Шевроле круз не выключается свет
Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) — дебютировал на мировом авторныке в 2008 году, в России его реализация началась в 2009 году. Локализованные версии автомобиля выпускались в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 годах, в 2014 г. происходит рестайлинг автомобиля, в этом виде машина продолжает выпускаться в 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах (но с 2015 года уже за пределами России т.к. General Motors принимает решение покинуть российский авторынок).
В данной статье рассмотрены схемы предохранителей и реле для седана, хэтчбека и универсала с объемом двигателя в 1.6, 1.8 и 2.0 литра.
В данной статье вы найдете информацию о том, где находятся блоки предохранителей и реле с их схемами, описанием и назначением. Особенно выделим, какие предохранители отвечают за прикуриватель и омыватель.
Блок предохранителей и реле в салоне
Салонный блок предохранителей находится слевой стороны приборной панели автомобиля, за перчаточным ящиком для небольших вещей.
Для того, чтобы добраться к предохранителям в салоне необходимо:
- Открыть вещевой ящик и потянуть/подтолкнуть его вверх для того, чтобы вывести нижнюю часть ящика из фиксаторов в панели;
- Далее вытаскиваем корпус ящика полностью из панели и перед нами предохранители.
На внутренней стороне вещевого ящика также находится принципиальная схема расположения предохранителей, рекомендуем с ней ознакомиться.
Общий вид предохранителей и реле в салоне Шевроле Круз
Предохранитель прикуривателя находится под номером 6 с силой тока в 20 Ампер. В случае если данный предохранимтель цел — обратите внимание на номера 8 и 9 (пред-ли отвечающие вцелом за кузов авто)
Схема предохранителей и реле в салоне Шевроле Круз
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 10 А | Блок упр-ия Телефоном с функцией громкой саязи |
| 2 | - | Пусто (Резерв) |
| 3 | 25 А | Блок управления кузовным оборудованием (BCM, блок комфорта) |
| 4 | 20 А | Радио (Магнитола) (см. также №35 под капотом и №5 в салоне) |
| 5 | 7,5 А | Информационный дисплей водителя, дисплей аудиосистемы, система помощи при парковке (Park Asist), звуковые сигналы/уведомления |
| 6 | 20 А | Прикуриватель (передний) |
| 7 | 20 А | Розетка для дополнительного электрооборудования, центральная консоль 1/2 |
| 8 | 30 А | Блок управления кузовным оборудованием (BCM, блок комфорта) |
| 9 | 30 А | Блок управления кузовным оборудованием (BCM, блок комфорта) |
| 10 | 30 А | Блок управления кузовным оборудованием (BCM, блок комфорта) |
| 11 | 40 А | Вентилятор сис-мы отопления (Печка) и кондиционирования |
| 12 | - | Пусто (Резерв) |
| 13 | 25 А | Подогрев сидений |
| 14 | 5 А | Разъем для диагностики |
| 15 | 15 А | Подушки безопасности (модуль диагностики и контроля подушек) |
| 16 | 10 А | Центральный замок, задняя дверь багажного отсека / крышка багажника |
| 17 | 15 А | Кондиционер; система отопления (печка), вентиляции и кондиционирования вцелом |
| 18 | Фаркоп (прицеп) | |
| 19 | 5 А | Рычаг переключения передач |
| 20 | Датчик заряда аккумулятора (АКБ) | |
| 21 | 15 А | Набор приборов |
| 22 | 2 А | Зажигание, система управления электронным ключом, безключевой доступ |
| 23 | 20 А | Блок управления кузовным оборудованием (BCM, блок комфорта) |
| 24 | 20 А | Блок управления кузовным оборудованием (BCM, блок комфорта) |
| 25 | 20 А | Замок рулевой колонки (руля) |
| 26 | - | Задняя розетка |
| Необслуживаемые реле | ||
| 1 | - | Реле открытия задней двери багажного отделения |
| 2 | - | Логистический режим 1 |
| 3 | - | Реле дополнительного источника питания |
Блок предохранителей и реле под капотом
Главный монтажный блок с предохранителями и реле находится в моторном отсеке рядом с аккумулятором (АКБ) (между аукумуляторм и фарой).
Для доступа к предохранителям и реле необходимо:
На внутренней стороне крышки будет нанесена схема предохранителей и реле подходящая для модификации и комплектации именно вашего автомобиля.
Также в блоке предохранителей и реле должен находиться пинцет для удобного извлечения плавких вставок (предохранителей).
Предохранитель передних форсунок омывателя находится под номером 56 с силой тока в 15 Ампер. Предохранитель заднего омывателя расположен под номером 66 с силой тока в 15 Ампер.
За работу стоп-сигналов , повортников , габаритов , фонарей заднего хода отвечают предохранители относяшиеся к блоку управления кузовным оборудованием (BCM, блок комфорта) — в превую очередь необходимо проверить номера 31, 32 в моторном отсеке и номера 3,8,9,10,23 и 24.
При проблемах с работой генератора , рекомендуем проверить предохранитель под номером 69 и предохранитель номер 6 в дополнительном блоке на АКБ (см.ниже).
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 1 | Реле муфты компрессора кондиционера (A/C) |
| 2 | Реле Стартера |
| 3 | Реле вентилятора сис-мы охлаждения |
| 4 | Реле регулирования скорости передних двроников (низкая и высокая скорости стеклочистителей) |
| 5 | Реле Дворников лобового стекла |
| 6 | Пусто (Резерв) |
| 7 | Главное реле сис-мы упр-ния двигателем (реле силовой передачи) |
| 8 | Бензонасос (топливный насос) |
| 9 | Реле Вентилятора сис-мы охлаждения двигателя, средняя сорость (К2) |
| 10 | Реле Вентилятора сис-мы охлаждения двигателя, низкая скорость (КЗ) |
Дополнительный блок реле под капотом
В зависимости от года выпуска, комплектации и модификации в некоторых моделях Шевроле Круз может быть дополнительный блок реле.
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 1 | Реле вентилятора охлаждения двигателя, средняя скорость (слева) |
| 2 | Реле контроля скорости вентилятора охлаждения двигателя |
| 3 | Реле вентилятора охлаждения двигателя, средняя скорость (справа) |
Дополнительный блок предохранителей под капотом на АКБ
Предохранители высокой мошности расположены на аккумуляторе (АКБ)
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 100 А | Приборная панель |
| 2 | 100 А | Приборная панель |
| 3 | 80 А | Электроусилитель руля (ГУР) |
| 4 | - | Пусто (Резерв) |
| 5 | 250 А | Дополнительное питание |
| 6 | 250/500 А | Мотор/ двигатель стартера |
Дополнительный блок предохранителей под капотом
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 80 А либо Пусто | Блок упр-ия свечами накаливания; либо Пусто (Резерв) |
| 2 | 100 А | Дополнительный обогреватель |
| 3 | - | Пусто (Резерв) |
| 4 | - | Пусто (Резерв) |
Видео по теме
В видео ниже наглядно продемонстровано, где находится предохранитель прикуривателя в Шевроле Круз.
В видео ниже наглядно продемонстровано, где находится предохранитель вентилятора охлаждения и решение проблемы с работой вентилятора.
Надеемся наша статья со схемами и распиновкой предохранителей и реле вам поможет. Оставляйте свои комментарии и вопросы ниже!
Константин Шейда запись закреплена
В положении "0" горит ближний всегда!дальше габариты и ближний! Типа дхо сделано! Вот как его повернуть чтобы совсем потух
Константин, у меня в положении "о" не горят фары, далее "габариты". далее "ближ/дал", что при заведенном двигателе, что при выключенном. Рестайл 13 год.
Дима, ну у меня в положении "0" горит ближний! Далее габариты и подсветка садона и далее ближний дальний
Константин, видимо на заводе после 13 года по-другому стали делать, тем более поворотники на зеркалах появились, надо узнать у кого еще 14 год, самому интересно.
Дима, да вроде как у всех такая Байда, это хорошо можно не включать свет,но ночью не вариант на габаритах стоять
Константин, воооо, вычитал, в полных комплектациях по ходу с датчиком освещения автоматически включается ближний свет и + габариты, типа сделано для того, если забыл включить. и на корейцах так делали. У меня LS без датчика, поэтому я включаю свет после зажигания, ибо скачки напряжения лампы палят! Ну и соответственно выключение так же.
Константин, у меня так же! почему не вариант на габаритах стоять? глушиш движок ставишь на положение габариты и они у тебя горят сколько тебе надо! у меня 2011г.в брал в январе 2012го я первый хозяин, корейской сборки! положение слева постоянно ближний свет типа ДХО по центру габариты, а последнее ближний дальный
Подхожу к машине - фары горя! Габариты выключаются, а ближний - нет.
Реле щелкает нормально, вытащил реле - горят. Вытащил предохранители - потухли.
Я сделал вывод, что замкнул на + зажигания провод уходящий в салон на питание коректора фар, Обозначенный на схеме как V.
Видимо в жгуте под крылом.
Что скажите?
А чего говорить, трясти нужно, как говорил прапорщик из анекдота. Если есть подозрения, значит нужно от него избавиться убедившись в этом или отвергнув. И искать в случаи не удачи другое решение.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
Я сделал вывод, что замкнул на + зажигания провод уходящий в салон на питание коректора фар, Обозначенный на схеме как V.
Видимо в жгуте под крылом.
Отчет.
Снял аккумулятор и сразу заметил жгут перетерся о планку крепления блока управления.
Все размотал, взял паяльник и починил.
Хотел фотки прикрепить, но пишет "Загрузка файла прошла неудачно." почему непойму.
вид с мета снятого аккумулятора
после ремонта
Вчера подходил к машине и заметил, что горит ближний свет фар, сначала подумал, что забыл выключить, сел в машину рукоятка на off. Покрутил не помогает. В гараже достал предохранитель – тухнут, снял клемму тоже тухнут. Так и оставил на ночь с отсоединенной клеммой думал пойдет само. Утром пришел клемму нацепил нифига блин, тоже самое, горят заразы. Горят при любом положении крутилки, когда крутилку на off ставишь подсветка приборов и задние габариты выключаются а ближний горит. Передние габариты, ПТФ, дальний свет, корректор, поворотники и аварийка все вроде норм. При включении габаритов щелкает реле, поворачиваешь крутилку дальше тишина переключаешь на дальний тоже, что то там жжужит. В чем дело блин не пойму на сервис съездить не могу живу на ЯМАЛе тут их просто нет, а книжка по машине сгорела вместе с гаражом 2 года назад, благо машины в нем не было… А вот еще что раньше было такое (редко правда) включаешь фары а они некоторое время не горят сек. 5-15 а потом загораются, лучше б блин они так включались чем постоянно горят теперь.
Константин Шейда запись закреплена
В положении "0" горит ближний всегда!дальше габариты и ближний! Типа дхо сделано! Вот как его повернуть чтобы совсем потух
Константин, у меня в положении "о" не горят фары, далее "габариты". далее "ближ/дал", что при заведенном двигателе, что при выключенном. Рестайл 13 год.
Дима, ну у меня в положении "0" горит ближний! Далее габариты и подсветка садона и далее ближний дальний
Константин, видимо на заводе после 13 года по-другому стали делать, тем более поворотники на зеркалах появились, надо узнать у кого еще 14 год, самому интересно.
Дима, да вроде как у всех такая Байда, это хорошо можно не включать свет,но ночью не вариант на габаритах стоять
Константин, воооо, вычитал, в полных комплектациях по ходу с датчиком освещения автоматически включается ближний свет и + габариты, типа сделано для того, если забыл включить. и на корейцах так делали. У меня LS без датчика, поэтому я включаю свет после зажигания, ибо скачки напряжения лампы палят! Ну и соответственно выключение так же.
Константин, у меня так же! почему не вариант на габаритах стоять? глушиш движок ставишь на положение габариты и они у тебя горят сколько тебе надо! у меня 2011г.в брал в январе 2012го я первый хозяин, корейской сборки! положение слева постоянно ближний свет типа ДХО по центру габариты, а последнее ближний дальный
Читайте также: