Шкода кодиак сел аккумулятор что делать

Обновлено: 08.01.2025

У меня за неделю (может и быстрее, в будни не проверял) в гараже тоже садится аккумулятор на новеньком Karoq-е. Отогнал в сервис к дилеру, жду что скажут.

Спасибо за ваше наблюдение, надеюсь у меня тоже дело в П.О.

Admin

Administrator

Den-is

Постоянный участник

Станислав

Moderator

@Den-is, явно имеется утечка. И скорее всего от какого-то нештатного оборудования, установленного дилером, например сигналка.

Ради интереса гляньте видос электрика-диагноста. Это не ваш случай, скорее всего, но очень интересно посмотреть, как именно профессионал ищёт утечку.

Den-is

Постоянный участник

Admin

Administrator

Родные руководства от VW:

Serg1234

Участник

Есть беспроводные мониторы напряжения АБ - например китайский BLE Battery Monitor II (BM2 Bluetooth 4,0). Цепляется на клеммы батареи, потребляет постоянно примерно 2. 4мА, кидает на телефон по БТ отчет по напряжению батарее с растояния примерно 5. 10 метров от авто (данные за месяц хранятся внутри модуля). Помимо отчета может мониторить и передавать текущее напряжение АБ при работе двигателя и проводить тест батареи (контроль просадки напряжения на клеммах АБ при работе старера) при каждом запуске двигателя. Цена ВМ2 конечно не совсем копейки, но на распродаже себе
в подарок можно купить. Я подцепил к батарее, т.к. остался с предыдущего авто и было интересно, как поведет себя AGM при работе. За прошедший месяц в режиме использования авто выходного дня какого либо криминала по разряду АБ не заметил.

Но увидел с помощью монитора ВМ2 особенность работы бортсети нашего авто с ситемой Старт-Стоп. Зарядка нашего AGM-овского акуммулятора после запуска двигателя происходит не как на класическом авто - запустил двигатель и пошла постоянная зарядка от генератора напряжением до 14,6В (ну или меньшим напряжением летом - в зависимости от работы цепей термокомпенсации регулятора напряжения генератора). В нашем случае управлением процессом зарядки АБ и регулировкой выходного напряжения генератора занимается блок управления двигателем, который по Lin-шине связан с регулятором напряжения и устанавливает по определенным Вагом правилам напряжение бортсети авто в диапазоне от 12,4В до 14,2В - это норма. При этом никакие аварийные лампочки на приборке о неисправности генератора или АБ при работающем двигателе не загораются - так задумал Ваг.

Помимо регулировки напряжения генератора происходит управление самой зарядкой АБ - вместо привычной постоянной линии подачи напряжения от 13,6В до 14,6В на АБ во время двухчасового забега по трассе появилась коммутационная гребенка - при помощи специального модуля управления зарядкой (сидит на минусовой клемме АБ) происходит периодическое включение и отключение заряда АБ от генератора, при этом напряжение в бортсети прыгало от 12,8В при отключенном АБ до 13,8В при включенном на
заряд.
К чему так много об этом - я поначалу тоже был удивлен такой работой генератора и скачками напряжения на АБ. Думал, что какой то косяк с новым авто. Но потом поискал и нашел описание работы системы питания авто со Старт-Стопом в SSP от Audi. Все оказалось в полном соответствии с тем "руководством самообучения", только к такому поведению системы контроля заряда АБ надо еще будет многим привыкнуть.

Вот тот достаточно старый SSP 481 "Audi A7 Sportback", стр.17-18, где в принципе описана работа нашего генератора. Можете найти и почитать с картинками Вага.

Первое фото - "классика" за 3 часа работы, одна остановка на заправку + остановка на 20 минут. Визуально видны как провал напряжения при отключениии генератора.
Второе фото - наш генератор за 2,5 часа работы, одна остановка на заправку, максимальное напряжение в пике 14,82В. Многократное отключение заряда АБ по командам моторника, когда он посчитал что АБ в конкретный момент работы уже заряжен на 100%.

Подскажите, как можно открыть Кодиак, если скорее всего сел АКБ? Разрядился настолько, что абсолютно не реагирует на открывание замка с брелка.

Способ открыть водительскую дверь на Skoda Kodiaq если сел аккумулятор довольно простой. Возьмите ключ от авто, на нем есть небольшая защелка. Нажав на нее, у вас получится изъять механическую часть ключа из корпуса брелка. Вот в инструкции по эксплуатации есть информация как открыть Шкоду Кодиак если сел аккумулятор:

В реальности это будет выглядеть как далее на фото:

После этого данную часть необходимо вставить в специальное отверстие, которое расположено в нижней части ручки двери.

Однако есть вероятность повредить ЛКП, поэтому под ключ стоит подложить пластиковую карточку.

Основная задача при этом — снять пластиковую накладку (кожух), которая прикрывает личинку замка.

Сама накладка снимается с умеренным усилием и чтобы ее демонтировать, раскачивайте влево-вправо, тяните на себя. После снятия кожуха, ключ можно вставлять в замок и сделать один поворот против часовой стрелки.

После того, поворота ключа замок будет разблокирован, открывайте дверь.

Кстати чтобы понять в какой именно батарейке проблема (села АКБ либо элемент питания в брелке) можно по светодиоду как сигналки авто так и на пульте ключа. Когда центральный замок не реагирует на нажатие кнопки ключа, но светодиод на ключе при этом моргает — автомобильный аккумулятор разряжен. Если светодиод горит тускло либо не горит вообще — разбирайте ключ и меняйте батарейку.

Штатный предустановленный АКБ - необслуживаемый, и если аккумулятор стал часто разряжатся и заметно потерял емкость, то пора его заменить.

Размеры, характеристики и тип аккумуляторной батареи для Шкода Кодиак зависят от года выпуска, страны производства и комплектации. Штатные аккумуляторы Kodiaq с двигателями 1.4 и 2.0 л для российского рынка могут быть типа Ca-Ca или AGM, иметь емкость 68 или 72 Ач, пусковой ток 640 или 680 А и длину 275 или 278 мм. Одинаковы они лишь по ширине и высоте – 175 мм и 190 мм, а также полярности (она обратная), типу крепления (B13) и клеммам – T1. Соответственно, при подборе оригинала или аналога следует учесть все эти параметры.

Подробнее о том, как правильно выбрать АКБ на Skoda Kodiaq с бензиновым либо дизельным двигателем – читайте в нашей статье.

Какой аккумулятор установлен на Skoda Kodiaq

На российские версии Skoda Kodiaq с завода ставились необслуживаемые АКБ Exide (Испания) и VARTA (Германия) обратной полярности L0 с европейскими клеммами типа Т1 и нижним креплением под планку B13. Параметры изделий обоих производителей абсолютно идентичны, при этом характеристики и тип батареи на конкретном автомобиле напрямую зависят от комплектации.

Предустановленный аккумулятор Варта на Шкода Кодиак

Аккумуляторы на Шкода Кодиак 1.4 и 2.0 на бензине и 2.0 дизель российской локализации могут быть абсолютно одинаковыми по размерам, емкости и пусковому току. Мощность двигателя и тип трансмиссии также не имеет значения. Исключения возможны для авто, собранных в Чехии. На европейских версиях Skoda Kodiaq, с системой “старт-стоп”, стоят EFB аккумуляторы, например, 6R0915105B емкостью 69 или 70 Ач и пусковым током 680 А или 700 А – обновленный артикул этой батареи 000915105FC. Автомобили собранные в РФ такой системой не оснащаются.

Параметры оригинальных аккумуляторов Шкода Кодиак

Наличие предпускового подогревателя	Тип АКБ	Емкость, Ач	Пусковой ток, А	Габариты, мм	Полярность	Артикул
✔	AGM	68	680	275х175х190	обратная	000915105CC
✘	Ca/Ca	72	640	278х175х190	обратная	000915105DG

Стоимость штатного кальциевого аккумулятора 000915105DG для Шкоды Кодиак на 2021 год – около 10 000 рублей. Однако у сторонников установки оригинальных запчастей есть более доступная аналогичная по параметрам батарея с артикулом JZW915105A (72 Ah 640A), официальной линейки VAG Economy стоит примерно на 20% дешевле. Владельцам автомобилей, укомплектованных AGM аккумулятором 000915105CC, такая альтернатива пока не доступна.

На установленных с завода аккумуляторах и в каталогах производителя можно найти другие артикулы аккумуляторов для Шкода Кодиак. Это старые каталожные номера, которые сейчас не актуальны. Устаревший артикул 7p0915105 соответствует новому 000915105CC и AGM батарее (68 А 680 Ач), а артикул 5K0915105G – кальциевой АКБ (72 Ач 640 А) с новым номером 000915105DG. Параметры аккумуляторных батарей остались неизменными.

Какой АКБ подойдет для Шкоды Кодиак

При выборе аккумулятора для Шкоды Кодиак необходимо ориентироваться в первую очередь на установленный производителем. Если на заводе автомобиль был оснащен батареей типа AGM – лучше на замену приобрести АКБ аналогичного типа. В версию с кальциевым аккумулятором можно поставить и АГМ, но это экономически нецелесообразно.

Блок управления и контроля АКБ

Параметры нового аккумулятора также должны быть максимально близки к оригинальному. Зарядом батареи в Skoda Kodiaq управляет ЭБУ, ориентирующийся на сигнал от датчика, который установлен на отрицательной клемме. Если емкость и внутреннее сопротивление нового аккумулятора будут сильно отличаться от штатных, процесс заряда будет неоптимальным, что может привести к увеличению расхода топлива и преждевременному выходу из строя АКБ.

ТОП 10 аккумуляторных батарей для Skoda Kodiaq

Выбор кальциевых аккумуляторов для Skoda Kodiaq достаточно широкий. В расположенной ниже таблице собраны модели совместимых аккумуляторных батарей, наиболее близких по параметрам к оригинальному.

Аккумуляторы для Кодиак без предпускового подогревателя

Название	Размеры, мм	Емкость, Ач	Пусковой ток, А	Особенности	Цена на 2021, р
EXIDE EXCELL EB740	278х175х190	74	680	необслуживаемый	6900
BOSCH S3 008		70	640		6400
Topla Energy 75 (108275)		75	750		6800
VARTA Blue E11 (5740120683132)		74	680		7100
Titan Standart 75 (6CT-75.0 VL)		75	650	обслуживаемый	7300

АКБ для Шкоды Кодиак с предпусковым подогревателем

Название	Размеры, мм	Емкость, Ач	Пусковой ток, А	Особенности	Цена на 2021, р
EXIDE EK700	278х175х190	70	760	необслуживаемый	12500
TAB AGM Stop Go L3 (213070)					13200
AlphaLine AGM (AX 57020)					13500
VARTA AGM Silver E39 (570901076)					13900
Tudor Start-Stop AGM TK700					11600

Как заменить АКБ в Кодиаке

Согласно регламенту, состояние аккумуляторной батареи и смазки его клемм проверяется каждое ТО, если она перестает держать заряд, то АКБ подлежит замене.

Для замены аккумулятора в Шкоде Кодиак потребуются трещоточный ключ или вороток с удлинителем и головкой на 13, а также головка на 10 или гаечный ключ аналогичной размерности.

Снятие АКБ производится в следующем порядке:

Установка АКБ Tab AGM на Шкода Кодиак

С помощью ключа или головки на 10 ослабить гайку крепления отрицательной клеммы и снять её с отрицательного вывода АКБ.
Аналогичным образом снять клемму с положительного вывода.
Снять теплоизоляционный кожух аккумуляторной батареи.
С помощью головки и трещоточного ключа или воротка выкрутить полностью болт прижимной пластины и снять её.
Сдвинуть аккумулятор на себя (в сторону бампера), выведя основание из зацепа с выступом на площадке и извлечь его.

Установка нового аккумулятора производится в обратной последовательности.

Часто задаваемые вопросы

Какие артикулы у оригинального аккумулятора Skoda Kodiaq?

Актуальный артикул оригинального AGM АКБ Skoda Kodiaq емкостью 68 Ач – 000915105CC, кальциевый аккумулятор на 72 Ач имеет каталожный номер 000915105DG, а его аналог серии VAG Economy – JZW915105A.

От чего зависит тип аккумулятора в Шкода Кодиак?

Тип устанавливаемого АКБ на Kodiaq зависит не от типа двигателя (бензин или дизель) либо его объема, а от наличия предпускового подогревателя. В комплектации без него ставятся кальциевые батареи емкостью 72 Ah и пусковым током 640A, а в версии с Webasto – аккумуляторы AGM емкостью 68 Ah и пусковым током 680A.

Кто производитель штатных аккумуляторов?

Под капотом Шкода Кодиак могут быть установлены батареи Exide (Испания) или VARTA (Германия). На некоторых машинах встречаются Exide, произведенные в Беларуси.

Какой аккумулятора можно поставить на Skoda Kodiaq вместо оригинала?

В Кодиак можно поставить аккумулятор типоразмера L3/LB3 (278х175х190/278х175х175), обратной полярности L0 с клеммами типа Т1 и креплением B13. Тип батареи, емкость и пусковой ток должны максимально соответствовать параметрам установленного с завода.

После замены АКБ в Кодиаке появились ошибки на приборке – что делать?

После скидывания клемм с аккумулятора часто возникают ошибки, связанные со сбросом адаптации систем, отслеживающих положение рулевого колеса. Чтобы убрать ошибку после замены АКБ необходимо завести мотор и провернуть руль до упора сначала в одну, затем в другую сторону.

! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, политические комментарии строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан. Подробнее.

Разряжается аккумулятор. Что делать?

Разряжается аккумулятор

Посетите дилерский центр в котором покупали машину и сообщите о проблеме с глонас. Это она не корректно работает и сажает аккумулятор. Индикатор глонас должен гореть зеленым.

Разряжается аккумулятор. Что делать?

В продолжении темы: приехал в сервис., озвучил проблему. Подтвердили тему с проблемой Эра-глонасс. Необходима замена блока. Случай гарантийный. Причём как оказалось не единичный. Только в одном салоне эта проблема у трех авто. Жду прихода блока. Пока на подмену дали Кодиак.

Разряжается аккумулятор. Что делать?

Та же проблема через 3 месяца эксплуатации. Сначала блок глонас моргал, а через два дня простоя авто, акк сел в ноль. Будьте бдительны, друзья). На днях прикурю и к дилеру. За одно то1 сделаю.

Разряжается аккумулятор. Что делать?

Та же самая проблема, горит кнопка желтым аккумулятор разряжается, вчера был у дилера сбросили ошибку, сказали пока ездить, новой прошивки нет, загорится опять желтым, приезжать ещё, хорошо что машину помыли. спросил про замену этого блока, сказали что сначала надо установить новую прошивку, если не поможет, то блок под замену.

Разряжается аккумулятор. Что делать?

спросил про замену этого блока, сказали что сначала надо установить новую прошивку, если не поможет, то блок под замену.

Разряжается аккумулятор. Что делать?

Мда. А пока, так понимаю, можно научиться 17-й предохранитель с закрытыми глазами отключать
Просто нет слов

Разряжается аккумулятор. Что делать?

mik82 , в понедельник поеду к дилеру сказали дадут машину подменную на 10 дней пока, потом будут думать, блок идёт пешком из Чехии и даже через месяц может не дойти, смех сквозь слезы. Уже задумался о возврате денежных средств. А Вам заменили блок? Как работает? Или до конца гарантии будут менять?

Разряжается аккумулятор. Что делать?

Я не вникал, поэтому спрошу-можно ли ездить с отключенным блоком ? Если да-то зачем потерпевшему дали подменный автомобиль на весьма долгий срок ?

Разряжается аккумулятор. Что делать?

Читайте также: