Кондиционер на камаз 6520 как включить
Автомобиль-самосвал КамАЗ-6520 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 13 тс. На шасси автомобиля возможен монтаж специализированного оборудования массой до 24т.
Для начального периода эксплуатации нового автомобиля установлен пробег 1000 км. При эксплуатации автомобиля необходимо применять марки топлива, смазочных и эксплуатационных материалов в соответствии с настоящим руководством.
Неисправные клапаны и прокладки пробки бачка, течи в соединениях системы охлаждения и недостаточный уровень охлаждающей жидкости приводит к кавитационным разрушениям жидкостного насоса и блока.
При загорании сигнализатора аварийного падения давления в смазочной системе двигателя остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.
Следите за температурой жидкости в системе охлаждения двигателя: при загорании сигнализатора аварийного перегрева жидкости остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.
Эксплуатация с негерметичным впускным трактом приводит к преждевременному выходу двигателя из строя. При каждом ТО-2 проверьте целостность резиновых патрубков, воздухопроводов и надежность соединений, устраните негерметичность тракта.
При перевозке сыпучих пылящихся грузов в открытой платформе, повышенной запыленности окружающего воздуха или наличии тента на платформе поднимите колпак воздухозаборника с помощью насадки, прилагаемой к автомобилю.
Для предотвращения возникновения трещин в бобышках под болты крепления головок цилиндров необходимо предохранять резьбовые отверстия под болты от попадания жидкости или загрязнений при разборке двигателя, и особенно перед установкой головок цилиндров.
При проведении электросварочных работ на автомобиле должны быть отключены аккумуляторные батареи дистанционным выключателем и сняты провода с выводов "+" генератора и В, О щеткодержателя.
Провод массы сварочного аппарата должен быть подсоединен в непосредственной близости от сварного шва.
При наличии на трубе реактивной штанги вмятины глубиной более 2 мм, трещины или погнутости более 3 мм на всей длине реактивную штангу надо заменить.
При длительном движении по грязным дорогам (с жидкой грязью) периодически промывайте поверхность радиатора водой с достаточным напором из шланга. Для этого поднимите кабину и направьте струю воды на радиатор со стороны двигателя. Избегайте прямого попадания воды на генератор.
Применяйте на двигателе топливную аппаратуру, предусмотренную конструкцией данной модели.
Для включения и регулирования подачи воздуха нажать на переключатель электродвигателей отопителя в среднее или нижнее нажатое положение.
Для выключения подачи воздуха нажать на переключатель вверху.
Нагрев воздуха, поступающего из отопителя, включается и регулируется рычагом управления краном отопителя, расположенным на панели выключателей. В крайнем левом положении в кабину нагнетается не подогретый наружный воздух.
Распределением воздуха в кабине управляют рычаги управления вентиляцией кабины, расположенные на панели выключателей (см. рис. Рычаги управления краном отопителя и вентиляцией кабины).
Нижний рычаг управляет левым воздухораспределителем, верхний – правым.
Рычаги управления краном отопителя и вентиляцией кабины
1 – рычаг управления краном отопителя; 2 – рычаги управления вентиляцией кабины
В крайнем левом положении рычагов воздух подается к ветровым стеклам, дефлекторам и к ногам водителя и пассажиров.
В крайнем правом положении рычагов воздух поступает только к ветровым стеклам и к в ращающимся дефлекторам на панели приборов.
Промежуточные положения рычагов позволяют менять эффективность обогрева, подавая воздух к ногам водителя и пассажира.
Направление воздушного потока можно регулировать дефлекторами обдува стекол дверей, которые расположены на панели приборов.
Внимание!
Фильтрующий элемент фильтра радиатора отопителя очищать по мере необходимости встряхиванием или промывкой в мыльном растворе.
Радиатор отопителя
1 – фильтр радиатора отопителя; 2 –крепление фильтра
В отдельных комплектациях автомобилей возможна установка кондиционера в вариантном исполнении:
Вариант I.
Управление кондиционером осуществляется ручками, которые находятся на панели управления кондиционером (см. рис. Панель управления кондиционером). Панель управления кондиционером установлена на панели приборов.
Панель управления кондиционером
1 – ручка управления вентилятором; 2 – ручка управления термостатом
Включение кондиционера
- 1 - минимальная производительность вентилятора;
- 2 - средняя производительность вентилятора;
- 3 - максимальная производительность вентилятора.
3. Включить кондиционер ручкой управления термостатом 2. Перемещение ручки вправо включает кондиционер и увеличивает его хладопроизводительность, что делает подаваемый в кабину воздух холоднее.
Выключение кондиционера
Для выключения кондиционера сдвинуть ручку 2 влево до упора.
Вариант II.
Управление кондиционером осуществляется поворотной ручкой-выключателем (см. рис. Поворотная ручка-выключатель), которая устанавливается на панели выключателей.
Для подачи охлажденного воздуха в кабину используются воздуховоды штатной системы отопления автомобиля.
Включение режима охлаждения
1. Запустить двигатель автомобиля.
2. Включить штатный вентилятор на желаемую производительность.
3. Повернув регулятор температуры, выставить желаемую температуру воздуха, выходящего из кондиционера.
Внимание!
Система кондиционирования воздуха работает только при работающем двигателе.
Рекомендуется включать кондиционер в холодное время года на 5-10 минут в теплом помещении.
Это позволяет заправленному в систему маслу смазать внутренние уплотнения, предотвращая их пересыхание и коррозию.
Требуется периодическая дозаправка кондиционера (1 раз в 1-2 года). Дозаправка кондиционера осуществляется в сервисном центре.
Работы по техническому обслуживанию, ремонту и замене компрессора, фильтра-ресивера осушителя и других, вышедших из строя составных частей кондиционерной установки должны производить специально обученные специалисты сервисных служб!
На автомобилях с двигателями экологического класса 5 и 6 устанавливается электронный блок управления электрооборудованием (ЭБУ ЭО) (см. рис. Расположение предохранителей и реле с электронным блоком управления).
Расположение предохранителей и реле с электронным блоком управления
1 - Реле за панелью выключателей; 2 - блок предохранителей (F3, F7, F6); 3 - электронный блок управления электрооборудованием; 4 - предохранитель F1, 5 - реле звукового сигнала; 6 - реле включения фары сцепки; 7 – реле стартера; 8 – реле сигнализатора.
Реле за панелью выключателей
Реле за панелью выключателей для автомобилей с двигателями экологического класса 5
1 - Реле ЭФУ (для отдельных комплектаций); 2 - реле ЭФУ (для отдельных комплектаций); 3 - реле торможения; 4 - реле подогрева топлива; 5 - реле включения приборов и стартера; 6 - реле включения аккумуляторной батареи; 7 - реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 8 - реле розетки 12 В; 9 - реле останова стеклоочистителя; 10 - реле отключения радиоприёмника
Реле за панелью выключателей для автомобилей с двигателями экологического класса 6
1 - Реле сцепления; 2 - реле блокировки стартера; 3 - реле питания насоса; 4 - реле подогреваемой линии к форсунке; 5 - реле подогреваемой линии от насоса в бак; 6 - реле подогрева топлива; 7 - реле включения приборов и стартера; 8 - реле включения аккумуляторной батареи; 9 - реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 10 - реле розетки 12 В; 11 – реле подогреваемой линии от бака в насос; 12 - реле отключения радиоприёмника; 13 - реле останова стеклоочистителя; 14 - реле отопителя
Предохранитель F1
Предохранитель F1
1 – Питание; 2 - радиооборудование; 3 – жгут проводов цепи ЭФУ; 4 – на блок предохранителей F2; 5 – кабель осушителя; 6 – выключатель приборов и стартера; 7 – реле стартера; 8 – на блок предохранителя F3 после выключателя приборов и стартера; 9 - на блок предохранителя F3 до выключателя приборов и стартера; 10 – предохранитель 60 А; 11 – предохранитель 30 А
Предохранитель F5
Предохранитель F5 установлен на панели передка кабины.
Вентиляционные дефлекторы: 1 — ручка; 2 — маховик.
Направление воздушного потока можно регулировать дефлекторами, которые расположены на дверях кабины и на панели приборов:
- открывание – повернуть маховик 2 вверх;
- закрывание – повернуть маховик 2 вниз;
- регулировка – повернуть вентиляционный дефлектор за ручку 1 в необходимое положение.
Панель управления системой кондиционирования воздуха.
С помощью переключателей на панели управления системой кондиционирования воздуха можно регулировать распределение воздуха, температуру воздуха, воздушный поток.
Панель управления системой кондиционирования воздуха.
1 — переключатель кондиционера; 2 — переключатель вентилятора; 3 — регулятор распределения воздуха; 4 — регулятор температуры.
Внимание!
- В случае неисправности элементов системы кондиционирования воздуха включать кондиционер не рекомендуется.
- Работы по техническому обслуживанию, ремонту и замене вышедших из строя составных частей системы кондиционирования воздуха должны производить специально обученные специалисты сервисных служб!
Распределение воздуха в кабине.
Регулятор распределения воздуха.
Положения регулятора распределения воздуха.
| Символ | Назначение |
| Подача воздуха на ветровое стекло и на боковые стекла | |
| Подача воздуха на ветровое стекло и в пространство для ног | |
| Подача воздуха в пространство для ног, а также к средним и боковым дефлекторам | |
| Прямая вентиляция через центральные и боковые дефлекторы |
Установка температуры.
Регулятор температуры.
Для повышения температуры повернуть регулятор температур вправо, для понижения – влево.
Рекомендуется включать регулятор температур не реже 1-2 раз в месяц для сохранения его эксплуатационной надежности.
Регулировка воздушного потока.
Переключатель вентилятора.
1 — режим рециркуляции воздуха; 2 — режим свежего воздуха.
Положения переключателя вентилятора в режиме рециркуляции воздуха:
О – рециркуляция воздуха выключена;
1-4 – регулировка интенсивности подачи воздушного потока.
Положения переключателя вентилятора в режиме свежего воздуха:
О – вентилятор выключен;
1-3 – отопление / вентиляция / охлаждение;
4 – оттаивание стекол/ вентиляция/ охлаждение.
Примеры установок.
Режим свежего воздуха.
При запотевании стекол необходимо сразу переключить переключатель вентилятора на режим свежего воздуха.
Режим рециркуляции воздуха.
При низкой или очень высокой температуре наружного воздуха можно кратковременно включить режим рециркуляции воздуха. В этом режиме в кабине обеспечивается замкнутый воздухообмен.
Режим рециркуляции воздуха.
Включение режима рециркуляции воздуха.
- Установить переключатель вентилятора в положение 1-4.
- Установить регуляторы, как показано на рисунке Режим рециркуляции воздуха.
- Закрыть боковые стекла и вентиляционный люк.
Внимание!
Режим рециркуляции использовать короткий период времени, так как возможно запотевание стекол. Необходимо как можно скорее переключиться на режим свежего воздуха.
Включение вентиляции в кабине.
Вентиляция кабины.
- Установить переключатель и регуляторы как показано на рисунке Вентиляция кабины.
- Открыть вентиляционный люк на крыше и вентиляционные дефлекторы.
Включение отопления в кабине.
Отопление кабины.
- Установить переключатель и регуляторы как показано на рисунке Отопление кабины.
- Открыть вентиляционные дефлекторы.
- Включить, при необходимости, автономный отопитель кабины.
Оттаивание ветрового стекла.
- Установить переключатель и регуляторы как показано на рисунке Оттаивание ветрового стекла.
- Закрыть вентиляционные дефлекторы.
- Включить, при необходимости, автономный отопитель кабины.
Кондиционер.
Кондиционер регулирует температуру и влажность воздуха в кабине автомобиля.
Внимание!
- Система кондиционирования воздуха работает только при работающем двигателе.
- Для нормальной работы компрессора кондиционера, необходимо включать его как минимум 1 раз в месяц по 10 минут.
- Рекомендуется включать кондиционер в холодное время года на 5-10 минут в теплом помещении. Это позволяет заправленному в систему маслу смазать внутренние уплотнения, предотвращая их пересыхание и коррозию.
- Требуется периодическая дозаправка кондиционера (1 раз в 1-2 года). Дозаправка осуществляется в специализированном сервисном центре.
Включение кондиционера.
Выключение кондиционера.
- Нажать внизу на выключатель кондиционера. Светодиод, встроенный в выключатель, гаснет.
Охлаждение воздуха.
Охлаждение в режиме рециркуляции воздуха.
Для кратковременного охлаждения в режиме рециркуляции воздуха включить кондиционер и установить регуляторы, как показано на рисунке Охлаждение в режиме рециркуляции воздуха. Охлаждение в режиме рециркуляции воздуха приводит к недостатку кислорода в кабине.
При необходимости постоянного охлаждения перейти на режим свежего воздуха:
- включить кондиционер;
- закрыть вентиляционный люк;
- открыть вентиляционные дефлекторы.
Осушение воздуха.
- Установить переключатель и регуляторы как показано на рисунке Осушение воздуха.
- Включить кондиционер.
- Закрыть вентиляционный люк.
- Закрыть вентиляционные дефлекторы.
Автономный отопитель кабины.
В отдельных комплектациях автомобиля устанавливается автономный воздушный отопитель кабины.
Автономный отопитель кабины автоматически регулирует температуру в кабине.
Полка над ветровым стеклом.
1 — пульт управления автономным отопителем кабины.
Включение, выключение, настройка автономного отопителя осуществляется пультом управления, расположенным над ветровым стеклом (см. рис. Полка над ветровым стеклом).
Переключатели на спальном месте.
1 — дистанционный выключатель автономного отопителя кабины.
В блоке выключателей на спальном месте расположен дистанционный выключатель автономного отопителя кабины (см. рис. Переключатели на спальном месте). Дистанционным выключателем осуществляется включение и выключение автономного отопителя.
Внимание!
Перед въездом в опасную зону (автозаправочная станция, нефтеперерабатывающий завод и т.д.) отопитель должен быть выключен.
В автомобиле с полуприцепом-цистерной для перевозки опасных грузов отопитель автоматически выключается:
Читайте также: