Реле стартера субару импреза где находится
Цепи питания японского автомобиля защищены реле и предохранителями. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Субару Импреза (GF, GC) 1-го поколения 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска с двигателями EL15 (1,5 л), EJ20 (2,0 л) и EJ25 (2,5 л Turbo).
В моторном отсеке
Расположен в левой части подкапотного пространства, около аккумулятора.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей в блоке моторного отсека Импреза | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 22 | Указатели поворота и аварийная сигнализация, выключатель сигнализации | 15 |
| 23 | Реле заднего ПТФ, переключатель света | 20 |
| 24 | Левая фара | 15 |
| 25 | Лампы стоп-сигнала, комбинация приборов, освещение салона, освещение багажика, разъем прицепа, часы, радио, таймер центрального замка | 10 |
| 26 | Правая фара, индикатор дальнего света, реле заднего противотуманного света | 15 |
| 27 | — | — |
| 28 | — | — |
| 29 | — | — |
| 30 | Вентилятор кондиционера | 20 |
| 31 | Кондиционер | 10 |
| 32 | Блок управления омывателями фар, автоматический выключатель стеклоподъемников и люка | 30 |
| 33 | Главное реле, реле топливного насоса, блок управления двигателем, иммобилайзер, предохранитель: "11" | 30 |
| 34 | Предохранители: "4", "12", "19", "20", "21", "25" | 45 |
| 35 | Замок зажигания | 45 |
| 36 | Предохранители: "7", "13", "14" | 45 |
| 37 | — | — |
| 38 | ABS | 45 |
| 39 | Генератор, ABS, предохранители: "30", "34" | — |
| Реле | ||
| R1 | Левая фара | |
| R2 | Правая фара | |
| R3 | Кондиционер | |
| R4 | Вентилятор кондиционера | |
| R5 | Вентилятор системы охлаждения двигателя | |
| R6 | Вентилятор кондиционера | |
В салоне
Находится внизу панели приборов со стороны водителя.
Фото - пример исполнения блока.
Электросхема от аккума до стартера на SG5. Сегодня не завёлся.
Сегодня на даче не смог завести Форестер XT 2002 года.
Первая мысль - сдох аккумулятор, но прикурка не помогла! (задом чуял что дело не в аккумуляторе)
Позвонил другу на СТО.
Он посоветовал, протянуть провод от плюса аккумулятора до втягивающего стартера, предварительно сняв фишку с втягивающего.
Жена повернула ключ зажигания на старт а я соединил проволокой плюс и клемму втягивающего - машина завелась.
Понятно что проблема в проводке, но, так как я плохо понимаю схемы, просьба к знающим на "пальцах" объяснить - где, какие контакты нужно проверить.
Кстати - да! Реле сигналки тоже проверить надо.
Не могу найти схему, где указаны все разъёмы в авто. Может есть у кого?
Кстати - да! Реле сигналки тоже проверить надо.
Не могу найти схему, где указаны все разъёмы в авто. Может есть у кого?
было такое, предохранитель силовой от сигналки умер, замена все решила.
Говорит, что контактная группа замка не при делах.
Селектор АКПП перебирать, искать сопли по разъемам.
Или ставить реле стартера
Relin: По этой схеме, ECM и Модуль управления DRL это что такое.
Блок селектора отключили полностью, но после замка зажигания провод сильно греется - КЗ
Relin: Тааак.
Ситуация такая:
Провод от замка зажигания - на нём висит сига. Снимаем сигу, разъединяем провод. При повороте ключа зажигания на проводе, который отрезан от замка зажигания, появляется напряжение. Как такое может быть.
По схеме - после замка зажигания провод раздваивается, один конец идёт к селектору второй идёт к мозгам. Селектор полностью отключен. На мозги такой провод не приходит. Проверить весь провод нет возможности - он в жгуте.
Может у кого то есть мысли.
На сигналке реле нет!
Судя по схеме, реле самого стартера тоже отсутствует.
Во всяком случае, мы его не нашли.
штатных реле на субарах ни разу не встречал.
Провод сильно греется в каком режиме? Фишка на втягивающее одета? Замок в каком положении когда начинает греться?
DRL - предполагаю что контроллер ДХО
Сегодня, на свежую голову, проверим ещё раз всю проводку, все спайки, все смотки.
Может что то станет понятней.
Таже херня была. с толкача завел. предохранители повылетали. Смотри разминусовку если висит. она тож косяки дает.
Relin: ну точно ни в ней дело.
А кто нибудь знает, где находится ответвление от замка зажигания на мозги.
штатных реле на субарах ни разу не встречал.
Провод сильно греется в каком режиме? Фишка на втягивающее одета? Замок в каком положении когда начинает греться?
DRL - предполагаю что контроллер ДХО
Красный крест - разрыв провода под рулевой колонкой (там была зацеплена сигнализация, мы её отцепили что бы исключить её влияние). Шлейф селектора тоже отключен. Первый и второй провод между собой не зацеплены. В момент, когда поворачиваем ключ зажигания в положение "старт", 2 провод сильно греется, так, что обжигает палец. После того, как соединили провод 1 и 2 между собой, в момент положения "старт" сгорел предохранитель SBF-4 50A. Заменили его куском провода, который в таком положении греется и плавится.
Сейчас пытаемся найти место ответвления провода на мозги (обведено синим кругом), думаю, что придётся снимать торпеду.
Кто нибудь разбирал торпеду, может объяснить как это сделать и где откручивать?
На мозгах вообще нет провода WHT/BLK. Во всяком случае, я его не нашёл.
Схема, в принципе, простая. Но вот расположение проводов такое, что с маху и не найдёшь - где обрыв или замыкание.
Миниатюры
Народ, кто нибудь разбирал торпеду, может объяснить как это сделать и где откручивать?
И ещё, ответвление проводов (синий круг), в реале как реализовано, скорей всего какой нибудь пластиковый разъём.
Рассмотрены автомобили Subaru Impreza 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
схема расположения предохранителей в блоке.
Реле ближнего света фар
Реле дальнего света фар
Реле обогревателя заднего стекла
Реле звукового сигнала
Реле системы кондиционирования
(30A) Система ABS/ESP
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(30A) Ближний свет фар
(15A) Дальний свет фар
(20A) фонари заднего хода
(15A) Звуковой сигнал
(25A) обогрев заднего стекла и зеркал
(15A) Топливный насос
(10A) Управление трансмиссией
(7.5A) управление двигателем
(15A) указатели поворотов и аварийная сигнализация
(15A) Лампы передних/задних габаритов
(15A) Лампа ближнего света(правая)
(15A) Лампа ближнего света (левая)
(50A) Система ABS/ESP
(30A) Управление двигателем
(60A) Насос системы подачи воздуха на выпуск
(10A) Система подачи воздуха на выпуск
Блок предохранителей в салоне Subaru Impreza 3.
Основной блок с предохранителями расположен под панелью приборов со стороны водителя.
схема расположения предохранителей в блоке.
(20A) задний противотуманный фонарь, прицеп
(15A) привод замков дверей
(10A) реле антиобледенителя щеток
(10A) Комбинация приборов, часы
(7,5A) реле подогрева сидений, дистанционное управление зеркал заднего вида
(15A) комбинация приборов, центральный блок управления
(15A) Обогреватель лобового стекла
(10A) Система зарядки
(7,5A) указатели поворотов
(15A) АКПП, управление двигателем
(20A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) Лампы передних/задних габаритов
(10A) Освещение приборное панели
(15A) Подогреватель сидений
(10A) фонари заднего вида
(10A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
(15A) Система SRS
(7,5A) реле стеклоподъемников, реле вентилятора радиатора
(15A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(15A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(15A) Противотуманные фары
(30A) омыватели ветрового стекла
(7,5A) климат контроль
(7,5A) Система ABS/ESP
предохранитель прикуривателя Subaru Impreza расположен в задней части самого прикуривателя
Блок реле Subaru Impreza 3.
находится под панелью приборов рядом с блоком предохранителей
реле указателей поворотов и аварийной сигнализации расположено чуть выше блока реле
схема расположения реле и предохранителей в блоке.
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле задних габаритов
Реле противотуманных фар
Реле задних противотуманных фонарей
Реле обогревателя лобового стекла
Реле подогревателя сиденья
(10A) Многофункциональный блок управления
(15A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(7,5A) Сигнал свечей накаливания
Второй блок реле находится под панелью приборов со стороны пассажира.
Цепи питания японского автомобиля защищены реле и предохранителями. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Субару Импреза (GH, GE), а так же WRX и WRX STI 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска с двигателями EL15 (1,5 л), EJ20 (2,0 л) и EJ25 (2,5 л Turbo).
В моторном отсеке
Находится в правой части, за защитной крышкой.
Фото - пример исполнения.
| Схема предохранителей в моторном отсеке | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Описание |
| 1 | 30 | Системы ABS, VDC |
| 2 | 25 | Электровентилятор системы охлаждения |
| 3 | 25 | Доп. электровентилятор системы охлаждения |
| 4 | - | |
| 5 | 10 | Магнитола |
| 6 | 30 | Ближний свет фар |
| 7 | 15 | Дальний свет фар |
| 8 | 20 | Фонари заднего хода |
| 9 | 15 | Звуковой сигнал |
| 10 | 25 | Обогреватели заднего стекла, подогреватели боковых зеркал, антиобледенитель щеток |
| 11 | 15 | Бензонасос |
| 12 | 10 | Система управления АКПП |
| 13 | 7,5 | Система управления двигателем EGI+B |
| 14 | 15 | Указатели поворотов |
| 15 | 15 | Габариты |
| 16 | 7,5 | Генератор |
| 17 | 15 | Правая фара |
| 18 | 15 | Левая фара |
| Реле | ||
| Блок реле в моторном отсеке |
|---|
| Блок реле системы entry&start |
|---|
В салоне
Основной блок находится со стороны водителя, внизу панели приборов за пластиковой крышкой. Рядом с ним размещена плата реле. Дополнительная плата реле находится со стороны пассажира.
Общий вид блока со стороны водителя (вместе с платой реле).
Читайте также: