Реле щелкает а вентилятор не включается гранта
У меня не включается вентилятор охлаждения радиатора. Проверял сам вентилятор, он работает. Пробовал перекидывать местами релюшки, не помогает. Грешу на сам датчик температуры. Хотя он дает сигнал о перегреве двигателя - загорается лампочка перегрева на панели. Значит как бы работает. Ошибок никаких не выдает. Что еще может быть? С массой все в норме! У кого было такое? Искал по темам, нашел проблему только когда он работал постоянно. У меня же наоборот.
Релюшка там на вентилятор какая? Они бывают 4-конт. и 5-нконт. А бывают вообще специальные (типа реле дворников или реле поворотников).
Хотя он дает сигнал о перегреве двигателя - загорается лампочка перегрева на панели. Значит как бы работает.
Может предохранитель? если мне не изменяет память то он стоит До реле вентилятора.
У меня не включается вентилятор охлаждения радиатора. Проверял сам вентилятор, он работает. Пробовал перекидывать местами релюшки, не помогает. Грешу на сам датчик температуры. Хотя он дает сигнал о перегреве двигателя - загорается лампочка перегрева на панели. Значит как бы работает. Ошибок никаких не выдает. Что еще может быть? С массой все в норме! У кого было такое? Искал по темам, нашел проблему только когда он работал постоянно. У меня же наоборот.
Лучше скажи,как сумел в это время прогреть до 115 градусов,буксовал пол-часа?
как сумел в это время прогреть до 115 градусов,буксовал пол-часа?
А в чем проблемма? Постой в пробочке с полчала! Не видя как ползет стрелка быстро нагреешь движек когда карлсон нормально не работает!
ЗЫ что бы не ждать включения карлсона на вторую скорость на Калине даже зимой печку включал на охлаждение двигателя. Благо стрелка есть. До 105 стараюсь в пробках не догонять температуру.
Лучше скажи,как сумел в это время прогреть до 115 градусов,буксовал пол-часа?
Не знаю как 116 ДВС, но 183 ДВС после где-то минут 10-15 в пробке начинает активно включать вентилятор периодически.
Кто знает какая рабочая температура двигателя и при какой температуре должен включаться вентилятор на 8 ми клапанном двигателе? Может у кого есть дополнительный компьютер, показывающий температуре и эти показатиле он может озвучить? Заранее спасибо.
Вентилятор на Гранте включается при 101 гр С это проверенная информация. А ра бочая температура автомобильных двигателей и грантовского в том числе около 90 С + - небольшой разбег.
Разумеется, разница в 1 градус, существенного значения не имеет. но "Аскольд нам друг, но истина дороже"..
В прошивках I484GF02 и I484GG03, температура вкл. вентилятора - 102, выключение - 98.
Проконсультируйте. Почему при охлаждении двигателя включается вентилятор от кондиционера, что перед радиатором , а не вентилятор самого радиатора, который находится за радиатором? Получается, что машина использует только один вентилятор который от кондиционера, а родной нет.
Основной в пол силы крутится незаметно.только при открытом капоте можно узреть что пропеллер не стоит на месте.
Почему при охлаждении двигателя включается вентилятор от кондиционера, что перед радиатором , а не вентилятор самого радиатора,
Так а температура двигателя какая? Может он не нагрелся до 103 гр. А вентилятор кондёра для него и включается, не для охлаждения радиатора двигателя.
Проконсультируйте. Почему при охлаждении двигателя включается вентилятор от кондиционера, что перед радиатором , а не вентилятор самого радиатора, который находится за радиатором? Получается, что машина использует только один вентилятор который от кондиционера, а родной нет.
Схемотехнически первая скорость - это последовательная работа вентиляторов.
Вторая скорость - это параллельное включение вентиляторов.
В схеме гранты не одельных сопротивлений, чтобы вентилятор кондея мог работать сам по себе в полсилы - это возможно только при последовательном включении и работе только двух вентиляторов сразу.
По ТИ где то выкладывались события, которые вызывают включения вентиляторов. В том числе включение кондея не зависимо от ТОЖ.
Чем закончилось в итоге? Кто как починился?
У меня сейчас тоже какие-то глюки с вентилятором. При включении кондиционера загорается чек (ошибка первого вентилятора), хотя он крутится. При снятии фишки с термодатчика все крутится как надо. На днях во время езды загорелся датчик перегрева на панели, за бортом -20, остановился - он погас, открыл капот - вентили не крутятся. До дома донхал спокойно. А чек так и горит теперь.
Помощь здесь только одна может быть. Не горит чекуха. Никуда лезть не надо. Машина не дохлая лягушка, которую кромсая изучают.
Не мешайте пожалуйста машине работать. Она в благодарность за это ломаться не будет.
Была похожая проблема, тоже выскакивала ошибка 485. Скорее всего у вас не работает передний вентилятор (кондиционера). При 102 градусах сначала передний включается, если его не хватает при 103 включается основной. Если передний не срабатывает выскакивает ошибка 485. Смотрите разъемы, у меня сгнили поэтому вентиль не работал. Клапан абсорбера щелкает это нормально, забейте.
Добрый день
Проблема вот в чем.
Лада Гранта 2016 года комплектация классик без кондея
Ложное срабатывание реле при ХХ и на ходу. в любое время (как только завел или когда просто еду по прямой)
Срабатывание реле никак не проявляется, свет не моргает, ничего не включается.
Месяц езжу с открытым блоком предохранителей и пытаюсь понять какая щелкает.
Вытаскиваю то одну то другую щелчки продолжаются, вытаскивал почти все разом и щелчки продолжались.
Заменил все реле, щелчки продолжаются но звук щелчка поменялся, что говорит о том, что это точно реле)
И вот спустя месяц я вытащил РЕЛЕ СТАРТЕРА и РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА радиатора и о чудо ни одного щелчка за час езды.
Попробовал еще раз и опять тишина, но стоит воткнуть какую либо из этих двух реле оно начинает щелкать. если оба воткнуть то они начинают щелкать по очереди
( по этому я не мог определить на ощупь какая щелкает т.к. могла щелкать то одна то другая)
В сервисе по гарантии говорят что это из за допов. которые установил при покупке. Но я сам лично отключал все что мне навешали и все равно щелчки продолжались.
Прошу помощи у сообщества может кто то знает в чем причина! )
эммм по всем моим познание электрики авто(сам поял блок предохранителей), реле и должно щелкать уж по такому принципу оно работает.
Стас, все реле при включении и выключении щелкаю я это понимаю)
тут дело в том что щелчки происходят постоянно и без видимой причины т.е. реле срабатывает раз 10-15 за час езды и при этом ничего не включается не выключается и даже напруга не скачет). на ХХ щелкает намного реже )
Сенька, реле может сработать от статического заряда или индукционного тока(надо смотреть правильно ли заизолированы скрутки или нет ли завитков проводов), это если рассматривать реле не в авто. а так через замок зажигания проходит абсолютно всё, также и сердечник генератора, который является электро магнитом и запивается в зависимости от потребление эл. энергии. через реле вентилятора проходит питание термостат, который так же открывается и закрывается в зависимости от нагрева двигателя, которая так же может скакать в зависимости от стиля езды. вот вам и замыкание, размыкание реле.
Стас, согласен со всем что ты сказал) про завитки проводов конечно это не в ту степь) все таки это слаботочка)
а вот то что где то плохая изоляция и может пробивать это и я думал) но не нашел к сожалению, не могу разбирать так глубоко т.к. на гарантии еще.
а вот про то что все в одном месте (в замке зажигания) я как то не задумался.
мне бы схему моего блока. а её как на зло нету т.к. гранта с новым блоком реле(
Сенька, вот если бы у тебя был шта можно было увидеть точку, которая загорается на пару секунд и говорит, что срабытывает реле вентилятора ОЖ.
Сенька, там пониже есть про датчик кондиционера, который может давать ложные срабатывания и включать вентилятор ож.
Неисправность в работе вентилятора системы охлаждения является одной из причин перегрева двигателя. Причин этому может быть множество. В этой статье рассмотрим алгоритм, по которому можно определить своими руками, почему не работает вентилятор радиатора двигателя.
Инструкция для Lada XRAY и Vesta отдельная. Далее речь пойдет про автомобили Лада Приора, Калина, Гранта, Ларгус и Нива 4х4.
Если вентилятор системы охлаждения не работает
Порядок действий:
1. Убедитесь, что лопасти вентилятора вращаются без затруднений (ничего не мешает).
2. Проверить предохранители и реле (см. монтажный блок для Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Lada 4x4).
3. Проверяем работу термостата (на прогретой машине нижний патрубок радиатора должен быть горячий) и систему охлаждения двигателя в целом (проблема может быть в крышке расширительного бачка).
4. Отсоединяем разъем вентилятора охлаждения двигателя (зачищаем контакты) и подключаем его напрямую к аккумулятору (если вентилятор включился - причина в цепи питания, если не включился - неисправность в электромоторе).
6. Обрыв цепи. В первую очередь следует зачистить контакты в разъемах. Если это не поможет, прозвонить проводку (см. схемы электрооборудования для Lada XRAY , Vesta , Largus , Granta , Kalina , Priora , Niva 4x4).
7. Проблема в прошивке ЭБУ. В некоторых случаях решить проблему включения вентилятора помогает перепрошивка блока ЭБУ.
Основные причины, почему не включался вентилятор системы охлаждения (опрос среди владельцев автомобилей LADA):
- неисправный ДТОЖ (42%);
- обрыв проводки (10%);
- перегорел предохранитель (8%);
- неисправность электродвигателя вентилятора (6%);
- другая причина (34%).
Если вентилятор системы охлаждения работает постоянно
Возможные причины:
- Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепях.
- Неисправное реле вентилятора охлаждения.
- Неисправен ЭБУ.
А вы сталкивались с ситуацией, когда вентилятор охлаждения двигателя не срабатывал? В комментариях оставляем вопросы по этой неисправности автомобиля, а также свои способы решения и рекомендации по данной проблеме.
Кстати, а вы знали, что система охлаждения двигателя Lada Granta и Kalina 2 отличается от системы, которая использовалась на автомобилях LADA прошлого поколения.
Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае выявления проблем в автомобиле связанных с электрооборудованием, сначала проверяют предохранители и реле. Если они перегорели, заменяем их на такие же, но сначала следует определить причину перегорания.
Где находятся предохранители Лада Гранта
Блок предохранителей находится возле левой ноги водителя. Чтобы открыть крышку нужно потянуть за нижний левый угол крышки (№1) и освободите левую точку запирания, затем среднюю (№2) и две правые точки запирания (№3 и 6). После чего освободите верхние точки (№4 и 5) и снимите крышку.
Установка крышки монтажного блока производится в следующем порядке: сначала защелкиваете правую часть крышки, затем нижние, после чего верхние. Следите за точным совпадением крепежный элементов крышки в металлические фиксаторы.
На пластиковой крышке монтажного блока есть обозначения, которые указывают, за что отвечает каждый предохранитель (F) и реле (K).
Схема предохранителей и реле
| Предохранитель | Сила тока, А | Защищаемая цепь |
| F1 | 15 | - Реле включения вентилятора охлаждения двигателя - КЗ 2х2 - Контроллер(блок управления двигателем) - Форсунки - Катушка зажигания |
| F2 | 30 | Электростеклоподъемники |
| F3 | 15 | Аварийная сигнализация |
| F4 | 20 | - Стеклоочиститель - Подушка безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 замка зажигания |
| F6 | 7,5 | Фонарь заднего хода |
| F7 | 7,5 | - Клапан адсорбера - Датчик массового расхода воздуха - Датчик кислорода 1/2 - Датчик скорости |
| F8 | 30 | Цепь обогрева заднего стекла |
| F9 | 5 | Габаритные огни по правому борту |
| F10 | 5 | Габаритные огни по левому борту |
| F11 | 5 | Задние противотуманные фары |
| F12 | 7,5 | Ближний свет по правому борту |
| F13 | 7,5 | Ближний свет по левому борту |
| F14 | 10 | Дальний свет по правому борту |
| F15 | 10 | Дальний свет по левому борту |
| F16 | 10 | Передняя противотуманная фара по правому борту |
| F17 | 10 | Передняя противотуманная фара по левому борту |
| F18 | 15 | Обогрев передних сидений |
| F19 | 10 | АБС (Антиблокировочная система тормозов) |
| F20 | 15 | - Звуковой сигнальный прибор - Замок багажника - Коробка передач - Прикуриватель - Диагностический разъем |
| F21 | 15 | Электробензонасос |
| F22 | 15 | Центральный замок |
| F23 | 10 | Дневные ходовые огни |
| F24 | 7,5 | Кондиционер |
| F25 | 10 | - Плафон освещения салона - Стоп-сигнал |
| F26 | 25 | Антиблокировочная система тормозов |
| F27 | - | Резервный |
| F28 | - | Резервный |
| F29 | - | Резервный |
| F30 | - | Резервный |
| F31 | 50 | Обогрев ветрового стекла |
| F32 | 30 | - Отопитель - Электроусилитель рулевого управления |
| Реле | Описание |
| K1 | Реле вентилятора отопителя. |
| K2 | Реле электростеклоподъемников |
| K3 | Реле стартера |
| K4 | Реле клеммы 15 замка зажигания |
| K5 | Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации |
| K6 | Реле стеклоочистителя |
| K7 | Реле дальнего света фар |
| K8 | Реле звукового сигнала |
| K9 | Реле ближнего света фар |
| K10 | Реле обогрева заднего стекла |
| K11 | Реле контроллера(блока управления двигателем) |
| K12 | Реле электробензонасоса |
Монтажный блок Лада Гранта под капотом:
| F1, 50A | Электроусилитель рулевого управления; |
| F2, 30A | Вентилятор отопителя |
| F3, 60A | Генератор |
| F4, 60A | Генератор |
| F5, 30A | Ближний свет фар. |
Новое семейство (с сентября 2018 года):
Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).
Напомним, другие полезные инструкции вы найдете в разделе Ремонт и эксплуатация Лада Гранта.
Читайте также: