Как буксировать сузуки лиана
Пуск двигателя, вождение и обслуживание автомобиля Suzuki Liana
1.6.46 Буксировка неисправного автомобиля / Suzuki Liana
Для предотвращения повреждения автомобиля во время буксировки нужны надлежащее оснащение и правильные методы.
Буксировка автомобиля с катящимися по земле передними колёсами может привести к повреждению автоматической коробки передач.
Рулевая колонка недостаточно прочна для того, чтобы выдерживать удары, передаваемые от передних колёс во время буксировки. Перед буксировкой разблокируйте рулевое колесо.
Буксировка автомобиля с катящимися по земле передними и (или) задними колёсами может привести к повреждению автоматической коробки передач и (или) привода на колеса.
Если фары светят ярко, проверьте предохранители. Если при этом причина неисправности не выясняется, может иметь место серьёзная неполадка.
Слишком богатая смесь может затруднить пуск двигателя. Нажмите педаль акселератора до конца и удерживайте её в таком положении при прокручивании двигателя. Не включайте стартер в течение каждой продувки более чем на 15 с.
Если вы увидите или услышите выход пара, остановитесь в безопасном месте, глушите двигатель и дайте ему остыть. Не открывайте капот, если из-под него выходит пар. Если пар уже не виден, откройте капот и проверьте, кипит ли ещё охлаждающая жидкость. Если да, то перед дальнейшими шагами подождите, пока кончится кипение.
Если температура не падает до нормы, заглушите двигатель, проверьте, не повре ждены и не проскальзывают ли ремень и шкивы привода насоса системы охлаждения двигателя. Если да, отремонтируйте.
Проверьте уровень жидкости в бачке. Если он ниже нижней отметки, посмотрите, нет ли утечки у радиатора, водяного насоса, шлангов радиатора и отопителя. Если найдётся утечка – возможная причина перегрева – не пускайте двигатель, пока не устраните её.
Если утечек нет, осторожно добавьте охлаждающую жидкость в бачок и затем в радиатор, если это необходимо.
Опасно открывать пробку радиатора или расширительного бачка дизеля, когда охлаждающая жидкость горячая, потому что кипящая жидкость и пар могут под давлением вырваться из-под нее. Пробку можно снимать только после остывания жидкости. Не вводите руки, одежду и инструмент в вентиляторы охлаждения двигателя и кондиционера (дополнительное оборудование). Они могут включаться без предупреждения.
Демонтаж стартера Suzuki Aerio (2002) Suzuki Liana Щелчки и удары под машиной, разбираемся в причинах Suzuki Liana недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Cузуки Лиана Сузуки лиана ТО Suzuki LIANA Сузуки Лиана/SUZUKI LIANA (видео №4) \Shpongle
Профи
Ответ: 4х4 Лиана - почему нельза буксировать и запускать с толкача.
странный исход! на моих машинах предудущих где был гур ничего такого небыло!
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: 4х4 Лиана - почему нельза буксировать и запускать с толкача.
перегнал не одну Лиану на буксире из Москвы и Рыбинска в Питер, при этом двигатель не работал на них (после ДТП), соответственно и ГУР не работал. Однако ни одна рейка не умерла. Да и не должна умирать рейка при отключенном ГУР-е, т.к. она рассчитана на работу и без него. ГУР просто упрощает жизнь водителя, но не ломает рейку! На том мерине умерла рейка только потому, что сальники уже были "на мази" - она все равно вот-вот умерла бы! Давление в рейке при работающем ГУРе выше, чем при неработающем, как я понимаю. Да и смотреть надо, какие там сальники выдавило.
Catdog50rus
Местный
Ответ: 4х4 Лиана - почему нельза буксировать и запускать с толкача.
перегнал не одну Лиану на буксире из Москвы и Рыбинска в Питер, при этом двигатель не работал на них (после ДТП), соответственно и ГУР не работал. Однако ни одна рейка не умерла. Да и не должна умирать рейка при отключенном ГУР-е, т.к. она рассчитана на работу и без него. ГУР просто упрощает жизнь водителя, но не ломает рейку! На том мерине умерла рейка только потому, что сальники уже были "на мази" - она все равно вот-вот умерла бы! Давление в рейке при работающем ГУРе выше, чем при неработающем, как я понимаю. Да и смотреть надо, какие там сальники выдавило.
Согласен! Просто уточнить хотел, на пороге ведь зима!
Кроме того "спринтер" к грузовым-коммерческим автомобилям относится, может у них устройство рулевой отличается от легковых.
RAMZES
Авторитетный сузуковод
13 Август 2006 2,517 1,035 113 37 МСК Езжу на . Baleno 4*4, 1.6, wagon, 1999 -продал Liana HB 2007 перпривод продал, TLC-HJ60 продал, Lancer продал. И наконец Джимник!
Ответ: 4х4 Лиана - почему нельза буксировать и запускать с толкача.
Согласен! Просто уточнить хотел, на пороге ведь зима!
Кроме того "спринтер" к грузовым-коммерческим автомобилям относится, может у них устройство рулевой отличается от легковых.
Если зимой дело было, то густое масло вполне могло выдавить сальники, это же не наш КАМАЗ, где запас прочности от дурака стократный (лично ломом крутил камазовский руль на машине без движка, половинку лобового выбить пришлось). Правда в КАМАЗе червяк-ролик. А рейка вариант действительно легковой, не расчитанный на повышенные нагрузки.
Hunter 4x4
Продвинутый новичок
Ответ: 4х4 Лиана - почему нельза буксировать и запускать с толкача.
Сказано что незя вот и незя! . В нашей жизни много что нельзя, но знаете я пока не проверю не поверю.
Вот есть вопрос кардан можно снимать?
dirtykiss
Наш человек
Ответ: 4х4 Лиана - почему нельза буксировать и запускать с толкача.
впринципе есть индивидумы, которые по обстоятельствам переделывают из 4ВД в 2ВД. А еще кто то писал,что кардан надо снимать только полностью, а не только виску, а то черевато серьезными последствиями.
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: 4х4 Лиана - почему нельза буксировать и запускать с толкача.
впринципе есть индивидумы, которые по обстоятельствам переделывают из 4ВД в 2ВД. А еще кто то писал,что кардан надо снимать только полностью, а не только виску, а то черевато серьезными последствиями.
Это я писал. По своему печальному опыту.
Да, кардан снять можно, но лучше полностью обе его части вместе с виской, чтоб оставшаяся часть вам не размолотила потом весь пол, если за что-то зацепится или будет бить из-за плохой балансировки.
Hunter 4x4
Продвинутый новичок
Ответ: 4х4 Лиана - почему нельза буксировать и запускать с толкача.
Я весной снял и недавно одел на место! Kasik Сочувствую Рыдаю!
Shpongle
Профи
Ответ: 4х4 Лиана - почему нельза буксировать и запускать с толкача.
а как виску то починили атчоты есть?
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Ответ: 4х4 Лиана - почему нельза буксировать и запускать с толкача.
Атчоты посмотрите у баленоводов.
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: 4х4 Лиана - почему нельза буксировать и запускать с толкача.
georgiy81
Новичок
Ничего ему не будет от бензина, даже если он туда попадет что вовсе не факт. Катализатор портится от перегрева если в нем топливо догарает, а на холодной машине он 10 раз вылетит в выхлопную трубу прежде чем катализатор на рабочую температуру хотя бы выйдет, после того как машина заведется. Да и попадет его туда не больше чем если вы будете крутить движок стартером на холодную, а она не схватывает.
В мануалах еще пишут что более изношенную резину вперед надо ставить, потому как очень опасен занос! Тоже так делаете?
KOMBATOLEG
Свой в доску
Ответ: 4х4 Лиана - почему нельза буксировать и запускать с толкача.
Если зимой дело было, то густое масло вполне могло выдавить сальники, это же не наш КАМАЗ, где запас прочности от дурака стократный (лично ломом крутил камазовский руль на машине без движка, половинку лобового выбить пришлось). Правда в КАМАЗе червяк-ролик. А рейка вариант действительно легковой, не расчитанный на повышенные нагрузки.
Декстрон который залит в ГУРе теряет текучесть при минус 50. В камазе скорее всего обычное масло было залито раз загустело.
KOMBATOLEG
Свой в доску
В мануале много чего написано включая, что если у вас перегорела лампочка то езжайте менять к дилеру, а ближайший дилер за 800 километров. А еще есть срок службы автомобиля который для сузуки по моему восемь лет или 250 тысяч пробега точно не помню. После этого машину в утиль. Поэтому утверждать если в мануале написано значит это аксиома. Вы же не идете сдавать свою машину на металлолом ведь в мануале написано. Везде надо включать голову почему там так написали. Мануал писали япошки, а они в первую очередь заботятся о безопасности водителя. Поэтому и пишут что нельзя буксировать так как тормоза и ГУР не будут работать, а так же в случаи аварии подушки безопасности не откроются. Вот из чего надо исходить. У меня Лиана 4вд на мешалке была. Лично проверял, хотел послушать посторонние шумы на большом спуске заглушил машину и сразу повернул ключ зажигания в положение что бы машину можно было завести с толкача двигаясь накатом. Нечего не случилось и не могло случится. Очень часто двигался накатом с заглушенным двигателем около двух километров и нечего все отлично. Машину продал пробег 210 тысяч и родной катализатор стоял. Катализатор убивают присадки и этилированный бензин. Заводил машину и с толкача когда аккумулятор усадил осталась включенная лампочка освещения в салоне. Отсоединял задний кардан и пробовал ездить на переднем приводе, экономии ни какой только ездить страшней на недоприводе. Для вискомуфты смертельно опасно ее перегрев, а перегреть ее можно когда установлены разного размера колеса (все четыре должны быть одинаковые с одинаковым износом), когда долго буксуешь где ни будь в грязи, и когда буксируешь методом частичной погрузки одной оси на эвакуатор. Все других вариантов выхода из строя вискомуфты нет, только естественный износ и механическое повреждение.
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Предыдущую Сузуки Балено 4WD механику буксировали 300км - виска живая и все остальное, буксировали потому что засрался кат и машина уже не ехала.
Пуск двигателя, вождение и обслуживание автомобиля Suzuki Liana
1.6.44 Работа с домкратом / Suzuki Liana
Первым вынимайте домкрат, затем другие инструменты; укладку ведите в обратной очереди. Перрд укладкой убедитесь, что домкрат сложен до конца.
Поставьте домкрат и поднимите его, вращая рукоятку по часовой стрелке, пока прорезь головки не охватит ребро кузова между двумя метками.
Если низ кузова имеет накладку, она закроет метки-выступы. Для нахождения правильного места для домкрата накладка имеет метки-ребрышки (см. рис 1.251). Не упирайте домкрат в накладку.
Продолжайте поднимать домкрат медленно и равномерно, пока колесо не оторвется от земли. Не поднимай те автомобиль больше чем нужно.
Домкрат должен подняться как минимум на 51 мм перед касанием кузова. Нагружение домкрата, не поднявшегося вхолостую не менее 51 мм от сложенного положения, может привести к его поломке.
Никогда не подлезайте под автомобиль, когда он поддомкрачен. Никогда не заводите двигатель, когда автомобиль стоит на домкрате, и не разрешайте людям оставаться в это время в автомобиле.
Не упирайте домкрат в накладку порога кузова: она не рассчитана на такую нагрузку и может сломаться. Автомобиль может при таком подъеме также свалиться с домкрата и причинить присутствующим тяжелые травмы.
Suzuki Liana Щелчки и удары под машиной, разбираемся в причинах Демонтаж стартера Suzuki Aerio (2002) Suzuki Liana недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Cузуки Лиана Сузуки лиана ТО Suzuki LIANA Suzuki Liana 2005 г.в. честный продавецПуск двигателя, вождение и обслуживание автомобиля Suzuki Liana
1.6.24 Трансмиссионные масла / Suzuki Liana
Масло для ручной коробки передач/ масло для раздаточной коробки и задней главной передачи (у полноприводных моделей)
При добавлении масла в зубчатую передачу используйте масло соответствующей вязкости и класса, согласно данным приведённой ниже таблицы.
Рекомендуется использовать: API GL-4 SAE 75W-90 для механических коробок передач и для раздаточной коробки полноприводных моделей с АКП; API GL-5 (гипоидное) SAE 80W-90 для задней главной передачи полноприводных моделей.
Рис. 1.188. Спецификация масла API GL-4 для механической КП и для раздаточной коробки полноприводных моделей с АКП
Рис. 1.189. Спецификация гипоидного масла API GL-5 для задней главной передачи полноприводных моделей
Сузуки лиана ТО Suzuki LIANA Suzuki Liana Щелчки и удары под машиной, разбираемся в причинах Suzuki Liana недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Cузуки Лиана МАСЛО, КОТОРЫМ ВОСХИЩАЮТСЯ | Замена масла в двигателе Suzuki Liana PROFESSIONAL HUNDERT 5W-30 A.J.K. Сузуки Лиана ревизия и замена маслаДругие материалы раздела
Щетки стеклоочистителя
Если резинки щеток стали ломкими, повредились или оставляют следы на стекле, замените их. Замена производится нижеописанным образом. ВНИМАНИЕ.
Аккумулятор
Водород, выделяющийся из аккумулятора, очень огнеопасен. Во избежание взрыва не допускайте искрения или применения открытого огня вблизи.
Замена ламп
Лампы, особенно галогенные, могут после выключения быть жгуче горячими и могут обжечь Вам пальцы. Меняйте лампу после того, как она остыла. Лампы.
Педали (КП с ручным управлением)
Рис. 1.164. Педали (КП с ручным управлением и АКП) Педаль сцепления 1 (коробка передач с ручным управлением) Педаль сцепления служит.
Рис. 1.212. Стикер с указаниями рекомендованного давления в шинах Требуемое давление воздуха в передних и задних шинах вашего автомобиля.
Кондиционер
Чтобы кондиционер долго и хорошо служил, ему надо периодически дать поработать. Включайте кондиционер не менее одного раза в месяц на 1 мин при.
Свечи зажигания
Для моделей с двигателем 1,6 Если свечи никелевые (обычные), периодически проверяйте, нет ли на них нагара. При наличии нагара образование мощной.
Смена колёс
Рис. 1.218. Схема ослабления колесных гаек Извлеките домкрат, инструменты и запаску из автомобиля. Ослабьте, но не удаляйте гайки колеса.
Автоматическая коробка передач
Педаль тормоза 2 Автомобиль Suzuki оснащён тормозами либо полностью дисковыми, либо передними дисковыми и задними барабанными. Нажатие на педаль.
Буксировка неисправного автомобиля
ВНИМАНИЕ Для предотвращения повреждения автомобиля во время буксировки нужны надлежащее оснащение и правильные методы. Переднеприводной (2WD.
При трогании с места отпускайте педаль сцепление особенно плавно, а при автоматической коробке передач давайте газ постепенно.
Помните, что на буксируемом автомобиле усилители руля и тормозов не работают. Тормозите заблаговременно и плавно.
Лучше использовать жесткий буксир. Только тогда, когда нет жесткого буксира, применяйте буксирный трос.
Буксирный трос должен быть достаточно эластичен, чтобы не повредить оба автомобиля. Используйте трос из искусственного волокна или другого эластичного материала.
Буксировка требует определенного опыта, особенно при использовании буксирного троса. Оба водителя должны быть знакомы с особенностями вождения при буксировке. Неопытный водитель не должен управлять ни одним из автомобилей.
При движении необходимо постоянно следить за тем, чтобы не было рывков и большого прослабления троса. При буксировке автомобиля по краю улучшенной грунтовой дороги всегда существует опасность, что обочина будет перегружена и разрушится.
Зажигание буксируемого автомобиля должно быть включено, чтобы не было блокировано рулевое управление и можно было пользоваться указателями поворота, звуковым сигналом, стеклоочистителями и стеклоомывателями.
Так как усилитель тормозов при неработающем двигателе не функционирует, водителю следует нажимать педаль тормоза сильнее, чем обычно.
Поскольку усилитель руля также не работает, при повороте следует прикладывать больше усилия к рулевому колесу.
Если в коробке передач неисправного автомобиля нет масла, такой автомобиль можно буксировать только с вывешенными ведущими колесами.
При расстоянии буксировки более 50 км следует буксировать автомобиль с вывешенными ведущими колесами.
При отсутствии тока в бортовой сети рулевое управление остается заблокированным. Такой автомобиль следует буксировать с вывешенными передними колесами.
При неисправной пневмоподвеске дорожный просвет крайне мал. Буксировка с одной вывешенной осью невозможна.
Прежде чем буксировать полноприводный автомобиль, еще раз прочтите общие указания. При буксировке полноприводного автомобиля примите во внимание следующее:
– скорость транспортного средства не должна быть выше 50 км/ч. Расстояние буксировки не должно превышать 50 км;
Если нормальная буксировка невозможна или если расстояние буксировки более 50 км, автомобиль следует перевозить на эвакуаторе.
Читайте также: