Где находится блок парктроника киа соренто
Мой путь к штатному переднему парктронику (система на 4 датчика без дополнительного блока) начался аж 3 года назад с ЭТОЙ ТЕМЫ СО СХЕМАМИ, где я теоретически изложил возможность "бюджетной" установки, когда понадобится минимальное вмешательство в проводку машины.
В прошлом году я закупил все необходимой для установки ТЕМА ПРО ЗАКУПКИ. Наконец-то пришли майские праздники и 2 дня без дождя позволили мне завершить установку.
ЭТАПЫ УСТАНОВКИ
1. Для пробивки отверстий в бампере под штатные датчики я прикупил специальное приспособления для пробивки отверстий в пластиковых бамперах от концерна VAG (BEA 000 001).
Приспособление делает в бампере отверстие 18мм, отверстие ровное без заусенцев, даже край чуть скруглен внутрь. Разметка под отверстия есть на внутренней стороне бампера. Намечаем центра сверлом 1.5 мм, затем проходим сверлом 8 мм под болт приспособления.
Приспособление вставляется болтом изнутри, затем на болт наворачивается режущая часть до упора в бампер, далее крутим болт, не позволяя вращаться режущей части — итог на фотографии, ровное отверстие нужного диаметра.
Далее необходимо установить кронштейны под датчики. Устанавливать их следует так, чтобы датчики стояли горизонтально, разъемами по направлению к центру машины. Я их приклеил на двухкомпонентный клей Клей JETA PRO Plast 2К, ремонтный для пластика, держит на мертво, но у меня стал застывать уже в аппликаторе, пришлось снять носик и замешивать прямо на площадках.
Далее устанавливаем жгут на штатные места и подключаем разъемы.
Визуально внешний вид абсолютно аналогичен штатной установке с завода.
Теперь остается подключить питание, землю и протянуть сигнальный провод в салон. Питание берем с корректора фар (контакт №3 — синий провод), это соответствует штатной схемы запитки. Я взял его с разъема EE11, там же рядом есть точка крепления земли. На штатном жгуте переднего парктроника: синий — питание, черный — земля, коричневый сигнальный.
Далее нужно протащить сигнальный провод в салон. Владельцем машин с автоматом повезло — у них есть отверстие от педали сцепления, а вот с механикой геморрой — приходится тащить возле штатного жгута проводов в жутко неудобном для работы месте.
Осталось подключить сигнальный провод к пину 3 разъема I/P-K (коричневый провод).
И самое неприятное, добавить пин в гнездо 2 разъема I/P-N и посадить его на землю, чтобы машина начала реагировать на передний парктроник. Для этого придется снимать блок предохранителей, т.к. нужный разъем находится с обратной стороны.
Установка завершена, теперь можно наслаждаться результатом. Работает штатный передний парктроник следующим образом при заводке машины он выключен и автоматически включается при включении задней передаче, о чем сигнализирует загорающийся светодиод на кнопке отключения парктроника. При наборе скорости 15 км/ч передний парктроник отключается, светодиод на кнопке тухнет. Включить его можно кнопкой или он включится при следующем включении задней передачи. При движении задним ходом работают два крайних датчика, чтобы не въехать мордой, минимальное расстояние при котором парктроник орет непрерывно — 15-20см.
P.S.> Я доволен, тем более, что удалось найти штатный жгут и не пришлось кодировать датчики с помощью земляных проводов.
Неработающие от бортовой электросети приборы, срабатывающие при подключении напрямую к аккумулятору, – повод открыть монтажный блок (МБ) и проверить состояние реле и предохранителей. Эта статья расскажет о том, где находятся предохранители в Kia Sorento 2 (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 годов выпуска), их обозначениях и схемах расположения.
В Kia Sorento 2 предохранители и реле установлены в 2 монтажных блоках: в моторном отсеке и в панели приборов. Заменить самостоятельно перегоревшую плавкую вставку несложно и удобно, благодаря легко открывающейся крышке и пластиковому пинцету.
Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
В Kia Sorento 2, в зависимости от типа установленного двигателя, может быть установлено 2 МБ: главный (бензин) и дополнительный (дизель). В основном блоке есть 2 подблока: с силовыми предохранителями (F1-F8) и EMS (F39-F47).
В дополнительной монтажной коробке находятся реле и предохранители, обеспечивающие работу нагревательных элементов дизельного двигателя.
Главный блок с реле и предохранителями
| № на схеме | Обслуживаемая цепь |
|---|---|
| E01 | Пуск двигателя 1 |
| E02-А | Пуск двигателя 2 (для машин без Smart Key) |
| E02-B | АСС (с Smart Key) |
| E03 | Размораживатель щеток |
| E04 | Омыватель фар |
| E05 | Стеклоочиститель (низкая скорость) |
| E06 | Вентилятор охлаждения (низкая скорость) |
| E07 | Сирена сигнализации |
| E08 | Фары (правая сторона) |
| E09 | Зажигание |
| E10 | Зажигание |
| E11 | Вентилятор охлаждения (высокая скорость) |
| E12 | Обогрев заднего стекла |
| E13 | Гудок |
| E14 | Салонный вентилятор |
Дополнительный блок на моделях с дизелем
Предохранители
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| F1 | 30 | Обогрев топливного фильтра |
| F2 | 50 | Обогрев PTC № 1 |
| F3 | 50 | Обогрев PTC № 2 |
| F4 | 50 | Обогрев PTC № 3 |
| F5 | 80 | Свечи накаливания |
| Обозначение на схеме | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|
| Е47 | Обогрев PTC № 1 |
| Е48 | Обогрев PTC № 2 |
| Е49 | Обогрев PTC № 3 |
| Е50 | Обогрев топливного фильтра |
Блок с предохранителями в салоне
Он размещен в левой части панели приборов и обеспечивает работу электроприборов в салоне, крыше и задней части автомобиля.
Предохранители и реле в Kia Sorento I BL (2002—2006 г. в. и рестайлинг 2006—2009 г. в.) размещены в подкапотных и салонном монтажных блоках (МБ). Они обеспечивают работу всех электроприборов на борту автомобиля. Подкапотный МБ отвечает за работу оборудования в передней части автомобиля и частично в салоне. Салонный блок обеспечивает работу потребителей в салоне, крыше и задней части автомобиля.
Эта статья расскажет о назначении этих элементов бортовой электросети и о том, как их поменять, если они вышли из строя.
Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
Под капотом находится 2 монтажных блока: главный (для моделей с бензиновым и дизельным мотором) и дополнительный (дизель). Первый установлен около АКБ, второй — около расширительного бачка.
Расшифровка назначения приведена в таблицах ниже.
Главный блок с реле и предохранителями
Главный блок для Kia Sorento с бензиновым и дизельным мотором незначительно различается — во втором случае отсутствуют некоторые реле и предохранители.
Предохранители
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| ABS | 10 | Антиблокировочная система |
| AUDIO | 20 | Аудиосистема |
| BTN1 | 40 | Прикуриватель, разъем для подключения доп. оборудования |
| BTN2 | 30 | Сиденья с электроприводом, ЭБУ двигателя и АКПП |
| BNT3 | 40 | Поворотники, аварийная сигнализация, центральный замок |
| C/FAN (1) | 40 | Вентилятор системы охлаждения бензиновых двигателей |
| C/FAN (2) | 30 | Вентилятор системы охлаждения |
| DEF | 25 | Обогрев заднего стекла |
| ECU | 10 | ЭБУ двигателя и АКПП, система управления электровентиляторами |
| EXT | 15 | ДХО, подсветка номера, габаритные огни, указатели поворота |
| F/BLW | 30 | Вентилятор системы вентиляции салона |
| F/FOG | 15 | Передние противотуманные фары, |
| FUEL | 15 | Топливный насос |
| HEAD (HI) | 15 | Дальний свет фар |
| HEAD (LO) | 15 | Ближний свет фар |
| HORN | 15 | Клаксон |
| IGN1 | 40 | Замок зажигания |
| IGN2 | 30 | Замок зажигания |
| ILLUM | 10 | Подсветка замка зажигания |
| INJECTOR | 15 | Форсунки |
| MEMORY | 10 | ETACS, кластер, блок управления ЕСАТ, блок кондиционера воздуха, многоцелевой измеритель |
| O2 (DN) | 15 | Датчик кислорода, после нейтрализатора |
| O2 (UP) | 15 | Датчик кислорода, до нейтрализатора |
| P/HEAT | 30 | Автоматический отопитель (дизель) |
| P/TRN | 10 | ЭБУ двигателя и АКПП, система питания |
| P/W (LH) | 25 | Стеклоподъемники (левая сторона) |
| P/W (RH) | 25 | Стеклоподъемники (правая сторона) |
| Обозначение на схеме | Защищаемая\обслуживаемая цепь | |
|---|---|---|
| A/CON | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера | |
| C/F (2) | Бензин | Вентилятор системы охлаждения |
| C/F(H) | Вентилятор системы охлаждения | высокая скорость |
| CF(L) | Вентилятор системы охлаждения | низкая скорость |
| DEF | Обогрев заднего стекла | |
| F/BLW | Вентилятор отопителя и кондиционера | |
| F/FOG | Передние противотуманные фары | |
| FUEL | Топливный насос (только бензин) | |
| HEAD(HI) | Дальний свет фар | |
| HEAD(LO) | Ближний свет фар | |
| HORN | Клаксон | |
| MAIN | Главное реле | |
| P/WIN | Стеклоподъемники | |
| START | Стартер | |
| TNS | Задние габаритные огни | |
Дополнительный блок в автомобилях с дизельным двигателем
Предохранители
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| GLOW 1 | 60 | Свечи накаливания |
| GLOW 2 | 60 | Свечи накаливания |
| W/HTR 1 | З0 | Обогреватель воды 1 |
| W/HTR | З0 | Обогреватель воды 2 |
| W/HTR | З0 | Обогреватель воды 3 |
| Обозначение на схеме | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|
| GLOW 1 | Свечи накаливания |
| GLOW 2 | Свечи накаливания |
| W/HTR 1 | Подогреватель воды 1 |
| W/HTR | Подогреватель воды 2 |
| W/HTR | Подогреватель воды 3 |
Блок с предохранителями в салоне
Он находится слева от ноги водителя и скрыт под пластиковой крышкой. На ее оборот нанесена пояснительная схема на английском языке. Ее расшифровка приведена в таблице ниже.
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| W/SHD | 15 | Обогрев лобового стекла |
| S/ROOF | 20 | Электропривод люка |
| START | 10 | Система запуска, замок зажигания (вывод АСС), ЭБУ двигателя и АКП |
| HAZARD | 15 | Аварийная сигнализация |
| P/SCT (CRT) | 15 | Разъем для подключения доп. оборудования (центр.) |
| CIGAR (FRT) | 15 | Предохранитель переднего прикуривателя "Киа-Соренто" |
| DRL/OBD | 10 | Диагностических разъем ODB 2 / ДХО |
| WIPER(FRT) | 20 | Очиститель и омыватель ветрового стекла, фар |
| P/SCK(FRT/RR) | 30 | Разъем для подключения доп. оборудования (передний и задний) |
| RELAY COIL | 10 | Катушка зажигания |
| WIPER (RR) | 10 | Очиститель и омыватель заднего стекла, |
| ACC | 10 | Привод наружных зеркал заднего вида, прикуриватель, часы, центральный замок, магнитола |
| TCCS | 20 | ЭБУ АКП |
| FOG(RR) | 15 | Задние противотуманные фонари |
| O/S MIRROR | 10 | Электропривод зеркал |
| ROOM LAMP | 10 | Освещение салона, панели и комбинации приборов |
| S/WARMER | 20 | Подогрев передних сидений |
| PREMIUM AUDIO | 30 | Аудиосистема |
| STOP LAMP | 20 | Стоп-сигналы |
| TURN LAMP | 10 | Поворотники |
| A/BAG | 10 | Подушка безопасности |
| METER | 10 | Комбинация приборов, ЭБУ двигателя и АКП, маршрутный компьютер, стоп-сигналы, ДХО, система кондиционирования |
| TRAILER | 10 | Разъем для подключения электрооборудования прицепа |
| ENGINE | 10 | ЭБУД, управление вентиляторами, датчик скорости, диагностический разъем, замок зажигания, АБС, комбинация приборов |
Процесс снятия и замены
Чтобы заменить перегоревший предохранитель в Kia Sorento, нужно:
- Включить стояночный тормоз, выключить зажигание и все приборы, работающие напрямую от батареи.
- Снять клемму с отрицательного полюса аккумулятор. Эта мера решает 2 задачи: исключает удар током и стирает ошибку из ЭБУ, появившуюся из-за перегоревшего предохранителя.
- Взять пинцет из главного подкапотного блока.
- Открыть крышку нужного блока.
- Вытащить испорченную плавку и заменить ее новой.
Для замены реле нужно потянуть его вверх, раскачивая из стороны в сторону.
Мужики есть вопросик, у меня при расшифровке вина обнаружился девайс такой как парктроник типа штатный, но реально я его найти не могу, может кто подскажет бывает ли такое и где стоит и как им пользоваться.
ⓜⓞⓡⓑⓘⓓ Куплю монеты СССР, РФ.
Автомобиль 2007 года, ижевский. Комплектация EX, без кожи и люка. В бампере 4 датчика. По оригинальному каталогу есть и они и блок парктроника. Провода от датчиков уходят вверх к левому фонарю и далее в кузов. Дальше пока не отследил. В салоне никаких доп. дисплеев нет. При включении R никаких пищаний нет.
Подскажите, пожалуйста, принцип работы штатного парктроника, где находится зуммер и где искать блок. А так же на какой предохранитель он заведен. Схем и информации, кроме принципа работы в книге я не нашел.
Штатный парктроник работает без дисплея. На центральной консоли в районе правого колена водителя, есть маленькие прорези, где-то там стоит зуммер. Пищит как и все парктроники - при приближении препятствия уменьшаются промежутки между сигналами. При включении "R" издает короткий сигнал и замолкает.
aleks732 писал(а): На центральной консоли в районе правого колена водителя, есть маленькие прорези, где-то там стоит зуммер
ATRAC писал(а): Автомобиль 2007 года, ижевский. Комплектация EX, без кожи и люка. В бампере 4 датчика.
Я конечно могу ошибаться, но не ставили штатно парктроники на Ижевцев, тем более на НЕ максималные комплектации
aleks732 писал(а): На центральной консоли в районе правого колена водителя, есть маленькие прорези, где-то там стоит зуммер
Зумер стоит за панелью, в районе этих прорезей, немного дальше. Нужно снять блоки магнитолы, климат-контроля и с лева гайкой м10 прикручен зумер синего цвета, к нему идут 2 провода.
Не встречал на BL штатного парктроника и в дилерской документации не нашел его схему. Скорее всего штатного никогда не было.
Читайте также: