Рено трафик не тянет
Renault Trafic 1,9 Dci 100
2006 г.
краткая история:
Пригнал в 2012г. с пробегом 170000
спустя год, начали вылазить бока. сначала поменял сцепление. потом начал валить чёрный дым - поменял клапан ЕГР (ничего не поменялось, новый снял, старый заглушили). поменял форсунки. и отремонтировал турбину. было бы счастье! да не на долго.
И наконец приблизительно полтора года назад у машины пропала тяга, и с каждым днем всё больше и больше. разгон начинается при оборотах 15000-18000. дошло то того что иногда(всё чаще и чаще) когда начинаешь трогаться ощущение как будто она на ручнике, невозможно тронуться. глушу завожу заново и уже лучше "разгон начинается при оборотах 15000-18000".
Почитал форумы, объездил все СТО- все твердят что нужно поменять "Датчик массового расхода воздуха" (который идет сразу за воздуханом).
Поменял (летом 2015г.), купил по инету не оригинал как на фото 1.
И стало мне счастье, да не на долго. спустя неделя-две я уже начал чувствовать что опять мощность падает. И симптомы проявляются также.
Покупать новый, смысл? опять полетит?
Привет.Если интересно могу подсказать,как проверить ДМРВ,и вы не сказали в каком состоянии,визуально, датчик,возможно надо решать проблему с картерными газами,вернее хотя бы с их клапаном.Если газы прут в патрубок,а не в взд. коллектор то ни б/у,ни нового на долго не хватит.
Renault Trafic 1,9, Dci 100, 2006 г.
краткая история:
Пригнал в 2012г. с пробегом 170000, сейчас 400000
спустя год, начали вылазить бока. сначала поменял сцепление. потом начал валить чёрный дым - поменял клапан ЕГР (ничего не поменялось, новый снял, старый заглушили). поменял форсунки. и отремонтировал турбину. было бы счастье! да не на долго.
И наконец приблизительно полтора года назад у машины пропала тяга, и с каждым днем всё больше и больше. разгон начинается при оборотах 15000-18000. дошло то того что иногда(всё чаще и чаще) когда начинаешь трогаться ощущение как будто она на ручнике, невозможно тронуться. глушу завожу заново и уже лучше "разгон начинается при оборотах 15000-18000". Ещё заметил что начала кушать масло(1л стабильно если езжу по городу). а если по трассе так и больше.
Почитал форумы, объездил все СТО- все твердят что нужно поменять "Датчик массового расхода воздуха" (который идет сразу за воздуханом).
Поменял (летом 2015г.), купил по инету не оригинал как на фото 1.
1). И стало мне счастье, да не на долго. спустя неделя-две я уже начал чувствовать что опять мощность падает. И симптомы проявляются также.
2). 28 декабря поменял свечи накала(как оказалось у меня работала толька одна, но заводилась с первого раза, даже зимой). на следущее утро машина завелась со второго раза. Я покатался до обеда, и вечером хотел опять выехать. но машина так и незавелась. аккамулятор сдох. начали прикуривать, со старым- непомогло. начали дёргать. с третей попытки завелась. И с днища полилась соляра. залезли под капот- там слетел с клипсы шланг.одели наместо и зажали хамутом(т.к. на следущий день при заводке он опять слетел) в тот же вечер купил новый аккамулятор и ухел в карпаты. там утром начал заводить, завелась с 2-3 раза. пару секунд работает и глохнет. днем или вечером заводиться нормально. на данный момент она так и заводится(сначала хватает и глохнет) потом нормально.
как проверить ДМРВ?
"в каком состоянии,визуально"- повреждений нету.
"надо решать проблему с картерными газами,вернее хотя бы с их клапаном"- если можно подробнее.?
Всем привет.
Спасибо, что зашли.
Позвонил знакомый и предложил снять на не обычной для меня машине OPEL Vivaro 2.0л форсунки пьезо. Так как я практикуюсь на МВ Спринтерах. IMG_7979.JPG
С начало одну, а потом если получится ещё три. Ну, что страшно, но надо с чего то начинать. Тем более у моего знакомого вариантов нет. Никто не приедет и не поможет. Еду и в голове прокручивается видео как снимают.
выкупил машину,поведясь на лёгкость переделки.но понял что развели.мож кто сталкивался подскажите ,что нужно докупать для переделки.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где в Челябинске или Екатеринбурге (может кто оттуда) можно переоборудовать руль справа налево. адрес или контактные данные, желательно сертифицированные специалисты. Заранее благодарю
Всем привет!
Подскажите возникла проблема на дисплее пишет ошибка АБС.система стабилизации, и тормоза не работают(Опель Виваро 1.6) Поехал на диагностику выдало ошибку С003А. правое заднее колесо .блок абс работает, обрыва нигде нет, но выдает ошибку ,что колесо крутится со скоростью 655 км. до приезда к электрику работала стрелка на дисплее о переключении скорости. как он полазил так и появилась.
Всем добра.
Имеется Траф 02. Рассказываю, ибо был вопрос. Вопрос решен.
Портеря мощности на малых оборотах. При том что если крутить выше 1500, то и едет и не жрет повышено. Но может заглохнуть просто на сбросе газа при переключении вниз. Или при трогании.
Или дергать как будто заглох на ходу и сразу прихватился обратно, как за хвост дернули.
В общем ДМРВ. Родные ориги вроде 5тыр+, аналоги.
Имеется Опель Виваро (май 2003 года), спидометр не работал со времён покупки. Полистав форумы, проделал все рекомендуемое, но без толку. Поэтому прошу помощи коллективного разума.
Машина с АБС. Диагностика пишет, что АБС не распознана и рисует его отдельным квадратом, но в то же время подключается к нему и видит скорость с каждого колеса.
Проводка от АБС до панели (по-моему 15 и 12 на красном).
Если нет датчика скорости, то подключается к переднему датчику скорости колеса. И будет тебе счастье. :***:
Всем добрый день. Тоже стал обладателем данного авто, теперь столкнулся с ТО, подскажите,что и какие заказывать расходники.
У меня Vivaro 2.0cdti M9R692 2013 год.
Авто заводится с протяжкой если постоит 5-10мин.Если заводить сразу после стопа или подкачать топливо грушей заводится хорошо.
После запуска работает ровно,дыма нет,едет прекрасно,расход в норме.
Форсунки на слив проверяли (сказали в норме),должна запускаться,накал в норме,поменял фильтра,было немного воздуха в магистрале.
Прошу помощи владельцев полноприводного трафика первого поколения.
В салоне машины стоит не штатный бак, хочу вернуть бак на его причитающееся место, и столкнулся с проблемкой, не могу найти этот бак нигде.
На полноприводный и заднеприводный вариант ставится совсем другой бак, отличающийся от бака для переднеприводной версии.
Прошу владельцев заднеприводных и полноприводных трафиков сделать фото.
Народ, подскажите. где может включаться догреватель? Стоит почти по середине машины, по правому борту, под полом. У одного спросил - говорит ищи розетку 220V., типа немцы в гараж ставят машину, и включают догреватель в розетку. Другие говорят, что мол он запрограммирован на определённую тем-ру и включается сам, когда ему надо. ХЗ кооо слушать. На торпеде, над магнитофоном(не родным. ).
Всем привет. Ребят, поясните, в каких пределах держать обороты на Трафике 1,9 cdi 100л.с. 2003г.? Чтобы не палить даром соляру. Пока начал ездить, примерно прикинул такой режим:
1-я передача - небольшой разгон, макс.до 20
2-я - 10-30км/ч - разгон перед третьей - 2500об.
2-я. - 30-50км/ч - разгон опять же до 2500.
4-я. - 50-70
5-я. - 70-90
6-я (трасса) - от 110 до 2500об.
Стараюсь не опускать.
Ну дело в том, что мануал заводской рекомендует на промежуточных не раскручивать больше 2500об. ХЗ конечно. но кому верить как не заводу.)
Всем доброго времени суток! подскажите пожалуйста какие можно поставить передние брызговики на Опель Виваро 1.6 Битурбо, оригинал особо нет желания отдавать за прямоугольный кусок резины 70-80$,может кто ставил не оригинал или от другого авто, универсальные не подходят.Всем спасибо
Ищу пластиковые накладки на задние колесные арки внутри салона. Периодически приходится возить различный груз в багажники и так или иначе, но краска на арках постепенно стирается. Кто-то их обесшумливает и обклеивает различными материалами, но думается мне, что и это быстро придет в негодность. Кто-то делает короба из фанеры на арки, но для меня это не вариант. На разборках накладки не находил.
Ниссан Примастар 2006 года. Длиннобазный, пассажирский. После зимы (зимой печку включаю частенько) заметил (услышал) что вентилятор работает при запущеном двигателе. Ручка регулировки оборотов - на нуле. Поехал к электрику. Он запозозрил что крутилке свернули голову. Вытащил из потолка, отключил от клеммы - вентилятор по прежнему работает.
Что за полтергейст?
Снимай снизу короб с дополнительным отопителем, там неудачно жгут проводов положен, от мотора вентилятора. Перетирает и коротит на корпус.
Опель Виваро 1.6 л. BiTurbo CDTi 145 л.с. L1H1 Sport Van дизель
Тест драйв Opel Vivaro 1.6 BiTurbo / Опель Виваро 1.6 битурбо от первого лица. Небольшой обзор а также езда за рулем на машине по городу Opel Vivaro с видом от первого лица. Без слов. Смотрим багажник и что под капотом, двигатель, салон внутри, шумоизоляцию, панель приборов.
MWL_sV2AS9k
Ребят, привет. Вчера выскочила ошибка DF 998 давление на входе турбины. Машина как ехала так и едет. Видео и тем по этой ошибки на нашем авто не нашол, сейчас поехал искать яму или подьёмник смотреть трубки шланги может прогорели . А трубки забились . Кто с этим на наших бусах сталкивался .
Недавно стал обладателем Трафика 2011г, двигатель 2.0 ,115 dci. Заметил следы масла на месте стоянки, на поддоне справа, двигатель справа со стороны пассажира сырой, не могу найти место течи. Там какой-то шток, он ходит туда сюда при перегазовке, может из под него, не могу понять. Ещё плохо видно. Может кто подскажет? На что обратить внимание?
Приветствую. Необходимо перекрасить направляющую сдвижной двери (авто - Рено Трафик). Хотел уточнить, кто и какой краской красил данную деталь? Насколько хватало покраски? Возможно у кого-то сохранились контакты мастеров (организаций), которые занимаются такого рода деятельностью в Санкт-Петербурге.
P10824-130312.jpg
Владельцы Трафиков и Вивариков 3 поколения с 2015, присоеденяйтесь в эту тему, есть что обсудить. нас пока мало но со временем этих микриков всё больше и больше . :pilot:
Здравствуйте!Случайно наткнулся в нете на вот такие браслеты противоскольжения.Я понимаю,что вопрос не по сезону,но они нужны не только зимий. На мой взляд браслеты намного удобнее в использовании чем цепи,которые продают на каждом углу.Может кто использует такие?Подойдут ли они на Виваро со стальными дисками(не мешает ли суппорт)?
Заранее благодарен за любой совет!
Такие браслеты делал сам, вожу их с собой всегда, . Изготовить совсем не сложно. На Ютюб много информации
Подскажыте пожалуйста , кто сталкивался на с оригинальным вебасто на Трафике. Как оно работает и как его запустить?
Такой же вопрос по Ниссан Примастар 2006 года. Брал у человека из Белорусии (до этого гонял на газеле) он мне про эту приблуду ничего не сказал. После приезда решил подтянуть ручник. Заехал на сервис. Ребята подняли на подъемник. Троса подтянули. И типа круто европейцы машины делают. Вебасто с завода. Но странно что в салоне включения нет .
Я удивился больше их. Звоню продавцу. Мол где? Что? Как.
Всем привет, подскажите номера подшипников кпп рк6 008 и если кто знает еще двух подшипников на двух вилках переключения передач(выглядят как игольчатые но внутри шарики и обойма с ними ввер вниз ходит), я при выпрессовке у них номера про. л, а на остальных номера есть но бьется половина, говорят только в автомагазинах заказывать комплект надо, но те без артикула комплекта немощными становятся.
Сломался кондиционер еще прошлой осенью.
Сейчас поменял радиатор, заправили, не работает.
Проблема в следующем, не подается напряжение на муфту.
все проверили, нет 12В на реле управления муфтой кондиционера, напряжение от силы 2-8В в силовой цепи
в управлении 12в есть
Голову сломали, давление Хладогента по диагностике 5,4 бара
кнопка , работает, вентиляторы включаются, обороты поднимаются, а.
начала залипать в выжатом состоянии педаль сцепления ,сцепа гидравлическое бачка я так понял нет ,как прокачать ? ,штуцер есть а куда заливать
может прокачка поможет.. но склоняюсь скорее всего замена главного цилиндра
какие тормоза не несите ерунды, в этих машинах на коробке стоит специальный штуцер для прокачки сцепления которое производиться шприцом путем впрыска. специ вашу мать
Вот об этом и речь. :good:
Ищем себе грузового траффик с 2016г. 90 % процентов авто без автопилота, а нам он очень необходим, т.к. машина будет ездить в основном по автобанам.
Теперь собственно вопрос, сложно ли устанавливается круиз в машину в которой он отсутствовал ?
Также может знающие умы подскажут с какими КВ лучше всего смотреть ? речь идёт о моторе 1,6 DCI.
Всем спасибо за конструктивные ответы ;)
Здраствуйте проблема такая серена 2000 дизильYD25на холодную работает нармально после пару чесов езды загарется чек и абороты падаю что может быть
Подскажите, постоянно вырывает форсунку на Renault trafic 2004 2.5dci . Нарезаю новую резьбу , где-то через месяца 3-4 все повторяется . Что может быть
Кольца я почти всегда оставляю старые просто отпусти их на огне и чуть зашлифуй шероховатость. И запомни лучше чуть тоньше шайбы чем толше. Если игла впрыска будет ниже это не так критично чем если она выше, тогда будет нагар.
Печка греет только на оборотах, при открытии бачка антифриз возвращается в бачок или шипит и выбрасывает, в салон зведена вторая печка, но до морозов было все хорошо! Презик одевал он надувался до своего стандартного размера, и пробовал проехаться! Что скажите? (гбц 5 тыс км. После шлифовки и опресовки, мотор после ремонта>
Доброго времени суток. Автомобиль Рено Трафик, 2.0, 2010г|в.Обнаружил течь ОЖ , пришлось устранять , верхнюю пробку прокачки на шланге от печки не смог открутить, побоялся сломать, результат сгорели 2-е свечи подогрева ОЖ , заменил все 4-е, стояли AET 11 721 054 ,12v, 300w, поставил11 721 054, 13,5v, 300w. Почему 13.5v и одинаковый каталожный номер не могу пока понять. Стал проверять ток идёт.
Доброго времени суток.
Столкнулся с такой проблемой.
С утра поехал на работу, после работы приехал - заглушил машину. отошел на 5 минут, прихожу - не заводится.
Вызвал диагноста
Вердикт: в компьютере ошибок нет, через грушу прокачали - и завели. (одновременно)
Машина завелась.
Но проблема осталась, и теперь машину завести могу только таким способом.
Сталкивался ли кто с такой проблемой, может.
С новым годом, только догадки. Подкачивающий насос работает или нет , проверь сор в баке, вентиляция бака, у течка топлива из-за подсоса воздуха,и самое главное не морочь нам голову если не менял топливный фильтр, аварийный клапан на рампе.
Добрый день.скиньте,если есть у кого размеры проушины для буксировки на рено трафик,12 год.важен шаг резьбы и длина .заранее спасибо.
День добрый. Наконец то руки дошли до рейки, заездил до такой степени что текли уже оба сальника :facepalm: , процесс снятия рейки , её разборки и сборки описывать не буду, делается всё легко и не принужденно :pilot: напишу артикулы запчастей, потому-что больше времени уходит на их поиски, чем на ремонт самой рейки) И так; сальник вала силовой AGS00106 размер 25х40.2х7.2 тип 7V2 цена примерно.
Всем доброго времени суток. Парни кто знает как разблокировать магнитолу на РЕНО ТРАФИК 2008г. Требует код а где его взять :facepalm: ? Буду благодарен за любую инфу :hats_off:
Привет, форумчане! Прошу помощи и совета. Имею автомобиль Опель Виваро 2008 г.в. 2.0 M9R, роботизированная КПП. Из робота выгоняет масло (Спидматик). Снял робота, обнаружил, что течь масла из-под вала переключения передач. Узел разобрал, увидел, что порван манжет. Прикладываю фото детальки (фото не моё, взял из Инета, спасибо автору). На фото стрелочками указано на манжеты. Именно они вышли из.
Всем спасибо. справился сам. Всех с наступающим
Расскажи как справился, другим тоже может быть полезным.
Доброго дня всем. Стал счастливым хозяином Опеля виваро. 1.9 (80) нужен спец по ремонту в Волгограде.откликнитесь :flag:
Автомагнитола Renault 8200 585 303 И
Не могу понять как выставить часы. Помогите если кто знает.
В мануале на офф сайте сказано что кнопки должны быть под дисплеем, но у меня нет никаких кнопок.
Доброго времени суток , Господа . :hats_off:
Стал обладателем замечательного авто :beer: но есть в нем недочеты .
1) Крутилка выбора положения направления обдува не работает и в крайние положения она Не становится а пружинит обратно .
2) Переключения передач не очень внятные , особенно первая . Порой хочется придержать ее рукой поскольку ощущения что она выскочит хотя такого не было .
денис привет! такая же проблема с крутилкой обдува, вчера разобрал а там просто тросик переламуется выравнял и все гуд ,делов на пять минут
Кто знает где смотреть уровень масла в коробке? Трафик 1.9
Какие заправочные объемы. Период замены, или лучше туда не лазить?
Звонил Официалам спрашивал какое заливать. не хотели говорить, еле уболтал elf 75w-80 трансмиссионное.
ну в общем все в заголовке, или как вариант вопрос, что проще всего поставить переднему пассажиру вместо двойного кресла для мазохистов?
обменяю двойное сидения на одинарное скинь фото
Купил Трафик, тачка понравилась)))
При эксплуатации выявил следующие моменты, если кто-нибудь даст советы куда смотреть буду очень благодарен:
После нескольких часов езды (на холодную такого не не наблюдается) иногда начинается вибрация при трогании (как стиралка при отжиме), далее переключения происходят без каких-либо проблем. (На сколько я понимаю нужно менять сцепление)
Иногда залипает сама.
118 на приеме. как ты хочешь исправлять если сцепление не регулируется. заменил комплект прокачал и поехал, до этого был форд курьер тож переднеход, из бундеса сам перегонял машина была с пробегом чуть больше 100т, спрашивал у фашика в чем дело он мне так и объяснил. Использовал машину лет пять без проблем просто пришлось привыкать к сцеплению. В то время как ниссан ванетт задний привод такого.
Всем привет.
Недавно продал своего буса Starex H-1 4WD 2007 г.в., т.к. начались проблемы по кузову.
Сейчас ищу Трафика, короткая база до 2014 г. - нужен пассажир или грузо-пассажир, также рассматриваю возможность переделки из грузовика. Машину беру в основном для поездок с семьей на дальние расстояния иногда с грузом 500 - 600 кг (4 места + туристическое снаряжение).
Те варианты, которые смотрел.
Еще почему не хочешь старекс но новее, ты ведь с ним уже знаком. Я так понимаю это Тойота хайс в корейском выпуске.
Старексы слабые на железо особенно Гранды, все рыжие (это для них норма), особенно которые пригнаны из Кореи, которые продавались в РФ у официалов получше, Н1 живой практически не найти, все переваренные. Хотя о машине остались только положительные эмоции, за 200000 пробега.
рено трафик 2 скачать книгу
Там ничего нет, только информация. Бесполезная.
Машину загнал в страну сам 3 года назад. Через 2 года почувствовал что у машины упала тяга в основном на низах и ускорение стало медленней. Советуют вырезать катализатор, так и делаю. Ощущения становятся двойственные, но зато машине легче крутится до 3000 и больше, стало заметней что ей легче дышать.
Через год, то есть сейчас, тяга падает еще немного но перестаёт под дымливать при переключении.
Еду к мастерам, вырезаем ЕГР ибо на другое у меня небыло времени :) . Толку нет. Через пару месяцев заметил, что темнеет жидкость антифриза, и после её замены снова темнеет и масла на 1-2 литра больше ест, мастера грешат на прокладку блоков цылиндров, ну забил я на это и так ездил. Потом я решил прокачать своих 80 коней до 100 :) Сделав это мне очень понравилось, машина стала ракета просто, этого хватило на 2 месяца. За одно поставил коробку шести ступку :)
Через какое то время если тапок в пол, то на третей передаче при 3000 оборотов машина глохла резко, мастера сказал аварийны клапан. Заменил его, в тех же условиях все равно глохнет, компьютер пишет не достаточное давление в топливной рейке.
Поставил другой комп от 100, точно так же.
Поставил кучу разных датчиков массового расхода воздуха, то же самое.
Поставил обратно комп от 80 лошадей, двигло поменялся в работе объяснить плохо или хорошо не могу.
Наддув турбины в норме, крыльчатка не шатается больше нормы, турбину менять не стали. Подключили капельницу к форсункам, 2 или три не помню, льют как из ведра, одна ваще не льёт это четвёртая, но её я пытался снять давненько что не получилось так как закисла.
3 форсунки сняли, а четвёртая за два дня не поддалась. Решено снимать головку чтобы достать форсунку. Так и сделали. Головку полирнули прокладку поменяли, форсунки заменили, все их сняли с лагуни 1.9 форсунки идеальные.
Собрали, завели, результат по тяге такой же как и до ремонта.
Плюсы, масло не жрет, антифриз не темнеет, при 3000 не глохнет.
Но разгон у авто как был так и есть, даже заметно что если тапок в пол то обороты и ускорение после турбины не ровно идут а двумя рывками допустим на 2000 и 2600 оборотов.
Тяги не хватает в основном на работе двигла без турбины то есть до 1800, после включения турбины машина резко но как то сухо ускоряется.
Что осталось, насос высокого давления и тупо менять турбину.
Сейчас еду в таком состоянии, после ремонт ГБЦ стала странно заводится, с утра на холодную с пол тыка а иногда и нет, на гарячую всегда не с пол тыка.
Если кто то сможет помочь дельным советом после прочтения рад буду выслушать на все вопросы тоже отвечу по мере своей компетентности.
Ребята у кого 1.9 100 л\с у всех нет динамики до 2200 об\мин ? Или у меня глючит что-то…
Или они такие и есть ?
ДМРВ -новый
Турбина новая.
Топливная новая.
Мотор новый (перебран)
Ошибок нет.
Трансюдер новый.
Дырок во впускном тракте нет.
Ошибок нет.
ЕГР заглушен. Программно удален.
Сажевик снят.
Управление турбиной работает.
Наддув есть и по компьютеру и фактически по манометру механическому.
Вакуум в норме, утечек нет.
Трубка до датчика давления наддува целая и не забита.
Куда ещё копать?!
На других бусах катаешься, рвут из под себя, тут тупит, а потом выстрел.
Parts
Renault Trafic 2003, 101 h. p. — DIY
Comments 41
Чем решилась проблема или так машина и ушла?
Смотрите датчик аварийного давления на рампе.
Ребята, у меня тоже тупит немного иногда, как будто не хватает чего то ей.Двигатель начинает реветь чуть чуть, и не едит.Двигатель 1.9 дци, НО!Бывает динамика огонь становится, только чуть газу дашь, так она рвет из подсебя сама, такое чувство, что не нужно даже газа давать, самолет просто.Для сравнения у соседа кэддик 1.9 атмосферник, так он тянет на низах реще чем мой с турбиной, неужели расходомер плохой.Повторюсь, проблемма не постоянная, иногда есть динамика, а иногда корч. Что посоветуете?
Заменил грибок, и норм стало.
И еще заменил регулятор давления топлива, стоит в тнвд на двух болтах у меня, но есть и на трех.
Все так и должно смирись и езди.
Можно у Вектри зделать чип тюнинг.
Или купи 2.5!
1.9 все такие…
Дааа у меня все тоже самое набирает нормально от 2000 до 3000! До 2000 ели набирает!
точно такой стоит расходомер и у меня, машина не едит пока не раскручу за 2000 потом порядок, и бывает пи запуск глохнит сразу и так 2-3 раза как сказал ОРЕШКО КОЛЯ 100% расходомер а таке работают нормально только СИМЕНС
проверил контакты, хорошие, но чуть поджал. Снял ДМРВ на холодную глохнет. Прогрелся снял, до 2000 вообще вяленая рыба, поставил обратно поехала. Но не так как на других машинах. Другие более резвее. Покатался и понял, что ощущается это на первой второй передаче, дальше прет с низов нормально. Вообщем думаю, что все хорошо и на 100% как писал nftrafic.
я думаю… у меня та же катавасия… плохой контакт фишки с расходомером… то есть та фишка которая подсоединяется к расходомеру… у меня 3 раза так было … всё как Вы описываете . простая банальная причина
Но при плохом контакте была бы ошибка по ДМРВ. Сегодня попробую без ДМРВ. И перепроверю контакты.
в меня ничего не светилось на приборке… ни разу за все 3 раза…
Но при плохом контакте была бы ошибка по ДМРВ. Сегодня попробую без ДМРВ. И перепроверю контакты.
Для справки: моего Трафика тестировали Рено — Клипом, ошибок не выявили. Такой он и есть, настройки наддува такие.
Но при плохом контакте была бы ошибка по ДМРВ. Сегодня попробую без ДМРВ. И перепроверю контакты.
был один случай, покупали брату примастара, цена хороша, но с пятого разу завёлся, — продавец сказал надо менять расходометр, я предложил поставить с моей, и машинка поехала, потом поменяли обратно и я забил поставить фишку, — заглушил два раза пока с места двинул, понял вчём дело только после третьего раза, и только в тот момент загорелась спиралька!
Я когда свой проверял по компу, то у меня высветило ошибки по ДМРВ (завышал температуру входящего воздуха) и ЕГР дает ошибку(заглушен, но программно на отключен). Кто проверял посоветовал отшить ЕГР и переписать программу(увеличить мощность и подхват турбины не с 2000, а 1600-1700 оборотов), но я побоялся…Посмотрите у себя данные по ДМРВ, может тоже врет, или восстановленный. Удачи!
Пы.Сы. А вообще то, у меня один раз выпала фишка на ДМРВ, вот тогда я почувствовал, что такое машинка тупит до 2000 оборотов. Попробуйте снять фишку с ДМРВ и проехаться, если ничего не изменилось то ДМРВ.
Эх, жалко как( Поковыряюсь ещё, может чего и решим программным путем.
Вот это очень интересно! С нетерпением буду ждать результатов "трепанации", если получиться убрать турбо-яму, то выйдет идеальная машина)) Не забудьте отчитаться))
Читайте также: