Рено мастер или форд транзит что лучше
Хочу приобрести автофургон полезным объем от 10 до 15кубов, категория "В", передний(полный) привод, дизель и как минимум без особых заморочек на ремонт на 2-3 года (газель с елабужским дукатом не рассматриваю). Предположительно Рено Мастер в новом кузове. ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ.
Пежо боксер
Хендай Н-1 Гранд Стартекс.
На первом сосед уже около года катается очень доволен
Про второй только отзывы читал машиной вроде тоже довольны.
Пежо боксер
Хендай Н-1 Гранд Стартекс.
На первом сосед уже около года катается очень доволен
Про второй только отзывы читал машиной вроде тоже довольны.
Пежо боксер
Хендай Н-1 Гранд Стартекс.
На первом сосед уже около года катается очень доволен
Про второй только отзывы читал машиной вроде тоже довольны.
Гранд старекс минусы маленький обьем он как фолькцваген т-4\5 и если не ошибаюсь задний и полный привод, Пыжик как и все PSA авто очень плохой кузов весь играет даже без груза и двух массовый маховик на сцеплении а это каждые 50-70 т.км столько же в рублях башляй.
Да думал об этом, пустой по нашему снегу он не едет. Ежели бы делали Ивеко, крафтеры и спринтеры на полном или переднем приводе цены бы им небыло,но они делают только классику а вито маленький и болезненный в плане обслуживания
Почему так критично к дукато относитесь? Я бы выбирал из Фиат Дукато и Форд Транзит, если так нужен передний привод))
Почему так критично к дукато относитесь? Я бы выбирал из Фиат Дукато и Форд Транзит, если так нужен передний привод))
Почему так критично к дукато относитесь? Я бы выбирал из Фиат Дукато и Форд Транзит, если так нужен передний привод))
У нас все маршрутки на фордах не очень движок он puma и многие жалуются, а фиат хлипкий кузов, движок с ремнем и очень слабая ходовка
Почему так критично к дукато относитесь? Я бы выбирал из Фиат Дукато и Форд Транзит, если так нужен передний привод))
У нас все маршрутки на фордах не очень движок он puma и многие жалуются, а фиат хлипкий кузов, движок с ремнем и очень слабая ходовка
Почему так критично к дукато относитесь? Я бы выбирал из Фиат Дукато и Форд Транзит, если так нужен передний привод))
У нас все маршрутки на фордах не очень движок он puma и многие жалуются, а фиат хлипкий кузов, движок с ремнем и очень слабая ходовка
Почему так критично к дукато относитесь? Я бы выбирал из Фиат Дукато и Форд Транзит, если так нужен передний привод))
Могу сказать, что машина цена - качество. На предприятии они ходят проблемы есть но не большие, а так в целом неплохая машина! Мне больше Спринтер нравится)
авто до 3500 кг, есть в PSA это дукат, джампер, боксер 18 кубов с категорией В, газель мебельный фургон 15-18 кубов итд. Отстал ты маленько, категория не по обьему а по весу, видел 15 кубов с грузом до 1тонны и с возможностью заезда в центр столицы.
авто до 3500 кг, есть в PSA это дукат, джампер, боксер 18 кубов с категорией В, газель мебельный фургон 15-18 кубов итд. Отстал ты маленько, категория не по обьему а по весу, видел 15 кубов с грузом до 1тонны и с возможностью заезда в центр столицы.
Знаю что по массе, а не по объему. Просто представил, сколько будет весить автомобиль, если загрузить его под завязку.
Знаю что по массе, а не по объему. Просто представил, сколько будет весить автомобиль, если загрузить его под завязку.
смотря чем грузить, я на газеле везу 1 куб.метр болтов и по весу 2 с лишним тонны а из столицы 7 кубов швейной фурнитуры весом от 400 до 800кг
Петр Грибачев
Собственно, телематическим блоком оснащаются абсолютно все Транзиты еще на конвейере завода в Елабуге — это происходит с июня 2020 года. Впрочем, при желании оснастить им у дилеров можно и более старые автомобили актуального поколения.
Комплекс включает в себя набор датчиков, информация с которых выводится в специальном приложении для смартфона и в программе для ПК. Со своего телефона в дистанционном режиме можно увидеть такие параметры автомобиля, как уровень топлива, заряд аккумулятора, местоположение автомобиля на карте и его маршруты.
Разумеется, существует и возможность подключения к одному приложению целого парка автомобилей — с выводом отчетов об эффективности работы в целом, а также о стиле вождения водителей, который рассчитывается по 11 параметрам.
Отдельно прямо из приложения можно провести полную диагностику систем автомобиля на предмет ошибок. Также предусмотрена возможность дистанционного включения предпускового подогревателя — причем его запуск можно запланировать на конкретное время.
Ну и про цены. Первые шесть месяцев после покупки Транзита все телематические сервисы для его владельца будут бесплатными. После — появится возможность выбрать тариф и срок его действия.
Петр Грибачев
Стоимость владения — важная характеристика автомобиля. Она включает в себя все расходы на эксплуатацию за конкретный период времени. Аналитическое агентство Автостат провело исследование по стоимости владения для 11 фургонов иностранных марок, которые представлены на нашем рынке. Срок эксплуатации – три года или 120 тысяч км. Основные критерии для расчета — розничные цены, стоимость ОСАГО и Каско, транспортный налог, остаточная стоимость на вторичном рынке, затраты на периодические ТО, а также стоимость топлива. Расчеты проводились для Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В качестве подопытных кроликов были выбраны елабужский Ford Transit, нижегородский Mercedes-Benz Sprinter Classic, а также импортируемые к нам из-за границы Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer и Renault Master. Почти все они представлены в расчете в двух категориях: короткие фургоны с низкой крышей (L2H2) и фургоны средней длины со средней высотой крыши (L3H3). Исключение — Sprinter Classic, в гамме которого есть только средние и длинные фургоны. Последние в обзор не попали, и Sprinter представлен только во второй категории. Так каким фургоном выгоднее владеть?
Ford Transit - самое выгодное с точки зрения владения предложение на рынке фургонов иностранных марок
В лидерах — Ford Transit. За три года на него придется потратить 1,68—1,69 млн рублей. Несмотря на высокую цену (от 1,9 млн за маленький фургон), Transit ценится на вторичном рынке, а стоимость ТО (около 100 тысяч рублей за 120 тысяч км) наименьшая благодаря большим межсервисным интервалам и фиксированной стоимости каждого обслуживания. В итоге каждый километр пробега на Транзите обойдется в 14—14,1 рублей.
Остаточная стоимость фургона Mercedes Sprinter Classic самая солидная
Владеть Спринтером немного затратнее: 1,7 млн рублей за три года. Он изначально недорог (от 1,6 млн) и также отлично котируется на вторичном рынке. Но вот стоимость обслуживания гораздо больше, чем у Транзита: 236 тысяч рублей за три года. Километр пробега оценивается в 14,7 рубля.
Близнецы Citroen Jumper, Peugeot Boxer и Fiat Ducato дороги не только при покупке (все стоят около 1,75 млн рублей), но и в эксплуатации
Близнецы Citroen Jumper, Peugeot Boxer и Fiat Ducato дороги не только при покупке (все стоят около 1,75 млн рублей), но и в эксплуатации
Близнецы Citroen Jumper, Peugeot Boxer и Fiat Ducato дороги не только при покупке (все стоят около 1,75 млн рублей), но и в эксплуатации
Что же касается фургонов зарубежного производства, то их эксплуатация обходится намного дороже. К примеру, три года на переднеприводном Ситроене Джампер, стоимость которого начинается с отметки 1,75 млн рублей, обойдутся владельцу практически в аналогичную сумму — 1,8 млн рублей. И то благодаря невысокой стоимости ТО (109 тысяч за три года). Остальные фургоны из-за границы еще дороже.
Цены на Renault Master начинаются с отметки 1,78 млн рублей, а каждый километр его пробега обойдется владельцу в 15 рублей и 10 копеек для маленького фургона и в 15 рублей 80 копеек для среднего
А если же вывести стоимость месяца эксплуатации, то и здесь самым дешевым окажется Ford Transit (46732 рубля), а самым дорогим — Fiat Ducato (54576 рублей). По всем исследуемым автомобилям данные сведены в таблицу. Кстати, интересно, какова стоимость владения Газели Next за тот же период? Как-нибудь попробуем это прикинуть.
Ребята, боссы решили снова взять машину под проект. Поездки больше будут на дальние. Что лучше им посоветовать Форд Транзит или Рено Мастер? Брать будут цельнометаллический в базе макси. На Форде ездил(209000км) на Рено ни разу. Кто может рассказать ? У кого был опыт сравнить вживую, а то пишут разное
Ford Transit 2017, двигатель дизельный 2.2 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — покупка машины
Машины в продаже
Комментарии 5
Я сам на Форде 209000км накатал, Ивеко под 2,8 ляма, говорят дорого, на Форде была проблема с проводкой и электроникой. По движку без проблем, расход увеличился на 0.5 литра. Я про новые спрашивал
Форды новые посыпались у многих не пройдя и 100 тыс и они бы сказали что Форд кусок говна я пока проблем незнаю всё хорошо с авто но очень неприятно за то что происходит с новыми авто может это какой брак был или партия но от этого не легче и я бы лучше на данный момент взял Ивеку с их 3х лит двс он то уж точно лям ходит.
С трубками подстава какая-то у Форда, думаю это не зависящий от них брак от поставщика :/ пока мне форд нравиться очень даже, а вот знакомые пригнали новый мастер с Белорусии, так они говорят лучше бы Форда взяли, реношка меньше к нашим дорогам подготовлена.
Знакомый на Рено больше миллиона проехал, двигатель заменил и дальше катается. Я на Форде джамбо 300 тысяч прошёл и он сейчас дальше ездит. Тут не угадаешь.
я до форда отъездил на Рено Мастере 2008 года семь лет, пробег 550.000 км, за всё время была одна замена сцепления на 320т.км., в турбину и форсунки ещё не лазил, но турбина подтекает уже, нормальная машина, подвеска для наших дорог слабовата. Но у меня сборка Франция была. Она и сейчас у нас на фирме катается кстати. Ну и чисто дизайн у Рено более замыленый, у форда мне больше нравится. Мне как водителю лично Форд гораздо привлекательнее, у Рено и внутри и снаружи всё какое то некрасивое, приторно округлое.
Отзывы владельцев Рено Мастер (37 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Ребята подскажите, стоит ли брать рено мастер 2000 г дизель 2.8 или нет просто ничего не знаю про эту машину ничего. Хочется понять, можно ли заработать на рено мастер или нет.
Автомобиль 12 г. в. 101 л. с г. п. 1,5 т, передний, односкатные. Купил у официалов для себя, был у них 2 года на тест-драйве (пробег 320 км). Отъездил сам 10 месяцев (30000 км), сейчас правда посадил водителя. Машина-супер! 2,25 тонны вожу часто-влегкую. (правда один раз загрузил 2,8 т (для макферсона и 1 пластикового листика рессоры сзади)- перебо.
Показать целиком
был 98 года,2.5,80 л. с. двигатель всеядный, наверное поедет на воде с привкусом дизеля. за 6 лет владения 4-раза менял шар. опоры (верх, низ), передние торм диски+колодки, рулевые наконечники, ступичные подшипники (2 раза). каждую зиму сгорали по две свечи накаливания. запчасти копеечные. по мне шикарный рабочий бус.
Когда делаете отзыв пишите параметры машины, про какую машину идет речь какого года и какой двигатель.
Я работаю на Рено Мастер 3 уже третий год. Автомобиль просто сказка! Пробег 265 тысяч. Практически всегда хожу под грузом до 2 тонн. Меняю только масло, фильтра и колодки. Бери не раздумывая! Отличный трудяга!
Долго думал и выбирал автомобиль перед покупкой. Одними из главных критериев были: не высокая цена, вместительность и надёжность. рассмотрев множество вариантов остановил свой выбор на рено Мастер 2000 года. Стоила машина 315 тысяч, оформил кредит на 2 года, сам автомобиль окупился примерно за год. Весьма доволен тем что выбрал именно эту машину, в.
Показать целиком
Сомневался долго перед покупкой Renault Master, но цена определила положительное решение вопроса. Оказалось хороший рабочий фургон, к топливу неприхотлив, менять фильтры и масло можно в полевых условиях, заводится зимой на сто процентов. Оцинкованный кузов, конструкция надежна и проста, ходовая крепкая, почти все можно самому отремонтировать. Из не.
Показать целиком
Её хоть и многие хвалят, но машина слабая, как по движку так и по грузоподъёмности. Больше тонны грузить начинаю, начинаются просадки в мощности. В гору заезжать, намучаешься передачи скидывать. Цена тоже не сказать, что низкая и запчасти стоят не мало. Буду продавать.
Renault Master отличная машина, особенно если занимаешься бизнесом. Машина шустрая, даже если нагружена, очень удобно. У неё мягкий ход и Renault Master - очень надёжная машина. Цена в пределах 700 тыс. рублей за Renault Master вполне приемлема.
Отзывы владельцев Рено мастер только положительные, потому что люди, которые покупают этот автомобиль, ищут большой вместительный агрегат. А Рено Мастер - такой и есть. Фургон хорош если работаете на себя, окупится быстро, затраты минимальные, ломается редко. Несмотря на размеры управляется легко. Внутри комфортно.
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Рено Мастер?
Сравнение цены Рено Мастер с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Renault
Renault Master, отзывы
Было много разных фургонов. Мастер 3 14 год однозначно лучший. За пробег 500 т. к. серьёзных проблем.
Renault Logan, отзывы
Надёжный, неприхотливый автомобиль. Отличный вариант для семьи. Купил новым в ноябре 2014 года фаза.
Renault Koleos, отзывы
сам владею рено колеос 2 2019 года выпуска, появились стуки подлокотника продавились резинки вставле.
Renault Sandero, отзывы
Рено Сандеро. мечта моя сбылась! Машинка отличная, совершенно отличная от других: надежный друг, к.
Renault Arkana, отзывы
Автомобиль оправдывает свои деньги. Пока не разу не пожалел о приобретении. Много негатива от людей.
Renault Fluence, отзывы
Разбил спустя 2 года использования.из плюсов - приятная обтекаемость и размер автомобиля почти пре.
Читайте также: