Шкода фабия не работает дисплей
аккумуляторная батарея, стартер, генератор, щиток приборов, стеклоомыватели, стеклоочистители, фары и фонари, подрулевые переключатели, блок предохранителей.
так лечится в большенстве случаев снятием минусовой клемы, а все их "действия" просто езда по ушам.имхо
У меня опять погас ЖК дисплей. Позвонил в сервис и сказали снять минусовую клемму))) что и сделал. и ..все заработало. ENik, ты был прав.
У меня Fabia 2008г.в. пробег 45 тыс км. Экран бортового компьютера перестал показывать((((
все приборы и датчики работают. Если кто то знает что это случилось пожалуйста напишите совет,
а то вот едешь и не знаешь скока времени, скока бензина осталость и др((((( Говорят вроде всю панель
надо менять(( из-за такого маленького экранчика че то не охота. А может просто предохранитель какой нибудь
перегорел. Если кто то сталкивался с таким пожалуйста напишите. СПАСИБО.
Спасибо большое!! а если клемму снять то потом код на магнитолее надо вводить? если надо то где его взять?
Точно я протирал влажными салфетками
Однажды зимой побывал на мойке.
После мойки полностью отказала панель приборов и сначала машина даже не хотела заводиться. Надо отдать должное на той мойке очень высокая влажность - даже из багажника задняя спинка задних сидений была в крупной "испарине".
Снятие клемм не помогало, заезд и стояние в теплом месте не помогало.
Ездил с "мертвой панелью".
Поездка к оф. дилерам облегчила меня на 1000 с чем то р. и вердикт - заказать новую панель и поставить. Я помчался строчить претензию и предъявлять её мойке. Сдал вечером претензию, мне предложили придти к руководителю не следующий день.
И о чудо панель на следующий день частично заработала, а через несколько дней полностью, кроме индикатора подушки (это, читал сбрасывать надо после сбоя).
"Мойка предложила" компенсацию бесплатными мойками - ездил к ним когда было тепло.
Так вот, что это за безобразие со шкодой? Как относиться в дальнейшем - как к "капризной штучке на соплях"?
Я теперь зимой побаиваюсь пользоваться мойками, а если очень надо, стараюсь мыть тогда, когда не надо сразу куда то ехать.
Andreyh сами написали, что все было в испарине, если любую электронику намочить, она будет работать? я думаю нет, а уж если приборка просохла и заработала, то эт и вовсе отлично, и в общем то я сомневаюсь, что какойлибо автопроизводитель делает влагонепроницаемые комбинации приборов. в общем я к тому, что надо с умом подходить к выбору автомойки и к процессу мойки вообще.
Хотел, но забыл написать:
1. Продолжалось все это несколько дней! По любому все высохло раньше, чем заработало.
2. Я сам работал когда то радиомонтажником - по технологии мы мыли электронику обычной водой, (иногда я мыл с мылом) потом окунали в дистиллированную.
3. Когда панель заработала, то, так как уже никакие эксперизы не потребуются, я снимал и разбирал панель, думая обнаружить какие либо следы от веществ с мойки. Каково же было мое удивление - внутри все выглядело как вчера с конвейера.
Все дело в том, что даже от обычной воды могут остаться следы, следов не будет только после сушки после дистиллированной воды (но такая вода и не токопроводная), либо если после сушки протереть сухой тряпочкой (чего ессно никто не делал).
Может вопрос и не в панели вообще может быть?
Это зависит исключительно от состава воды, а не от факта намокания.
Всем привет
Я так же протирал стекло приборов и у меня так же вся панель приборов погасла (та штука, которая в серединке, где показывают часы, расход топлива, сколько проехал и т.д.). Короче заехал к дилерам они мне типа 30-40 рублей готовьте и мы вам всё сделаем (у машины гарантия кончилась) да и то, типа пока закажим, пока привезут, короче геморой. Ну я поездил с таким прибором полгода. А тут сегодня в первый раз посетил этот форум, почитал, что люди умные пишут и хочу поблагодорить особо ENikа, где он посоветовал " снять на 10 мин. минусовую клему", что я и сделал.
ВСЁ ЗАРАБОТАЛО.
Теперь пыль с этого стекла буду протирать при выключеной машине, что бы опять статика не выбело панель приборов.
Принимайте в ряды.
Помылся, вся машина изнутри в испарине, подождал, все просохло, поехал.
Стою на светофоре и решил протереть приборку. тряпочкой (антистатической) провел и все стало чисто, даже на экранчике.
---
Полез, а тут уже клуб по интересам нарисовался, попробую скинуть "минус".
Кстати, после скидывания ничего не надо будет прописывать-прошивать-вводить?
Ромка
Было также прошлой зимой однажды. Намыли машину так что весь салон был мокрый. Выехал на мороз и компьютеры на моих глазах стерся! Ну в общем особого ума не надо что бы понять что делать.. Врубил печку на 4-ку. Минут через 5 появилась половина сегментов, а еще через 10 все вернулось в зад. Видать такой конструктив что воду не любит. Но и дергаться если что-не надо. Просушивайте!
Да! Приборку тер не раз-никогда ничего не было-даже не знал что.бывает. Правда тру обычно бумажными полотенцами, а когда гасло-вообще не трогал-само исправилось.
Когда погасла приборка - уже прошел час от мойки, все высохло. Потом в теплом гараже 4 часа стояла - экран не заработал. Думаю не во влаге дело.
Скину клемму - отпишусь.
Фабиа 2, 2009 г.в., европейка, 1.4 tdi. Сегодня днем случилась неприятность - потух информационный дисплей на панели приборов (одометр, БК и т.д.). При этом тахо и спидометр работают, функционируют контрольные лампы. Скажите, ехать сразу к ОД на диагностику или можно сделать что-то самому? Заранее спасибо за дельные советы.
Все привет. Сегодня на автомойке помыл машину. Выезжаю - вижу на дисплее борт.компьютера не отражаются данные. Несколько точек только застыло. Дисплей пустой, даже времени не показывает. Как на попавших в воду элетронных часах. Включал - выключал машину, все так же. Завтра на сервис поеду. У кого-нибудь было такое?
У меня Фабия 1,4. Чешской сборки. Пробег 25000 км. В июне будет 2 года.
скорее всего из-за влаги. может и само пройдет, но пока гарантия езжайте в сервис.
вроде не у кого такого небыло.
Skoda Fabia 1.4 2007г. Anthracite ПРОДАНА, но машинка отличная!
Toyota Auris 1.6 2010г. АКП Синий, СЕЙЧАС
Toyota RAV4 2.4 2012г. АКП Серебро, СЕЙЧАС
Олегин писал(а): Все привет. Сегодня на автомойке помыл машину. Выезжаю - вижу на дисплее борт.компьютера не отражаются данные. Несколько точек только застыло. Дисплей пустой, даже времени не показывает. Как на попавших в воду элетронных часах. Включал - выключал машину, все так же. Завтра на сервис поеду. У кого-нибудь было такое?
У меня Фабия 1,4. Чешской сборки. Пробег 25000 км. В июне будет 2 года.
в декабре 2009 года было такое после мойки, после просушки машины все нормализовалось.
Сей час стараюсь выбирать мойки в торговых комплексах, дабы машина после мойки могла хорошо просохнуть.
Была - Fabia 2007, 1.2, 69л.с., МКПП, Ambition,+продана!
Есть - Rapid 2015, 1.6, 105л.с., МКПП, на клубных рамках
Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
подобная тема была раньше. после мойки вода попала либо после выезда из теплого места на мороз конденсат образовался. попробуйте где-нибудь прогреть и просушить хорошо авто.
Только что завел машину. Экран работает, как ни в чем не бывало. Похоже, просушилось.
Спасибо всем за советы
У меня на мойке панель протёрли какойто тряпочкой- так только ресет и спас.А сушиться можно было до второго пришествия)
у меня такая же проблема! приехал все работало, протер тряпочкой панель приборов вышел из машины мин на пять, сел обратно - все, бортовик не светится. Вкл выкл зажигания многократно не помог. на кнопки никакие не реагирует. все остальные лампы работают, машину мыл последний раз четыре дня назад. погода сегодня плюс 20 солнечно. что за мистика. неужто как пишут от статического электричества вырубается.
Олегин писал(а): Все привет. Сегодня на автомойке помыл машину. Выезжаю - вижу на дисплее борт.компьютера не отражаются данные. Несколько точек только застыло. Дисплей пустой, даже времени не показывает. Как на попавших в воду элетронных часах. Включал - выключал машину, все так же. Завтра на сервис поеду. У кого-нибудь было такое?
У меня Фабия 1,4. Чешской сборки. Пробег 25000 км. В июне будет 2 года.
с такой проблемой поменяли приборку по гарантии.
Tim Lighting писал(а): у меня такая же проблема! приехал все работало, протер тряпочкой панель приборов вышел из машины мин на пять, сел обратно - все, бортовик не светится. Вкл выкл зажигания многократно не помог. на кнопки никакие не реагирует. все остальные лампы работают, машину мыл последний раз четыре дня назад. погода сегодня плюс 20 солнечно. что за мистика. неужто как пишут от статического электричества вырубается.
Есть такая тема, после протирки тряпочкой прибоки, гаснет бортовик. Решается передёргиванием предоха, который отвечает за бортовик, толи 21, толи 22 номер, непомню точно. Статика виновата, причём когда фланелевой протираешь, всё ОК.
Мы на нашей Фабии уже две приборки по гарантии поменяли.
А когда гарантия закончится, что делать будем?
Skoda Fabia - Шкода Фабия запись закреплена
Всем привет.у меня на фабии перестал работать щиток приборов ( а именно информационное табло( не показывает пробег,а самое главное уровень топлива) тахометр и спидометр работают. может кто сталкивался с такой проблемой и знает пути ее решения?
Александр Харитонов
У меня такое было, когда тряпкой протер щиток приборов. Где-то читал, у многих после протирания такое бывает( может статика, может просто клюк блока).Просто перезапустил двигатель и все
Константин, только на днях такое произошло спускаюсь на спуске в тянучке, стало скучно, решила протереть и как только протерла, на глазах все пропало в первые за пол года владения. Потом заглушила, завела, все появилось
Александр Колесников
Стандартная приборка Skoda Fabia — современный модуль, обеспечивающий быструю передачу информации водителю о состоянии бортовых систем авто. Во время модернизации и рестайлингов панель видоизменялась и становилась более понятна рядовому пользователю. Датчики и индикаторы сохранили внешний вид, что является обязательным фактором для современной машины.
Расшифровка значков на панели Фабии
Далее приведены основные лампочки, встречающиеся на приборке машины разных комплектаций и годов.
| Внешний вид | Что означает |
| Стандартные поворотники, одновременно загораются при включении аварийной сигнализации. | |
| Передние/задние противотуманные фонари активированы. | |
| Система круиз контроля активирована. | |
| Пиропатрон подушки безопасности неисправен. | |
| Лампа проверьте двигатель. | |
| Давление масла в системе упало ниже нормы. Нужно проверить работу масляного насоса. | |
| Лампочка используется только на дизельном моторе, обозначает работу свечей накаливания. | |
| Модуль электронной стабилизации активирован. | |
| Обнаружен прокол колеса, нужно выровнять давление в шинах. | |
| Нужно закрыть капот/багажник. | |
| Предельный износ тормозных колодок. | |
| Не закрыта дверь. Если все заперто – следует проверить датчик. | |
| Неисправность тормозной системы. | |
| Упал уровень масла в двигателе. | |
| Дальний/ближний свет фар работает нормально. | |
| Имеются поломки во внешних осветителях. | |
| Неисправность сажевого фильтра. | |
| Модуль ГУР поврежден или работает некорректно. | |
| Система подачи топлива неправильно работает. | |
| Превышена допустимая температура двигателя. | |
| Нужно выжать педаль тормоза – селектор АКПП заблокирован. | |
| Модуль АБС неправильно работает. | |
| Не пристегнут ремень безопасности. | |
| В бачке омывателя недостаточно жидкости. | |
| Не заряжается аккумулятор, нужно проверить генераторную установку. | |
| Критически низкий уровень топлива в баке. |
Синий значок температуры на приборке Фабии
Если индикатор загорается таким цветом – это указывает на то, что двигатель находится в режиме прогрева. В этом случае делать ничего не нужно, после выхода ДВС на рабочую температуру, символ погаснет самостоятельно.
Приборка Фабии 1 поколения: значки и их расположение
Панель 1 поколения оборудована двумя стрелочными указателями оборотов двигателя и скорости авто. Здесь также выводится часть пометок от датчиков бортовых систем.
В верхней части доски имеются стрелки уровня топлива и температуры двигателя. Посередине расположился информационный дисплей, где отдельно выводятся остальные индикаторы автомобиля.
Приборка Fabia 2: обозначения
Панель 2 поколения, устанавливаемая на авто 2011-2012 годов, получила небольшую доработку и обновилась внешне. Стрелочные указатели уровня топлива и температуры двигателя переместились под крупные приборы, что позволило на их месте смонтировать дополнительный дисплей. Здесь установлены вспомогательные индикаторы бортовых систем, диагностические лампочки.
Несмотря на отличия в конструкции, назначение всех ламп осталось прежним.
Ошибки на приборке Фабии
Полный список кодов Шкоды насчитывает несколько тысяч позиций. По этой причине, далее приведены основные из них, наиболее распространенные при диагностике авто.
| Номер | Расшифровка |
| 0010/0015 | Сбои в работе распределителя фаз №1 |
| 0016/0019 | ДПРВ и ДПКВ – рассинхронизация модулей. |
| 0020/0025 | Сбои в работе распределителя фаз №2 |
| 0033/0035 | Перебои в работе турбины. |
| 0065/0067 | Неполадки в работе форсунок. |
| 0089/0092 | Модуль подачи топлива работает неправильно. |
| 0101/0104 | Неисправности в расходометре воздуха. |
| 0116/0118 | ДТОЖ передает неправильные данные или мотор перегрет. |
| 0120/0123 | Потенциометр дроссельной заслонки функционирует некорректно. |
| 0130/0134 | ДК1 неправильная работа. |
| 0135/0141 | Аналогично для ДК2 |
| 0142/0147 | Неисправности ДК3. |
| 0170/0175 | Топливная смесь образуется неправильно. |
| 0177/0179 | Неправильно работает датчик качества топлива. |
| 0190/0194 | Давление топлива отличается от установленного. |
| 0200/0212 | Проблемы с электрикой форсунок. |
| 0221/0223 | ДПДЗ неправильно функционирует. |
| 0234/0250 | Регулятор давления наддува передает неправильные данные. |
| 0251 | ТНВД работает некорректно. |
| 0300/0312 | Имеются множественные пропуски зажигания. |
| 0351/0362 | Сбои в зажигании одного из цилиндров. |
| 0400/0404 | Система рециркуляции выхлопа работает неправильно. |
EPC на приборке Фабии— что это такое
Индикатор указывает на то, что в системе управления мощностью двигателя имеются неисправности. Мотор будет работать не выше 1500 об/мин, пока не будет устранена поломка.
Skoda Fabia: не работает приборка
Если не горит щиток, следует обратить внимание на факторы.
Как снять приборку
Чтобы демонтировать щиток потребуется выполнить определенную последовательность действий.
- Если в авто предусмотрена регулировка высоты рулевого колеса, его потребуется полностью опустить.
- Обесточить машину.
- Выкрутить в нижней части кожуха приборки два винта и снять ее.
- Далее потребуется поддеть все видимые заглушки на облицовке панели и выкрутить крепежные винты.
- После этого, необходимо потянуть на себя облицовку и снять ее.
- Теперь открывается доступ к креплениям самого щитка – их нужно выкрутить.
- Далее, следует поднять приборку и отключить контактные группы на ее задней стороне.
Панель Фабии — понятный модуль, обеспечивающий своевременную передачу информации водителю о состоянии автомобиля.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: