Прокладка клапанной крышки шевроле нива какая лучше
Не только в этом и даже не в наличии кронштейнов для тяги карбюратора или трубы воздуховода. Крышки бывают одно- и двухслойные. Я когда покупал новую крышку, обратил на это внимание. Слои можно увидеть, разглядывая нижнюю кромку. От 2101 скорее всего однослойная.
Кроме кронштейнов для карба(на 2101) и горловины геометрически все одинаково. На 21213 ничего не нужно, все ставится отдельно.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Спасибо! Глянул свою - ну да, моя двухслойная. Однослойная вообще шумная будет (клапана стрекочут у меня, но регулировать боюсь)
в общем, цена страха - замена распредвала плюс рокеров. относительно недорого, думаю, тысяч в 15 можно уложиться.
может быть, все же стоит отрегулировать?
ДенисП
15 тыщ это что-то многовато. А так да, тоже в молодости боялся регулировать клапана. Потом распредвал пришлось поменять и научиться таки уже их регулировать.
А смысл?Если плоскость крышки неплотно прилегает к прокладке,то хоть 10 поставь.Между прокладками течь не будет,а крышка -прокладка то останется
Момент: 13.06.2021, 13:08 ››
А если поставить 2 прокладки под крышку?
А смысл?Если плоскость крышки неплотно прилегает к прокладке,то хоть 10 поставь.Между прокладками течь не будет,а крышка -прокладка то останется
А если поставить 2 прокладки под крышку?
А смысл?Если плоскость крышки неплотно прилегает к прокладке,то хоть 10 поставь.Между прокладками течь не будет,а крышка -прокладка то останется
Иногда полезно дабы исключить течь масла по шпилькам, под фигурные шайбы подложить резиновые колечки, вырезанные из силиконовой трубки вакуумкорректора. При затяжке гаек они вдавливаются в щели между крышкой и шпильками, тем самым заполняя зазоры.
толщины одной вполне достаточно для этого, течь скорее всего из-за перетяжки!
реально на ровной бетонной плите или на чем то ровно обсучать крышку, обезжирить ее, прокладку и ГБЦ, покрыть тонючсеньким слоем герметика серого и затянуть, при зятяжке следить чтобы прокладку не плющило и не авыдавливало из под клапанной крышки! Выдавило? все - откручиваем все по кругу и заново затягиваем. момент не зря пишут!. 10Нм или 1кгс
ну и про очередность не забываем, тянуть по схеме.
Shuhrat
Мы еще шариком стальным простукивали отверстия крышки со стороны прилегания прокладки.
Хоть что делай, но постепенно крышка в местах крепления выгибается наружу.
Поэтому клали шарик от подшипника на отверстие и резким ударом обеспечивали лунку.
Прижималось хорошо и не текло.
Евгений Хилков
Алексей, не умничайте. Суть то понятна что человек спросил.
Алексей, ну да это когда ты это знаешь и делаешь сам ,недавно сам не захотел лезть и заехал в сервис поменять прокладку приёмной трубы через 100 км на трасе открутились все 4 гайки и труба упала так и с крышкой !
Алексей, согласен, поэтому делаю всё сам , кроме шинки конечно
Недавно собирал мотор на шниве, поставил простую резиновую, самое главное тянуть не ключами, а головками с отвёрткой, от руки, и больше не надо ничего не будет бежать
Я силиконовую поставил- не течёт. Она хороша тем, что в ней есть шайбы - то есть ее при всем желании не перетянешь
Роман, тоже поставил силиконовую с шайбами, крышку выравнял молотком, ещё промазазал герметиком стык крышки с горловины. Теперь крышка сухая
В принципе с нормальной крышкой при равномерной затяжке без фанатизма, будет держать любая прокладка. Положи крышку на ровную поверхность и увидишь, стоит её менять или нет.
Крышки головки?во завернул как, клапанная крышка головки блока цилиндров поддона картераесли крышка гавно то только герметос спасет
Игорь Скляревский
Новую
Если под ГБЦ то бери с герметиком (типа красная резина прокладке), а под подон я обычно простукиваю по плоскости (выравниваю) и герметосом без лишнего фанатизма, жду минут 10-15 и прикручиваю ( предварительно обезжирев поверхности )
Читайте также: