Поводок стеклоочистителя уаз патриот от чего подходит

Обновлено: 08.01.2025

10).Клапанный механизм и маслосъемные колпачки полностью аналогичны ТАЗ-2108/1500 (16, а не , в качестве примера можно привести:
Клапана:
TRW 17091-F впускной
TRW 17092-F выпускной
11).Маслосъемные колпачки (потребуется 2 комплекта по 8 шт):
SM 91-2801 (Германия)
Goetze 24-30667-00/0 (Германия)
Corteco CVS12015447 (Италия)
Victor Reinz 15-25837-01 (Германия)
Perfect Circle V.S 179 стандартные (Франция)
Perfect Circle V.S 30 фторопластовые (Франция)

14).Термостат VERNET ФРАНЦИЯ 6779.87

15).Сцепление
1вариант-
Комплект SACHS (аналогично BMW 535i E2 M50 двигатель
Корзина каталожный №3082 147 032 на карзине выбито Bmw 1251260
Диск ведомый каталожный №186 193 1033
Комплект LUK
Корзина 124004520
Диск ведомый 324004126 (взято с уазбуки)
2вариант-
Сцепление от БМВ SACHS 3000 458 001- написано на коробке. Нам подходит без переделок корзина диск, выжимной остаётся наш.(данные от Igor1007),На корзине надо расточить одно из отверстий крепления ~ 5 миллиметров.(подкоректировал Futcomp)

16).Генератор Magneton (Чехия) 9 515 131

17).Аммортизаторы
KONI
Передние - 30 1457
Задние - 30 1500
RANCHO
Пятая серия: перед RS5186/ зад RS5116
Девятая серия: перед RS99186/ зад RS99116

18).Демпфер рулевой: RS5403, RS5404
Крепеж демпфера: RS5508

19).Пружины
"K+F" 319834(аналог Kilen 57020 только с клеймом МВ).
Лучше 319854 они жестче т.к применялись в такси

Передние пружины меняем от 126 мерса, лифт 3 - 5см.

Kayaba
Kayaba RD 5082
диаметр, мм 137.2 длина 379 мм толщина, мм 17.22
Kayaba RD 5339
диаметр, мм 136.8 Длина, 350 мм Толщина, мм 16.92
Kayaba RD 5344
диаметр, мм 136.9 Длина 367 мм Толщина, мм 16.9
Kayaba RD 5081
диаметр, мм 135.8 Длина 362 мм Толщина, мм 16.4 - 700 руб. всего..

амортизаторы для 3151(рессорная подвеска) Tokico 3710 Exist
сальник ступицы 90*65*10(воен.мост) Corteco 12011335
сальник ступицы 85*65*10(для установки колх ступицы на воен.мост) Corteco 12013927 Exist
Febi 03973 болт 10*1.5*45 класс прочности 10.9 (голова на 17) пригодится при установке дисковых тормозов на вояки
Febi 17532 болт 10*1.5*50 класс прочности 10.9 (голова на 17) пригодится при установке дисковых тормозов на вояки
Febi 24362 болт 10*1,5*39 класс 10,9 (голова на 13,с буртиком)
Febi 06672 гайка 10*1 класс прочности 10 (голова на 17)
Febi 01554 гайка 10*1,5 класс прочности 12 (голова на 17)

ATE 03.9902-0501.2 смазка для внутренностей тормозных цилиндров,манжет
колодки передние 3160,Хантер,Патриот TSN 2.1.13 Ween 151-2611
Колодки для бараб.тормозов Allied Nippon ABS1801 русь-трейд,Exist
Ween 152-2005 Колодки тормозные барабанные, комплект
Колодки для дисковых торм.(суппорт газель/3110) ALLIED 0795 Русь-трейд; Lucas GDB 851 Exist
Ween 151-1101(суппорт ГАЗ) Колодки тормозные дисковые передние, комплект
Торм.цилиндры задние 28мм самоподвод ALLIED AWC1801 русь-трейд
солдатики для барабанных тормозов ATE 03.0137-9041.2 Exist
шланг тормозной передний на 3151.. K&K FT 7026 Венгрия
шланг тормозной задний на 3151.. K&K FT 7027
шланг сцепления на 3151.. K&K FT 7053 х.з. где купить,в Existe нету. ,но бьются аналоги

Поводок заднего стеклоочистителя Хантер 72.5205800 (фиг найдешь),я поставил 63.5205800 (ВАЗ 2111) с щеткой 28 см,встало нормально(чуть верх недочищает см 3-4)
Поводок заднего стеклоочистителя 3160/Патриот 261.5205800-01 (ВАЗ2104/21213)

Elring 036.161 герметик серый (160 руб)
Elring 705.705 герметик красный
Loctite 32300 герметик для клапанных крышек (густой в тубе) применяется в современных моторах Мерседес и БМВ,супер вещь,но дорого (500 руб)(оригинал мерседес он же,но уже 1200 руб)

Свеча зажигания ЗМЗ 409 (Евро 0/2) Bosch Platin plus (WR 8 DP(аналог а14двр) 0 242 229 555 (платина) Bosch Super plus (WR 8 DC+) 0 242 229 656 (медные электроды)
для работы на газе bosch рекомендует WR7 DC (Это наши а17) 0 242 235 663 (медь) или 0 242 236 576 (платина)
Свеча зажигания ЗМЗ 402/410 УМЗ 417/421 Аи92 Super plus (WR 8 BC+) 0 242 229 657 (40 руб)
свеча зажигания ЗМЗ 402/410 УМЗ 417/421 Аи92, супер 4 (WR 78 G) 0 242 232 506 (4-х электродные) (115 руб)
Коммутатор системы зажигания с ДХ bosch 0 227 100 137 Exist
ВВ провода (под трамблер 402,410,417,421 дв) Champion LS-110 Exist ( не бьется)
NGK 4946 (402,410,417,421 дв) Exist (180 руб)
NGK 4052 (406,409 дв) Exist (450 руб с наконечниками)

Оптический элемент круглой фары 469/3151 Bosch 0 301 600 110 Bosch 0 301 600 107 Valeo 082 438
регулятор напряжения внешний (ВАЗ 2101) Bosch 9 190 110 032

комплект звуковых сигналов Hella 3FH 007 424-801
комплект трехтональных пневмосигналов Bosch 0 328 003 025
Hella 8GJ 002 525-131,BOSCH 1 987 302 041 Лампа Н4 EXIST
BOSCH 1 987 302 032 Лампа Н3 EXIST
Bosch 0 352 070 011 Розетка прицепа металлическая (200 руб)

Насос топливный электрический погружной Bosch 0 580 454 001 (1350 руб)
Насос топливный электрический внешний Bosch 0 580 464 038 (2400 руб)
Регулятор давления топлива Bosch 0 280 160 258 (2800 руб)
Форсунка впрыска топлива Bosch 0 280 158 107 на 409 мотор (550 руб)

фильтр воздушный Хантер(высокий 248 мм,вроде до 2003 г) TSN 9.1R.127 Хотя у меня на машине 2005 года стоит высокий.
фильтр воздушный Хантер (низкий 223 мм,с 2003 г ) TSN 9.1R.270
фильтр воздушный старого образца (чулок) TSN 9.1.96
Вкладыш воздушного фильтра Волга(сухой сменный элемент круглый) Bosch 1 457 429 080
фильтр масляный вставка (402/410 дв) Mann H 727/4
champion X128, фильтрующий элемент масляного фильтра для 24-402-410 двигателей
Масляный фильтр ЗМЗ409(417,421 корпусной) Bosch 0 451 203 154
Топливный фильтр простой(под шланг на хомутах) Bosch 0 450 905 030
Топливый фильтр под штуцер FG518, Champion L216

маслосъемные колпачки 417/421/402/410 мотор Goetze 24-319286-00 Elring 325.813 только EXist!
Набивка сальника к/в заднего(для 417,414,402,410 дв) mercedes 001 997 12 41 Exist
Сальник коленвала передний 409 Elring 440.302
Сальник коленвала задний 409 - Elring 546.941 (от ВАЗ 2108 )
Сальник задний для УМЗ-421: Victor Reinz 805112720 (тоже от 2108 )

Термостат 87гр для 417(помпа на голове) mercedes 110 200 05 15 Exist (переделка за 5 минут)
Помпа (406-409 дв) Pilenga WP-P 2461 Exist
Гидрокомпенсатор 409 мотор INA 420 0061 10
Ролик натяжителя INA 531 0759 10
все Exist

Рулевые наконечники от MB 100D (микроавтобус мерседес) (OPTIMAL G1-970)
оригинальный номер мерседесовский a 000 460 65 48 правый
левый a6313300310
Крестовина кардана(волговская) Pilenga PJ-P 3102 Exist
Крестовина от Ниссана GUN-30 с доработкой

Поводки правый и левый взаимозаменяемы, по крайней мере, на всех отечественных авто.

Не знаю, чем автору мешали "торчащие внизу дворники".
Нижнюю треть стекла УАЗ на всех "небатонах" можно хоть фанерой забить - там видно только капот.
Если, конечно, водитель не карлик и не ездит полулёжа.

Кстати, изменяя длину кулачка на редукторе, автор в итоге менял длину тяги !
Только он это сделал для обоих щеток сразу, я же предлагаю увеличить размах только правой.

У Патриота поводки уже "гнутые", как на 2110.
На Хантере, 3160 - прямые до места крепления щетки, загиб уже там.

2110 немного ругают, и бывает меняют на Калино/Гранто/Приоро/Шниво дворники. Которые куда симпатичней по дизайну(в счетании с УАЗом), и вроде как малость совершенней по конструкции.

Если кто подтвердит что Хантер и 3160 одинаковые поводки, тогда займусь поисками альтернативы 2110 дворников.

Поиск альтернативы однозначно должен быть ограничен длиной поводка.
Точки крепления щетки при установленном поводке должна быть посередине высоты стекла, иначе щетку придется резать с одной стороны.

Чего голову ломать, пришел в магазин запчастей, сказал, что нужен поводок от классики на примерку, деньги в залог оставил, и вышел на улицу примерить, подошло- купил, нет, другой идешь мерять. Или же на улице во дворе (в гаражах) подойди к любому владельцу тазик-классика и померяй рулеткой длинну поводка, если оно, идешь в магазин с целью покупки. Больше слов, на деле всё проще как кажется.

Так и буду делать. После понедельника, когда зарплату дадут. А то сейчас денег вообще нету. РЦС сдох, так машин из-за него стоит уже с неделю. Вообще денег нету, 700 руб, на новый.

Немного не в тему. У меня тоже кстати на днях помер рцс, купил манжету резиновую, положил на денек в тормозуху, чтобы глянуть, не расползется ли? И потом поставил, вот те и бюджет ремонта 30р.+тормозуха 50р.

Всем доброго времени суток. Ехал сегодня с работы, вдруг щелчок и я понимаю что ни фига не вижу(ливень качественный). Осмотр(блин под ливнем) показал вот такую байду
Никто с этим не сталкивался? Что может подойти? От газели не подходит, проверенно успел доехать(как Джим Керри в фильме выглядывая в форточку). Или надо АИС тормошить.

Папаша Участник форума Повідомлення: 47 З нами з: Вів вересня 23, 2008 22:55 Звідки: Город-герой Керчь

Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.

Дык этим и занялся в первую очередь, когда в магазине ничего не нашел. Промок качественно-ну сломайся ты с утра, когда стекла от росы вытираешь или от грязи пару раз протрешь. Ан нет в аккурат в дождь

Папаша Участник форума Повідомлення: 47 З нами з: Вів вересня 23, 2008 22:55 Звідки: Город-герой Керчь

Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.

от десятки левый поводок нормально ставится, цена вопроса до 60 грн
и чуток подальше трет к левой стойке, из-за чего меньше будет грязного стекла там

У Славуты почти такие же поводки, только длиннее на несколько миллиметров и не загнуты на конце. Если от десятки не подойдёт или не найдётся, можно загнуть Славутовский, нагрев на газу, или переставить эту деталь, соорудив оську из какой-то заклёпки.

2 Olexa
и от положения тоже зависит, конечно
просто если родной поводок переставить так, чтоб тер максимально близко к стойке (у меня так сейчас), то он будет негламурно отстоять от нижнего края лобового стекла см от 10 до 15 (т.е. под углом к нижнему краю стекла)
а десяточный (становится как родной, без переделок) будет параллельно этому самому нижнему краю
и на десяточном стоит типа спойлер, чтоб лучше прижимать дворник к стеклу
я собираюсь себе ставить десяточный, как только чуток потеплеет, вместе с бескаркасными дворниками

muvic написав: 2 Olexa
и от положения тоже зависит, конечно
просто если родной поводок переставить так, чтоб тер максимально близко к стойке (у меня так сейчас), то он будет негламурно отстоять от нижнего края лобового стекла см от 10 до 15 (т.е. под углом к нижнему краю стекла)
а десяточный (становится как родной, без переделок) будет параллельно этому самому нижнему краю

Вообще-то угол, на который ходит поводок, не зависит от поводка, а зависит только от длин плечей рычагов на осях поводков и на оси редуктора. Изменяя угол изгиба конца поводка (угол щётки относительно поводка) невозможно увеличить амплитуду, можно изменить только угол, под которым щётка будет находиться в крайних положениях.

По моим наблюдениям, при штатных рычагах и поводках левая щётка в крайних положениях будет параллельна либо стойке (левой кромке стекла), либо нижней кромке стекла, но не тому и другому одновременно. Если она будет параллельна левой кромке стекла (стойке), то она будет максимально очищать необходимое поле зрения, если она будет параллельна нижней кромке стекла, то она будет обеспечивать максимальную гламурность. Как по мне, первое важнее, если приходится ездить в условиях, когда используются дворники.

Чтобы увеличить угол поворота поводков, нужно удлиннить рычаг на оси редуктора. Кто-то его переваривает, а у меня была мысль сделать из уха, которым он крепится на оси, вилку (пропилив его), а на ось насадить П-обраный профиль, в котором можно будет двигать эту вилку дальше или ближе относительно оси редуктора, прижимая её в профиле шайбой и гайкой на оси редуктора. Сцепление с осью редуктора при этом будет обеспечивать профиль. Внутренняя ширина профиля должна соответствовать наружной ширине вилки.

Возможно, завод менял геометрию стеклоочистителя в процессе эволюции Патриота, я не в курсе.

muvic написав: и на десяточном стоит типа спойлер, чтоб лучше прижимать дворник к стеклу
я собираюсь себе ставить десяточный, как только чуток потеплеет, вместе с бескаркасными дворниками

Бескаркасные щётки сами себе спойлер, или нет? Каркасные щётки бывают со своим спойлером (мне крайний раз достались такие). Необходимости в спойлере за более чем четыре года эксплуатации не ощущал, а чем меньше маячит в поле зрения, тем лучше. Кстати, бескаркасные щётки в этом плане вызывают опасения, хотя я с ними пока не ездил.

я тоже согласен, что лучше ездить с чичтым стеклом, чем с гламурным дворником, поэтому и расположен он у меня сейчас так, чтоб максимально чистить возле стойки
на моделях патриотов с 2008 года стоит слегка изогнутый поводок, на десяточных тоже такой
на моем 2007-м стоит прямой
по поводу спойлера-было несколько раз, что при езде по трассе с сильным боковым ветром плохо отрабатывали щетки, также плохо он отрабатывают на скорости выше 120 км\ч (раншье, когда на расход внимания не обращал, то ездил так, сейчас 90)
бескаркасные на зиму не ставил, чтоб вся та хрень, которой поливают и посыпают наши дороги не разъедала резинки
а через пару неделек можно и ставить уже будет

muvic написав: на моделях патриотов с 2008 года стоит слегка изогнутый поводок, на десяточных тоже такой
на моем 2007-м стоит прямой

Странно. На УАЗ-3160 2004-го года выпуска сборки Кременчуцкого Автосборочного завода поводки изогнутые, вот тут чётко виден угол между поводком и щёткой:

muvic написав: от десятки левый поводок нормально ставится, цена вопроса до 60 грн
и чуток подальше трет к левой стойке, из-за чего меньше будет грязного стекла там

Левый - это с водительской стороны?

Olexa написав: По моим наблюдениям, при штатных рычагах и поводках левая щётка в крайних положениях будет параллельна либо стойке (левой кромке стекла), либо нижней кромке стекла, но не тому и другому одновременно.

Готов оспорить.

(Подсказка - речь идет не о Ниссане. )
На фото видно нижнее положение щетки, а также крайнее положение у стойки. Кстати, ширина неочищенной полосы у стойки на самом деле меньше, просто именно в том месте качество и консистенция грязи позволяло ей немного "гоняться" за щеткой от крайнего положения.
Машина выпуска конца 2005-го. Сам в дворники руками не лазил.

Пардон, я хотел сказать, что так будет, если увеличить амплитуду поворота поводка, чтобы щётка приближалась близко и к левому, и к нижнему краю стекла.

Фирменные бескаркасные дворники (подарок, сам бы я фигушки 420 грн за них отдал) - весчь. Действительно - они же и спойлер. Только спорно это. На скорости около сотни, если надо смахнуть несколько капель - они весьма натужно ползут по стеклу. Работают тихо-тихо, по стеклу не прыгают, не скрипят и вообще - доволен ими очень. Жаль, что живут недолго - один уже наподходе, а поставил только в конце октября 2008.

Yalta_biker Участник движения Повідомлення: 1382 З нами з: Сер березня 19, 2008 15:48 Звідки: Ялта (Ливадия), Крым

Olexa написав: Странно. На УАЗ-3160 2004-го года выпуска сборки Кременчуцкого Автосборочного завода поводки изогнутые,

неправильно выразился
в месте крепления щетки они действительно слегка изогнутые
а сейчас ставят еще и слегка изогнутые и на другом конце, в месте крепления поводка гайкой

да, это водительский дворник

Yalta_biker написав: Жаль, что живут недолго - один уже наподходе, а поставил только в конце октября 2008.

именно поэтому не ставил на зиму
соль очень быстро разъедает резинки
а другим ничем у нас пока дороги посыпать не научились

Всем доброго времени суток!
За крайние пару недель было сделано некоторое количество всякой мелочевки и я решил не захламлять БЖ, а объединить всё это в один пост. Текста будет много, поэтому разобью всё по пунктам, может кто заинтересуется чем-то конкретно, а остальная информация для него будет лишней.
Поехали:

1. Поводки дворников от приоры!
Медведю скоро уже исполнится 3 годика и родные поводки дворников захварали.Вернее как, они полностью исполняют свою функцию, да и притензий у меня к ним не было, пока я не полез их подкрасить (в местах стыка со щеткой они облезли). И что же я обнаружил когда их снял? А обнаружил я люфт на стыке двух частей поводка. Да, кто-то скажет — "ну люфт и люфт, рули и не парься, они же работают нормально", согласен, может и так, но… Начитавшись драйва, у меня давно была мысль попробовать поводки от приоры, отзывы по ним положительные, да и внешне они мне нравятся больше, чем штатные. Ну а тут как бы и повод к замене нарисовался… А почему бы и нет…

Пружинка на уазовском длиннее, но на приоровском шире, да и как мне показалось, пруток приоровской пружины толще.
Тут еще во время установки пошел дождь как по заказу, а значит и сразу же удалось их испытать.
Есть стойкое ощущение, что приороповодки лучше прижимают щетку к стеклу, но опять же, это все очень субъективно, во-первых — у меня и к штатным притензий не было, а во-вторых — разница в возрасте поводков тоже может играть роль. Ну да ладно, будем посмотреть. Мне нравится как сейчас дворники лежат на своей "парковке", но не очень нравится, что при такой установке они не достают до левого края стекла, как это делали штатные.

Кстати, оба поводка взял гнутые (левые это или правые, сказать не могу, не знаю), примерял и те и другие, эти мне понравились больше.

Красной полосой отмечено куда сейчас достает щетка, со штатными поводками доставала до черной окантовки стекла. Ну да ладно, думаю я это переживу

Вердикт — пока доволен!

Прощелкал тот момент, что панель гнутая и в местах куда указано стрелками рамка не получилась заподлицо, а утоплена глубже на пару миллиметров.

Ну теперь уже что сделано, то сделано… Потом доработал нождачкой (шлифанул зазубрины какие были, подогнал углы и сделал плавные переходы к магнитоле.

Вердикт — доволен функционалом (чего хотел, то и получил) и не очень доволен эстетической стороной вопроса (покупная рамка конечно выглядит более гармонично).
P. S. — ну а так как мне в руки попали балончики с краской, решил не останавливаться на одной только рамке)))
Посекло за все время значек уаз на решётке, теперь вот

Облезла одна буква на чехле запаски, теперь вот

Только чехол пока не на машине, как и запаска, ломаю голову над муляжом)))
Облезли накладки ручек дверей, теперь вот

3. Улучшайзинг рулевой колонки.
Начал появляться дребезг на руле при проезде мелких неровностей. Ну что, проблема известная многим и варианты её решения уже много раз описаны. Не стал изобретать велосипед и пошёл уже по готовому пути.

Купил на всякий случай новую резиновую опору без втулок

Приобрёл в магазине запчастей ГАЗ гофру, для пыльника на рулевой кардан

Снял, разобрал, промыл, набил смазкой и обратно собрал кардан, но уже с добавлением пыльника.

Затем всё собрал на место и установил доработаную опору с подшипниками

Вердик — всё отлично, дребезг ушёл!

4. Ограничители дверей нового образца!
Если честно, давно мониторил эту тему. Я на уазик пересел с иномарок и вторая машина тоже забугорная и вот на этом контрасте меня всегда бесили уазовские ограничители — и если вопрос с их скрипом решался за 30 секунд (брызнуть смазки), то вот то, что они нифига не держали двери, это прям беда. Я шерстил интернет в поисках информации с чего можно поставить ограничители, но ничего так и не нашёл. И вот как только увидел на драйве пост на эту тему (уже не помню чей это был пост, их буквально за неделю появилось огромное множество), сразу же заказал себе их, но 5 штук и все передние (с тремя точками фиксации). Пятый решил внедрить на дверь багажника, правда дверные ограничители немного короче, чем ограничитель багажника и пятая дверь не будет открываться полноценно на 90 градусов.

На данный момент ничего критичного для себя в этом не вижу, но буду думать что и как можно сколхозить… а если не получится и такой размах двери будет недостаточен, просто верну штатный ограничитель на место.

Читайте также: