Ситроен берлинго как открыть капот

Обновлено: 23.01.2025

Существуют различные способы открыть автомобили марки Ситроен без ключа. Выбор способа зависит от модели авто и причины, по которой необходимо открыть дверь, багажник или капот Ситроена. Вскрытие двери может понадобится в случаях если ключи остались внутри, а машина закрылась… или сел аккумулятор, а личинка замка двери закисла и не поворачивается с помощью механической части ключа.

Одним из рабочих способов открыть Ситроен без ключа является вскрытие машины проволокой.

Если считаете, что Вам не нужна наша профессиональная помощь, то можете попробовать именно этот способ открыть Ситроен.

Как вскрыть Ситроен проволокой

Этот метод хорош тем, что в принципе его можно использовать для открытия Ситроена, не имея каких-то специальных навыков и инструментов. Понадобится стальная проволока диаметром 3-5 мм длиной 1,5 м и деревянный или пластиковый рычаг. Убедительная просьба не использовать в качестве рычага металлические предметы (скорее всего подобными предметами повредите лак, краску авто и загнете дверь и арку вокруг двери).

На конце проволоки загните трехсантиметровый крючок под 90 градусов. С помощью рычага отожмите на 1 см угол двери. Просуньте проволоку в появившуюся щель и захватив крючком внутреннюю ручку двери потяните ее назад до момента открытия двери.

В общем и целом, метод прост если найдете подходящую проволоку, рычаг и время…

Если понадобится помощь – обращайтесь, мастер поможет открыть дверь, багажник или капот Ситроен.

Чтобы лучше понять процесс можете посмотреть видео на странице ниже.

Как открыть Ситроен самостоятельно (видео)

Поможем, если Вам некогда разбираться самому…

или вы хотите помощи профессионалов…

Гарантируем аккуратно и быстро помочь

Вменяемые цены!

Воспользуйтесь возможностью открыть СИТРОЕН:

Как правило стоимость вскрытия двери СИТРОЕНА составляет 1600 руб.

Не знаете как открыть CITROEN без ключа? Мы окажем помощь — поможем открыть капот, дверь СИТРОЕНА без ключа, используя специальный инструмент. Вскрытие замков автомобиля без повреждений — это наша работа. Мы откроем CITROEN — быстро и профессионально. Специалист выезжает сразу после Вашего звонка.

При необходимости поможем прикурить машину пусковым устройством.

Вскрытие дверей СИТРОЕН, капота, багажника автомобиля осуществляется при предъявлении правоустанавливающих документов на авто.

Внимание. Для того что бы не повредить автомобиль, вскрытием машины должен заниматься специалист. НЕ вскрывайте автомобиль если Вы не знаете как это делать ПРАВИЛЬНО, т.к. это может оказаться фатальным для вашего автомобиля. Для вскрытия автомобиля необходимо использовать специальный инструмент.

Если по какой-либо причине машина не открывается, не переживайте и уж тем более не разбивайте стекло, лучше обратитесь к нам. Наши специалисты знают как открыть Ваш автомобиль.

Мы откроем СИТРОЕН чтобы не повредить замок капота, двери, багажника.

Мы поможем вскрыть машину, если Вы попали в одну из нижеперечисленных ситуаций:

Сел аккумулятор и сигнализация не реагирует на сигналы брелка (знаем как открыть СИТРОЕН если сел аккумулятор). Откроем CITROEN с севшим аккумулятором;
Закрылась дверь СИТРОЕНА, а ключи остались в салоне, в замке зажигания (знаем как открыть СИТРОЕН если захлопнулась машина);
Закрылся багажник, а ключи остались в багажнике (знаем как открыть багажник если ключи захлопнулись в багажнике);
Не работает сигнализация (знаем как открыть машину если не срабатывает сигнализация автомобиля);
Потеряны ключи от машины;
Машина не открывается с ключа;
Неисправны личинки замка.

Знаем все способы как вскрыть замок СИТРОЕН:

как открыть капот СИТРОЕНА;
как открыть дверь CITROEN;
как открыть багажник СИТРОЕН.

Открываем любую модель СИТРОЕН:

Открыть СИТРОЕН 1600.руб.

Открываем любые автомобили СИТРОЕНА вне зависимости от марки, модели, года выпуска и цвета ))) автомобиля.

При утере ключей от СИТРОЕН мы можем изготовить ключи для автомобиля (в том числе с чипом), а при неисправных замках (зажигания, дверей, капота, багажника) осуществим их замену.

Доброго времени суток!
Сегодня столкнулся с проблемой - похоже, накрылся замок капота, тросик открытия из салона в порядке. Капот не открыть. И как назло, перегорела левая лампа ближнего света, нового замка у дилеров в Москве нет в наличии (только под заказ в течение 1-2 недель), и ехать в Питер на неделе. Если кто-нибудь сталкивался с подобной засадой, подскажите, как открыть капот "гуманным методом".
Заранее спасибо)

пару месяцев назад столкнулся со схожей проблемой. Не открыть капот. и как назло закончилась незамерзайка. Но у меня дело оказалось в тросике. Чтобы открыть капот, мне приходилось тросик в ручную из салона впихивать в сторону капота. Ремонтировать самому особо не хотелось; зима, гаража нет. Сделал у ОД, когда приезжал к ним по акции на бесплатную диагностику подвески. Взяли с меня, по-моему, около 300руб. У меня просто тросик слетел с петли. Кажется так мне сказали, записи не хочется искать.

Приветствую всех!
Проблема решилась при помощи второго человека, дерганья рукоятки открытия капота и параллельно активным вдавливанием капота в районе замка) Выяснилось, что тросик замок поддергивает как надо, но пружина не отжимает замок. После расхаживания замка и хорошей проливки всех элементов замка ВДшкой все стало работать. В общем, причина проблемы смешная - банальная пыль.
Советую периодически такую профилактику замку проводить, дабы не попасть в самый ненужный момент в схожую с моей дурацкую ситуацию)) Всем удачи!

Советую периодически такую профилактику замку проводить, дабы не попасть в самый ненужный момент в схожую с моей дурацкую ситуацию))
Резиновый уплотнитель перед замком должен помочь.

Доброго времени суток всем. Сегодня тоже столкнулся с проблемой открывания капота. Решил залить незамерзайки, потянул за ручку, но она поддалась неохотно, по причине примерзания капота к пресловутым пенистым вставкам, и отказалась возвращаться на место. Залил жижу- а капот-то не закрывается, думал где-то прихватило, но после прогрева салона и подкапотного пространства на хх, а так-же смазке узла замка ситуация не изменилась. Нашел временный выход- взял плосканки и под капотом вытянул тросик у замка в левую сторону. При этом он дал "слабину" в виде хвостика слева от механизма замка, и ручка заняла нормальное положение, но при открытии все повторяется. Вот и не могу понять где закусило- в салоне, или под капотом. Если у кого было подобное-черкните в какую сторону копать, и если не затруднит, выложите фотку замка, желательно вид от мотора, чтоб понять истинное положение запорных элементов, на тот случай если клинит именно замок.

p/s. фото на форуме вроде нашел, но добрые советы выслушаю с удовольствием.

Выяснил что причина в ослаблении тросика у ручки открытия. Нужен ответ от людей, которые имели опыт снятия накладки где стоит эта ручка. Вчера полез ее снимать, но выяснилось что она сидит на шпильке, и притянута гайкой(?), хотя на противоположной стороне держится на простом пистоне. Что-то мне подсказывает, что шпилька эта напрямую относится к механизму ручки, и не зная всех тонкостей лезть туда неохота, вот и хочу спросит, чревато-ли чем откручивание этой гайки?

Отвечу сам, может кому пригодится. Для снятия накладки под ручкой надо сначала снять боковую "нашлепку",в районе прилегания двери, потом нижнию накладку над педалями, затем выкрутить винт и гайку на накладке. Остаются два пистона которые ее держат, и доступ открыт. Ничего криминального я там не обнаружил, чесал репу минут 15, и тут понял- тросик просто каким-то образом получил излом на выходе из рубашки, и силы пружины было недостаточно, что-бы запихнуть его обратно. Взял утконосы и просто выпрямил его. После сборки правда пожалел, что не пшикнул смазки для надежности. Как-то так.

Чтобы не плодить темы. сломал ручку капота в салоне, не могу найти ее артикул, везде она идет вместе с тросом. Может кто подскажит, как ее отдельно купить?

Как открыть дверь/капот при снятом аккумуляторе? Оценка:

На улице сильные морозы, решил снять аккумулятор. Открыл капот, закрыл двери, нажав на кнопку ключа, снял клемы, вытащил аккумулятор. Затем капот захлопнул. Сегодня решил завести машину, но дверь не открылась. Что делать?! Вставил ключ в замок двери - он крутится 360 градусов, а дверь не открывается. И остался я без машины. Смешно, но плакать хочется. Пытался подлезть к замку капота, но ничего не получилось. ЧТО ДЕЛАТЬ. Был бы французом - такое не случилось бы.

Берете две деревянные лопаточки(типа чем картошку на скавороде помешиваете) и ими отжимаете верхний угол передней двери(смело)только подклейте изоленту(на изгибе крыши) в том месте гду будите отжим делать под лопатки ,чтоб краску не поцарапать.Отжимате(только без фанотизма) так что-бы можно было просунуть (заранее приготовленный стальной прутик с крюком на конце)прутик 1,5-2 метра и крючком(который просунули)цепляемся за ручку двери и тянем,дверка и откроется,или этим-же прутиком нажимаете на замочек на понели для разблокировки дверей.Да и прутик обмотайте изолентой или скотчем,чтоб не повредить краску.Это все сделаете сами и даром, минут за 5.Или звоните ,и к вам приезжают и так-же вскрывают за 3000р. Удачи.

Решил поехать к другу на денек в Рязанскую область, по дороги к нему попал в пробку, пока стоял в пробке, прислушался к машине и услышал свист из под капота, открыл капот проводил носом, послушал, сделал вывод что подшипник гены умирает, ну думаю не поможет полностью, доедет, пробка кончилась, помчал дальше, на подъезде к другу решил остановиться сходить в магазин, когда вернулся, завел а она глохнетзавожу сново и опять глохнет, погазовал, п одержал чуть наоборотах холостые появились, поехал дальше немного погодя погас бортовик, подумал ерунда какая-то с машиной мож мозги глючат, остановился сбросил клемму с акума подождал мин 5 завода и опять нет холостых и бортовик не очнулся, думаю надо ехать пока могу.приехал на место искать проблемы не стал, пошли отдыхать.на следующий день ехать домой, завожу все в норме холостые есть, гена не свистит, а вот бортовой так и не вкл, да и хрен с ним это не основная часть в авто, проехав км50 загорелась лампочка АКБ, вот эт уже плохо выкл все элприборы и притопил лишь бы поближе к дому подъехать дороги конечно как стиральная доска, тряска была хорошая и тут слышу знакомый свист гаснет лампа аккумулятора и вкл бортовой, ехал дальше без остановки.км100 до дому оставалось почуял что пропала тяга и движок затроил, решил заехать на АЗС бляхнуть хорошего бенза, с нее я еле завел холостых опять нет, мотор троит, на подъезде к дому км за 20 начались пробки при каждом бросании газа машина глохнет я на обочину открыл капот начал разбираться что да как, бачек ож почти пуст и понимаю что это не к добру чуть отпустив крышку от туда пар и ож и он снова полный, подумал что крышка не сбрасывает лишнее давление, решил оставить приоткрытой и попробовать ехать дальше, но увы при зеведенном маторе давило из бочка ож, ну думаю нужно как то ехать 800км проехала значит 20 еще протянут, а нет и тут перестает крутить стартер.звонок другу на трос и в гараж.

На следующий день разобрав и сняв все, итог поездки пробитая прокладка, мертвый генератор, мертвое втягивающее на стартере.

Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.

Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:

Симптом	Причина	Как открыть	Решение проблемы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Защелки замка износились по причине отсутствия смазки	Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг	Очистка и смазка компонентов системы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Механическое повреждение компонентов замка	Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора	Отремонтируйте замок капота
Рычаг ходит со слабым сопротивлением	Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка	Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос	Отрегулируйте длину троса
Рычаг ходит без сопротивления	Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка	Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка	Замените трос капота
Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага	Компоненты замка замерзли	Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед	Очистка и смазка компонентов системы
Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических)	Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания	Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания	Зарядить АКБ

Как открыть капот если он замерз или заедает

Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.

Полейте теплой водой чтобы убрать лед

Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.

Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.

Как открыть капот, если порвался тросик

При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.

Если трос порвался возле рычага

Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец

Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.

Если трос порвался под капотом

В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.

Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.

В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.

Если трос порвался возле замка

Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.

У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.

Демонтаж личинки замка в форд мондео

Открывание капота крючком в фольксваген кадди

Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.

Как открыть капот, если сел аккумулятор

Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.

Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.

Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.

Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.

Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.

Подключение дополнительного питания через поворотник

Подача питания на электромеханический замок капота

Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.

Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.

Читайте также: