Поло седан задние стеклоподъемники не опускаются до конца
У меня такой вопрос. Почему то задние стеклоподъемники не работают, но с панели нажимая один из них работает, в чем может быть причина?
Андрей 1986
кручу, верчу - починить хочу)))
Мастер советчик
Такая же беда с задними - правый сначала открывался со своей кнопки через раз, затем только с передней кнопки через раз, затем вообще перестал. Левое стекло теперь тоже открывается только с передней кнопки. Лезть пока некогда смотреть, почему такая фигня.
Колёк Саныч
Просто заглянул
Мужики меня геморрой тоже подобного рода:при нажатии кнопки подёма\опускания подъёмника на задней правой реакции нет,хотя есть странный стрекот внутри коробки с релешками на приводе самого механизма подъма.Проверил и моторчик и саму коробку реле работают исправно.Кто в курсе?
АНДРЕЙ ТДИ
Мастер советчик
Оракул
Классно звучит! Мне самому посмотреть некогда, а вы тут давайте, угадывайте!
По своему опыту скажу, что проблемы со стеклоподъемниками бывают две:
- перетертые/коротящие/обломанные провода в гофре;
- разрушенная/окислившаяся пайка в силовых цепях контроллеров дверей.
Что конкретно у каждого не знаю, мне хреново видно.
Andriuhin
Просто заглянул
Походу у Гольфов примерно этого года у всех одна и та же проблема с задним пакетом. У меня задне управление то пропадет то появится. все откладывал на потом, но вот предоставился случай свободный, когда он перестал отзываться уже на долго и я решил разобрать заднюю дверь. Сперва думал проблема в проводке задней двери в гофре - просмотрел провода целые, потом посмотрел разьем, откинул от привода один из контактов слегка окислился. почистил, как смог, собрал - все равно молчит. замерил вольтаж в кнопке, есть какое то напряжение из 5 концов определил что два корпуса, два - 13 вольт и одно интересное 6 вольт, при нажимании кнопки оно меняется относительно корпуса, но из за отсутсвии схемы не смог понять что куда и зачем может кто со схемой поможет ? как то слышал, что проблема гдето в блоке управления- окисление контактов. А кто знает где его искать??
Andriuhin
Просто заглянул
Интересная вешь произошла. короче походу вся пробле в контакте . т.е. в разьеме тот что из двери идет в стойку. там вся и проблемма оказалась у меня. когда я открыл разьем, то оказазалось несколько окисленых контактов.. после их чисте все заработало. предыдуше пробовал чистить сам привод.. снял его, но ничего не помогло, он оказался в нормальном сосоянии. Так что ищите походу сразу в этом месте а уж потом далее.
Andriuhin
Просто заглянул
Andriuhin
Просто заглянул
And362
Завсегдатай
Написал в другой теме про подъемники, напишу и здесь, может удастся решить проблему.
Задрало стекло (водительское) опускаться интервалами, раз 6-7 до низа и до верха.
Провода в гофре целые, стекло нормально ходит вверх вниз.
Разберешь, соберешь, поработает 2 недели и опять тоже самое.
Бывало с одного нажатия опустится и поднимется, и опять тоже самое.
Может, как говорят, конденсаторы заменить?
Или может кто по другому решил данную проблему?
Оракул
Задрало стекло (водительское) опускаться интервалами, раз 6-7 до низа и до верха.
Провода в гофре целые, стекло нормально ходит вверх вниз.
На B4 Пассате снятие питания с двигателя происходит где-то через полсекунды после упора стекла и остановки двигателя, то есть прекращения вращения его вала. Контроллер понимает это по прекращению импульсов с какого-то датчика, смонтированного в корпусе самого двигателя. Эти импульсы попадают в контроллер через свои контакты шестиконтактного разъема двигатель-контроллер.
Если они до контроллера не доходят, то стеклоподъемник будет работать так, как у тебя - "кусочками". Разборка и сборка видимо окислы очищает, а потом они снова набираются. Нужно смотреть и чистить этот шестиконтактный разъем.
Если не поможет, значит проблема внутри самого контроллера, скорее всего холодная пайка разъема к плате. Тут все хуже, так как выковыривание платы из корпуса - отдельная песня. В задних необходимо прорезать герметик по контуру разъема, к которому приходит жгут кабеля. Передние не разбирал, может быть также.
Но проблема однозначно в паре "дверной контроллер-двигатель". "Отсечка" происходит именно там. Все остальное в этом не участвует.
And362
Завсегдатай
А где этот шестиконтактный разъем, может тот, который на картинке обведен синим кругом?
У меня стоит видимо нового образца, там где-то около 16 контактов.
А датчик, что определяет вращение вала - обведен синим квадратом?
Оракул
"Шестиконтактный" разъем видимо на самом деле четырехконтактный. Писал по памяти, а разбирал года 3 назад. Прошу прощения, видимо ошибся. Этот разъем в синем квадрате.
Сам датчик вращения вала стоит на двигателе, на фотографии его нет.
В синем круге разъем, к которому подключается жгут проводки, там контактов намного больше. Этот разъем в нашем случае непричем.
And362
Завсегдатай
Разобрал, почистил, добрался до щеток (их длина милиметров 4), собрал - работает как надо.
Подождем, может опять придется разбирать.
А вот там, что в синем квадрате - у меня 2 контакта, что идут на щетки, походу + и -.
На Вашем Поло седане не работает стеклоподъемник . Причину этого мы сможем понять, выяснив принцип работы стеклоподъёмников .
В зависимости от комплектации автомобиля система электрических стеклоподъёмников Поло седана имеет две или четыре кнопки управления стеклоподъёмниками. В комплектациях Трендлайн и Комфортлайн на водительской двери расположены две кнопки управления передними стеклоподъемниками. В комплектациях Хайлайн Стайл и Клаб на водительской двери расположены четыре кнопки управления стеклоподъемниками всех дверей с подсветкой кнопок.
Помимо четырех кнопок в максимальной комплектации Поло седан снабжен функцией комфортного закрытия стеклоподъемников с помощью ключа-брелока.
Помимо кнопок управления стеклоподъемниками на водительской двери расположена кнопка блокировки стеклоподъемников задних дверей. Замечено, что если у вас вдруг отказали стеклоподъемники двух задних дверей, то с высокой вероятностью причиной этого стала нажатая кнопка блокировки задних стеклоподъемников .
Помимо отказа стеклоподъемников задних дверей очень часто наблюдается заедание стеклоподъемника водительской двери . Возникновение заедания стеклоподъемника водительской двери Поло седана вызвано конструкцией двери.
На водительской двери сосредоточено большое число кнопок и подводящих к ним проводов, а расстояние в двери для всего этого не очень много и как следствие небольшое изменение конструкции приводит к нагрузке на мотор редуктор стеклоподъемника.
При больших нагрузках предохранитель мотора перегревается и размыкает цепь . Стеклоподъемник перестает работать. Как только он остынет, работа стеклоподъемника восстановится. Это сделано для защиты в том случае если во время работы стеклоподъемника между стеклом и дверью окажется посторонний предмет.
Надеюсь, мы прояснили для себя причину того, почему не работают стеклоподъемники Поло седана.
Добрый день одноPoloчане! Перестал работать стеклоподъемник водительской двери. Остальные 3 исправны. Машина на гарантии. Смотрели предохранители-там непонятно, предохранитель ст/п вод. двери вообще изначально отсутствует. Может кто-то сталкивался с такой проблемой. Спасибо.
Только сегодня обращалась к дилеру по поводу водительского стекла, проходя первое ТО. Водительское стекло периодически зависает, причем один раз в ливень оно вообще отказалось подниматься. На что получила ответ " оно должно зависнуть у нас в центре, только тогда мы сможем понять в чём причина" , то что оно зависает от балды когда ему вздумается приемщика не волновало. То что это болезнь Поликов дилеры знают, но делать ничего не будут. Валерия если найдете решение отпишитесь пожалуйста, чувствую меня ждет тоже самое.
Валерия, если совсем не работает, надо дверь разбирать и смотреть, езжайте к диллеру
Ирина, переодически перестает работать, потому что выбивает предохранитель (он там самовосстанавливающийся, стоит непосредсвенно в двери, нагреевается - и отключается), а вот почему его выбивает. Народ говорит что криво стоит стекло, из за чего большая нагрузка на мотор.
Евгений, Огромное спасибо за информацию, я обращала внимание, что глючить стеклоподъемник начинает во время дождя, может куда-то влага попадает?
у мужа была такая проблема, но не работала задняя дверь на автомат (ну имею ввиду когда щелкаешь два раза и стекло само закрывается до конца, с водительского сидения вообще не закрывалось, а с пассажирского закрывалось только если закрыть как бы в ручную), приехали к хорошим электрикам, они исправили. Если проблема такая же, то исправляется очень легко. Если просто завис - тут я не помощник, с таким не сталкивались. Но наверняка дело в электрике, могу посоветовать толковых мастеров :)
в общем, вдруг пригодится. К примеру не работает секлоподъемник пассажирского сидения. Нажимаете на опустить стекло (щелкаем два раза) у водителя и у двери, которая нуждается в ремонте (всё это время руки не отрываете ни от каких кнопок), опустив стекло до конца держите кнопки секунд 5, отпускаете кнопки, потом поднимаем стекло наверх (тоже два щелчка и сразу обе кнопки), опять держим в таком положении секунд 5. Всё, на этом всё должно восстановится, больше эта проблема нас не преследовала.
Надеюсь объяснила доступно и надеюсь, что кому-нибудь это пригодится.
Хотя видимо у вас не много другая проблема, но советую попробовать как сказала я, вдруг поможет, удачи)
Валерия, между стеклом и дверью,попадает грязь! Электрика думает что там "рука" и из за этого проблемы.
P.s. попробуй закрыть другое окно,но подставь туда руку.
Проблема вот в чем. Если управлять пассажирским окном кнопкой со стороны водителя, то его можно опускать и поднимать без проблем. Но кнопкой с пасссажирской двери окно открыть нельзя, кнопка работает только на подъем стекла. На кнопку подходит 5(пять) проводов. Проблема в кнопке, проводке или в чем? Как проверить?
golf3driver
Участник
Оракул
+1 Начни с гофры. Скорее всего там и закончишь. Ставлю на тонкий коричневый провод.
Виноват, стормозил. Нет такого провода в жгуте. И гофра, похоже, не виновата.
А кнопку на проверку можно с задней двери подкинуть.
sergeyshink
Мастер советчик
На задней двери кнопок нет, только на передних. А покупать не охото, вдруг не в ней окажеться дело. Ниже я нашел распиновку кнопок (Передняя пассажирская дверь. Коричневый - минус подсветки, серый с голубым - плюс подсветки, синий с желтым - общий, белый - вверх, серый с красным - вниз), из нее выходит, что замкнув серый с красным - вниз и общий - синий с желтым провода, если окно опуститься, то дело в кнопке? Если что не так поправьте меня.
Распиновка правда для кнопок на передних и задних дверях:
Распиновка кнопок ЭСП для В3 со следующей конфигурацией кнопок: спереди в ручке вод. двери - две, в ручке пасс. двери - одна, в панели - две на задние стекла с кнопкой блокировки задних кнопок, в задних дверях по одной кнопке.
Водительская дверь. Смотрим на кнопку и ее разъем сзади. По цветам проводов. Коричневый - минус подсветки, серый с голубым - плюс подсветки, белый - общий на правую кнопку, зеленый с желтым - общий на левую кнопку, серый - правая и левая кнопки поднятие стекла, серый с красным - пр. И лев. Опускание стекла
Передняя пассажирская дверь. Коричневый - минус подсветки, серый с голубым - плюс подсветки, синий с желтым - общий, белый - вверх, серый с красным - вниз.
Задние двери. Черный - плюс подсветки, коричневый - минус. Зеленый - общий, серый - вверх, серый с красным - вниз.
Кнопка на панели - дублер задних. Серый с синим - плюс подсветки, коричневый - минус. Синий с белым - общий правое стекло, зеленый с белым - общий левое стекло, серый с красным - левое и правое - вниз, серый - левый и правый вверх. Коричневый с желтым и коричневый с белым - блокировка задних кнопок.
Если дело в реле, то какое реле идет на стеклоподьемник?
А гофру посмотрю обязательно.
sergeyshink
Мастер советчик
Все нормально. Взял проводочек и начал замыкать между собой контакты на фишке кнопки. Стеклоподъемник работает исправно и вверх и вниз. Виновата сама кнопка.
Vlad2186
Просто заглянул
Подскажитее пожалуйста, у меня на не работает правый передний стеклоподъёмник. Причина-сгорел электромотор привода(определили на сервисе официального диллера), электромотор идёт всборе с редуктором и блоком управления. Блок управляет эл.двигателем, а также механизмом ЦЗ двери и регулировкой правого бокового зеркала. Я купил новый, но при подключении он никак не реагирует ни на нажатие кнопки со стороны водителя ни с двери, кроме того не срабатывает ЦЗ двери и не работает регулировка зеркала. Может подскажите почему так? Просто это уже четвёртый. К тому же интересно то, что при подключении старого ЦЗ двери работает и зеркало тоже регулируется, но при этом он греется и издает запах полёной изоляции
Я здесь живу
Во первых блок управления замком надо брать такой же как и был,(номер и буквы)а найти такой же не просто,их было очень много на 5-х пассатах.
Во вторых можно было просто разобрать и поменять сам мотор,если неисправен только он.
Многие автолюбители сталкиваются с довольно распространенной проблемой – неполным опусканием стекол в авто. Многие стараются усердно их опустить, но усилия оказываются тщетными. Поэтому логично разобраться, почему у автомобилей не опускаются задние стекла до конца и в чем причина.
Задние стекла не опускаются у многих автомобилей
Проблема того, что стекла в машине не опускаются полностью, даже если водитель очень старается это сделать и прикладывает максимум усилий, беспокоит очень многих. Особенно часто эта проблема случается с задними стеклами, потому что есть такие модели авто, у которых задние стекла опускаются вообще всего до половины.
Происходит это не просто так. В обычной комплектации спереди стекла опускаются ниже, нежели сзади, потому что создатели машины беспокоятся в первую очередь о безопасности пассажиров, в первую очередь маленьких детей, которые ездят как раз на заднем сидении авто.
Интересен также еще следующий факт: в машинах сотрудников ГИБДД стекла сзади почти не опускаются, это еще один вид мер предосторожности. Это нужно для того, чтобы обеспечить безопасную транспортировку задержанных.
Основные причины того, что задние стекла в автомобиле не опускаются
Многие не знают, что настройки стеклоподъемника можно менять. Даже если запрограммировано частичное опускание стекла, можно сделать так, чтобы уровень этот был изменен. О том, как это сделать, нужно прочитать мануал.
Главная загвоздка заключается в том, что в современных авто внутри дверей расположены брусья безопасности. Они представляют собой трубу из металла, которая прикручена или приварена поперек двери.
Эта деталь необходима для охраны пассажира и водителя в случае бокового столкновения, поскольку металл двери слишком мягкий и просто не в состоянии противостоять той нагрузке, которая наступит при ударе, она попросту прогнется при малейшем ДТП.
В эти брусья чаще всего упирается стеклоподъёмник или стекло, когда происходит опускание вниз.
Есть водители, которые эти брусья убирают, потому что хотят, чтобы окна открывались полностью. Но делать это крайне не рекомендовано, потому что это подвергает самого водителя и его пассажиров риску в случае аварии. Дверь без этой защиты делает машину очень небезопасным местом.
В чём причина того, что не опускается водительское стекло
На самом деле в автоматическом режиме стекло водителя должно опускаться до упора. Но и здесь возможны сбои. Как правило, происходит такое при замене стеклопакета или же в случае, если имела место авария. Но специалисты знают, каким образом можно заняться перепрограммированием стеклоподъемника. Делается это так:
- завести авто;
- кнопкой поднять стекло до самого верха;
- держать кнопку минут 7 и не отпускать;
- стекло окна должно опуститься.
В большинстве случаев подобного рода манипуляции помогают восстановить автоматический режим стеклоподъемника. Но в том случае, если такая процедура не дала позитивных результатов и стекло, как и до этого, опускается не полностью, то без полной настройки не обойтись.
Для этого потребуется снять электродвигатель подъемника и к проводке присоединить переключатель. О точной инструкции к действию можно говорить уже исходя из марки и модели автомобиля.
Читайте также: