Почему не тормозят задние колеса
Зачастую случается такое, что по какой то причине 1 из колес автомобиля перестает тормозить. Торможение может происходить или частично или совсем не происходить. Сейчас мы разберем некоторые причины.
Легко можно понять, что 1 колесо не тормозит. Вас будет кидать в сторону. Это опасно при резком торможении, вас может выкинуть в обочину или на отбойник.
Подразумевая "греющиеся тормоза" имеется ввиду, что на трассе, без применения резкого торможения, с плавной остановкой, тормозной диск и тормозной барабан не достигают температуры выше 40С
1 явление. Педаль тормоза вверху, не проваливается, тормоза не греются.
Причина 1. Замасленные колодки. На колодках в следствие попадании на них когда то смазки может образоваться слой, который просто скользит по диску или барабану, его следует или счистить шкуркой, или заменить колодки.
Причина 2. Тормозной диск или тормозной барабан. Может произойти такая ситуация, что пятно контакта колодки и диска будет на столько мало, что прилагаемого усилия просто не хватает чтобы колесо начало тормозить. В этом случае следует обратить внимание как на диск так и на колодки.
В барабанных тормозах та же система. Для проверки можно попробовать перекинуть барабаны местами, если колесо начнет тормозить то вывод очевиден.
Причина 3. Тормозной шланг. Попросите напарника нажать на тормоз. В моей жизни был 1 случай, когда давлением раздувало тормозной шланг.
На нем образовывалась шишка и давление на цилиндр не доходило.
2 явление. Педаль вверху, тормоза греются.
Тут к гадалке не ходи, нужно искать проблему в тормозном цилиндре или направляющих. Если направляющие хорошо ходят или их нет, то скорее всего заклинил цилиндр.
Попробуйте сначала вдавить его, если не получилось, то нажмите на педаль тормоза так, чтобы цилиндр немного вышел. Затем вдавите его. Опять выдавите педалью тормоза и снова вдавите. Так вы разработаете цилиндр и его хватит еще на некоторое время. Если он потек, то под замену.
3 явление. Педаль тормоза проваливается, накачивается.
Скорее всего где то система схватила воздух или где то не вышла воздушная пробка с прошлой прокачки и нужно попробовать прокачать тормоза. Если не помогает, ищите место где сочится тормозная жидкость.
Если педаль начала уходить во время движения, то нужно срочно остановиться и проверить течи тормозной жидкости.
4 явление. Педаль не накачивается от слова "совсем". Слабые тормоза в самом низу. Тормозная жидкость не уходит.
Это внутренняя неисправность ГТЦ (главного тормозного цилиндра) и нужно приготовиться к его замене. Так как жидкость не уходит то течи тормозной жидкости нет, давление теряется в ГТЦ, пропускают манжеты между цилиндром.
При прохождении ТО на sprinter AE 101, на стенде, задние колеса продолжали крутиться, ручник тоже не держит, естественно ТО не прошел и помчался искать причину. заменил задние колодки - результат 0. Поехал на СТО, конечно проверили барабаны, смазали разводной механизм, после сборки развели колодки,прокачали тормоза натянули ручник (что я и сделал сам до них). в итоге. НИФИГА! ручник немного стал держать лучше (юзом при 20 км/ч только на щебне), а тормозов так и нет. при поднятой машине при нажатой педали тормоза колесо можно руками прокрутить. Вообщем на СТО так мне ничего и не сделали. Думал колодки притрутся и все будет ништяк, но уже 2000 км проехал. может кто сталкивался? или посоветует нормальное СТО.
На днях менял задние колодки на Тойоте Королла АЕ81 1986г.в после сборки также ручник рукоятка в салоне вертикально становилась и не держал ручник, при нажатии на педаль тормоза колесо руками проворачивалось. Пока я не прочитал как надо регулировать и подводить задние колодки на форуме.
Сначало надо полностью отпустить трос ручника в салоне под подлокотником возле ручки ручника есть гайка на 10 вот её надо отпустить.
Потом идём снимаем задний барабан и крутим колёсико с зубцами обычной отвёрткой так чтоб распорная планка растягивалась и разводила колодки, прокрутил немного и одеваеш барабан на место и прокручиваеш его. Крутить надо до тех пор пока не начнёт барабан немного цепляться за колодки при врощении.
После этого подтягиваеш трос ручника до 5 щелчков(я у себя так сделал).
Можно подвести и на подьёмнике там есть окошко технологическое я просто не хотел заглушку снимать.
Я думаю с годами там мало что изменилось.
Теперь машину не сдвинеш на ручнике, и тормозят хорошо задние колодки.
На днях менял задние колодки на Тойоте Королла АЕ81 1986г.в после сборки также ручник рукоятка в салоне вертикально становилась и не держал ручник, при нажатии на педаль тормоза колесо руками проворачивалось. Пока я не прочитал как надо регулировать и подводить задние колодки на форуме.
Сначало надо полностью отпустить трос ручника в салоне под подлокотником возле ручки ручника есть гайка на 10 вот её надо отпустить.
Потом идём снимаем задний барабан и крутим колёсико с зубцами обычной отвёрткой так чтоб распорная планка растягивалась и разводила колодки, прокрутил немного и одеваеш барабан на место и прокручиваеш его. Крутить надо до тех пор пока не начнёт барабан немного цепляться за колодки при врощении.
После этого подтягиваеш трос ручника до 5 щелчков(я у себя так сделал).
Можно подвести и на подьёмнике там есть окошко технологическое я просто не хотел заглушку снимать.
Я думаю с годами там мало что изменилось.
Теперь машину не сдвинеш на ручнике, и тормозят хорошо задние колодки.
Колодки разводил и на снятых барабанах, и через заглушку. Пробовал затянуть ручник на всю (с салона). машина едет тяжело, тормоза тоже не держат
Когда резко жму на тормоза задние колёса не тормозят вообше) Думаю что ето колдну. Скажите пожалуйста. Стоит ли его разбирать? Или сразу покупать другой?)Кстате. Пружина что идёт к колдуну болтается полность . Тоесть получается поршень полностью вжат,а назад не откидывает)
АндрейЕТ
Оракул
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
megapolis08
Я здесь живу
Ремонт бамперов, установка шумо-виброизоляции, установка автомагнитол и акустики. Новые запчасти на заказ!
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Для начала надо книгу открыть.А если что-то от нечего делать хочется потянуть,то тяните еньк только без фанатизма.
Грабаровский Владимир
Участник
Пружина натяната польностью. И Всёравно болтается. И когда прокачиваю тормоза -спукаю жидкость,педаль надо очень сильно жать,педаль трмоза при етом очень немного проваливается,а жидкость со штуцера прокачки еле еле тичёт.
megapolis08
Я здесь живу
а при прокачке штуцер не пробовали побольше отвернуть?
так может у тебя трубки/шланги засорились. или еще что нибудь, а не колдун
Ремонт бамперов, установка шумо-виброизоляции, установка автомагнитол и акустики. Новые запчасти на заказ!
Грабаровский Владимир
Участник
а при прокачке штуцер не пробовали побольше отвернуть?
так может у тебя трубки/шланги засорились. или еще что нибудь, а не колдун
Да полностью откручивал)))) Я же говорю. Колдун получается сейчас полностью нажат,а назад не хочет откидать)
юрий777
пассатовод
Да полностью откручивал)))) Я же говорю. Колдун получается сейчас полностью нажат,а назад не хочет откидать)
что значит "полностью нажат".
у меня он полностью открыт, тоже был такой прикол с задними ещё когда АВС стояла, пришлось открыть.
как открыть смотри ТУТ, но если в двух словах то рычаг к которому пружинка идёт, отклоняешь в сторону корпуса колдуна до совмещения отверстий на корпусе и тяги и вкручиваешь туда саморез (дёшево и сердито, а главное быстро -- я всегда при прокачке задних тормозов колдун открываю). колдун работать не будет, зато появятся тормоза заодно убедишься что проблема в колдуне.
если сзади тормоза барабанные, а судя из подписи "1,6" барабанные, то они всё равно тормозить будут позже передних.
если диски, то не подскажу. но думаю что туда колдун обязателен.
а может у автора просто шланг на задние тормоза расслоился (как вариант).
megapolis08
Я здесь живу
или забился.
я бы для начала снял шланги с тормозных цилиндров и с колдуна, и посмотрел как выходит жидкость
а колдун не регулируется?
Ремонт бамперов, установка шумо-виброизоляции, установка автомагнитол и акустики. Новые запчасти на заказ!
Грабаровский Владимир
Участник
или забился.
я бы для начала снял шланги с тормозных цилиндров и с колдуна, и посмотрел как выходит жидкость
а колдун не регулируется?
Грабаровский Владимир
Участник
что значит "полностью нажат".
у меня он полностью открыт, тоже был такой прикол с задними ещё когда АВС стояла, пришлось открыть.
как открыть смотри ТУТ, но если в двух словах то рычаг к которому пружинка идёт, отклоняешь в сторону корпуса колдуна до совмещения отверстий на корпусе и тяги и вкручиваешь туда саморез (дёшево и сердито, а главное быстро -- я всегда при прокачке задних тормозов колдун открываю). колдун работать не будет, зато появятся тормоза заодно убедишься что проблема в колдуне.
если сзади тормоза барабанные, а судя из подписи "1,6" барабанные, то они всё равно тормозить будут позже передних.
если диски, то не подскажу. но думаю что туда колдун обязателен.
а может у автора просто шланг на задние тормоза расслоился (как вариант).
Хех) А я то думал-нах там те отверстия))) Пока спасибо))) Затвра попробую так сделать,тогда отпишу))) Получается - если заштопорить то колдун откроет полностью жидоксть к тормозным цылиндрам?Я так понял?
Оракул
Riconvalt
Мастер советчик
Проверьте распределитель тормозных усилий, в простонародье - колдун. Если он закис, то надо менять на новый. Выбрасывать его вообще тоже не советую - при резком торможении машину будет разворачивать.
pikap
Завсегдатай
AndreiFio
Постоянный участник
Оракул
Колдун тут похоже не при чем- одно заднее то тормозит. Снимай барабан и смотри на срабатывание тормозного цилиндра, накладки.
Оракул
А разделенные по контурам не бывает? У меня например к колдуну подходят две трубки. Я не вникал в подробности.
Riconvalt
Мастер советчик
Колдун тут похоже не при чем- одно заднее то тормозит. Снимай барабан и смотри на срабатывание тормозного цилиндра, накладки.
Из личного опыта могу сказать, что колдун был виноват в практически полной импотентности тормозов одного из задних колес. Другое тормозило в пределах нормы. Проверялось это на стенде. Решили тогда поменять цилиндр, но там все оказалось в рабочем состоянии. После демонтажа колдуна все выровнялось, тормоза стало не узнать, но в мокрую погоду не дай бог тормознуть в пол.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Ставь колдун на место, а то мало ли что.
В некоторых машинах с маленьким движком ставятся вместо колдуна гидравлические ограничители давления. Можно приколхозить от Нексии, так как они дешевле в 6 раз.
Riconvalt
Мастер советчик
Ставь колдун на место, а то мало ли что.
В некоторых машинах с маленьким движком ставятся вместо колдуна гидравлические ограничители давления. Можно приколхозить от Нексии, так как они дешевле в 6 раз.
Ставить буду обязательно, а то так и на тот свет недолго (уже прочувствовал пару раз). В Existе видел даже ATE за 2.5 тыщи.. Если это какой-то развод, то придется покупать что-то типа Hans Pries. А на оригинал цены совсем сумасшедшие - 7 тыщ.
AndreiFio
Постоянный участник
Shahabbas
Что-то где-то понимаю
pikap
Завсегдатай
zavol
Три квадратика
Подниму тему.
В общем ситуация следующая:
В прошлом году был на ТО: все в порядке, кроме заднего правого колеса - не тормозило. Талончик выдали, но осадок не хороший остался. Зиму отъездил - особо не заморачивался.
В начале лета решил заняться "лечением". Поменял задние барабаны, колодки, тормозную жидкость, проверил цилиндры - работают, не заедают и не текут.
После выполненных работ и пробега около 1 тыс. км. решил проверить на песке - тормоз в пол: передние сразу на юз, заднее левое тоже делает попытки заблокироваться, а заднее правое просто катится (при торможении ручником - оба на юз). Вывесил на домкрате это колесо, если нажать на тормоз, колесо останавливается, руками не провернешь.
Кроме этого замечено: переднее левое колесо (этот же контур) начинает блокироваться на асфальте немного раньше правого переднего. При прокачке заднего правого цилиндра слышен шум, как будто выходит завоздушенная жидкость (с большим количеством мелких пузыриков), но жидкость идет чистая, вроде нормальным напором и без пузырей.
Может было у кого подобное, поделитесь как бороться, что делать, куда смотреть, что проверять?
ЗЫ: в настоящее время машину ни куда не уводит при торможении и после поездки задние барабаны нагреваются примерно одинаково
АндрейЕТ
Оракул
Попробуй заблокировать колдуна, в корпусе есть отверстие которое нужно совместить с отверстием в лапке и зафиксировать шплинтом. Если колесо начало активно тормозить, то попробовать отрегулировать, если не поможет, то менять колдун.
zavol
Три квадратика
alien_vv
Завсегдатай
Здравствуйте, такая проблема:
VW Golf 2, задние барабаны. Год назад заменены магистрали, колдун, цилиндрики, колодки, комплект пружинок, тросы ручника. Прошел техосмотр.
После зимы обратил внимание, что при постановке на ручник, машина приседает на правую сторону, т.е. слева плохо "берет" ручник. Подтянул трос стало чуть лучше.
Поехал на техосмотр.
Перед - все ок, показаний компа не видел.
Зад: левое - 1, правое -1,5
ручник: левое 0,7, правое - 1,3
Для Fomin_Andrei.
И не подумайте это сделать. Лучше проверьте состояние задних тормозных колодок и промойте систему спиртом и регулятор давления с помощью нагнетателя. А в будущем - старайтесь иногда резко активно тормозить, что бы задние тормозные цилиндры не "забывали" зачем они там стоят (особенно при двжении назад). Удачи.
Не тормозят задние колёса
Всем салют!При торможении передок схватывает мёртво, а заднии вообще не тормозят. Посоветовали убрать регуляторы давления. Каково ваше мнение.
Не тормозят задние колёса
Не тормозят задние колёса
Для Grazier.
"2Julia2008. к сожалению без доработки системы они не тормозят никогда и ни у кого" - сказки Венского леса. Nexia (2007 г.в., пробег 60 000 км) к тормозам претензий нет, при движении назад - "садится" почти на выхлопную трубу. Рекомендую обращать внимание на то, ЧТО Вы заливаете в тормозную систему и с каким периодом времени делаете ТО тормозной системы.
Не тормозят задние колёса
не согласен. проблемы с задними тормозами у того , кто не делает их профилактику(раз в год) и не имеет понятия об их правильной работе. Себе в машине я отрегулировал задние тормоза как положено и без всяких переделок.
Не тормозят задние колёса
Для Grazier.
"2Julia2008. к сожалению без доработки системы они не тормозят никогда и ни у кого" - сказки Венского леса. Nexia (2007 г.в., пробег 60 000 км) к тормозам претензий нет, при движении назад - "садится" почти на выхлопную трубу. Рекомендую обращать внимание на то, ЧТО Вы заливаете в тормозную систему и с каким периодом времени делаете ТО тормозной системы.
Сдается мне, что Вы не правильно понимаете, что такое нормальные тормоза. И не надо говорить очевидные вещи про ТО и так далее. Повторю еще раз, у нексии на штатной системе на задние колеса 20% тормозного усилия. Если Вам хватает, счастлив за Вас, а вот сотням других не хватает, и без установки задних дисковых тормозов или выбрасывания регуляторов тормозных усилий это не решить.
P.S. И не надо про сказки, лучше посмотрите на 50 страниц ветки форума "Практически нет задних тормозов".
Не тормозят задние колёса
не согласен. проблемы с задними тормозами у того , кто не делает их профилактику(раз в год) и не имеет понятия об их правильной работе. Себе в машине я отрегулировал задние тормоза как положено и без всяких переделок.
Я бы прокатил разок на своей нексии с задними дисковыми тормозами, чтобы потом вопросов о том почему у нексии задние тормоза дерьмо не возникало. А на тему барабанов, я своим профилактику делал, каждые 15-20 тысяч, но как они с новья говном были, так им и оставались, потом поставил задние дисковые томроза с Opel Vectra A 2.0 и забыл об этой проблеме.
P.S. Судя по подписи у тебя SOHC. Так вот, на нем стоят регуляторы 3/40, которые зажимают зад еще больше чем на DOHC, где стоит 3/30. Кроме того там слабее вакуумник и стоят передние томрозные диски13" - о каких тормозах вообще может идти речь, ты что с жигулями что ли сравниваешь.
Нравится - катайтесь, делайте профилактику каждые 10 тысяч, вычищайте набивающуюся пыль, нюхайте вонь от колодок, наслаждайтесь ватной педалью и не всегда адекватным замедлением и ремонтируйте потом морду, только не надо утверждать, что с тормозами все в порядке. Вероятно просто все вы ездите медленно и размерянно. Дело Ваше, но почему то все, кто выкинул регуляторы или поставили задние дисковые просто счастливы.
Не тормозят задние колёса
я отрегулировал на своей машине тормоза и меня все устраивает,тормозит как положено и перед и зад! а если человек собирается переделывать свою машину, то проще взять авто с нужными ему опциями, где все проверено конструкторами, а и не лепить болид Ф-1 у себя в гараже!
Читайте также: