Сигнализация aps не закрывает двери

Обновлено: 23.01.2025

Нажимаю большую кнопку на брелке - сигнализация ставится,а двери не запираются. Сначала всё работало и вдруг перестало. Что делать?

vovik8

Для начала проверить предохранители сигнализации на ЦЗ.
А в принципе задавая вопрос лучше указывать какое у нас авто.
Еще лучше тип управления ЦЗ. Работает ли штатно от кнопки в авто.
Тогда можно получить более подробный ответ, где искать что искать возможные варианты неисправностей.
Для отечественных авто частично есть описание проблем у меня на сайте.

ssamsonov00

Привет всем! Кто может подсказать можно перепрограмировать
на APS-2500 функцию F 13 импульс (-) 30 секунд при постановке
на охрану (управление стеклоподьёмниками) Вместо 30 секунд
10 секунд длительность импульса

vovik8

Если в таблице программирования нет параметра 10секунд, а обозначено именно 30, то это время изменить нельзя.

igroker

Доброго времени суток!
Подскажите про такой случай - датчик сигнализации все время мигает, красной лампочкой, даже когда все отключил. В принципе замки все работают нормально, но сигнал срабатывает даже когда уже все разблокировал и просто едешь в машине.
Это как то связано с программированием или с железом?
Заранее Спасибо.
Илья.

vovik8

Да больше похоже на железо.
Причем скорее всего проблемы в подключении сигнализации и штатной электрики автомобиля.

KpeKep

Может знает кто-нибудь в чём суть. Машина ваз 2110. Шериф АПС 2500 не даёт напряжения на катушку зажигания. Подскажите кто знает, уже всё на что мог подумать кроме него перепробовал.

vovik8

сама по себе сигнализация и не может давать напряжение на катушку.
Вот цепь питания на катушку она может блокировать посредством реле блокировки.
Если отключить общий разъем то должно быть все нормально.
Если снова подключаем и блокировка есть, значит либо провод управления реле (оранжевый) передавлен на массу, либо в блоке есть неисправность

zolder83531

здравствуйте, помогите с проблемкой справится. Сигнализация APS на автомобиле ваз 21114 не закрывает двери, а при оставленном включенном свете закрывает, что может быть?

vovik8

В этой проблеме общим для всего может быть только масса.
Начните с того что подключите качественно любой проводок к массе и проводам на сгнализации где должна быть масса. Это провод основной массы и провод на контактах ЦЗ.

Вобщем сигнашка APS 9000 перестала закрывать двери. Так все работает. Ставится на охрану, снимается, заводится с автозапуска и т.д. Стал ковыряться - опытным путем выяснил, что на мотор двери не приходит питание. Сам мотор рабочий, проверил. Обрывов нет. Проверял на самом разъеме блока сигнализации - питания тоже нет. Вскрыл блок - дорожки все целые, прозваниваются. Что может быть - ума не приложу. Единственное, что смущает - при любом состоянии на дисплее брелока горит DISARM, так вроде как не должно быть. Инструкцию читал, но чего то подобного не нашел. Машина Nissan Expert 04 года, центральный замок стоит штатный и исправный. Т.е. мотор стоит только на одной водительской двери

Старик

Rulevoy, здравствуйте. Чудес не бывает. Причины могут быть только такие:
1. Неисправен моторчик в ДОУСТАНОВЛЕНОМ электроприводе (Вы уверяете, что проверили его и он исправен).

2. Обрыв/перелом проводов на пути от главного блока сигнализации до этого электропривода. Причем наиболее частое место - В ПЕРЕХОДЕ ИЗ КУЗОВА В ДВЕРЬ - либо в штатной резинке, где идут штатные провода (куда дополнительные провода до дополнительного электропривода проталкивают аккуратные и неленивые установщики сигнализаций), либо в пучке, проложенном отдельно и поверху. Вы уверяете, что проверяли эти провода. Но КАК проверяли? ВИЗУАЛЬНО? Прозвонкой ОММЕТРОМ? Вешаньем лампочки вместо электропривода сначала прямо в двери, а потом ВОЗЛЕ БЛОКА сигнализации на те провода, xnj пошли в дверь?

3. Кроме этих проводов, идущих от блока сигнализации до электропривода ЕСТЬ ЕЩЕ целых ЧЕТЫРЕ провода, торчащие из блока рядом с этими двумя, идущими к электроприводу. ДВА из этих ЧЕТЫРЕХ должны быть связаны с цепью МАССА, а ДРУГИЕ ДВА ИЗ ЧЕТЫРЕХ - с цепью ПЛЮС 12 вольт. При обрыве этих проводов тоже работать не будет. Вы их проверяли (схема ПОДКЛЮЧЕНИЙ APS Вам в помощь, ищите в описании схемку "установка дополнительного электропривода ЦЗ" или что-то подобное и разбирайтесь - так ли у Вас подключено и не отвалилось-ли что-то).

4. НА ДВУХ из этих ШЕСТИ (два до электропривода и четыре к цепям питания) проводов ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ в колодках. При перегорании предохранителей или окислении контактов в колодках - тоже работать не будет. Вы проверяли ПРЕДОХРАНИТЕЛИ и КОЛОДКИ? Если обнаружатся ПЕРЕГОРЕВШИЕ предохранители (хоть один, то советую попристальнее и повдумчивее позаниматься пунктами 2 и 3 И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТАВИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ "покрепче" - для ОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА достаточно 10А, если "с завода" стоят 15А, то это и то многовато - это НА 4 электропривода рассчитано, когда в машине вообще ЦЗ нет и надо во все двери ставить то, что у Вас сейчас стоит только в водительской. )

5. Раз при нажатиях кнопок пульта сирена говорит ПУК и ПУК-ПУК, и если после ПУК распахнуть дверь - начинается УА-УА-УА-УА, то управление ЦЗ должно быть. Его причиной может конечно быть НЕИСПРАВНОСТЬ В БЛОКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ, в том числе сгоревшие дорожки (при ошибках подключения, неисправностях и КЗ в проводке электропривода - см. п.п. 1,2,3,4)
Советую РАЗОБРАТЬСЯ - ОТ КАКИХ РЕЛЕ дорожки подходят к тем проводам, что пошли к электроприводу и КАСАЯСЬ ПАЛЬЦЕМ корпуса этих реле нажать кн. ОХРАНА , а затем СНЯТЬ ОХРАНУ. В одном случае должно щелкнуть одно из этих реле, во втором - другое. Если они щелкают, то возвращайтесь к пунктам 1-4 для начала. СГОРАНИЕ КОНТАКТОВ РЕЛЕ происходит обычно ПОСЛЕ ИЛИ ОДНОВРЕМЕННО со сгоранием дорожек на плате. А они у вас целые.

6. ТО, что на экране брелока не меняется надпись ARM(защита)-DISARM(деактивация защиты) может быть связано с тем, что у Вас ЕСТЬ НЕИСПРАВНАЯ ЗОНА ОХРАНЫ. Если попытке поставить на охрану ВМЕСТО ПУК раздается ПУК-ПУК-ПУК-ПУК и на экранчике мигает ДВЕРКА или КАПОТ или БАГАЖНИК или надпись BRAKE или еще что-то, то это подсказка - с чем именно у Вас проблема. Курите мануал.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Спасибо. Буду смотреть 6 пункт. Проверял ток тестером - проверял на самом разъеме блока сигнализации. Тока нет. У мотора двери подключено только два провода. Остальные просто заизолированы. Но при этом изначально при такой схеме подключения все работало

Советую начинать с ПЕРВОГО.
И проверять ПРАВИЛЬНО, а не как хочется. Либо обратиться к тем, кто умеет проверять.

Для проверки ПРОТЕКАНИЯ ТОКА, тестер надо переводить в режим АМПЕРМЕТРА и ВКЛЮЧАТЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО с нагрузкой (в разрыв одного из проводов нагрузки). Измерение РАЗНОСТИ ПОТЕНЦИАЛОВ между двумя точками схемы В РЕЖИМЕ ВОЛЬТМЕТРА - это ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ вообще-то. В свете этого начинаю сомневаться в корректности и результативности ваших замеров (без обид).

У мотора двери подключено только два провода. Остальные просто заизолированы. Но при этом изначально при такой схеме подключения все работало

Если в дверь воткнута вот такая штука https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=2. ceb1fd4df&n=24
то чтобы моторчик в ней елозил туда-сюда, на моторчик НАДО ПОДАВАТЬ то ПЛЮС-МИНУС, то МИНУС-ПЛЮС напряжение на ЗЕЛЕНЫЙ и СИНИЙ провода. А его откуда-то надо брать. Для этого эти синий и зеленый провода ПОДКЛЮЧАЮТСЯ к ПРОВОДАМ СИГНАЛИЗАЦИИ, торчащим из разъема "управление ЦЗ". В том разъеме ИХ ШЕСТЬ. Если Вы обнаружили на электроприводе в двери ЗАИЗОЛИРОВАННЫЕ черный, коричневый и белый, то И ПУСКАЙ БУДУТ ЗАИЗОЛИРОВАНЫ - это провода МИКРИКА встроенного в замок и тогда он у вас такой https://im1-tub-ru.yandex.net/i?id=0. 9b5779906&n=24 (И вообще-то их общее количество на электроприводе - ПЯТЬ! - Вас не смутило несоответствие "в штуках" по отношению к моему изначальному тексту ПРО ШЕСТЬ ШТУК проводов?). Когда я Вам ПИСАЛ О ШЕСТИ проводах, я писал О ПРОВОДАХ НА БЛОКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ и о проверках я писал именно проводов на блоке сигнализации.

страницы 67 - нижняя картинка с распиновкой разъема управления ЦЗ и страница 53 абзац "установка дополнительных электроприводов" - там написано - куда и как надо подключить каждый из этих ШЕСТИ проводов СИГНАЛИЗАЦИИ, чтобы электропривод ЦЗ дергался или хотя-бы пытался.
Удачи.
Хотя её богу - быстрее будет съездить к автоэлектрику/установщику сигнализаций. И не исключено - ЧТО ДЕШЕВЛЕ. Потому что если Вы своими неверными действиями что-то СПАЛИТЕ, то восстановление может влететь в копеечку (если оно вообще будет возможно).

Я может чего то не понимаю, но в момент открытия\закрытия на мотор двери подается кратковременно напряжение. Вот его я тестером и пытался замерить - тестер как показывал ноль, так и продолжил показывать. Исходя из этого делаю вывод, что замок не закрывается как раз по этой причине. А вот почему оно туда не подается, это загадка.

Спасибо. Буду смотреть 6 пункт. Проверял ток тестером - проверял на самом разъеме блока сигнализации. Тока нет.

Это Ваши слова. Вы уж определитесь - где именно Вы мерили и ГЛАВНОЕ - что именно - то ли ТОК, то ли НАПРЯЖЕНИЕ. При ПЕРЕПИСКЕ ВСЛЕПУЮ - это ПРИНЦИПИАЛЬНО. Без обид.
Потому что дальше Вы пишете

Я может чего то не понимаю, но в момент открытия\закрытия на мотор двери подается кратковременно напряжение.

По этому поводу есть поправочка - ДОЛЖНО ПОДАВАТЬСЯ. И я не уверен, что Вы его смогли замерить.

Поэтому предлагаю на провода моторчика повесить лампочку 12 вольт 5 ватт. Так оно надежнее будет. Лампочка должна вспыхивать и при постановке на охрану и при снятии (полярность НАПРЯЖЕНИЯ она не покажет, а вот НАЛИЧИЕ - однозначно).

Лампочка либо подтвердит, либо опровергнет это ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ.

PS - если автомобиль был в кузовном ремонте, связанным с ремонтом/заменой водительской двери, то "лишние" (мешавшие им работать) провода элементарно могли обрезать господа кувалдостуки.

Я может чего то не понимаю, но в момент открытия\закрытия на мотор двери подается кратковременно напряжение.

Поправочка - ДОЛЖНО ПОДАВАТЬСЯ.

Предлагаю на провода моторчика повесить лампочку 12 вольт 5 ватт. Так оно надежнее будет.

Лампочка либо подтвердит, либо опровергнет это ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ.

Причины

В процессе эксплуатации автомобиля владельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Пандора не закрывает двери с брелка. При этом сбой в работе может иметь постоянный или периодический характер. К основным причинам можно отнести:

Разряженные батарейки пульта Pandora.
Плохой контакт или следы коррозии.
Низкий уровень заряда АКБ.
Проблемы с кнопками.
Сбой в работе охранной системы.
Отвязка пульта от сигнализации Пандора.
Большое удаление передатчика от автомобиля.
Проблемы с концевиками.
Повреждение предохранителя.
Производственный брак.
Неправильный монтаж.

Это базовые причины, почему сигнализация Пандора не закрывает машину. С учетом этого можно определиться с дальнейшими шагами и попытаться устранить неисправностью без обращения в сервис и траты дополнительных средств.

Что делать, если Pandora не закрывает авто

Понимание причин, почему не закрывается сигнализация Пандора, позволяет принять меры по устранению неисправности. Действуйте по приведенной ниже схеме.

Проверьте брелок

Если Pandora не закрывает двери, начните с проверки брелка. Сделайте следующие шаги:

Замените батарейку и жмите на кнопку F для включения в течение двух-трех секунд.

Проверьте качество контактных соединений для питания.
Осмотрите контакты на факт качества прижатия батареек и следов коррозии. При выявлении проблем улучшите контакт и удалите следы ржавчины с помощью спиртового раствора.
Откройте корпус и проверьте состояние кнопок. Часто сигнализация Пандора не закрывает двери из-за их повреждения или плохого контакта. Попробуйте очистить место контакта с помощью ватного диска, смоченного в спиртовом растворе.

Замените поврежденную деталь или купите новый пульт в случае его неисправности.

Привяжите новый пульт

Распространенная причина, почему в сигнализации Пандора не работает кнопка закрытия дверей — отвязка передатчика. Причиной может быть внутренняя неисправность или программный сбой. В таком случае попробуйте еще раз привязать старую метку или купите новый пульт. Сам алгоритм привязки проходит в несколько этапов:

Отключите зажигание.
С помощью кнопки Валет введите ПИН-код. После каждой цифры должно быть подтверждение в виде свечения индикатора красным цветом.

Введите последнюю цифру и дождитесь красно-зеленого мигания.
В течение 20 секунд после указания PIN кликните один раз на Валет. При этом должна один раз сработать сирена. Если не работает сирена, проверьте режимы и исправность проводки.
Жмите три кнопки на передатчике одновременно до первого появления звука и отпустите их.
Кликните на Валет.

Такой метод позволяет решить проблему, если брелок Пандора не закрывает машину из-за отвязки, неисправности и иных проблем передатчика. Максимальное количество пультов, которые можно привязать — до 4-х.

Проверьте питание

Если Pandora не закрывает двери по команде владельца, причиной может быть низкое напряжение аккумулятора. В таком случае имеющегося потенциала недостаточно для пополнения поданной команды. Для решения вопроса необходимо зарядить аккумулятор и еще раз проверить работу охранной системы.

Если кнопка на брелке Пандора не закрывается замок, причиной может быть повреждение предохранителя. В таком случае посмотрите на схему и найдите вставку плавку, отвечающую за сигнализацию. Проверьте ее целостность с помощью мультиметра. При наличии обрыва устройство необходимо заменить. Более подробную информацию по расположению предохранителя должны дать установщики Pandora.

Проверьте концевики

Бывают ситуации, когда Pandora подает команду, но центральный замок не закрывает двери. Причиной может быть неисправность концевиков и их неправильное положение. К примеру, двери открыты, а контакт замкнут и показывает, что они закрыты. В таком случае нужно проверить работу каждого концевика отдельно, найти проблемное место и выполнить ремонт. В некоторых случаях может потребоваться замена.

Что еще можно сделать

В ситуации, когда сигнализация Пандора не блокирует дверь багажника или дверей, попробуйте сделать другие шаги:

Поднесите пульт Pandora ближе к автомобилю. Бывает ситуации, когда передатчик не закрывает двери из-за большого удаления от транспортного средства. Для проверки этой версии необходимо поднести передатчик ближе к машине. При этом проверьте, закрывает двери Pandora в таком случае или нет.
Переместите машину из области помех. Причиной сбоев могут быть обычные помехи, которые не дают сигналу нормально пройти к блоку управления. В таком случае переместитесь на другое место и проверьте, закрывает Pandora дверцы авто или нет.

В комментариях расскажите, какая из приведенных рекомендаций вам пригодилось. Приходилось ли вам сталкиваться с проблемой, когда Pandora не закрывает двери, и какие еще шаги можно использовать для решения вопроса.

Не открывает двери сигнализация Sheriff? Замените батарейку, проверьте предохранитель и правильность монтажа, привяжите брелок заново, проверьте исправность передатчика, сделайте сброс на заводские или обратитесь на СТО для диагностики. Ниже подробно рассмотрим, в чем могут быть причины подобной ситуации, и как действовать для устранения проблемы.

Причины, почему Sheriff не открывает машину

Для начала разберемся, почему сигнализация Шериф не открывает двери при подаче команды с пульта. Этому может быть несколько объяснений:

разрядка источников питания в самом пульте;
снижение напряжения на АКБ автомобиля;
ошибки монтажа охранной системы, к примеру, неправильно проложенная проводка;
повреждение предохранителя;
отвязка передатчика от системы;
программный сбой;
механическое повреждение одного из блоков.

Рассмотренные выше причины характерны и для обратной ситуации, когда сигнализация Шериф не закрывает двери. Соответственно, и процесс решения проблемы будет очень похож.

Как действовать, если Sheriff не открывает / не закрывает двери

Теперь поговорим о шагах, которые помогут решить вопрос с неисправностью Sheriff и вернуть прежнюю работоспособность.

Проверьте брелок

В ситуации, если сигнализация Шериф не открывает двери, начните с проверки брелка. Эта работа состоит из нескольких этапов:

Замените батарейки, если они разряжены.
При попадании внутрь влаги или электролита откройте пульт, протрите схему с помощью спиртового раствора и дайте ей высохнуть.
Замените поврежденную деталь, к примеру, дисплей в случае механического повреждения.

Если проблема в передатчике, и он не подлежит восстановлению, его необходимо заменить.

Подойдите ближе

Возможно, сигнализация Sheriff не открывает двери из-за слабой команды с пульта. Для решения проблемы попробуйте подойти как можно ближе к антенне и снова подайте команду. Антенный модуль, как правило, находится на лобовом стекле в центре или со стороны водителя

Аварийно отключите сигнализацию

Чтобы определить причину, почему брелок Шериф не открывает машину, может потребоваться аварийное снятие с сигнализации. Для этого сделайте следующие шаги:

Откройте двери машины ключом и не обращайте внимание на сирену.
Включите зажигание.
В 10-секундный временной промежуток жмите на клавишу Valet.

Учтите, что в таком случае система переходит в режим Valet, что позволяет пользоваться машиной и искать причину, почему Sheriff не открывает двери.

Запрограммируйте новый пульт

Объяснением, почему не открываются / не закрываются двери с брелка сигнализации Шериф, может быть отвязка старого брелка. В таком случае попробуйте запрограммировать пульт снова. Для этого сделайте следующее:

Отключите сигнализацию Sheriff, к примеру, в аварийном режиме.
Включите зажигание и трижды кликните на Valet. Должен появиться один звуковой сигнал, подтверждающий переход в программирование.

Кликните на клавишу с закрытым замком на брелке до появления длинного звука.
Повторите 3-й шаг для остальных передатчиков, если они также привязываются.

Активируйте питание транспондера. Система должна подтвердить успешную запись сигнала звуком сирены.
Для выхода из программирования ничего не делайте в течение 8 секунд или отключите зажигание.

Осмотрите электрические магистрали и предохранитель

Если при подаче команды на Шериф ЗХ 725 не закрываются / открываются двери, объяснением может быть неисправность проводки. В таком случае осмотрите основные магистрали и устраните дефекты. К примеру, проблема может быть связана с перебитым проводом. В таком случае замените его или отремонтируйте самостоятельно.

Также найдите блок с предохранителями, найдите нужную вставку плавкую и проверьте ее целостность. При наличии поврежденного предохранителя, отвечающего за работу центрального замка, замените его.

Сделайте сброс до заводских

В ситуации, когда сигнализация Sheriff не закрывает двери или не открывает, попробуйте обнулить охранную систему путем сброса до заводских. Но помните, что в таком случае удаляются все установки, которые были сделаны ранее. Для выполнения работы сделайте следующие шаги:

Выключите Sheriff с помощью кнопки Валет.
Включите зажигание.
Трижды кликните на Valet. Должен появиться один звук.

Включите зажигание в течение трех секунд. Появляется короткий и длинный сигнал.
Отключите зажигание.
Жмите на Валет 12 раз для перехода к функции F12.
Кликните на кнопку с закрытым замком на передатчике для подтверждения шага.

После выполнения этих шагов необходимо заново программировать все функции охранной системы Sheriff. Для этого под рукой должна быть инструкция по эксплуатации. Как только все сделано, проверьте — открывает Sheriff двери или нет.

Если ничего не помогает

При невозможности решить проблему своими силами, когда не открывается сигнализация Шериф, выключите охранную систему кнопкой Valet и отправляйтесь на СТО или в сервис, где занимаются установкой таких систем. Специалисты проводят необходимые проверки и определяют причину поломки.

Теперь вы знаете, почему сигнализация Sheriff не открывает / не закрывает двери. Чаще всего проблема скрывается в самом брелке или сбоях в работе центрального замка. Обязательно проверьте предохранитель и саму проводку на факт возможного повреждения. Также необходимо знать, как аварийно отключить охранную систему Sheriff, когда необходимо куда-то ехать, а она не открывает двери.

В комментариях поделитесь своим опытом решения подобных трудностей. Приходилось ли вам сталкиваться с отказом системы, и как их удалось решить.

Читайте также: