Почему не тормозят задние колеса на ваз 2105
Жигуленышь
Заезжал в СТО проверить тормоза, обрадовали, что не тормозят задние колеса, возможен полетел "колдун". И еще резюмировали, что лучше их делать не стоит (тормоза) т.к. сейчас там ничего не течет, а когда сделаешь, то может потечь ТЖ и уже ничем не исправишь, чет мне кажется это фигня какая-то. Я толком не понял что он мне там объяснял и почему может потечь, а потечет в 90% случаев, поэтому типа не стоит делать задние тормоза.
В ремонте авто у меня стажа практически никакого, поэтому не все до конца понимаю. Прошу плиз объяснить:
1. Что такое "колдун", и вообще его примерная стоимость и сложность замены.
2. стоит все таки делать эти задние тормоза или нет, послушавшись механика.
А причина заезда на СТО была в том что пропадала ТЗ куда-то, здесь эта тема поднималась, прочитал, но ни одной из описанных проблем не было (по словам опять же механика). Т.е. ГТЦ не тек, в ВУТ жидкость не проникала, на передних, задних тормозах тоже нигде не протекала. А куда-то девается - ХЗ - таков был ответ механика. Либо я вообще ничего не догоняю, либо мне попался "очень хороший" работник СТО.
Таким образом с чего лучше всего начать, один я с этой проблемой точно не справлюсь из-за отсутствия должного опыта и знаний. Искать хорошего человека.
Господин поручик
. придиратор.
Найди утечку. Если в гараже, то пятна на полу. Поставь на чистую площадку, понажимай сильно тормоз. И смотри внимательно, где мокро, где чего. Чем дольше стоишь и жмешь, тем больше шансов найти утечку.
Mad_Doc
Матерый ЖигулистЪ
Как мне нравяццо такие механики Так и хочеццо ему разок в лоб дать - мож моск заработает Если у тебя не работают задние тормоза - ты потенциальное ДТП при более-менее резком торможении на мокром асфальте.
Жидкость утекает в основном из ГТЦ и колёсных цилиндров. Заедь на яму и посмотри изнанку колёсных барабанов и передне суппорта. Потёков быть не должно. Вообще в сухую погоду брюхо машины должно быть сухим: без потёков и сырости в интересных местах
zid2106
Отпетый ЖигулистЪ
Заезжал в СТО проверить тормоза, обрадовали, что не тормозят задние колеса, возможен полетел "колдун". И еще резюмировали, что лучше их делать не стоит (тормоза) т.к. сейчас там ничего не течет, а когда сделаешь, то может потечь ТЖ и уже ничем не исправишь, чет мне кажется это фигня какая-то. Я толком не понял что он мне там объяснял и почему может потечь, а потечет в 90% случаев, поэтому типа не стоит делать задние тормоза.
В ремонте авто у меня стажа практически никакого, поэтому не все до конца понимаю. Прошу плиз объяснить:
1. Что такое "колдун", и вообще его примерная стоимость и сложность замены.
2. стоит все таки делать эти задние тормоза или нет, послушавшись механика.
А причина заезда на СТО была в том что пропадала ТЗ куда-то, здесь эта тема поднималась, прочитал, но ни одной из описанных проблем не было (по словам опять же механика). Т.е. ГТЦ не тек, в ВУТ жидкость не проникала, на передних, задних тормозах тоже нигде не протекала. А куда-то девается - ХЗ - таков был ответ механика. Либо я вообще ничего не догоняю, либо мне попался "очень хороший" работник СТО.
Таким образом с чего лучше всего начать, один я с этой проблемой точно не справлюсь из-за отсутствия должного опыта и знаний. Искать хорошего человека.
Здорова земляк ты это где был? на каком сервисе? На фига тебе этот колдун, выкинь соедини напрямую. На бачке уровень ТЖ равномерно пропадает, или в одном бачке идущих от шлангов быстрее?
Тошка
Злой Тошентий
Без всяких мыслей и раздумьев ремонтируй задние тормоза.
ты потенциальное ДТП при более-менее резком торможении на мокром асфальте (с) Mad_Doc- в полне согласен
DimoZZa
Жигуленышь
Здорова земляк ты это где был? на каком сервисе? На фига тебе этот колдун, выкинь соедини напрямую. На бачке уровень ТЖ равномерно пропадает, или в одном бачке идущих от шлангов быстрее?
здорово! Да я у себя недалеко от дома заезжал, как я уже понял шарашкина конторка ). Да кстати вопрос в тему. Жидкость пропадает ТОЛЬКО из одной части бачка, вроде передней ее назвали (короче откуда шланг идет).
Да и чтобы выкинуть этот колдун и соединить напрямую, надо знать как он выглядет и что соединять)). Если я хоть что-то в движке понимаю, то в тормозной системе я - 0. И из-за этой "мистической" пропажи жидкости по ходу она воздуха наглоталась, поэтому еще прокачивать нада. Одному ессно страшно, люди знающие в данный момент помочь не могут, вот и остается только в СТО обращаться.
denis-21061
Отпетый ЖигулистЪ
здорово! Да я у себя недалеко от дома заезжал, как я уже понял шарашкина конторка ). Да кстати вопрос в тему. Жидкость пропадает ТОЛЬКО из одной части бачка, вроде передней ее назвали (короче откуда шланг идет).
Да и чтобы выкинуть этот колдун и соединить напрямую, надо знать как он выглядет и что соединять)). Если я хоть что-то в движке понимаю, то в тормозной системе я - 0. И из-за этой "мистической" пропажи жидкости по ходу она воздуха наглоталась, поэтому еще прокачивать нада. Одному ессно страшно, люди знающие в данный момент помочь не могут, вот и остается только в СТО обращаться.
ГТЦ разделен на две секции. Передняя честь отвечает за задние тормоза, от нее отходит одна трубка назад. Задняя часть отвечает за передние тормоза, он нее отходят две трубки к колесным цилиндрам передних супортов. К каждой части подводится свой гибкий шланг от соответствующей части бачка с ТЖ. Посмотрев по цепочки от бачка с ТЖ можно определить место утечки.
Вопросы:
1. Ручник работает?
2. Задние колодки давно менял?
AlNight
Задние тормоза не могут нормально работать если: закис в закрытом положении "колдун", грязь в гидросистеме тормозов, не отрегулирован стояночный тормоз (ручник). Да, из-за ручника тоже задние тормоза работать не будут
похожая фигня была, только немного наоборот- зад существенно перетормаживал перед. проблема оказалась в ненастроенном колдуне - тоесть тачка занижена и он думает что загружена поэтому тормозное усилие назад большое, проблему решил прямыми руками и пывам 8)))
TOYOTA - управляй мечтой! ВАЗ - не ссы, доедем!
Мастер на всю голову
регулировка заключается в том, чтобы ручник дергался на 3-4 щелчка. При этом намертво блокировались задние колеса.
Дело в том, что от регулировки стояночного тормоза, зависит еще и эффективность рабочего. Так как выбираются зазоры между барабаном и колодками.
Регулируется он под машиной. Там гайка подкручивается. Залезешь - увидишь.
Да. Я понял какая гайка. Спасибо за информацию только возник ещё один вопрос как понять что отрегулировано верно?
И что нужно сделать с колдуном чтобы вернуть задние тормоза? Заменить?
- Защита от спам-ботов: 000
- Город Moscow never sleeps
- Авто: LancerIX RedWagon2.0
регулировка заключается в том, чтобы ручник дергался на 3-4 щелчка. При этом намертво блокировались задние колеса.
надо проверить свой ручник, сколько щелчков будет, может даже и всё нормально а сам сталкивался с проблемой задних тормозов? Может был какой-нибудь интересный опыт?
Мастер на всю голову
Eugen[kgn], огромное спасибо, будем смотреть налаживать. А то без задних тормозов зимой, как-то не по себе.
Вопрос в тему:
поднял машину примерно на 4 см, причем пружины намного жестче (под грузом просадка намного меньше)
насколько надо передвигать колдун в низ? Или ручаг надо гнуть?
Я так понял из всего вышесказанного, что без полностью роботоспособного ругулятора давления, задние тормоза будут полностью отсутствовать, правильно? Извиняюсь за наивные вопросы, просто я ещё мало сооброжаю, а тормоза делать надо, никто за меня их не сделает.
Ребят, ещё возник маленький вопросик, возможно ли вообще починить колесной цилиндрик с помощью РЕМнабора или это просто пустая трата времени, которая ни к чему не приведёт?
CrashAll, моё мнение, если найти хороший ремкомплект и сам цилиндр и поршеньки будут нормальные-то почему бы и не отремонтировать.
НО хороший ремкомплект не найти.
Итого: легче купить новый цилиндр.
Народ, а у кого жопа блокируется, если при движении ручник натянуть резко? У меня ни фига не блокируется, чувствуется, что тормозит, но не резко. Все отрегулировано, но блокировки не происходит, как некоторые пишут. У мужиков в гаражах спрашивал, только у одного на 099 стопорится. Фигня эти АТЕ что ли? Начало хвалят, но у них накладки пипец стремно приклеены
Чото мне всё смешно
Михуэлло, пробуй на льду, и на скорости еще,посмотри как там жопа заблокирутся или нет.
Да я просто тоже долго об этом думал, как узнал цену. подумал может помучиться, попытаться, в дедовском стиле попытаться сэкономить просто деньги коплю и тратиться не хочется. Спасибо огромное за совет и что откликнулся
Мишка, смешинка в рот попала!
Да на льду-то они заблокируются.. На грунте когда резко жму тормоз, все как надо - перед блокируется и с еле уловимым опозданием зад. Хочу на асфальте блокировку ручником!
всем здравствуйте. у меня вот такой вопрос- на моем авто ваз 21053 с недавних пор плохо начали срабатывать тормоза, передок до этого тормозил обеими колесами,а теперь хватает правое но в правую сторону не тянет при торможении, задние почему то не чуствуются вообще,я попробовал ее разогнать и затормозил, на трассе остался след только от правого переднего колеса остальные ноль,потом разогнал и ручником затормозил и получился след только от левого колеса.Обьясните мне неуку в чем проблема и что делать,если можно поподробнее, заранее всех благодарю и говорю СПАСИБО.
если это не поможет, то прокочай тормоза, а если и это нивкакую, то меняй тормозные цилиндры (передние и задний). а вообще причина может быть и в главном тормозном цилиндри. а ручник может не сробатывать из-за тросиков.
а вообще еслибы не работалибы 3 колеса, то ты бы врятлибы щас тут что нибудь писал ну хотя бывает и по разному
пробовал еще тормозить на песке чтоб четче видно было тормозной путь и вот задние ноль, а передние -правое гдето на 50 см раньше тормозит чем левое.Мне еще говорили что может всю жидкость сменить нужно, было еще после зимы замена бачка потому как тот треснул(я обратил внимание на то что в жидкости присутствуют вроде как илистые отложения,что это я не знаю) недавно еще разрабатывал передок правую сторону WD-40 так как плохо назад откидывало
задние не тормозят.. Так может пора барабаны поменять? У меня тоже до их замены задних не было считай.
Тросик ручника подергай снизу после разводящей скобы - понажимай сверху на обе ветви тросика, он мог закиснуть в оболочке.
Как давно вообще с тормозами что-то делали, а то ни фига непонятно.. Спереди тоже могли закиснуть поршеньки или подклинивают еще только
у меня было такое оказалось что спереди колодки просто в ноль стерлись. ручник подтяни посильнее появятся и задние тормоза если колодки живые ну и прокачать тормоза желательно бы
прокачать тормаза,посмотреть все колодки и барабаны!Исследовать супорта!Кароче займись ремонтом тормозов от а до я.
ДИНАМИКА - это есть ГУД!
текли задние цилиндры.поменял не смогли прокачать задние тормоза .сказали колдун накрылся. сказали колдун поменяешь через какое то время опять такая хрень будет.какими способами можно решить проблему ?
Не мучайся! Задние цилиндры заменил - это правильно, колдун поменяй, там уже всё сгнило. Прокачают всю систему и будут шикарные тормоза! За 3-4 года ржавчина начинает разъедать всю тормозную систему машины к сожалению(((
Я колдун убрал ,соеденил напрямую,без него эффект торм. лучше.А то что он от заноса спасает,то ето зависит от стиля вождения.
Надо делать все правильно и не жмать деньги. Можно и как советуют, но хлопотно с ГАИ бдд, и когда техосмотр проходишь, и если на дороге хлопнут ненароком. Тогда больше отдать прийдеться. Сейчас слава богу и трубки медные в продаже имеются и запчасти конвеерные не дефицит. А если мастера с душой найдешь считай повезло в этой жизни.
Вообще ,когда прокачиваеш задние тормоза,не надо вывешивать задний мост,т.к колдун перекрывает доступ тормозухи.Наоборот,загрузи задн. часть машины и попробуй еще раз прокочать,может колдун то твой в норме.
Вообще ,когда прокачиваеш задние тормоза,не надо вывешивать задний мост,т.к колдун перекрывает доступ тормозухи.Наоборот,загрузи задн. часть машины и попробуй еще раз прокочать,может колдун то твой в норме.
Вообще ,когда прокачиваеш задние тормоза,не надо вывешивать задний мост,т.к колдун перекрывает доступ тормозухи.Наоборот,загрузи задн. часть машины и попробуй еще раз прокочать,может колдун то твой в норме.
Правильно. Или на вывешенной машине надо очистить грязь вокруг колдуна, сдвинуть вниз резиновый чехол, под ним находится поршень колдуна, подпертый тягой-торсионом (типа прутка диаметром где-то 6 мм). Надо вставить между тягой и поршнем в разрез поршня что-то типа отвертки или бородка, чтобы подпереть поршень колдуна. Это нужно для того, чтобы при нажатии на педаль тормоза поршень колдуна не выдвигался (выдвигаясь, он перекрывает давление к тормозным рабочим (колесным) цилиндрам. Заодно увидите, вообще ходит поршень или уже закис. Можно попробовать расшевелить поршень, слегка поворачивая его вокруг его оси влево-вправо той же вставленной отверткой (бородком). Если и так не удается сдвинуть и расшевелить поршень, то колдуну пришел конец. Менять его на новый или исключить - решайте сами. Тут уже многие посоветовали его выбросить. Разубеждать не буду. Я себе на всех своих б/у Жигулях менял, заодно менял и трубки. Они там при возрасте машины более 5 лет весьма гнилые. При соответствующей регулировке положения колдуна в его кронштейне можно добится оптимального распределения тормозных сил между тормозными контурами (в Вашем случае - между осями автомобиля).
P.S. Поменял таких колдунов на машинах много, ну наверно несколько десятков точно (не только на своих).
Читайте также: