Режим hands free pandora как включить
Приветствую Всех.
Маркетинговый Hands Free Алармтрейд в полном провале. Приглашаю всех, кто приобрел данный продукт от Алармтрейд (автосигнализация премиум класса), по приоритетности для использования HF, выходить из положения самим пользователям. То есть выявить более или менее работабельные настройки (ну, раз уж не могут справится специалисты Алармтрейд).
Моя история использования такова: приобрел поначалу продукт Pandora DXL 4400 avto, исключительно облюбовав функцию Hands Free (как описано было в инструкции, красивое использование функции "свободные руки", просто заманивало (хоть и сига то не бюджетного варианта). Но почему то официальные установщики отбрыкивались от этой функции, как от проклятия. Намучившись (безлимитное открывание и закрывание дверей, когда находишься около авто(пока аккумулятор жив) и непредсказуемость расстояния сработки HF, с вышеуказанной сигой около месяца, решил поменять сигнализацию на более усовершенствованную (и подороже) модель - Pandect X3010. Якобы, по словам Алармтрейда, там намного лучше модернизирована вышеуказанная функция, которая многим нужна (HF). В итоге опять же полная лажа. Хотя открывание происходит более получше, но закрывание (самая необходимая функция) опять же ни о чём. Отходишь даже на 30(!!) метров сига закрывает и тут же открывает (на помощь жуликам. ), потом через 30 сек, происходит автопостановка.
В службе техподдержки Алармтрейд полная тишина, изредка специалист Евгений выходит на связь (по емейлу), и то никаких продвижений (по ходу единственный неравнодушный к клиентам Алармтрейд, дай бог ему здоровья).
В общем давайте попробуем сами как то найти шаблонные настройки, для хотя боле-менее какой-то работы вышеуказанной функции, раз уж клюнули на это.
Pavlucsha
Пользуюсь HF (на постановку и снятие) уже 10 месяцев (DXL 5500) , работай данной функцией доволен. За исключение двух моментов, ну первый уже описан Kvarz ( бывает такое ну очень редко, ).Второй, если долго находишься в авто может потерять метку встать в охрану. По настройки данной функции сложно советовать, при реализации на разных авто всё по-разному. Могу сказать по своему авто:
1) Блок сигнализации расположен выше линии окна, время нахождения метки 1 сек, время потери 8 сек, порог чувствительности 80 дБ, в метки сделаны дополнительные настройки. При такой реализации срабатывает в 3 метрах от авто, бывают задержки на снятие со стороны багажника.
Я не скажу, что всё работает идеально, но горазда лучше, чем на предыдущих системах.
Pandora-Install
Пользуюсь HF (на постановку и снятие) уже 10 месяцев (DXL 5500) , работай данной функцией доволен. За исключение двух моментов, ну первый уже описан Kvarz ( бывает такое ну очень редко, ).Второй, если долго находишься в авто может потерять метку встать в охрану. По настройки данной функции сложно советовать, при реализации на разных авто всё по-разному. Могу сказать по своему авто:
1) Блок сигнализации расположен выше линии окна, время нахождения метки 1 сек, время потери 8 сек, порог чувствительности 80 дБ, в метки сделаны дополнительные настройки. При такой реализации срабатывает в 3 метрах от авто, бывают задержки на снятие со стороны багажника.
Я не скажу, что всё работает идеально, но горазда лучше, чем на предыдущих системах.
Где 4400 и Ваша 5000 Pro! И то как Вы пишите есть нюансы! Да ещё " в метке сделаны дополнительные настройки"! С этим как обычным пользователям жить!
При совместной работе автосигнализации Pandora DXL3210 и иммобилайзера Pandect IS-471/477/577/590/ 600 возможна реализация функции ≪HANDS FREE≫, т.е. постановка и снятие автомобиля с охраны без использования брелока. От владельца автомобиля не требуется никаких действий для отключения охраны сигнализации и деактивации противоугонной функции, только поднести брелок-метку иммобилайзера к автомобилю. В зоне действия радиоканала производится диалоговый высокоскоростной обмен кодами авторизации в частотном диапазоне 2,4 GHz между брелоком и модулем блокировки двигателя, отправляется команда снятия с охраны базовому блоку сигнализации, отключается блокировка иммобилайзера.
При включенной функции ≪HANDS FREE≫ снятие с охраны происходит при появлении брелока-метки иммобилайзера в зоне действия радиообмена. Постановка на охрану осуществляется при отсутствии брелока-метки в зоне действия радиообмена более 10 сек.
В системе предусмотрена возможность отключения режима охраны с помощью данной функции только при нарушении предупредительной зоны доп. датчика (см. руководство по программированию).
Для выбора одного из вариантов работы режима ≪HANDS FREE≫ необходимо выбрать пиктограмму последовательным нажатием кнопки . Далее нажать на кнопку и удерживать в течение 3 сек., пиктограмма начнет мигать. Короткими нажатиями на кнопку можно выбрать один из 3-х вариантов работы режима:
Режим ≪HANDS FREE≫ выключен
Разрешено снятие с охраны с использованием режима ≪HANDS FREE≫
Разрешена постановка и снятие охраны с использованием режима ≪HANDS FREE≫
Для сохранения настройки коротко нажмите на кнопку при этом настройки будут переданы в базовый блок, и Вы услышите короткий сигнал сирены.
Для выхода из режима без сохранения настроек коротко нажмите на кнопку , или выход произойдет автоматически через 10 сек.
Функция является программируемой (Заводская настройка работы режима ≪HANDS FREE≫ – режим выключен)
При совместной работе автосигнализации Pandora DXL3700 и иммобилайзера Pandect IS-471/477/577/590/ 600 возможна реализация функции ≪HANDS FREE≫, т.е. постановка и снятие автомобиля с охраны без использования брелока. От владельца автомобиля не требуется никаких действий для отключения охраны сигнализации и деактивации противоугонной функции, только поднести брелок-метку иммобилайзера к автомобилю. В зоне действия радиоканала производится диалоговый высокоскоростной обмен кодами авторизации в частотном диапазоне 2,4 GHz между брелоком и модулем блокировки двигателя, отправляется команда снятия с охраны базовому блоку сигнализации, отключается блокировка иммобилайзера.
При включенной функции ≪HANDS FREE≫ снятие с охраны происходит при появлении брелока-метки иммобилайзера в зоне действия радиообмена. Постановка на охрану осуществляется при отсутствии брелока-метки в зоне действия радиообмена более 10 сек.
В системе предусмотрена возможность отключения режима охраны с помощью данной функции только при нарушении предупредительной зоны доп. датчика (см. руководство по программированию).
Для выбора одного из вариантов работы режима ≪HANDS FREE≫ необходимо выбрать пиктограмму последовательным нажатием кнопки . Далее нажать на кнопку и удерживать в течение 3 сек., пиктограмма начнет мигать. Короткими нажатиями на кнопку можно выбрать один из 3-х вариантов работы режима:
Режим ≪HANDS FREE≫ выключен
Разрешено снятие с охраны с использованием режима ≪HANDS FREE≫
Разрешена постановка и снятие охраны с использованием режима ≪HANDS FREE≫
Для сохранения настройки коротко нажмите на кнопку при этом настройки будут переданы в базовый блок, и Вы услышите короткий сигнал сирены.
Для выхода из режима без сохранения настроек коротко нажмите на кнопку , или выход произойдет автоматически через 10 сек.
Функция является программируемой (Заводская настройка работы режима ≪HANDS FREE≫ – режим выключен)
Настало время после покупки машины поставить, наконец, на нее сигнализацию. Так как ставить возле дома, либо где-то на стоянку и не иметь никакой информации, как там моя хорошая машинка, довольно тревожно.
Почитал про разные сигнализации, называть конкретную марку смысла нет, выбор был Starline или Pandora, почитал посмотрел, что больше нравится, какие есть современные функции и выбрал пандору, понравилось что есть в ней приложение для настройки сигнализации и всех датчиков, так же в комплекте шла маленькая метка которую можно носить с собой, об этом далее.
Понравилось что можно настроить все датчики сигнализации, постачал по машине, показалось что плохо реагирует, настроил чувствительность, и стало все идеально. Надеюсь конечно в машину ко мне никто не полезет, да и ничего ценного у меня нет)) Но главное если кто нибудь чихнет рядом, то буду знать об этом=D
А то после того как разбили стекло в машине (во дворе), после месяца покупки машины, было очень неприятно.
Hands free или операция чистые руки
Теперь о забавах и удобстве. На самом деле знал что есть такая функция — владелец с меткой в кармане подходит к машине и машина снимает охрану и открывает двери, отходит от машины и закрывает двери и ставит охрану, но изначально пользоваться ей не планировал, так как видел отзывы что работает криво, так что сразу забил. Но тут коллега по работе напомнил что есть такая функция у метки, и решил приехав домой попробовать, включил в настройках и пошел к машине с меткой. Первое впечатление приятное, когда подошел к машине на расстояние 2 метра, машина моргнула и сняла охрану. Вау эффект!) Покрутившись возле машины, решил так же заблокировать, отошел на 2 метра и ничего, отошел подальше, еще подальше, отошел уже совсем далеко, машина наконец пикнула и закрылась. Что ж совсем не безопасно, замерил расстояние на которое сумел уйти, получилось 40 шагов. Нашел опцию по настройкам, там всего 2 параметра RSSI (dB) и гистерезис (%), непонятно, погуглил, ничего путнего по настройкам не нашел. Стандартные параметры 90 и 15 соответственно. Далее обратил внимания что зайдя в приложения и нажав на метку можно увидеть насколько она далеко и какой сигнал (dB), вот оно! подумал я… вышел на улицу, подойдя к машине смотрю число (dB) изменилось, походив то ближе то дальше от машины смотрел данные по метке. Получилось что комфортное значение на котором хотелось чтобы сигнализация распознавала метку и снимала охрану было в пределах 75-82 (dB) это примерно 1-2 метра от машины. Иными словами RSSI параметр чем число больше, тем дальше сигнализация может обнаружить метку, соответственно чем меньше параметр на меньшем расстоянии метка будет обнаружена, то что нужно! Но стоит отметить что стоя рядом с машиной вплотную датчик показывал сигнал чуть больше 70dB + помехи сигнала, радиопомехи, либо если метка не в руках, а в кармане, или в бумажнике, сигнализации будет сложнее "дотянуться" до метки, поэтому в идеальных условиях когда метка в руках + (2-4dB на помехи сигнала). Комфортное пока что значение RSSI получилось 78 dB для моей машины, можно попробовать и поменьше. Следующий параметр гистерезис, почитав интернет, для себя пришел к аналогии что это частота опроса метки, предположим в секундах. Это конечно скорей всего не так, но для простоты представим что так. Допустим первый параметр — снятие с охраны, мы нашли комфортное значение 78dB сигнализация обнаруживает метку, снимает охрану в 1-2 метрах от машины, удобно. Далее мы отходим от машины, и сигнализация должна потерять метку, и допустим гистерезис 15%, представим что это в секундах, метка опрошена, и следующий опрос будет через 15 секунд, за 15 секунд можно уйти довольно далеко, прежде чем сигнализация обнаружит что метка потеряна. Что ж не комфортно, попробовал поставить значение поменьше с 15% уменьшил до 6%. Метка опрашивается чаще, соответственно отхожу от машины, сигнализация раньше понимает что метка потерялась, раньше ставит машину на охрану (хотя это все по моим представлением).
Проверил эти параметры 78dB и 6% несколько раз получилось что охрана снималась 1-2 метра до машины, ставилась 3-5 метров, результат стабильный. Наверное можно получше еще настроить, но пока нравится. Весь день у меня вау эффект! Идешь к машине и она знает, что хозяин пришел, радостно подмигивает и открывает двери! Спасибо разработчикам, что все работает))) Хотя переживаю не глюкануло ли что нибудь, пока я дома или на работе. Буду смотреть как будет себя вести это режим Hands free. Пока очень нравится.
Спасибо что прочли. Может запись кому-то поможет))
P.S. так же метка сегодня глюканула когда был рядом с машиной из-за того что находилась глубоко в сумке в кошельке (помехи), сигнализация снялась, поставилась, снялась, и в итоге заорала, когда открыл дверь)))
Автозапуск по CAN шине
Возможен. То есть второй ключ не нужно оставлять в салоне, что плюс к безопасности))
И небольшая история: Звоню я значит в фирму установщика сигнализации, говорю какая у меня машина, какую сигнализацию присмотрел, на что мне менеджер говорит: "да хорошо, так же если хотите автозапуск, то нужно обязательно прикупить какой то модуль", не помню название. Говорю: "читал в интернете что у сигнализации указано что можно сделать безключевой автозапуск, и если не получится то тогда модуль + второй ключ". На что менеджер говорит: "нет, на вашей машине точно не получится сделать по can шине, нужно купить модуль и 2й ключ, поверьте мне я знаю о чем говорю… ". В итоге отдал машину, через несколько часов звонят: сигнализацию поставили, автозапуск по can шине сделали, приезжайте забирайте))
Всегда вызывал непонимание тот факт, что в автомобили с завода не ставится автозапуск. Объяснение этому я нахожу в том, что потребность в автозапуске имеется только у владельцев из холодных краёв, таких как наша Родина (вряд ли где-нибудь в солнечной Италии люди задумываются о такой необходимости). А это небольшой процент от всех владельцев. Значит и особо париться производителям не надо. Но имей автомобиль такую функцию, я думаю, у нас в стране это считалось бы солидной плюшкой в комплектации авто, явно уж поважнее люка или очечника.
Вообщем, я быстро созрел на установку сигнализации с автозапуском. Выбор пал на Pandora DXL 3910. С установкой и с GPS-модулем обошлась в 22 500р.
Рассказывать все плюсы и минусы сигнализации я не буду, всё это расписано на многих ресурсах. Скажу только, что сигнализация имеет много настроек и возможностей и в зависимости от них может стать очень классным и удобным инструментом, а может оказаться бесполезной, бесящей пищалкой. Поэтому советую ставить её тем, кто сам любит и умеет обращаться с техническими девайсами и хочет идти в ногу с новыми технологиями, либо тем, у кого есть проверенные грамотные установщики.
Хотелось бы отметить большой для меня плюс в Пандоре – у неё очень много настроек, которые легко изменять самому владельцу, тем самым тонко настраивая под себя различные нюансы системы.
Собственно, хочу просто рассказать, как Пандора работает в моём случае, и какие интересные плюшки она даёт.
1. Slave-режим.
Это очень крутая штука, которая позволяет открывать машину не брелоком или меткой сигнализации, а штатным ключом автомобиля. Да-да просто подходишь с ключом от авто и жамкаешь по кнопочке – одновременно открывается центральный замок и снимается с охраны сигнализация. Не надо иметь связку ключей и брелоков. Носишь обычный штатный ключ – легко, удобно, эстетично!
Метка – это специальная таблетка (как от домофона) с одной кнопкой, которая позволяет не только поставить/снять сигнализацию на охрану, но и создаёт второй уровень защиты по типу иммобилайзера. Т.е. если у тебя в машине нет метки, то ты недалеко уедешь. Лично я положил метку в папку с документами, которые всегда ношу с собой, ну и на всякий случай запасную батарейку сунул.
3. Hands free.
Специальный режим, который позволяет ставить/снимать сигнализацию с охраны в зависимости от нахождения метки в определенном радиусе от автомобиля – метка есть, значит надо снять с охраны, метки нет в радиусе, значит надо поставить на охрану. Для кого-то это удобная вещь, я же для себя настроил так: на постановку такой режим работает, на снятие с охраны я отключил этот режим (т.е. если подойти к авто он не откроется сам), но если авто заведён, то режим работает (в этом случае подходя к авто – он открывается). Таким образом в случае, если я забываю закрыть авто ключом, сигнализация видит, что метка вышла из зоны видимости (около 10 метров) и ставит сигнализацию на охрану. На снятие режим отключил, чтобы не было ложных срабатываний в случае, если я просто прохожу мимо или нахожусь рядом с авто, но в здании (например, в Макдональдсе) и т.п. Если автомобиль заведён с автозапуска, то штатным ключом он не открывается (такая вот особенность), поэтому на этот случай снятие с охраны с помощью Hands free я оставил.
4. Бесключевой обходчик.
В отличии от Старлайна в комплекте Пандоры уже имеется бесключевой обходчик – его не надо докупать. С обходчиком не надо встраивать второй ключ в машину, а это серьёзный плюс, т.к. штатный иммобилайзер один из главных уровней защиты. У старлайна за доп.плату есть обходчик, но он поддерживает на порядок меньше вариантов автомобилей, чем обходчик Пандоры. Смысл обходчика в том, чтобы получить автозавод.
5. GSM и GPRS.
Но если нет брелока, то как получать информацию о тревоге? Как заводить авто на расстоянии? Как получать обратную связь? Для этого в сигнализации имеется GSM-модуль, который позволяет получать всю информацию о состоянии автомобиля сразу по нескольким каналам:
• Телефонные звонки.
Звонишь на номер – Пандора тебе рассказывает о состоянии авто, вводишь код – сигнализация его выполняет, в случае тревоги сигнализация сама звонит тебе. По-моему, не очень удобно так управлять, но как неосновной вариант подходит. Можно настроить, чтобы нельзя было управлять сигнализацией с телефона.
Прямо с сайта наблюдаешь за текущим состоянием автомобиля. Можно управлять состоянием авто и сигнализации. Можно настроить, чтобы нельзя было управлять с сайта. Для идентификации используется специальный логин-пароль. Вещь удобная – сидишь на работе, открыл сайт, запустил двигатель, допил кофе и в машину. На сайте доступны основные настройки.
• Мобильное приложение Pandora Online.
6. GPS.
Модуль GPS в комплекте не идёт, устанавливается дополнительно. Я себе поставил. Позволяет отслеживать текущее местоположение автомобиля через сайт и мобильное приложение. Функция трекинга фиксирует все движения авто. Можно отслеживать время выезда/приезда, траекторию пути, остановки, максимальную скорость.
Вещь полезна в случае угона и наверно удобно, если на авто ездит жена (зашёл, посмотрел в каком магазине она сейчас шопится).
7. Настройка.
Как уже писал, у сигнализации имеется много настроек. Основные настройки можно увидеть на сайте и в мобильном приложении.
Остальные настройки доступны только через режим программирования. Наиболее удобно входить в такой режим через специальную программу на ноутбуке, подключившись к сигнализации через mini-USB.
Перед выбором этой сигнализации у меня были вопросы, на которые я искал ответы, возможно я кому-то помогу пояснив некоторые моменты:
2. Если потерял телефон, какие проблемы могут быть?
Если телефоном захочет воспользоваться злоумышленник, тогда он сможет открыть машину и что-нибудь из неё взять. Угнать машину сможет только если у него будет штатный ключ. Собственно тут получается, что телефон приравнивается к обычному брелоку в обычной сигнализации. Поэтому полезно, чтобы на телефоне был какой-нибудь код доступа (пароль, графический ключ и т.п.) и плюсом на приложение поставить пароль. Ну и при потере конечно лучше сразу заблокировать симку телефона.
3. А что если нет связи?
Это самое слабое место. Сигнализация не работает при отсутствии связи, т.к. канал обмена это GSM-сигнал. Соответственно в глухой деревне, на трассе, в бетонном паркинге сигнализация не будет работать. Точнее сигналы от машины не будут поступать на телефон.
4. Можно доукомплектовать брелоком?
Да, можно докупить брелок и привязать к сигнализации.
Напоследок отмечу. Каждый дополнительный канал связи с сигнализацией (телефонные звонки, мобильное приложение, сайт) – это не только красиво и удобно, но и дополнительный риск попадания важных данных в руки злоумышленников, поэтому парольте возможные входы, меняйте зоводские пин-коды и будьте внимательны.
Читайте также: