Подходят ли тормозные колодки от ларгуса на дастер

Обновлено: 05.06.2026

На всех Рено Дастер с 2013 года устанавливается система ABS с электронным распределением тормозных усилий EBD. Некачественные тормозные колодки могут быть причиной некорректной работы системы ABS – EBD со всеми негативными последствиями:

Некорректная работа датчиков скоростей колес ABS;

Увеличение тормозного пути из-за уменьшения рабочей поверхности накладки;

Неравномерный износ накладок правого и левого колес.

На автомобилях российского производства используются оригинальные дисковые колодки от одного из мировых лидеров производства автозапчастей — Ferodo®.

Ferodo 410608481R — на автомобиль с двигателем 1,6 л;
Ferodo 440603905R — на автомобилях с двигателем 2,0 л и 1,5dci.

и барабанные задние:

Ferodo 440607493R для 4х4 2.0 и 1.5dci;
Ferodo 7701210109 для 2х4 1.6.

В таблице приведены технические данные по оригинальным колодкам, которыми нужно руководствоваться при выборе колодок на замену.

Характеристики колодок Рено Дастер	двигатель 1.6	двигатель 1.5dci, 2.0
Передние тормозные механизмы
Диаметр тормозного диска, мм	269	280
Толщина тормозного диска, мм	22.5	24
Длина тормозной колодки, мм	116.4	155.2
Ширина тормозной колодки (внутренняя — наружная), мм	52,5-54	59.4-64.5
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	17.4	17.8
Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	7.5	8.1
Задние тормозные механизмы
Размер тормозного барабана, мм	228x40	228x40
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	4.9	4.9
Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	3,5	3,5

На автомобилях Рено Дастер в зависимости от объема и типа двигателя передние тормозные колодки различаются по форме и размерам. Задние отличаются для переднеприводного и полноприводного шасси из-за конструктивных особенностей тормозных барабанов.

Оригинальные дисковые колодки на Рено Дастер с двигателем 1.6 410608481R

Оригинальные дисковые колодки на Рено Дастер с двигателями 1,5dci и 2,0 440603905R

Периодичность замены тормозных колодок на Рено Дастер не регламентируется. Их необходимо проверять через каждые 10 — 15 тыс. км пробега и менять при необходимости. В зависимости от вашего стиля вождения этот период может в небольших пределах меняться. Кроме вышеуказанной периодичности есть общие правила которые всегда необходимо соблюдать:

Следить за уровнем тормозной жидкости в бачке. Если он значительно понизился, то при отсутствии подтеканий из тормозной системы — это прямое следствие износа колодок. И необходимо срочно проверить колодки согласно инструкции по техническому обслуживанию;

Если при нажатии на педаль тормоза происходит резкое блокирование колес или наоборот слабое торможение, то тоже нужно срочно проверять колодки;

Обнаружение на узлах тормозной системы большого количества пыли вперемешку с металлической стружкой, свидетельствует о полном износе или разрушение колодок.

Бренд	Передние 1.6		Передние 2.0, 1.5dci		2x4		4x4
Бренд	Передние 1.6		Передние 2.0, 1.5dci		Задние диаметр 228 мм
Renault Оригинал
Ferodo	410608481R	1250 руб	440603905R	2528 руб	7701210109	1890 руб	440607493R	5076 руб
Бюджетная ценовая группа
REMSA	98700	807 руб	124810	1133 руб	423700	813 руб	415200	810 руб
LPR	5P867	675 руб	5P1493	1050 руб	9890	1208 руб	1131	1773 руб
MEYLE	252397317	851 руб	252491418	976 руб	16145330016	1206 руб	16145330012	1250 руб
Средняя ценовая группа
LUCAS TRW	GDB3332	1167 руб	GDB1789	1725 руб	GS8780	1250 руб	GS8455	1250 руб
NIBK	PN9805	1100 руб	PN0551	1780 руб	FN43551	1400 руб	ABS8455	1200 руб
BREMBO	P68033	1150 руб	P68050	1590 руб	S68546	1641 руб	S68525	1300 руб
Дорогая ценовая группа
ATE	13046027092	1254 руб	13046072662	1766 руб	03013704962	2650 руб	03013704962	2063 руб
GIRLING	6133321	1262 руб	6117892	1860 руб	5187809	1827 руб	5184554	2123 руб
HELLA PAGID	8DB355010851	1350 руб	8DB355014791	1765 руб	8DB355000301	2235 руб	8DB355002641	2100 руб

Нужно всегда помнить, что поленившись лишний раз проверить состояние тормозной системы вы сильно рискуете. Кроме того, чтобы аварийные ситуации не возникали экономить на тормозных колодках нельзя. Лучшим выбором для Рено Дастер всегда будут оригинальные колодки.

Если вы все же предпочитаете аналоги, то можно рассмотреть рейтинг тормозных колодок для Renault Daster на PartReview, где выделяются фирмы GALFER и TRW . Пока что (на 30.03.20) он не слишком информативен, из-за малого количества отзывов, но зато все они написаны исключительно владельцами данной марки и модели авто.

Цены указаны для региона Москва на момент написания статьи, апрель 2017 г.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

LarqusMen585:

,эти на 203 диаметр вижу.

Да,это от логана ф1,я когда то купил про запас когда в глаза не видел какие колодки у нас,а когда кинулся менять а оно облом,и сдавать в магазин много времени прошло уже

LarqusMen585:

с твоими то что..куда торопишься

Любим с женой забыть ручник отпустить,ужо подтягивать некуда.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

boris55:

что у дастера и ларгуса задние колодки 230 мм

Передние тоже,одинаковые у 1.6,16кл.

От Логана не подходят, это точно!
[/quote] Но, на Дастерах, ставятся и вот такие колодки, диаметр, тоже 230 мм, но на Ларгус, не пойдут, да и визуально, они сильно, отличаются.

alexaltai:

диаметр, тоже 230 мм, но на Ларгус, не пойдут, да и визуально, они сильно, отличаются.

Это разница и есть-тип тормозной системы.У Логаноподопных их два:Бош и. Лукас-ТРВ

boris55:

Не факт ,что колодки от этого стёрлись. Могли тросы растянуться.

Да ну нафиг,он че резиновый?и че делать в таком случае?

Виталик:

,на ларгус одинаковые идут,d 230мм нам нужен. когда то купил пиленгу и до сех пор в гараже валяются

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

еще привезли п.колодки на весту за 1350р! и написякано- подходят на 16кл ларгус. нх только они за такую цену нужны. наши по 500р

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

Наши заводские на Ларгус - Галфер!
Они очень много, где ставятся: и на ниссаны, и мерсы, и вольксвагены, и ауди.

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

kanvlg:

Наши заводские на Ларгус

и близко не они.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Толь, я фоткой показал, что на заводе ставят колодки Галфер на многие машины. Галфер - OEMпоставщик многих брендов. Тот же ATE. Поэтому проще сразу их и покупать. По-моему мнению на заводе диски какие-то не те ставили, что галферы их быстро стачивали. На своих дисках не могу разглядеть - что за диски, ржавые все.
На прошлой неделе был в автосалоне. Стоит Ларгус кросс новый. Колодки - Галфер. Видно через литые 16колеса.
На новых современных ларгусах также диски выдерживают 2 смены колодок?

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

Доброго времени суток!
Расскажу свою историю о том как я я помучился в поисках колодок.
Нашел я код колодок в инете и заказал их как положено. пришли, забрал. Заказывал еще прошлой весной поэтому зиму они валялись. Начал разбирать авто. Долго сбивал один барабан, почти весь день, но в итоге он сдался. Второй слетел на ура после воздействия на него WD-шкой. И что я там увидел- оказалось, что мои новые колодки меньше по размеру. Расстроился, собрал все назад. Как оказалось они от логана, сандеро, клио и т.д. На логане диаметр 205, а на дастере230мм. Звоню на авторынок, в магаз только для Рено. Сказали колодки есть, стоят 1000 р, но их несколько видов. Так как я живу за 80 км от Рязани послал родственника за ними. он приехал позвонил, сфототографировал, прислал. На вид такие как надо. Продавец мамой клялся, что подойдут. приехал родственник с моими колодками, а они такиеже как первые(((. Печалька. Снова разбираю машину, снимаю родные и еду в рязань на другой машине. Изъездил всю Рязань, потратил бак бензина. Все говорят, что колодки есть. Приезжаем, смотрим.на коробках написано что подходят на Ларгус и на Дастер. Но они сволочи такие РАЗНЫЕЕЕЕ. Диаметр один, все вроде похоже. Немного не сходятся отверстия и рычаг для ручника не такой. С обидой поехал к официалам и купил колодки у них по МЕГААКЦИИ, С ОГРОМНОЙ СКИДКОЙ АЖ ЗА 2600! А без скидки 3500. АХРЕНЕТЬ! Стыдно покупать в автосалоне(((. Приехал, поменял. красота.
Обычно колодки ходят 100 тыс км. машины не так давно появились и за это время не так много народу меняли колодки. Вот и нет их в нормальных магазинах. Пока не пользуются спросом видимо.
На всякий случай сфоткал код колодок на дастер4*4 с 2-х литровым двигателем. Вдруг кому поможет в поисках.

Parts

Renault Duster 2012, 135 h. p. — scheduled maintenance

Comments 14

мда вот ты намаялся то

Привет. Вылез поршень на заднем левом тормозном барабане и не возвращался в нейтральное положение и вдавил колодку так, что стёрлась она до металла. При этом судя по всему происходил нагрев всего барабана в результате видны следы активной коррозии. Вторая колодка износ минимальный. Перво причина всего этого?

Лада-Ларгус 2013г. KSOY5L,16кл.105л.с. серый базальт.Люкс.
Решил поменять передние колодки. Колодки купил как положено для машины с АБС.
Снял колодки - а они для машин без АБС. Но АБС то ЕСТЬ и РАБОТАЕТ.
Кто нибудь с такой ерундой сталкивался?

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Naum:

Поэтому перед тем как покупать колодки лучше загляните в суппорт, иначе будьте готовы бежать в магазин и менять.
Я бы добавил это предупреждение в первый пост, чтобы оградить людей от лишних хлопот.

Naum,всё правильно Полностью поддерживаю.

Naum:

отом нашелся Ларгус у которого с АБС стояли клодки, которые не должны были стоять с АБС

Потом нашелся человек, у которого вообще на одной оси разные суппорта стояли (от дастера и от логана)! Так что, надо оба суппорта смотреть))

Denis2789:

Да, это конечно жесткий прикол от АвтоВАЗа, интересно дилер по гарантии меняет?

Поменял колодки, поставил DAFMI (Украина) заказывал в Автодоке за 425р. Хрень редкостная, свистят, скрипят, езжу как на древнем Уазике. Мои нервы не железные, пришлось заказать другие ABS (Нидерланды) за 1000 р., посмотрим как они себя проявят.

Ну что ж двиг у меня К4М, 16 кл - все сходится. Колодки по арт 410602192R для себя окрестил "с усиками", арт 410608481R "без усиков".
Захожу в экзист выбираю: TRW GDB3332. Вроде как и аналог, и тут народ такие ставил, и родные вроде как этой же фирмы. Ок, беру.

Снимаю колесо и. вижу это:

Шок и трепет!
-Купил не те колодки. (Блиин, теперь надо менять. или продавать. другие заказывать покупать. а колесо уже открутил. ) Ну что ж за непруха то.

Но все таки залез в каталог запчастей, проверить. А там:

Какая то ерунда вообще. Оба типа колодок "с усиками"!
Ну думаю, буду разбирать суппорт. Разобрал. Колодки там TRW (номер правда какой то другой) один в один как новокупленные.
Ура-ура, меняю. Радуюсь жизни.

Потом внимательно рассмотрел "картинки", а суппорт то мой все же другой вообще.
Так что это было? Ваши мнения?

Некоторые автомобили часто требуют вмешательства в конструкцию. И дело не в плохом качестве сборки, а слишком быстром выходе из строя важных элементов. Методом проб и ошибок автовладельцы приходят к полезным лайфхакам, которые позволяют продлить жизнь важных элементов. Рассмотрим, чего не хватает популярным в России Renault Duster и Lada Largus.

Решение проблемы простое — защитить свечу от воды при помощи щитка или устранить протечку

Капля тушит свечу. В кроссовере Duster, который оснащен двигателем 1.6, преждевременно выходит из строя свеча во втором цилиндре. Случает это из-за отсутствия герметичности в трубке правой форсунки омывателя, которая располагается над свечой второго цилиндра. В результате капли воды попадают в свечной колодец, что и приводит к раннему выходу из строя элемента. Решение проблемы простое — защитить свечу от воды при помощи щитка или устранить протечку.

Сиденья. Юные пассажиры в автомобиле часто пачкают кресла обувью. Накидки, которые есть на рынке, часто не подходят для кресел конкретного автомобиля. Для защиты от грязи можно использовать чехол для одежды. Его можно приобрести на рынке за 50 рублей. Такой чехол легко надеть на кресло любой формы. Если вшить в него молнию, приспособление может показать еще больший эффект. Так как на рынке представлены чехлы разного цвета, можно подобрать его индивидуально под свой автомобиль.

Стойки. При замене стоек стабилизатора поперечной устойчивости можно обнаружить, что пыльник на шаровом пальце уплотняется только при помощи натяга. Уплотнение таким образом выполняется на неоригинальных стойках. Если же рассматривать оригинальные, как у Volkswagen, в этом месте у них есть металлическое кольцо. Чтобы продлить жизнь неоригинальных стоек, следует стянуть верхнюю часть пыльника проволокой в несколько оборотов. Концы проволоки для надежности следует спаять, что они не расходились от вибрации.

Крючок для Lada Largus можно взять у ГАЗели

Крючки. В салоне универсала Lada Largus нет крючков для легких вещей. Для этих целей можно взять крючки из ГАЗели и установить их в автомобиль. Для закрепления следует воспользоваться клеевым пистолетом и саморезом.

Потеря. Во время установки аккумуляторной батареи шпилька с крючком может выскочить из отверстия, за которое должна цепляться. Когда батарея уже установлена, очень сложно нащупать рукой отверстие. Приходится снова снимать аккумулятор. Для того чтобы не проводить лишние манипуляции, можно просверлить отверстие в крючке, установить шпильку и закрепить при помощи шайбы.

Дворник после такой модернизации будет работать исправно

Дворник. Стеклоочиститель может в любой момент перестать работать исправно. Распространенная причина — осевой люфт вала, к которому закрепляется поводок дворника. Для решения проблемы можно сначала проверить люфт. Если он небольшой, можно подложить под стопорное кольцо шайбу, толщина которой составляет 0.15 мм. Ее можно изготовить даже из пластиковой бутылки. Дворник после такой модернизации будет работать исправно.

Итог. Эксплуатация автомобиля предполагает использование различных советов, упрощающих жизнь. Автомобилисты часто делятся собственными лайфхаками с другими владельцами транспортных средств.

Читайте также: