Пульт webasto что это
Дооснащение предпусковых подогревателей Вебасто не может осуществлять сторонними организациями или же безответственными дилерами, так как в дальнейшей работе оборудования и всего автомобиля в целом могут возникать различные проблемы.
Результатом таких проблем становится отказ оригинального отопителя, его выключение после нескольких секунда работы, неработающая печка без каких-либо видимых причин поломки.
Источник проблемы
При этом врезка в такой жгут осуществляется в области печки, а также в области месторасположения предохранителей. Это те места, которые наиболее подвержены влиянию внешних факторов: дождевая вода, незамерзайка, растаявший лед, стекающий в подкапотное пространство. Влага постепенно разрушает новый жгут в месте соединения с оригинальной автомобильной проводкой. Он начинает гнить, попадает контакт, отопитель перестает работать.
Штатные догреватели облегчают старт холодного двигателя в условиях суровой зимы. Существуют два производителя этих приборов – фирмы Вебасто и Эберcпехер. Обе компании обладают сотнями филиалов по всей планете.
Качественный обогрев автомобиля
Автовладельцев интересует, что такое догреватель Вебасто. Догреватель не является полноценным независимым отопителем, поскольку работает исключительно при:
• Температуре окружающего воздуха ниже +5 градусов Цельсия;
• Агрегат поддерживает температуру охлаждающей жидкости в рабочем диапазоне, то есть около +80°С.
Водителям дальних рейсов, междугородних автобусов, а также автолюбителям, крайне необходим полноценный независимый отопитель, работающий отдельно от двигателя. Техника нужна владельцам дорогих иномарок, знаменитых брендов, легковых машин. После ночной стоянки на морозе с температурой воздуха -10, -30 градусов, часто возникают проблемы с пуском холодного двигателя.
Для наиболее популярных моделей машин на нашем портале имеется таблица стоимости работ по дооборудованию штатных подогревателей.
В нашем каталоге вы сможете подобрать различные варианты дооснащения для вашего штатного или автономного подогревателя. Это может быть таймер, пульт ДУ, устройства со слотом для Sim-карты, обеспечивающее связь владельца и его транспортного средства. Также у нас представлены комплекты для переоборудования, которые наши мастера смогут установить сразу же после покупки.
Если вас заинтересовал такой вариант дооснащения, то наши менеджеры помогут подобрать комплект дополнительного оборудования именно для вашего авто. Для этого достаточно связаться с нами по указанному номеру телефона или просто заказать обратный звонок. Обращайтесь, мы всегда рады новым клиентам.
Принцип работы догревателя Вебасто
Догреватели, производимые компаниями WEBASTO и EBERSPAHER, обеспечивают прогрев охлаждающей жидкости до температуры +80°С. После старта холодного двигателя догреватель включается автоматически, нагревая охлаждающую жидкость до температуры +80°.
Когда температура охлаждающей жидкости достигнет показания +80 градусов Цельсия, автоматика сбрасывает мощность агрегата. Заново догреватель включается при понижении температуры теплоносителя. Теплоноситель постоянно имеет рабочую температуру в районе +80 градусов. Такой принцип работы догревателя Вебасто и Эберспехер позволяет получать тепло и в салон автомобиля.
Какими бывают догреватели Вебасто?
Осуществляя монтаж догревателей Webasto и Eberspaher на сборочных конвейерах компаний производителей марок автотехники, специалисты-электронщики привязывают функционирование отопительных агрегатов к конкретному автомобилю по шине can. Приборы могут работать только в составе этого автомобиля.
Догреватели Вебасто производятся с ограниченным набором функций. Их непосредственное назначение – подогрев охлаждающей жидкости двигателя. Расширенный функциональный пакет можно получить, заказав доработку догревателя Вебасто.
Какими бывают отопители Вебасто?
Приборы выпускают в двух комплектациях – жидкостный и воздушный. Первый подсоединяется к охладительной системе. Циркуляционный насос прогоняет теплоноситель через разогретые полости, жидкость нагревается и поступает в двигатель.
Воздушный отопитель осуществляет забор внешнего воздуха, который нагревается, проходя через раскаленные спирали прибора, поступает в салон и грузовой отсек автомобиля, нагревая данные модули до необходимой комфортной температуры. Чаще всего воздушные догреватели устанавливаются в пассажирских междугородних автобусах.
Как из догревателя сделать полноценный предпусковой подогреватель?
Наши специалисты могут из догревателя путем незначительного переоборудования изготовить полноценный предпусковой подогреватель Вебасто. Стоимость всех работ будет зависеть от бренда и модели автомобиля. Важную роль играет дополнительный управляющий орган, устанавливаемый для запуска Вебасто. Итак, как из догревателя сделать полноценный предпусковой подогреватель?
Доработка агрегата заключается в дооснащении:
- жгутами проводов (комплект дооборудования);
- управляющими датчиками;
- жидкостным насосом (помпой);
- органом управления.
- Блоком управления климатической системой автомобиля
Орган управления – блок, из которого осуществляется запуск подогревателя. Органом управления может быть GSM-система, пульт ДУ Webasto T91, Минитаймер.
Минитаймером отопитель запускается простым нажатием на кнопку либо программируется время запуска. Для этого необходимо использовать три таймера.
Пультом ДУ Webasto T91 подогреватель запускается на расстоянии до 1 км в прямой видимости.
Что я получаю после дооснащения вебасто?
Теперь водитель имеет возможность включить подогрев дистанционно. Если машина стоит ночью на 40-градусном морозе внизу возле дома, одним нажатием на кнопку включается обогрев салона, поддона масляного картера, тосола системы охлаждения. Спустившись в машину, человек заводит ее с четверти оборота и садится в теплый салон.
При наличии обычной печки наши профессионалы подключают отопление салона за дополнительную оплату. Для каждой модели транспортного средства, его базовой комплектации, установленного оборудования, стоимость дооснащения догревателя будет индивидуальной.
Этот отопитель размещается в подкапотном пространстве машины и не требует высокого количества топлива. Запуск и управление Вебасто в машине может осуществляться при помощи пульта или даже мобильного телефона, а также можно выставить время по таймеру. Согласитесь, это очень удобно!
В статье подробно расскажу про принцип работы Вебасто, какие виды существуют, как пользоваться устройством, плюсы и минусы, полезные советы по использованию, фото + видео. Обещаю, будет интересно!
Для начала подробнее расскажу, что означает слово Webasto.
Что это такое
Webasto – это самая первая фирма, которая стала массово производить отопители для мотора и салона аж с 1935 года. А сама фирма основана в 1901 года и названа в честь Вильгельма Байера старшего — WilhEm BAier STOckdorf (именно так переводится название). Таким образом, сама фирма Webasto придумала одноимённый отопитель для автомобиля.
Интересно! Страна происхождения устройства – Германия, изобрёл его — Вильгельм Байер.
Далее с 1965 года Webasto стала производить кондиционеры для автомобилей, с 1967 – крыши авто, которые могли сдвигаться при помощи электропривода. Чем ещё популярна эта компания? Она создала фигурку на капоте Роллс-Ройса, которая могла прятаться при помощи специального механизма, а также крыша, которая могла становиться полностью прозрачной (на Maybach 62).
В настоящее время в фирме Webasto работает около 10 тыс. сотрудников, а филиалы находятся во многих странах, в том числе и в России. Теперь название этой фирмы стало нарицательным для всех существующих отопителей для автомобилей.
Вебасто – это устройство небольшого размера, которое ставится под капотом (примерный размер 25 x 10 x 17 см, а вес от 3 до 7 кг). Оно присоединено к двигателю, бортовой сети и топливному баку авто. Оно прогревает мотор перед запуском, при этом потребляя совсем немного топлива.
Что ещё прогревает Вебасто? Отопитель может прогревать салон, благодаря чему лобовое стекло очень быстро оттаивает. Существует несколько видов и комплектаций устройств, например, где продвинутая – это Webasto Thermo 90, которая прогревает как двигатель, так и очень большой салон.
Вебасто быстро окупится за счёт того, что ресурс мотора увеличится, а горючего станет тратиться во много раз меньше, чем, если бы прогрев осуществлялся на холостом ходу. Отмечу, что на некоторые автомобили ставятся штатные отопители, что подарит владельцу комфорт и удобство при поездке в холодное время года.
Что даёт Вебасто? Назначение устройства — запуск двигателя внутреннего сгорания при любой отрицательной температуре за счёт предварительного обогрева. А ведь каждый запуск холодного двигателя сильно сокращает ресурс агрегата, даже если залито хорошее синтетическое масло.
Расскажу простым языком, какой принцип действия у отопительного устройства.
Как работает Вебасто
Устройство состоит из следующих основных деталей:
- Камера сгорания. Предназначена для извлечения тепловой энергии во время сжигания горючего.
- Насос. Прокачивает тёплую жидкость по охлаждающему контуру двигателя.
- Теплообменник. Подсоединён к системе охлаждения двигателя.
- Электронное устройство, которое предназначено для управления системой.
Где находится Вебасто? Жидкостный – в моторном отсеке, а воздушный – в кабине машины.
За счёт чего работает Вебасто? Принцип работы устройства очень простой.
Ещё одна хорошая статья: Карбюратор: что это такое, виды, устройство, принцип работы, для чего нужен, схема и фото
Отмечу тот факт, что процесс прогрева регулируется автоматически. Если показатель температуры подходит к высокому значению, то Вебасто работает в ограниченном режиме либо вообще временно отключается. А если показатель температуры становится очень низким, отопитель запустится автоматически.
Прогрев осуществляется непосредственно перед запуском автомобиля (либо за 10-30 минут до начала движения).
Кроме прогрева двигателя и салона отапливаются ещё и стёкла автомобиля, что не может не радовать водителя.
На протяжении целого часа Webasto дарит автомобилю столько тепла, сколько дали бы 5 мощных кипятильников. За счёт экономичной горелки расходуется в среднем 0,5 л топлива.
При правильной установке и использовании отопитель может работать более 10 лет. Конструкция устройства очень простая, поэтому оно работает надёжно и безотказно. Ремонт для отопителей требуется нечасто.
Также можно установить дополнительный топливный бак для отопителя (от 5 до 15 л), чтобы не тратить горячее из основного бака.
Топливный бачок для Вебасто
Отмечу, что Вебасто запускается только за счёт заряда автомобильного аккумулятора. Поэтому если заряд аккумулятора низкий или устройство неисправно, то запустить Вебасто не удастся. Отопитель не сможет полноценно подогреть моторное масло, поэтому всегда выбирайте правильное зимнее масло.
Отличается ли работа Вебасто на автомобилях, работающих от бензина и дизельного топлива? Да, но только в принципе подачи горючего. Также дизеля тратится чуть больше, чем бензина, но и производительность у первого гораздо больше. Дизель – более густое топливо, чем бензин, поэтому Вебасто здесь – просто находка, благодаря которой решаются проблемы с загустеванием горючего.
Существует 2 разных вида отопителей: воздушный и жидкостный. Рассмотрим их более подробно.
Воздушный Webasto
Работа устройства Webasto Air Top направлена на прогрев мотора и салона без запуска двигателя. Особенно такие отопители полезны при перевозке грузов, которые требуют определённой температуры. Такие устройства устанавливают непосредственно в кабину автомобиля (под сиденье).
Принцип работы этого тёплой вентиляции Вебасто похож на работу обычного бытового фена – происходит обдув камеры и тёплый воздух поступает в кабину автомобиля.
Webasto Air Top 2000 STC
Воздушный отопитель потребляет всего 1 стакан бензина за час работы.
Жидкостный Webasto
Такой тип устройств ставят в подкапотное пространство, благодаря чему согревается мотор, а также происходит отопление салона машины. Расходует жидкостный Вебасто пол-литра топлива за час работы. Но это не так значительно, поскольку прогрев длится не более 20 минут. Кстати именно про этот тип отопителя рассказано в этой статье.
Ещё одна хорошая статья: Маховик в машине: назначение, виды, как работает, из чего состоит, где находится
Жидкостный предпусковой подогреватель Thermo E 320
Устройство жидкостных систем сложнее, чем воздушных, поэтому и цена их более высокая.
Разобрались, для чего нужен отопитель. Перейдём к тому, как им можно управлять.
Как пользоваться Вебасто
Управлять Вебасто просто, главное выбрать нужный вам метод включения. Расскажу, какие методы существуют.
Условия для запуска Вебасто следующие:
- Отрицательная температура на улице.
- Аккумулятор имеет нормальное напряжение (заряд).
- Температура охлаждающей жидкости (антифриза) менее 140°C.
- Авто находится на сигнализации, все двери закрыты.
- Если топлива в бачке меньше, чем ¼, то Вебасто может не включиться.
Теперь расскажу полезные советы по использованию Webasto.
Полезные советы по эксплуатации
- Чтобы система исправно выполняла свою работу, её надо проверять не реже 1 раза в 3 месяца.
- При загустевании топлива в баке Вебасто может не включиться.
- Вебасто лучше всего снимать на лето или при поездке в более тёплые регионы.
- Устройство есть смысл устанавливать при ежедневных поездках зимой. В ином случае – это просто лишняя трата денег.
- Если при запуске возникнут проблемы, то Вебасто автоматически отключится. В этом случае можно попробовать повторно запустить устройство, либо проверить аккумулятор, воздухоотвод или температуру антифриза.
Если вы живёте в умеренном климате, где морозных дней в году не так уж много, то в морозные дни заносить аккумулятор домой, либо пользоваться общественным транспортом или такси.
Даже если вы будете изредка пользоваться сигнализацией с автозапуском, чтобы прогреть автомобиль, то это будет дешевле, чем стоимость и установка Вебасто. Особенно, если это будет всего 10-15 дней в году.
Недостатки стандартной сигнализации с автозапуском по сравнению с Вебасто:
Плюсы и минусы
Более подробно распишу преимущества и недостатки Вебасто.
Плюсы:
Ещё одна хорошая статья: Кондиционер автомобильный: устройство, схема работы, классификация, фото + видео
Минусы:
А сколько же стоит этот полезный агрегат?
Примерная цена на жидкостный Вебасто с установкой зависит от модели и варьируется от 35 до 90 тыс. руб. Воздушный отопитель стоит дешевле – от 20 до 35 тыс. руб. Поддержанные отопители стоят на 10-15 тыс. рублей дешевле.
Например, Webasto Thermo Top Evo START стоит 30 тыс. руб., а самая мощная модель Webasto Thermo Pro 90 обойдётся в 70 тыс. руб. Цены указаны без установки.
Webasto Thermo Pro 90
В чём же тогда заключается экономия? На один час работы Webasto израсходует 500-700 мл топлива. Время обогрева автомобиля не превышает 30 минут. Экономия здесь в том, что очень мало тратится горючего на прогрев машины и увеличивается срок службы двигателя. В любом случае стоимость устройства через пару сезонов окупится.
Фото и видео: как выглядит Вебасто под капотом
Видео: всё о предпусковых подогревателях на примере Webasto
Видео: запуск с Webasto в -50ºC
Вебасто это – это отличное устройство, которое помогает в запуске автомобиля даже в экстремальные морозы. После установки предпускового отопителя Webasto на авто решаются все проблемы, связанные с прогревом всего салона и двигателя с минимальным расходом топлива. Вебасто – надёжен, безопасен, лёгок в управлении и обладает простым принципом работы.
Радует тот факт, что контролировать работу подогревателя Вебасто можно как при помощи таймера, пульта управления или обычного сотового телефона. Отмечу тот факт, что эта система давно получила популярность у дальнобойщиков и водителей автобусов, но сейчас многие владельцы обычных легковых машин уже установили это мегаполезное устройство.
Добрый день,подскажите на улице минус 25 градусов подогреватель запустился установка 20 минут до запуска мотора, затем старт,но температура нагрева составила минус 11 градусов при старте т.е. нагрел всего 14 градусов за 20 минут. В чем причина авто гарантийное и установку производили в салоне. Дизель.
К сожалению, Вы не указали, во-первых, на каком автомобиле Вы ездите и каковы его характеристики, в частности, — модель, а ещё лучше модификацию модели, а также тип, мощность и объем двигателя и так далее. Во-вторых, из Вашего вопроса неясно, какое именно устройство было установлено на Вашем авто.
…и многие другие производители, менее известные широкому кругу автомобилистов.
Кроме того, следует иметь в виду и тип топлива, на котором работает двигатель. Ведь многолитровый дизельный потребует значительно более долгого времени подогрева охлаждающей жидкости, чем двигатель такого же объема, но бензиновый. В таком моторе (дизельном) и рубашка охлаждения несколько иной конструкции, и толщина межцилиндровых перегородок побольше, да и сам блок цилиндров куда массивнее, чем у бензинового.
Да, действительно, предпусковые подогреватели (и аккумулирующие тепло устройства), а также автономные обогреватели салона весьма популярны у жителей северных регионов нашей страны. Да, действительно, официальные дилеры и фирменные автосервисы предлагают свои услуги по инсталляции этого оборудования, в том числе — и в новые, ещё гарантийные, автомобили.
Конкретно в Вашем случае хочется дать ряд следующих советов.
Второе: вполне возможно, что и в уже установленном на Ваш автомобиль устройстве, в его настройках, можно кое-что изменить, и время прогрева сократится.
При покупке машины в моей комплектации оказалась штатная вебаста, когда начали оформлять документы сижу и думаю чего не хватает, а не хватает пульта… Спросил у менеджера где пульт? В ответ пауза и недоумение, звонок предыдущему владельцу, он сказал пульт был на ключах, висел. Думаю нормально))) Менеджер пошел совещаться со своими и решили что купят мне пульт и пропишут за свой счёт. Прописали это в договоре и я уехал. Брал я машину в последних числах декабря, обещали до конца января решить этот вопрос. Прошли праздники и мне звонок пульт пришел, приезжайте.
Приехал к дилеру, колдовали несколько часов, безрезультатно, не понял прикола, там же все элементарно и прописывается за пару минут… Показывают мне пульт новый с артикулом 3V0963511:
Вид спереди
В этом то и основное отличие. Всю эту информацию описываю для людей кто может столкнуться с аналогичной проблемой, а по сути это тупняк поставщика и в каталогах все давно расписано.
Для Шкоды Октавии А7 существует 3 пульта:
1 — 5E0963511 — (Пульт дистанционного радиоуправления автономн. отопителем до 25.05.2015)
5E0963511A — (Пульт дистанционного радиоуправления автономн. отопителем 25.05.2015 — 30.05.2016)
3V0963511 — (Пульт дистанционного радиоуправления автономн. отопителем после 30.05.2016)
Пульт 5E0963511 и 5E0963511A имеют овальную форму и идут конкретно по году выпуска, как я понял аналогично не совместимы. (Мое предположение).
Пульт 3V0963511 это новый пульт с 16 года, другой формы:
В итоге после второго посещения дилера я уже сам сказал чтобы конкретно заказали пульт 5E0963511.
Приехал 3 раз, поставщик дал ключ 5Q0963511🤔😁
Поставщик подумал да пофиг, подумаешь одной буквой отличается, прокатит, концерн же один, от фольцвагена… В итоге хрен. Не прописался.
Заказали в 4 раз наконец то мой нормальный брелок с артикулом 5E0963511😁
Прописался на раз. Итого 3 бесплатные мойки, потерянное время, но в итоге победили😁
Артикул ключа находится под батарейкой:
Кто собирает комплект нужно сразу брать с соответствующим блоком в комплекте во избежание таких плясок с прописыванием.
Мой блок связи:
Надеюсь кому нибудь будет полезно)))
Артикул для поиска: 5E0963511, 5E 0963511, 5E0 963511, 5E0 963 511, пульт Вебасто Шкода Октавия А7, пульт Webasto Skoda Octavia A7.
Всем ✋️ Решил написать свой небольшой опыт может кому и пригодится😉
В моей машине с завода стоит обычный догреватель((
Хотел его переделать в обычную вебасту: не разобравшись до конца что будет лучше купил и установил обычный пульт как с завода. вроде как с завода всегда удобнее и лучше🤔
Воспользовавшись несколько раз понял, что gsm модуль все таки лучше чем пульт. Минусов гораздо больше чем плюсов Один из основных минусов пульта на нем не видно работает вебаста или нет) конечно из минусов еще и его дальность 800м но я об этом знал и меня не напрягал этот факт.
Вообщем
Решено было установить GSM модуль от компании Altox! Из минусов если сравнивать можно лишь сказать что нужно платить за связь небольших денег, смотря какой вы выбирать тариф. в остальном минусов для себя не увидел))
Цена у пульта и gsm модуля одинаковая!
Ну а далее все в фото👇
Установили кнопку принудительного включения и отключения вебасты. удобно! Когда включена горит красным
Ps. Всем тепла и уюта в ваших машинах
Volkswagen Caravelle 2018, двигатель дизельный 2.0 л., 175 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 49
Пульт с электроникой демонтировал ? Или АЛЬТОКС параллельно примотали?
Пульт демонтировал, на смену альтокс поставил. Удобнее мне
Буквально вчера встречался с диагностом. Пульт отвязался и никак его прописать не мог. Ну и диагност нифига не подвязал.
У меня к догревателю вебастовский Т100 был установлен.
Похоже что придется его менять
А вот что менее болезненно не пойму:
Купить пульт за 6₽ — а вдруг сам модуль телестарта?
Купить весь телестарт за 10₽- просто по разьемам переткнуть и не париться
Или
Купить ЖиСМ модуль и всё подключить по новому- опять таки у нас(КМВ) некому доверить авто с такими доработками
Често сказать не совсем понял, но вроде каких то глюков не замечал
Да это не совсем глюк. Хотя как посмотреть. Чтобы это проверить поставьте таймер на минимальное время (10 минут, чтоб не успел полноценно прогреться контур охлаждающей жидкости) и с утра запустите с телефона подогреватель. А потом до истечения этого времени заведите мотор. При таком варианте Вебаста, отработав свои 10 минут, должна продолжить работать (уже как догреватель, по команде от мозгов автомобиля). В приложении на телефоне Вы увидите, что отопитель выключен, но есть наличие пламени.
В моем случае, выключившись по таймеру пламя пропадает ровно через две минуты (это штатное время на выключение котла — продувка, дожигание остатков топлива, охлаждение) и больше котел не включается до тех пор пока не перезапустишь двигатель.
Подозреваю, что я не одинок в этой ситуации, просто не все обращают на это внимание.
Можно вопрос. У меня такой же комплект с точностью до цвета автомобиля :) И вот что заметил — при запуске с телефона (режим ППП) если затем завести двигатель (пока котёл ещё не отключился по времени) то потом при отключении котла по времени он повторно уже в режиме догревателя не запускается (при условии, что температура ОЖ ещё низкая). Более того в этой ситуации Webasto не запускается и с кнопки/телефона. Спасает ситуацию только заглушить/завести двигатель повторно. А у вас как?
Управление для Вебасто: таймеры, пульты, GSM-системы
При установке предпусковых подогревателей, воздушных отопителей, а также при доработке штатных догревателей встает вопрос выбора органа управления. На данной странице представлены практически все органы управления, которые могут управлять жидкостными предпусковыми подогревателями, штатными жидкостными догревателями, а также воздушными отопителями.
К органам управления предпусковых подогревателей, воздушных отопителей можно отнести следующие:
- • Кнопка включения/выключения;
- • Таймер для Вебасто;
- • Пульт дистанционного управления;
- • GSM-управление.
Каждый из перечисленных органов управления отличается своими особенностями, имеет индивидуальное предназначение и набор функций. Для того, чтобы понять что подойдет именно вам, следует рассмотреть и сравнить все системы управления более детально.
Кнопка для Вебасто (Webasto)
Самими простыми, надежными в эксплуатации являются кнопка (переключатель) для предпусковых подогревателей Вебасто. Регулируют температуру от +5 до +35 гр. по Цельсии, а также включают/выключают отопитель.
Преимущества таких кнопок:
- • Низкая цена;
- • Высокая надежность;
- • Простота в использовании;
- • Удобно в том случае, когда авто находится в шаговой доступности.
Недостатки кнопок для Вебасто:
- • Отсутствие настроек и опций для наибольшего удобства при использовании.
Таймер для автономных отопителей Вебасто (Webasto)
Таймер для Вебасто предназначен решать задачи связанные с преодичность включения, выключения и систематизации работы предпускового отопителя Webasto. Для того, чтобы облегчить задачу владельцу автоболиля и осободить его от мыслей когда включить либо выключить отопитель, таймер подходит как ничто другое.
Комби таймеры имеют более расширенные настройки по сравнению с кнопкой, возможность программировать по нужным параметрам, в том числе запрограммировать момент запуска, или продолжительность работы. Также для управления воздушными отопителями подходит пульт ДУ Webasto Telestart T91.
Преимущества таймера:
- • Возможность настройки времени включения / выключения Вебасто;
- • Прекрасно подойдет для людей со строгим, стабильным графиком;
- • Относительно низкая стоимость;
- • Возможность устанавливать до трёх временных интервалов в сутки, а так же продолжительность работы.
Недостатки таймера для Webasto:
- • Отсутствие возможности дистанционного управления для большего комфорта при эксплуатации.
Пульт дистанционного управления Вебасто (Webasto)
С пульта можно дистанционно запустить Вебасто, регулировать продолжительность работы, а также отключить предпусковой подогреватель и изменить время включения. На пульте имеется светодиод, который сигнализирует о запуске (работе Вебасто.) У пульта есть один небольшой недостаток - ограниченная дальность. Дальность действия пульта для Вебасто - 1000 метров.
Преимущества пульта для Webasto:
- • Возможность дистанционной настройки времени включения / выключения Вебасто до 1000 метров;
- • Пульт отображает включен или выключен предпусковой подогреватель;
- • Идеально подходит для тех у кого автомобиль базируетя около дома, либо в радиусе до километра;
Недостатки пульта дистанционного управления:
GSM-управление Вебасто (Webasto)
Преимущества GSM-управления:
- • Удобный и понятный интерфейс;
- • Огромное количество опций и настроек;
- • Управление на больших расстояниях;
- • Высокая надежность.
Недостатки GSM-управления:
Исходя из вышеперечисленного разнообразия систем управления предпусковыми подогревателями Вебасто вы можете остановиться на наиболее подходящем варианте предварительно оценив и взвесив преимущества и недостатки каждого из них. Специалисты нашей компании помогут определиться с выбором, дать наиболее развернутую консультацию по ассортименту и стоимости управления предпусковых отопительных систем.
Читайте также: