Реле 370 ауди за что отвечает
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана и универсала защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля, моторном отсеке и багажнике.
Рассмотрены схемы Ауди А6 (С6) 3-го поколения дорестайлинг 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.
В багажнике
Блок расположен слева под обшивкой, возле домкрата.
| Схема элементов в багажном блоке | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| Черная панель | ||
| 1 | Digital/ Signal Processing (DSP)/ BOSE усилитель | 30 |
| 2 | MMI, антенный усилитель | 5 |
| 3 | Электромеханический стояночный тормоз, левый мотор | 30 |
| 4 | Электромеханический стояночный тормоз, правый мотор | 30 |
| 5 | Розетка в багажнике | 20 |
| 6 | Аккумулятор — система распределения питания | 5 |
| 7 | Блок интеллектуального распределения питания (свет справа) | 20 |
| 8 | Блок интеллектуального распределения питания сзади | 5 |
| 9 | Блок интеллектуального распределения питания сзади (свет слева) | 30 |
| 10 | Стеклоподъемники (правая сторона автомобиля) | 35 |
| 11 | Модели с левосторонним расположением органов рулевого управления: помощь при парковке. 20A Модели с правосторонним расположением органов рулевого управления: передний прикуриватель | 5 |
| 12 | Задний прикуриватель | 20 |
| Коричневая панель | ||
| 1 | Видеокамера парковки задним ходом | 5 |
| 2 | Дверь багажника с электроприводом | 30 |
| 3 | 30 | |
| 4 | 20 | |
| 5 | Антенный усилитель | 5 |
| 6 | ТВ-тюнер | 5 |
| 7 | Блок интеллектуального распределения питания (комфорт) | 5 |
| 8 | Автономный отопитель | 20 |
| 9 | Цифровой тюнер | 5 |
| 10 | Блок управления тягово — сцепным устройством | 15 |
| 11 | Тягово — сцепное устройство (левый фонарь) | 15 |
| 12 | Тягово — сцепное устройство (правый фонарь) | 15 |
| 8 — Реле обогревателя заднего стекла, 9 — с 2006: Реле топливного насоса дополнительного отопителя, 10 — Реле топливного насоса. | ||
В салоне
В салонном отсеке расположено три блока:
Один со стороны водителя
Другой со стороны пассажира
И дополнительный блок реле около водителя
| Схема элементов в блоке с водительской стороны | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| 1 | Резервный | |
| 2 | Резервный | |
| 3 | управление двигателем | 5 |
| 4 | сенсор уровня масла | 5 |
| 5 | кондиционер | 5 |
| 6 | электронная система динамической стабилизации (ESP), сенсор сцепления | 5 |
| 7 | штекер системы диагностики | 5 |
| 8 | блок управления HomeLink | 5 |
| 9 | автоматически экранируемое внутреннее зеркало заднего вида | 5 |
| 10 | поддержание дистанции (adaptive cruise control) | 5 |
| 11 | автономный отопитель | 5 |
| 12 | штекер системы диагностики | 10 |
| 13 | модуль переключателей рулевой колонки | 10 |
| 14 | выключатель сигнала торможения | 5 |
| 15 | комбинация приборов | 10 |
| 16 | телефон, телематика, мобильный телефон | 10 |
| 17 | электронная система динамической стабилизации (ESP) | 10 |
| 18 | электроника левой фары | 5 |
| 19 | сенсор дождя | 5 |
| 20 | обогреваемые жиклеры стеклоомывателя | 5 |
| 21 | антенный усилитель | 5 |
| 22 | отсутствует | |
| 23 | электромеханический стояночный тормоз | 5 |
| 24 | отсутствует | |
| 25 | отсутствует | |
| 26 | отсутствует | |
| 27 | отсутствует | |
| 28 | отсутствует | |
| 29 | отсутствует | |
| 30 | отсутствует | |
| 31 | выключатель фары заднего хода, трансмиссия multitronic, компонент двигателя | 15 |
| 32 | интеллигентный модуль мощности водителя (освещение пространства для ног и передние фары, звуковой сигнал, стеклоочиститель, электрическая регулировка рулевой колонки) | 30 |
| 33 | интеллигентный модуль мощности водителя (освещение слева) | 25 |
| 34 | интеллигентный модуль мощности водителя (освещение справа) | 25 |
| 35 | автономный отопитель | 20 |
| 36 | устройство чистки фар | 30 |
| 37 | электронная система динамической стабилизации (ESP) | 25 |
| 38 | стеклоочиститель | 30 |
| 39 | блок управления левой дверью | 15 |
| 40 | звуковой сигнал / MMI-дисплей | 25 |
| 41 | вентилятор отопителя | 40 |
| 42 | блок управления электронным замком зажигания/ электрической регулировкой рулевой колонки | 30 |
| 43 | отсутствует | |
| 44 | блок управления advanced key / подушка безопасности | 15 |
| Описание элементов в блоке с пассажирской стороны | ||
|---|---|---|
| Фото - пример. | ||
| Схема. | ||
| № | Назначение | Ток, А |
| 1 | Keyless дистанционное управление доступом | 5/15 |
| 2 | Предохранитель прикуривателя Ауди а6 | 20 |
| 3 | Блок управления системы контроля давления в шинах | 5 |
| 4 | (Разъем питания дополнительного оборудования | 20 |
| 5 | Система питания | 15 |
| 6 | Блоки управления функциями дверей | 15 |
| 7 | Блок управления электроприводом люка | 20 |
| 8 | Электронный блок управления кондиционером | 10 |
| 9 | Электронный блок управления кондиционером, обогрев переднихсидений | 30 |
| 10 | ^2008: Блок управления многофункциональным дисплеем | 5/10 |
| 11 | ^2006: Блок управления подвеской | 15 |
| 12 | Аудиосистема | 5 |
| 13 | Топливный модуль (бензонасос) | 20/30 |
| 14 | ^2006: Разъем электрооборудования прицепа | 10 |
| 15 | ^2006: Не используется | |
| 16 | ^2008: Не используется | |
| 17 | Блок управления подвеской | 5 |
| 18 | Блок управления переключением передач | 5 |
| 19 | Блок управления системой парковки | 5 |
| 20 | Шина данных САN, блок управления шлюзом | 5 |
| 21 | Блок управления корректором фар | 5 |
| 22 | Электронный блок управления SRS | 5 |
| 23 | Подогреватель сидений | 5 |
| 24 | ^2006: Не используется | |
| 25 | Специальное автомобильное оборудование | 25 |
| 26 | 15 | |
| 27 | 15 | |
| 28 | Специальное автомобильное оборудование, тахограф | 5/10 |
| 29 | Специальное автомобильное оборудование | 10/15 |
| 30 | 5/15/10 | |
| 31 | Специальное автомобильное оборудование, тахограф, сигнализация | 5/25/10 |
| 32 | Разъем питания дополнительного оборудования | 15/25/1 |
| 33 | Специальное автомобильное оборудование | 15 |
| 34 | — | |
| 35 | — | |
| 36 | — | |
| Описание дополнительного блока реле | |
|---|---|
| Общий вид. | |
| , Схема. | |
| № | Назначение |
| 1 | Реле питания (клемма 15) -J329- |
| 2 | Реле омывателя фары -J39- |
| 3 | Резервный |
| 4 | Реле стартера -J53- |
| 5 | Реле питания (клемма 75x) -J694- (до 04.2005) |
| 6 | Реле стартера 2 -J695- |
| 7 | Реле сигнала -J4- |
| 7 | Реле электропитания (клемма 75x) -J694- (с 05.2005) |
| 8 | Резервный |
| 9 | Резервный |
| A | Предохранитель блока управления ABS 1 -S123- (40A) |
| B | Резервный |
| C | Резервный |
| D | Резервный |
В подкапотном пространстве
Основной блок находится около АКБ.
Дополнительный блок слева.
| Схема элементов в основном блоке Ауди А6 С6 | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Вакуумный насос усилителя тормозов | 15 |
| 2 | Система управления двигателем | 15/20/30 |
| 3 | Продолжение циркуляции охлаждающей жидкости | 10/15 |
| Реле, дополнительный насос охлаждающей жидкости | ||
| Соленоид распределительного вала выпускного распредвала | ||
| Электрогидравлический левый кронштейн крепления двигателя | ||
| Интеркулер насос охлаждающей жидкости | ||
| MAP-контролируемый термостат охлаждения двигателя | ||
| Правый электрогидравлический соленоид крепления двигателя | ||
| Регулировка распредвала | ||
| Вихревой электромагнитный клапан | ||
| Соленоид распределительного вала впускного распредвала | ||
| 4 | Электронный блок управления двигателем | 15 |
| 5 | Система управления двигателем | 10/15 |
| 6 | 15 | |
| 7 | 15 | |
| 8 | ^2008:Электронный блок управления двигателем | 5 |
| 9 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 5 |
| 10 | Электронный блок управления КПП | 10 |
| Доп. блок моторного отсека | |
|---|---|
| № | Описание |
| F1 | — |
| F2 | (50A) Бензин: Система подачи воздуха навыпуск |
| F3 | (40A) Система активной подвески |
| F4 | (15A) Бензин: Электродвигатель вентилятора системыо хлаждения |
| F5 | — |
| F6 | — |
| F7 | — |
| 1 | — |
| 2 | Реле компрессора активной подвески |
| 3 | Дизель: Реле свечей накаливания |
| 4 | — |
| Блок на аккумуляторе | |
|---|---|
| № | Расшифровка |
| F1 | — |
| F2 | (40A/60A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F3 | |
| F4 | — |
| F5 | — |
Max Faxtor
Датчик температуры наружного воздуха -G17-
Max Faxtor
Датчик давления впускного коллектора -G71-.
Max Faxtor
Датчик уровня и температуры масла -G266-
Max Faxtor
Позиции на схеме подключения 27, 28 соответственно
Max Faxtor
Переключающий клапан заслонки впускного коллектора -N239- Номер N239 1J0 906 283 A.
Max Faxtor
Max Faxtor
Датчик индикатора температуры охлаждающей жидкости -G2-/Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
Так сказать, два в одном. G2 отвечает за показания стрелки на панели приборов.
G62 передает информацию блоку управления двигателем.
Max Faxtor
Den85
Датчик температуры охлаждающей жидкости G83.
Проще говоря, датчик включения электровентилятора (четырех-контактный, две скорости включения). Расположен на выходе из радиатора, на правом нижнем патрубке системы охлаждения двигателя у самого радиатора. Работает в тесном сотрудничестве с датчиком G62 при непосредственном участии ЭБУ.
У меня какой-то изолентой замотан. Что за колхоз? Буду менять.
Max Faxtor
Указания по ремонту электропроводки и штекеров (выдержка из Эльзы)
- При ремонте электропроводки автомобиля нельзя паять!
- Сварные соединения принципиально не ремонтируются. При необходимости проложить новый провод параллельно неисправному.
- Экранированные провода (например, датчиков частоты вращения и детонационных датчиков) ремонтировать нельзя! В случае повреждения их следует менять целиком.
- При ремонте жгута проводов использовать только желтые провода. Отмечать места проведения ремонтных работ желтым скотчем.
- Желтые провода и оклеенные желтым скотчем места в жгуте проводов обозначают проводившиеся ранее ремонтные работы.
Создам такую темку, т.к. незнаю в чем причина.
Сначала обнаружил что не работают поворотники, думал что кнопка аварийки, заменил - причина не в ней.
Вечером еду дай думаю туманки включу, не работают.
Позже выяснил что до кучи еще и дальний свет не горит (не моргает).
Все предохранители проверил, целые.
Просмотрел все релюхи (даже реле около мозга двигателя), ни чего не обнаружил.
В чем может быть причина - подрулевой?
Еще может кто знает между реле 370 и 372 пустое место, контакты есть и провода подходят, может там какая то еще релюха должна быть?
LittleTOXA
Жексон
Ведь где то какая то хреновина сидит, а где?
Жень тебе не трудно, выйди к машине, сними крышку под рулем и сфоткай релюшки.
На улице тепло, солнышко, в радость прогулка получится
Жексон
Мистер-Твистер
частично-не частично вряд ли, у меня так было, в миг потухла печка, поворотники, обогрев заднего стекла и туманки, вот проблема в ней была.
Мистер-Твистер
Еще может кто знает между реле 370 и 372 пустое место, контакты есть и провода подходят, может там какая то еще релюха должна быть?
У меня тоже рядом с реле 370 пусто
Max Faxtor
Ну да, Жека, наверно. Вот, на другой фотке видно даже наклейка под реле 202 имеется "my diesel-power" ЕЕЕ:D Не могу никак подобрать освещение для съемки, в каждом месте свой светильник нужен)))
Max Faxtor
Хааа. я пол года ездил без света. при этом дальний моргал,но не горел, ближний вообще не горел, горели только птф. Поворотников тож небыло,аварийки тож нет, потом поехал к мастерам с АК, там мне объявили что дело стопроцентно в сигналке нештатной. Что-то там отпилили и у меня появился свет и поворотники и аварийка. при этом лечилось все на начальных порах ударом кулака по торпеде ровно сверху.
В итоге поездил я недельку с полностью рабочим светом и потом на гребенке опять пропали поворотники..так и езжу без них! надо вырезать до конца нештатную сигналку и все будет у меня работать.
Max Faxtor
Датчик температуры наружного воздуха -G17-
Max Faxtor
Датчик давления впускного коллектора -G71-.
Max Faxtor
Датчик уровня и температуры масла -G266-
Max Faxtor
Позиции на схеме подключения 27, 28 соответственно
Max Faxtor
Переключающий клапан заслонки впускного коллектора -N239- Номер N239 1J0 906 283 A.
Max Faxtor
Max Faxtor
Датчик индикатора температуры охлаждающей жидкости -G2-/Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
Так сказать, два в одном. G2 отвечает за показания стрелки на панели приборов.
G62 передает информацию блоку управления двигателем.
Max Faxtor
Den85
Датчик температуры охлаждающей жидкости G83.
Проще говоря, датчик включения электровентилятора (четырех-контактный, две скорости включения). Расположен на выходе из радиатора, на правом нижнем патрубке системы охлаждения двигателя у самого радиатора. Работает в тесном сотрудничестве с датчиком G62 при непосредственном участии ЭБУ.
У меня какой-то изолентой замотан. Что за колхоз? Буду менять.
Max Faxtor
Указания по ремонту электропроводки и штекеров (выдержка из Эльзы)
- При ремонте электропроводки автомобиля нельзя паять!
- Сварные соединения принципиально не ремонтируются. При необходимости проложить новый провод параллельно неисправному.
- Экранированные провода (например, датчиков частоты вращения и детонационных датчиков) ремонтировать нельзя! В случае повреждения их следует менять целиком.
- При ремонте жгута проводов использовать только желтые провода. Отмечать места проведения ремонтных работ желтым скотчем.
- Желтые провода и оклеенные желтым скотчем места в жгуте проводов обозначают проводившиеся ранее ремонтные работы.
Читайте также: