Какой генератор стоит на форд фокус 1

Обновлено: 23.01.2025

Добрый вечер! Форд -Фокус 2003г.в., Российская сборка. Накрылся генератор- перестал давать зарядку. Снял, отвез в мастерскую. Сказали, что ремонту не подлежит. Генератор Visteon 2S6T-FA. Похоже, что это не родной генератор. Объехал магазины, в наличии нет. Позвонил в краевой центр ( расстояние 500км.), есть оригинал, стоит 9730р.. Подскажите, пожалуйста, может быть подходит еще какой - нибудь неоригинал подешевле.

Двигатель : модель- CDDA, объем- 1599 куб. см.

Вот тут выбор генераторов.

to Alan: duratec или zetec ?

to Serega343:

to Alan: вот номер изделия (генератор) 32000903.неоригинал.Цена -8300 руб.Это Экзист.А еще есть с разборки за 5000 рублей.И если толковый электрик,то он и ваш генератор починит.Была у меня такая проблемка.Цена вопроса 1500 руб.

Электрику показывал, говорит, что сделать можно. В генераторе стерлось якорное кольцо. Но гарантия работы 50х50, такой вариант меня не устраивает. Большое спасибо за совет!

to Alan: Стертое кольцо заменяется на ура! Вытачивается новое и запрессовывается.

to Messir: Такой вариант предлагали, но гарантии давали 50х50

подскажите, пожалуйста, как снять генератор с фф1 1,8л. зетек 2004г.в. рос сборки. заглянул под капот, так возиться не охота. через верх снять можно? как с грм разобраться?

я на днях снимал генератор, тоже фф 1.8, вытащил через верх, убирал по ходу всё что мешает, снял минут за пятнадцать. грм вобще трогать не надо, откручиваешь и убираешь в сторону расширительный бачёк, потом таким же макаром бачёк гур ну и там кое какие провода и шланги бензопровода и всё, генератор плотно но выходит

а генератор с какой целью снимаешь?

to nemec:

to RIAZANHIK:
перестал выдавать напряжение. в челябинске запчастей на него нет у официалов, предложили купить новый в сборе за 12500. сегодня отдал машину "кулибину" снять его и разобрать, посмотреть в чем дело. на холостых контрольная лампа загорается и авто глохнет, на оборотах гаснет лампа.

в итоге: сняли генератор, заменили графитовые стержни (слово вылетело из головы,блин,забыл) походу подошли от жиги, зачистили якорь и всё. работает. за работу с метериалами отдал 1200 руб. спасибо за подсказки.

Хай эври бади! Люди добрые нужен ваш совет! У меня фокус 1 амерекос 2л. 16 кл. зитек. Недавно генератор стал выдавать 16 вольт (закипел аккум - купил новый). В сервисе поменяли регулятор (тот, на котором щетки) - ничего не изменилось, по прежнему выдает 16. Затем просто отключили штекер, который идет на мозги - стало 14 вольт. Также ставил другой генератор, но история повторилась - с включенными мозгами 16, а без них 14. Как говориться сколько мастеров - столько и мнений, да еще ко всему рассказывают все так красиво, а толку 0. Кто че знает что в данной ситуации можно сделать. Просто в разных сервисах говорят мол мозги, а в другом генератор менять надо. Тупо по их догадкам проверять накладно для меня выйдет, а может кто из вас уже сталкивался с аналогичной проблемой.

Генератор является одним из наиболее важных элементов бортовой цепи. Он преобразует механическую энергию, поступающую с вала двигателя, в электрическую. От исправности источника питания зависит стабильность работы силовой установки.

Генератор также влияет на АКБ и прочих потребителей. Выход его из строя способен существенно сократить срок службы батареи и электроники. Поэтому важно следить за состоянием генератора, не подключать чрезмерных нагрузок, а в случае выхода узла из строя своевременно выполнять ремонт или замену.

Обзор генератора на Форд Фокус 1

Модель устанавливаемого генератора на Форд Фокус 1 зависит от типа и объема двигателя. Так с силовым агрегатом Duratec 1,6i используется источник питания Visteon 2S6T-FA. С двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i применяется узел MS 10221 18031.

Оба генератора обладают схожей конструкцией, но имеют небольшие различия. Так отличается кожух в задней части. У Visteon 2S6T-FA он сделан из металла, а у MS 10221 18031 он пластмассовый.

Подшипники генератора Форд Фокус 1 не требуют дополнительного обслуживания. Заложенная в них смазка рассчитана на весь срок службы узла.

Артикульный номер и стоимость генератора Форд Фокус 1

Оригинальный генератор Форд Фокус 1 с мотором Duratec 1,6i имеет артикульные номера:

1090085;
1127001;
98AB10300GF;
98AB10300GK

Стоимость нового оригинального генератора составляет 13000-17800 рублей. Цена на узел с авторазборок начинается от 6 тыс. рублей. Также в продаже имеются аналоги, установить и подключить которые взамен родного узла не составит проблем. Ознакомиться с наилучшими альтернативами можно в таблице, которая представлена ниже.

Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя альтернативы оригинального генератора Форд Фокус 1 с двигателем Duratec 1,6i

Наименование	Примечание
Домкрат	Для вывешивания автомобиля
Подпорка	Для удержания машины
Рожковый ключ	"на 8", "на 10", "на 13", "на 15"
Головка	"на 8", "на 10", "на 13", "на 15"
Вороток	С трещоткой и удлинителем
Съемник	Для подшипников
Ключ-шестигранник	"на 15"
Ветошь	Для очистки загрязнений
Проникающая смазка	Например, ВД-40

Фирменный генератор на Форд Фокус 1 с силовой установкой Zetec-E 1,8i/2,0i имеет артикул 1301496. Цена оригинального узла варьируется от 14900 до 16800 рублей. Наилучшие альтернативы родного источника питания представлены в нижеприведенной таблице.

Таблица — Рекомендованные аналоги оригинального генератора для авто с силовым агрегатом Zetec-E 1,8i/2,0i

Производитель	Номер по каталогу	Примерная стоимость, рубль
Profit	71120143	4200-5400
Unipoint	ALT4219	5800-7200
Elstock	273789	5400-6300
Starline	AX1090	5200-6100
Denso	DAN1034	10500-15000

Процесс замены генератора на Форд Фокус 1 с двигателем на 1.6

Замена генератора на Форд Фокус 1 с силовым агрегатом на 1.6 литра выполняется по инструкции, которая приведена ниже.

Отвернуть гайку, которая фиксирует крепление наконечника силового провода.

Нажать с помощью плоской отвертки на фиксатор.

Открутить болт, который крепит переднюю часть генератора.

Установить новый узел в обратном порядке. При этом важно чтобы соблюдалась правильная схема подключения. В противном случае возможно повреждение как самого генератора, так и элементов бортовой сети.

Замена генератора Форд Фокус 1 с силовым агрегатом на 1.8 или 2.0

Пошаговый алгоритм по замене генератора на автомобиле Форд Фокус 1 с двигателем на 1.8 или 2.0 литра представлен ниже.

Генератор служит для преобразования механической энергии, которую создает силовой агрегат, в электрическую. От его исправности зависит работоспособность двигателя. Также генератор напрямую влияет на ресурс аккумулятора и некоторых электронных элементов.

Поэтому при обнаружении любых неисправностей с источником питания рекомендуется незамедлительно провести ремонт или замену узла.

Обзор генератора

На Ford Focus 2 применяется генератор переменного напряжения. Он имеет электромагнитное возбуждение. В конструкции источника питания предусмотрен автоматический регулятор напряжения и выпрямительный блок.

Для охлаждения узла на валу ротора имеется крыльчатка вентилятора. Механическая энергия передается генератору через приводной шкив. Вал установлен на подшипниках, смазка которых заложена на весь срок службы узла.

Особенностью Ford Focus 2 является то, что помимо собственного электронного регулятора, на работу генератора влияет ЭБУ силового агрегата. Модуль повышает выходное напряжение, если окружающая температура стала слишком низкой. Это позволяет более эффективно выполнять заряд АКБ. ЭБУ также отключает источник питания во время запуска мотора, чтобы снизить нагрузку на стартер. Помимо этого модуль увеличивает обороты коленвала на холостом ходу, если на генератор воздействует повышенная электрическая нагрузка.

На Форд Фокус 2 можно встретить источники питания на 120 A, 14 B и на 150 A, 14 В. Тип устанавливаемого генератора зависит от объема силового агрегата.

Артикульный номер и стоимость оригинального генератора Форд Фокус 2 и его аналогов

Фирменный генератор Форд Фокус 2 на 120 A, 14 B идет под артикульными номерами:

3M5T10300PC;
1477737;
1229258;
1255712.

Стоимость источника питания на 120 A, 14 B находится в пределах от 6000 до 17500 за новый узел. Генератор с авторазборок обойдется дешевле. Его цена находится в пределах 8 тыс. рублей. Ознакомится с аналогами родного источника питания можно в таблице, которая представлена ниже.

Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя альтернативы оригинального генератора 120 A, 14 B

Производитель	Артикульный номер генератора	Примерная стоимость, рубль
Starline	AX1147	12500-14000
Koyo	WCPA67551AM	4000-6500
Bosch	986049171	8000-10000
Mazda	Y60118300	3600-7800
Krauf	ALN1865	11000-15600

Родной источник питания на 150 A, 14 В имеет номера по каталогу:

3M5T10300YB;
3M5T10300YD;
1748630

Стоимость генератора на 150 A, 14 В находится в пределах 10000-13700 рублей. За бывший в употреблении узел потребуется отдать от 3700 рублей. Альтернативные варианты родного оригинального источника питания представлены в таблице ниже.

Таблица — Рекомендованные аналоги оригинального генератора 150 A, 14 В

Производитель	Номер по каталогу	Примерная стоимость, рубль
HC Parts	CA1834	5300-7800
Starline	AX1194	10400-18900
ERA	210358	8800-11400
Denso	DAN930	5500-8000
Behr-Hella	8EL011711801	13500-21500

Требуемые инструменты

Для ремонта и замены генератора необходимы инструменты из перечня ниже.

Таблица — Перечень необходимых инструментов для замены генератора

Наименование	Примечание
Рожковый ключ	"на 8", "на 15", "на 19"
Головка	"на 15", "на 17" "на 24", "на 10", "на 13", "на 7"
Съемник	Для подшипников
Вороток	С трещоткой
Проникающая смазка	Например, ВД-40
Ветошь	Для очистки рабочей поверхности

Процесс замены генератора на Форд Фокус 2 с двигателем на 1.6

Замена генератора на Ford Focus 2 выполняется по нижеприведенной инструкции.

Открутить болт крепления бачка гидроусилителя.

Генератор служит для обеспечения бортовой сети Форд Фокус 3 электричеством. От его исправного состояния зависит стабильность работы силового агрегата, ресурс аккумуляторной батареи и электронных элементов.

Поэтому источнику питания важно уделять достаточно внимания и при необходимости выполнять своевременную замену или ремонт.

Обзор генератора

На Ford Focus 3 применяется генератор переменного тока, обладающий электромагнитным возбуждением. В его конструкцию входит встроенный электронный регулятор напряжения и выпрямительный блок. Для принудительного охлаждения на валу узла имеется крыльчатка вентилятора. С другой стороны прикреплен приводной шкив. Вал генератора установлен на подшипниках закрытого типа. Заложенная в них смазка рассчитана на весь срок службы, поэтому дополнительного обслуживания им не требуется.

Особенностью Ford Focus 3 является управление режимом работы генератора со стороны ЭБУ. Это позволяет автоматически повышать выходное напряжение, если температура окружающей среды стала низкой. В результате подзарядка аккумулятора становится более эффективной. Также ЭБУ отключает генератор при пуске силовой установки. Помимо этого, если же возросла электрическая нагрузка, то происходит принудительное увеличение оборотов коленвала на холостом ходу.

На большинстве Ford Focus 3 применяется генератор на 120 A, 14 B. С 06.2012 производитель начал ставить на машины более мощный узел на 150 A, 14 B.

Артикульный номер и стоимость генератора

На Ford Focus 3 используется оригинальный генератор, артикульный номер которого:

7G9N10300CC;
1685794;
1795985

Цена на фирменный генератор колеблется от 15000 до 31000 рублей. В продаже имеются аналоги фирменного узла. С наилучшими вариантами можно ознакомиться в таблице, которая приведена ниже.

Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя альтернативы оригинального генератора Форд Фокус 3

Производитель	Артикульный номер генератора	Примерная стоимость, рубль
VALEO PHC	TG12C037	3500-4700
AMD	AMDEL578	9000-11300
Krauf	ALV3037	8500-9900
HC Parts	CA2044IR	5200-7000
Lucas	LRA03009	15000-19200

Для автомобилей, на которых стоит генератор 1764816 на 150 A, 14 B, стоимость узла составляет порядка 12000-25000 рублей. К хорошим аналогам, согласно отзывам автовладельцев, относится Denso DAN1073 и Krauf ALN5074. Стоимость на альтернативные варианты родного генератора составляет от 8300 до 10200 рублей.

Требуемые инструменты

Для замены и ремонта генератора на Форд Фокус 3 необходимы инструменты, перечень которых представлен в нижеприложенной таблице.

Таблица — Перечень необходимых инструментов для замены и ремонта генератора

Наименование	Примечание
Головка	"на 6", "на 8", "на 10", "на 12", "на 15", "на 24"
Вороток	С трещоткой
Отвертка	С плоским и крестовым лезвием
Ключ-шестигранник	"на 8"
Мультиметр	Можно заменить омметром и вольтметром
Молоток	Среднего размера
Проставка	Из мягкого металла или дерева
Проникающая смазка	Например, ВД-40
Ветошь	Для очистки загрязнений

Процесс замены генератора

Для замены генератора на Форд Фокус 3 необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции.

Обесточить бортовую сеть.
Снять ремень привода навесных агрегатов.
Изъять защитный колпачок.

Отвернуть гайку и отсоединить наконечник от вывода генератора.

Сжать фиксатор и отсоединить колодку жгута проводов.
Открутить три болта, которые фиксируют генератор.

Установить новый узел в обратном порядке.
После того как была произведена замена генератора, необходимо проконтролировать напряжение бортовой сети в различных режимах.

Ремонт генератора

Ремонт генератора обычно выполняется на снятом с автомобиля узле. Рекомендуется придерживаться нижеприведенного алгоритма.

Внимательно читайте заголовки тем! Здесь обсуждается только генератор! И то, не продажа, а неисправности и ремонт.

Создайте свое объявление в разделе Барахолка .

Идет перезаряд АКБ на FF-2 2004г. Напряжение на АКБ 15-15.6 В.Генератор меняли на исправный, проводку прозванивали, массу зачищали.Куда копать дальше?

Может кто-то решал такую проблему.Перепрошивка блока ЭБУ двигателя.

Можно попробовать отключить разъем от генератора. Должно быть "аварийное" напряжение по умолчанию около 13,5 вольт. Если будет завышенное- значит проблема в "таблетке".

to AL-DL: Дело в том, что генератор сняли с FF ,на котором генератор работал как положено, поставили на другую машину и напряжение стал выдавать большое, кипит АКБ.

Убедитесь в надежности соединения массы кузова и КПП.

Замеряли напряжение между корпусом генератора и "+" АКБ ,такое же как и на клеммах АКБ.

Господа,может кто подскажет. пропала зарядка АКБ,снял генератор,отдал на диагностику.сгорел диодный мост,оплавилась обмотка,стерлись щетки. купил аналог за 8800 руб.привез,поставил,прозвонил,есть заряд.Радости моей не было границ!думал все,можно ездить. но вот так фокус,на следующий день,после поездки вспыхнула лампа на приборке,после прозвона выяснилось что заряда опять нет. все реле и предохранители целые. в чем может быть беда?

to DoKi174: Снова придется проверять генератор.

а может дело быть в проводке? между генератором и акб?

добрый день..фф 1.8 тди 2000 г.в. 3 года ездил без проблем,сейчас не с того ни с сего уже за 2000 пробега разлущило 2 ремня генератора.начинает резать с правого ручейка по ходу движения..говорят либо шкив,либо натяжной механизм.как узнать что именно,и как снять тот же натяжной механизм?

Alexandr Gus: Идет перезаряд АКБ на FF-2 2004г. Напряжение на АКБ 15-15.6 В.Генератор меняли на исправный, проводку прозванивали, массу зачищали.Куда копать дальше?

to Alexandr Gus: Нашли причину перезаряда.Коррозионное разрушение пластинки в подкапотном блоке предохранителей под крайним левым предохранителем на 10А,который рядом с 3А.В результате чего на блок управления по этому проводу не поступало питание.

Читайте также: