Подойдет ли фаркоп от логана на сандеро
Добрый день. Подключаем электрику к задним фонарям. Стоп, габариты, массу и левый поворот, берем от левого фонаря. Правый поворот от правого фонаря. Можно и подключить в другом порядке, кому как удобно.
Ещё подсказка, фишка которая подсоединяется к фонарю пронумерована с лева на право от 1 до 6.
Левый фонарь:
1-не подключен.
2-противотуманный фонарь.
3-масса.
4-левый поворот.
5-стоп.
6-габариты.
Правый фонарь:
1-не подключен.
2-задний ход.
3-масса.
4-правый поворот.
5-стоп.
6-габариты.
Приветствую всех. Собираюсь через пару месяцев взять Дастера себе. Тему прочитал всю. Возникло 2 вопроса:
1. Как дилеры относятся к самостоятельному подключению электрики (в плане гарантии)?
2. Не тяжело ли тащить Дастеру с мотором 1,6 прицеп с тентом массой в 750 кг? Или брать двухлитровый?
Фаркоп от Logan подходит на Daster!
Озадачился целью установить фаркоп на свой Дастер. В нашем городе искомого устройства в магазине в наличии не оказалась. Зато лежал в продаже фаркоп для Логана фирмы "Трейлер" за 3950 рублей, очень похожий на дастеровский, судя по приведенным на этом форуме фотографиям. Девушка-продавец любезно согласилась выдать мне его под залог указанной суммы, заверив, что если не подойдет. то заберут назад и деньги вернут.
К моей великой радости за 2 часа устройство встало на свое место без сверлений, подрезаний и т. п. Подрезал только бампер.
Фаркоп от Logan подходит на Daster!
Озадачился целью установить фаркоп на свой Дастер. В нашем городе искомого устройства в магазине в наличии не оказалась. Зато лежал в продаже фаркоп для Логана фирмы "Трейлер" за 3950 рублей, очень похожий на дастеровский, судя по приведенным на этом форуме фотографиям. Девушка-продавец любезно согласилась выдать мне его под залог указанной суммы, заверив, что если не подойдет. то заберут назад и деньги вернут.
К моей великой радости за 2 часа устройство встало на свое место без сверлений, подрезаний и т. п. Подрезал только бампер.
Приветствую всех. Собираюсь через пару месяцев взять Дастера себе. Тему прочитал всю. Возникло 2 вопроса:
1. Как дилеры относятся к самостоятельному подключению электрики (в плане гарантии)?
2. Не тяжело ли тащить Дастеру с мотором 1,6 прицеп с тентом массой в 750 кг? Или брать двухлитровый?
1) как и везде потом проблемы с гарантией на электрику (если только не на фирме с сертификатами), но никто не мешает тебе демонтировать при возникновении проблем и перед обращением к ОД и сделать вид, что не лазил туда, монтаж надо аккуратно делать чтобы можно было все вернуть
2) если есть возможность бери 2 литра, тут чисто финансовый вопрос
Спасибо за ответ. А 2 литра - вопрос не финансовый, а вопрос наличия, заказывать не буду, буду выбирать из того, что есть.
Приветствую всех. Собираюсь через пару месяцев взять Дастера себе. Тему прочитал всю. Возникло 2 вопроса:
1. Как дилеры относятся к самостоятельному подключению электрики (в плане гарантии)?
2. Не тяжело ли тащить Дастеру с мотором 1,6 прицеп с тентом массой в 750 кг? Или брать двухлитровый?
2 литра однозначно! Или дизель. 1,6 4 ВД может лишь сам себя более-менее сносно тянуть,и то если крутить движку.
Закончилась эпопея с установкой фаркопа фирмы "Avtos".
Сам фаркоп установил еще зимой. Устанавливал самостоятельно в одни руки, трудностей не испытал. Вырез в бампере составил 60х60 мм.
Врезаться в штатную проводку изначально не хотел, поэтому приступил к поиску подходящих разъемов. Самой подходящей "мамой" оказалась "Колодка датчика массового расхода воздуха ГАЗ двиг. 405 Siemens 20.3855-10"
Здесь совпадает расположение контактов, хотя сам разъем больше штатного и его пришлось доработать напильником. "Папу" изготовил самостоятельно: в качестве двух центральных контактов использовал клеммы шириной 2 мм, а более тонкие получил из клемм шириной 5 мм, для корпуса разъема использовал заглушку 5.25" корпуса компьютера. Клеммы, предварительно изолированные термоусадочной трубкой, закрепил в корпусе с помощью термоклея. В итоге вот что получилось:
Так как прицепом пользуюсь не часто, подключать буду по мере необходимости.
Наличие этого элемента позволит автовладельцу перевозить грузы до 1,6 т. При этом, для работы поворотной сигнализации следует использовать комплект проводов. Крепление элемента обеспечивается за счет отверстий для буксирования. Необходимо провести монтаж в эти проушины, предварительно сняв колпаки, которые их закрывают. В случае установки самодельно-сделанного тягово-сцепного устройства проводиться сверление в днище и в области ланжеронов.
Готовим необходимые материалы и инструменты
Для выполнения этого проекта, установка своими руками, следует предварительно прочертить все составные части устройства на бумаге, с указанием размеров и мест крепления. Для монтажа используется такой набор инструмента:
- Аппарат для сварки;
- Электродрель;
- Наждачная бумага и другие абразивные инструменты для выполнения шлифовки.
В качестве основы нужно найти трубу длиной полтора метра и металлический шар с проушинами. Необходимо использовать балку (швеллер) на 0,5 м и набор крепежных болтов, шайб и гаек. Диаметр болтов – 14 мм.
Изготовление фаркопа
Начальный этап предполагает снятие бампера с задней части Рено Сандеро, так же и на Степвей. Затем привариваются к металлической трубе проушины с отверстиями. Самостоятельно выполняем разметку мест для того, чтобы зафиксировать фаркоп посреди траверс на бампере Рено Сандеро.
Для увеличения прочности конструкции и для создания съемной части следует выполнить крепеж к центральной трубе сварных уголков. Устанавливается балка треугольной формы в разрезе, на нее навариваются гайки, для стыковки этой детали с центральной трубой.
Для того, чтобы элементы световой сигнализации работали на прицепе, следует учесть необходимость подачи электроэнергии при самостоятельном изготовлении такого элемента, как фаркоп. Выполняется удлинение проводки через задние габаритные огни. Производиться соединение с помощью, вновь созданной, розетки из контактов с соединителем.
Установка фаркопа на Рено
Монтаж фаркопного устройства на хэтчбэке Renault выполняется со вспомогательного этапа:
- Снятие обшивки багажного отделения;
- Очистка от посторонних предметов багажника;
- Извлечение всех элементов, которые могут воспламениться.
Посетители сайта оценили эти материалы:
Отзывы Рено Дастер автомат
Не знаете что лучше бензин или дизель в Рено Дастер
Перед покупкой Дастера узнайте про него поподробнее посмотрев тест-драйв
При установке следует повысить несущую способность кузова Renault Sandero. Для крепления накладок через дно багажника просверливаются два отверстия, расположенные против нижних балок рамы автомобиля. Столь простая операция повысит прочность кузова Сандеро и защитит оси лонжеронов. Теперь необходимо выполнить качественно сварку мест, где крепится фаркоп на кузове Renault Sandero.
Подключаем электрику
Установка своими руками, если использовать чертежи, ничего сложного нет, но нужно знать про электрику и иметь некоторые навыки. Для нормальной работы прицепа следует подвести электропроводку к нему. Это выполняется благодаря прокладыванию каналов для проводов, идущих от бортовой электросистемы автомобиля. Для выполнения данной процедуры следует определиться с наиболее рациональным вариантом пути и через просверленные отверстия проложить проводку, подсоединив все контакты, согласно цвету.
Монтаж соединительной розетки, связанной с электрокоммуникацией прицепа, производиться на кронштейне и болтах. Согласно цветовой схемы выполняется соединение вилочной розетки с проводами. На Сандеро при этой работе используется разъем на тринадцать жил. Подключение проводов к розетке происходит через высверленный проход в багажнике. Закрепив розетку, через канал протягивается проводка.
При несовпадении числа проводов на прицепе и на автомобиле Рено Сандеро придется использовать переходные устройства.
На подготовительной части провода пропаиваются. После чего просовываются через специальный трубчатый канал, гарантирующий защиту электрических элементов системы от неисправностей и повреждений. Провода фиксируются в узел и крепятся к внутренней стенке багажника. После они будут закрыты обшивкой. На последнем этапе следует проверить работоспособность всех элементов световой сигнализации на прицепе Рено Сандеро, начиная от габаритов и заканчивая поворотными фонарями.
При возникновении необходимости в буксировке прицепа фаркоп становится незаменимым атрибутом автомобиля, в том числе и модели Renault Logan. Эту деталь можно изготовить самому. Установка фаркопа также не вызовет особых затруднений и не потребует весомых затрат времени. Но для этого надо знать, как установить деталь. На эту тему есть даже видео.
В большинстве случаев самостоятельное выполнение указанного процесса намного быстрей, чем поиск и приобретение детали в торговой сети с последующим обращением в сервис для монтажа на авто. Если отсутствуют навыки в пользовании болгаркой и сварочным аппаратом, то обратиться к специалистам будет единственной и рациональной мерой.
Далее рассмотрим весь перечень действий по изготовлению и установке на примере практичной модели Рено Логан.
Процесс изготовления
Можно также воспользоваться и видео инструкцией. Как было замечено, изготовление и установка фаркопа для авто Renault Logan не вызывает особых сложностей. Для этой цели вооружаемся:
- шлифовальной машиной (болгарка);
- сварочным агрегатом;
- прилагаемыми ниже чертежами (потребуется опыт в их чтении).
На рис.1 представлен общий план уже изготовленного рассматриваемого изделия.
Чертеж на рис.2. В роли базового элемента позиционирована силовая балка, посредством которой усилие, прилагаемое к крюку, трансформируется на кузовные панели.
Рис. 3. Изображен боковой кронштейн, служащий для крепления основной балки к кузову.
Рис.4. Следующая немаловажная деталь – крюк. Он необходим для зацепления трейлера. Изготовить этот элемент можно из подходящего отрезка трубы, который подвергают изгибанию до требуемого радиуса с помощью трубогибочного устройства. В завершении к торцу изогнутой трубы привариваем шаровой наконечник.
На чертеже (рис. 5) видим конструктив фланца.
На рис.6. показаны нюансы щеки. Она помогает надежно зафиксировать крюк на поверхности балки.
На обозначенных чертежах можно увидеть отсутствие дефицитных позиций. Все элементы изготавливаются собственноручно из доступных материалов. Если вы засомневались в собственных силах, приобретайте готовое изделие. Это позволит запастись дополнительной уверенностью в надежности при транспортировании тяжелых прицепов.
В продаже фаркоп укомплектован всем перечнем железных деталей, набором крепежных элементов и электрической частью.
Как смонтировать устройство?
Как установить правильно, пошагово? Для самостоятельного монтажа элемента на Рено Логан устанавливаем авто на эстакаду. Отлично подойдет также яма, а в ее отсутствие вывешиваем заднюю ось с помощью домкратных устройств. В последнем варианте прибегаем к обязательному использованию противооткатных упор.
Для работы используем:
- Снимаем патрубок глушителя с резиновых подвесок. Для этих целей нажимаем на корпус глушителя в направлении вниз, затем в растянувшейся подвеске обнаруживаем появившееся отверстие. В него просовываем отвертку, предварительно смазанную в солидоле, и снимаем глушитель, уложив его в последствии на балку задней оси Рено Логан.
Важно! После демонтажа глушителя его посадочный кронштейн и подвеску с особой тщательностью очищаем от следов солидола, поскольку данные элементы при обратном монтаже должны быть обязательно сухими!
Теперь вы знаете, как установить фаркоп. Если монтируется фаркоп, произведенный в условиях промышленного предприятия, на автомобиль Renault Logan то рекомендуется не выполнять крепление к нему розетки для коммутации прицепного электрооборудования. Ведь потребность в ней возникает только во время буксировки. Во всех остальных случаях она подвергается риску механического повреждения. Более оптимальной и безопасной мерой будет подключение розетки к бортовой сети посредством удлиненного отрезка кабеля с расположением в багажном отсеке. Фиксировать ее на штатном месте рекомендуется при необходимости. Не следует опасаться за деформацию провода багажной крышкой, ведь даже в закрытом состоянии под ней предостаточно запаса места для протяжки кабеля.
Читайте также: