Какую антенну выбрать для автомагнитолы на ниву шевроле

Обновлено: 23.01.2025

Всем мир ! В середине лета начал замечать, что моя штатная антенна стала ловить больше помех, чем музыки . Да и вид у неё с 2003 года очень уставший ))) Планировал приклеить усы на лобовое от фирмы Бош, тем более ставил их на бывшую машину и принимал радиоволны без помех до самой дачи ( 75 км к югу от города ), но попался на глаза чей то БЖ с заменой антенны от рено Логан/Сандеро … У кого подсмотрел, честно не помню ((( На работе попросил добрых людей заказать хлыст и основание. Основание взял оригинал, хлыст аналог. Привезли через 4 дня. Вот они, заветные упаковочки !

Основание имеет "пипку" от проворачивания, так как я не хотел дырявить крышу, то пипку срезал канцелярским ножом.

Со старым основанием пришлось повозиться, гайка сопротивлялась… ещё желательно попросить помощи у друзей, чтобы подержали основание на самой крыше, иначе будут царапанные следы по кругу.

Ставим всё в обратной последовательности, предварительно зачистив лишнюю ржавчину для лучшего контакта

Если у кого возникли вопросы по поводу разъемов в потолке, в БЖ есть ответы ( Потолочная консоль )
Готовый вид

По трассе пока не проверял, но, думаю будет ловить хорошо … В городе прием отличный )))

Тема радиосвязи актуальна всегда, когда вы передвигаетесь группой машин или просто поддерживаете связь с людьми у которых тоже есть рация.
Есть три классических диапазона в которых разрешено общаться обычным любителям.
1. 27 Мгц — В основном этим диапазоном пользуются дальнобойщики, и водители грузового автотранспорта. Интерес в данном диапазоне заключается в большой распространенности на всей территории России. На каждом третьем грузовике стоит рация этого диапазона. Например на 15 канале (основной канал Дальнобойщиков) всегда можно получить информацию об окружающей вас дорожной обстановке, или попросить помочь в сложной ситуации. (Помните ! Будьте предельно вежливы с другими абонентами, никто из них ничем вам не обязан. Все общение и помощь строится исключительно на добровольных началах)
Плюсы данного диапазона.
1) Доступность оборудования.
2) Не требуется получения разрешения на вещание.

Минусы данного диапазона.
1) Относительно не большой радиус приемлемой к восприятию мобильной связи. Данная частота имеет очень хорошие показатели по распространению радиоволн, но это как раз и является главным минусом данного диапазона. Эфир сильно засорен хвостами от других абонентов. В зависимости от времени года добавляются также проблемы от дальних проходов. Например весной при высокой солнечной активности хвосты европейских радиолюбителей можно услышать и в Середине России.
2) Длинна Волны сооставляет более 4-х метров что делает автомобильные антенны мало эффективными. Просто размещать более длинные антенны на автотранспорте не представляется возможным.

2.144 Мгц. Диапазон с длинной волны около 2-х метров. Довольно не плохой диапазон для связи. Эфир практически свободен, дальность радиосвязи отличная. В данном Диапазоне сидят в основном коммерческий транспорт, такси и т.д. Эффективность антены в разы выше чем на 27 Мгц. Очень хорошая зона покрытия за городом. Волна спокойно огибает деревья и другие небольшие препятствия.

Плюсы данного диапазона.
1) Качество связи.
2) Дальность связи.

Минусы данного диапазона.
1) Требуется разрешение на вещание в данном диапазоне (Хотя получить его не сложно и не дорого)

3. 433/446 Мгц. Длинна волны примерно 70см. Самый распостраненный диапазон в портативной радиосвязи. 90% ручных радиостанций для охоты, для рыбалки, для охраны в магазиных, для рабочих на стройке и просто детских работают в данном диапазоне.
Если вам нужно общаться с портативными радиостанциями разного типа и производителя — то это ваш вариант.

Плюсы данного диапазона.
1) Качество связи.
2) Дальность связи в городских условиях.
3) Универсальность.

Минусы данного диапазона.
1) Большое количество помех от автомобильных сигнализаций.
2) Большая часть каналов занята рабочими со строек.
3) Много не адекватов, которые при первой попавшейся возможности будут влазить в ваши разговоры.

Итогом всего выше сказанного можно сделать вывод: Каждый должен выбирать Диапазон связи под свои задачи, а уже потом заниматься выбором оборудования. Обязательно посовещайтесь с теми у кого уже есть рация. Полезно среди своих друзей тоже за ранее утрясти споры в каком диапазоне все будут в дальнейшем общаться.

Я для себя сделал в пользу ВСЕХ доступных диапазонов. Очень часто на охотах и рыбалках бывает, что приходится общаться с людьми которые даже не знают, в каком диапазоне вещает их рация. Для этого на машуну были установлены 2 радиостанции.
1. 27 Мгц (Установлена для движения по трассам, получения оперативной информации о пробках авариях, ДПС в кустах и т.д. Рация используется в основном только на прием, по этому тангенту я с нее открутил за ненадобностью. С друзьями общаться в данном диапазоне очень сложно. Качество связи сильно хромает)
2. Yaesu 8900 на все остальные диапазоны.
Имеет два независимых тюнера, кучу диапазонов, встроенный репитер.
Часто на рыбалках для увеличения радиуса покрытия между портативками используем репите данной станции.

И последний, но для меня не мало важный момент — это размещение радиостанции в салоне автомобиля.
В Шевроле Ниве нет свободных отсеков в панели для размещения стации, а ставить сверху — не эстетично, да и воров лишний раз провоцировать не хочу.
Выбор был сделан в пользу станций в выносной панелью. Основной блок размещается у удобном для вас месте (В моем случае в багажнике, а в перед выносится только маленькая панелька. Эстетично и удобно.
Панель рации 27 Мгц Прикрутил прямо сверху зеркала заднего вида. Панель Yaesu 8900 отлично вписалась в очечник, закрыл и никто даже не подумает что там что-то есть.
Динамики для раций тоже к стати врезал в переднюю не используемую крышку на потолке.

После неудачной установки активной антенны решил крышу не сверлить а купил простую антенну. К сожалению в нашем сельпо более интересного и подходящего не нашлось, кроме этого "Г".

Аж за 550р.
"Федя" или дилетант или мошенник.

не знаю, как на Калинах и Приорах, но на ШНиве 167см явно маловато. Ну добавьте еще 30 и будет всем счастье!
Пришлось "колхозить".

Изолента должна быть обязательно синяя.

Ну а дальше пошло жесткое порно. ДжиЭм сделало все, чтобы получить удовольствие. Из-за обновленного потолка к отверстию подобраться торцевым ключом или головкой очень сложно. Гайка садилась с перекосом.

А вот так установлено на моей ШНивке 2010 года выпуска.
Не надо ни плафон снимать, ни крышу ломать. Открыл лючок и работай.

"Зачем делать из ШНГ еще большее "Г"? Наверно на Автовазе знают.

При помощи малярного скотча, черного герметика, блудной женщины и какой то матери, антенна наконец то была установлена на свое место.
Далее прячу кабель антенны (фидер) и провод питания регистратора под потолок и вывожу их к правой передней стойке предварительно сняв с неё накладку. (Отрывается начиная сверху вместе с тремя защелками. Только посмелее. Защелки не сломались.)

Открутив три шурупа снял боковину вещевого ящика и опустил провода.

Сняв "бороду" (панель приемника) при помощи закладной из отрезка жесткого провода затянул кабель антенны к месту установки приемника. Провод питания регистратора оставил в вещевом ящике. Там будет находится разветвитель питания с USB
Провода на стойке закрепил малярным скотчем и установил накладку.

В районе регулятора оборотов вентилятора, нащупал сверток с колодками аудио системы крепко замотанный злым армированным скотчем.
Колодок две. Одна питание (светлая), вторая (коричневая) на колонки. В них
великолепно включается разветвитель из комплекта нового "пионера".

Если на коричневой колодке четыре пары проводов, то можно установить и передние и задние колонки в штатные места. У меня только две пары. Посему только фронт. (Не меломан, посему достаточно)

Если этих колодок не нашли, то значит в вашем авто нет аудиоподготовки вообще, придется "колхозить" самому.

Без проблем установил консоль "Пионера" в штатное место, вытянув в него наконечники вернул "бороду" на свое место.
Подключил разъемы к "магнитоле" вставил ее в консоль расправляя провода.

Далее поиск концов проводов в дверях. Открутив три шурупа и потянув вниз снял накладка с двери.
При помощи ножа вырезал отверстие в полиэтилене по размеру установочного.
Просунув руку в него нащупал сверток скотча с проводами и куском пенополиэтилена. Расположен примерно там где конец крестовой отвертки. Аккуратно надрезов ножом разорвал скотч и вытянул концы проводов.

Далее не ошибетесь белый (побольше) + а черный (поменьше) —
На колонках такие же.
Прежде, чем заняться установкой посмотрите есть ли скобки в КИТ комплекте колонок и какие они. На "Урале" они оказались под пластик 4мм. Пришлось покупать. Один шуруп и скобка на двери уже есть, а остальные придется ставить. И на этом ДжиЭмы экономят.

И вот 13 см колонки великолепно встали на свои места.

Включил, проверил. Антенна принимает нормально. Звук конечно не Hi-Fi, но вполне сносный.

Качественная и функциональная магнитола в автомобиле позволяет создать отличное настроение и сделать поездку веселой. С любимой музыкой или видео любые дороги преодолеваются быстрее и более незаметно. Однако, зачастую, штатная версия магнитолы не устраивает автолюбителей по самым различным параметрам, включая возможность проигрывать файлы в удобном формате.

Именно поэтому очень быстро встает вопрос о том, что необходимо осуществить подключение более продвинутой версии оборудования. Имея некоторые знания, сделать это можно самостоятельно. Но у каждого автомобиля свои особенности подключения оборудования. Если вам необходимо установить новую и современную магнитолу на свой автомобиль марки Шевроле Нива, этот материал поможет вам решить данную задачу.

Выбор магнитолы для подключения в автомобиле

Прежде всего, важно правильно подобрать магнитолу, которую необходимо установить в ваш автомобиль Шевроле. При выборе стоит обратить внимание на ряд параметров:

• типоразмер – она должна подходить к разъему в вашем автомобиле, к которому подключена штатная магнитола;
• функции (проигрывание дисков, разъем для подключения флешки, возможность просмотра видео);
• количество каналов для подключения колонок;
• выходная мощность оборудования;
• удобство дисплея, наличие дополнительной подсветки, встроенный эквалайзер и так далее.

Если есть сомнения в выборе, посоветуйтесь с продавцом или почитайте рейтинги в Интернете. Для решения стандартных задач хорошо подойдут флагманские модели таких производителей, как Pioneer, Sony или Alpine. В их линейках есть модели, которые совместимы с автомобилем Шевроле Нива. Кроме того, на рынке существует широкий выбор более доступных решений таких производителей, как, например, Mystery, JVC и т.д.

Заводская гарантия на автомобиль

Многие автолюбители интересуются, не повлечет ли установка оборудования, как самостоятельная, так и у неавторизованного мастера, снятие автомобиля с заводской гарантии. Автомобиль Шевроле Нива поставляется с проведенной аудиоподготовкой, ее штатная версия оборудования легко заменяется на более современную. Это значит, что для монтажа потребуются минимальные вмешательства, а заводские установки нарушены не будут.

Фактически, магнитолу нужно будет просто подключить к уже установленным в автомобиле разъемам. Проблемы с гарантией могут возникнуть в том случае, если проводится объемная работа по изменению аудиосистемы автомобиля. Например, если вы решили подключить дополнительные колонки. Любые манипуляции, которые являются более сложными, чем штатная установка, должны проводиться в мастерских, имеющих соответствующую лицензию.

Проводить работы самостоятельно или у кустарных специалистов следует на свой страх и риск. Впрочем, подключение магнитолы нельзя отнести к работам повышенной сложности, для ее выполнения нужно лишь обладать основными знаниями о конструктивных особенностях автомобиля, а также иметь некоторый навык работы с электрикой.

Установка магнитолы в автомобиль

Как правило, в автомобиле Шевроле разъем, подготовленный для установки магнитолы, закрыт специальной заглушкой. Ее необходимо удалить, а затем подсоединить к разъему провода от оборудования. Если штатная проводка и проводка вашей магнитолы не совместимы, необходимо приобрести переходник. Осуществите подключение оборудования и проверьте его работоспособность. Если все работает, следующим этапом станет установка салазок для крепления.

магнитола в Ниве Шевроле

В автомобиле Шевроле Нива салазки для крепления магнитолы не предусмотрены. Штатная система имеет другой способ крепления, а универсальные крепления для многих владельцев не актуальны. Например, оборудование, которое воспроизводит видео, имеет не такие размеры, как стандартные аудио-версии. Установка салазок также осуществляется в специальные разъемы, которые закрыты заглушками.

Перед тем, как осуществлять подключение, не забудьте прочитать руководство к магнитоле, а также к вашему автомобилю Шевроле Нива. Это позволит избежать многих проблем как в ходе установки, так и в ходе последующей эксплуатации. Если необходимо укоротить провод, которым осуществляется подключение устройства, можно перекусить его кусачками и соединить проводки между собой. Для изоляции соединения лучше использовать не изоленту, а термоусадочную трубку или специальные зажимные клеммы. После завершения всех работ по установке вставьте магнитолу в рамку и плотно закрепите ее. Теперь можно осуществить тестирование оборудования, в том числе прослушивание аудио и, если позволяет функционал, просмотр видео.

Подключение новой магнитолы открывает перед вами дополнительные возможности, ведь штатная вариация не имеет широкого функционала. Вы можете наслаждаться качественным звуком в удобном для вас формате, просматривать видео, не скучать в дороге, кроме того, она, наверняка, понравится и вашим пассажирам. Однако для начала необходимо сначала выбрать оборудование, которое подходит для автомобиля Нива, а затем произвести его установку. Это не занимает много времени, как правило, нужно всего около нескольких часов, но в работе нужно проявить внимательность и аккуратность.

Базовая модель Шеви Нивы не имеет антенны, но ее установка является несложной процедурой. С завода автомобиль комплектуется отверстием в крыше для штатной антенны, заглушкой и кабелем протянутым от заглушки, до магнитолы, причем неважно, люксовая это модель авто или базовая. Без антенны невозможно прослушивать радиостанции, а можно только наслаждаться музыкой с дисков или USB-флешки. Рассмотрим основные особенности штатной антенны, ее установку, а также проведем замену, с целью улучшения качества приема радиоволн.

Конструкция штатной антенны Нивы Шевроле

Штатная антенна автомобиля представляет собой стальную конструкцию длиной 50 см, которая крепится на крыше автомобиля за лобовым стеклом. Крепится она специальным резьбовым соединением и фиксируется гайкой. Такое крепление штатной антенны называется резьбовым. Ниже рассмотрим основные виды всех креплений. Если раннее были только радиоприемники, то в настоящие дни в автомобилях появилась возможность просматривания телевизора и общения по рации. Поэтому штатная конструкция зачастую не справляется с такими функциями.

Если рассматривать изделие подробнее, то наружная часть его состоит из медного провода, расположенного в стальном основании. Этот провод служит основой для приема сигнала радиоволн. Та часть изделия, которая находится в салоне, представляет собой продолжение медного провода в полиэтиленовой оболочке со стальным экраном. Этот провод имеет концевик, который подключается к радиоприемнику. Конструкция штатной антенны очень проста, что, к сожалению, иногда влияет на качество приема сигнала радиостанций. Если же возникают проблемы с приемом сигнала, то лучшим решением является замена изделия. Но прежде рассмотрим, какими они бывают и чем отличаются.

Виды автомобильных антенн

Антенны делятся по способу установки, месту размещения и типам усиления сигнала.

По способу установки они бывают:

• Встраиваемые;
• Магнитные;
• Посредством резьбового соединения;
• На присоске;
• На струбцине;
• Врезные.

По месту размещения:

По типу усиления сигнала распределяются на активные и пассивные.

Прием радиоволн осуществляется в диапазоне частот от 70 до 108 МГц, а прием телесигнала происходит на частоте 900 МГц.

Размещение антенн

Антенна в автомобиле должна располагаться на максимально отдаленном расстоянии от мотора. Это связано с тем, что двигатель во время работы создает частотные помехи, которые проявляются при приеме сигнала. Данная проблема очень распространена на автомобилях, где изделие расположено на капоте.

Еще одним важным моментом является подключение питания антенны. Оно должно осуществляться не от генератора, а от аккумуляторной батареи. Генератор создает сетевые помехи, которые в динамиках проявляются в виде гула. Поэтому обязательно питание автомагнитолы происходит от аккумуляторной розетки. В противном случае, потребуется установка сетевого фильтра, который сглаживает помехи.

Снятие и установка штатной антенны

Снятие изделия с автомобиля Шеви Нива производится в случае необходимости его замены на новое или для проведения ремонта. Зачастую – это попросту замена штатного изделия на универсальное, которое несет в себе большую эффективность и функциональность. Снятие осуществляется в такой последовательности:

Место крепления штатной антенны: вид из авто

1. Извлекается радиоприемник из шахты и отсоединяется провод антенны.
2. Отвинчивается гайка крепления основного изделия, перед этим сняв часть обшивки крыши в салоне автомобиля.
3. Для удобства затяжки нового изделия необходимо освободить концевик и привязать его к стальной проволоке длинной до 2 метров.
4. Изделие снимается с крыши и затягивается стальная проволока на место расположения кабеля.
5. Место на крыше необходимо очистить и обезжирить, чтобы подготовить для последующей установки нового изделия.

Процесс демонтажа прост и не займет более 20 минут, если соблюдать все пункты процесса снятия.

Важно! Если вы решили установить универсальный тип, то лучше всего использовать такое изделие, которое имеет крепление, как и штатная, то есть резьбовое для Нивы Шевроле.

Установка нового изделия (штатная или универсальная) происходит в такой последовательности:

1. Так как была уже протянута проволока, по которой можно затянуть кабель новой антенны, то уже проще. Нет необходимости съема всей обшивки крыши автомобиля.
2. К концевику кабеля прикрепляется стальная проволока.
3. Аккуратно затягивается кабель нового изделия путем вытягивания стальной проволоки.
   

Здесь важно контролировать процесс затяжки, чтобы кабель не сорвался с проволоки.

Установка обязательно должна происходить с соблюдением всей последовательности действий.

Если же вы решили сменить месторасположение изделия и установить его сзади на крыше, на капоте или в салоне, то установка потребует другой последовательности действий, которая имеет свои особенности:

Определяемся с местом расположения нового изделия, ведь установка зависит от места его монтажа.

Необходимо рассчитать длину кабеля, потому как его может не хватить.

Установка внутрисалонной антенны

Прежде чем решиться на установку антенны в салоне автомобиля Нива Шевроле, необходимо быть на 100% уверенным, что такого расположения будет достаточно для приема сигнала. Салонные типы являются не наилучшими видами приема волн радиостанций, расположенных на дальнем расстоянии (до 30-40 км). Но если вы все же решились на такие действия, то установка производится так:

Один из видов внутрисалонных антенн

• Конструкция должна располагаться на лобовом стекле в салоне. Необходимо очистить поверхность стекла от загрязнений и обезжирить.
• Снять специальную наклейку на корпусе изделия и приклеить его к стеклу.
• Уложить проводку в невидимые места. Лучше всего убрать его под боковую облицовку ветрового стекла.
• Подключить провод к магнитоле. Если в конструкции не предусмотрен сетевой фильтр, то дополнительно необходимо его приобрести и включить в цепь питания магнитолы.

Установка антенны на Ниву Шевроле не представляет особых сложностей. Важно также знать, что если вы эксплуатируете автомобиль в местности, отдаленной от радиостанций (более 50 км), то, скорее всего, штатная антенна не будет справляться со своими функциями и потребуется замена на изделие с более широким диапазоном приема радиоволн. Стоит также учесть при установке изделия, что наиболее эффективными местами для его расположения является крыша автомобиля – самая высокая точка.

Читайте также:

  
• Где находится на газ 3309 регулятор давления воздуха
  
• Как разблокировать акпп на фольксваген поло
  
• Как прокачать тормоза на ауди а3
  
• Теплопроводность лямбда 10 что это
  
• Что лучше классика или передний привод ваз