Подойдут ли колеса от логана на ваз
была проблемма убил один диск, поехал в центр Рено задал вопрос :А есть альтернатива реношному диску? начали уверять что межболтовое расстояние не с какими не сходятся. Ладно плюнул отвалил 2200т.р. купил диск,кинул на запаску. Сегодня загнал РЕНО КАНГО на перебортовку на зиму и подъехал друг на десятке тоже "переобуваться" и както получилось что колеса его и с рено поставили рядом смотрю ОДИН в ОДИН 14е диски.взял штангель, замерил все размеры, на обоих дисках доли миллиметра разницы не увидел.Весь растроенный приехал до работы загнал уже свой логан в гараж поддомкратил колесо снял реношное взял десяточное и закрутил без проблем. вот такая история. был какойто диск 13й от шестерки тоже подошел без проблемм.
Entuziast писал(а): была проблемма убил один диск, поехал в центр Рено задал вопрос :А есть альтернатива реношному диску? начали уверять что межболтовое расстояние не с какими не сходятся. Ладно плюнул отвалил 2200т.р. купил диск,кинул на запаску. Сегодня загнал РЕНО КАНГО на перебортовку на зиму и подъехал друг на десятке тоже "переобуваться" и както получилось что колеса его и с рено поставили рядом смотрю ОДИН в ОДИН 14е диски.взял штангель, замерил все размеры, на обоих дисках доли миллиметра разницы не увидел.Весь растроенный приехал до работы загнал уже свой логан в гараж поддомкратил колесо снял реношное взял десяточное и закрутил без проблем. вот такая история. был какойто диск 13й от шестерки тоже подошел без проблемм.
Entuziast писал(а): была проблемма убил один диск, поехал в центр Рено задал вопрос :А есть альтернатива реношному диску? начали уверять что межболтовое расстояние не с какими не сходятся. Ладно плюнул отвалил 2200т.р. купил диск,кинул на запаску. Сегодня загнал РЕНО КАНГО на перебортовку на зиму и подъехал друг на десятке тоже "переобуваться" и както получилось что колеса его и с рено поставили рядом смотрю ОДИН в ОДИН 14е диски.взял штангель, замерил все размеры, на обоих дисках доли миллиметра разницы не увидел.Весь растроенный приехал до работы загнал уже свой логан в гараж поддомкратил колесо снял реношное взял десяточное и закрутил без проблем. вот такая история. был какойто диск 13й от шестерки тоже подошел без проблемм.
+1. ВАЗовский размер 4*98, а РЕНОвский 4*100. В принципе умудрится поставить можно, но никак не идеально, по любому криво получится.
sawa писал(а): ВАЗовский размер 4*98, а РЕНОвский 4*100. В принципе умудрится поставить можно, но никак не идеально, по любому криво получится.
Ставить нельзя по-любому. Даже мудрить не стоит. И подшипники угробите и сами .
sawa писал(а): ВАЗовский размер 4*98, а РЕНОвский 4*100. В принципе умудрится поставить можно, но никак не идеально, по любому криво получится.
Ставить нельзя по-любому. Даже мудрить не стоит. И подшипники угробите и сами .
Чёрт, посеял ссылку.
А ссылка была на сайт журнала "За рулём", там кто то из ихних отвечал на вопрос о дисках рено. И ответили они, что у них стоит диск ля ля ля. кроме всего прочего у него 4х98, а не 4х100.
Кто кого дурит.
3dmax писал(а): А ссылка была на сайт журнала "За рулём", там кто то из ихних отвечал на вопрос о дисках рено. И ответили они, что у них стоит диск ля ля ля. кроме всего прочего у него 4х98, а не 4х100.
Кто кого дурит.
Черти из журнала За рублем!
Ставил на Ваз литье 4Х100.
Подошли, но держались на растяжку между болтами. Тоже самое будет если поставить Вазовские на Логан.
Диски до сих пор живут но вот конуса под болты покоцаны
Необходимо учитывать что установка не соответствующих деталей…
Это большой РИСК…
Стоит ли прислушиваться к написанному ниже дело каждого…
Информация собрана на форумах и будет дополняться:
Вазовская катушка зажигания, + высоковольтные провода от 8ми клапанной инжекторной ВАЗ2110
Коврики от Ваз 2105
Вентилятор охлаждения для Аутеник — от ВАЗ 2107 или от Волги.
Вентилятор печки Аутеник от ВАЗ — 2109
Топливный насос от ВАЗ — 2110
Подшипники ступечные предние Москвич — 2141 (Подходит размер, но из-за меньшего количества шариков, рассыпается через 3-5 т.км. Инфа из Ренаультры.)
Масляный фильтр подходит от Святогора (там тоже Реношный движок), в любом автомагазине 100р. Он маленький его ни с каким другим не перепутать. Главное дырку проверить 1,5х20 и всё.
Дефлекторы на передние двери подходят от Нексии.
Направляющая передних тормозов от Газели только нужно немного укоротить.
Пыльник вилки сцепления от ВАЗ 2101.
Колеса от Логана подходят, хотя немного другие.
Проводка противотуманок от Приоры.
Радиатор охлаждения от Логана и Ларгуса.
Подшипник ступицы и тормозные накладки от Логана и Ларгуса.
Пыльники рулевых наконечников от ваз 2109 подходят. На шаровые они тоже кстати налезают.
Воздушный фильтр от Волги 402 подходит.
Противотуманки от калины подходят.
Тормозной задний цилиндр Нексии.
Задние пружины от Нексии как родные.
Пыльники на гранаты наружные подходят от Нивы. правда на ось туговато лезут а на гранату лезут в один в один.
Передние пружины от Логана только будет жестковато.
Прокладки резиновые для задних пружин точно подходят от ЗАЗ Сенс, Ланос.
Глушитель от 2114. Нужно только верхний крепеж переварить.
Провода и резинки форсунок от ВАЗ2110 инжекторной.
Крестовина от 2101-2107, та что в рулевой колонке.
Гофра воздухосборника от Газели(31101109192) подходит. Слегка подрезать тока нужно с одной стороны.
Кольцо приемной трубы которое стоит между катализатором и выхлопной трубой подходит от Ваз 2110 (брать только графитовое) все остальные типа "босал" скрипят.
На Симбол 2004 год 1,4 на 75 лошадей подходит нижняя опора двигателя от ВАЗ2110. Но это только если у вас прямая опора, а не винтом.
Лягушка стоп-сигнала от ВАЗ2109 с небольшой модернизацией подходит. Обрезать контакты от старого гнезда. Все красные к одной клемме, желтые- к другой. Закрепить гайками.
Шкив генератора от ВАЗ2110 Нового образца 6ти ручейковый.
Задние амортизаторы от Волговские PSA311711 . Подходят идеально, только нужно втулку металлическую в нижнее ухо подобрать.
Вентилятор охлаждения от Шевроле Нивы. Подходит как родной. С маленькой доработкой крепления.
Пыльники тормозных супортов резинки от ваз 2101 туго но натягиваются и сидят нормально.
Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Петров Сергей.
Суть вопроса: Какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112?
Добрый день, подскажите, пожалуйста какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112? И вообще какие колёса подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4*100?
Разболтовка дисков и заводские размеры резины на ВАЗ-2112
На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98. И прямиком с конвейера предполагалась установка колёс с 13-тым и 14-тым радиусом и резиной размером 175/70 R13 или 175/65 R14.
Однако, если в случае с размером, то всё более-менее понятно, то, что такое разболтовка для многих большая загадка. Подробнее об этом мы расскажем ниже.
Что такое разболтовка?
4 отверстия под болты — это 4
Тем самым совсем не сложно подсчитать, что друг от друг болты находятся на расстоянии 69.3 мм.
Колёса от Логана (разболтовка 4*100)
Исходя из требований безопасности диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя. Но, некоторые водители при помощи проставок или болтов с эксцентриком устанавливают такие диски.
Болты с эксцентриком позволяют установить диски с разболтовкой 4*100 на ступицу 4*98
Это на их совести, так как могут пострадать другие водители.
Выводы
В подобных параметрах разобраться совсем не сложно, главное запомнить их и выбор подходящих колёс уже перестает быть сложностью.
Всем доброго времени суток! Подвернулись очень удачно 15 диски с Логана, рассверловка 4*100.
Машина у меня Лада Приора, на ней 4*98, вылет оригинальных дисков ET 35 диаметр центрального отверстия под ступицу, 58.6.
На эти диски я нашел информацию:
Диаметр центрального отверстия под ступицу 60.1мм (больше)
На дисках написано 6J*15H2 450 — Что это такое?
Вылет у них бывает разный 43 или 38, судя по этому сайту на данных дисках ЕТ 38 То есть они будут сидеть несколько глубже, чем заводские, тут не страшно, как я понимаю.
Различие между ними так же и в отверстиях под шпильки. У дисков для Логана — одно отверстие, для приоры 2 отверстия.
И теперь собственно вопрос. Что сделать чтобы их использовать?
Т.к. они достались почти даром и в отличном геометрическом состоянии (проверили на шиномонтаже) рассмотрю мне известные варианты с эксцентриковыми болтами, накладками- переходниками на ступицы, (кажется так называются), Что делать со второй шпилькой или с двумя?
Какого размера купить резину, на Р14 с ЕТ 35, 185/65 зимняя резина трет локеры, при максимальном вывороте руля.
Отдельная благодарность если будут ответы конструктивными!
Всем доброго времени суток! Подвернулись очень удачно 15 диски с Логана, рассверловка 4*100.
Машина у меня Лада Приора, на ней 4*98, вылет оригинальных дисков ET 35 диаметр центрального отверстия под ступицу, 58.6.
На эти диски я нашел информацию:
Диаметр центрального отверстия под ступицу 60.1мм (больше)
На дисках написано 6J*15H2 450 — Что это такое?
Вылет у них бывает разный 43 или 38, судя по этому сайту на данных дисках ЕТ 38 То есть они будут сидеть несколько глубже, чем заводские, тут не страшно, как я понимаю.
Различие между ними так же и в отверстиях под шпильки. У дисков для Логана — одно отверстие, для приоры 2 отверстия.
И теперь собственно вопрос. Что сделать чтобы их использовать?
Т.к. они достались почти даром и в отличном геометрическом состоянии (проверили на шиномонтаже) рассмотрю мне известные варианты с эксцентриковыми болтами, накладками- переходниками на ступицы, (кажется так называются), Что делать со второй шпилькой или с двумя?
Какого размера купить резину, на Р14 с ЕТ 35, 185/65 зимняя резина трет локеры, при максимальном вывороте руля.
Отдельная благодарность если будут ответы конструктивными!
Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Петров Сергей.
Суть вопроса: Какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112?
Добрый день, подскажите, пожалуйста какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112? И вообще какие колёса подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4*100?
Разболтовка дисков и заводские размеры резины на ВАЗ-2112
На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98. И прямиком с конвейера предполагалась установка колёс с 13-тым и 14-тым радиусом и резиной размером 175/70 R13 или 175/65 R14.
Однако, если в случае с размером, то всё более-менее понятно, то, что такое разболтовка для многих большая загадка. Подробнее об этом мы расскажем ниже.
Что такое разболтовка?
4 отверстия под болты — это 4
Тем самым совсем не сложно подсчитать, что друг от друг болты находятся на расстоянии 69.3 мм.
Колёса от Логана (разболтовка 4*100)
Исходя из требований безопасности диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя. Но, некоторые водители при помощи проставок или болтов с эксцентриком устанавливают такие диски.
Болты с эксцентриком позволяют установить диски с разболтовкой 4*100 на ступицу 4*98
Это на их совести, так как могут пострадать другие водители.
Выводы
В подобных параметрах разобраться совсем не сложно, главное запомнить их и выбор подходящих колёс уже перестает быть сложностью.
Основные размеры колесного диска
Вначале о центре
Обычно рассказ о колесных дисках начинают с диаметра, ширины и внешнего вида. Хотя, подбирая диск, прежде всего надо оценить, удастся ли его прикрутить к автомобилю.
Наиболее важными являются следующие параметры:
- количество отверстий под шпильки или болты;
- диаметр окружности, на которой эти отверстия расположены;
- диаметр центрального отверстия в диске (DIA);
- вылет диска.
Теперь рассмотрим эти параметры подробнее. Сразу отметим, что первые два должны совпадать с рекомендованными заводом-изготовителем неукоснительно.
PCD колесного диска
Центральное отверстие по диаметру может быть равно родному или быть несколько больше. Продавцы в таких случаях обычно предлагают специальные кольца, компенсирующие разницу в диаметрах.
Вылет колесного диска
Международное обозначение ET — от немецкого слова Einpresstiefe. Чем меньше вылет, тем больше колея автомобиля. Колесо при этом выступает из колесной арки автомобиля. Существуют колеса и с отрицательным вылетом.
Диаметр и ширина
Диаметр обода обычно указывается в дюймах. Он должен соответствовать посадочному диаметру шины.
Ширина обода — расстояние между его закраинами. Обычно она также указывается в дюймах, хотя ширину шины производители дают в миллиметрах. Современная тенденция — увеличение ширины ободьев колес и, соответственно, шин.
Внутренняя сторона диска
14-дюймовые диски Kia Rio
Что изменил ВАЗ?
Теперь поговорим о том, как ВАЗ предал свой размер. Еще на прародителе первых Жигулей, автомобиле FIAT-124, использовался диаметр окружности, на которой располагались отверстия под болты, равный 98 мм. И с тех пор этот размер соблюдался неукоснительно на всех автомобилях ВАЗ, кроме Нивы и Оки.
Кстати, и итальянцы верны традициям. Например на FIAT Albeа, продававшемся официально в России, можно было пристроить колесо от ВАЗа.
ВАЗ-2101
Фиат Альбеа
При этом посадочный диаметр с годами и переменой моделей постепенно увеличился с 13 до 14 дюймов. Но самые свежие Гранты, Калины и Приоры до сих пор используют размер 4х98.
Поскольку отверстия крепления делают с солидным допуском в плюс по диаметру, можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо. В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью; остальные же отверстия "уведет" и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом — посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет "бить", кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой.
Определение PCD по расстоянию между отверстиями для болтов
DIA — диаметр центрального отверстия под ступицу или центральное отверстие диска
ЕТ — вылет (или вынос) диска (измеряется в мм).
Это расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и плоскостью ступицы. Вылет может быть нулевым (плоскость симметрии диска совпадает с плоскостью ступицы машины), положительным (плоскость симметрии диска находится ближе к центру машины, чем плоскость ступицы — как на рисунке) и отрицательным (дальше). Для каждой модели автомобиля вылет рассчитан производителем так, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость и управляемость машины, а также наименьшую нагрузку на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET. Желание поставить появившиеся в последние годы более широкие низкопрофильные шины (иногда на дисках большего размера R) приводит к тому, что приходится подбирать диск с уменьшенным ЕТ (т.е. шина стала шире – нужно сдвинуть её наружу от кузова — иначе начнёт задевать за него) . Уменьшение ЕТ делает колею колес шире; — это повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид. Излишнее уменьшение ЕТ нежелательно, т.к. может привести к увеличению нагрузки на подшипники ступицы. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею, как правило, невозможно — диск упрется в тормозной суппорт.
Таблица расстояний отверстий для болтов на колесных дисках разных авто.
Если вы не нашли своей марки автомобиля попробуйте воспользоваться графическим конфигуратором на нашем сайте. Выбрав вашу модель авто нажмите на кнопку Техническая информация для получения детального описания по параметрам диска и размерам шин.
В таблице приведены размеры только для общей информации. Пожалуйста, консультируйтесь перед установкой дисков со специалистами для более точного совета, имеющего отношение на пригодность к Вашему транспортному средству.
Сравнительный тест литых, кованных и штампованных дисков от программы Главная Дорога.
подскажите пожалуйста подойдут ли титановый диски с ваз 21010 на ланос ? заранее спс))
Comments 35
вас послушать, аШШШ смешно. люди ездят и нормально, а у вас это преступление.
Не подойдет, разбалтовка разная
спасибо ОГРОМНОЕ ДРУЗЬЯ ))) НЕ БУДУ РИСКОВАТЬ !
Сложно отцентровать такие колёса. Каждый болт будет касаться диска в одной точке. Биение руля. Колесо может открутиться.
Не рискуй, замени на "ванешь". С безопасностью не шутят. Не экономь на безопасности.
У меня стоят. 15 тыс км уже и все отлично.
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПС:) ПРОСТО ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРИОБРЕСТИ НЕ ДОРОГО !НУ КАК Я ПОНЯЛ ОНО ЭТОГО НЕ СТОИТ
Поставить можно, но не советую. Все эти конусные болты гавно. Они не кованные. И при активной езде можно получить не оч приятные последствия…Зачем он?
Подойдет. нужно точить эксцентриковые шпильки или сверлить новые отверстия. Или рассверливать родные отвестия и больший диаметр юбки болта использовать.
КОНЕЧНО СТАНУТ. ТОЛЬКО КУПИТЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО КОНУСНЫЕ БОЛТЫ. ЦЕНА ЗА К-Т 150 ГР. У МЕНЯ НА СТРАНИЦЕ БЕЛЫЕ ДИСКИ С ЖИГУЛЕЙ И НОРМАЛЬНО))) И ПРОДАЛ ИХ ТОЖЕ НА ЛАНОС! ТАК ЧТО ПОДОЙДУТ 100%.
Интересно, как они встанут, если на вазах 4х98, а у ланоса 4х100
у меня не 4*98 белые на фото? как стоят? или прислонил просто)))))стоят с обычными болтами))) и продал их на ланос и человек ездит нормально. и биений тоже нет)))
Если ты не растачивал, не чего с ними не делал, то видимо опечатка) У тебя бы три болта просто на просто не прикрутились
я не растачивал и ниче не делал с ними!у меня уже это 3 к-т дисков 4*98. слушай, вы меня реально достали, возьми колесо 4*98 и попробуй. закручивать нужно накрест. если руки из жопы, то у вас и 4*100 не станут))) возьмите и попробуйте! неужели это тяжело?если, конечно не верите! а потом напиши. не обижайся, но я оч не люблю, когда люди, пытаются доказать то, что я высрал давно)
Один из немаловажных параметров любой машины – типоразмер колес. Ведь именно эта характеристика не только определяет привлекательный внешний вид, но и напрямую диктует, насколько автомобилем будет удобно управлять, влияет на его динамические показатели, а также на проходимость. Ниже будут показаны основные типоразмеры шин для Lada Vesta, которая уже успела заслужить популярность у наших автолюбителей.
Оригинальные шины
Все эти мудреные цифры отображают следующие параметры:
- Ширина, мм: 185.
- Профильность: 65 процентов от ширины ((185/100)*65).
- Диски, радиус: 15’.
- 88: максимальный вес 560 килограммов.
- H: скоростной индекс (меньше или равно 210 км/ч). В случае T вместо H: меньше или равно 190 км/ч.
Вышеуказанная размерность расшифровывается так:
- 6J: ободная ширина (здесь 6’).
- 15: установочный диаметр (здесь 15’).
- ЕТ50: вылет (здесь 50 мм).
- 4х100 (диаметр окружности центров крепежных отверстий или PCD). Установка производится на 4 болта, находящимися на кругу размером 100 мм. Иногда такой параметр называют разболтовкой.
- 1: посадочный диаметр ступицы диска (DIA).
Расшифруем и эти цифры:
- Ширина, мм: 195.
- Профильная высота: 107,25 мм, что и составляет 55% от 195.
- R16: ширина диска в (здесь 16’).
- 91: показатель грузоподъемности (для цифры 91 это 615 кг).
- H: показатель скорости (меньше или равно 210 км/ч, в случае с T: меньше или равен 190 км/ч).
Такие шины для автогиганта производит немецкое предприятие Continental. Модель носит название EcoContact. Однако легкосплавные диски изготавливаются уже не Continental, а K&K (модель дисков носит название Ptalomey 16). Диски имеют размерные данные 6Jх16ET504х10060.1. По сути, отличаются они лишь размером посадки, он составляет 16 дюймов.
Однако и на самые недорогие комплектации Lada Vesta могут быть установлены подобные колеса и те же диски – правда, в качестве опциональной возможности.
Автомобиль в версии Luxe за отдельные деньги также может оснащаться колесами (притом с 17-ми дисками) аналогичной модели того же производителя: Ptalomey 17. Ниже в таблице можно увидеть типоразмеры колес для Lada Vesta:
Дополнительные типоразмеры
Многие автолюбители монтируют диски и шины иной размерности на свою машину, притом по разным причинам: это может быть ремонт после аварии или же просто модификация. Попробуем детальнее разобраться в адекватных вариантах монтирования на Lada Vesta шин и дисков нештатного типоразмера. Также рассмотрим преимущества и недостатки данной операции, а также последствия возможных установок, которые сулят серьезные потери в рабочих параметрах отдельных узлов и агрегатов (включая ранние поломки).
Если же автовладелец просто решил сменить шины на своем автомобиле (без изменения размеров), ничего страшного в этом нет. Но в данном случае необходимо следить за тем, чтобы все шины содержали одинаковый протектор, а также равную степень изношенности (при этом протектору дозволяется различаться лишь для передней и задней осей).
Диски увеличенного размера
Такие диски не просто изменяют внешний вид машины, от них также зависят динамические показатели, управляемость, стабилизация при езде. Зачастую все эти данные при замене дисков большего размера меняются в худшую сторону.
Если вы заинтересованы в такой установке, всегда помните, что увеличение диска непременно сулит выбор других покрышек (обязательно меньшей профильности). Дело в том, что внешний диаметр шины в любом случае не может быть больше рекомендованного производителем (не забываем об арках колеса), в противном случае шины будут при езде царапать по аркам (особенно на поворотах), а это, как понимаете, совсем нехорошо.
Во время 12-месячных испытаний на автомобиль Lada Vesta успешно были установлены следующие типоразмеры:
Спасибо за подписку!
- Радиус 15 – 175/70 и 205/60.
- Радиус 16 – 185/60.
- Радиус 17 – 175/55 и 195/50.
Преимущества монтирования больших дисков:
- Визуальный эффект, автомобиль как бы становится более модным.
- Повышение динамических свойств, дорожной устойчивости, отдачи рулевой системы.
- Меньший отклик от дорожных выбоин.
- Бережливое отношение к ресурсу подвески (при профильности не менее 55%).
- Сокращение расстояния при торможении.
- Улучшенное функционирование систем ESP, ABS.
- Сокращение длины торможения;
Недостатки монтирования больших дисков:
- Отсутствие удобства при передвижении (большая передача в салон и на руль повреждений дорожного полотна).
- Нежелательная езда в условиях плохих дорог.
- Повышенный контроль за давлением в шинах.
- Увеличенный расход топлива вследствие необходимости повышенных энергозатрат при трогании.
- Высокая стоимость.
Давление
Многие новички совершенно не учитывают давление в колесах, а, меж тем, оно исключительно важно – причем это касается не только низкопрофильных, а вообще любых шин. Величина этого показателя обязательно пишется изготовителем в руководстве по работе с машиной, а также на кузове в доступном месте. В частности, для Lada Vesta такая отметка есть у центральной стойки с водительской стороны.
Но все-таки шины низкого профиля требуется больше контролировать, ведь недостаточное давление усиливает влияние огрехов дорожного полотна на колесо в целом. На практике в низкопрофильных шинах этот показатель обычно повышают на 15%, если сравнивать с тем значением, которое рекомендовал производитель.
Помимо основных параметров колес, из которых можно сделать вывод о правильности или неправильности использования, есть и иные характеристики, а также особенности, которые нельзя не принимать во внимание, если вы хотите избежать проблем в будущем.
ET
Характеристика с обозначением ET (вылет диска) является тем параметром, который изготовитель указывает в любом случае, и который следует иметь в виду при подборе дисков для машины.
Если вы выбираете колеса достаточной ширины, при этом обладающими пониженным значением вылета, то устойчивость машины возрастает, однако подшипники ступицы начинают испытывать сильную нагрузку, в результате они могут разрушиться – а итогом, увы, может стать авария.
Поэтому ET крайне не рекомендуется снижать больше, чем 5-7 мм.
PCD
В данном случае величину этой характеристики при подборе дисков следует соблюдать безо всяких отклонений. Ведь если величина этого параметра новых дисков отличается от той, что содержится в руководстве, диски попросту нельзя будет поставить.
D
Диаметр ступичного отверстия (D) ряд брендов делает больше – специально для того, чтобы диски могли быть использованы на разных автомобилях. Единственное, что также потребуется приобрести в случае различия D – центровочные вставки. Так называют специальные кольца для адаптации дисков под разные модели машин. Иными словами, если вы приобрели диски с завышенным D, это не страшно. Если же наоборот – увы, вы зря потратили средства.
Несмотря на то, что производители дисков часто заботятся о своих потребителях, ряд водителей откровенно ленится устанавливать центровочные вставки – и, что логично, при движении машины более 100 км/ч колеса отдают в салон и руль биением, причем если сразу не догадаться, в чем дело, любая диагностика ничего не покажет – как правило, грешат на балансировку, которая здесь совершенно ни при чем.
Ширина обода
Если диски уже содержат на себе резину, то использование дисков шире или уже штатных может изменить параметры плоскости соприкосновения колеса с дорожным полотном, из-за чего динамика машины пострадает. Мало того, при передвижении на грунтовой дороже или на снегу шины с более широким ободом диска будут буксовать вследствие малого общего давления на поверхность – поэтому ширину обода также необходимо учитывать.
Итог
Казалось бы, такая несложная вещь, как смена дисков и шин требует очень продуманного и аккуратного подхода любым автолюбителем. Стиль и статусность – последнее, что должно интересовать водителя. И, наоборот, удобство управления, безопасность и надежность должны ставиться во главу угла. Не забывайте также, что по некоторым типам дорожных покрытий теперь, возможно, предстоит ездить более аккуратно.
Читайте также: