Ровер 75 не работает спидометр
У моего друга на rover и без привода спидометра куча чего сломалось >) вот я сделал точно так же, а стрелка ни фига не дёргается. спидометр то работает то нет, и горит чек.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ,АУДИ 100 С3,НА ШТЕКЕРЕ ТАК ЖЕ ИДЁТ 3 КОНТАКТА,КАК И У ВАС НА ВИДЕО,А НА ДАТЧИКЕ ТОЛЬКО 2,ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО + НА ШТЕКЕРЕ ОН НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ К ДАТЧИКУ. ПРАВИЛЬНО ЛИ ЭТО? К ДАТЧИКУ ПОДХОДИТ МАССА И СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД.
Трудности с приводом спидометра куда ни шло ) Скажите,что может быть,при включении ближнего света стрелка спидометра падает на ноль и сразу возвращается назад.
Добрый день! На ВАЗ-2114-40 иногда по утрам (как правило в мороз, даже небольшой) при запуске двигателя стрелка спидометра начинает жить своей жизнью - показывает скорость до 200 км при этом бывает, что одометр отсчитывает пробег, хотя машина стоит. После включения передачи всё работает штатно и после прогрева машины, при последующих запусках, ситуация не повторяется. Конкретно сегодня такая ситуация имела место. Вчера машину мыл, а ночью был небольшой минус. Понимаю, что проблема в том, что куда-то попадает вода, подмерзает. даёт ложную цепь. Не подскажите, где смотреть в первую очередь?
Мне друг сказал на 75 и без привода спидометра полно чем руки занять… Здравствуйте подскажите пожалуйста не выключается задний птф ДАЖЕ при выключенном состоянии, на Инфинити ех 35 2008 года. Где находится реле и предохранитель? Спасибо.
К щитку приборов идёт два провода от датчика их необходимо либо замкнуть и прозвонить или поставить резистор и также прозвонить есть сопротивление на конце проводов. Один провод в колодке датчика это масса, его можно прозвонить на кузов и тогда точно узнаете какие два провода идут к приборке.
Причин может быть много,элементарно нехватка масла в движке. Периодические проблемы с приводом спидометра начинают напрягать :)
без пацанов из данного колхоза не обошлось, все равно девки молодцы! У моего лучшего друга и без привода спидометра на ровер полно чего чинить,
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Добрый вечер пираты😎оторвал правый подкрыльник и все провода что шло от туда подскажите какие провода шли от туда) и самый важный вопрос куда подключается провод АБС ни как не могу найти или я слепой или я хз)
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
Rover 75 2000, engine Diesel 2.0 liter., 115 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 21
у меня тож горит абс и тракшен. Ошибка неправильные покоазания левого датчика заказал его стоит 1500
Синяя цилиндрическая фишка у чашек под капотом, посмотри с левой стороны, там такой же стоит и провода цвет посмотри и найдешь с другой стороны оторванный провод.
Колодки до спидометра ни при чем)) колодки два чёрных провода вроде(один из них с белой полоской), АБС желтые вроде.
Зайди на сайт ровер-клуб. Там расписано.
Спидометр умер из-за обрыва контрольки на колодки. Не помню какой из них на что.
А колодки причём?
Там две фишки, одна- АБС, вторая-колодки.
Спидометр инфу берет от АБС.
У меня кончались колодки и спидометр умирал. По-моему с правой стороны. В клубе подробнее расписано. Давно было, не помню точно. Но ответ нашёл там.
А у меня датчика износа вовсе нет. И чтобы лампа на приборке не мозолила глаза, я эту фишку на датчик износа (под капотом) закоротил вовсе.
Спидометр работает. Ему какая разница что с колодками?
Возможно ты шурудил одно, а заработал соседний провод. АБС/спидометр и износ- это разные системы.
Не буду спорить. Ты спросил я подсказал где инфу искать. И как было у меня. Дважды кончались колодки и дважды умирал спидометр.
добрый вечер всем!! нужна помощь с висами, моторчики снял, отремонтировал, работают отлично! проверял на самой машине тоже работают как надо! но при диагностике выдает ошибку p1470. p1475. что делать?
Доброго времени. Вчера случилась проблема с поваром. Поменял задние 3 свечи, завел, прогрел, заглушил. Минут через 20 завел, проехал 15 метров - заглохла. При попытках завести на секунду схватывает и не заводится. При этом гаснет экран бортовика, либо зависает. Насос жужжит, бенз есть, искра есть. Появился странный жужжащий звук сзади снизу, при включении зажигания, похож на насос но это не насос. Есть идеи?
С утра заводится только с 10-го раза а потом всё хорошо.1,8 двиготель не турбированый.а ещё после 10-го раза заводется но при этом обороты на 950 хотя должны быть высше пока не прогреется двиготель.4 сервиса обошёл но не как не могут найти причину.на диагностике показало что датчик температуры не работает.помогите если у кого были такие проблемы.
Доброго времени. Проблема следующая, при повороте ключа на зажигание загорается брейк фольга и тускло горит беременный мужик, остальные иконки не горят, нет подсветки на климате, при включении задней скорости гаснет все на приборке. Из за этого всего счастья не подается питание на бензонасос. Мб кто сталкивался? И где примерно хотя бы искать плохую проводку
Всем привет у меня не работает спидометр,куда лезть?поменял правый датчик абс,ступичный подшипник правый с магнитом,а он всё равно не работает,помогите и пробег стоит на одном месте
Посидели, до читал всё тут (хотя и читать то не чего) , а в итоге на вопрос поставленный Вероникой Стрельниковой в 2013г так др сих и не ответели )))
Проблема не в проводе, недели три назад, я заметил, что он немного перетёрт и мне его електрик перепоял и за изолирован, а началось это у меня сразу после того как я решил проверить все предохранители ) проверил, поменял которые по вольтажу не правильно стояли, завожу и на тебе прикол такой ) вообщем как-то так ) денег пока нет на СТО ехать (
Анна, Приветствую ) После проверки предохранителей загорелся ABS, горит восклицательный знак и не работает спидометр.
Ребята у меня ровер 400 бензин заводится хорошо но на холостых поддерживается но едит хорошо только на холостых подскажите
Нужна помощь плавают обороты от 1000 до 3000 тыщ. Также бывает что держит на 3000 тыщ и не падает Иногда просто стрелка падает и глохнет.куда копать?
Здравствуйте! Можете ответить? У меня перестал работать спидометр. Датчик скорости нету не нашел. У меня на левом стороне стоит другая граната с наруже имеется зубчики не свой а на правом свой тоже с зубчиками до этого на правом стояла без зубчика. Сегодня поменял. А внутреннве зубчики обоих сторон разные с лева 23 а с право 22. И соответственно валы разные. И ширина наружного зубчики не совпадают с лево чуть меньше а правый чуть по толще. Эти не совпадение может влиять на спидометр.
Хороший ремонт Такая лагуна-бляха стоит в Польше 2000$, у нас за такие деньги можно только затраханный в такси сенс.
Спасибо большое, пойду и я чистить, два передних почистил проблема время от времени проявляется на приборке.
Машина очень нравится!Купил 2 нед назад европейца 4.0л Продал сначала ниссан патрол дизель 3.0л(не зацепило),затем паджеро 3.0 2012г (дубовый,панель прыгает,вложил в него денег немерянно,непри ятные впечатления) затем 150 3.0л(трактор,на юга ушел) и продал недавно 150й 4.0л с КДСС,после того как прокатился на 120м по грейдеру нашему в районе!Разница ощутима!Люблю комфорт.На скорости 160 по трассе не ощутимо и 180 иногда при обгонах.Почему иногда на 4.0л 2008г стартер маслает по 4 сек,хоть и лето на улице почти?Взял машину совсем недавно.Это форсы,обратный клапан,абсорбер,кры шка бака или. Думаю!!
Ля одно и тоже, как можно рассказывать не разбираясь в этом?, даже не знаешь сколько холостые авто держит
Для чего или для кого это видео? Для мастеров найти данную проблему обычное дело- намагничевание металлической стружки. для тех кто не разбирается в электрики и в авто то он и не полезет. Данное видео вообще не пойму для кого снято в начале видео я уже знал в чем проблема когда было подключено диагностическое оборудование.
Спасибо за информацию Я тоже автоэлектриком работаю но уже надоело мультиметром проверять датчики хотелось бы что-то посерьезнее
Это кабель вга? Какие провода соидинять для переходника краснова вижу а второй каково цвета не понятно Спасибо за ранее
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Помогаю > После замены правого подшипника (переднее правое колесо) перестал работать спидометр. Там снимали датчик какой то. то ли абс то ли скорости. или это одно и тоже??
Это одно и то же. Как бы теперь тебе не пришлось снова подшипник перепрессовывать. На внешнем его кольце существует специальное поле, от которого работает датчик АБС. Соответственно, если подшипник поставили не той стороной - датчик правильно работать не будет.
Вообщем у меня и до этого горела лампочка абс. но спидометр работал. Помогите с деталью! нужен код!
Спидометр как раз получает сигнал с правого переднего датчика АБС. Хинт 75-го Ровера.
родной сенсор SSB000150
сенсор Hella 6PU 009 106-351
+ еще одна проблемка. Не работает датчик топливный.. бензонасос меняли в сборе.. не помогло. живет своей жизнью.
У нас в бензобаке 2 датчика, которые можно проверить через приборку (инженерное меню) см. пункт 6
Rover 75/MG ZT - Diagnostics access via the Instrument Pack
To enable the OBC diagnostics:
1 Car, Engine and cluster data
2.0 2 Cluster System Test - Activates the gauge drivers, indicators and
LEDs to confirm function
3 Service Inspection (SI) Data
3.0 Used fuel in liters since last SI
3.1 Periodic inspection days; elapsed days (since last SI)
4 Momentary Consumption
4.0 Instant fuel consumption - 0145=14.5 liters/100km
4.1 Instant fuel consumption - 0018=1.8 l/Hour
5 Distance Gone Consumption
5.0 Average mileage; 082=8.2 liters/100km
5.1 Calc. km to refuel (momentary distance to go)
6 Fuel Level sensor inputs in liters
6.0 Fuel level averaged; 109330 - Left half sensor input=10.9 liters;
Right sensor input=33.0 liters
6.1 Total tank level averaged; 0439 - vlgs 6.0: 10.9+33.0=43.9 liters
6.2 Indicated value and diagnostics:
last digit: 1 - both sensors ok; 2 - sensor error; 3 - signal error
- no display
7 Temperature and Speed
7.0 021+ Coolant/Engine temperature (21C)
7.1 130 Ambient/Outside temperature - chg met 5 pts. 125/130/135
7.2 Engine speed / Current RPMs 1/min
7.3 Vehicle speed / Current Speed in km/hour
8 Values of 7.0 bis 7.3 in HEX form
9 Battery
9.0 140 Battery Voltage - 140 = UB 14.0v
10.0 Country code
14.0-14.4 Error memory: if 000000 no error in memory
15.0 - 18.0 not used
19 Lock Status; unlocks functions in range 3-18
19.0 L-On/L-Off Unlock: press button when "L-Off"
20.0 Correction Factor for OBC Fuel Consumption
Formula for the Correction Factor:
Indicated Consumption X 1000 / Measured Consumption = Factor (4321)
Press Reset button to begin setting the of the first (1) digit - press
reset when the right digit appears
20.1 Setting of the second (2) digit
20.2 Setting of the hundred (3) and thousand (4) digit
20.3 Store and Display the Correction Factor
В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.
Самые распространенные поломки
Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.
Механический
Механические приборы делятся на виды:
- стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
- ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
- барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.
До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.
Неисправности
Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:
- залипание стрелки;
- износ шестеренок;
- обрыв тросика;
- окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
- выход из строя электронной системы приборной панели.
Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.
Электронный
Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.
Возможные проблемы выхода из строя:
- нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
- разъединение проводов и нарушение их целостности;
- окисленные или грязные разъемы;
- блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.
Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.
Как установить причину
Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:
- замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
- проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
- провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
- произвести замену датчика или индикатора;
- осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.
Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.
Ремонт
В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.
Датчик
Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.
Оборвался трос
При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.
Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:
- неверным присоединением гибкого вала;
- плохим закреплением гайки;
- отсутствием смазки на тросе;
- попаданием грязи в посадочное место под трос.
После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.
Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.
Проводка
Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.
Шестеренки
В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.
Спидометром называют прибор, показывающий скорость движения автомобиля на данный момент времени. Независимо от устройства его внешний вид выражен в виде стрелочного индикатора, хотя есть машины, где скоростной режим отражается цифрами на жидкокристаллическом экране. Неисправности этого прибора могут проявляться по-разному. Их объединяет одно, что передвигаться на таком транспорте нельзя. Доехать можно только до гаража или ближайшей СТО, чтобы выяснить, почему не работает спидометр.
Устройство
Чтобы знать, как починить спидометр, нужно понимать его устройство. На сегодняшний день у автомобилей давних лет прибор механический, а в новых моделях это уже бесконтактный электронный измеритель.
Механический
Механические или аналоговые спидометры работают за счёт вращения гибкого вала (тросика). Трос нижней частью прикреплён к шестерне вторичного вала коробки переключения передач (КПП). Вверху гибкий вал входит в панель приборов и жёстко соединён с магнитным диском, который соосно вращается относительно металлической пластины. Под воздействием переменного магнитного потока пластина поворачивается на определённый угол вместе со стрелкой. Чем быстрей будет вращаться тросик, тем больше будет отклоняться стрелка по шкале, отмечая скорость движения автомобиля.
Неисправности аналогового спидометра и их устранение
Поломку прибора водитель заметит сразу. Стрелка спидометра не реагирует на изменение скорости движения, а зависает или не опускается на ноль при полной остановке автомобиля. Причины, вследствие которых перестал работать спидометр, могут быть разного характера.
У аналоговых приборов чаще всего выходят из строя их механические части. Чтобы узнать, почему не работает спидометр, нужно извлечь блок приборов из торпеды автомобиля. Поступают следующим образом:
- У разных машин крепления устроены по-разному. Клипсы нужно найти по периметру блока и отжать какой-либо неметаллической пластинкой.
- С тыльной стороны панели снимают контактные разъёмы.
- Отвинчивают гайку крепления тросика.
- Если гибкий вал лопнул, то его часть можно легко извлечь из кожуха. Тросик меняют на новый.
- Далее проверяют цельность деталей и узлы соединений.
- По возможности повреждённые части меняют на новые детали.
- Собирают скоростемер и устанавливают панель приборов в обратном порядке.
- Если после сборки опять не работает механический спидометр, то отремонтировать его смогут только специалисты на СТО.
Электронный
В электронном спидометре измерение скорости производится бесконтактным способом. Существуют несколько вариантов действия приборов, использующих оптоэлектронный принцип, но самые распространённые скоростемеры — это измерители, построенные на эффекте Холла. Поэтому внимание большей частью уделяется именно последним приборам. В датчике скорости тросик, соединённый с ведомым валом КПП, вращает магнитный диск с вырезом или выступом (точка отсчёта). Магнит в зависимости от скорости вращения меняет интенсивность магнитного потока, что влияет на сопротивление металлического датчика под напряжением. Импульсы поступают в электронную схему спидометра, которая задаёт угол отклонения стрелки на циферблате панели приборов.
Неисправности электронного спидометра и их устранение
У электронного измерителя скорости поломки проявляются практически также, как и у механических аналогов с дополнительными нюансами. Прибор не показывает скорость, соответствующую действительности. В ином случае стрелка замирает и не опускается до нуля. Бывает, что на панели показано скачкообразное движение индикатора.
Прежде чем начать заниматься разборкой панели приборов при полном отказе скоростемера, нужно проверить целостность предохранителей, находящихся в отдельном блоке. Иногда, ремонт заканчивается банальной заменой предохранителя.
В любом случае не мешало бы знать, как проверить работоспособность электронного скоростемера. Неисправности спидометра в основном связаны с датчиком скорости (ДС). Если стрелка опустилась вниз или замерла без движения, то в первую очередь проверяют это устройство. Чтобы сделать диагностику, нужно прибор снять с машины. Для этого поступают следующим образом:
Заключение
При недостатке опыта есть два пути ремонта спидометра. Это обратиться за помощью к знакомому опытному автовладельцу или отогнать автомобиль на СТО. Второй вариант потребует дополнительных финансовых затрат, зато причину поломки быстро установят с помощью стационарного диагностического оборудования и вернут к жизни барахлящий прибор.
Точно не уверен, но в мозгу эта информация сидит. Значит, она как-то туда попала alt=":)" width="" height="" />
. Точно уверен, что при вытаскивании предохранителя АБС, спидометр засыпает. Точно уверен, сто при срабатывании ТС притормаживаются колеса (соответствующие) и душится двигатель. diktuz - лужа должна быть добротной и проходить ее надо ходом, вот тогда результат будет норм. alt=":D" width="" height="" />
У нас в эти выходные поливало не хило, вот после очередного изгиба дороги и попал правыми колесами (кстати, в предыдущий раз тоже правая сторона была) в приличное скопление воды на проезжей части. Резина стоит 285/75-16, как мне кажется нижняя часть колеса погрузилась по диск, судя по фонтану справа. Скорость была где-то 40-50, но что-то мне подсказывает - шел бы шагом, ничего не было бы.
| Protagonist пишет: DEF2011 - спасибо за информацию, будем переваривать. А Вы точно уверены что показания спидометра снимаются с датчиков АБС? Полазил на elcats - на раздатке есть датчик, который обозван "Sensor - Speed", в екзисте он называется "датчик скорости", артикул YBE 100530. |
Но мой вопрос о предохранителе не потерял актуальности.
| pobeda пишет: На спидометр импульсы идут прямо с датчика, который на раздатке. Спидометр точно работает вообще без мозгов, и, поскольку у Паши (Gordey ) АБС полностью убрана вместе с модулятором, а скорость показывается, то и без АБС спидометр работает. Т.е. проблема где-то в электричестве скорее всего, и м.б. в разъеме или проводке этого датчика. А м б. и в нем самом, х.з. |
| DEF2011 пишет: А как это связать с падением оборотов двигателя одновременно с отрубанием спидометра? |
А этого я не знаю:))
Если бы трекшн срабатывал, он бы хрюкал и лампочку зажигал (да и АБС тоже). Ясно, что мозги видят этот датчик, вернее информацию о нем от панели получают по шине, но вот что они с этим делают - х.з.
Я про датчик этот не знаю, но т.к. там датчик Холла, то скорее всего на него идет 5 вольт с мозгов. А если эти 5 вольт подсадить, то мотор перестает разгоняться вообще, т.к. эти же 5 вольт идут и на все моторные датчики (на которые в принципе подается напряжение). Но повторюсь, точно про устройство датчика скорости не знаю, не разбирался детально.
Автомобильный спидометр — это измерительный прибор для определения мгновенной скорости движения автомобиля. Показания выводятся в километрах в час (км/ч).
Спидометр является важным прибором на панели любого современного автомобиля. Случаются ситуации, когда спидометр выходит из строя и начинает показывать неверные показания. Это может очень сильно повлиять на благоприятное движение вашего автомобиля. Поломки спидометра могут проявляться по – разному.
Распространенные неисправности спидометра
Спидометр подразделятся на механический и электронный. И в зависимости от того, каким из этих двух видов спидометров оснащен ваш автомобиль, причины его неисправности (а, значит, и способы ремонта) могут различаться.
У механического спидометра частой причиной его поломки является повреждение или отсоединение троса. Трос спидометра мог отсоединиться, если гайки крепления раскрутились или просто ослабли. Проверку, в любом случае, необходимо начинать с креплений троса спидометра. Если на самом тросе невооруженным глазом видны следы износа, (повреждения, потертости и т.д.) это значит, что трос спидометра нуждается в замене.
Рекомендуется перед монтажом нового троса нанести на его поверхность смазку, которая вдальнейшем будет защищать трос от преждевременного выхода из строя. Имейте ввиду, что новый трос должен иметь точно такую же длину, как и тот, который подлежал замене.
Также, у механических спидометров довольно часто встречаются повреждения механической части самого прибора. Для того, чтобы провести диагностику механизма спидометра, необходимо разобрать приборную панель, после чего прокрутить трос привода спидометра, наблюдая за показаниями, которые выдает прибор. Если стрелка спидометра остается неподвижной или движется беспорядочно, это значит, что механизм спидометра не подлежит ремонту и его необходимо заменить на новый.
Что касается электрических спидометров, то причину их поломок нужно искать, прежде всего, в электронике. При выходе из строя электронного спидометра, проверку стоит начинать с датчика скорости, потому что именно с него спидометр получает информацию. Кроме того, нужно проверить целостность и исправность контактов датчика – если на них имеются следы коррозии или окисления, контакты нужно зачистить.
Читайте также: