Разрешен ли видеорегистратор в беларуси
Прибавлю опыта по Беларуссии.
В БрЭсте , недоезжая до таможни проехал через поворотную разметку прямо с моста за местной машиной с дуру. Оштрафовали его и меня. Говорю какой штраф, сев в машину, мне -у нас все штрафы едины 175 000 бел.руб. и при этом отбираем права до оплаты. Вообщем рамку, я сам установил - 300 руб. российскими.
сев повторно в машину с green картой. Так что, все относительно, не надо бояться, если нарушение не значительное. Прочитав по ссылке штрафы зараннее может и уболтал их на предупреждение или на конфеты на Рождество. Аккуратней на дорогах.*DRINK*
Ставр
Профессионал
Maksimus
Зашел Спросить
Штраф до 2-х базовых величин (700 рос.руб.) можно оплачивать по квитанции на месте, остальное через сберкассу.
Это еще действует?
Можно ли на месте платить нашими рублями, пусть и по курсу, озвученному инспектором, был ли опыт?
umpel
Опытный
Maksimus, расчеты только в бел. рублях. Это если расчет официальный. Остальное это уже самодеятельность и там как договоришься.
---------- Post added at 14:07 ---------- Previous post was at 14:03 ----------
Превышение от 10 до 20 км/час = до 100.000 ($12)
Превышение от 20 до 30 км/час = 100.000–300.000 ($12-$36)
Превышение на 30 и более км/час = 300.000–1.000.000 ($36-$120)
Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения 500.000–1.500.000 от 5 до 15 б.в. возможно лишение
Ставр
Профессионал
А если такая ситуэшн, я попался, меня оформили и я не платив, отправился дальше и так несколько раз в день. Какие санкции могут быть применены ко мне
а. При пересечении границы обратно.
б. При повторном пересечении границы через время.
в. Платежи придут в Россию.
umpel
Опытный
Ставр, если попался и остановили сразу - штраф на месте. Если нет денег - изъятие ВУ до оплаты штрафа. Если не остановили, а зафиксировала стац. камера, то оплата на М1 на очередном пункте оплаты за платную дорогу. Если как-то уехал из страны, то можешь забыть.
Ставр
Профессионал
umpel, сколько хранится база данных со штрафами? Если я через месяц опять приеду, меня пробьют еще на границе или могут внести в черный список на границе и закрыть въезд?
umpel
Опытный
umpel, сколько хранится база данных со штрафами? Если я через месяц опять приеду, меня пробьют еще на границе или могут внести в черный список на границе и закрыть въезд?
Границы с Россией как таковой нет. БД можно сказать вечная. Постановление по автоматическим штрафам вступают в силу сразу при вынесении и далее 1 мес на уплату. Потом, при неуплате, уже работа судебных приставов по принудительному взысканию - если не приезжать, то не взыщут, а если приехать до 1 года, то наверное (точно не знаю пока как это механизм будет работать) могут предъявить, но не понятно кто и когда. спустя месяц по идее штраф уже не дело ГАИ и на платниках его быть не должно.
Freeway
Продвинутый
Планирую поехать на ноябрьские праздники в Минск прокатиться, город/страну посмотреть. Какие будут рекомендации в плане передвижения по территории РБ на авто и общения с сотрудниками ДПС в крайнем случае.
У меня Escort 8500X50 INT, если что. Какие режимы лучше включить/выключить?
Aleff
Остался Почитать
Если общение с сотрудниками ГАИ всё-же состоится иметь в виду что в законе есть норма - если нарушитель сразу признает свою вину то штраф назначается минимальный из вилки предусмотренной за это нарушение. Если инспектор назначает больше можно ему об этой норме напомнить а то он может считать что вы об этом не знаете. По причине существования этой нормы закона вступать в пререкания с инспектором финансово невыгодно если вы не планируете обжаловать его действия в вышестоящей инстанции. Можно аккуратно предложить инспектору "договориться". Сами они этого не предложат, за редкими исключениями. Российские номера в этом случае увеличивают шансы обойтись без протокола. Но здесь есть одно исключение. Если вас остановил сотрудник подразделения "Стрела" (это элитное подразделение ГАИ, типа силы быстрого реагирования, периодически они прорабатывают основные трассы) даже не пытайтесь с ним договариваться. В лучшем случае получите увеличенный штраф, в худшем он составит протокол о попытке дачи взятки должностному лицу а это уже уголовная ответственность.
В РД включать К, Х и РОР.
Freeway
Продвинутый
Если вас остановил сотрудник подразделения "Стрела" (это элитное подразделение ГАИ, типа силы быстрого реагирования, периодически они прорабатывают основные трассы) даже не пытайтесь с ним договариваться.
-Движение правостороннее.
-Ограничение скорости 60 км/ч в населенных пунктах и 90 км/ч вне населенных пунктов. Некоторые загородные дороги имеют ограничение 60-80 км/ч, несколько автомагистралей - 100-120 км/ч, необходимо следить за знаками. Распространен радарный контроль скорости. Запрещено использование антирадаров.
-Вождение в состоянии алкогольного опьянения строго запрещено.
-Детям до 12 лет запрещена езда на переднем сиденье транспортного средства.
-В темное время суток вне населенных пунктов транспортное средство обязано остановиться лишь в том случае, если инспектор находится около машины ГАИ (ДАI) со специальными опознавательными знаками. На всех автоинспекторах страны в любое время суток одеты светоотражающие жилеты с надписью "ДПС".
-Всегда пропускайте пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах!
-Будьте внимательны при повороте направо на разрешающий сигнал светофора: у пешеходов в это время тоже горит зеленый свет и вы обязаны их пропустить.
-Водите автомобиль аккуратно, не создавая помех другим шоферам - при остановке у ближайшего светофора обиженный вами водитель может подойти и отругать вас.
-На улицах и площадях в центре Минска и других крупных городов, строго запрещена парковка. Оставленную под запрещающим знаком машину, особенно на ночь или в выходные и праздничные дни, обязательно эвакуируют. Штраф - около 30 USD плюс оплата стоянки - 8 USD в сутки.
-В случае нарушения вами правил движения взятки автоинспекторам лучше не предлагать, попробуйте отделаться внушением.
-Сотрудники автоинспекции иногда проводят совместные контрольные мероприятия с другими службами, поэтому всегда нужно иметь исправный и годный автомобильный огнетушитель и медицинскую аптечку.
-При движении в тёмное время суток по шоссе в населенных пунктах и, особенно, между ними, будьте очень внимательны: по проезжей части могут двигаться не оснащенные светоотражателями гужевые повозки, велосипедисты и пешеходы, хотя последние обязаны иметь на рукаве светоотражающие полоски.
Превышение скорости:
-более чем на 10 км/ч стоит 0,5 - 1 МЗП (30 - 60 рублей);
-от 20 до 30 км/ч - в два раза больше;
-более 30 - в три раза больше.
Серьезные суммы берут только за пьянство:
-если водитель уклоняется от того, чтобы "подуть в трубочку", или передал управление автомобилем пьяному, штраф составит 300 - 1500 руб;
-езда в пьяном виде без прав еще дороже - 25 МЗП (2700 руб.). Также необходимо помнить, что если мимо проезжает машина со спецсигналом, то надо принять вправо и остановиться.
Мелкие нарушения ПДД:
-от 20 до 120 росс. руб;
-пешеходам за несоблюдение правил грозит штраф 7 - 30 росс. руб.
Видеорегистраторы в Европе набирают всё большую популярность. Это устройство представляет собой небольшую видеокамеру, которая крепится на приборную панель или лобовое стекло, и позволяет вести непрерывную запись во время движения автомобиля.
В России официальные лица Госавтоинспекции настоятельно рекомендуют использовать устройства аудио и видеозаписи при передвижении по дорогам и общении с сотрудниками ГИБДД. Правда, упоминают при этом, что и сотрудники ГИБДД также вправе использовать данные устройства.
А как с этим обстоит дело в европейских странах? Везде ли там разрешено пользоваться видеорегистраторами? И нужны ли они вообще при поездке за границу на своём автомобиле?
Зачем вообще нужны видеорегистраторы?
Причин, из-за которых многие используют видеорегистраторы, может быть множество. Мы же рассмотрим основные из них, по которым их используют наши автопутешественники.
Первая — это поделиться своими впечатлениями, интересными моментами, забавными эпизодами, полученными в дороге. Маршрут может пролегать по очень живописным местам, а останавливаться и фотографировать каждые 5 минут не всегда представляется возможным.
С помощью же записи с видеорегистратора можно потом дома, не спеша, ещё раз заново пережить полученные впечатления и поделиться ими с друзьями.
Вторая, и более важная на наш взгляд, — это продемонстрировать зафиксированную видеорегистратором картину событий на дороге во время дорожно-транспортного происшествия.
Находясь в незнакомой стране, и, зачастую, не зная иностранного языка в достаточной мере, бывает довольно сложно объяснить, что же произошло именно с вашей точки зрения. И вот тут огромную помощь может оказать наличие записи с видеорегистратора.
Так можно ли использовать видеорегистраторы в Европе?
Так почему же в Европе, несмотря на, казалось бы, такие мирные и полезные функции, отношение к видеорегистраторам такое неоднозначное?
Основные споры вызывает нарушение неприкосновенности частной жизни. Видеорегистратор ведёт непрерывную запись, снимая всё происходящее на дороге. В том числе других участников дорожного движения и номерные знаки их автомобилей, не ставя при этом их в известность.
Затем многие выкладывают ролики в интернете, например на Youtube. А это нарушает право неприкосновенности частной жизни граждан, так как они не давали согласия на их съёмку. К тому же не определено время хранения подобного рода записи, к которому в большинстве европейских стран предъявляются очень жёсткие требования.
Здесь многие могут возразить — а как же любительские записи с бытовых видеокамер? Ведь там в объектив тоже очень часто попадают посторонние люди.
Чаще всего нам встречалось такое объяснение данной ситуации. Любительская съёмка, по большей части, ведётся в одном месте. В то время как съёмка видеорегистратором ведётся на протяжении долгого времени по всему пути следования, и в кадре может оказаться одна и та же машина. Что в свою очередь может квалифицироваться как слежка.
В качестве рекомендации можем посоветовать не афишировать наличие видеорегистратора в машине. При остановках регистратор лучше убирать. Неплохим вариантом представляется использование небольшого по размеру видеорегистратора, который не так заметен снаружи.
Текущая ситуация в европейских странах
В большинстве европейских стран на данный момент отсутствуют конкретные правовые нормы для использования видеорегистраторов. В основном их использование допускается, однако к ним предъявляются некоторые требования.
В частности, необходимо позаботиться, чтобы поле зрения водителя не перекрывалось камерой видеорегистратора. Кроме того, запрещается коммерческое использование или публикации снимков в Интернете, например, в социальных сетях.
Следует иметь в виду, что записи с видеорегистратора могут быть использованы против вас полицей в качестве доказательств в случае каких-либо нарушений ПДД. Например, при проезде на красный сигнал светофора.
разрешено не рекомендуется нет данных
разрешено не рекомендуется нет данных
Ниже приведена таблица о допустимости видеорегистраторов согласно опросу FIA, ADAC, ÖAMTC и данным, полученным из открытых источников.
Данные в таблице можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
| Страна | Использование видеорегистраторов |
|---|---|
| Австрия | не рекомендуется 1 |
| Азербайджан | нет данных |
| Албания | разрешено |
| Андорра | разрешено |
| Армения | нет данных |
| Беларусь | разрешено |
| Бельгия | разрешено 2 |
| Болгария | разрешено |
| Босния и Герцеговина | разрешено |
| Великобритания | разрешено 3 |
| Венгрия | разрешено |
| Германия | не рекомендуется 4 |
| Греция | разрешено |
| Грузия | нет данных |
| Дания | разрешено |
| Ирландия | разрешено |
| Исландия | нет данных |
| Испания | разрешено |
| Италия | разрешено |
| Кипр | нет данных |
| Латвия | разрешено |
| Литва | разрешено |
| Лихтенштейн | не рекомендуется 8 |
| Люксембург | не рекомендуется 5 |
| Северная Македония | разрешено |
| Мальта | разрешено |
| Молдавия | разрешено |
| Нидерланды | разрешено 2 |
| Норвегия | разрешено |
| Польша | разрешено |
| Португалия | не рекомендуется 6 |
| Румыния | разрешено |
| Сербия | разрешено |
| Словакия | разрешено |
| Словения | разрешено |
| Турция | разрешено |
| Украина | разрешено |
| Финляндия | разрешено |
| Франция | разрешено 7 |
| Хорватия | разрешено |
| Черногория | разрешено |
| Чехия | разрешено |
| Швейцария | не рекомендуется 8 |
| Швеция | не рекомендуется 9 |
| Эстония | разрешено |
| Россия | разрешено |
Австрия
Разрешается использование видеорегистраторов исключительно в личных целях. Запрещается выкладывать записи в публичный доступ.
Подробнее об использовании видеорегистраторов в Австрии.
Бельгия и Нидерланды
Использование автомобильного видеорегистратора в Бельгии и Нидерландах является законным. При публикации видео, записанного видеорегистратором, согласно закону о неприкосновенности частной жизни важно, чтобы людей в кадре невозможно было идентифицировать.
Великобритания
В Великобритании использование автомобильного видеорегистратора является полностью законным. Более того, некоторые автомобильные страховые компании предлагают скидки, если страхователь установит видеорегистратор.
Германия
Использование видеорегистратора не рекомендуется, поскольку он представляет собой серьезное вторжение в частную жизнь.
Тем не менее, в мае 2018 года Федеральный верховный суд Германии объявил, что записи, сделанные с помощью видеорегистратора, могут использоваться в качестве доказательства в гражданских судах Германии при дорожно-транспортных происшествиях.
Хотя записи нарушают закон о защите данных, но поскольку участники аварии должны в любом случае предоставить информацию о личности, страховке и водительских правах, то их использование является допустимым.
Люксембург
Владельцы автомобилей в Люксембурге должны иметь в виду — несмотря на то, что владение видеорегистратором является законным, использование его для записи других автомобилистов является незаконным и подлежит наказанию в виде штрафа или даже тюремного заключения.
Португалия
Разрешается использовать видеорегистратор в личных целях. В случае нарушения закона о неприкосновенности частной жизни возможен штраф от € 500 до 2,000.
Франция
Использование автомобильных видеорегистраторов во Франции является полностью законным. За 2014 год было продано 370,000 видеорегистраторов, что в 12 раз больше, чем годом ранее.
Глава ассоциации французских водителей высказал мнение, что видеорегистратор должен стать стандартом: "Это очень позитивное развитие с точки зрения безопасности дорожного движения, и его наличие будет стимулировать водителей действовать более ответственно. Камера никогда не лжёт."
Швейцария
Записи с видеорегистратора представляют собой незаконное нарушение неприкосновенности частной жизни. В связи с чем их не рекомендуется использовать в общественных местах.
Швеция
В Швеции, как определено в Законе о видеонаблюдении, автомобильный видеорегистратор является камерой видеонаблюдения. А для установки камеры видеонаблюдения требуется разрешение.
Любое лицо, которое незаконно использует камеры наблюдения в общественных местах, может быть оштрафовано или заключено в тюрьму на срок до одного года. Кроме того, камера подлежит конфискации.
Поскольку обсуждение об использовании видеорегистраторов во многих странах находится ещё в начальной стадии, то вполне возможны изменения местного законодательства.
Стоит также отметить, что использование видеорегистраторов может никак не регламентироваться национальными ПДД , но, в тоже время, запрещаться другими законодательными актами. Например, законом о защите персональных данных.
Закон о защите персональных данных не распространяется на случаи, когда физическое лицо записывается исключительно для своих собственных целей.
Таким образом, использование видеорегистраторов в личных целях разрешено во всех странах Европы, за исключением, может быть, Швеции.
Они и своих в Беларусь без наклеек не пускали. Григоровщина, лето 2013.
При мне на двух машинах водители бегали в помещение службы, на ксероксе наклейки делали, скотчем изнутри к заднему стеклу клеили))
Не байки, к сожалению Есть нюансы, но в целом можно на ровном месте огрести кучу проблем.
В них нет смысла Ограничения скорости, за очень редким исключением, разумны. Движение на порядок более предсказуемое.
Регистраторы - это вообще удел "диких" странах. Присмотритесь к автомобилям в Европе: их ни у кого нет.
в Черногоприи полицейские впали в ступор Т.к. там при движенри по горным серпантинам , где если ограничение скорости 50 - это примерно как 120 в РБ (ибо есть и 40 и 30 полно),
они привыкли останавливать первые 1-2-3 магины из групмпы и вменять обгон через сплошную (ибо как ты иначе оказался в голове группы?).
Когда показали видеорегистратор (коню ясно, что там записано, обгонял ты или нет), то после краткого совещания сказали мол езжайте себе дальше.
А на границах могут реально и оштрафовать за съемку видеорегистратором. При том же въезде в Польшу.
Не очень понятно, как они там "вменяют". А когда у нас на бетонке унылый камаз-арбузовоз собирает по 30 машин - ему по тому же принципу вменять, т.к. он во главе группы?)
И аналогия "как 120 в РБ" тоже непонятна, честно говоря.
В общем, я нуждаюсь в расшифровке))
этта вменяют обгон в зоне запрета обгона.
Доказательство - что ты ехал впереди группы. Оно, судя по всему, там принимается, вписано в культуру сбора и оцнки доказательств. Наблюдал неоднократно.
А 120 в РБ - это мак4симальное ограничение скрости из всех имеющихся в РБ.
А на горных дорогах Черногории - такое же максимльное ограничение - 50.
Радаром я не пользуюсь, а с регистратором, одолженным у приятеля, ездил несколько раз и по Польше, Словакии, Венгрии, Сербии, Македонии, Греции, Швеции, Латвии и Норвегии. На границах, паромах и при общении с полицией в Сербии не снимал. Брал исключительно чтобы потом ролики сделать в отчеты, но так и забил на это дело. Больше не беру.
Я не к тому, что раз я ездил и все было ок - значит, можно. Я к тому, что всем пофиг. Я даже не уверен, что в ЕС многие знают, что это такое. Пример тому - удивленная реакция на многочисленные записи падения метеорита в Челябинске из машин со стороны иностранцев.
Вам с ним спокойнее - берите. А детектор дома оставьте, ни к чему он. И у нас в РФ, по моему мнению, - тоже.
27 апреля 2021, 08:40 — Общественная служба новостей — ОСН Каждый водитель, пользующийся видеорегистратором, после принятия новых правил дорожного движения окажется нарушителем и будет обязан заплатить штраф. Об этом Общественной службе новостей заявил координатор движения автомобилистов «Синие …
27 апреля 2021, 08:40
В ГИБДД подготовили проект новых правил дорожного движения. По имеющейся информации, будет расширен список технических неисправностей. Как итог, водители могут получить денежный штраф за использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, плюс за повреждения на бампере или лобовом стекле. Наказание – от 500 рублей вплоть до лишения водительских прав.
По словам Петра Шкуматова, поводом для штрафов окажутся не только трещины и повреждения на машине, но и видеорегистраторы. Он объяснил, как можно будет уйти от штрафа и почему ГИБДД решило оставить водителей без видео-доказательств.
За все видеорегистраторы, кроме встроенных в зеркало заднего вида, теперь будет штраф
Эксперт добавил, что также под запрет попадут транспондеры автодора, держатели для смартфонов и любые другие устройства, заслоняющие обзор водителя.
Он пояснил, что сдача экзамена по первоначальным навыкам вождения будет достаточной для того, чтобы ее засчитали при проведении практического экзамена.
Алкоголь
По-прежнему большое число дорожных происшествий связано с алкоголем. Эксперты считают, что открытая банка пива или бутылка водки в салоне может провоцировать употребление спиртного не только пассажирами. Сколько раз косвенным подтверждением нахождения водителя в нетрезвом состоянии была опорожненная емкость с соответствующей этикеткой.
Интересно, что если такая емкость находится, например, в багажнике, то претензий у полиции не будет. Аргументация следующая: прямого доступа у водителя к алкоголю нет, значит, это соответствует нормам безопасности.
— В Беларуси пассажир может пить пиво и у ГАИ претензий к водителю (если он трезв) не будет, — рассказывает Виталий Скребец. — А вот в Америке это чревато большими проблемами. Скорее всего, в этом случае водитель будет лишен прав.
Процедура восстановления удостоверения с учетом оплаты штрафов, судебных расходов и гонораров адвокатам обойдется примерно в $10 тысяч.
Бита
Все еще на слуху громкий приговор по делу о велосипедисте с битой. Хотя гораздо чаще этот спортинвентарь возят как раз в багажнике машины. В случае дорожного конфликта у водителя появляется искушение предъявить столь весомый аргумент оппоненту. А если ситуация перестанет быть контролируемой? Вспомните, велосипедист тоже утверждал, что биту ему подарили и он не думал ее применять. Однако мужчину признали виновным в совершении злостного хулиганства с применением оружия.
Защелки для ремней безопасности
В реальности подобными заглушками пользуются обычные водители и как раз во время управления автомобилем. На нашем форуме как-то описывали ситуацию, когда покупатель подержанной машины с удивлением обнаружил, что ремни безопасности обрезаны, а защелки вставлены в крепления.
Иллюстрацией, к чему может привести использование таких ухищрений, стала фотосъемка на месте ДТП (на ул. Тимирязева в Минске). Мужчину, управлявшего Fiat, в бессознательном состоянии доставили в больницу. Обратите внимание на характерную вмятину на лобовом стекле, а также крепление ремня безопасности.
Антирадары
Не путать с радар-детекторами, которые в Беларуси как раз не запрещены. Отличие в том, что антирадар создает помехи для радара, а радар-детектор просто информирует о проведении контроля скорости. Кстати, этим часто пользуются для повышения безопасности: на многих европейских улицах и дорогах устанавливают фейковые камеры, которые имитируют сигналы скоростемера.
У нас антирадары считаются вне закона, и у водителя могут возникнуть проблемы. В Бельгии за наличие в салоне автомобиля действующего устройства можно угодить за решетку.
Вообще, прежде чем отправляться в другую страну на машине, следует уточнить, разрешено ли там использование радар-детекторов. Законодательство некоторых государств предусматривает за это крупный штраф, даже если прибор просто находится в бардачке.
Обычная пластиковая канистра для бензина
Наверняка вы тоже видели, как топливо заливают в малопригодную для этого тару — банки, пластиковые бутылки или канистры. Если оператор АЗС внимателен и принципиален, он просто откажется отпустить бензин в этом случае.
Отметим, что сейчас в продаже есть специальные емкости из антистатической пластмассы, которая предотвращает образование такого заряда.
Банки с краской
А вот возить емкости с жидкостью, которая не столь огнеопасна, но по какой-то причине может разлиться, чревато в первую очередь для салона автомобиля. Сколько случаев было, когда в результате ДТП или резкой остановки банки или ведра опрокидывались и, например, краска оказывалась на обшивке, сиденьях, приборной панели, стеклах.
Собаки и кошки, не приученные к поездкам
Часто приходится сообщать о происшествиях, которые были спровоцированы собакой или кошкой, выбежавшей на дорогу. Иногда причиной ДТП становится животное, находящееся в салоне машины. Известно несколько случаев, когда испуганный питомец начинал метаться по салону, цепляясь когтями за водителя. В экстренной ситуации было уже не до управления и автомобиль выходил из-под контроля, врезаясь в попутные машины или съезжая в кювет. Совет специалистов: приучайте животное к поездкам, первое время используйте специальные клетки.
Деньги в автодокументах
Опытные инспекторы скорее откажутся принять у водителя документы, которые находятся в обложке. Дело вовсе не в принципиальности. Случайно или умышленно (тут от ситуации зависит) там могут оказаться деньги, и это будет уже совсем другая история. Обычно сотрудники ГАИ, увидев купюры, предлагают водителю их забрать. Но автомобилисты не всегда понимают, что это может привести к серьезным последствиям.
Источники открытого огня
Наушники у водителя
Никогда не видели водителей, которые предпочитают слушать музыку через наушники? Присмотритесь как-нибудь. Причину их использования понять можно — магнитола не работает или так проще ответить на звонок.
С другой стороны, автомобилист добровольно лишает себя канала получения информации. За рулем нам важно не только видеть, но и слышать окружающую обстановку. А потом еще удивляемся, что кто-то не замечает спецсигналы автомобиля экстренной службы.
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]
Видеорегистраторы в Европе набирают всё большую популярность. Это устройство представляет собой небольшую видеокамеру, которая крепится на приборную панель или лобовое стекло, и позволяет вести непрерывную запись во время движения автомобиля.
В России официальные лица Госавтоинспекции настоятельно рекомендуют использовать устройства аудио и видеозаписи при передвижении по дорогам и общении с сотрудниками ГИБДД. Правда, упоминают при этом, что и сотрудники ГИБДД также вправе использовать данные устройства.
А как с этим обстоит дело в европейских странах? Везде ли там разрешено пользоваться видеорегистраторами? И нужны ли они вообще при поездке за границу на своём автомобиле?
Зачем вообще нужны видеорегистраторы?
Причин, из-за которых многие используют видеорегистраторы, может быть множество. Мы же рассмотрим основные из них, по которым их используют наши автопутешественники.
Первая — это поделиться своими впечатлениями, интересными моментами, забавными эпизодами, полученными в дороге. Маршрут может пролегать по очень живописным местам, а останавливаться и фотографировать каждые 5 минут не всегда представляется возможным.
С помощью же записи с видеорегистратора можно потом дома, не спеша, ещё раз заново пережить полученные впечатления и поделиться ими с друзьями.
Вторая, и более важная на наш взгляд, — это продемонстрировать зафиксированную видеорегистратором картину событий на дороге во время дорожно-транспортного происшествия.
Находясь в незнакомой стране, и, зачастую, не зная иностранного языка в достаточной мере, бывает довольно сложно объяснить, что же произошло именно с вашей точки зрения. И вот тут огромную помощь может оказать наличие записи с видеорегистратора.
Так можно ли использовать видеорегистраторы в Европе?
Так почему же в Европе, несмотря на, казалось бы, такие мирные и полезные функции, отношение к видеорегистраторам такое неоднозначное?
Основные споры вызывает нарушение неприкосновенности частной жизни. Видеорегистратор ведёт непрерывную запись, снимая всё происходящее на дороге. В том числе других участников дорожного движения и номерные знаки их автомобилей, не ставя при этом их в известность.
Затем многие выкладывают ролики в интернете, например на Youtube. А это нарушает право неприкосновенности частной жизни граждан, так как они не давали согласия на их съёмку. К тому же не определено время хранения подобного рода записи, к которому в большинстве европейских стран предъявляются очень жёсткие требования.
Здесь многие могут возразить — а как же любительские записи с бытовых видеокамер? Ведь там в объектив тоже очень часто попадают посторонние люди.
Чаще всего нам встречалось такое объяснение данной ситуации. Любительская съёмка, по большей части, ведётся в одном месте. В то время как съёмка видеорегистратором ведётся на протяжении долгого времени по всему пути следования, и в кадре может оказаться одна и та же машина. Что в свою очередь может квалифицироваться как слежка.
В качестве рекомендации можем посоветовать не афишировать наличие видеорегистратора в машине. При остановках регистратор лучше убирать. Неплохим вариантом представляется использование небольшого по размеру видеорегистратора, который не так заметен снаружи.
Текущая ситуация в европейских странах
В большинстве европейских стран на данный момент отсутствуют конкретные правовые нормы для использования видеорегистраторов. В основном их использование допускается, однако к ним предъявляются некоторые требования.
В частности, необходимо позаботиться, чтобы поле зрения водителя не перекрывалось камерой видеорегистратора. Кроме того, запрещается коммерческое использование или публикации снимков в Интернете, например, в социальных сетях.
Следует иметь в виду, что записи с видеорегистратора могут быть использованы против вас полицей в качестве доказательств в случае каких-либо нарушений ПДД. Например, при проезде на красный сигнал светофора.
разрешено не рекомендуется нет данных
разрешено не рекомендуется нет данных
Ниже приведена таблица о допустимости видеорегистраторов согласно опросу FIA, ADAC, ÖAMTC и данным, полученным из открытых источников.
Данные в таблице можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
| Страна | Использование видеорегистраторов |
|---|---|
| Австрия | не рекомендуется 1 |
| Азербайджан | нет данных |
| Албания | разрешено |
| Андорра | разрешено |
| Армения | нет данных |
| Беларусь | разрешено |
| Бельгия | разрешено 2 |
| Болгария | разрешено |
| Босния и Герцеговина | разрешено |
| Великобритания | разрешено 3 |
| Венгрия | разрешено |
| Германия | не рекомендуется 4 |
| Греция | разрешено |
| Грузия | нет данных |
| Дания | разрешено |
| Ирландия | разрешено |
| Исландия | нет данных |
| Испания | разрешено |
| Италия | разрешено |
| Кипр | нет данных |
| Латвия | разрешено |
| Литва | разрешено |
| Лихтенштейн | не рекомендуется 8 |
| Люксембург | не рекомендуется 5 |
| Северная Македония | разрешено |
| Мальта | разрешено |
| Молдавия | разрешено |
| Нидерланды | разрешено 2 |
| Норвегия | разрешено |
| Польша | разрешено |
| Португалия | не рекомендуется 6 |
| Румыния | разрешено |
| Сербия | разрешено |
| Словакия | разрешено |
| Словения | разрешено |
| Турция | разрешено |
| Украина | разрешено |
| Финляндия | разрешено |
| Франция | разрешено 7 |
| Хорватия | разрешено |
| Черногория | разрешено |
| Чехия | разрешено |
| Швейцария | не рекомендуется 8 |
| Швеция | не рекомендуется 9 |
| Эстония | разрешено |
| Россия | разрешено |
Австрия
Разрешается использование видеорегистраторов исключительно в личных целях. Запрещается выкладывать записи в публичный доступ.
Подробнее об использовании видеорегистраторов в Австрии.
Бельгия и Нидерланды
Использование автомобильного видеорегистратора в Бельгии и Нидерландах является законным. При публикации видео, записанного видеорегистратором, согласно закону о неприкосновенности частной жизни важно, чтобы людей в кадре невозможно было идентифицировать.
Великобритания
В Великобритании использование автомобильного видеорегистратора является полностью законным. Более того, некоторые автомобильные страховые компании предлагают скидки, если страхователь установит видеорегистратор.
Германия
Использование видеорегистратора не рекомендуется, поскольку он представляет собой серьезное вторжение в частную жизнь.
Тем не менее, в мае 2018 года Федеральный верховный суд Германии объявил, что записи, сделанные с помощью видеорегистратора, могут использоваться в качестве доказательства в гражданских судах Германии при дорожно-транспортных происшествиях.
Хотя записи нарушают закон о защите данных, но поскольку участники аварии должны в любом случае предоставить информацию о личности, страховке и водительских правах, то их использование является допустимым.
Люксембург
Владельцы автомобилей в Люксембурге должны иметь в виду — несмотря на то, что владение видеорегистратором является законным, использование его для записи других автомобилистов является незаконным и подлежит наказанию в виде штрафа или даже тюремного заключения.
Португалия
Разрешается использовать видеорегистратор в личных целях. В случае нарушения закона о неприкосновенности частной жизни возможен штраф от € 500 до 2,000.
Франция
Использование автомобильных видеорегистраторов во Франции является полностью законным. За 2014 год было продано 370,000 видеорегистраторов, что в 12 раз больше, чем годом ранее.
Глава ассоциации французских водителей высказал мнение, что видеорегистратор должен стать стандартом: "Это очень позитивное развитие с точки зрения безопасности дорожного движения, и его наличие будет стимулировать водителей действовать более ответственно. Камера никогда не лжёт."
Швейцария
Записи с видеорегистратора представляют собой незаконное нарушение неприкосновенности частной жизни. В связи с чем их не рекомендуется использовать в общественных местах.
Швеция
В Швеции, как определено в Законе о видеонаблюдении, автомобильный видеорегистратор является камерой видеонаблюдения. А для установки камеры видеонаблюдения требуется разрешение.
Любое лицо, которое незаконно использует камеры наблюдения в общественных местах, может быть оштрафовано или заключено в тюрьму на срок до одного года. Кроме того, камера подлежит конфискации.
Поскольку обсуждение об использовании видеорегистраторов во многих странах находится ещё в начальной стадии, то вполне возможны изменения местного законодательства.
Стоит также отметить, что использование видеорегистраторов может никак не регламентироваться национальными ПДД , но, в тоже время, запрещаться другими законодательными актами. Например, законом о защите персональных данных.
Закон о защите персональных данных не распространяется на случаи, когда физическое лицо записывается исключительно для своих собственных целей.
Таким образом, использование видеорегистраторов в личных целях разрешено во всех странах Европы, за исключением, может быть, Швеции.
Может кто собрался или проездом там будет.
-Движение правостороннее.
-Ограничение скорости 60 км/ч в населенных пунктах и 90 км/ч вне населенных пунктов. Некоторые загородные дороги имеют ограничение 60-80 км/ч, несколько автомагистралей - 100-120 км/ч, необходимо следить за знаками. Распространен радарный контроль скорости. Запрещено использование антирадаров.
-Вождение в состоянии алкогольного опьянения строго запрещено.
-Детям до 12 лет запрещена езда на переднем сиденье транспортного средства.
-В темное время суток вне населенных пунктов транспортное средство обязано остановиться лишь в том случае, если инспектор находится около машины ГАИ (ДАI) со специальными опознавательными знаками. На всех автоинспекторах страны в любое время суток одеты светоотражающие жилеты с надписью "ДПС".
-Всегда пропускайте пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах!
-Будьте внимательны при повороте направо на разрешающий сигнал светофора: у пешеходов в это время тоже горит зеленый свет и вы обязаны их пропустить.
-Водите автомобиль аккуратно, не создавая помех другим шоферам - при остановке у ближайшего светофора обиженный вами водитель может подойти и отругать вас.
-На улицах и площадях в центре Минска и других крупных городов, строго запрещена парковка. Оставленную под запрещающим знаком машину, особенно на ночь или в выходные и праздничные дни, обязательно эвакуируют. Штраф - около 30 USD плюс оплата стоянки - 8 USD в сутки.
-В случае нарушения вами правил движения взятки автоинспекторам лучше не предлагать, попробуйте отделаться внушением.
-Сотрудники автоинспекции иногда проводят совместные контрольные мероприятия с другими службами, поэтому всегда нужно иметь исправный и годный автомобильный огнетушитель и медицинскую аптечку.
-При движении в тёмное время суток по шоссе в населенных пунктах и, особенно, между ними, будьте очень внимательны: по проезжей части могут двигаться не оснащенные светоотражателями гужевые повозки, велосипедисты и пешеходы, хотя последние обязаны иметь на рукаве светоотражающие полоски.
Превышение скорости:
-более чем на 10 км/ч стоит 0,5 - 1 МЗП (30 - 60 рублей);
-от 20 до 30 км/ч - в два раза больше;
-более 30 - в три раза больше.
Серьезные суммы берут только за пьянство:
-если водитель уклоняется от того, чтобы "подуть в трубочку", или передал управление автомобилем пьяному, штраф составит 300 - 1500 руб;
-езда в пьяном виде без прав еще дороже - 25 МЗП (2700 руб.). Также необходимо помнить, что если мимо проезжает машина со спецсигналом, то надо принять вправо и остановиться.
Мелкие нарушения ПДД:
-от 20 до 120 росс. руб;
-пешеходам за несоблюдение правил грозит штраф 7 - 30 росс. руб.
Читайте также: