Какие шины ставят на заводе на фольксваген
Даже самые лучшие шины могут гарантировать высокий уровень безопасности только в тот сезон, для которого они предназначены. Ведь им приходится непосредственно взаимодействовать с дорогой, покрытие которой может быть либо очень холодным, либо, наоборот, очень горячим.
Информация о продукте
Хорошее сцепление с дорогой, уверенный разгон, контролируемая динамика движения — колеса автомобиля отвечают за это больше, чем любая другая деталь. А еще от них зависит как будет выглядеть ваш Volkswagen на дорогах.
Преимущества
Популярные вопросы
На сколько быстро изнашивается зимняя резина, зависит только от пройденных ею километров, как и летняя. В среднем срок службы зимней резины составляет 4 сезона или 35 000 км.
Даже если в вашем регионе снег бывает редко, замена летней резины на зимнюю являтеся обязательной. Ведь зимняя резина рассчитана не только на лёд и снег, но и на температуру ниже 7 °C.
Обязательно нужно менять сразу все 4 шины. Если заменить только 2 передних ведущих колеса, то машина конечно лучше будет трогаться, но значительно хуже будет сцепление с дорожным покрытием при прохождении поворотов и торможениях.
Время для зимней резины
Тормозной путь со скорости 90 км/ч на мокрой дороге. Условия испытания: температура — ниже 10 °C.
Хорошее сцепление. Короткий тормозной путь
Снижение риска возникновения ДТП
Почему следует переходить на зимние шины? Всё просто. Они улучшают сцепление с дорожным полотном, сокращают тормозной путь и, как следствие, уменьшают вероятность ДТП, когда температура окружающего воздуха падает ниже 7 °C, и неважно, идёт ли при этом снег или дождь. Тормозной путь со скорости 40 км/ч на заснеженной дороге. Условия испытания: температура — ниже 0 °C.
Зимние шины. Разработаны для снега и льда
В холодное время года зимние шины — гарантия безопасной поездки и спокойствия водителя. Они отводят воду из пятна контакта, обеспечивают сцепление с заснеженным дорожным полотном и не теряют гибкости даже на давно замёрзшей дороге.
Мягкая даже в холодную погоду. Благодаря значительной доле природного каучука в составе резиновая смесь не затвердевает при снижении температуры окружающего воздуха.
Безопасное движение на зимних дорогах. Рисунок протектора отводит воду из пятна контакта и обеспечивает уверенное прохождение поворотов. Снег задерживается в широких канавках.
Улучшенное сцепление на обледенелом и заснеженном покрытии. При трогании с места мельчайшие насечки превращаются в большое количество кромок, сцепляющихся с покрытием. В них задерживается снег, а, как известно, снег лучше сцепляется именно со снегом.
Цепи противоскольжения из линейки оригинальных аксессуаров Volkswagen
Зима под контролем
Маркировка зимних шин
Неофициальный знак качества, который всё чаще и чаще применяется шинными производителями. Наносится только на шины, успешно прошедшие соответствующее испытание.
Летние шины. Жара нипочём
Безусловно, переходить на зимние шины нужно обязательно. Они повышают уровень безопасности, но делают это только зимой. Когда температура окружающего воздуха поднимается выше 7 °C, наступает время летних шин. Почему? Вот несколько причин.
Летние шины разрабатываются для движения по сухим и мокрым дорогам в тёплое время года.
Специальная резиновая смесь летних шин не размягчается даже при температуре асфальта выше 50 °C. В таких условиях она улучшает курсовую устойчивость, гарантирует более уверенное прохождение поворотов и сокращает тормозной путь.
Летние шины отличаются меньшим сопротивлением качению, а значит, снижают расход топлива.
Дисклеймер Volkswagen
Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Информационный Центр Volkswagen 8 800 333 4441. Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.
Привет мой постоянный читатель и новый посетитель моих статей. В данный момент я занимаюсь тем, что посещаю ближайших дилеров и рассказываю о том какие я шины вижу в автосалонах. Высказываю свое мнение о них, ну и потом мы с тобой можем по рассуждать в комментариях, хорошие ли они на самом деле? Или может, дилер меняет "заводские" шины на дешевые шины.
До этого я посещал автосалон Лады, об этом ты можешь почитать в этой статье.
Ну, а сегодня мы поговорим о том, на чем стоят и ездят VW. Первым автомобилем будет VW POLO. Цены на машины были в районе 1.100.000 рублей для твоего понимания. Так вот пройдясь по салону я приметил несколько автомобилей, но все они стояли на шинах от двух производителей. Сегодня поговорим ободном из них.
На картинке сверху ты видишь Pirelli Cinturato P1 Verde
Шины R15, Индекс износостойкости (Treadwear) равен 420, что приблизительно равен 150.000 км. С такими данными теперь уже можно и подумать, а какие же отзывы о ней пишут, хороша ли она в наших условиях.
Забегая вперед скажу, что журнал за рулем проводил уже тесты данной шины, с их показателями ты можешь ознакомится у них на сайте. А здесь мы с тобой посмотрим отзывы.
1. На данный момент это самая популярная шина от Пирелли, только на Маркете более 400 предложений.
2. Данная шина считается самой бюджетной из всего семейства Пирелли, но плохой она при этом не считается.
3. Среднюю оценку данная шина имеет 4.5, что является средним показателем со своими минусами и плюсами
4. Отзывов написано более 110 штук, что говорит о том, что люди готовы делится своими впечатлениями.
5. Более 85% отзывов положительные, при этом 84% опрошенных готовы рекомендовать данную шину к покупке, а это весьма неплохо для самой бюджетной Пирелли!
6. Хорошие отзывы в первую очередь это про акустический комфорт, мягкость по проезду неровностей и весьма долговечные характеристики.
7. Плохие отзывы за счет завышенных ожиданий от покупателей. Многие пересаживаются с премиум автомобилей на более бюджетные при этом как раз таки там стояли эти шины, но не зря же они самые бюджетные в своем сегменте.
Данная шина занимает 5 место в топе за рулем по средним ценникам. До неё есть пару доступных вариантов, так как Континенталь и Мишлен уже стоят на 20-30% дороже. Самый хороший и доступный вариант на замену данной шины это: Nokian Hakka Blue 2 или Green 2.
Как итог, можно и не менять и спокойно ездить на шинах Пирелли, но если у вас будет вариант прикупить что-то другое. то Нокиан заслуживает внимания. Статью я не пытаюсь сделать рекламной, могу поставить любую шину на замену, я лишь рассуждаю о цене и качестве, так как именно с такими мыслями я и сам покупаю данные шины, об этом я уже писал в своем блоге.
Шина сложное, высокотехнологичное изделие. От конструкции и качества шин во многом зависят комфорт и безопасность дорожного движения.
Каркас - важнейшая силовая часть шины, обеспечивающая ее прочность, воспринимающая внутреннее давление воздуха и передающая нагрузки от внешних сил, действующих на колесо со стороны дороги.
Брекер - часть шины, состоящая из слоев корда и расположенная между каркасом и протектором шины. Брекер служит для улучшения связей каркаса с протектором, предотвращает его отслоение под действием внешних и центробежных сил, амортизирует ударные нагрузки и повышает сопротивление каркаса механическим повреждениям.
Протектор - наружная часть покрышки, представляющая собой массивный слой резины. С наружной поверхности протектора выполнен рельефный рисунок в виде выступов и канавок (ламелей), так называемую беговую дорожку. Рисунок рельефной части определяет приспособленность шины для работы в различных дорожных условиях. От качества протектора зависят износостойкость шины и сцепление колеса с дорогой, а также уровень шума и вибраций.
Плечевая зона - часть протектора, расположенная между беговой дорожкой и боковиной шины, которая увеличивает боковую жесткость шины, воспринимает часть боковых нагрузок, передаваемых беговой дорожкой, и улучшает соединение протектора с каркасом.
Боковина - часть шины, расположенная между плечевой зоной и бортом. Боковина представляет собой относительно тонкий слой эластичной резины, являющийся продолжением протектора на боковых стенках каркаса и предохраняющий его от влаги и механических повреждений. На боковины нанесены обозначения и маркировки шин.
Борт - жесткая часть шины, служащая для ее крепления и герметизации (если шина бескамерная) на ободе колеса.
Основой борта является нерастяжимое кольцо, сплетенное из стальной обрезиненной проволоки. Борт состоит из слоя корда, завернутого вокруг проволочного кольца, и круглого или профилированного резинового наполнительного шнура. Стальное кольцо придает борту необходимую жесткость и прочность, а наполнительный шнур монолитность и эластичный переход от жесткого кольца к резине боковины.
С наружной стороны борта расположена бортовая лента из прорезиненной ткани или корда, предохраняющая борт от истирания об обод и повреждений при монтаже и демонтаже.
Абсолютное большинство современных шин для легковых автомобилей бескамерные. В них герметичность внутренней полости достигается особым строением самой шины и обода колеса.
В камерных шинах соединение бортов с ободом негерметичное, в конструкции таких шин используется резиновая камера и ободная лента.
Классификация шин
В зависимости от условий эксплуатации различают следующие классы шин.
- ненаправленный рисунок симметричный относительно радиальной плоскости колеса (проходящей через его ось вращения). Является наиболее универсальным, поэтому большая часть шин выпускается именно с этим рисунком;
- направленный рисунок симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса (проходящей через середину протектора). Он обладает улучшенной способностью отвода воды из пятна контакта с дорогой и пониженной шумностью. Запасное колесо совпадает по направлению вращения только с колесами одной стороны автомобиля, но временная установка его на другую сторону допустима при условии движения на небольших скоростях;
- асимметричный рисунок несимметричный относительно центральной плоскости вращения колеса. Его используют для реализации разных свойств в одной шине. Например, наружная сторона шины лучше работает на сухой дороге, а внутренняя на мокрой.
По расположению нитей в каркасе и брекере шины бывают диагональными и радиальными.
- диагональные шины, каркас которых состоит из одной или нескольких пар кордных слоев, расположенных так, что нити соседних слоев перекрещиваются. Диагональные шины уже почти полностью вытеснены с рынка радиальными шинами. Конструкция диагональных шин устарела, но их продолжают выпускать в небольших количествах, потому что они относительно дешевы в производстве. Единственное преимущество этих шин заключается в том, что у них прочнее боковина.
- радиальные шины, в которых корд каркаса натянут от одного борта к другому без перехлеста нитей. Направление натяжения нитей следует из названия.
Такое расположение слоев корда снижает напряжение в нитях, что позволяет уменьшить число слоев, придает каркасу эластичность, снижает теплообразование и сопротивление качению.
Радиальные шины имеют много преимуществ, они более комфортны, долговечны, устойчивы, отличаются более низким сопротивлением качению. Диагональные шины предпочтительней использовать на бездорожье и при высоких ударных нагрузках на колесо.
Маркировка шин
На автомобили Volkswagen Polo седан в зависимости от комплектации устанавливают шины следующих типоразмеров: 175/70 R14, 185/60 R15, 195/55 R15.
Обозначение шины нанесено на ее боковину. Например, обозначение 195/55 R15 85Н расшифровывается следующим образом:
- 195 - ширина шины, мм
- 55 - отношение высоты к ширине профиля, %
- R - радиальная шина
- 15 - диаметр диска в дюймах
- 85 - индекс грузоподъемности
- Reinforced (усиленная) - шина повышенной грузоподъемности;
- Regroovable - шина с возможностью углубления рисунка нарезкой;
- Steel (Steel belted) - шина с опоясывающим металлическим кордом;
- TWI (tread wear index) или символ треугольной формы указывает место расположения индикаторов износа. Индикаторы износа выполнены в виде выступов внутри канавок протектора. После стирания протектора до уровня этих индикаторов шина считается не пригодной для эксплуатации. Помимо индикаторов износа, на протектор шины нанесена шкала с диапазоном 2-7 мм, рядом с которой выполнена канавка переменной глубины. По мере износа протектора канавка укорачивается, указывая своим концом на реальную толщину протектора. Остаточная высота протектора не должна быть меньше 1,6 мм;
- Safety warning (для шин рынка США и Канады) - текст на английском языке, поясняющий некоторые особенности безопасного использования шины;
- дата изготовления шины состоит из четырех цифр, первые две указывают неделю, а две последние год изготовления (до 2000 года из трех цифр, одна последняя из которых год изготовления);
- РСТ - символ соответствия действующим стандартам безопасности, установленным Росстандартом;
- Е с цифрой код страны, выдавшей сертификат соответствия по правилам ЕЭК ООН. Далее указан идентификационный или серийный номер шины (до 11 цифр и букв);
- Tubeless - бескамерная конструкция шины
- Tubed Tire - камерная конструкция шины;
- Sidewall - состав слоя боковины;
- Rotation (стрелка) - направление вращения;
- DA (штамп) - незначительные производственные дефекты, не препятствующие нормальной эксплуатации.
- Left - шина устанавливается на левую сторону автомобиля;
- Right - шина устанавливается на правую сторону автомобиля;
- Outside (Side facing outwards) - наружная сторона установки;
- Inside - (Side facing inwards) внутренняя сторона установки.
Размеры колесных дисков поло седан
На автомобили Volkswagen Polo седан устанавливают три варианта колесных дисков и шин в зависимости от комплектации:
- Trendline - стальные штампованные диски 5Jх14, закрытые декоративными колпаками с шинами следующих типоразмеров: 175/70 R14;
- Comfortline - стальные штампованные диски 5,5Jх15 (также закрытые декоративными колпаками) с шинами следующих типоразмеров: 185/60 R15 или легкосплавные 6Jх15 (по заказу) с шинами следующих типоразмеров 195/55 R15;
- Highline - легкосплавные диски 6Jх15 с шинами следующих типоразмеров 195/55 R15. Обод колеса легкосплавных колесных дисков, на который устанавливают шину, и собственно диск объединены в единую деталь.
- 6 - ширина профиля обода в дюймах;
- J - форма бортовой закраины обода (J-образная);
- 15 - диаметр обода в дюймах;
- H2 - глубокий обод с кольцевыми поясками на посадочных полках (хампы на обеих посадочных полках обода);
- ET40 - вылет диска, равный 40 мм.
Оригинальные колесные колпаки на диски VW Polo седан
Для VW Polo седан существуют несколько видов и типоразмеров колесных колпаков. Они могут отличаться как рисунком так и размером. Именно из-за этого их лучше подбирать либо под VIN автомобиля, либо визуально, учитывая размер оригинальных колесных дисков.
Для дорестайлиногового VW Polo седан (с 2010 по 2015) существуют два вида колесных колпаков:
6R0601147 WPU - 14"
Колпак колеса на четырнадцатидюймовый колесный диск дорестайлингового Polo, выпускаемого с 2010 по 2015 годы
6R0601147C WPU - 15"
Колпак колеса на пятнадцатидюймовый колесный диск дорестайлингового Polo, выпускаемого с 2010 по 2015 годы
Для рестайлиногового VW Polo седан (с 2015 по н.в.) существуют также два вида колесных колпаков:
фото нет
6C0601147 BJW - 14"
Колпак колеса на четырнадцатидюймовый колесный диск рестайлингового Polo, выпускаемого с 2015 года
6C0601147A BJW - 15"
Колпак колеса на пятнадцатидюймовый колесный диск рестайлингового Polo, выпускаемого с 2015 года
Подойдут ли оригинальные колпаки на неоригинальную штамповку?
Абсолютно точно сказать подойдут ли оригинальные колпаки на неоригинальную "штамповку" сказать не возможно, так как неоригинальных производителей множество. Но по опыту из за особенностей крепления оригинального колесного колпака, скорее всего не подойдут.
Оригинальный колпак колесного диска, поло седан устанавливается на оригинальный диск VW Polo.
Оригинальные колесные диски для VW Polo.
В зависимости от различных годов выпуска и комплектаций на Фольксваген поло устанавливались различные виды колесных дисков
6Q0601027R03C - 5 JX14H ET35 5/100
Четырнадцатидюймовый стальной колесный диск дорестайлингового Polo, выпускаемого с 2010 по 2015 годы
6R0601027E03C - 6 JX15 ET38 5/100
Пятнадцатидюймовый стальной колесный диск дорестайлингового Polo, выпускаемого с 2010 по 2015 годы
Пятнадцатидюймовые литые колесные диски дорестайлингового Polo, выпускаемого с 2010 по 2015 годы:
- 6RU601025 8Z8 - 6 JX15H2 ET40 "Riverside"
- 6R0601025BD8Z8 - 6 JX15H2 ET40 "Estrada"
- 6R0601025AK8Z8 - 6 JX15H2 ET40 "Spokane"
- 6C0601025F 88Z - 6 JX15H2 ET40 "Novara"
- 6Q0601027AC03C - 5 JX14H2 ET35 5/100
- 6C0601027 03C - 5 JX15 ET38 5/100
- 6RU601025 8Z8 - 6 JX15H2 ET40 "Riverside"
- 6R0601025BD8Z8 - 6 JX15H2 ET40 "Estrada"
- 6R0601025AK8Z8 - 6 JX15H2 ET40 "Spokane"
- 6C0601025F 88Z - 6 JX15H2 ET40 "Novara"
- 6R0601025BE8Z8 - 6 JX15H2 ET40 "Estrada"
- 6C0601025 8Z8 - 6 JX15H2 ET40 "Tosa"
- 6C0601025L FZZ - 6 JX15H2 ET40 5/100 "Linas"
Оригинальные болты для колес VW
Для VW Polo седан используются следующие болты для крепления оригинальных колесных дисков
WHT001812 - M14X1,5X27
Колесный болт для VW Polo седан, выпускаемого с 2010 года по настоящее время
Оригинальная заглушка ступицы VW
1J0601171 XRW - заглушка ступицы колеса дорестайлингового Polo, выпускаемого с 2010 по 2015 годы
фото нет
6C0601171 XQI - заглушка ступицы колеса рестайлингового Polo, выпускаемого с 2015 года
За свой срок службы шины в среднем преодолевают расстояние, равное длине окружности нашей планеты. Они же являются связующим элементом между дорогой и автомобилем. Для производства шин используется более 200 разных материалов, включая сталь и искусственный шёлк. Правильное давление воздуха в шинах — гарантия экономии ваших средств. Хотите больше узнать о шинах и получить полезные рекомендации? Тогда вам сюда.
Правильное давление воздуха в шинах
Низкий расход топлива. Высокий уровень безопасности
Какое давление в шинах считается правильным?
Правильное давление в шинах указано в Руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля и на крышке заливной горловины топливного бака. В зависимости от нагрузки оно может варьироваться в пределах 1 бара.
Почему перекаченные шины — это тоже плохо?
При повышенном давлении шина оптимально передаёт тяговое усилие только своей средней частью. Это негативно влияет на уровень комфорта при движении, приводит к неравномерному износу протектора и сокращает срок службы шины.
Проверяем давление
Манометры для измерения давления в шинах можно приобрести на любой автозаправочной станции. Проверять давление нужно только на холодных шинах. Не снижайте давление, если шина нагрета.
Что указывает на утечку воздуха?
Каждые три месяца давление в шине падает в среднем на 0,1 бара. Резкое снижение давления может быть следствием утечки воздуха. Следите за этим. В случае сомнений сразу же обратитесь на дилерское предприятие Volkswagen .
Недостаточная высота протектора
Плохое сцепление
При высоте протектора 4 мм сцепление шины с мокрой дорогой ухудшается. Причина: протектор не справляется с отводом воды из пятна контакта. В результате шина теряет сцепление с дорожным полотном. Мы рекомендуем менять летние шины при остаточной высоте протектора 3 мм, а зимние — 4 мм. Высота протектора меньше рекомендованной? Не рискуйте и установите новые шины.
Как измерять высоту протектора?
В основных канавках протектора есть выступы высотой 1,6 мм. По ним можно определить степень износа. В качестве альтернативы можно использовать монету достоинством 2 рубля.
Тормозной путь при скорости 50 км/ч до полной остановки, зимние шины, заснеженное дорожное покрытие
225 / 45 R17 94 W. Что означают цифры на колесах?
Тип шины, диаметр обода, ограничение скорости. В дополнение к фирме-производителю можно найти много информации, важной при выборе резины.
У легковых автомобилей это значение варьируется от 125 мм до 335 мм.
Чем меньше число, тем ниже профиль шины. Для Российских дорог это число должно быть в перделах 60-75 % для комфортной езды.
Каркас шины состоит из прорезиненных нитей корда. R (радиальные шины): нити проходят под прямым углом к радиусу колеса. D (диагональные шины): нити проходят под наклоном.
Он измеряется от края колесного диска до края обода. Обычно бывает от 10" до 20".
Указывает на максимальную грузоподъемность шины в сочетании с ее максимальной скоростью. Например, при индексе 94 максимальная грузоподъемность составляет 670 кг (при соответствующем давлении воздуха).
Максимально допустимая скорость в сочетании с индексом грузоподъемности. При высокой скорости грузоподъемность шин может снижаться.
Большое количество слоёв для повышения безопасности
Шина состоит из беговой дорожки и каркаса
Беговая дорожка
Дисклеймер Volkswagen
Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Информационный Центр Volkswagen 8 800 333 4441. Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.
Шестое поколение Volkswagen Passat является одним из самых успешных автомобилей 21 века в своем классе, об этом свидетельствует высокая востребовательность как седана, так и универсала на вторичном рынке сегодня. Автомобили изготавливались с 2005 по 2010 год, следовательно, большинство экземпляров сменило уже по несколько владельцев. Очень часто на вторичке автомобили продают необслуженными, это касается многих элементов автомобиля, в том числе в неудовлетворительном состоянии могут находиться шины и диски машины.
В любом случае, вопрос подбора колес для автомобиля актуален для всех владельцев Passat B6, так как летние и зимние шины относятся к расходикам, а кто-то из пользователей просто желает установить новые литые диски и освежить внешний вид авто. В статье речь пойдет о том, какой размер колес рекомендован Volkswagen, какие последствия несет установка неподходящих элементов, а также представлено оптимальное давление шин для различных ситуаций.
Размеры
Passat B6 выпускался в большом количестве модификаций, от которых зависит и размерность колес. Заводские колеса были трех размеров: R16, R17, R18, последние встречались очень редко.
Подробнее о всех размерах указано в таблице:
| Радиус | Шины | Диски | Вид дисков | D (под ступицу) | Разболтовка | Тип крепежа | Параметры крепежа |
| 16 | 205/55 R16 | 16 6.5J ET42 | Штамповки | 57.1 | 5×112 | Болт (5шт) | М14×1.5 |
| 16 | 215/55 R16 | 16 7.0J ET45 | Литые | 57.1 | 5×112 | Болт (5шт) | М14×1.5 |
| 17 | 235/45 R17 | 17 7.5J ET47 | Литые | 57.1 | 5×112 | Болт (5шт) | М14×1.5 |
| 18 | 235/40 R18 | 18 8.0J ET47 | Литые | 57.1 | 5×112 | Болт (5шт) | М14×1.5 |
Чтобы лучше разбираться в представленных значениях для дисков и шин, ниже приведены расшифровки на конкретных примерах.
Расшифровка диска 16 6.5J ET42:
- 16 — посадочный размер покрышки — 16 дюймов;
- 6.5J — ширина обода — 6.5 дюймов;
- ET42 — вылет резины — 42 миллиметра.
Расшифровка резины 205/55 R16:
- 205 — профиль шины имеет ширину 205 миллиметров;
- 55 — высота покрышки — 55 процентов от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 16 — размер покрышки (посадочный) — 16 дюймов.
Рекомендованное давление в шинах
Давление в колесах играет важную роль для автомобиля, чтобы было его удобнее контролировать на любом авто, то можно установить специальный датчик в колесо, если такой не предусмотрен модификацией. Датчик позволит в реальном времени отслеживать информацию о давлении. Процесс их установки не отличается сложностью, а его стоимость не такая уж и высокая.
Рекомендованное давление для передних колес — 2.2 Бар, а для задних — 2.4 Бар. Однако этот показатель усредненный. Оптимальное давление определяется установленными шинами и условиями эксплуатации авто, детальные рекомендации приведен в таблице.
| Диаметр/вид резины | Без нагрузки (перед/зад) | Загруженный (перед/зад) |
| R15/стандарт | 2,0/2,2 | 2,1/2,5 |
| R15/усиленные | 2,2/2,4 | 2,3/2,7 |
| R16/стандарт | 2,1/2,3 | 2,2/2,6 |
| R16/усиленные | 2,3/2,5 | 2,4/2,8 |
| R16/RunFlat | 2,1/2,3 | 2,2/2,6 |
| R17/стандарт | 2,2/2,4 | 2,3/2,7 |
| R17/усиленные | 2,4/2,6 | 2,5/2,9 |
| R17/RunFlat | 2,2/2,4 | 2,3/2,7 |
| R17/низкопрофильные | 2,3/2,5 | 2,4/2,8 |
| R18/стандарт | 2,2/2,4 | 2,3/2,7 |
| R18/усиленные | 2,4/2,6 | 2,5/2,9 |
| R18/RunFlat | 2,2/2,4 | 2,3/2,7 |
| R18/низкопрофильные | 2,3/2,5 | 2,4/2,8 |
- стандартная резина — высота профиля 50-80%;
- низкопрофильная — высота профиля 25-45%;
- усиленные — усиленный каркас, допускается повышенная нагрузка;
- RunFlat — допускается езда на спущенной резине (до 80 километров в час, только на авто, где имеется EPS и датчики давления).
Подбор колес
Благодаря универсальности многих элементов в разных поколениях Passat допускается установка колес как с прошлого поколения, так и с следующего. Однако, лучше всего придерживаться стандартных размеров, которые Volkswagen регламентирует конкретно для версии B6. Любые другие варианты требуют проверки на совместимость, а также грамотного подбора резины к диску.
Вполне возможно установить меньшие или большие диски, но тогда необходимо выбрать резину так, чтобы диаметр всего колеса совпал с заводским показателем. Соответственно, для меньших дисков требуется резина с более высоким профилем и наоборот.
Слишком маленькие колеса существенно снизят комфорт при езде по плохой дороге, так как в салоне будут слышны толчки даже на самых небольших ямах. А слишком большие колеса негативно отразятся на управляемости автомобиля, которая, кстати, B6 и так не идеальная из-зв внушительных габаритов.
Чтобы не заниматься лишними расчетами, а также избежать возможных ухудшений свойств автомобиля, лучше всего придерживаться именно оригинальных размеров, так как и там есть из чего выбрать.
Читайте также: