С какой передачи трогаться на газ 3309
КПП газ 53 и КПП газ 3309 сильно отличаются. На газ 53 не ездил не разу а на газ 3309 могу сказать коробка г..но. Даже без перегруза.
Я бы не был так категоричен.
Отличный коробОк !
Это ни об чем не говорит.
Безработица, конкуренция, наглость работодателей - эти три составляющие заставляют владельцев авто перегружать свои авто . отсюда и выводы- что коробки га?но.
У меня свой ГАЗ 3309 самосвал 2007 г.в.покупал его новый в магазине . Родную КПП считаю вполне надежной , но , меня не устраивают в этой коробке слишком быстрые задняя и первая скорость , и слишком медленная пятая. На мягком грунте груженной машине очень тяжело трогаться с места. А на трассе так и проситься повышенная передача, можно было бы вполне укладываться в 12-14 литров на сотню .
Здравствуйте. Можно выскажу мнение. А вы ездили когда нибудь на бычке? И почему у них ломает коленвалы, обрывает шатуны? Так вот для газ-3309 его родная коробка это идеальный вариант. Передаточные числа подобраны более менее нормально. А зиловская коробка была разработана для бензинового двс с рабочими оборотами 3500-4000 об в минуту.На груженом бычке чтобы переключиться с одной передачи на другую двс нужно раскрутить до максимально допустимых оборотов, когда вы перешли на высшую передачу обороты двс падают до 500 об в минуту. Из за таких крутильных нагрузок двигатели быстро выходят из строя.Если бы кто к ней придумал делитель цены бы ей не было.
Здравствуйте. Можно выскажу мнение. А вы ездили когда нибудь на бычке? И почему у них ломает коленвалы, обрывает шатуны? Так вот для газ-3309 его родная коробка это идеальный вариант. Передаточные числа подобраны более менее нормально. А зиловская коробка была разработана для бензинового двс с рабочими оборотами 3500-4000 об в минуту.На груженом бычке чтобы переключиться с одной передачи на другую двс нужно раскрутить до максимально допустимых оборотов, когда вы перешли на высшую передачу обороты двс падают до 500 об в минуту. Из за таких крутильных нагрузок двигатели быстро выходят из строя.Если бы кто к ней придумал делитель цены бы ей не было.
На бычке и так немного не такая КПП,шестерни первичного и нижнего вала с другим количеством зубьев.А так да,половинки для этого движка были-бы за счастье. Но век этих двигателей прошел,так-что заморачиваться не будут по поводу КПП.
Расположение органов управления автомобилей ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 показано на рис. 5.1.
Рис. 5.1. Органы управления
1, 8 — патрубки обдува стекол кабины.
2 — щиток приборов.
* На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем стеклоочистителя и стеклоомывателя (см. рис. 5.5).
Рис. 5.2. Положение рычага переключателя указателей поворота и света фар (со звуковым сигналом)
Рис. 5.3. Положения рычага переключателя указателей поворота и света фар (без звукового сигнала)
4 — рулевое колесо.
5 — рычаг переключателя стеклоочистителя, стеклоомывателя и звукового сигнала*. При положении рычага (рис. 5.4): 0 — стеклоочиститель выключен; I — включена малая скорость стеклоочистителя; II — включена большая скорость стеклоочистителя, III — включена прерывистая работа стеклоочистителя.
При положении рычага (рис. 5.5): 0 — стеклоочиститель выключен, I — включена прерывистая работа стеклоочистителя; II — включена малая скорость стеклоочистителя; III — включена большая скорость стеклоочистителя.
* На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем указателей поворота и света фар (см. рис. 5.2).
Если в переключателе не установлен выключатель звукового сигнала (рис. 5.4), то перемещением рычага на себя (в направлении стрелки) из положения 0 кратковременно включаются омыватель и стеклоочиститель.
Рис. 5.4. Положения рычага переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя (без звукового сигнала)
Рис. 5.5. Положения рычага переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя (со звуковым сигналом)*
Омыватель можно включать из всех положений рычага. Стеклоочиститель работает только при включенном зажигании.
6 — съемная панель блока предохранителей. На внутренней стороне панели наклеены таблички с указанием потребителей, защищаемых данными предохранителями.
7 — вещевой ящик.
9 — ручка управления электрокорректором фар в зависимости от загрузки автомобиля (рис. 5.6).
При положении ручки корректора:
0 — соответствует негруженому автомобилю;
1 — соответствует полностью груженому автомобилю
Рис. 5.6. Ручка блока управления корректором фар
* На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем указателей поворота и света фар (см. рис. 5.2).
10 — ручка управления подачей воздуха и отопитель.
При верхнем положении ручки в отопитель поступает только наружный воздух, при нижнем — воздух из кабины. При любом промежуточном положении заслонки в отопитель поступает смесь наружного воздуха и воздуха из кабины.
11 — ручка управления краником отопителя. Включает подачу жидкости из системы охлаждения двигателя в радиаторы отопителя кабины.
12 — выключатель аккумуляторных батарей (устанавливается на часть автомобилей).
13 — рычаг коробки передач. Схема переключения передач показана на рис. 5.7.
Рис. 5.7. Схема переключения передач
14 — рычаг полночного тормоза.
15 — выключатель кнопочный пусковых свечей накаливания (для ГАЗ 3309 С двигателем Д-245.7 Е3).
16 — выключатель зажигания, стартера и противоугонного устройства (для ГЛЗ-3307); приборов электрооборудования, стартера и противоугонного устройства (для ГАЗ-3309).
Ключ выключателя имеет четыре положения (рис. 5.8):
0 — все выключено;
I — включено зажигание (ГАЗ-3307), включены контрольно-измерительные приборы (ГАЗ-3309);
II — включены зажигание и стартер (ГАЗ-3307), включены контрольно-измерительные приборы и стартер (ГАЗ-3309);
III — зажигание выключено и, при вынутом ключе, включено противоугонное устройство (ГАЗ-3307); контрольно-измерительные приборы выключены и, при вынутом ключе, включено противоугонное устройство (ГАЗ-3309).
Для выключения противоугонного устройства вставить ключ и, слегка покачивая рулевое колесо вправо-влево, повернуть ключ в положение 0. Во избежание выхода из строя контактной части выключателя приборов и стартера не оставляйте ключ в промежуточном положении.
Рис. 5.8. Положения ключа выключателя зажигания (контрольно-измерительных приборов), стартера и противоугонного устройства
17 — педаль дроссельных заслонок (ГАЗ-3307) или педаль управления подачей топлива (ГАЗ-3309).
18 — педаль тормоза.
19 — педаль сцепления.
20 — ручка ручного управления привода подачи топлива.
21 — выключатель аварийной сигнализации (рис. 5.9).
При включенном положении одновременно горят в мигающем режиме все лампы указателей поворота и красный сигнализатор внутри кнопки выключения аварийной сигнализации.
22 — ручка тяги жалюзи.
23 — ручка замка капота.
24 — штепсельная розетка.
Рис. 5.9. Кнопка выключателя системы аварийной сигнализации
Расположение приборов автомобиля ГАЗ- 3307 показано на рис. 5.10.
Рис. 5.10. Щиток приборов автомобиля ГАЗ-3307
1 — сигнализатор (красный) аварийного падения давления масла и засоренности масляного фильтра. Загорается при давлении масла 40–80 кПа (0,4–0,8 кгс/см 2 ).
2 — кнопка проверки исправности блока контрольных ламп. При нажатии на кнопку загораются лампы сигнализаторов 6, 7 и 8 блока при их исправности.
3 — сигнализатор (зеленый) включения указателей поворота прицепа (прерывистый сигнал).
4 — сигнализатор (зеленый) включения указателей поворота автомобиля (прерывистый сигнал).
5 — сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней.
6,7 — сигнализаторы резервные.
9 — сигнализатор (красный) перегрева охлаждающей жидкости двигателя. Загорается при температуре охлаждающей жидкости выше 105***С.
10 — сигнализатор (синий) включения дальнего света фар.
11 — спидометр со счетчиком суммарного пробега автомобиля.
12 — манометр для контроля давления воздуха в переднем контуре тормозов.
13 — сигнализатор диагностики системы управления двигателем.
14 — выключатель заднего противотуманного фонаря.
15 — выключатель малой скорости вентиляторов отопителя. При включенном положении в выключателе загорается лампочка (светофильтр зеленого цвета).
16 — выключатель максимальной скорости вентиляторов отопителя. При включенном положении в выключателе загорается лампочка (светофильтр зеленого цвета). Электродвигатели работают на максимальной скорости вращения при одновременном включении выключателей 13 м 15. При включении только одного выключателя 15 электродвигатели не работают.
17 — центральный переключатель света (рис. 5.11).
Переключатель имеет три фиксированных положения:
0 — все выключено;
I — включены габаритный свет и фонарь номерного знака;
II — включены габаритный свет, фонарь номерного знака, ближний или дальний свет. Поворотом ручки центрального переключателя света по часовой стрелке регулируется интенсивность освещения приборов.
Рис. 5.11. Положения ручки центрального переключателя света
18 — выключатель диагностики АБС.
19 — сигнализатор неисправности АБС.
20 — манометр для контроля давления воздуха в заднем контуре тормозов.
21 — указатель тока.
22 — указатель температуры охлаждающей жидкости.
23 — указатель уровня топлива.
24 — сигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива в баке. Постоянно горит при остатке топлива в баке менее 12 л.
25 — указатель давления масла в двигателе.
Расположение приборов автомобиля ГАЗ-3309 показано на рис. 5.12.
Рис. 5.12. Щиток приборов автомобиля ГАЗ-3309
1 — кнопки проверки исправности ламп левого и правого блоков контрольных ламп. При нажатии на кнопки 1 загораются лампы правого или левого блоков при их исправности, кроме лампы поз. 9, которая проверяется при включении питания приборов (положение I ключа приборов, стартера и противоугонного устройства).
2 и 11 — резервные сигнализаторы.
3 — сигнализатор (зеленый) включения указателей поворота прицепа (прерывистый сигнал).
4 — сигнализатор (красный) перегрева охлаждающей жидкости. Загорается при температуре охлаждающей жидкости выше 105° С.
5 — сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней. Загорается при включении габаритных огней.
6 — сигнализатор (зеленый) включения указателей поворота автомобиля (прерывистый сигнал).
7 — сигнализатор диагностики системы управления двигателем.
8 — сигнализатор (синий) включения дальнего света.
9 — сигнализатор (оранжевый) свечей накаливания.
10 — сигнализатор (оранжевый) неисправности генератора. Загорается при неисправности генератора.
12 — сигнализатор (красный) засорения воздушного фильтра. Загорается при достижении разряжения во впускном патрубке впускной трубы 6,35 кПа (650 мм под. столба).
13 — сигнализатор неисправности ABC.
14 — выключатель заднего противотуманного фонаря.
15 — сигнализатор (красный) включения стояночного тормоза.
16 — выключатель малой скорости вентиляторов отопителя.
17 — сигнализатор (красный) аварийного падения уровня жидкости в бачке тормозной системы (прерывистый сигнал). При включенных приборах горит при уровне тормозной жидкости в бачке главного цилиндра ниже метки MIN.
18 — выключатель максимальной скорости вентиляторов отопителя. Электродвигатели работают на максимальной скорости вращения при одновременном включении выключателей 16 и 18. При включении только одного выключателя 18 электродвигатели не работают.
19 — выключатель управления штифтовыми свечами накаливания.
20 — выключатель диагностики АБС.
21 — выключатель запроса диагностики двигателя.
22 — центральный переключатель света (см. рис. 5.11).
23 — манометр для контроля давления воздуха в переднем контуре тормозов.
24 — манометр для контроля давления воздуха в заднем контуре тормозов.
25 — указатель тока.
26 — указатель уровня топлива.
27 — сигнализатор (красный) минимального резерва топлива в баке. Постоянно горит при остатке топлива в баке менее 12 л.
28 — спидометр с суммарным счетчиком пройденного пути.
29 — указатель давления масла в двигателе.
30 — сигнализатор (красный) аварийного падения давления масла и засоренности масляного фильтра. Загорается при давлении масла 40–80 кПа (0,4–0,8 кгс/см 2 ).
Расположение органов управления автомобиля показано на рис. 5.1.
Рис. 5.1. Органы управления
1, 13 – патрубки обдува стёкол кабины.
– выключатель аварийной сигнализации (рис. 5.2).
При включенном положении одновременно горят в мигающем режиме все лампы указателей поворота и красный сигнализатор внутри кнопки выключения аварийной сигнализации.
Рис. 5.2. Кнопка выключателя системы аварийной сигнализации
– щиток приборов.
– рычаг переключения указателей поворота, света фар и звукового сигнала 1) . Рычаг имеет шесть фиксированных положений – I, II, III, IV, V и VI и четыре нефиксированных положения А (рис. 5.3 и 5.4). Если рычаг переключения находится в положении I, а ручка центрального переключателя света в положении II, то горит ближний свет фар. Переместив рычаг в положение II –
1) На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем стеклоочистителя и стеклоомывателя (см. рис.5.8).
горит дальний свет фар и загорается сигнализатор синего цвета. При неоднократном перемещении рычага переключателя из положения I на себя вдоль рулевой колонки (положение нефиксируемое) происходит сигнализация дальним светом фар. При нажатии на кнопку рычага (из любого его положения) вдоль оси включается звуковой сигнал (без фиксации) – см. рис. 5.3.
Рис. 5.3. Положение рычага переключателя указателей поворота и света фар (со звуковым сигналом )
Рис. 5.4. Положения рычага переключателя указателей поворота и света фар (без звукового сигнала)
– выключатель приборов, стартера и противоугонного устройства .
Положения выключателя (рис. 5.5): 0 – всё выключено
– включены приборы и стартер
– приборы выключены и, при вынутом ключе, включено противоугонное устройство.
Для выключения противоугонного устройства вставить ключ и, слегка покачивая рулевое колесо вправо-влево, повернуть ключ в положение 0. Во избежание выхода из строя контактной части выключателя приборов и стартера не оставляйте ключ в промежуточном положении.
Рис. 5.5. Выключатель приборов, стартера и противоугонного устройства
– рулевое колесо.
– ручка управления электрокорректором фар в зависимости от загрузки автомобиля (рис. 5.6.).
Рис. 5.6. Ручка блока управления корректором фар
При положении ручки корректора:
0 – соответствует негруженому автомобилю
1 – соответствует полностью груженому автомобилю.
– рычаг переключателя стеклоочистителя, стеклоомывателя и звукового сигнала 1) . При положении рычага (рис. 5.7.): 0 – стеклоочиститель выключен I – включена малая скорость стеклоочистителя II – включена большая скорость стеклоочистителя IIIвключена прерывистая работа стеклоочистителя. При положении рычага (рис. 5.8): 0 – стеклоочиститель выключен I – вклю-
чена прерывистая работа стеклоочистителя II – включена малая скорость стеклоочистителя III – включена большая скорость стеклоочистителя.
Если в переключателе не установлен выключатель звукового сигнала (рис. 5.7.), то перемещением рычага на себя (в направлении стрелки) из положения 0 кратковременно включаются омыватель и стеклоочиститель.
Рис. 5.7. Положение рычага переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя (без звукового сигнала)
Рис. 5.8. Положение рычага переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя (со звуковым сигналом)
Омыватель можно включать из всех положений рычага. Стеклоочиститель работает только при включенном зажигании.
– ручка управления краником отопителя. Включает подачу жидкости из системы охлаждения двигателя в радиаторы отопителя кабины.
– ручка управления подачей воздуха в отопитель.
При верхнем положении ручки в отопитель поступает только наружный воздух, при нижнем – воздух из кабины. При любом промежуточном положении заслонки в отопитель поступает смесь наружного воздуха и воздуха из кабины.
1) На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем указателей поворота и света фар (см. рис. 5.3).
– съёмная панель блока предохранителей. На внутренней стороне панели наклеены таблички с указанием потребителей, защищаемых данными предохранителями.
– вещевой ящик.
– рычаг коробки передач. Схема переключения передач показана на рис. 5.9.
Рис. 5.9. Схема переключения передач
– рычаг стояночного тормоза.
–педаль управления подачей топлива. 17 – педаль тормоза.
18 – педаль сцепления. 19 – ручка замка капота.
20– штепсельная розетка.
Расположение приборов автомобиля показано на рис. 5.10 и 5.12.
Рис. 5.10. Щиток приборов автомобиля ГАЗ-3309 с двигателем ММЗ Д-245.7 Е3
1 – кнопки проверки исправности ламп левого и правого блоков контрольных ламп. При нажатии на кнопки 1 загораются лампы правого или левого блоков при их исправности, кроме ламп поз. 7, 9 и 10.
2, 3, 9 и 11 – резервные сигнализаторы.
– сигнализатор (зелёный) включения габаритных огней. Загорается при включении габаритных огней.
– сигнализатор (красный) перегрева охлаждающей жидкости. Загорается при температуре охлаждающей жидкости выше 105 С.
– сигнализатор (зелёный) включения указателей поворота автомобиля (прерывистый сигнал).
– сигнализатор (оранжевый) диагностики системы управления двигателем.
– сигнализатор (синий) включения дальнего света.
10 – сигнализатор (оранжевый) неисправности генератора. Загорается при неисправности генератора (отсутствие зарядки АКБ).
– сигнализатор (красный) засорения воздушного фильтра . Загорается при достижении разряжения во впускном патрубке впускной трубы 6,35 кПа (650 мм вод. столба).
– сигнализатор (оранжевый) неисправности АБС. 14 – выключатель заднего противотуманного фонаря.
15 – сигнализатор (красный) включения стояночного тормоза. 16 – выключатель малой скорости вентиляторов отопителя.
– сигнализатор (красный) аварийного падения уровня жидкости в бачке тормозной системы. При включенных приборах горит при уровне тормозной жидкости в бачке главного цилиндра ниже метки MIN.
– выключатель максимальной скорости вентиляторов отопителя. Электродвигатели работают на максимальной скорости вращения при одновременном включении выключателей 16 и 18. При включении только одного выключателя 18 электродвигатели не работают.
– выключатель свечей накаливания
– выключатель диагностики АБС.
– выключатель запроса диагностики двигателя. 22 – центральный переключатель света (рис. 5.11).
Рис. 5.11. Положение ручки центрального переключателя света
Переключатель имеет три фиксированных полож
0 – всё выключено
– включены габаритный свет и фонарь номерного знака
– включены габаритный свет, фонарь номерного знака, ближний или дальний свет. Поворотом ручки центрального переключателя света по часовой стрелке регулируется интенсивность освещения приборов.
– манометр для контроля давления воздуха в заднем контуре тормозов.
– манометр для контроля давления воздуха в переднем контуре тормозов.
– указатель тока.
– указатель уровня топлива.
– сигнализатор (красный) минимального резерва топлива в баке.
Постоянно горит при остатке топлива в баке менее 12 л.
– кнопка управления спидометра.
– индикатор общего и суточного пробегов или общего пробега и выбранного значения предельной скорости.
– спидометр.
– указатель давления масла в двигателе.
– сигнализатор (красный) аварийного падения давления масла и засоренности масляного фильтра. Загорается при давлении масла 40-80 кПа (0,4-0,8 кгс/см 2 ).
– указатель температуры охлаждающей жидкости. 34 – тахометр.
При загорании во время движения любого из красных сигнализаторов на щитке приборов необходимо остановить автомобиль, выявить и устранить неисправность.
Рис. 5.12. Щиток приборов автомобиля ГАЗ-3309 с двигателем ММЗ Д-245.7 Е4 и ГАЗ-33098 с двигателем ЯМЗ-5344
– кнопки проверки исправности ламп левого и правого блоков контрольных ламп. При нажатии на кнопки 1 загораются лампы правого или левого блоков при их исправности, кроме ламп поз. 4, 6, 7, 9 и 10.
– сигнализатор (зелёный) включения указателей поворота автомобиля (прерывистый сигнал).
– сигнализатор (зелёный) включения габаритных огней. Загорается при включении габаритных огней.
– сигнализатор (оранжевый) низкого уровня охлаждающей жидко-
– сигнализатор (красный) перегрева охлаждающей жидкости. Загора-
ется при температуре охлаждающей жидкости выше 105 С (для двигателя ММЗ Д-245.7 Е4) и 115 С (для двигателя ЯМЗ-5344).
– сигнализатор резервный.
– сигнализатор (оранжевый) диагностики системы управления двигателем.
– сигнализатор (синий) включения дальнего света.
– сигнализатор (оранжевый) электрического теплоэлемента (ЯМЗ5344).
– сигнализатор (оранжевый) неисправности генератора. Загорается при неисправности генератора (отсутствие зарядки АКБ).
– сигнализатор резервный.
– сигнализатор (красный) засорения воздушного фильтра . Загорается при достижении разряжения во впускном патрубке впускной трубы 6,35 кПа (650 мм вод. столба).
– сигнализатор (оранжевый) неисправности АБС. 14 – выключатель заднего противотуманного фонаря.
15 – сигнализатор (красный) включения стояночного тормоза. 16 – выключатель малой скорости вентиляторов отопителя.
– сигнализатор (красный) аварийного падения уровня жидкости в бачке тормозной системы. При включенных приборах горит при уровне тормозной жидкости в бачке главного цилиндра ниже метки MIN.
– выключатель максимальной скорости вентиляторов отопителя. Электродвигатели работают на максимальной скорости вращения при одновременном включении выключателей 16 и 18. При включении только одного выключателя 18 электродвигатели не работают.
– выключатель запроса диагностики двигателя. 20 – выключатель диагностики АБС.
– центральный переключатель света (см. рис. 5.11).
– манометр для контроля давления воздуха в заднем контуре тормозов.
– выключатель свечей накаливания (ММЗ Д-245.7 Е4).
– манометр для контроля давления воздуха в переднем контуре тормозов.
– указатель напряжения.
– указатель уровня топлива.
– сигнализатор (красный) минимального резерва топлива в баке.
Постоянно горит при остатке топлива в баке менее 12 л.
– кнопка управления спидометра.
– индикатор общего и суточного пробегов или общего пробега и выбранного значения предельной скорости.
– спидометр.
– указатель давления масла в двигателе.
– сигнализатор (красный) аварийного падения давления масла и засоренности масляного фильтра. Загорается при давлении масла 40-80 кПа (0,4-0,8 кгс/см 2 ).
– указатель температуры охлаждающей жидкости. 34 – тахометр.
При загорании во время движения любого из красных сигнализаторов на щитке приборов необходимо остановить автомобиль, выявить и устранить неисправность.
На автомобиле имеется возможность установки устройства контроля за режимами движения, труда и отдыха водителей (в дальнейшем тахограф). Цифровой тахограф может быть установлен в отсек для аудиооборудования панели приборов.
Все работы по установке, настройке и обслуживанию тахографа производятся в специализированных сервисных центрах, допущенных к деятельности по техническому обслуживанию устройств контроля за режимами движения, труда и отдыха водителей (тахографов).
Информацию по допущенным к деятельности сервисным центрам и одобренным для установки маркам тахографов, Вы можете узнать в сети Интернет на сайте Министерства транспорта Российской Федерации.
На части автомобилей имеется электрический разъем (белого цвета) для подключения тахографа к электрическим цепям питания и подачи сигнала скорости с тахографа на спидометр. Электрический разъем находится внутри панели приборов в зоне расположения отсека для установки аудиоаппаратуры. В непосредственной близости от разъема находится провод с изолированным контактом, который следует подключить к тахографу для подачи сигнала на спидометр.
Подключение аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS к бортовой сети автомобиля производить следующим образом:
Питание +24В АКБ брать с предохранителя №5 (10А) верхнего блока предохранителей панели приборов, обеспечив на этот предохранитель питание с предохранителя №2 (15А). Максимальный ток нагрузки 10А.
Допускается также питание +24В АКБ брать с общей шины силового блока предохранителей, установленного в подкапотном пространстве, с установкой дополнительного предохранителя в непосредственной близости от места подключения к блоку. Максимальный ток нагрузки 10А.
а также ответственность за качество подключения и монтажа компонентов систем и электромагнитную совместимость с бортовой сетью автомобиля должна взять на себя организация выполнившая доработку.
ГАЗ-3309, ГАЗ-33098. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖЕК ОТВЕТСТВЕННЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
(моменты затяжки даны для контроля при ремонте и техническом обслуживании)
Продолжительность обкатки установлена в 1000 км. В это время автомобиль требует от водителя повышенного внимания и особого ухода. Во время обкатки необходимо строго придерживаться следующих указаний:
1. Не трогаться с места с непрогретым двигателем. Работа двигателя* должна быть устойчивой при полностью открытой воздушной заслонке карбюратора.
После пуска до включения нагрузки необходимо дать дизельному двигателю** поработать 2—3 мин сначала на минимальной частоте вращения холостого хода с постепенным повышением ее до 1500 об/мин.
2. Во избежание преждевременного износа узлов и деталей автомобиля не следует превышать скорость движения более 60 км/ч.
3. Не перегружать двигатель. Нагрузка автомобиля не должна превышать 3000 кг. Езда с прицепом запрещается. Кроме того, в этот период следует избегать езды по тяжелым дорогам, глубокой грязи и т. п.
4. В течение первых 48 часов работы двигателя необходимо контролировать натяжение приводных ремней, т. к. за это время происходит их наибольшая вытяжка.
5. Необходимо следить за нагревом тормозных барабанов. Если нагрев превышает 100° С, что можно определить по кипению воды в момент прикладывания мокрой ветоши к ободу барабана, то нужно выяснить его причину и устранить неисправность (см. раздел "Тормозное управление").
6. В течение обкатки необходимо внимательно следить за состоянием всех креплений автомобиля. Все ослабевшие гайки нужно своевременно подтягивать, в частности, гайку крепления сошки руля, гайки клиньев карданного вала руля, крепление и шплинтовку рычагом поворотных кулаков, шарнирных соединений продольной и поперечной рулевых тяг, гайки стремянок рессор, колес, а также гайки крепления фланцев приемных груб глушителя.
* Для автомобиля ГАЗ-3307 с бензиновым двигателем ЗМЗ-5231.
** Для автомобиля ГАЗ-3309 с дизелем Д-245.7 ЕЗ.
7. В период обкатки допускается спаренная транспортировка автомобилей (или их шасси) путем частичной погрузки одного автомобиля на другой при поставке их потребителю своим ходом по дорогам с усовершенствованным покрытием.
При этом способе транспортировки аккумуляторную батарею с ведомого автомобиля необходимо снять и транспортировать ее на ведущем автомобиле, а также отсоединить фланец карданного вала от главной передачи (см. п. 6 раздела "Предупреждения").
В период обкатки необходимо выполнить весь перечень работ по техническому обслуживанию автомобиля, указанный в разделе "Обкатка" сервисной книжки.
Примечание. На автомобиле, отправляемом своим ходом на расстояние более 1000 км, кроме буксируемого, допускается производить смену масла в двигателе и фильтрующего элементе масляного фильтра, а также операции технического обслуживания агрегатом при пробеге 2000 км, не более.
Читайте также: