Renault can clip что лучше an2135sc или an2131qc
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста может кто знает на сколько больше возможностей у сканера Renault CAN Clip чем у Скандока? И может кто подскажет где можно достать или купить дилерскую информацию по ремонту Рено ?
Lazzyblack
Renault CAN Clip- это дилерский, марочный сканер с огромным охватом функций.
Скандок- это мультимарочный сканер с небольшим охватом функцый.
Огромная база Renault EWD 42Гига, есть на трекере.
ALEX070
Domnik
ALEX070
Domnik
fitil
vadik
Сегодня купил себе клип, подключался к Рено Мастер, остался доволен программой, много функций, разбираюсь потихонечку.
fitil
fitil, вскрой, сделай ревизию. Как правило одна плата качественной сборки, вторая. как помягче сказать. требует пристального внимания: излишки флюса, непропай и прочие сюрпризы.
Миниатюры:
Fedorov
Domnik
fitil
Сегодня купил себе клип, подключался к Рено Мастер, остался доволен программой, много функций, разбираюсь потихонечку.
Atlas
Atlas, В Москве , человек возит с Китая сам, за 7500 рублей, версия программы 129, но говорят уже 131 продается, но по форумам ходил, говорят с рутрекера качаешь, все удаляешь и заново записываешь.
fitil
Kotso
Не гонитесь за версией, кардинальных изменений нет. Установлена v127, все берёт. Гибриды, ИМХО, не скоро придут на диагнозу.
Fedorov
fitil
Как и у всех производителей, в обновах не только новые авто , но и исправление недоработок самой программы. Так ,что обновы полезны. Имхо.
Kotso
Кажись со 129 версии прошивается адаптер. Но не у всех процесс проходит безболезненно. Можно привалить "голову". Тут как повезет
Mihail_K
Сегодня купил себе клип, подключался к Рено Мастер, остался доволен программой, много функций, разбираюсь потихонечку.
Мастер какого года? Пробовал своим 2002-2003 год, ни по вину, ни по определению не работал, в итоге продал.
FinShark
Миниатюры:
Domnik
ALEX070
leksby
Fedorov
leksby
Kotso
Олег_Б
Работаем через средний разьем.А по поводу повышения версий на китайском клоне потеряем кан в опросе блоков.И еще кто нибудь пробывал програмирование хотя бы карточку.Вы заметите что клип потребует ключ доступа клип инет.Сам откидовал со127 до 113 чтобы привязать карту на лагуне2.Вот както так
Существует два типа Renault Clip, по сути два совершенно разных прибора в одинаковом корпусе:
RLT2002 (Renault Can Clip)
926573 (Renault Clip Alliance )
На исправном приборе, при подключении к авто и компьютеру, горят все четыре светодиода.
ISO, CAN - Windows определила устройства и загрузила соответствующие драйверы.
Аккумулятор - наличие 12в от OBD2 автомобиля
USB - наличие 5в от USB компьютера
В диспетчере устройств Windows виден как составное устройство
При запуске программного обеспечения, определяется как RLT2002 PROBE
Оригинальные Can Clip'ы я видел только на AN2135SC
Состоит из двух плат - CAN и ISO (нет никаких одноплатных).
На сколько я понял, это разработка компании SPX - CONSULT III для Nissan и Clip Alliance для Renault .
По сути и по содержанию - это один и тот же прибор.
На исправном приборе, при подключении к авто и компьютеру, горят все четыре светодиода.
По их функционалу следовало бы ориентироваться на CONSULT-III.
. .. но из-за переработки схемы их назначение сильно условно.
В диспетчере устройств Windows одно устройство
При запуске программного обеспечения, определяется как 926573
От Consult-III отличается платами (они адаптированы под корпус Клипа с некоторыми переделками).
Деление на CAN и ISO платы здесь исключительно условно, и только потому, что от RLT ему достался корпус с этими надписями.
Слева - Клип, справа - Консалт (думаю всем очевидно, что это один и тот же прибор)
Важно: железные проблемы касаются только "клонов", программное обеспечение работает одинаково и с "клонами", и с оригиналами.
На данный момент, я бы рекомендовал в первую очередь рассматривать вариант покупки бэушного (проверенного временем) прибора и только если есть возможность протестировать его перед покупкой.
Официально поддерживается производителем ПО (пока обещают и дальше поддерживать)
Драйверы для 32-битной и для 64-битной ОС
Работает с CONSULT III software (тут я ничего сказать не могу, нет опыта)
Работает чуть шустрее (субъективно).
Подавляющее большинство Clip Alliance (CONSULT-III) страдают существенным недостатком - обрывами связи. Не смотря на то, что теперь это решаемо , думаю никому не хочется покупать "с новья" проблемный прибор.
Потребовался прибор, на Renault, который может глубоко капнуть автомобиль, всякие мультимарочники сразу отпали, и было принято решение купить дилерский прибор Renault Can Clip. На AliExpress был найден достойный прибор стоимостью 8 035 рублей, приблизительно 137 USD, есть конечно и более дешевые варианты, но об этом далее, в итоге прибор был куплен тут. Через 12 дней с момента заказа он был уже получен, что является отличным показателем.
Китайские разновидности Renault Can Clip
Как выяснилось, у Китайцев бывает целых три разновидности данного прибора:
- Самый дешевый, стоимостью 5 900 рублей (100 USD). Отличается совершенно другой, более простой платой и, наличием bluetooth модуля. У данных модификаций есть одна неприятная особенность, периодически теряют связь с компьютером, по крайне мере по USB, bluetooth не тестировал, но делать таким прибором что-то серьезное я бы не рискнул. Качество коннектора тоже заметно хуже более дорогих версий.
- Стоимостью 8 035 рублей (137 $) Тот что я обозреваю.
- Стоимостью 9 700 рублей (164 USD), судя по фотографиям печатной платы прибора, схемотехника один в один как у моего варианта, отличий нет абсолютно никаких, разве что плата более темного цвета. Возможно в подвале где их собирают работают более квалифицированные работники либо это обыкновенный Китайский маркетинг.
Посылка из Китая
Прибор пришел в такой вот коробке
Комплектация
В коробке было:
1. Сам прибор Renault Can Clip
2. Коннектор obd2 16pin
3. Коннектор renault 12pin
4. USB шнур
5. Наклейки
6. Диск с ПО (v.164 январь 2016, на рутрекере уже была v.167 апрель-май 2017)
Прибор выполнен в алюминиевом корпусе с массивными резиновыми защитными вставками по краям, чтобы сберечь его от ударов. Для защиты от излома USB шнура имеются специальные проушины.
Внешний вид
Прибор в сборе и готов в бой
Коннекторы высокого качества, выполнены полностью литыми, что на порядок повышает их надежность
Коннекторы присоединяются к прибору с помощью специального металлического зажима, который при необходимости его отсоединить прямо выбрасывает коннектор с помощью пружины, с такой интересной системой, если честно сталкиваюсь в первый раз
Внутренности прибора
Чтобы разобрать прибор необходимо открутить 4 болта со стороны присоединения автомобильного коннектора, затем аккуратно вытащить плату из корпуса
Затем необходимо отсоединить плату коннектора от главной платы прибора
Таким образом, мы получим доступ к главной плате прибора, если необходимо достать плату коннектора, то нужно открутить 4 болта в крепления коннектора, таким образом мы освободим прибор от корпуса
Итого получаем прибор, состоящий сразу из трех плат, 2 главные платы и одна плата коннектора
Теперь про сами платы, все они высочайшего уровня качества, даже и не подумаешь, что их штампуют наши Китайские друзья, только посмотрите на фотографии, придраться даже не к чему
Фотографии плат прибора
Работа прибора
После установки программа сразу же увидела прибор и начала с ним работать, без каких-либо дополнительных настроек, и без сбоев связи, как это бывает в более дешевых клонах. В общем покупкой доволен на все 100%. Прибор покупался здесь.
Хороший обзор как всегда, но не для технического ресурса — информации маловато. Мы ж не пиджак с шортами смотрим. Но а какая техническая инфа. Например с каном как, сколько потребляет и т.д.
это не на столько технический ресурс ИМХО) думаю то, что ты описывал по переделке автокома меньше половины поняло, а ты про потребление говоришь))) в данном случае важнее, думаю, результаты практического применения (работоспособность), которые пока ограничены одной машинкой)
Да конечно я с этим согласен. Но от нас зависит насколько он будет техническим. А то давайте шмотки начинать там показывать ботинки и это будет на уровне для нас. Люди покупают всякое барохло поскольку они верят в сказки. Понимаете что за 20 что за 250 баксов все китайское проблемное гамно, то чип какой левый и лочится. Это же время все занимает разобраться. Поэтому желательно и про технические вещи писать и спецы тоже подтянутся по всем направлениям и т.д.Потому как одному не объять все и нужно ли это? А то что на счет там переделок согласен. Но есть такая вещь как скажем теория к практике и уже сейчас можно конкретно показать, например по релизам 5-8 и как делать, поскольку десятки людей это повторили и то что у них были проблемы с подключением к многим проблемам исчезли и это могут повторить теперь сотни людей умеющих паять. Это как бы не упрек, а мысль к действию я написал. Нужно потихоньку расти, а то я так и останусь и еще несколько парней первыми на деревне
не получится превратить форум по автодиагностике в радиокот или ему подобное) большей части диагностов это не интересно и не нужно. я понимаю, что и как-куда впаять, ты, да еще несколько человек. остальных интересует просто что купить задёшево и чтоб круче чем у диллеров или как програмку какую тырнуть, да отломом и так бесплатным торгонуть)))
Торгонуть или заработать бабла на халяву не зная нифуя. Думается, это тоже не получится так ак на 25 раз халявы последние руки виноватые и приндется вникать. А иначе поколотят если не поколечат и на бабки накжаут.
фот можно супер сделать с пяти мегапиксельной камеры любого телефона разделив платы на несколько частей
Информация- на автопрогсе барыжат лицензией на старуху по 350 евро, что везде стоит по 70-80. Имена не будем называть-все и так знают кто енто кто в теме.
А я вот на платах (фото автора) вижу кривые площадки светодиодов, кривой непонятный разъём, остальное замылено…
ко мне тоже пришел прибор. хорошего качества, но проблема замкнутого кан л присутствует. как решили данную проблему?
Читайте также: