Рено каптур не работает автозапуск
Рено Каптур Клуб / Renault Kaptur Каптюр запись закреплена
При попытке сбросить ТО в режиме зажигания, зажимая кнопку со стрелками вверх-вниз, ничего не происходит
Мигает, меняется на 12 месяцев и всё. Значок ТО продолжает гореть. Где-то читал, что автозапуск с ТО связан.
надо просто дольше держать, сам так долго парился. там два положения надо обнулять замену масла и прохождение ТО
Александр, В воскресенье прошёл второе ТО, в понедельник утром автозавод заработал
С первым ТО была та же история
Врятли совпадение)
Сброс предупреждения о ТО
Вставляем ключ-карту,жмем кнопку старт(педали при этом не жмем,ничего не трогаем). Машина не запускается! Только включено зажигание!Подрулевым джойстиком (крутилка) выбираем 1. Предреждение о ТО(пишет,сколько до ТО км осталось),нажимаем на верхнюю кнопку и удерживаем до мигания надписи( на переключателе управления дворниками,с торца). Надпись проморгалась-обнулилась. Следующее действие,обнуляем пробег до замены масла,также "крутилкой"находим,алгоритм точно такой же.
Денис, мне интересно как вы пытались запустить автозапуск? Можете написать порядок кнопок, как вы набирали? Многие не правильно набирают при работающим автозапуск, вот и получается много вопросов
Денис, понятно, ну в принципе что логан, сандеро, дастер, каптюр, аркана система одна. Если не запустится пиши в личку, воскресим
Айнур, тоже прошлой зимой думал не работает дистанционный запуск. Потом где-то на форуме, человек подсказал, что там надо кнопки удерживать дольше чем в инструкции.
В итоге несколько раз удалось запустить.
А сейчас вообще забыл как)
Однако запуск по таймеру работал зимой чётко.
Я при покупке не проверял работоспособность розеток))))) а они не работалии вооообще) хорошо это во дворе ОД после покупки сразу выяснилось. Сразу в отдел технического обслуживания (мой менеджер сразу интерес ко мне потерял) там нехотя но загнали авто в бокс. Через час отдали. Сказали заводской брак. Сами что то нашаманили там.
У меня тоже не срабатывал автозапуск, при нажатии на кнопки поворотники часто моргали и машина не заводилась. Объездил всех "спецов", никто не мог понять в чем дело. Один мастерсамоучка просто открыл капот, нажал на концевик и вот чудо, автозапуск сработал.
Авто 21 г. Проверял все. Менеджер по личной инициативе показал автозапуск. Но там как то мудрено. Она заводиться и через 15 секунд глохнет
Максим Рудаков
Большой, с приложением тоже не всегда все гладко
Андрей Панкратов
Пробывал запустить по инструкции, ездил где машину покупал . Они всем салоном не смогли завести . Говорят хз что это , такое первый раз. Прошло почти два дня по итогу они всё там пробуют запустить. Говорят скорее всего будут менять ЭБУ. Дилер орехово, еще гонял в коломну где покупал машину, там вообще ребята красавчики сказали что у нас нету таких спецов кто шарит и посоветовали обраться в другой ОД. Пока проблема не решена . Жду ответа ОД.
У меня машина 2019. Автозапуск работает, только когда до ТО остаётся 3000 км, то не запускается. Сбрасываю ТО и снова работает автозапуск!
У меня снови тоже не работал 2019 г.в. Поехал к дилеру. За 10 мин через обд походу галочку на ноуте поставили и опля все работает.
Я заметил что когда в прикуриватель вставлен зарядка для телефона моргает магнитола , я в ставил другой зарядник машина перестала заводится с кнопки в машине, пока не достал этот прикуриватель.
Запуск с доп.пульта(типа Шерхан),был продемонстрирован ,продаваном как волшебство при выдаче машины.больше им пока не пользовался..август 21г
Добрый предновогодний день друзья! Какая то ерунда стала в этом году творится с автозапуском. Всегда безотказно работал до -30-35, а сейчас опускается температура ниже -20 и происходит следующее, что по таймеру что с кнопки на пульте машина запускается с полпинка и глохнет через 20-30 сек. Если просто выйти сесть в холодную машину и запустить с кнопки все ок с полпинка стартует и не глохнет. Что может быть куда грешить ума не приложу.
Нештатных охран которые бы мешали не установлено. В августе было ТО у дилера, масло кастрол, свечки денсо сам поменял в сентябре, заправку не менял второй год на газпроме езжу, аккумулятор новый свеженький Фурукава поставил в октябре.
Renault Kaptur 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 38
Всем откликнувшимся спасибо, ещё 30 декабря пошурудил проводку концевика капота, была натянута как струна и все стало ок. Прогревом пользуюсь каждый день утром и вечером и по таймеру и с кнопки. Темпа падала до -25 все ок пока что
Я лишь иногда "балуюсь" автозапуском. А 5 января были на базе отдыха и я решил "согреть" автомобиль за несколько минут до выезда. Увы. Температура за окном была минус 20 и Каптюр только моргал лампами и не запускался((((
После того как я подклеил упор для концовика, сегодня при минус 10 автозапуск сработал нормально… Буду дальше наблюдать.
Была такая же фигня. Скинул клеммы с акб мин на 15 и все потом прошло.
Здравствуйте! Присоединяюсь, 1,6 год выпуска 2017. Тоже этой зимой авто запуск начал мозга компостировать.
Привет всем! У меня такая же фигня. 2.0 механика. С штатного автозапуска заводится и через секунд 10 глохнет. И так раза 3.Происходит это только на холодную. На горячую без проблем. Концевик капота ваще отсоединял, неделю ездил, пробовал. Такая же фигня. На днях произошёл интересный случай, на улице было -17. Решил завести с кнопки. Сел, думаю подожду пока насос накачает потом завиду, не стал педаль тормоза нажимать, нажимаю кнопку запуска а она сразу завелась. Получается концевик педали тормоза косячит… Надо бы с ним покапаться…
У меня такая же проблема началась. Сначала думал из-за морозов. Но сегодня на улице -12°с но проблема не ушла.
Как люди пишут, надо концевик капота посмотреть и попробовать запустить двигатель с открытым капотом.
Если найдешь причину отпиши пожалуйста.
Концевик капота стоит посмотреть и концевики педали, похоже от вибрации контакт теряется
Вот педали ещё есть вероятность, а концевика капота у нас нет.
Хотя про капот вру. Он как раз за автозапуском следит 😔
Если смотреть на капот, то справа, рядом с аккумулятором. Вроде по кану он сторонними сигналками не читается, но в штатной учитывается. И вот вроде как с ним была раньше проблема, что он капельку проваливался из-за плохой упорной резинки и естественно не давал нужного сигнала. И раз была недавно замена аккумулятора, провод мог немного натянуться или ещё что похожее и концевик утонуть, отойти
Да так и есть. Я почему-то думал, что он просто есть, но никуда не "подключен".
Сначала написал, потом полез в поиск и сразу записи про его ответственность за штатный АЗ.
Ага, я сам когда узнал о его… Необходимости… Долго думал на французской логикой. Вот его стоит пристально изучить, как бы, если есть механическая проблема, то он в 90% причина
Если смотреть на капот, то справа, рядом с аккумулятором. Вроде по кану он сторонними сигналками не читается, но в штатной учитывается. И вот вроде как с ним была раньше проблема, что он капельку проваливался из-за плохой упорной резинки и естественно не давал нужного сигнала. И раз была недавно замена аккумулятора, провод мог немного натянуться или ещё что похожее и концевик утонуть, отойти
СтарЛайн по кану читает статус концевика. Не надо .
И если открыть капот, при установленной сиги и постановке на охрану, должна сразу же раздаться сирена? Нет такого.
Более того, при открытом капоте, но закрытых дверях, если отойти от авто, машина закроется на дистанционный цз.
У меня и при закрытом капоте, ЦЗ закрывается, когда к капоту отойти. Приходится машину сзади обходить.
СтарЛайн по кану читает статус концевика. Не надо .
С 44 прошивки — нет. У старлайна свой концевик, аналоговый, обычно ставят в районе бачка ОЖ. Возможность чтения статуса концевика капота по CAN исключена из функционала по объективным причинам: статус отсутствует при переходе электроники автомобиля в энергосберегающий режим. Пожалуйста, выполните аналоговое подключение к концевику.
Вот тут можно проверить телематику по сигналке и что она читает с кана.
Мне концевик не ставили и сига на концерте вообще не увязан.
А вот по кану сига зачем читает инфу о подогреве стекол? Я почему-то думал, что можно управлять обогревом. Удобно было бы включить подогрев лба.
Насколько я понял, у кан-шин протоколы стандартны, поэтому сиги их и умеют читать. А вот по железу автопроизводители кто во что горазд. То есть, сига о подогреве прочесть может состояние, но переключить автопроизводитель "запрещает" по железу или не реализовал полную поддержку. И все, тупик. Если вернуться к тому же концевику капота, раньше старики читали его статус через кан, потом обнаружили, что рено статус не передает адекватно (потому что сам концевик только в штатном автозапуске работает) и результат — костыль в виде аналога нужно на блок тянуть. А на новых Дастерах с механикой есть похожая проблема. Там, если стоит нештатная сигналка с автозапуском, то установка не штатной магнитолы в некоторых случаях вызывает состояние, что кан не отключает магнитолу после постановки на автозапуск. Результат — акк за ночь в ноль. Решается дополнительным проводом на водительскую дверь к концевику.
С 44 прошивки — нет. У старлайна свой концевик, аналоговый, обычно ставят в районе бачка ОЖ. Возможность чтения статуса концевика капота по CAN исключена из функционала по объективным причинам: статус отсутствует при переходе электроники автомобиля в энергосберегающий режим. Пожалуйста, выполните аналоговое подключение к концевику.
Вот тут можно проверить телематику по сигналке и что она читает с кана.
Ничего подобного. Сигнал со штатного концевика читается и срабатывает сигнализация. У меня только штатный.
На Урале снова -30С, но мы это уже проходили, завелся без проблем. Да, аккумулятор можно "разогреть" переключателем дальнего света до пуска двигателя. От себя - включаются ходовые огни, на себя - дальний свет.
Встал сегодня утром, на уличном термометре -37С. Специально не пользовался автозапуском "5 раз через 2 часа", чтобы проверить возможности Каптюра. Не завелся. Пыхал, пыхал одиночные вспышки, но не хватило. Вынул воздушный фильтр, в отверстие вставил тепловую электрическую пушку. Двигатель накрыл плотным одеялом. Под защиту картера поставил газовый инфракрасный нагреватель. Примерно через полчаса все таки завел. Когда мультимедийный центр оттаял, он показывал -36. Больше мучить не буду, сегодня протестирую штатный автозапуск "5 раз по 10 минут через 2 часа".
После двух отогревов пока не хочется экспериментов, но надо будет отважиться. Пока держу на прогревах сигналки. У нас еще не так холодно и в худшем случае заводится один раз утром при выставленных 15 градусах.
Под -35 даже масло не рассчитано по вязкости, это очень губительно для двигателя, лучше и правда на автозапуск ставить либо лить 0W а не 5W.
Да, похоже, что на Урале на зиму лучше заливать 0W30. Хотя, не припомню, чтобы в ноябре-декабре стояли такие сильные морозы. Обычно в январе поморозит и все. Сегодня потеплело до -30С.
Потеплело это сильно сказано
Кстати года три назад знаковый который работает в ОД в Тойоте предлагал купить масло 0W 30. Я еще удивился что у них льют нулевку.
Вот и у нас -31. На заданном прогреве -15 машина заводилась 2 раза в 1:27 и 6:30 утра. Очень не хочется перед новым годом экспериментировать с запуском без прогрева, но обязуюсь довести до конца эту тему и произвести эксперимент с замороженной машиной примерно так градусов в -25.
Не хотел писать, чтобы избежать отрицательных комментариев по поводу расточительности , я сменил масло на 0W30, 4500 обошлось у ОД. То ли меня уломали, тол ли я после отогревов сам готов к этому был, в общем сменил.
Помню был у меня Ниссан Авенир 1995 года еще карбюраторный. При свежем масле, хорошем аккумуляторе заводился при температуре ниже -40 градусов на улице. Первых несколько минут после старта звук был как от трактора Беларусь, после прогрева приходил в норму.
Вчера приехал домой в 19.00. Бортовой датчик показывал -35С. Запрограммировал автозапуск с 23.00 через каждые 2 часа. Утром встал в 6.00 уличный термометр показывал -29С. Мы при такой температуре и без автозапуска заводились, поэтому совершенно спокойно сел в машину, надеясь, что заведется с полоборота. Двигатель не завелся . Вел себя так же, как в -37С - короткие серии вялых вспышек. Я аж растерялся. Решил, что снова придется исполнять вокруг машины танец с бубном. С седьмого или восьмого раза двигатель все-таки завелся. Когда оттаял мультимедийный центр, режим автозапуска был в положении "Выкл." Я пока не понял, что произошло. По тому, как запускался двигатель, получается, что он не работал с самого вечера. Неужели двигатель не смог завестись через четыре часа (с 19.00 до 23.00) на морозе -35С? Настройки я вроде бы все правильно поставил, на табло отображалось время запуска 23.00. . В выходные протестирую автозапуск в своем присутствии. Я вчера на него сильно рассчитывал, и спал спокойно.
Читайте также: