Подойдут ли диски от газели на форд транзит
Ребят,не убивайте сразу.Поиском искал но найти не смог. Или не смог информацию обобщить.
Итого - FT 93г на 15й подвеске, сзади "спарка". Родные диски в жутком состоянии,новых не купить. От чего подойдут?
FT MK3 бортовой -.93 2.0EFI длинная база,"спарка". Mercedes G300 -.95. Volvo S90 -.98
А со спринтера диски? И какая вообще разболтовка и вылет у FT?
FT MK3 бортовой -.93 2.0EFI длинная база,"спарка". Mercedes G300 -.95. Volvo S90 -.98
на спарке 6х169.9 вылет не знаю. посадочное под ступицу 130
FT 1990 2.5D
Спасибо. Так и чего вообще делать? Где эти диски брать.
FT MK3 бортовой -.93 2.0EFI длинная база,"спарка". Mercedes G300 -.95. Volvo S90 -.98
Beeper460, мой шурин нередко приезжает из Москвы. Если тут найду передашь ему деньги он привезет. Вчера только на Москву поехал
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
Итого - FT 93г на 15й подвеске, сзади "спарка". Родные диски в жутком состоянии,новых не купить. От чего подойдут?
От газели подходят только на транзит до 91 года по разболтовке.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
Сам было как-то озадачивался подобным вопросом. только на 16-й размер, решил что не стоит этим заниматься. На всяк случай размеры дисков Газель 16х5,5, 6х170, Ет105, Дiа130. для Форда Транзит 2000-2006(спарка) 16х5, 6х180, Ет105,5, Dia138,8
FТ 140Т330, 2009, L2H1 "черный кот"- продан!
Рено Кенго Макси 2017 г.в. "огурец"
skype: natali.petren
"Истинная дружба должна быть откровенна и свободна от притворства и поддакивания."
А новые (нулёвые) ФТ диски нынче сколько стоят? раньше в районе 4 тыр/штука стоили.
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери.
на 15 - это точно. если где-то такой, как ты пишешь (235х75), то должно встать хорошо.
У меня сейчас 225х70 R15
Transit 2.5TD 150L,Lucas-Epic,85p.s.1996г.в.
Форд - надежность и комфорт!
у меня тоже. На днях стоял рядом, со старым козлом. Он был обут в 225 75 р15. Визуально нам не пойдут.
2.5TD Lucas EPIC 150L '92
отечественная на уаз в таких размерах идет. но смотрится такой размер не очень.
Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411
225х70 это 225мм ширина на 157.5мм высота(70% от 225)
235х75 это 235мм ширина на176.3мм высота(75% от 235)
По ширине разница в сантиметр, по высоте - чуть меньше двух. Вроде небольшая разбежка.
Transit 2.5TD 150L,Lucas-Epic,85p.s.1996г.в.
Форд - надежность и комфорт!
назад вроде должно встать нормально!
а вот передок. если стоят подкрылки. то на виражах и поворотах с кренами может задивать.
Mazda -bosozoku
KIA -sportik
а на перед и не обязательно - зад ведь ведущий. впереди от них эффекта никакого
Transit 2.5TD 150L,Lucas-Epic,85p.s.1996г.в.
Форд - надежность и комфорт!
по правилам на перед всегда ставиться лучшая резина. безопасность привыше всего!
и каков смысл в такой резине если не ездить по лесам и т.п. на зиму уж проще и дешевле будет поставить хорошую зимнюю. это будет надежней(если не ставить к таким баллонам систему понижения давления для улучшения прохождения).
а если уж очень хочется такие поставить,то ставить все 4 одинаковые,в целях безопасности,имхо.
Mazda -bosozoku
KIA -sportik
Можно поставить хорошую, просто другого профиля. Просто эта "вездеходовская" резина,думаю, будет очень хорошо стоить.
Transit 2.5TD 150L,Lucas-Epic,85p.s.1996г.в.
Всем привет. Собственно, вот небольшой мануал по установке 15-16 дисков вместо родных 14 (PCD — 5x160), на Форд Транзит 1986-2000.
Литые диски
Без нюансов можно поставить только родное литьё, у МК5 оно было в 14 и 15 размере.
Все "новодельные" диски, а так же заводские диски от транзитов после 2000 года, просто так не становятся.
На заднюю ось диски становятся без проблем (просто поставили и закрутили колесо). На передней оси есть нюанс — мешают болты крепления тормозного диска, колесо не садится до конца.
Есть 2 способа решения:
— углубить посадочное в ступице, тем самым болт будет заходить впотай.
Можно заменить на болты М10х1.5 45мм под шестигранник (сверло на 16), шляпка у них меньше, соответственно сверлить можно меньшим сверлом, чем под родные болты
— сделать фрезой выборки в самом литом диске. В таком случае шляпки болтов прячутся в литой диск
Чтобы закрепить новые литые диски, нужны конусные гайки М12*1.5. В случае с заводскими дисками 00-13 — гайки с плоской шайбой.
Железные диски
Железо можно поставить в 15 и 16 размере от транзитов после 2000 года (МК6, МК7, МК8 и Transit Custom). Но опять таки, на переднюю ось диски будут садится не до конца.
С железными дисками вариант один — сверлить ступицу и топить болты в ней.
Второй, немаловажный нюанс по железным дискам — колёсные гайки. Шпильки у транзита до 2000 — М12, а после 2000 года — М14. Диск нужно нормально отцентровать, а сзади выходит-то и нечем это сделать, полки под ЦО и той нету.
Сначала рассмотрим диски от МК6-МК7, периода 2000-2013. Они есть в 15 и 16 размере.
Данные диски не предназначены под конусные гайки, они затягиваются гайками с плоской шайбой.
Есть 2 "правильных" варианта решения:
— подкладываем конусную шайбу, тем самым центруем диск, на неё идёт обычная гайка, которая прилегает к шайбе плоской стороной. Таким образом, затягивая диск, гайка не будет "грызть" посадочное отверстие. Данный вариант исполнил Миша MIXOH
-берём обычные конусные гайки для литых дисков М12*1.5, стачиваем лишнее (как на фото). Таким образом, гайка и центрует диск, и прижимается к нему плоской частью. Данный вариант исполнил Юрий Jmur76
Можно добавить и третий вариант — замена шпилек М12*1.5 на М14*2 (2000-2013) или М14*1.5 (2013 — настоящее время), но шпильки стоят денег. К примеру те же гайки М14*2 почти вдвое дороже, чем М12*1.5
Диски от МК8/Transit Custom. Они так же есть в 15 и 16 размере.
На сегодняшний день, как по мне, лучше ставить эти диски. В продаже они уже встречаются довольно часто, ценники иногда бывают вполне приемлемые.
На передней оси так же нужно топить болты в ступицу. Проверенно лично — начинает "уродовать" грани болтов.
А вот по гайкам есть один жирный плюс — диски предназначены под конусные гайки. В таком случае сгодятся обычные гайки для литья. Держатся отлично, ну и смотрятся интересней.
На транзитах МК3 (1986-1991), наблюдается такой факт, что колесо (R15-R16) может затирать, если установить широкую резину (205 например). Связано это с тем, что подвеска 86-91 и 92-00 немного отличается, и в первом случае стоят колёсные диски с вылетом 48, во втором вылет 60. Проблема решается внедрением проставок, которая сделает вылет немного наружу (разболтовка не меняется)
Ну вроде бы всё. Каждый сам принимает решение как ему поступить, многие затягивают 15-16 железо обычными гайками от 14 железа. Я написал так, как сделал бы я. Ставил я себе 16 железо от МК8/Custom, но пришлось всё таки уйти от железных дисков, литьё есть литьё.
"Нивовские" шпильки на мосте типа Н (5-шпилечный) (а также спереди). Можно даже поставить задний мост от "Соболя". Радиатор от "Нивы" идеально встает и в жару эффективно охлаждает. Сальник (25 рублей)на ведущую шестерню редуктора г.п. и подвесной подшибник карданного вала (стоит в районе 200 рублей) также подойдет от "Газели", единственное что нужно будет сделать, это проставку для подвесного подшибника (так как кронштеин оригинального подшибника в таком случае уже не подойдет и будет не нужен).
порвался значится у меня пластина крепления бака топливного , поехал в магазин ФОРД 2130рэ , офигел, поехал в ГАЗ взял газелевскую длинную , поехал в гаражи к сварщикам , со старой полосы кримление приварил к газелевской ну и чуть укоротил , итого 2130 оригинал а мне обошлось 130 в газе и двести рэ сварка (не хотел торговаться)
крестовины нива, подкачка-насос волга электрический, топливный фильтр от Т2 с подогревом, гайки колесные москвич вроде
сайлентблоки в рессоры и задние аммортизаторы от УАЗ-469,крестовина рулевая от Ваз классика на рулевой кардан с доводкой разверткой,подшипники переднего колеса внутренний от Запора,наружний от Ваз.А что за топливный фильтр с подогревом?
Алексей Максимов запись закреплена
Вячеслав Владимиров
Паша, У ивеко дейли диски идентичны с гозелью, парни зиму на них обувают и улыбаются ,холява диск 1300 р.
Вячеслав Владимиров ответил Роману
Роман, газелевские диски жуткие по качеству и крепости. У них центр диска выламывается. Идут трещины между отверстиями для шпилек
Вячеслав, ни хрена себе , у меня Газель лет 7 была и такого я не видел и не слышал о таком. Диски конечно говно,но не до такой степени.
Вячеслав Владимиров ответил Александру
Александр, отец на шиномонтажке работает. знаешь сколько я их на металлолом отвез?
дома 2 штуки валяется, гриль хочу из них сделать
Читайте также: