Рено не работает подогрев сидений

Обновлено: 07.01.2025

Здравствуйте!
Попогрей водительского перестал греть с пассажирским все ок. С предохранителями все ок. Ребята помогите куда можно посмотреть и что может быть причиной?

Ещё, когда попогрей работал он откпючался как авто прогреется (хоть кнопка и включена была). Может в этом дело и это он так умирал?
Всем заранее спасибо!

В сидушке встроина простая спираль Надо добратся доконцов и прозванить тестером и проверить подходят 12 вольт Только с разёмами осторожнее там к бокавм подушкам идут провода Не перепутай смертельно

[quote=swift_fresh;102484]Здравствуйте!
Попогрей водительского перестал греть с пассажирским все ок. С предохранителями все ок. Ребята помогите куда можно посмотреть и что может быть причиной?

Ещё, когда попогрей работал он откпючался как авто прогреется (хоть кнопка и включена была). Может в этом дело и это он так умирал?
Всем заранее спасибо![/QUOTE

Проблема таже один в один,даже сам отключался когда авто прогревался. Решения проблемы не знаю. У меня вообще беда с электрикой(задний фонарь как новогодняя елка;сигнализация мозг компосирует; подогрев и т.д.) буду решать в комплексе, потом отпишусь.

У меня обе перестали работать. Когда включаю кнопку, индикатор не загорается. А предохранители идen на каждую по отдельности? или один на две сидушки?

Проверил. Ток к подогреву идет. Похоже спираль протерлась. Как ее чинить? Здается мне никак. Или всеже есть метод?
Кстати отключение обогрева стекол с прогревом машины наводит на мысль что отключение попогрея работает по такому же принципу. Или я не прав.

У тебя похоже 100% предохранитель сгорел. У меня один. У тебя по идее тоже раз обе перестали работать.

В руководстве написано: подпгрев сидений отключается при прогреве салона до 15 градусов.
а вот как починять сидушку не знаю.

Аккуратно отрываешь обшивку сиденья начиная от стыка со спинкой. На 99% увидишь обрыв провода. Сиденье продавливается и проводка рвется. Надо удлинять любым гибким проводом сечением не меньше 1мм. Обшивку потом можешь приклеить, но у меня уже год стоит без клея и без проблем.

У тебя похоже 100% предохранитель сгорел. У меня один. У тебя по идее тоже раз обе перестали работать.

Точно. Был сгоревший предохранитель. Но когда я его заменил, он тут же сгорел, при нажатии на кпокпу включения обогрева. И так три предохранителя подряд. В чем может быть причина?

Может реле какое. По идее если бы просто перетерся провод то как у меня не работало бы но предохранители бы не палило

У меня на Канге такое было. Лечится очень легко. Только добираться неудобно. Все время "раком" стоял пока устранил. Только у меня перетерлись провода под обшивкой сидушки.

А сидение потом удалось собрать так чтобы не видно было что в него лазили? Вы потом обшивку приклеивали? На выходных тоже займусь

Обшивка легко снимается. Весь вопрос в поролоне под обшивкой. Все провода как раз под поролоном. Но особых сложностей нет, просто очень неудобно, но можно конечно снять сиденье целиком, но это по-моему еще больший геморой.

Cпасибо!
У меня к счастью все обошлось проводом оторвавшимся от контакта. И обшивку только чуть оторвать надо было. Удлиннил провод, припаял на место и о чудо! Зад снова в тепле!

Вот наконец и добрались у меня руки до моей (водительской) сидушки. Всю прошлую зиму проездил без подогрева, да как-то и не замечал проблем в его отсутствии. Но недавно дал другу прокатиться за рулем, а сам сел на пассажирское… Господи, какой-же это, оказывается, кайф!)) После той памятной поездки твердо решил добраться до обогрева водительского, что и реализовал.
Проблема с работой подогрева сидений — это штатная болячка. Немного покопавшись в интернете выяснил, что чаще всего происходит обрыв проводов идущих к терморегулятору (забегая вперед — эта же беда приключилась и со мной).
Первым делом снял сиденье.
Откручиваются 4 торкса на 40, крепящие полозья сидения к полу, и отсоединяется разъем подогрева. А так же отсоединяется подголовник, поскольку он будет мешать выниманию сиденья. После этого Сидушка вынимается через ЗАДНЮЮ дверь.

После этого демонтируем обшивку сидений. Она крепится вот на таких кольцах к подпружиненному проволочному каркасу.

Честно говоря с трудом понимаю зачем было так изгаляться, с колечками, по этому при сборке кольца заменил на нейлоновые стяжки.

Наконец добрались до самого датчика.

На фото можно видеть, что один провод на датчике отломан, и нет ответного проводка на тонком голубеньком.
После недолгой работы с паяльником имеем результат:

Кстати стоит отметить, что обрыв случается из-за того, что проводки постоянно находятся в натянутом состоянии, по этому я сделал небольшой надрез в параллоне, через который и вывел питающие провода

Дальнейшие действия — это сборка и установка на место. Единственное, после того, как одели обратно обшивку — прозвоните мультиметром проводку у разъема, что бы в случае повторного обрыва при установке, не пришлось кресло туда-сюда тараканить.

Если кто-то хочет себе прикупить штатную жопогрейку — вот артикул:

Хотя краем уха слышал, что часто ставят отечественный "Ермак" (если не напутал с названием). Много хороших отзывов, и, вроде как, он ещё и поясницу греет.
Удачи на дорогах!

Запчасти

Renault Logan 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 10

Если и есть разница между 16 и 8 кл двигателями 1,6 то только на высоких оборотах, например на трассе при затяжных обгонах, если больше катаешься по-городу, то лучше 8 кл мотора К7М и не надо, на низах он более тяговит чем 16 кл за счет более низкого порога крутящего момента, он более надежен и проще намного в обслуживании.На нем спокойно можно пропускать одну передачу, на 16 кл так уже не получится.Я например трогаюсь на первой, разгон и сразу включаешь третью.Если не груженный, можно трогаться на второй и разогнавшись включаешь четвертую, мотор на низах тяговитый поэтому разгоняется шустро, правда в Коломне сейчас не погоняешь, я сам живу в Радужном, сегодня первый раз после Нового года выехал в город, засада полная, забито все и вся в центре возле Тысячи мелочей даже припарковаться негде, вот такие дела.Если что, то пиши в личку, я старый Логановод, первый Логан купил ещё в 05 году, сейчас уже третья машина, так-что если будут вопросы пиши.

С самого момента покупки у меня не работал подогрев водительского сиденья. Это был конец зимы и я оставил решение этой проблемы на лето. Но лето, как мы все знаем, имеет свойство быстро пролетать, и вот уже сентябрь, а подогрева так и нет) Пора заняться.

Симптомы следующие: индикация на приборке при переключении колесика работает, а сидушка и спинка не греются.
Первый шаг — предохранитель. Хоть убейте, но не нашел адекватно расписанную схему блока предохранителей на Меган. Та, что есть — немного не сходится, да и предохранитель подогрева водительского сиденья там отсутствует. Единственный близкий к этой теме F12 — предохранитель элемента подогрева сиденья пассажира, а проблема у меня с водительским. Но мы лёгких путей не ищем, проверяем все предохранители в блоке — убеждаемся, что все в порядке.
Второй шаг — проводка под полом. Встречал на просторах интернета отзывы, что у людей там аквариум и проводка гниёт. Снял сиденье, раскидать обшивку пола без фанатизма. Этого хватило, чтобы убедиться, что состояние как с завода и рук "колхозников" там не было.
Третий шаг — блок управления. Это такая штука под сиденьем, из которой идет вся проводка на подушки подогрева и кнопку. На самом деле черт его знает как она называется, то ли реле, то ли блок управления, но участие в этой системе принимает, а значит и вывести из строя систему может. Самый простой способ проверить — поменять местами с заведомо рабочей, т.е. пассажирской. Меняем — ничего не изменилось, пассажирская работает, водительская нет.
Четвёртый шаг — это то, что я откладывал до последнего, т.к. совсем не хотелось разбирать сиденье. Подушка подогрева. Вообще, проводка на сидушку и на спинку из "блока управления" идет отдельно и я был не уверен, что при такой компановке может быть последовательное подключение сидушки и спинки, логики в этом нет. Но раз не работает ни сидушка, ни спинка, то варианта 3: либо подключение все же последовательное, либо эта штука умнее, чем кажется и при выходе из строя одного элемента отключает всю систему, либо дело не в самих элементах подогрева. Исключить на 100% можем только последний вариант, начинаем прозванивать и проверять напряжение. На пассажирском оба элемента прозваниваются, напряжение есть на обоих разъемах (на сидушку он снизу под сиденьем, белый, ближе к задней части, а на спинку он сзади на самой спинке внизу под тканью, чтобы добраться — нужно снять 2 резинки под сиденьем, которые натягивают низ спинки, затем засунуть руку внутрь вверх и снять широкую защелку -крючок, отогнать ткань — тут и будет разъём). На водительской стороне напряжение есть только на разъёме сидушки, а на разъеме спинки нет. А элементы наоборот — спинка прозванивается, а сидушка нет. 3 вариант отпадает, логике поддаются только первые 2)) Дербаним сиденье.

Первый раз сложно, даже сиденье пришлось снимать. Заранее посмотрел элементы подогрева на Евроавто, в Москве их куча, цена 1730 рублей, все одинаковые, но чутье подсказало, что заказывать пока не стоит и лучше сначала снять, сравнить с фото, а когда придет — снова разобрать сиденье и установить. Процесс разбора я не снимал, он ровно противоположен процессу сборки, он будет ниже. Когда элемент был снят, стало ясно 2 вещи: 1) не зря я не стал заказывать вслепую, он совершенно другой и 2) черт его знает, где теперь искать подходящий. Нашел этот элемент в оригинальном каталоге на экзисте, но как и у многих других запчастей — артикула там не было.

Посмотрел нити подогрева, никаких повреждений не нашёл. Расклеил перемычки между двумя половинками, т.к. это самое проблемное место, но там тоже все целое. Расклеил основание — провода целые, датчики целые. Один электрик сказал: "Видимо просто сгорел". Что бы это ни значило, но это путь к бездействию. Я уже и сам почти сдался, но решил внимательно просмотреть против света и вот что нашлось:

По-сути, тоже проблемное место, как раз сюда приземляется 5-я точка водителя в первую очередь. Расклеиваем боковину и видим такую картину.

Единственный путь — восстанавливать. Наращиваем медным проводом, делаем скрутку и на всякий случай пропаиваем. Да, знаю, что пайка в автомобиле практически запрещена, но здесь на ней все не держится, это скорее для фиксации скруток, для надёжности. Хотели еще лаком покрыть, но решили, что не стоит. Прозваниваем через разъём — работает. Подкидываем к разъёму — сидушка работает, спинка работает. Пора собирать.

Для начала проклеил двусторонним скотчем все расклеенные места. Ну как все… По-возможности)) Далее скинул материал сидушки, для этого нужно снять защелку-крючок спереди, она сидит очень плотно, нужно приложить усилие, лучше начинать с края.

После этого нужно снять такие же защёлки по бокам.

Далее нужно оторвать материал от липучек, они на фото ниже синие. Держится очень крепко, нужно придерживать, т.к. липучка от поролона сиденья отрывается легче, чем от ткани)

Дальше проще. Аккуратно уложил элемент подогрева, провод питания нужно просунуть между сидушкой и спинкой, а потом завести под кресло к разъёму. Подушка подогрева изначально была приклеена к поролону по бокам, я решил посадить на двусторонний скотч. Наортыв он, конечно, не удержит, но съехать в сторону не даст.

Проверил еще раз, что все работает, приклеил липучки, защелкнул крючки и готово. Тот случай, когда собирать быстрее, чем разбирать)

У тебя похоже 100% предохранитель сгорел. У меня один. У тебя по идее тоже раз обе перестали работать.

Может у кого то было..подогрев водительского сидения работает через раз. приехал к ОД они сказали перегорел нагревательный элемент..по гарантии поменяют. но теерь тоже самое на пассажирском началось (

__________________
Рено Дастер , ЧЕРНЫЙ. 2 литра. 4Х4. Комплектация Privilege + 3 подушки безопасности.

А когда тепло он и не включается. Я хотел проверить (на улице +23), а сиденья не греются. На следующее утро похолодало - подогрев на обоих сиденьях заработал на ура.

__________________

А у нас на юге подогрев сидений считается самой бестолковой опцией. Даже продавцы, когда расхваливают дранулет, стоящий в салоне не упоминают о подогреве сидений.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

обнаружил так как с утра было холодно..все таки север..(сейчас слава богу жара стоит). суть в том что он то работает то нет. на днях решил проверить пассажирский такая же фигня =(((
может и в правду при теплой погоде он не включается (хотя это какой-то бред цепь же замыкается и все должно работать)

может и в правду при теплой погоде он не включается (хотя это какой-то бред цепь же замыкается и все должно работать)

__________________
Silver DuStar был 560 дней пять часов двадцать две минуты и около 30 секунд (по григорианскому современному календарю).

Доброго дня! Стало интересно, открыл инструкцию к машине, вот дословно:Сиденья с подогревом. В зависимости от комплектации автомобиля при включенном зажигании нажмите на выключатель 3 (Кнопка включения подогрева). Система, стабилизирующая температуру, определяет, необходим подогрев или нет. стр 1.11, кто что думает?

у соседа степвэй говорит что сейчас не вкл подогрев, а неделю назад вкл, сегодня +25 был, неделю назад +15. интелектуальная система по ходу)))))))))

Система, стабилизирующая температуру, определяет, необходим подогрев или нет. стр 1.11, кто что думает?

Да, это приятно - едешь себе, а там глубоко внизу, где под самым задним местом, какая-то штуковина думает за тебя: тепло ли тебе . тепло ли тебе красная?

У мну нет попогрева - нет проблем. Холодным зимним утром так: не торопясь, машинку завел, с веничком вокруг нее побегал, снежок акуратненько смел, поприседал, проверил, все ли колеса/номера на месте, не приспустились ли шины, нет ли потеков под машиной. И притом заметьте - никаких перекуров (2 года как завязал). 10-15 минут - сел в салон, а там уж и попогрея не нуно

А по существу проблемы - если машина новая и на гарантии, то не стоит ломать голову/сиденья раньше времени. При таком развитом попогрейном интеллекте дождитесь холодов, потом сделаете выводы.

Читайте также: