Ручка стеклоподъемника ланос чем заменить
Покупка новой "оригинальной ручки", безусловно, решает проблему, но… не надолго, так как качество этих ручек примерно такое же как качество петли лючка бензобака и фиксатора радиатора отопителя (сенсоводы со стажем прекрасно поймут, о чём речь). В связи с чем было решено заменить ручки (по кругу). В качестве замены решил использовать доработанные "жигулёвкие" (вроде как грантовские, хотя на упаковке были только две цифры "07" (2107?)), к слову, металлические изнутри.
Итак, для установки этих ручек прежде всего нужно уменьшить ширину уплотнительного кольца (на рисунке выше выделено красным овалом). Я срезал "юбку" канцелярским ножом, но можно воспользоваться и электрическим наждаком…
Установленные ручки не устроили по двум параметрам: во-первых, они противно позвякивали на неровностях и при закрытии дверей (тот самый подвижный элемент, который у Ланоса отваливается у этих ручек имеет большой люфт, за счёт чего и звенит, трепыхаясь); во-вторых данные ручки не совсем вписывались в интерьер.
Проблему "погремушки" решаем установкой сантехнического сальника от водопроводного крана в качестве прокладки. Чтобы натянуть этот сальник на подвижный элемент ручки стеклоподъёмника (и при этом не порвать его) нужно "замочить" сальник минуты на две в кипятке
Процесс "адаптации" ручек к интерьеру было решено произвести путём установки штатных подвижных элементов штатных ручек стеклоподъёмника (тех самых, отломанных). Для этого изнутри этой бобышки нужно выжечь и высверлить всё содержимое:
Полученные заготовки подгоняем и вклеиваем поверх штатных подвижных элементов грантовских ручек (благо диаметры совпадают как надо) с помощью универсального клея (а-ля "Момент") и прозрачного силиконового герметика, с помощью последнего так же наводим "косметику" в районе получившегося отверстия
Вот, что у меня получилось… мне нравится :)
P.S.: Когда схватится герметик, надо будет обработать замазанные отверстия матовым лаком, чтобы поверх герметика не скапливалась всякого рода "пылегязь"…
Раз уж я вдруг научился находить недостающие пластиковые элементы салона, подумал восстановить и сломанную прежним владельцем ручку правого заднего стеклоподъёмника. Удача снова улыбнула мне, нашел артикул 96238361 и ручка была заказана.
Но для того, чтобы поставить новую ручку, надо демонтировать старую, а это оказалось непросто. Читал DRIVE2, гуглил, нашёл три способа, распределил в порядке вероятности успеха:
1. Съёмником, сделанным из пластиковой карты;
2. Крючком из проволоки;
3. Ветошью.
Выпилил из карточки съемник. Точно по указанным размерам. Попробовал на новой ручке — не получается. Ну, думаю, в машине пружина слегка разжата осью, там получится.
На всякий случай загнул крючок из проволоки. Попробовал — на новой ручке просовываю его через специальной отверстие, зацепляю за пружину и тяну — ничего сложного. Посмотрел ещё одно видео, где автор говорил, что можно ветошью или съёмником, но за 15 минут так и не смог ветошью — я записал этот способ в конец списка и скорее всего как нерабочий.
Пришёл к машине. Пробую карточкой — никак. Вроде заходит правильно, упирается, вроде судя по следам на ней цепляет пружину, но сколько не заводил карточку под ручку, она так и не снялась.
Решил сделать крючком. А отверстия то на старой ручке и нету! Вроде бы и не беда, можно отвёрткой отогнуть розетку и проволоку вставить, но видимо уже не получается необходимый угол для заведения крючка. Пробовал-пробовал, светил туда, водил во все стороны, вроде даже зацеплял, но ничего не выдернул.
Решил последний — невероятный вариант, завёл ветошь под ручку, резко дёрнул раз, в другую сторону, обратно… смотрю, из под ручки показалась пружина. И именно этим способом в итоге снял за какие-то 10 секунд.
Разбирал салон. Потребовалось снять ручки стеклоподъемников на задних дверях.
Если не знаешь, как это сделать, то можно потратить много времени, потому я предпочел сначала узнать.
В интернете предлагается сделать крючок из:
— проволоки — у меня ее нет
— велосипедной спицы — у меня нет велосипеда
— чего-то похожего — у меня нет ничего похожего.
Позже наткнулся на видео с трогательной музыкой (линк кину ниже), где предлагалось сделать съемник из компакт-диска. Компакт-диска у меня тоже нет. Ржака . Зато стало понятно, что съемник можно запилить из чего-угодно. В моем случае — это банковская карта. Этого добра у меня навалом. Тем более, что дверная ручка принимает и Visa, и MasterCard 😀
Дальше просто — вставляем съемник, как показано на рисунке ниже.
Нужно, чтобы карта прошла между кольцом и ручкой:
Идея в том, что съемник должен вытолкнуть фиксирующую пружину
Как обещал, даю ссылку на видео, но сначала сделай погромче. ТЫЦ.
Справочник
Метки
Снятие, замена, установка стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие, замена, установка ремня привода ГРМ
Снятие, замена, установка пружины амортизатора задней подвески
Осмотр, проверка рулевого управления
Снятие, замена, установка коленвала и его вкладышей
Симптомы: не открывается передняя водительская дверь.
Возможная причина: сломана ручка, сломан замок.
Примечание. Рекомендуется выполнять данные работы при положительной температуре наружного воздуха, потому что пластиковые детали на морозе становятся хрупкими и шанс их сломать повышается в несколько раз.
Схемы замены ручек аналогичны, за исключением ручек задних дверей, там два вместо трех саморезов по низу обшивки двери и отсутствует сердцевина замка.
1. Подденьте вручную либо с помощью плоской отвертки треугольную накладку, закрывающую механизм настройки наружного зеркала. Сначала поддевайте слева, потом справа, одновременно раскачивая и потягивая ее на себя.
Примечание. Накладка крепится на двух стальных клипсах, которые при извлечении ее сильно скрипят, этого пугаться не стоит.
2. Выкрутите крестообразной отверткой против часовой стрелки один саморез в кармашке по центру двери. Сам кармашек вынимать не нужно.
3. Открутите крестообразной отверткой против часовой стрелки по низу двери три самореза (на фото видны углубления в обшивке, в которых скрываются саморезы).
4. Слегка оттяните правой рукой обшивку двери за нижний кармашек на себя и одновременно вставьте плоскую отвертку снизу между обшивкой и дверью (как показано на фото). После этого потяните отвертку на себя. Вы услышите, как отщелкиваются клипсы.
Примечание. При этом действии одновременно буквально выстреливает рамка внутренней ручки открытия двери. Не пытайтесь заранее извлечь эту рамку отверткой, так как это неизбежно приведет к ее поломке.
5. Когда почувствуете, что обшивка держится только сверху, придерживая ее, слегка стукните снизу вверх по дну обшивки, и она выйдет из зацепления в районе стекла. Достаньте ее и отложите в сторону (на фото изнутри отмечены клипсы по контуру).
6. Удерживайте пластиковым фиксатором тягу открывания двери (помечена цифрой 1 на фото).
К цилиндровому механизму (сердцевине) замка (помечен цифрой 2 на фото) также подключена тяга, соединяющая его с основным механизмом замка, через подстроечный пластиковый элемент.
Если сердцевина исправна, то с нее тягу не снимайте.
8. Отверткой с плоским лезвием освободите тягу ручки открывания двери от пластикового фиксатора, поддев его в направлении, указанном на фото. После этого тяга без усилий вынимается из фиксатора.
9. Отверткой с плоским лезвием освободите сердцевину замка от стального U-образного фиксатора, поддев и потянув его в указанном на фото направлении.
10. С наружной стороны аккуратно вдавите плоской отверткой сердцевину замка внутрь двери.
12. Отверткой с плоским лезвием нажмите изнутри двери на защелку, расположенную внизу по центру ручки, и ручка снаружи выпадет из двери.
Сборка производится в обратной последовательности.
Как снять ручку стеклоподъемника?
Как снять ручку стеклоподъемника Ланос ЗАЗ в автомобиле. Как расшифровать коды ошибок на Chevrolet? Особенности…
Причины нарушений в работе форума выясняем. В книге по ремонту, для снятия этой рамки, рекомендуют использовать отвёртку.
Знать о которых — значит сделать всё правильно, без нервотрёпки и за короткое время. Данная инструкция рассчитана на автомобиль с электростеклоподъемниками. Сложного в работе по разборке двери, снятию и замене моторчика .
Добавить комментарий Отменить ответ. Ваш e-mail не будет опубликован.
Система смазки в двигателе. Световые и звуковые приборы.
Система отопления и кондиционирования. Система подачи воздуха в салон. Особенности панели приборов на автомобилях Шевроле Как самостоятельно бороться с неисправностями стартера владельцам Опыт работы на СТО:.
Диагностика подшипника ступицы колеса: Как самостоятельно промыть бензиновые форсунки? Для этого, используя крестовую отвёртку, следует открутить 4 самореза. Один кроется в ручке-подлокотнике фото 2 , а три других — в нижней части двери фото 3 и 4.
После чего, по идее следовало бы снять облицовку рамку внутренней ручки двери фото 5. В книге по ремонту, для снятия этой рамки, рекомендуют использовать отвёртку.
Но, практика показала, что таким способом снимать облицовку дело не благодарное — остаются задиры, царапины, как на обшивке двери, так и на самой облицовке.
Плюс к этому, сама облицовка после такого снятия — частенько лопается и ломается, что очень плохо.
Как снять ручку стеклоподъемника Ланос ЗАЗ в автомобиле
Поэтому, появилась необходимость найти более эффективный и беспроблемный способ снятия декоративной облицовки внутренней ручки Ланосов и Сенсов. И он был найден! И так, чтобы быстро снять облицовку рамку внутренней ручки, необходимо сначала сорвать обшивки двери с крепёжных пластмассовых фиксаторов начинаем отрывать обшивку с нижней части, фото 6.
После того, как обшивка будет снята со всех фиксаторов, будет достаточно просто потянуть её обшивку немного на себя.
И облицовка легко и эффектно вылетит со своего посадочного места фото 7. Остаётся только окончательно снять обшивку двери, приподняв её немного вверх и на себя.
Хотя где-то на форуме люди утверждали, что будто бы кипячением добились своего.
Video: как снять ручку стеклоподъемника на шевроле ланос.
Я сам лично опустил набалдашник в горячую воду из-под крана, дал прогреться, а потом снял просто рукой. Самое главное — не крутить его вокруг своей оси эффект нулевой , а именно пытаться стянуть, как бы раскачивая рычаг на кулисе.
У меня снялся именно так. Правда карболитового набалдашника замечено не было АККУРАТНО вставляешь плоскую отвёртку между панелью и основанием ручки,поворачиваешь её на90 градусов,чтобы отогнуть панель,и видишь металлическую скобу,которая держит ручку.
Когда почувствуете, что обшивка держится только сверху, придерживая ее, слегка стукните снизу вверх по дну обшивки, и она выйдет из зацепления в районе стекла. Достаньте ее и отложите в сторону на фото изнутри отмечены клипсы по контуру.
снятие ручки
Удерживайте пластиковым фиксатором тягу открывания двери помечена цифрой 1 на фото. К цилиндровому механизму сердцевине замка помечен цифрой 2 на фото также подключена тяга, соединяющая его с основным механизмом замка, через подстроечный пластиковый элемент.
Если сердцевина исправна, то с нее тягу не снимайте. Отверткой с плоским лезвием освободите тягу ручки открывания двери от пластикового фиксатора, поддев его в направлении, указанном на фото.
Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это узел, позволяющий управлять открытием и закрытием стекол в автомобиле с помощью одной кнопки. Как и любой другой узел, стеклоподъемники на автомобиле Шевроле Ланос иногда могут выходить из строя. Подробнее о неисправностях и ремонте устройства вы можете узнать ниже.
Виды стеклоподъемников
По типу управления стеклоподъемники делятся на ручные и электрические. С ручным видом все понятно — управление стеклоподъемниками осуществляется с помощью специальной ручки, установленной на карте двери автомобиля. Что касается электрического варианта, то здесь функцию открытия и закрытия стекол выполняет мотор стеклоподъемника посредством нажатия кнопки.
Сами ЭП делятся на два подвида:
- Тросовые. В этом случае электростеклоподъемники передвигаются с помощью специального троса, установленного в конструкции.
- Реечные. Такой тип считается более продвинутым, в данном случае стекло регулируется под воздействием рейки. Такой вариант считается более совершенным, поскольку открытие и закрытие стекол происходит значительно быстрее по сравнению с тросовым вариантом.
ЭП для автомобиля Ланос в разобранном виде
Распространенные неисправности
Если не работает ЭП в автомобиле Шевроле Ланос или Лачетти, то вероятнее всего, вам придется производить ремонт стеклоподъемника.
Все неисправности системы ЭП можно разделить на два типа:
- Нажимая на блок управления стеклоподъемниками, система не подает признаков жизни. Если это так, то в первую очередь следует произвести диагностику предохранительных элементов, а также реле, расположенных в соответствующем монтажном блоке. Если проблема проявляется только на одной двери, также необходимо произвести диагностику проводки, а именно участка, соединяющего двигатель управления системой с кнопкой. Как показывает практика, чаще всего проблема кроется в переломленном кабеле в гофре.
- Неисправность стеклоподъемника Ланос или любой другой модели Шевроле то появляется, то пропадает. Вероятнее всего, причина кроется в неработоспособной кнопке управления или самом моторчике. Если речь идет о плохом контакте кнопки, то сам контакт необходимо зачистить, после чего опять проверить работоспособность системы. Если же ЭП не работают из-за моторчика, то скорей всего, его придется менять (автор видео — канал publikz).
Ремонт узла своими руками
Перед тем, как снять ручку стеклоподъемника или кнопку для поиска неисправности, необходимо проверить электроцепь, для этого используется мультиметр. Если вы уверены в том, что с проводкой все в порядке, то проверьте работоспособность предохранительных элементов.
Если же система наотрез отказывается работать после всех этих действий, причем ЭП ни открывают стекла, ни закрывают их, то вам придется произвести ремонт стеклоподъемника:
- Сначала демонтируйте карту двери. Для этого отсоедините все болты, демонтируйте ручки и отсоедините клипсы крепления обивки к кузову, которые идут по периметру дверной обшивки. Сделав это, вы сможете получить доступ к механизму управления системой.
- Чтобы демонтировать сам моторчик, необходимо открутить три болта, на которых он фиксируется. В ходе демонтажа электродвигателя необходимо будет немного опустить само стекло, поскольку оно может мешать. Если вы не знаете, в чем проблема, то попробуйте прозвонить выводы моторчика при нажатии на кнопку управления ЭП. Если проблема заключалась в электромоторе, то его нужно заменить.
- Далее, необходимо с помощью паяльника распаять серый и синий провода, после этого можно демонтировать блок щеток. Если состояние щеток печальное, то блок следует заменить. В принципе, можно установить щетки от другого электродвигателя, к примеру, системы отопления, но в этом случае их нужно будет обработать напильником, чтобы их размер соответствовал.
- На этом же этапе можно прозвонить проводку, если вы до сих пор не выяснили причину неработоспособности ЭП. Если с проводкой все нормально, то проверьте блок управления, в котором установлены кнопки для регулировки положения стекол. Как сказано выше, одной из основных причин неисправности системы являются именно кнопки, а именно, плохой контакт в них. Если контакт отошел, его нужно припаять.
- После того, как проблема будет решена, электродвигатель необходимо установить в редуктор ЭП, для этого вам может потребоваться помощь. Стекло аккуратно и медленно поднимается вверх до того момента, пока двигатель не будет установлен. Сделав это, нужно просто закрутить обратно все болты.
Подробная и наглядная инструкция по монтажу системы ЭП на автомобиль Шевроле Ланос приведена на видео ниже (автор — канал MY WAY).
Электрические стеклоподъемники (ЭСП) в Ланосе весьма и весьма надежны, поэтому поломки встречаются достаточно редко. Тем не менее, если в вашем Шевроле Ланос не работают стеклоподъемники, то не стоит паниковать и принимать радикальных решений, типа покупки новых ЭСП. Как показывает практика, в большинстве случаев ЭСП можно отремонтировать.
Если ЭСП вообще не подают признаков жизни, то в этом случае, прежде всего, стоит проверить исправность предохранителя и реле стеклоподъемников. Предохранитель и реле находятся в блоке под капотом – Ef5 и K7 соответственно. Также стоит проверить предохранитель F19 в салоне – он отвечает за питание обмотки реле ЭСП. Предохранители отказывают довольно редко, а вот реле вполне может выйти из строя. Расположение реле и предохранителей вы можете посмотреть в соответствующей статье. Обратите внимание, что распиновка реле стеклоподъемников не совпадает с классическим ВАЗовским реле – будьте внимательны.
В том случае, если у вас отказал только один стеклоподъемник, то в этом случае есть вероятность того, что просто переломился провод на переходе из салона в дверь. Случается это довольно часто, и выявить такую неисправность зачастую сложно. Здесь вам необходимо вооружиться мультиметром и прозвонить все цепи, которые проходят через гофру.
Ремонт мотора стеклоподъемника
Для ремонта двигателя стеклоподъемника его, конечно же, нужно демонтировать. Для этого нужно открутить три гайки крепления редуктора и вывести его наружу. Далее необходимо открутить сам электродвигатель от редуктора. Если винты закисли и не поддаются, то в этом случае придется снимать весь механизм вместе с направляющей и нести все это в более удобное место.
Далее нужно извлечь щеточный узел. Естественно, для этого вам понадобится паяльник, так как провода нужно отпаять от узла. Когда все извлечено, можно приступить к замене щеток. Не обязательно искать оригинальные щетки – наверняка вы их просто не найдете нигде, разве что на исправном донорском моторчике. Подберите щетки в магазине запчастей для ВАЗ. Возможно новые щетки придется обработать напильником, но главное, чтобы они были достаточной длины.
После того как новые щетки закреплены, можно собирать моторчик в обратной последовательности. Щеточный узел необходимо сразу установить на мотор и так устанавливать его в редуктор. Для того чтобы червяк мотора вошел в редуктор, необходимо попросить помощника медленно поднимать стекло вверх. Конечно же, не забудьте почистить и смазать мотор перед сборкой. Как видите, ремонт моторчика стеклоподъемника довольно прост.
Ремонт кнопки стеклоподъемника на lanos
Довольно редко, но все же случается такое, что отказ ЭСП происходит по причине плохого контакта в кнопках. Ремонт кнопки стеклоподъемника довольно сложен, так как работа эта ювелирная. В кнопке просто подгорают контакты и напряжение через нее не проходит.
Все дело в том, что в Ланосе кнопки ЭСП довольно слабые, но пропускают через себя весьма большие токи. В идеале, на каждой кнопке должно стоят по два реле, чтобы снимать нагрузку, но их нет. Если вы столкнулись с отказом кнопки, то можно попробовать самостоятельно ее разобрать и почистить контакты. Но в большинстве случаев приходится искать новый блок кнопок.
Ремонт стеклоподъемников сопряжен с вмешательством в электрику, поэтому работайте крайне осторожно. Лучше на время работы отключить АКБ и в процессе следить, чтобы нигде не получилось короткого замыкания. Помните, что непрофессиональное вмешательство в электропроводку автомобиля может привести к весьма плачевным последствиям.
Ш евроле Ланос является прямым конкурентом китайскому автопрому. Невысокая цена, но при этом достойное качество и комплектация позволила этому автомобилю стать одним из популярных в своём классе. И хотя Ланос нельзя назвать консервной банкой которая постоянно сыпаться, мелкие поломки все же встречаются.
К примеру, возьмём электростеклоподъемник (ЭСП) — простое устройство с элементарной схемой управления, казалось бы чему там ломаться, оказывается, что есть и неисправность стеклоподъемника может доставить много проблем владельцу. К примеру, вы приехали на авторынок, за новыми шинами, но по дороге назад полил ливень, а стекло никак не хочет подыматься. Ситуация неприятная и скорее всего в дороге, да ещё под дождём ее не решить, хотя есть один способ, но о нем позже.
Итак, как Вы уже догадались, сегодня наша статья будет посвящена ремонту стеклоподъемника своими силами.
Перед тем как перейти к описанию процедуры ремонта, хочу несколько слов сказать об его устройстве и привести электрическую схему. Что бы хоть приблизительно понимать с чем нам придётся иметь дело.
Механизм стеклоподъемника можно посмотреть на фотографии:
Электросхема управления стеклоподъемниками на Ланосе:
Итак, схему мы изучили можно приступать непосредственно к решению проблемы.
Для того что бы назвать причину, по которой стеклоподъемник перестал реагировать на нажатие клавиши нужно выяснить что этому предшествовало, тут возможно два варианта:
1 При нажатии на клавишу (любую) ни стекло ни моторчик не издают ни каких признаков жизни, то проблему можно решить если проверить предохранители Ef5, F19 и реле К7, месторасположение предохранителей можно увидеть на рисунках:
Если стекло не подымается или опускается только на одной двери, то проверьте целостность проводки соединяющий кнопку и мотор (наиболее слабое место — участок в дверном проеме, там кабель проложен в гофре)
2 Проблема со стеклоподъемником то появляется, то исчезает. Обычно найти поломку когда-то устройство работает, то не работает, и Вы приезжаете к мастеру, а она исчезает довольно сложно, и как правило приехав на СТО вы услышите фразу "Когда сломается тогда и приезжайте". Но в данном случае все не так плачевно, и как раз такая "приходящая" проблема свидетельствует о проблеме или в кнопке, или в моторчике.
Теперь рассмотрим отдельно что может сломаться в каждой из этих деталей.
Кнопка стеклоподъемника — как и в большинстве автомобилей данного класса, в схеме не предусмотрено силовое реле, и вся нагрузка ложиться на контакты кнопки, которые со временем подгорают или покрываются окислительной пленкой. В данном случае стеклоподъемник будет работать в зависимости от положения звёзд на небе и от того с какой силой и в каком направлении будет приложено усилие. Кстати если Вы или пассажиры частенько эксплуатируют кнопки подъемников в режиме: опустил и сразу поднял, то проблема с кнопкой придёт намного быстрее при более щадящей эксплуатации. Почистить контакты в кнопке можно и своими силами для этого лучше снять кнопку и разобрать ее дома в спокойной обстановке.
Мотор стеклоподъемника Ланос — это обычный коллекторный двигатель в котором есть слабое место — щетки. Естественно после нескольких лет эксплуатации угольные щетки стираются и двигатель начинает периодически давать сбои. Теперь вспоминаем о ситуации которую я описал вначале статьи, если проблема с закрытием стекла связана с изношенными щетками, то спасти Вас может лёгкое постукивание кулаком по обшивке двери в месте где установлен двигатель. И если проблема ушла, то не стоит откладывать ремонт двигателя в долгий ящик, не факт, что следующий раз Вам удастся закрыть стекло постукиванием.
Для того что бы поменять щетки, нам придётся снять обшивку двери и демонтировать двигатель, сложного ничего нет, вот только закисленные винты могут потребовать знакомства с WD 40.
После того как двигатель или весь механизм окажется у Вас в руках по примеру кнопки несем его домой. При помощи паяльника выпаиваем щетки и пытаемся найти оригинальные, но скорее всего придётся просто купить похожие и при помощи напильника или надфиля придать им соответствующие размеры.
Возможно при разборке двигателя Вы сломаете удерживающие пружинки, которые можно изготовить из любой консервной банки.
Перед сборкой моторчика удалите угольную крошку и смазать все подвижные узлы.
Обращаем Ваше внимание что если в вашем Ланосе наблюдаются проблемы описанные во втором пункте, то проблемы в плохом контакте в разъемах быть не может, все разъёмы достаточно надежны и плотно посажены.
Разбирал салон. Потребовалось снять ручки стеклоподъемников на задних дверях.
Если не знаешь, как это сделать, то можно потратить много времени, потому я предпочел сначала узнать.
В интернете предлагается сделать крючок из:
— проволоки — у меня ее нет
— велосипедной спицы — у меня нет велосипеда
— чего-то похожего — у меня нет ничего похожего.
Позже наткнулся на видео с трогательной музыкой (линк кину ниже), где предлагалось сделать съемник из компакт-диска. Компакт-диска у меня тоже нет. Ржака . Зато стало понятно, что съемник можно запилить из чего-угодно. В моем случае — это банковская карта. Этого добра у меня навалом. Тем более, что дверная ручка принимает и Visa, и MasterCard 😀
Дальше просто — вставляем съемник, как показано на рисунке ниже.
Нужно, чтобы карта прошла между кольцом и ручкой:
Идея в том, что съемник должен вытолкнуть фиксирующую пружину
Как обещал, даю ссылку на видео, но сначала сделай погромче. ТЫЦ.
Справочник
Метки
Снятие, замена, установка стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие, замена, установка ремня привода ГРМ
Снятие, замена, установка пружины амортизатора задней подвески
Осмотр, проверка рулевого управления
Снятие, замена, установка коленвала и его вкладышей
Симптомы: не открывается передняя водительская дверь.
Возможная причина: сломана ручка, сломан замок.
Примечание. Рекомендуется выполнять данные работы при положительной температуре наружного воздуха, потому что пластиковые детали на морозе становятся хрупкими и шанс их сломать повышается в несколько раз.
Схемы замены ручек аналогичны, за исключением ручек задних дверей, там два вместо трех саморезов по низу обшивки двери и отсутствует сердцевина замка.
1. Подденьте вручную либо с помощью плоской отвертки треугольную накладку, закрывающую механизм настройки наружного зеркала. Сначала поддевайте слева, потом справа, одновременно раскачивая и потягивая ее на себя.
Примечание. Накладка крепится на двух стальных клипсах, которые при извлечении ее сильно скрипят, этого пугаться не стоит.
2. Выкрутите крестообразной отверткой против часовой стрелки один саморез в кармашке по центру двери. Сам кармашек вынимать не нужно.
3. Открутите крестообразной отверткой против часовой стрелки по низу двери три самореза (на фото видны углубления в обшивке, в которых скрываются саморезы).
4. Слегка оттяните правой рукой обшивку двери за нижний кармашек на себя и одновременно вставьте плоскую отвертку снизу между обшивкой и дверью (как показано на фото). После этого потяните отвертку на себя. Вы услышите, как отщелкиваются клипсы.
Примечание. При этом действии одновременно буквально выстреливает рамка внутренней ручки открытия двери. Не пытайтесь заранее извлечь эту рамку отверткой, так как это неизбежно приведет к ее поломке.
5. Когда почувствуете, что обшивка держится только сверху, придерживая ее, слегка стукните снизу вверх по дну обшивки, и она выйдет из зацепления в районе стекла. Достаньте ее и отложите в сторону (на фото изнутри отмечены клипсы по контуру).
6. Удерживайте пластиковым фиксатором тягу открывания двери (помечена цифрой 1 на фото).
К цилиндровому механизму (сердцевине) замка (помечен цифрой 2 на фото) также подключена тяга, соединяющая его с основным механизмом замка, через подстроечный пластиковый элемент.
Если сердцевина исправна, то с нее тягу не снимайте.
8. Отверткой с плоским лезвием освободите тягу ручки открывания двери от пластикового фиксатора, поддев его в направлении, указанном на фото. После этого тяга без усилий вынимается из фиксатора.
9. Отверткой с плоским лезвием освободите сердцевину замка от стального U-образного фиксатора, поддев и потянув его в указанном на фото направлении.
10. С наружной стороны аккуратно вдавите плоской отверткой сердцевину замка внутрь двери.
12. Отверткой с плоским лезвием нажмите изнутри двери на защелку, расположенную внизу по центру ручки, и ручка снаружи выпадет из двери.
Сборка производится в обратной последовательности.
Как снять ручку стеклоподъемника?
Как снять ручку стеклоподъемника Ланос ЗАЗ в автомобиле. Как расшифровать коды ошибок на Chevrolet? Особенности…
Причины нарушений в работе форума выясняем. В книге по ремонту, для снятия этой рамки, рекомендуют использовать отвёртку.
Знать о которых — значит сделать всё правильно, без нервотрёпки и за короткое время. Данная инструкция рассчитана на автомобиль с электростеклоподъемниками. Сложного в работе по разборке двери, снятию и замене моторчика .
Добавить комментарий Отменить ответ. Ваш e-mail не будет опубликован.
Система смазки в двигателе. Световые и звуковые приборы.
Система отопления и кондиционирования. Система подачи воздуха в салон. Особенности панели приборов на автомобилях Шевроле Как самостоятельно бороться с неисправностями стартера владельцам Опыт работы на СТО:.
Диагностика подшипника ступицы колеса: Как самостоятельно промыть бензиновые форсунки? Для этого, используя крестовую отвёртку, следует открутить 4 самореза. Один кроется в ручке-подлокотнике фото 2 , а три других — в нижней части двери фото 3 и 4.
После чего, по идее следовало бы снять облицовку рамку внутренней ручки двери фото 5. В книге по ремонту, для снятия этой рамки, рекомендуют использовать отвёртку.
Но, практика показала, что таким способом снимать облицовку дело не благодарное — остаются задиры, царапины, как на обшивке двери, так и на самой облицовке.
Плюс к этому, сама облицовка после такого снятия — частенько лопается и ломается, что очень плохо.
Как снять ручку стеклоподъемника Ланос ЗАЗ в автомобиле
Поэтому, появилась необходимость найти более эффективный и беспроблемный способ снятия декоративной облицовки внутренней ручки Ланосов и Сенсов. И он был найден! И так, чтобы быстро снять облицовку рамку внутренней ручки, необходимо сначала сорвать обшивки двери с крепёжных пластмассовых фиксаторов начинаем отрывать обшивку с нижней части, фото 6.
После того, как обшивка будет снята со всех фиксаторов, будет достаточно просто потянуть её обшивку немного на себя.
И облицовка легко и эффектно вылетит со своего посадочного места фото 7. Остаётся только окончательно снять обшивку двери, приподняв её немного вверх и на себя.
Хотя где-то на форуме люди утверждали, что будто бы кипячением добились своего.
Video: как снять ручку стеклоподъемника на шевроле ланос.
Я сам лично опустил набалдашник в горячую воду из-под крана, дал прогреться, а потом снял просто рукой. Самое главное — не крутить его вокруг своей оси эффект нулевой , а именно пытаться стянуть, как бы раскачивая рычаг на кулисе.
У меня снялся именно так. Правда карболитового набалдашника замечено не было АККУРАТНО вставляешь плоскую отвёртку между панелью и основанием ручки,поворачиваешь её на90 градусов,чтобы отогнуть панель,и видишь металлическую скобу,которая держит ручку.
Когда почувствуете, что обшивка держится только сверху, придерживая ее, слегка стукните снизу вверх по дну обшивки, и она выйдет из зацепления в районе стекла. Достаньте ее и отложите в сторону на фото изнутри отмечены клипсы по контуру.
снятие ручки
Удерживайте пластиковым фиксатором тягу открывания двери помечена цифрой 1 на фото. К цилиндровому механизму сердцевине замка помечен цифрой 2 на фото также подключена тяга, соединяющая его с основным механизмом замка, через подстроечный пластиковый элемент.
Если сердцевина исправна, то с нее тягу не снимайте. Отверткой с плоским лезвием освободите тягу ручки открывания двери от пластикового фиксатора, поддев его в направлении, указанном на фото.
Читайте также: