Пробокс не работает спидометр

Обновлено: 23.01.2025

Не работает спидометр, ABS и сигнальная лампа ручника. ⇐ Transit. Электрика

Снимал аккумулятор. После этого появилась проблема. Не работает спидометр, чёрточки вместо пробега, горит чек, горит ABS, горит сигнальная лампа ручника. Заметная потеря динамики, такое ощущение, что турбина не работает. Машина перестала разгоняться, больше 60 не едет. Обороты не более 3000. Что это может быть?

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Помогите пожалуйста, у меня точно такая же проблема (Не работает спидометр, чёрточки вместо пробега, горит чек, горит ABS, горит сигнальная лампа ручника. Заметная потеря динамики, такое ощущение, что турбина не работает.) Что надо делать, где копать. Режим самодиагностики,это не то.

GARPUNOV, сделал диагностику, ничего не показало, кроме того, что нет связи с АБС, типа что компьютер вообще не может найти эту систему

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.

всем привет!! подскажите загорелась абс значек ручника и не работает спидометр и одометр, подключали сканер сканер не видит абс! в чем дело может быть? говорят что передний левый датчик абс может не работь?

betep_174 , странно что за мастера такие что абс не видят.

датчики нужно проверять, а ещё лучше найти того кто сможет ошибки считать

Ребята подскажите кто нашёл причину по поводу горят чёрточки спидомитр не работает и ручник горит и тяги нет диагностика показывает нет связи с кан скорости уже незнаю куда обращался

Viktor-I , скорость с АБС идет? машин слишком умный, не видит скорость и не хочет разгоняться. Двигатель в аварийном режиме. Датчики АБС проверьте и провода к ним.

А как проверить на работоспособность датчики АБС. У меня тоже вылезла эта неисправность - не работает спид. и горит абс

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Или визуально (обрыв провода, протертость, трещины на датчике)), либо Загорелась лампочка АБС, ну или диагностическим сканером.

виктор перестала загораться сигнальная лампа turbo но турбина работает где что искать кто может помогите разобраться если можно то нарисуйте схему подключения

..позскажите пожалуйста, загорелась сигнальная лампа пренадлежащая коробке автомат. (шестерня с восклецат. знаком). в книге не понятно написано, ..может кто по яснее скажет?!

. ага, спс ..гляну ))))) ..может отсырела . в питере сырость постоянная . и еще приборка глючит, ..тахометр гоняет почти по кругу )))))

горит сигнальная лампа открытой двери (при закрытых дверях) при трогании пищит три раза, как определить какая дверь вышла из строя. Подскажите пожалуйста.

Доброго дня коллеги.На днях столкнулся с такой проблемой.При нажатии на педаль тормоза на панели стала загорается сигнальная лампочка информирующая о неисправности лампочки тормоза в задних фонарях.Проверил,действительно, с левой стороны при нажатии педали тормоза, сигнал стоп в плафоне не загорался.Поменял лампочку на новую.Проблема по началу ушла,т.е сигнальная лампа на панели какое-то время не.

у меня лампа не горела, но была ошибка на экране.
Перегорел один светодиод в верхнем стопаке. Снял, конструкция не разборная. Напротив светодиода как-то вырезал или паял окошко и запаял все обратно.

мигает постояно жолтая лампочка на приборной доске. значения в справочнике нет. что это.
\ | /

/ | \ :(

он находится за воздушным фильтром.Там есть на нем кнопка если ее нажать при включоном двигатели то он глохнет. :)

Ну, поставишь ты в приборке датчик. .. И чё?
Он (датчик) в приборке показания из воздуха брать будет?!

Датчик будет в колесе, как положено.
Но боюсь напрямую нельзя, а восстанавливать блок абс довольно сложно

А колхоз городить просто? Купи контрактный блок, у них цена от штуки! ))
Верни машину в сток, и езди. Там ломаться особо нечему.

Так по проводке получится полный колхоз, её нет. Получается ещё и косу надо брать, восстанавливать контур и датчики, либо частично подключить абс, сжечь насос при первом хорошем торможении. Да и всё это действо уже не получится за час на воздухе сделать.. тащить в сервис такую проблему вообще бессмысленно.

А вот никогда бы не подумал, что спидометр может быть реализован настолько сложно!! Да ещё и кардинально влияет на работу авто

За час не получится, а за пару дней получится.
У тебя два варианта: или оставить всё, как есть, или делать нормально.

Меня интересует только возможность подключения датчика абс напрямую в приборку, так ли необходим блок абс? Или с блока абс тоже изменяется сигнал

На некоторых машинах из-за поломки АВS вообще только первая скорость работает, так что на твоей возможно просто О/D не включается!?

Ну, это довольно типовая проблема авто с 1nz. Короче, я уверен, что проблема связана с абс, только в моем случае в машине просто полностью вырезали абс.

Смотрел я проводку на селектор, да и вообще половину электрики в машине перелопатил, всё целое, лампочка реагирует на кнопку

Меня интересует только возможность подключения датчика абс напрямую в приборку, так ли необходим блок абс? Или с блока абс тоже изменяется сигнал

Мдя.
Ещё раз - в приборку ты датчик всунул, с чего он там будет брать показания. ))
Это датчик скорости, он берёт показания с вращающихся элементов трансмиссии. В приборке у тебя чё вращается?! Уйди, не смеши! ))

С такими познаниямм, тебе, может лучше на СТО, а? :)

Из датчика провода идут, а не по вай-фай с блоками общается.
Ещё раз говорю - датчик в колесе, на ступице, от него провод в приборку, а не в блок абс и потом в приборку.

Спидометр работает от абс. Датчик от правого колеса идёт в блок абс, с блока абс в приборку, с приборки в эбу.
Датчик на коробке также работает.

На европейских версиях работает только от датчика на коробке.

Evgen456

rules

кстати, посмотрел предохранители - целые

снял/поставил панель не работает, часы работают

Evgen456

На ул Народной, У ЛИСА тел 299-94-99. С твоей проблемой можно без очереди подъехать, они снимут приборку и заберут на второй этаж, там сидят чудо монтеры и ремонтируют. Тебе останется подождать. Потом вынесут и поставят. Они единственные в Сибе, где спидометры делают, там самые лучшие электрики в городе! УДАЧИ!

rules

Реклама партнёров

73 регион

Алексей ―助け — Таскэ

C др.форума,может поможет:
Вообщем надо добраться до ссылка

1. Заводишь авто - на х.х. он у тебя уже врет - показывает какую то скорость (пусть +20) и обороты (на 200-400 больше чем раньше.).
2. Дальше проводишь эксперимент - пальцем стрелку спидометра прокручиваешь и слегка ударяешь об ограничитель (ничего страшного не произойдет, проверено), возвращаешь стрелку обратно - и о чудо, значения скорости уже другие (либо еще больше +40, либо меньше, смотря с какой стороны об ограничитель ты ее стукнешь).
3. Включаешь навигатор, выезжаешь на трассу (желательно где поменьше движение) и методом тыка (подстукивая стрелку об ограничитель с той или другой стороны) при движении отсраиваешь скорость в соответствии с показаниями GPS (зы, никогда точно не будет, это особенности спидометров всех авто).
4. Те же манипуляции проводишь со стрелкой тахометра (примерно помнишь наверное, при какой скорости на какой передаче у тебя были какие обороты).
5. Ставишь стекло, козырек,
ссылка

arturius

два дня в гараже стояло, + 15 было, и один хер, сперва тож так подумал, а где датчик скорости иль как там находиться? чек загорается конда я разгоняюсь, на холостых не горит.

FIL.

Перейти к альбомам пользователя

Бываю тут часто

Реклама партнёров

arturius

FIL.

Перейти к альбомам пользователя

Бываю тут часто

ну тогда хз, читать форум. мож кто еще подскажет, камасутру на ночь читать. стукни в личку к 73 регион мож что подскажет.

73 регион

Алексей ―助け — Таскэ

arturius

завтра проверю. блеать приехал домой две недельки по районам ездил, оказывается гараж замерз, брат не уследил уровень воды

73 регион

Алексей ―助け — Таскэ

отключается 4-я передача (OD) при температуре масла ниже -10 градусов.
нет локапа при температуре масла ниже +40 градусов.
Из этих двух пунктов следует, что меры предосторожности при эксплуатации АКПП при пониженных температурах уже приняты и прогревать АКПП нет необходимости. Да и практически невозможно сделать это на холостом ходу. Во-первых давление масла на ХХ около 4,5 против 11 при движении вперед и 18 при задней скорости. Во-вторых масло проходит через систему охлаждения двигателя, которая пока заперта на внутренний контур и находится в самом холодном состоянии, то есть охлаждение идет интенсивнее.
Кстати начало движения в режиме "снежинки" как раз помогает быстрей разогреть масло в коробке т.к. отключает 1 и 4 передачи.

Реклама партнёров

arturius

если авс не работает комп заполняется ошибками, и включает аварийный режим, тогда и спидометр одометр какая то передача не работают.. так грят. как сделать сброс аварийного режима.

FIL.

Перейти к альбомам пользователя

Бываю тут часто

arturius

окоца влияет.. авски поменял, чек не загорается, и 4 ая тож включаеться, все работает. и насчет индикатора тормоза, чуток слил до середины уровня тож затух.
выводы.

arturius

FIL.

Перейти к альбомам пользователя

Бываю тут часто

Реклама партнёров

arturius

сам тож сижу статьи читаю

FIL.

Перейти к альбомам пользователя

Бываю тут часто

arturius

Вот и к нам зима подбирается-
похолодало.Дорога была мокрая и немного
подхватило,и на перекрестке тормознул,ну и
проехался намного дальше ,чем хотелось-бы
(благо не доехал всего десяток
сантиметров).Вот и вспомнил эту тему. Нашел
я ответ =как отключать АБС без вреда и вне
зависимости откуда сигналы о скорости идут
на мозги.Схемы не рисовал- -обьясню
словами(для осуществления идеи
потребуется провод около 1.5 метра и реле
автомобильное с 5 контактами и фишкой к
нему ,предохранитель на 7,5
ампер). . Берем реле и находим на нем 2
контакта-те которые нормально замкнутые(те
которые пока реле не запитано замкнуты ,а
при подаче напряжения на реле
размыкаются), один провод от этих контактов
цепляем к колодке предохранителей с одной
стороны на предохранитель( о нем посиал
выше), а второй к другому контакту через
этогл предохранителя.но через свой
предохранитель 7.5
ампер=====получается ,что мы параллельно
штатному предохранителю поставили
свой,только через контакты реле. Далее брем
контакты катушки на реле= один контакт
цепляем на минус, а второй на выход
концевика который стоит на педали
тормоза.ВСЕ ГОТОВО. . .Как работает= если
штатный предохранитель стоит на месте-то
изменений в работе системы нет.Если
вытаскиваем предохранитель,то тоже все
работает ,как и работало ,НО ПРИ НАЖАТИИ
НА ТОРМОЗ В ЭТОМ СЛУЧАЕ РЕЛЕ
ЗАПИТЫВАЕТСЯ,КОНТАКТЫ РАЗМЫКАЮТСЯ
И . .АБС ОТКЛЮЧАЕТСЯ. .Отпускаем тормоз
и работа АБС возобновляется- -- тоесть и 4
включается и вентилятор будет работать
=короче все нормально.Единственное ,что
может быть,это при длительном нажатии на
тормоз может засветится значок АБС,но при
отпускании педали опять погаснет..Понятно
обьяснил.Удачи

вот так делают окаца

arturius

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
произвести замену датчика или индикатора;
осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

неверным присоединением гибкого вала;
плохим закреплением гайки;
отсутствием смазки на тросе;
попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

Поменяй датчик скорости.

Поменять-то поменяю,но незнаю где находится

на коробке есть.

есть подозрения. ты сначалаа проверь вот что.
переключаются ли скорости коробки как раньше. тл есть первое время движерия тупит или нет?
если да то сколь по времени тупит.
еще с первой скорости сразу начинает переклюсать?

потом начинает работать нормально но нет последней?
если все так то ничего старшного нет просто тупые продаваныы перед тем как тебе продать или еще покупателю до тебя хотели в общем показать тебе что машина более свежжая и полезли с паяльником в. короче е пока не скажу. ссначало проверь на вышесказанные симптомы.

у пробокса отдельно датчика скорости не стоит.

С блока ABS сигнал скорости сначала идёт на приборку, потом на навигацию и только после этого приходит на ЭБУ двигателя. Магнитофон случаем не устанавливали?

Короче было так:когда покупал машину спид-р работал скорости все работали.через неделю отказал спид-р загорелся чек и 4 нету.сбросил ошибку отключая минусовую клейму.когда ездиш послe сброса ошибки ели включает на 2 и сразу загорается чек.потом выключаеш, потом заново заводиш, до 4 скорости все нормално.набираеш оборот на 3 ск не переключает 4 и загорaется чек.стоит магнитофон родная тоyoта.было дело снимал и обратно вставлял.а че магнитола какую та роль играет, че посмотрeть надо.

начит суть в том, что

когда продавали или еще раньше был так скахать "скручен пробег", вернее на этом пробоксе спидометр цифровой, т.е. километраж показывает на эл.табло. в общем проблема должно быть именно со спидометром и тахеометром.
в общем если есть возможость, и для окончательного удостоверения диагноза, одолжи, именно одолжи. у такого же пробокса всю панельку. откручивается и вставляется за 5 минут. поппробуй с новой панелькой. если проблема с новой панелькой решилась, то ищещь автоэлектрика с прямой рукой, лучше даже не автоэлеткрика (обычно некоторые считают себя таковыми, притом никогда в жизни не держали паяльника в руке. а в авто провода должны быть соединены должным образом, притом с двойной, даже тройной изоляцией. все соединения, которые сделаны дополнительно лучше делать с помощью термоусадочн.трубок, а те, даже те кто устанавливают сигализацию провода просто скручивают, а для радиоапаратуры скрученные провода влияют плохо, вернее мешают, фонят, в итоге нестабильная работа. ведь любой школьник знает, что с курса физики известно, что наибольшй ток проходит по наружной поверхности проводника), а элеткронщика, который паяет микросхемы и всякие мелочи.

разбираещь свою панельку - с обратной стороны жк экранчика одометра смотришь (при необхордимости снимаешь аккуратно крышку, там должна быть)и ищешь следы пайки, оочень часто такие проблемы, как твои, появляются именно в последсвтии плохого контака, ведь за пробег отвечает какой то энергонезавсисимый чип и который просто невозможно перепрограммировать. его просто меняют.

Ты че, по всему форуму такие тупости пишешь?

Из под стола встать до сих пор не могу))))))) Лучше старого доброго Ась прислушайся

Я вставлял спидометр у знакомого унего тожe пробокс как у меня год тот же. У него все рабочее. измeнений не было.на счет скручивания,пробег 180 тыс.вскручивали бы зачем им такой пробег.значит всю проводку посмотрет надо.сегодня без магнитолы поeздил нет изменeний

Спидометром называют прибор, показывающий скорость движения автомобиля на данный момент времени. Независимо от устройства его внешний вид выражен в виде стрелочного индикатора, хотя есть машины, где скоростной режим отражается цифрами на жидкокристаллическом экране. Неисправности этого прибора могут проявляться по-разному. Их объединяет одно, что передвигаться на таком транспорте нельзя. Доехать можно только до гаража или ближайшей СТО, чтобы выяснить, почему не работает спидометр.

Устройство

Чтобы знать, как починить спидометр, нужно понимать его устройство. На сегодняшний день у автомобилей давних лет прибор механический, а в новых моделях это уже бесконтактный электронный измеритель.

Механический

Механические или аналоговые спидометры работают за счёт вращения гибкого вала (тросика). Трос нижней частью прикреплён к шестерне вторичного вала коробки переключения передач (КПП). Вверху гибкий вал входит в панель приборов и жёстко соединён с магнитным диском, который соосно вращается относительно металлической пластины. Под воздействием переменного магнитного потока пластина поворачивается на определённый угол вместе со стрелкой. Чем быстрей будет вращаться тросик, тем больше будет отклоняться стрелка по шкале, отмечая скорость движения автомобиля.

Неисправности аналогового спидометра и их устранение

Поломку прибора водитель заметит сразу. Стрелка спидометра не реагирует на изменение скорости движения, а зависает или не опускается на ноль при полной остановке автомобиля. Причины, вследствие которых перестал работать спидометр, могут быть разного характера.

У аналоговых приборов чаще всего выходят из строя их механические части. Чтобы узнать, почему не работает спидометр, нужно извлечь блок приборов из торпеды автомобиля. Поступают следующим образом:

У разных машин крепления устроены по-разному. Клипсы нужно найти по периметру блока и отжать какой-либо неметаллической пластинкой.
С тыльной стороны панели снимают контактные разъёмы.
Отвинчивают гайку крепления тросика.
Если гибкий вал лопнул, то его часть можно легко извлечь из кожуха. Тросик меняют на новый.
Далее проверяют цельность деталей и узлы соединений.
По возможности повреждённые части меняют на новые детали.
Собирают скоростемер и устанавливают панель приборов в обратном порядке.
Если после сборки опять не работает механический спидометр, то отремонтировать его смогут только специалисты на СТО.

Электронный

В электронном спидометре измерение скорости производится бесконтактным способом. Существуют несколько вариантов действия приборов, использующих оптоэлектронный принцип, но самые распространённые скоростемеры — это измерители, построенные на эффекте Холла. Поэтому внимание большей частью уделяется именно последним приборам. В датчике скорости тросик, соединённый с ведомым валом КПП, вращает магнитный диск с вырезом или выступом (точка отсчёта). Магнит в зависимости от скорости вращения меняет интенсивность магнитного потока, что влияет на сопротивление металлического датчика под напряжением. Импульсы поступают в электронную схему спидометра, которая задаёт угол отклонения стрелки на циферблате панели приборов.

Неисправности электронного спидометра и их устранение

У электронного измерителя скорости поломки проявляются практически также, как и у механических аналогов с дополнительными нюансами. Прибор не показывает скорость, соответствующую действительности. В ином случае стрелка замирает и не опускается до нуля. Бывает, что на панели показано скачкообразное движение индикатора.

Прежде чем начать заниматься разборкой панели приборов при полном отказе скоростемера, нужно проверить целостность предохранителей, находящихся в отдельном блоке. Иногда, ремонт заканчивается банальной заменой предохранителя.

В любом случае не мешало бы знать, как проверить работоспособность электронного скоростемера. Неисправности спидометра в основном связаны с датчиком скорости (ДС). Если стрелка опустилась вниз или замерла без движения, то в первую очередь проверяют это устройство. Чтобы сделать диагностику, нужно прибор снять с машины. Для этого поступают следующим образом:

Заключение

При недостатке опыта есть два пути ремонта спидометра. Это обратиться за помощью к знакомому опытному автовладельцу или отогнать автомобиль на СТО. Второй вариант потребует дополнительных финансовых затрат, зато причину поломки быстро установят с помощью стационарного диагностического оборудования и вернут к жизни барахлящий прибор.

Ещё не имея Пробокса, а только предвкушая его покупку, мой мозг сверлила мысль о том, что я хочу Пробокса с тахометром. НО, УВЫ, японцы слишком-уж жестоко поступили не оставив шанса просто переставить приборку хотя-бы с супер-пупер "нафаршированного" Пробокса или Саксида, так-как там — тоже печаль : ( Однажды слоняясь по форуму Пробокс-клуба, в теме "Тахометр" на 13 странице увидел пару ссылок на какой-то яповский сайт, где японец замутил в Пробокса приборку с Иста, там-же один человек с Читы (ник-Степаныч) перенял японский опыт и успешно его реализовал в свой Саксид. Это я ХОРОШО-О запомнил, и однажды, волею случая, у меня за-недорого появилось две приборки(Пробокс(что-б свою не ломать) и Ист)…

Декоративную плёнку вокруг шкал приборов вырезал из канцелярской папки. В планах научиться рисовать шкалы приборов в Кореле и изготовить что-нибудь незаурядное. Кстати справа от спидометра осталось немного свободного места куда планирую разместить пару-тройку электронных датчиков типа температура, вольтаж и ещё что-нибудь, но это пока в планах…

Читайте также: