Подходит ли магнитола от камри 55 в камри 50

Обновлено: 08.01.2025

Добрый вечер!вопрос пользователям магнитолы fly audio E7566NAVI для CAMRY V50
Пропал звук в передних колонках в дверях,на панели все работает,может кто в курсе,что может быть?
Приветствуется любая помощь,спасибо)))

Так, теперь я. Приобрёл китайскую магнитолу, не работает Камера заднего вида. как ее включить? Перерыл весь инет нигде ничего не нашёл.какой разъём за неё отвечает и почему линии при повороте руля есть, а картинки нет. Что делать? Где рыть?

В моем случае надо было соединить два желтых тюльпана мама-папа из двух разных шлейфов, которые втыкаются в магнитолу. Какая у тебя магнитола и какие там шлейфы никому, кроме тебя и китайца, неизвестно.

Как отключить DVD защиту при движении на Camry v 50

что поставить?

хочу поменять голову на камри 50(сейчас стоит штатный 6.1) не знаю на что менять китай не внушает доверия
От магнитофона требуется хороший звук, навигация. обычным 2DIN нехочется портить вид
до этого на 40 камри стоял Matsushita №B9018 всем устраивал
ЧТО ПОСТАВИТЬ.

Всем привет обладаю штатной магнитолой не могу нормально слушать музыку с флэшки делал по инструкции через фаил .bat
На что можно заменить этот ужас ?
Ссылка на 2рой странице не работает

I < вне форума" />

Добрый день!
подскажите, пожалуйста, разбил штатный тачскрин в ГУ, как его можно заменить и где купить, может кто ссылку даст.

Добрый день!
подскажите, пожалуйста, разбил штатный тачскрин в ГУ, как его можно заменить и где купить, может кто ссылку даст.

если что имеется новая магнитола с камри 50 2012 г.в, в использовании почти не была, была снята с авто в связи с переходом на андроид, машина продана, ГУ осталось.

Думаю дешевле будет оригинал купить , чем ремонтировать или как вариант донора дербанить с целым экраном.

Ребят! Ткните носом. Хочу дублировать информацию (yandex-карты, видео, и пр.) с IPHONE на штатную голову JBL V50 2013г.в.
Где то видел в рекламе, что так можно. не могу снова найти!
Сколько это стоит и где можно сделать?
Наверняка уже всё ни раз обмусолено. Прошу прощения за лень!)
Магнитолу родную менять не хочу.

Ребят! Ткните носом. Хочу дублировать информацию (yandex-карты, видео, и пр.) с IPHONE на штатную голову JBL V50 2013г.в.
Где то видел в рекламе, что так можно. не могу снова найти!
Сколько это стоит и где можно сделать?
Наверняка уже всё ни раз обмусолено. Прошу прощения за лень!)
Магнитолу родную менять не хочу.

Такая же проблема, называется мирорлинк в данный момент ищу установщика в нашей деревне, для справки в Питере рвут 40т. в Москве за установку 5т.

замена штатной магнитолы камри v50

вожможно ли заменить штатную магнитолу камри v50 на штатную магнитолу от прадо или крузера .
или что можете посоветовать

0 0

конечно можно,рамку-переходник можно найти, с проводкой тоже проблем не возникнет.Только чем она в крузере лучше. уж если хочешь, чтобы играла нужно хорошую апаратуру ставить. я бы не заморачивался. в лучшем случае поставил бы хороший фронт и подключил к усилку, а голову оставил бы родную

476 217

китайцы уже наладили выпуск ГУ с навигатором под новую Камри

US $520.28 с доставкой.

Unique Advantages highlights:

- Car standard DVD loader, -20° - +85°
- HiFi Level Surround Sound Effect
- Real Multi-Zone AV Experience
- Support 3 way Cameras input(Rear / Front Left / Front Right)
- Support Original Car Amplifier Switch ON/OFF
- Automatically Visual Enhancement for 2 Video Output
- Mulit-Language switchable
- OE standard In/Out Connectors
- OE standard Mechanical Structure Design

8'' Digital TFT-LCD w/ Touch,16:9, 800*480, LED backlight
USB slot, SD slot
Mulit-Language switchable
Car standard DVD loader, -20° - +85°
DIVX/DVD/VCD/CD/CD-R/CD-RW/MP4/MP3/WMA/WMV
FM/AM PLL synthesizer tuner(Digital version)
iPod audio playback
Bluetooth(A2DP) Connectivity,With Phonebook
Analog TV tuner built in.
RDS / DVB-T / ISDB-T (Optional)
Multi-Zone,Single-Zone AV experience
Built in GPS Navigation module (WIN CE6.0 embedded, support IGO,GARMIN,ROUTE66 etc)
Support 3 way Cameras input(Rear / Front Left / Front Right)
Built-in Steering Wheel Control for compatible with Original car Steering Wheel.
Automatically Advance 2 video Output Image Quality
45W x 4 max.output
HiFi Level Surround Sound Effect
Support Original Car Amplifier Control
Power Supply DC 11V-16V

Ого, оперативненько.. Если бы еще быть уверенным в качестве сборки.. Выглядит по функциям оч приятственно, но как обычно у китайцев то кнопка вывалится, то теле не ловит, то звук хромает(

Camry 50

Штатное головное устройство Camry 50 не отличается быстродействием, большим набором возможностей. В связи с этим водители принимают решение о замене. Рассмотрим, как меняется магнитола Камри 50 на устройства с операционной системой Андроид.

Как снять магнитолу Камри 50

Для демонтажа ШГУ Camry 50 потребуется выполнить следующие операции:

По торцам центральной консоли с водительской и пассажирской стороны поддеваются монтажной лопаткой и вытягиваются пластиковые чехлы.
Затем вытягивается на себя панель подогрева сидений, и отсоединяются провода питания.
В верхней центральной части торпеды Камри 50/55 поддевается со стороны лобового стекла и демонтируется декоративная панель.
Аккуратно с усилием в сторону салона вытягиваются воздуховоды с маршрутными часами Camry 50, затем отключается разъем питания.
В образовавшихся нишах сверху и снизу, выкручивается по два крепежных болта.
Магнитола Camry 50 резким и сильным движением выдергивается из посадочного места, с последующим отключением фишек питания на тыльной стороне. Они имеют различную конфигурацию, поэтому при обратной сборке перепутать не получится.

Магнитола Teyes в Камри 50

Рассмотрим пример замены штатного головного устройства Camry 50 на магнитолу Teyes Spro 4/64 с большей функциональностью. При установке магнитолы Камри 50 с операционной системой Андроид отмечаются следующие сложности:

При монтаже камеры заднего вида на Camry 50 потребовалось сместить основание заводского плафона подсветки государственного регистрационного номера. На идущем в комплекте плафоне и кронштейне для камеры спиливается защелка и крышка.
Радио заработало не сразу. Оказалось, что подаваемое через переходной разъем на штатную антенну питание усилителя, организовано короткой (около двух сантиметров), тонкой медной жилой. Проводник просто не попал в гнездо и согнулся.
USB разъем заработал только после разборки и сборки. Рекомендуется предварительно обжать все контакты перед установкой в клипсы.
Для покраски рамки магнитолы Камри 50/55 использовалась краска для пластика. В связи с низким качеством пластмассы, слой ложиться неравномерно. Пришлось перекрашивать, с проведением зачистки наждачной бумагой. Для окраса применялась краска фирмы Kudo – артикул KU6002.

Магнитола Teyes Android для Camry 50 имеет следующие функции:

навигационная система;
интернет браузер, YouTube и другие приложения по аналогии с планшетом на операционной системе Андроид;
голосовое управление;
деление экрана на несколько окон;
возможность установки приложения для просмотра телевидения.

Дополнительно приобреталось защитное стекло для экрана. По функционалу магнитолы Camry 50 остались вопросы:

Комплектация ГУ (A) не предусматривает canbus, так как штатный проигрыватель без экрана. Что сопровождается отсутствием многих полезных функций: не отражается скорость, климатическая установка, парктроники, нет индикации открытых дверей и динамических линий на камере. Не понятно, можно ли доукомплектовать магнитолу canbus.
Сложности с настройками камеры заднего вида, несмотря на наличие разнообразных параметров (наклон, высота, ширина и так далее). Добиться требуемой информативности не получается.

Головное устройство в Камри 50 USA

Американская штатная магнитола Тойота Камри 50 не ловит четные радиочастоты. Например, 102.6 или 98.4. Тогда как в СНГ, большинство радиостанций вещают на чётных частотах. При этом в ШГУ Camry 50 отсутствует навигационная система и камера заднего вида. Последнюю можно установить, используя специальный коннектор.

Расскажем об опыте водителя, установившего Teyes 1+16 Gb +4G +IPS. Выбор пал на эту магнитолу для Камри 50/55 из-за положительных отзывов, службы поддержки, хорошей комплектации (камера заднего вида в подарок) и приемлемой цены. Также доступна модель с оперативной памятью в четыре гигабайта. Она подойдёт для активных пользователей навигатором и подобных андроид приложений. Устройство приобреталось на сервисе AliExpress. Согласно инструкции, оно подходит исключительно для арабских версий автомобилей. Но по факту после незначительной доработки, подходит для Камри 50 L, LE, SE, XLE. С возможностью установки усилителя.

Демонтаж ШГУ

Для начала разберемся, как снять заводскую магнитолу Тойота Камри 50. Потребуется придерживаться следующей последовательности действий:

Выкручиваются два самореза на дне подлокотника.

Вытягиваются боковые кожухи под кожу, расположенные в пространстве под коленом.

Выкручиваются все крепежные элементы, открывшиеся после боковых панелей.
Откручивается селектор автоматической трансмиссии Камри 50/55.
Демонтируется декоративная накладка АКПП – тянется вверх, преодолевая сопротивление клипс из пластика. Затем отсоединяются разъемы питания подсветки КПП и прикуривателя.

Вытягивается на себя бардачок Камри 50 из нижней части центральной консоли. Он также зафиксирован клипсами. Отключается коннектор USB и прикуривателя. Затем выкручиваются все просматриваемые крепежи.
В верхней части торпеды демонтируются воздуховоды, потянув на себя.
Извлекаются центральные часы. Для этого потребуется выдавить защёлки снизу вверх. Затем откручивается четыре болта.
ШГУ Камри 50 вытягивается из посадочного места, и отключаются разъемы питания.

Установка и настройка

Перед монтажом новой магнитолы на Камри 50 с операционной системой Андроид потребуется провести сборочные операции. Универсальность устройства позволяет выполнить установку на различные модели, но предварительно понадобится кусачками срезать выпирающие части слотов для саморезов на крепежной рамке. При этом нестрашно ошибиться на пару миллиметров.

Далее выполняются следующие операции:

Затем в пазы укладываются декоративные, хромированные полоски. Рекомендуется дополнительно использовать клей, так как иначе полоски держатся плохо.

Со ШГУ снимается блочок климатической установки, и монтируется на магнитолу Камри 50 Андроид. Блок фиксируется защелками, но становится проблематично.

Прикручивается передняя облицовочная рамка ГУ Camry 50, используя саморезы со штатного проигрывателя. Если планируется его дальнейшая продажа, то можно взять половину крепежных элементов.
Подключаются разъемы питания.
Магнитола устанавливается в посадочное гнездо, и фиксируется болтами. При этом используется на два болта меньше. Это обусловлено меньшей толщиной (глубиной) устройства. После монтажа выявилось, что не функционирует кнопочный пост на рулевом колесе. В процессе их обучения успешно запоминается только крайняя нажатая клавиша, но головное устройство видит все. Частично устранить проблему удалось после изучения схемы проводки ШГУ Камри 50/55. Выявилось два несовпадения. Понадобилось извлечь два центральных пина (розовый и оранжевый) из U-образного разъема на шесть пинов. Пины извлекаются посредством иголки и плоскогубцев. Иголка вставляется в прорезь пина на тыльной стороне коннектора, что сопровождается зажатием маленького ушка. Затем пин вытягивается за провод.
Идущий в комплекте с магнитолой дополнительный кабель с USB разъемом выводится в бардачок. Еще один разъем предусмотрен у прикуривателя Camry 50.
Проводка для подключения камеры заднего вида прокладывается по левой стороне через салонное пространство. Питание берется от цепи включения заднего хода (оголенный красный провод). К нему цепляется два провода. Один тянется к камере, а второй к магнитоле.

GPS антенна устанавливается с пассажирской стороны Camry 50, а кабель укладывается под кожухом правой стойки.
GSM/LTE клеится за головным устройством.
Затем устанавливаются оставшиеся детали в обратном порядке.
После выполнения первого запуска магнитолы Андроид Камри 50, следует произвести обучение кнопочного поста на рулевом колесе, используя специальный пункт в меню настроек. Программное обеспечение K3001 WSP UI 1.1 скачивается на флешку с 4pda. После подключения флешки запускается обновление.

Как работает

Стандартный интерфейс магнитолы Андроид на Камри 50 в принципе понятный, но не удобный. После установки прошивки проблема разрешилась. Функционирует стабильно, скорости для автомобиля достаточно. Дисплей тактильно приятен, скользит и обрамлен закругленной рамкой. Отмечается прием всех радиостанций, но не все уверенно. Некоторые вещают с плавающим звучанием. Предусмотрена функция RDS, которая активируется в заводских настройках. Отрицательным моментом является постоянное сбрасывание настроек эквалайзер, уровня громкости навигационной системы и сохраненных радиочастот. Это происходит при отключении клемм с АКБ, после длительного простоя или принудительной перезагрузки.

Что касается чтения магнитолой флэш карт, то тут проблем нет. Воспроизводятся разнообразные форматы видео и музыки. Единственное замечание – это отсутствие возможности последовательного проигрывания папок с музыкальными файлами. Воспроизводится или одна отдельная, или все сразу.

Звук с новой магнитолой стал лучше, но незначительно. Отмечается хороший бас и недостаток средних частот. Корректировка ведется эквалайзером. В момент функционирования ДВС уровня громкости с показателем 1 явно недостаточно.

Камера заднего вида, идущая в комплекте с магнитолой Камри 50/55 не отличается хорошим изображением, но для просмотра достаточно. Процесс установки прост, но требует времени. Оно уходит на протяжку кабеля по салону, подключение питания к цепи включения заднего хода, вывод провода через фонарь подсветки государственного номера и фиксацию на саморезы. При монтаже в штатное посадочное место не обеспечивается параллельное нахождение относительно бампера Camry 50. Соответственно, потребуется привыкнуть к картинке, выдаваемой обзор под углом.

Camry 50

Презентация пятого поколения Toyota Camry проводилась 24 августа 2011 года в США. Дебют европейской модели прошел два дня спустя.

Премьера рестайлинговой версии Тойота Камри 55 в России состоялась через три года. В седане доработали салон, расширили функционал, установили новый базовый силовой агрегат и трансмиссию. В начальной комплектации на смену старой четырех ступенчатой, пришла шести ступенчатая АКПП.

Внешность Camry 55

Камри 55 обладает кузовом со строгими чертами, что придает автомобилю солидности. Благодаря прищуренной оптике, формируется агрессивный облик. При этом нижняя часть фар оформлена светодиодной лентой. На переднем бампере выделяются специальные элементы декора, улучшающие аэродинамику. В бампере установлены ПТФ в хромированной оправке.

При осмотре Toyota Camry 55 сбоку и сзади, наблюдаются гармоничные и сдержанные очертания. Фонари на корме соединены хромированной накладкой. Рассмотреть дизайн Камри 55 можно на фото.

Салон

Интерьер Тойота Камри 2015 визуально напоминает офисный кабинет. Строгая стилистика смотрится достаточно представительно и симпатично. Все детали салонного пространства продуманы до мелочей:

привлекательная и интуитивно понятная приборная панель;
руль с тремя спицами;
центральная консоль с семи дюймовым экраном мультимедийной системы;
удобный блочок управления климатической установки, визуально напоминающий кассетный магнитофон.

Для отделки салона Camry 55 применяются визуально приятные материалы – кожа или ткань, приятный на ощупь пластик, вставки под дерево и металл.

Просторный и вместительный передний ряд кресел оснащен широким диапазоном регулировок с опцией запоминания и подогревом (зависит от комплектации). Сзади предусмотрен комфортабельный и очень просторный диван, который укомплектован подлокотником по центру. По пространству на втором ряду Камри 55 лучше всех одноклассников.

Рубрика, посвященная ремонту и обслуживанию Камри 50/55 тут.

Багажник

Объем багажника Toyota Camry 2016 составляет 506 литров.

Задний диван можно сложить двумя не одинаковыми частями. Это позволяет перевозить крупногабаритные грузы. Также предусмотрен фальшпол, под которым скрывается полноценное литое колесо и отсек для хранения инструмента. Багажное пространство Тойота Камри XV55 обладает сложной формой и не отличается качественной отделкой.

Технические характеристики Тойота Камри 55

Габариты и объемы

Параметр	Единицы измерения (см)
Длина	485
Ширина	182,5
Высота	148
Колесная база	277,5
Клиренс	277,5
Min радиус разворота	5,5 метров
Передняя колея	157,5
Задняя колея	156,5
Размеры салона
Длина	208
Ширина	152,5
Высота	121
Вес, нагрузки, объемы
Масса	1560-1615 кг
MAX грузоподъемность	485-560 кг
Объем бака	70 л
Объем багажника	483-506 л

Масса, грузоподъемность и объем багажника зависят от комплектации. Чем богаче оснащение, тем больше весит машина. В дорогих комплектациях объем багажника меньше.

Характеристики двигателей

Параметры Camry 55 с двигателем 2.0 и 6АКПП

Двигатель	2.0 6AR-FSE рядный, 4 цилиндра
Разгон до 100 км/ч (сек.)	10,4
Мощность л.с.	150
Крутящий момент (Н/м при об. в мин.)	199/4600
Степень сжатия	12,7
Тип впрыска	Комбинированный (прямой и распределенный)
Расход бензина (литры на 100 км)
В городе	10
На трассе	5.6
В смешанном режиме	7.2

Обзор двигателей Camry разных поколений в этом тексте.

Параметры Camry 55 с мотором 3.5 и 6АКПП.

Двигатель	3.5 2GR-FE V6
Разгон до 100 км/ч (сек.)	7,1
Мощность л.с.	249
Крутящий момент (Н/м при об. в мин.)	346/4700
Степень сжатия	10,8
Тип впрыска	Распределенный
Расход бензина (литры на 100 км)
В городе	13,2
На трассе	7
В смешанном режиме	9,3

Подвеска, колеса, тормоза и рулевое

Ходовая часть Тойота Камри 55 сконструирована на стойках MacPherson. В сравнении с предыдущей генерацией, чувствуется, что машину хотели сделать более управляемой. Для этого был установлен более мощный стабилизатор поперечной устойчивости. Что привело к увеличению жесткости подвески Camry XV55, устойчивости кузова к кренам. Руль оснащен электрическим усилителем. На передней и задней оси установлены дисковые тормоза:

спереди – вентилируемые(D = 296 мм);
сзади – невентилируемые (D = 281 мм).

Длина колесной базы Камри 55 составляет 277.5 см, при минимальном радиусе разворота в пять с половиной метров и клиренсе 16 см.

Текст, посвященный колесам Camry (дискам, шинам) найдете по ссылке.

Безопасность

Toyota Camry XV55 имеет высокий уровень безопасности, в том числе за счет полного комплекта подушек безопасности. Это передние, боковые для спереди и сзади, подушки для защиты зоны колен на заднем диване и шторки, обеспечивающую защиту по всей длине салонного пространства. Наличие активных подголовников минимизирует риск травмы шейного отдела позвоночника.

В базовой комплектации Тойота Камри 2017 имеются следующие электронные системы безопасности:

ABS – антиблокировочная система торможения
EBD –распределение тормозного усилия
BA – усилитель торможения
VSC –курсовая устойчивость
TRC – антипробуксовочная система.

i-AFS – адаптивное освещение дорожного полотна;
BSM – мониторинг слепых зон;
RCTA – вспомогательное программное обеспечение при выезде со стоянки задним ходом.

Отметим, что в США Камри 50 прошла краш-тест, который проводил Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS), плохо. Рулевая колонка сместилась, подушка водителя из-за этого не защитила голову водителя, а боковая шторка раскрылась не полностью.

Обзор ходовой японского седана в этом тексте.

Отличия Камри 55 от 50

Рассмотрим, чем отличается рестайлинговая Камри XV55 от первоначальной версии XV50:

Установлены новые бампера, что привело к увеличению длины автомобиля на 25 мм. Отмечается обилие хромированных элементов в экстерьере.
Передняя оптика дополнилась вставками из светодиодных лент, изменилась форма задних блок-фар.
Заменено рулевое колесо, изменилась конфигурация центральной консоли и комбинации приборов. Также установлена современная (для Тойоты на тот момент) мультимедийная система. На Камри в 55 кузове используются чуть более качественные материалы отделки.
Изменения коснулись и ходовой части, смонтированы новые амортизаторы.
На крыше автомобиля установили антенну-плавник.
Camry XV 55 комплектуется шести ступенчатой автоматической трансмиссией. До рестайлинга с двухлитровым мотором работала 4АКПП. Но на рестайлинговой версии в начальных исполнениях произведена замена двух литрового мотора, 6AR-FSE вместо 1AZ-FE.
Отмечается улучшение уровня шумоизоляции.

Плюсы, минусы, недостатки и слабые места Камри 55

Отзывы владельцев Toyota Camry XV55 позволяют выделить следующие достоинства автомобиля:

мягкая и надежная подвеска;
вместительный багажный отсек;
надежные ДВС и трансмиссия;
достойная управляемость;
по кузову – накладка под хром над теплообменником, светоотражатели на бампере сзади и хороший свет оптики;
по салонному пространству – вместительность, комфортабельность кресел, наличие регулятора положения заднего дивана, шести дюймовый экран мультимедийного комплекса.

Слабости кузова

Среди минусов Toyota Camry 55 по кузову выделяются:

Быстрый износ ламп ксенонового типа в оптике – для решения проблемы компанией Тойота предпринимались неоднократные попытки по модернизации и даже замене производителя. Первоначально дефект устранялся бесплатно по отзывным компаниям. Но в дальнейшем вздутие колбы приравняли к естественному износу.
Коррозия хромированных накладок на порогах дверей – образование ржавчины значительно ускоряется, если с порогов не удаляется транспортировочная пленка. Под ней постоянно скапливается влага.
Образование ржавчины на хромированных накладках фонарей – заменить узел можно только в сборе.
Тонкий слой лакокрасочного покрытия Тойота Камри в кузове XV55 – в результате быстро формируются сколы, которые рекомендуется обрабатывать или устранять, как можно быстрее.
Отделка кузова под хром быстро теряет респектабельный вид в результате воздействия реагентов – к слабым местам относится решетка радиатора, накладка на капоте и багажнике, окантовки ПТФ.
Засорение радиаторов силового агрегата и кондиционера – проблема обусловлена их близким размещением. Для предотвращения перегревов, рекомендуется выполнять промывку с периодичностью в 50-60 тыс. км пробега.

Возможные неисправности двигателей

Среди слабых мест силовых агрегатов Camry XV55 выделяются:

Двигатель 2.0 серии 6AR, устанавливаемый на Тойота Камри 2018, очень чувствителен к качеству топлива. Система непосредственного впрыска способствует активному образованию нагара на впускных клапанах. У ДВС Camry XV55 2.0 и 2.5 наблюдалась болячка с течью задней и передней манжеты коленвала. Начиная с 2017 года, проблему устранили. С помощью модифицированного узла, избавились от шума со стороны натяжного механизма приводного ремня.
Повышенный шум фазовращателей, заклинивание обгонной муфты генератора, протечка помпы на ДВС 2.5 серии 2AR. Отзывы моторов с неисправными фазовращателями позволяли устранить проблему, посредством замены муфты на впускном распредвалу.
Двигатели Тойота Камри 3.5 V6 серии 2GR обладают хорошим ресурсом и надежностью. Но при этом отмечаются идентичные минусы, как и у предыдущих серий моторов. Но надо помнить, что Camry автомобиль не расчситан на активную езду.

Слабые места коробок передач

Камри 2017 года комплектовались АКПП-6 Aisin серий U660 и U760, разработанные на одной конструктивной базе. Первоначально Camry XV55 оснащались трансмиссией U660 в сочетании c шести цилиндровым ДВС. Затем было обновление на АКПП U760, которую устанавливали с моторами меньшего объема и не большим крутящим моментом.

Минус трансмиссии U660 проявляется при неправильной эксплуатации. Мотор V6 3.5, нередко провоцирует водителей на существенно более агрессивную езду. Если к этому добавляется халатное отношение к обслуживанию Камри 55 (промывка радиаторов), то ресурс коробки может быть исчерпан уже на отметке до 150 тыс. км пробега.

Автоматической трансмиссией U760 агрегировали силовые агрегаты 2.5 и 2.0, используемых на моделях Камри 55 после рестайлинга. Проблемы с коробкой, также возникают, при отсутствии периодической промывки радиатора. При этом на Camry XV55 с АКПП-6 U760 в комплекте с мотором 2.5 отмечается быстрый износ накладок муфты блокировки гидротрансформатора. Признаками износа фрикционного слоя является вибрация и рывки трансмиссии, которые фиксируются на скорости от 60 до 80 км/ч. Чтобы избежать этой проблемы можно:

обновить программное обеспечение автомата
монтаж четырех дополнительных магнитов в поддон, чтобы улавливать частицы изношенного металла.

Для предотвращения пагубного воздействия износа накладок муфты гидравлического трансформатора, рекомендуется менять масло в коробке с периодичностью в 40-60 тыс. км пробега.

Минусы салона

К характерным болячкам салона Тойота Камри 55 относятся:

Подлокотник водительской двери нередко проминается или проламывается.
Часто наблюдается проблема с облезанием серебристого покрытия на боковой накладке блока управления приводами стекол на водительской двери.
Поломка управляющего блока приводами стекол в водительской двери – проблема обусловлена отсутствием смазочного вещества в ползунковых механизмах. В результате заклинивают кнопки, что сопровождается выгоранием микросхемы. По данному дефекту была организована отзывная компания. Перегоревший блок менялся в сборе, а в исправный добавляли смазку.
Проблемные мультимедийные комплексы с вариацией Yandex.Auto, которыми оснащались Camry XV55 последних годов выпуска. На устройствах наблюдается внезапная перезагрузка, сбрасывание настроек, потеря связи и отказ в функционировании модема. Решить проблему удается за счет установки нового программного обеспечения или посредством замены магнитолы.
Поломка крышки центрального подлокотника в случае упора всем весом.
Быстрый износ поролона в подушках кресел переднего ряда – проминаются боковые части, затем проваливаются в ниши каркаса, что сопровождается растягиванием или разрывом обшивки.

Рестайлинг Камри 55

Пятое поколения Тойота Камри отличается комфортабельностью, практичностью и приемлемыми ценами на обслуживание. Седан популярен во всем мире. При этом стоит отметить, что Camry XV55 отстал от современных моделей автомобилей. Это проявляется в устаревшем интерьере, плохой мультимедиа, высоком расходе топлива. Спрос на машину наблюдался вплоть до 2018 года, когда начался выпуск нового поколения Тойота Камри.

Отзывы

Camry 55 популярный автомобиль и отзывов о нем много, поэтому разбили их на подпункты в зависимости от установленного мотора.

Читайте также: