Рено логан не отщелкивается поворотник
Дамы и господа твинговоды и твинговеды, и снова здравствуйте. Не вырубается поворотник, в смысле, рычаг не возвращается в нейтраль при повороте руля. Что может быть? Как вообще принято снимать руль с учётом подушки и улитки?
Возможно так изначально было с момента покупки (не помню, машина долго стояла), так что не знаю, сломалось там чего или сломали, когда возможно руль снимали/ставили.
И, кстати, где у него датчики подушек на морде? Я вообще не могу понять, живы ли у него подушки. Т.е, признаков смерти я не вижу, но вижу признаки сильного, хотя и не фатального удара левой стороной.
Решил уже разобраться, почему же поворотник не выключается. Надо снимать руль. А там подушка, поэтому надо не забыть отцепить аккумулятор
На обратной стороне руля в отверстиях два винта со звёздочками Т30, через зеркало рассматривал с фонариком. Сам руль сидит на одном винте (я привык к гайкам, но это ж француз. ) со звёздочкой Т50. Открутился довольно легко, просто коленями руль поддерживал. Замком руля мануал категорически запрещает пользоваться для удержания от проворота.
Подушка выглядит целой. Но она отключена, никаких проводов нет. Вот ведь *****, кто-то из бывших поработал, или слесаря рукоопые, улитки-то с механизмом отключения поворотника нет ваще! Ну ладно, шлейф могли порвать, но зачем этот узел выбрасывать-то. Теперь заказывать новый, а он, полагаю, не дёшев
Так-то я и сам могу изготовить почти что угодно, но как оно хоть выглядит-то? В общем, продолжение следует.
Я бы вместо подушки лучше в центр руля бибикалку врезал. И теперь надо выяснять, что с правой подушкой.
В этих рулях подушка есть/была?
Ага, вижу какая там подушка была, у пассажира особенно, тройная У ВАЗов большей частью такие же
Уже два раза ремонтировал шлейф в контактном кольце подушки безопасности.
В итоге, решил приобрести новое кольцо. Купил в магазине за 650 руб. Продавец уверил, что по базе проходит как оригинал, что, конечно же, вызывает огромные сомнения! :-)
После установки сразу же вылезла проблема — автоматически не выключаются поворотники при кручении руля.
На следующий день пришлось опять снимать эту приблуду. Как менять контактное кольцо рассказывать не буду, т.к. этой информации полно на просторах интернета и на Drive2 её немало. Проблема обнаружилась ещё на этапе разборки. У нового контактного кольца выступы, которые цепляются за кулачок механизма отключения поворотников на несколько миллиметров короче, чем у оригинала.
Можно было бы переставить шлейф с нового кольца на старое, но я решил пойти более простым путём. Просто ввернул в эти выступы (их два) короткие саморезы, немного обточив по кругу их шляпки на наждаке, чтобы не мешали вращению кольца.
Теперь поворотники отключаются идеально!
Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 6
Ну и как, надолго держится и не трется пластик?
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста вы снимали руль или так не снимали руль?
В каком смысле? После этой замены или вообще?
Я недавно поменял контактное кольцо…думал будет автоматически выключается поворотники при кручении руля…так как он не работает…и хочу сделать также как ВЫ сделали, как на фото закручивать два короткие саморезы, это понятно, НО я не хочу снять снова контактное кольцо, а прямо так снять все защитные кожухи отсоединяем разъёмы от подрулевых переключателей и от контактного кольца, НО руль и контактное кольцо остается, то есть не буду снимать. Откручиваем подрулевые переключатели, они держатся на двух винтах каждый, и вынимаем их. Потом прямо на месте можно закручивать саморезы (так будет удобно или нет) или всё-таки полностью снять руль и контактное кольцо?
Не могу сказать. Попробуйте сами. Я даже как-то не озадачивался таким вопросом.
Доброго всем времени суток! У меня проблема! Пару дней назад купил себе Логана (б.у. 2012 г.в.), машинка оказалась на удивление очень комфортной при езде и вообще понравилась. НО! Сегодня произошла (и происходит) такая вещь - при включении поворотника, на табло начинают гореть оба сигнала, как при включенной аварийке. А когда я встал на аварийку и вышел посмотреть, то светилась и мигала лишь правая сторона машины. Поворотники при этом работают корректно (сами лампочки).
Сейчас сходил спецом протестил, все работает правильно, но на табло все равно отображаются сразу 2 стрелки при включенном поворотнике.
з.ы. Еще такое дело, когда включаю зажигание на 1 позицию (чеки где), все загорается и тухнет, а остается значек акума и красная чашка. Когда завожу машину полностью, все нормально, значки пропадают. Это так и должно быть? или пора купить новый аккумулятор?
Доброго всем времени суток! У меня проблема! Пару дней назад купил себе Логана (б.у. 2012 г.в.), машинка оказалась на удивление очень комфортной при езде и вообще понравилась. НО! Сегодня произошла (и происходит) такая вещь - при включении поворотника, на табло начинают гореть оба сигнала, как при включенной аварийке. А когда я встал на аварийку и вышел посмотреть, то светилась и мигала лишь правая сторона машины. Поворотники при этом работают корректно (сами лампочки).
Сейчас сходил спецом протестил, все работает правильно, но на табло все равно отображаются сразу 2 стрелки при включенном поворотнике.
з.ы. Еще такое дело, когда включаю зажигание на 1 позицию (чеки где), все загорается и тухнет, а остается значек акума и красная чашка. Когда завожу машину полностью, все нормально, значки пропадают. Это так и должно быть? или пора купить новый аккумулятор?
надеюсь это не шутка, значок поворотников так и должен гореть весь, независимо от того правый или левый поворотник включен или аварийка, насчёт аккума так и должно быть, если бы потом значок горел аккума, и то это возможно был бы обрыв ремня.
SOS. Не отключается подрулевой переключатель поворотников
Добрый день. Подскажите кто может.
После включения поворота и возврата руля в исходное положение подрулевой переключатель поворотников не отключается. Что делать? Возможно ли это сделать самому?
За любой ответ огромное спасибо.
залипли контакты где-то. имхо.
а может быть - косяк с проводкой..
а разве это не механизм? Скорее пластик стерся или сдвинулся/повернулся в такое положение, что не хватает для обратного срабатывания механизма.
Господа, спасибо за советы.
Подскажите еще пожалуйста, что за чем снимать, чтобы посмотреть эту кочергу? Саму ручку можно снять и отремонтировать, или надо новую покупать?
Машину купил неделю назад, еще в ней ничего не шарю. Машина 2004 года. Когда покупал не предал этому значения, теперь понимаю насколько это не удобно. Раньше ездил на тазике, наверно поэтому не предал этому значения))))
Подскажите кто что знает. Заранее благодарен.
))))) Пишу.)))))
Вообщем, благодоря вашим советам и особенно lecsa, дело было так.
Снял пластиковый кожух рулевого управления, отсоеденил все провода с ручки указателя поворота. После осмотра этой ручки и "кочерги"))) выяснилось, что она в исправном положении. После чего пришлось снимать подушку безопасности, руль, и все причендалы ))) в нем. После долгого исследования механизма, понял, что та самая кочерга, не заходит в пазы "втулки" (незнаю как она правильно называется), т.к. кронштейн, на который крепиться указатель поворота был смещен на миллиметров 5 ниже по оси. Незнаю почему такое произошло у прежнего хозяина, остается только догадываться.
Ну и с помощь молотка, отвертки и ключей, все встало на свои места. Подвинул кронштейн, так чтобы кочерга цеплялась за паз во втулке. Теперь радуюсь, езжжжжу.)))) Спасибо еще раз.
Снятие бокового указателя поворота, замена лампы на автомобиле Renault Logan 2009
Боковой указатель поворота снимаем для замены лампы или самого указателя.
Работа показана на левом боковом указателе поворота, правый боковой указатель поворота снимается аналогично.
Боковой указатель поворота установлен в отверстии крыла кузова и крепится двумя фиксаторами (один фиксатор показан стрелкой, другой фиксатор на фото не виден). Снять боковой указатель поворота можно двумя способами.
Отогнув заднюю часть подкрылка, просовываем руку в щель между подкрылком и крылом и, сжав два фиксатора указателя поворота…
…выталкиваем указатель из отверстия крыла. При другом способе вынимаем указатель поворота, сжимая его фиксаторы снаружи крыла.
…вставляем две пластмассовые пластины (можно использовать пластиковые карты) между крылом и указателем с обеих сторон и, сжав два фиксатора… …вынимаем боковой указатель поворота.
Рядом с фиксаторами 2 на корпусе указателя поворота выполнены два выступа 1 Поэтому, снимая левый указатель поворота, переднюю пластину вставляем ниже выступа, а заднюю – выше выступа.
При снятии правого указателя поворота пластины вставляем наоборот.
Повернув патрон с лампой против часовой стрелки…
…вынимаем его из корпуса указателя.
Вынимаем лампу… …и заменяем ее новой WY5W.
Устанавливаем боковой указатель поворота в обратной последовательности.
Видео по теме "Снятие бокового указателя поворота Рено Логан 2009"
Замена левого поворотника Рено логан Рестайл Замена боковых зеркал на Logan Замена лампочек передней фары Рено Логан, Лада ЛаргусЧитайте также: