С какого года на раме уаз стали выбивать номер

Обновлено: 24.01.2025

Есть вопрос по номеру рамы на УАЗе.

Есть УАЗ, номер рамы был нарисован краской. Конечно стёрся от времени и условий. Человек вроде внёс в ПТС это:
Экспертиза по поводу № рамы вписана в ПТС, и сделаны особые отметки об его отсутствии (не путайте с "б/н" это другое).

По современным правилам реально эту машину поставить на учёт в Москве?

мой т. 89251809091 Евгений
Куда вас сударь к черту занесло, неужто вам покой не по карману.
Мечтаю о Костромских и Мещёрских пампасах.

Действительно, до конца прошлого века номер на раме УАЗов писался краской. Его отсутствие при постановке на учет дело нормальное и естественное, гайцы к нему давно привыкли. Обычная схема - тут же в ГАИ идешь к эксперту, (заранее запасясь двумя фотографиями коррозии на месте номера (размер не подскажу, но маленький) и получаешь вклейку в ПТС. После чего гаец спокойно ограничивается проверкой номера на кузове (табличка под капотом).

Был случай, когда ребята решили всех перехитрить и нарисовали номер по-новой. Чуть не схлопотали статью за подделку номеров, потому как им сразу сказали что номер сохраниться не мог и это свежая краска.

У меня лично был случай, когда я покупал себе УАЗ. Выбрал машину, оставил залог, поехали снимать с учета и там машину арестовали. Номер рамы числится по криминалу. Внимание, не сама машина, а номер рамы. Номера рамы у УАЗов (старый вариант, краской) цикличны и идут по кругу.

По новым правилам при перерегистрации собственника при не читаемом номере (любом, номер двигателя сейчас не актуален) сотрудник ГАИ может отказать в регистрационном действии, так как у него в инструкции написано, что необходима сверка номеров, а не идентификация автомашины. После этого машина "зависает", так как правовая коллизия в этом вопросе не решена. Во всяком случае пол года назад было так.

Лёха, ставил УАЗы на учет три раза, номер не читался ни разу. Экспертиза тут же в отделении за полчаса и нет проблем. Именно в случае с номером краской на раме УАЗа было так.

Сейчас действуют новые правила регистрации, если номер не читается - гаишник не сможет провести сверку номера на раме и в документах, что формально дает ему право отказать в регистрационном действии. Коррозия и т.п. не имеют значение, потому что не прописаны в новых правилах. Как мне известно сейчас этот вопрос решается. Может уже внесли изменения. Знаю люди решали эти вопросы через суд. Как-то так. Главное, чтобы человек знал, что может столкнуться с трудностями.

Главное, чтобы "правильного" гайца Лёха не нашел первым, а то в следующий раз его можно будет встретить через несколько лет.

ДА да, с номерами не читаемыми сейчас просто труба. Многие рассказывают, что теперь у них машина в вечном личном пользовании.

У меня на Патриоте номер рамы практически сгнил - 2 года авто. При переоформлении неделю назад у гайцев вопросов не возникло. Зато пристали к шноркелю, расширителям арок, лифту подвески и резине - короче ко всему. Так и пришлось "решать" через хороших людей.

Впрос.
Продаю УАЗ снял с учета.
Приехал покупатель,всё устраивает,стали проверять номера(кузов,рама,двигатель) всё совпадает по ПТС,а номера на раме нет.Звоню знакомым в ГАИ они говорят,что на машинах 1984 года номер на раме писался краской,от времени краска стерлась и номер можно проверить только по шильдику под капотом.
Каким образом без проблем поставить его на учет. Без экспертизы.

У нас такие машины ставят бес проблем, было разъяснение завода на эту тему.
Как вариант можно покрасить раму и нарисовать номер по трафарету серебрянкой.

У нас такие машины ставят бес проблем, было разъяснение завода на эту тему.
Как вариант можно покрасить раму и нарисовать номер по трафарету серебрянкой.
Снимаются и ставятся без проблем.В каждой РЭО ГИБДД по этому поводу есть указание.В Заявление при постан.или снятии во время осмотра инспектор прост обязан сделать запись в строчке №шасси-ЛКП отсутствует.Лакокрасочное покрытие.И далее в ПТС и Свид.о регистр.делается аналог. отметка.Когда я снимал и продавал УАЗ так и сделали и представляете инспектор даже вопросы не задавал-где,да что.

А рисовать номер по трафарету всё-равно,что на блоке выбить №

Атвет: не серЯбрянкой, а жёлтой краской. Вообще смотри разъяснения завода-изготовителя (они на Уазбуке проскакивали).:)

Просто так при регистрации Б/Н не поставят,назначят экспертизу,придётся брать сравку у участкового-показывать Уаз эксперту с фотографированием номеров и ожиданием всех бумаг и при постановке на учёт опять надо будет гнать машину на осмотр. Вообще этим должен заниматься ПРОДАВЕЦ и если хотите чтоб это делал покупатель то придётся дать скидку. Как раз мой друг сейчас мучается с этим.

1. Как уаз сняли с учета без номера на раме?
2. Если машина с учета снята, то это проблема покупателя как ее на учет ставить.
3. Все зависит от МРЭО, может где и просто так поставят, а где то только через экспертизу.

Вы представляете в нашем РЭО,конкретно по УАЗам-№рамы,ни кого никуда не отправляют.Смотрят год выпуска,сравнивают с какой то там таблицей и делают отметку.Наблюдал,т.к.приходится часто там бывать и конкретно смотрел процесс по УАЗам.Может наши стали более демократичны?;)

Помоему есть какой то приказ по которому БН при снятии с учёта ставят сразу без экспертизы.
Где то УАЗбуке проскакивала эта бамажка.

Хорошо, если щас стало легче. я когда 3 года назад головастика брал, то продавец попал на экспертизу (благо сделали быстро) и потом при каждой перерегистрации нужна специльная фотка "с линеечкой" в нескольких экземлярах. так что запасайтесь в прок фотками.

Б/Н уже не ставят. Отсылают на экспертизу, после этого в графе №, написан номер, а в особых отметках пишут что номер утрачен в связи с естественной корозией, + в ПТС вклеена фотография с куском рамы и мм делениями. Еще одна фотография заламинирована внутри СР.

Видимо никаким.
В дальнейшем, даже если будет экспертиза с фототографиями и т.д. верятность поиметь проблемы выше, чем на нормальной машине. На любом посту может возникнуть "несоответствие" того что на фото и того что по факту со всеми вытекающими (изъятие СР, повторная экпертиза и т.д.). Для них фотки как лишняя красная тряпка. Я бы такое ТС не брал.
Единственный выход - попробовать сделать замену рамы на БН предидущим владельцем. Но если с учёта снята - то, видимо, будет всё сложно.

А чего на фото может не соответствовать? У меня лично там запечетлена шершавость с милиметровыми делениями.

Фактически рама-Б/Н,просто какойто идиот придумал эту комедию с фотками. На посту врятли будут лезть под колесо,всегда можно сказать-лезть,смотри,три железо а я покурю пока.

Самому реставрировать дорисовывать номер на раме лучше не надо. Проблемы будут 100пудово.

Какие могут быть проблемы, если реставрируешь существующий номер рамы? Поддерживать номер читаемым - обязанность владельца. Трафарет с белой краской никто не запрещает.

Аналогично на задний борт госномер наносился всегда и водитель обязан был поддерживать его в читаемом виде.

Другое дело, если номер рамы изменяешь с умыслом и умысел надо доказать.

. как сняли машину с учта. сейчас снятие с регистрации-ТОЛЬКО В УТИЛЬ.

..самостоятельное нанесение номеров-незаконно,больше создаст проблем ,даже до УК РФ дойдет! да обсурдная ситуация,тем более было в своё время письмо с ОАО УАЗ,что данный номер только для порядкового учёта служил,т.е не являлся регистрационным!! и всё так же на месте-уаз или шишига -слетела краска-получай геморой! номер,при желании можно нанести,но,делает это спец.организация,и стоимость,куча бумаг-приводят это решение к невыполнимому. Решение по делу 2-357/2013 ~ М-339/2013-посмотрите! пдобной практики уже много! если и делать-то по закону,через суд! и дальше проблем не будет с авто,хоть 100 раз продавайте!

Подкрасить существующий номер на раме может специальная организация? :D
У меня табличка с номером дома облезла, плохо читается.. в специальную организацию обратиться, чтобы подкрасили? Или в суд обратиться? Ответчиком кто будет? Если ссылаетесь на судебные решения, то давайте прямые ссылки, а не урезанные номера по котором найти невозможно.

не покрасить-НАБИТЬ. по пповоду ссылке-наберите в поисковике сей номер-решение суда есть в доступе,можно и другие найти!

Тема о стертом заводском номере на раме уазика нанесенный краской.
О набитии номеров речи нет. Читайте внимательно тему )

Официально никак увы не быть ((( Единственное что может помочь — это ехать и делать экспертизу .

Я сталкивался с такой сетуацией, когда покупал Буханку . до 95 г номер рамы писался краской, ни какой экспертизы я не делал, гаишник КОЗЕЛ . 3 часа морочил голову. а когда человек мне сказал про краску. Он даже ни чего не сказал и поставил на учёт.

Как было у меня:
— Осмотр. В постановке отказали, хотя в Свидетельстве, выданному предыдущему владельцу, стояло Номер рамы: б/н. Аргумент типа: как это без номера и, вообще, докажите, что не Вы стёрли номер или её (раму) поменяли
— Экспертиза с заключением, что номер утерян в результате погодных условий — не помню точную формулировку.
— Осмотр. На осмотре опять не прокатиол — не понравилась формулировка — не помню уж точно, что именно — как-то не совсем конкретно было сформулировано заключение Экспертизы.
— Приём у зам. нач. местного Управления ГИБДД МВД. 15 минут без меня решали давать разрешение о регистрации или отказывать в ней. (Стоял за дверью и молился). Вердикт: или отказываем, или опять на экспертизу — указать более конкретно, что типа никакого внешнего воздействия на раму не оказывалось.
— Экспертиза (там же, где и в первый раз). Люди почувствовали себя непонятыми сотрудниками ГИБДД, вошли в положение, добавили пару слов, выдали новый Акт.
— Осмотр. Да, проканало! С "особой отметкой" в Свидетельстве: "номер шасси читать по акту экспертизы от …"

Всё это заняло два ведра нервов и месяц беготни и ожидания (решения в ГИБДД).

Насколько мне известно, то по данному вопросу есть официальное письмо в ГИБДД от завода УАЗ, в котором говорится о том-что номера до такого-то года наносились краской и если нет возможности их прочитать, то на учет такие авто ставить как есть. Если гаишник о нем не знает, то это не повод для отказа.
У меня к примеру вообще только посмотрели номер на задней петле, остальные их не интересовали. У меня даже таблички заводской на переднем крыле нет, и ничего, поставили на учет без вопросов.
Само письмо, без труда можно найти в инете.

Поддерживаю, факт. У меня табличка есть, но на ней прочитать ничего не возможно, я на двери делал мягкие обивки, так они уперались в эту табличку, и вытерло всё так, что там нет вариантов что=то разглядеть.

Парни не знаю может я ошибаюсь, но. У меня тоже 3303 92 года, и когда я его оформлял, то у меня инспектора смотрели только номер на левой помоему петле двери и тогда ещё двигатель имел значение, смотрели номер двигла, и всё, про номер рамы и речи не было. Да я чтото и не видел нигде на раме никаких номеров, помоему их и в документах нету.

Если в документах указан номер рамы, то стебя его могут спросить, а если же нет, то и показывать в ГАИ при постановке на учет ни чего не надо.

было дело.
1) ознакомься с новым регламентом от 2013 года кажется
2) езжай на сверку где у тебя :
-изымут ПТС о чем составят протокол
-наложат запрет на регистрационные действия
— направят на экспертизу
3) если есть читаемый номер кузова и табличка с VIN номером (то решение будет в твою пользу) пускай тоже посмотрят на экспертизе и укажут в Акте осмотра существующую маркировку. Акт и ПТС передают в Полицию.
4) Из полиции если состав преступления не усматривается тебе дают отказной с ним едешь в ГИБДД и твое дело выносят на комиссию ( у меня решение на комиссии было в мою пользу на этом дело и закрылось).
П.С. если на экспертизе будут установлено что маркировка была изменена или удалена умышленно то запрет на регистрационные действия и в УТИЛЬ.

подскажите что сделать что бы поставить на учет уаз 469, номер рамы нарисованный краской почти стерся

Ну тут три варианта:

- купить другую раму;

- посмотреть на другом УАЗе каким шрифтом и как нарисовано, сделать трафарет и нарисовать так же, потом затереть чем-нибудь "для старости" ;

- при постановке на учёт гай отправит тебя на экспертизу, платную пройдёшь за 1000 руб, проходится без проблем - самый честный и недорогой способ.

у меня токая же проблема! только мент сказал что не поставиш на учет совсем мол в базе данных нет инфы на твой уаз, а к экспертам нет смысла ездить!(((((

Нет, здесь всё проще. У меня на 31512 1989 г.в. была такая же проблема. Номер на раме писался краской и, понятное дело, с годами исчез бесследно. В ГАИ трепали нервы, заставляли искать. Экспертизу делать почти бесполезно. Но выход есть. Номер шасси продублирован на заводской табличке, и разумный гаишник просто сравнивает этот номер с номером в документах, а в ПТС делает соответствующую пометку, что номер рамы утерян, смотреть по табличке. У меня было так, и проблем при регистрации больше не возникало.

Подскажите пожалуйста,купил уаз 469 1993 года выпуста,в Гибдд не ставят на учет,под капотом есть табличка с вином к примеру ХТН010354р3678493,но на табличке нет первых 3 букв,просто одни цифры,должны ли быть вообще эти три первые буквы??

У меня номер написан краской, причем непонятно каким шрифтом. Никаких проблем с постановкой не было. Гаишник посмотрел что он есть и всё.

Всем привет подскажите че делать((( купил Уаз бортовой Все б\н кроме кабины но бирки нету от старости а есть на петле водительской двери в гай сказали на учёт не поставить че мне делать куда обратиться. P.Sмашина стоит на старом хозяине ещё но он старых моралей и просит чтоб я на себя переписал. Машина 1980 года но хорошая

Пророк, у меня не первый УАЗ и были подобные проблемы. Оформляйте договор купли продажи и пусть бывший хозяин снимает машину с учёта через 10 дней в связи с продажей. А вы пишите заявление на имя начальника МРЭО с просьбой поставить на учёт. МРЭО в свою очередь направит машину на экспертизу , а материал на проверку в местное РУВД которое и установит факт отсутствия таблички и то , что её не демонтировали специально. РУВД пишет отказной материал на возбуждение (это стандартная процедура) согласно которому МРЭО делает пометку в ПТС об отсутствии таблички и ставит машину на учёт. На всё про всё недели две три.

Читайте также: