Приус как разобрать ключ
Ключ Тойота Приус: восстановление при потере
Проблема: потерян последний ключ Тойота Приус, соответственно в машину теперь попасть нельзя, а тем более завести.
Решение: очередной рассказ о том, что поджидает автовладельца, когда последний ключ Toyota Prius потерян. В таких случаях большинство из таких бедолаг начинает рвать на себе волосы и использовать сослагательные обороты, наподобие: вот если бы у меня был сейчас запасной ключ и т.д.
Да, не озаботившись запасным ключом от Приуса заранее, или просто откровенно пожалев не малую сумму за программирование запасного ключа Тойота Приус теперь придется выложить в два раза большую. Ну ничего, это жизненные уроки, делающие умных людей ещё умнее, а жадные и легкомысленные все равно не вынесут никаких уроков из такого случая. Собственно нам это только на руку! Вместо того, чтобы за 5 минут сделать дубликат при наличии рабочего смарт-ключа за одну сумму, мы лучше поработаем несколько часов при полной потере всех ключей и возьмем с такого клиента в два раза большую!
Лирику заканчиваем и переходим к описанию работ по восстановлению смарт-ключа Тойота Приус нашими специалистами.
Первым этапом нужно открыть автомобиль без повреждения, что и было сделано.
Далее есть несколько вариантов развития событий. Заранее тут предсказать нельзя, так как зависит от некоторых нюансов. В данном конкретном случае нам попался такой неблагоприятный вариант.
Но глаза боятся, а руки делают - разбираем салон автомобиля Тойота Приус.
Хорошо, что это приходится делать не всегда, а лишь в некоторых случаях. Так конечно в этом ничего страшного нет, но само собой, что это добавляет нам работы и увеличивает время на восстановление ключа тойота приус с 1 часа до нескольких часов.
Итак, разобрав необходимое, из автомобиля были извлечены нужные блоки, а именно блоки иммобилайзера и смарт-ключа.
фото иммобилайзера Тойота Приус:
Далее, когда иммобилайзер у нас в руках, производим необходимые манипуляции с электронной памятью, чтобы можно было осуществить программирование нового ключа в родные блоки без их замены.
Для справки: официальные дилеры марки Тойота не могут выполнить подобные операции и в случае, когда не осталось ни одного рабочего ключа, который может завести двигатель, предписывается замена блоков иммобилайзера и комплекта личинок замков на новые! А это означает заказ, ожидание и кругленькую сумму!
Между тем, мы выполнив перепрограммирование иммобилайзера, восстанавливаем и механический ключ. То есть без замены личинок замков нарезаем ключ на станке с ЧПУ съемное лезвие смарт-ключа. Оно будет служить владельцу для аварийного доступа в салон авто, в случае разряда батареи.
Gravedigger
Флудер в законе
Gravedigger
Флудер в законе
muilfa
Старик
mixser
Старик
ik.
Реклама партнёров
alex3465
Старик
Постирал ключ, пока вроде работает. У кого нибудь есть информация по водонепроницанию ключа, или пора бежать за новым??
dadonz
| Цитата (alex3465 @ 19.01.2010 - 20:30) |
| Постирал ключ, пока вроде работает. У кого нибудь есть информация по водонепроницанию ключа, или пора бежать за новым?? |
У меня "есть". Лежит 2-й ключь, у него питающая ножка микросхемы сгнила напроч, ну и "сахару" на плате много было (так с Японии пришёл).
Разбирайте полностью, промойте и высушите.
alex3465
Старик
| Цитата (alex3465 @ 19.01.2010 - 20:30) |
| Постирал ключ, пока вроде работает. У кого нибудь есть информация по водонепроницанию ключа, или пора бежать за новым?? |
Как показано на рисунках разобрал, везде сухо, под батарейкой сухо, следов воды нет. Дальше вроде не разбираеться. Как его половинить скальпелем и насколько это необходимо?
dadonz
Думаю половинить не обязательно (если времени прошло не много), достаточно промыть струёй дисцилированной водой и просушить феном.
ШВЕД
Пользователь
msyst
Старик
Хочу сам сделать PC + PRIUS 20 = Prius 20+BeeWiFi+Yota+Яндекс пробки+Skype+Navy В место всего этого, Samsung Galaxy tab с выводом на монитор. Премьера скоро!
Всем спасибо, кто откликнулся, начинаем работу. Как только будет хоть какой результат, отпишусь.
Реклама партнёров
YgRex
на всякий случай в картинках
ссылка
ШВЕД
Пользователь
Prius2005
Меня завут Ян
И еще на заметку.
Недавно приключилась така история: ) Кака така? А вот така!: )
Подхожу утром к авто (смарт кей включен). Дергаю за ручку, дверь ни гу гу. Еще раз пробую, дверь открылась. Удивился немного, но разбираться не стал, надо было ехать.
Ближе к обеду, снова сел в авто, дверь открылась, жму старт, но приус партизански затих, заставив меня снова насторожиться: ).
Лампы загорались, чек вроде проходил, но. не заводится падлюка!
Подумал, может батарея села. или что то не то с электрикой. а на улице сырость, дождь как из ведра. нет, все вроде ок.
Отключил Смарт, вставляю ключ, результат ноль. Не заводится.
Спустя минут 15 попробывал снова. Завелась! Приехал домой, взял запасной ключ, проблем больше не было. В тот же день купил новую батарейку Панасоник за 4 евро.
Вывод: купите и держите запасную батарейку на всяк пожарный в бардачке (и маленькую крестовую отвертку)! (а можно и прям щя поменять; ), коли сомневаетесь)
Prius2005
Меня завут Ян
На заметку, "адью" - прощай, на французском произносится как "адьйё".
Cyrrill
В продолжение истории - для самых любопытных, " а что у него там внутри, и как он там герметизирован? "
Отвечаем - хорошо герметизирован, крышка сидит на таком добротном клее.
Далее разбирается, как справедливо отмечено, скальпелем по периметру:
Вот они, залипшие кнопки:
Реклама партнёров
Trucker
Старик
Иринка74
Старик
всем привет! Можно залезу с тупым вопросом тк новичок?
мне бывший хозяин машины сказал, что ключ заряжается от гнезда под рулем, как только замограет красная лампочка на ключе, то нужно его туда засунуть-он типа зарядится)))
я так и сделала, он моргать перестал, и больше не моргал
вот сижу читаю и нифига не пойму, вы тут батарейку меняете. а я вот не могу найти контакт, через который ключ в гнезде якобы заряжается. просветите а?
если он не заряжается, то когда надо батарейку менять и где ее взять, и как понять что необходима замена?
Paulus
у себя с севшей батарейкой (на кнопки не реагирует, диод не загарается) наблюдал интересный эффект - с ключом в кармане водительскую дверь не открывал и авто не заводилось, но через раз открывал пассажирскую и заднюю дверь. мистика
АнтоХХХа
Старик
Скидывал клемму с малого аккума, после этого, если ключ в замке, то кнопка старт вообще не реагирует, даже АСС, но если ключ в кармане - все норм, че за Х, может его обучать как-то надо?
PS. батарейка новая.
Dim_Sergeich
Перейти к альбомам пользователя
Prius продан 22.11.2017
АнтоХХХа
Старик
dima_74
Перейти к альбомам пользователя
Старик
TOYOTA PRIUS 2006 ;
масло Valvoline Maxlife Full Synthetic 5W-40 (арт.872364) + фильтр масл VIC (арт.C-113) + фильтр салонный VIC (арт.AC-102) + масло в вариатор Toyota ATF WS(арт.08886-02305) + свечи NGK (арт.IFR6T11) + щетки стеклооч. Bosch Aerotwin Retro (арт.33970-08539, арт.33970-08532) + мал.аккумулятор BOSCH (арт.0092S-40220) + Ремень поликлиновый Gates (арт.3PK860)
Реклама партнёров
bivistra
Новичок
Судя по всему у тебя не прописан иммобилайзер (или слетел). Когда вставляешь в слот ключ, Приус видит чужой ключ и естественно не включается.
У тебя запасной ключ есть? Если есть попробуй его.
АнтоХХХа
Старик
dadonz
Но когда ключ не в слоте, идентификация происходит по радиоканалу, при это задействована другая часть ключа Smartkey.
Обе части прописываются отдельно.
АнтоХХХа
Старик
могу только уточнить: "чип иммобилайзера" - не совсем точно, там стоит транспордер, который и общается с иммобилайзером на расстоянии до 2-х см, при вставленном в слот ключе (вот ему-то питание не нужно):
А вот в этой теме можно глянуть "потроха" смарт ключа: "Ремонт кнопок брелка Smart Key, Запала кнопка отпирания замков".
Pashka S
Старик
АнтоХХХа
Старик
При регистрации, Вы согласились и приняли правила форума, теперь Вам надлежит соблюдать их. В частности не стоит "выбивать" на клавиатуре нецензурные выражения. Модератор.
Реклама партнёров
dadonz
anton8888
Открывается дверь с ключом в кармане, а когда вышел надо обязательно нажимать на "LOCK" или как? и если подхожу к машине - моя дверь открывается от прикосновения к ручке, а пассажиру только кнопочкой около стеклоподъёмников?
Форумчане подскажите: как подстроить, чтоб сам закрывался?(где-то слышал - такое есть. ) (Приус америкос 2008г.)
DSam
Немного расширенной информации по используемым в наших штатных имобилайзерах батарейках:
Обозначение:
- по IEC - International Electrotechnical Commission (МЭК - Международная электротехническая комиссия) - CR2032,
- по ANSI/NEDA (American National Standards Institute, ANSI) - 5000LC
Типовая ёмкость, мАч - 225
Ток разряда, мА:
- номинальный - 0,2
- максимальный - 3
- импульсный - 15
Используется в компьютерах (на материнских платах) для питания энергозависимой памяти CMOS и часов.
Для замены понадобится батарейка CR 1632 и знание как разобрать ключ :-) Для меня это было не очевидно и понадобилось немного времени, чтобы разобраться.
Внешне ключ выглядит монолитным. Понятно, что он должен открываться, но как это сделать, ничего не поломав?
Для начала достаём металлический ключ – запаску. Нажимаем сбоку на Push и вытягиваем его.
Смотрим внимательно на торец ключа, там есть специальное углубление, куда идеально входит конец металлического ключа. Вставляем, поворачиваем и корпус открывается.
Вынимаем старую батарейку и меняем ее на новую.
Собираем всё обратно. Прикладываем две половинки вместе, надавливаем до щелчка. Вставляем ключ-запаску на место. Готово!
Всё – смарт-ключ готов к работе. По личным ощущениям, машина стала лучше и быстрее реагировать при открывании и закрывании дверей.
- Получить ссылку
- Электронная почта
- Другие приложения
Комментарии
Как правильно ездить на Toyota Prius
Или если точнее, то как экономно ездить на Тойота Приус? Не могу сказать, что я эксперт в этом вопросе, но хочу поделиться своим опытом. В Приусе есть аж четыре различных режима вождения: EV, ECO mode, Normal mode и PWR mode. Казалось бы, езди в ECO режиме – вот тебе и экономия топлива, но оказалось, что не всё так просто, и понять в каком режиме нужно ездить для максимальной экономии, не так уж и легко. Чтение инструкции и интернета тоже не очень помогает в этом вопросе. Когда я купил машину, то мне посоветовали: "Езди в эко и не парься!" Но после собственных экспериментов, здесь я коротко изложу свои наблюдения и информацию о том, как я пользуюсь всеми этими режимами и какой из них дает максимальную экономию. Электро режим (EV) – режим, в котором машина едет только на электротяге и может проехать в таком режиме около 2 км, если батарея полностью заряжена и максимальная скорость не привышает 30–40 км в час. Я этот режим не использую вообще. Мне не ясно, зачем о
Как повысить свою продуктивность
Помощники на рабочем столе
Читайте также: