Пежо тревеллер или хендай н1 что лучше
Сравнение Traveller и Hyundai H1 Starex ⇐ Traveller
Информация
Данный раздел предназначен для владельцев автомобилей Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer и Toyota ProAce
Всем доброго.
Т-Хайс 1999г/в 1КЗ-ТЕ 5МКП 4WD 116-й кузов . Был лучший универсальный авто в своем классе.
Вы меня извините, как говорится, никого не хотелось бы обижать, но если вы Хундай от Тойоты не хотите отличить, то вам,наверно, без разницы на чём и как передвигаться. Мне всегда странно читать на автофорумах, где, казалось бы собираются люди боллее щепетильные в этих вопросах, такие мнения.
Всем доброго.
Т-Хайс 1999г/в 1КЗ-ТЕ 5МКП 4WD 116-й кузов . Был лучший универсальный авто в своем классе.
Удивлен. Откуда информация? Читал только про задний в базе. Полный (заводской) на Гранд Старексах пошел не так давно.
Всем доброго.
Т-Хайс 1999г/в 1КЗ-ТЕ 5МКП 4WD 116-й кузов . Был лучший универсальный авто в своем классе.
Как то тихо тут стало. Кто нибудь слышал про 4wd на этих авто? Кроме эксклюзивной версии Ситроена.( её то точно в России невидать)
olgertt: ↑ 21 май 2016, 14:04 Как то тихо тут стало. Кто нибудь слышал про 4wd на этих авто? Кроме эксклюзивной версии Ситроена.( её то точно в России невидать)
к концу года обещают начать собирать в Калуге с Данжелевским 4х4. Но только на механике. Хотя, могут и передумать, если ценник совсем уж не гуманный получится.
Про привод слышали, была информация на форуме. Откуда информация, что обещают? 4WD вызывает интерес. Но у авто уже цена больше 2 млн., и версия с полным приводом (даже подключаемым) не будет дешевле.
Про привод слышали, была информация на форуме. Откуда информация, что обещают? 4WD вызывает интерес. Но у авто уже цена больше 2 млн., и версия с полным приводом (даже подключаемым) не будет дешевле.
информация непосредственно от ООО "Пежо Ситроен Рус". Цена 4х4, думаю, будет прилично выше 2,5 млн., но выбора по другим маркам с 4х4 в этом классе также особо нет, и они не дешевле. Особенно, если корректно сравнивать с учетом комплектации. Так что "поживем - увидим". )))
Ну да. У них по обзору приличная трансформация салона предусмотрена. 2 и 3 ряды на полозьях, есть возможность сдвинуть-развернуть-раздвинуть. Конечно, на вкус и цвет . Но машинка интересная, но ДОРОГАЯ-ааа.
Ну да. У них по обзору приличная трансформация салона предусмотрена. 2 и 3 ряды на полозьях, есть возможность сдвинуть-развернуть-раздвинуть. Конечно, на вкус и цвет . Но машинка интересная, но ДОРОГАЯ-ааа.
а что обзоры? приезжайте в любой дилерский центр Пежо и/или Ситроен и смотрите живьем! ))) отличные дизеля, настоящий надежный 6-ст. японский автомат, 3-х зонный климат, подогрев сидений и Вебасто, электроподогрев лобового (в зоне парковки дворников и вдоль левой стойки) и форсунок, АБС и ЕСП, контроль давления в шинах и круиз, не говоря о полном электропакете и пр. мелочах - это все уже даже в самой бюджетной в базе! по соотношению цена/комплектация аналогов просто нет. так что "дорогая" - понятие весьма относительное. )
Hyundai H-1 выпускается с 2007 года. Модель прошла масштабное обновление, которое представлено в России с лета 2018 года. Минивэн получил современный облик и органично вписывается в модельный ряд корейской марки. В отличие от большинства Hyundai, которые производятся или собираются в нашей стране, минивэн для российского рынка импортируется из Южной Кореи. При этом производитель сохранил относительно доступную цену.
Peugeot Traveller напрашивается на сравнение с лидером класса ‒ немецким Volkswagen Caravelle. Французская модель выглядит подчеркнуто строго. Рельефная радиаторная решетка дополнена линиями светодиодных ходовых огней. Роль утилитарного автомобиля у Peugeot выполняет коммерческая модель Expert, представленная в разнообразных пассажирских, грузопассажирских и грузовых версиях. Traveller, казалось бы, технически тот же автомобиль, однако стайлинг и комплектация выводят его на более высокий уровень.
Марка Hyundai за несколько лет совершила прорыв в дизайне своих автомобилей: они стали куда более эффектными и запоминающимися. Белой вороной оставался лишь утилитарный Н-1. Теперь и этот недочет исправлен. Мощная радиаторная решетка покрыта хромом, а вертикальные фары уступили место горизонтальным с линзами. За счет нового бампера и капота передняя часть выглядит более динамично, чем прежде. Модником Н-1 не стал, но владельцы машин первого поколения смотрят на него с нескрываемым интересом.
В Traveller установлен руль небольшого размера, как в легковых Peugeot. Он слегка обрезан снизу, держать такой очень удобно. Роль переключателя трансмиссии выполняет шайба на приливе передней панели. К такому решению быстро привыкаешь, и оно позволяет сэкономить место. Большой экран медиасистемы и проекционный дисплей на лобовом стекле создают водителю комфортную рабочую зону. Главным недостатком является слабая обзорность из-за широких стоек крыши и маленьких внешних зеркал.
ПОЛНАЯ ЗАГРУЗКА
Широкие сдвижные двери открывают проход в заднюю часть салона Traveller, где расположены шесть полноценных мест. Кресла можно сдвинуть, развернуть, сложить или снять. Весь салон обшит пластиком, кожей и тканью, голого металла здесь нет. Для задних пассажиров имеется отдельная климатическая установка. Запас пространства отличается в зависимости от длины кузова (разница составляет 34 см), но в обеих версиях он достаточен. В машине множество ниш и полочек, куда можно убрать вещи.
H-1 очень просторный автомобиль. По длине кузова ‒ ровно посередине между стандартной и удлиненной версиями конкурента из Peugeot. Ширина проема сдвижной двери Н-1 меньше, поэтому проходить на третий ряд не столь удобно. В автомобиле установлены удобные кресла, однако возможностей трансформации салона немного, нет подстаканников и портов USB. К услугам сидящих сзади отдельный отопитель и кондиционер.
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
Hyundai предлагает менее современную конструкцию зависимой задней подвески, но это не мешает микроавтобусу показывать отличную плавность хода. Даже на разбитой дороге при высокой скорости в салоне Н-1 не расплещется стакан с кофе. Корейский автомобиль завоевал репутацию неубиваемого. И он же оставляет возможность пошалить: отключаемая система стабилизации позволяет пустить заднеприводный автомобиль в управляемый занос, а дорожный просвет в 190 мм ‒ проехать по легкому бездорожью.
КОМПЛЕКТАЦИИ
Traveller – один из лидеров по соотношению цены и оснащения. В базовую комплектацию за 1 949 900 входят система ESP, четыре подушки Airbag, круиз-контроль, климат-контроль с отдельным кондиционером для задней части салона, подогрев передних сидений, догреватель двигателя Webasto, аудиосистема с 8 динамиками и многое другое. С мотором 2 л и АКП машина стоит от 2 199 900 рублей. Удлиненный на 35 см кузов обойдется всего на 50 000 дороже. Топовый вариант Business VIP стоит 2 749 900 рублей.
Hyundai H-1 предлагается в четырех комплектациях по цене от 2 129 000 рублей. Базовая версия включает систему стабилизации, две подушки безопасности, кондиционер с раздельным управлением для передней и задней частей салона, подогрев передних сидений и руля, аудиосистему с 6 динамиками. Доплатив 150 000, можно взять машину со 170-сильным мотором и АКП. Комплектация Family за 2 349 000 рублей оснащена климат-контролем, электроприводами зеркал, дополнительными подушками Airbag, датчиками парковки. Топовая Business-версия обойдется в 2 439 000 рублей.
Hyundai H-1 – это второе поколение популярных моделей южнокорейского концерна, которое дебютировала в 2007 году. Автомобиль сохранил преимущества модели первой генерации,но при этом существенно обновился внешне и технически. Неоспоримым плюсом этих автомобилей является доступная цена. Особенно выгодно она отличается от заявленной стоимости моделей японских и европейских брендов. При этом H-1 имеет достаточно высокий уровень оснащения, что позволяет не испытывать неудобства при ежедневной эксплуатации автомобиля. Отметим и наличие грузовой версии (фургон с цельнометаллическим кузовом). Приобретение такой модели позволит решать большое количество задач. Нельзя не сказать и о полноприводных модификациях – такая версия трансмиссии актуальна для наших климатических условий.
Сильные стороны Hyundai H-1:
- Невысокая цена. Приобретение этого автомобиля обходится дешевле, чем в случае со многими одноклассниками.
- Надежность. Автомобили способны выхаживать десятки тысяч километров без серьезных поломок.
- Доступное обслуживание и ремонт. Даже выбор оригинальных расходников и технических жидкостей не нанесет серьезного удара по кошельку владельца, а ремонт Hyundai H-1 , как правило недорогой.
- Ликвидность. Эти модели достаточно быстро находят нового владельца.
- Медленное снижение стоимости. При условии достойного состояния автомобиль удается достаточно выгодно продать.
Почему выбирают Volkswagen Transporter?
Volkswagen Transporter на протяжении многих лет является одним из лидеров по продажам в сегменте минивэнов и фургонов. Это связано с несколькими факторами. Во-первых, автомобили многофункциональны, что позволяет им решать различные задачи – от перевозки пассажиров до транспортировки тяжелых грузов. Во-вторых, модели демонстрируют высокий уровень надежности. При должном отношении к обслуживанию они способны выхаживать не одну сотню тысяч километров без серьезных поломок. В-третьих, регламентные операции и даже ремонт Volkswagen Transporter не обходятся слишком дорого. Относительно невысока стоимость оригинальных расходников, а помимо этого на рынке представлено и большое количество качественных аналогов. В-четвертых, Transporter предлагает достаточно большой выбор опций.
Некоторые преимущества Volkswagen Transporter:
- Невысокие эксплуатационные расходы. Обслуживание автомобиля и даже ремонт зачастую не требует серьезных затрат.
- Надежность. Автомобили оснащаются выносливыми агрегатами и системами.
- Ликвидность. Transporter высоко ценится на вторичном рынке.
- Большое количество опций. Современные версии модели могут предложить высокий уровень оснащения.
- Многофункциональность. Автомобили способны решать большое количество задач.
Недостатки Hyundai H-1
Модели корейского концерна, конечно, не могут похвастаться тем же уровнем оснащения, что и представители продукции европейских брендов. В этой связи они не могут предложить такой же высокий уровень комфорта. Весьма скромен и выбор силовых агрегатов. Конечно, автомобили такого класса редко обладают серьезными динамическими характеристиками, однако при полной загрузке H-1 может испытывать недостаток мощности. Также отметим, что дизельные версии достаточно чувствительны к качеству используемого горючего. Регулярные заправки на безымянных АЗС приведут к быстрому выходу из строя форсунок, замена которых обойдется очень недешево.
Недостатки Volkswagen Transporter
Сравнение стоимости ТО, ремонта и запчастей
Качественное обслуживание Hyundai H-1 не обходится слишком дорого. Даже оригинальные расходники и технические жидкости имею приемлемую стоимость. Конечно, на рынке предлагаются и аналоги, которые позволяют дополнительно экономить на регламентных работах. Стоит сказать и о том, что на должном уровне многие работы могут выполнить в крупных техцентрах, что позволяет обойтись без поездок к дилерам. Что касается запчастей – здесь также есть возможность выбрать качественный неоригинал. К тому же, для экономии Вы можете рассмотреть и вариант приобретения деталей (и даже механизмов в сборе) на тематических авторазборах.
Расходники и технические жидкости для моделей Volkswagen обходятся достаточно недорого даже с учетом приобретения оригинальных материалов. К тому же, для моделей VAG-группы предлагается и большое количество достойных аналогов от ведущих компаний с мировым именем. С запчастями и, тем более, механизмами и агрегатами, дело обстоит иным образом. Многие устройства стоят весьма недешево, поэтому нередко владельцы этих автомобилей обращаются на вторичный рынок. Если выбрать надежных поставщиков, есть возможность приобрести бывшие в употреблении элементы в достойном состоянии. Это же актуально и для кузовных элементов.
Сравним базовые комплектации Hyundai H-1 и Volkswagen Transporter
Возьмем для сравнения базовые модификации Hyundai H-1 и Volkswagen Transporter. Сколько они стоят, и какое оснащение Вы получите за эти деньги?
Hyundai H-1 Active.
Этот автомобиль доступен за 2 139 000 рублей. Он оснащен 2.5-литровым дизельным мотором, который выдает 136 лошадиных сил и 441Нм крутящего момента. В пару к нему предлагается 6-ступенчатая механическая коробка передач. Привод – задний. Автомобиль имеет боковые зеркала заднего вида с электрорегулировками и подогревом, передние электростеклоподъемники, обогрев рулевого колеса. Салон имеет тканевую отделку, а кресла – механические регулировки и подогрев. Также в базовой версии предлагается кондиционер, дополнительный отопитель салона, аудиосистема с 6 динамиками, а также портами USB и AUX. За безопасность отвечают фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира, система стабилизации и ABS. Автомобиль поставляется на 16” легкосплавных дисках. Также имеется полноразмерное запасное колесо.
Volkswagen Transporter Kombi L1H1.
Такая модификация предлагается за 2 412 500 рублей. Автомобиль оснащен 2-литровым дизельным мотором, который работает с отдачей в 110 сил и 250Нм момента. В паре с ним установлена 5-ступенчатая МКПП. Привод – передний. В стандартное оснащение входят боковые зеркала с электрорегулировками и обогревом, передние электростеклоподъемники, центральный замок, электрообогрев лобового стекла, система контроля давления в шинах. Салон имеет тканевую обивку, а кресла – механические регулировки. Также на борту имеется кондиционер и аудиосистема с 4 динамиками и портом USB, 6.5” монитор мультимедиа. Модель оснащена фронтальной подушкой безопасности для водителя, системой стабилизации и ABS. Автомобиль идет на 16” штампованных дисках. В комплекте – полноразмерное запасное колесо.
Насколько дешевеют Б/У Hyundai H-1 и Volkswagen Transporter
Обе модели достаточно медленно теряют в цене. Конечно, многое зависит от комплектации автомобиля. Например, меньшую ликвидность имеют машины с большим количеством опций (это можно отследить по объявлениям на Авто.ру). Далеко не каждый потенциальный покупатель согласиться переплачивать за дополнительное оборудование. Не самым интересным предложением являются и базовые версии. Однако стоит оговориться, что здесь речь идет о пассажирских конфигурациях. Количество опций для фургона, который используется в качестве рабочей лошадки, практически не имеет значение. В этой связи большую роль играет состояние конкретного экземпляра. Также, например, достаточно сложно продать автомобиль из автопарка предприятия. Многие водители наслышаны о не самом внимательном отношении к обслуживанию таких машин.
Какой подержанный авто лучше выбрать?
На вторичном рынке в нашей стране представлено большое количество моделей Transporter разного периода производства. Здесь можно найти как достаточно свежий, так и возрастной экземпляр. Поэтому при наличии ограниченного бюджета стоит рассмотреть именно немецкий минивэн. Также автомобили предлагаются достаточно большой выбор комплектаций, что позволит подобрать машину под свои запросы. Что же касается H-1, выбор этих моделей менее широк. К тому же, стоит отметить, что эти машины нередко привозятся к нам в подержанном состоянии (например, из Южной Кореи). Конечно, в этом случае досконально изучить историю автомобиля, а тем более его обслуживания, невозможно.
Кто побеждает по совокупности факторов?
В этой схватке мы отдаем победу Volkswagen Transporter. Эта модель имеет богатую историю и на протяжении очень длительного времени держит высокую планку качества. Касается это и надежности, и уровня оснащения, и многофункциональности автомобилей. Также Transporter предлагает большее количество опций и вариаций основных агрегатов. Если стандартные комплектации Вас не удовлетворят, Есть возможность выбрать более богатые– Multivan или Caravelle, которые, в сухом остатке, отличаются именно уровнем оснащения. Корейский минивэн такого выбора не предоставляет. Также Hyundai не предлагает официально в нашей стране мощные и полноприводные версии H-1. Если Вы выбираете Volkswagen, такие версии доступны. Это, безусловно, позволяет решать больший спектр задач.
Если вы выбираете на российском рынке новый микроавтобус для семейного использования, то несомненно будете рассматривать среди прочих такие машины как Hyundai H-1 и Peugeot Traveller (или его полный аналог Citroen Space Tourer). Автомобили имеют одинаковый форм-фактор, но различий у них множество. Давайте рассмотрим их поподробнее.
Описание Hyundai H-1
H-1 – это автомобиль с приводом на задние колёса, продольным расположением двигателя. Силовой агрегат представлен рядным 4-цилиндровым турбонаддувным дизелем рабочим объёмом 2,5 л, который развивает 136 л.с. в тандеме с МКПП и 170 л.с. при работе с АКПП.
Подвеска H-1
Задняя подвеска зависимая пружинная, некоторые комплектации оснащаются дифференциалом повышенного трения для повышения сцепных свойств автомобиля на скользких покрытиях.
Интерьер H-1
В салоне находятся три ряда сидений по схеме 2+3+3, средний ряд целиком двигается по продольным направляющим, у него можно менять угол наклона состоящей из двух частей спинки. Третий ряд аналогичен по конструкции, но установлен неподвижно. Между передними креслами есть проход, в базовой версии машина оснащается сдвижными дверями по обоим бортам, в стёклах этих дверей есть скользящие форточки. Также можно приоткрыть на проветривание задние боковые стёкла.
Дверь багажника поднимается вверх целиком.
Климат
Машина оснащается климатической системой, для пассажиров выведен отдельный пульт управления температурой подаваемого воздуха и скоростью вентилятора.
Описание Peugeot Traveller
Peugeot Traveller может быть в короткой или длинной версии при неизменном размере колёсной базы – меняется величина заднего свеса.
Компоновка иная, микроавтобус имеет передний или полный привод, поперечно расположенный двигатель и независимую заднюю подвеску. На текущий момент французский автомобиль оснащается только 2-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 150 л.с., на выбор доступны МКПП или АКПП. Автомат недоступен на версии 4х4.
Интерьер Traveller
Все сиденья можно извлечь из машины без применения инструментов. Понятно, что такое устройство сидений значительно расширяет возможности автомобиля.
Климат
Так же, как и в Hyundai, пассажиры могут настроить себе микроклимат с помощью пульта, расположенного над вторым рядом сидений.
Сравнение цен
Сколько просят за эти машины в автосалонах? Диапазон цен на H-1 составляет 2,55-2,86 миллионов рублей, а ценник на Traveller лежит в диапазоне 2,64-3,44 миллионов рублей.
Заключение
В базовых версиях оба автомобиля предлагают неплохой набор опций, вполне достаточный для комфортного и безопасного движения. В их просторных салонах будет уютно и не тесно всем членам семьи.
Кроме того, в Peugeot можно изобразить именно такую комбинацию кресел и свободного пространства в салоне, какая будет наиболее удобной в конкретной ситуации. Именно этот аспект, а также преимущества переднего привода и более экономичного двигателя склоняют чашу весов в пользу Peugeot Traveller в нашем сравнительном обзоре.
Читайте также: