Пассат б6 биксенон какие лампы лучше

Обновлено: 09.01.2025

Вообщем купил полтора месяца назад Пассат Б6.В машине стоят би-ксеноновые фары,вот только светят они как то не очень ярко,в темное время должен не много напрягатся.Кстати,многие это заметили.Сами фары выглядят чистыми и не мутные.Вопрос!Можно ли как нибуть улутшить свет,сделать по ярче. Если честно то лазить туда боюсь,фары то "умные" сами поворачиваются и настраиваются,"крутилки" вверх вниз, в салоне нет.
P.S.Фары такие же как на фото.

Прикрепленные изображения

Не знаю как на Б6, но на моём Б5 была такая же фигня - ближний ксенон светил себе под нос, приходилось постоянно включать дальний свет. Но проблему решил. Была оторвана фишка с переднего датчика наклона авто(не знаю, как точно называется, но суть в том, что измеряет угол наклона кормы или морды автомобиля).
Дело в том, что если на фарах с авто корректором появляется какая-нибудь ошибка/неисправность, то комп ставит фары по умолчанию вниз, соответственно и светят плохо из-за этого.
Делайте комп диагностику фар. Возможно в сами фары и не придётся лезть.

то комп ставит фары по умолчанию вниз,

может на стенке проверить какой оставляет след от фар

Не не, все работает,фары крутятся и вверх и вниз.ксенон целый,борткомп ошибок не выдает.На дальнем тож светит как то не очень,говорят так и должно быть.Может лампы по "сильней" поставить или не трогать "ну их на хрен".

Я так понимаю виновник темы просто решил похвастаться Б6 .
Никаких проблемм нет. все светит. крутится , вертится .
Или проблема проверить у стенки?
Или проблема в субъективности ?

Может свет в норме , но вашим глазам, персонально вашим не достаточны для восприятия картинки в ксеноне?
И им более комфортно при освещении галогеновыми ?

Не примите пост за грубость . но я тоже не вижу проблемм.

могут лампы уже приехать, сами отражатели по идеи как бы да могут умереть, но что то смутно вериться чтобы там хелла накосячила.

Andy.
Ой,да бросьте.Чему хвастаться то, пассатом 2005 года.
Да собственно нет проблем то.Изначально я задавал вопрос

Можно ли как нибуть улутшить свет,сделать по ярче.

То есть поставить туда более мощные лампы,если да,то какие.далее, кто ставил,если ли опыт.
P:S:Не примите за грубость.Не стоит обсуждать мое здоровье и мои возможности.

GUF
Читал в инете,если "приежают"лампы то они начинают светить красно-желто-синим цветом,чего пока не наблюдается,оптика тож в порядке.

подключаете диагностику, заходите в блок света, сбрасываете настройки, потом включаете режим ручной настройки, крутите руками чтоб было как Вам надо и сохраняете текущие настройки. Примерно так.

tarick

сбрасываете настройки, потом включаете режим ручной настройки, крутите руками чтоб было как Вам надо и сохраняете текущие настройки.

Имеете ввиду:крутить в ручную "яркость"?

Мотался в Алматы, заехал в Фольксвагеновский автосалон "Меркур" сделали диагностику фар.
Вердикт;Все работает, дефектов не обнаружено. Но на всякий случай, заказал новые лампы из Германии.

автор, ну что решили проблему? случайно увидел тему и у меня точно такая же проблема с фарами. светят очень слабо. диагностика проблем не выявила. отпишитесь. заранее благодарен

Легче на стене посмотреть на след света.

А какая сборка не Украина?

tarik90

Не парьтесь это такие переходные фары, как на не которых БМВ капля не излечимые нюансы. Свет который выходит через линзы он не попадает на светоотражатели, если как в обычной фаре свет исходящий от лампочки с начало попадает в светоотражатель тем самым увеличивая яркость освещения. Я со своей каплей так парился, ну не светят они как японцы.

Я почистил фары изнутри, стали светить ярче, но не так ярко как хотелось бы, и по сравнению с другими авто все равно тускло. Хочу еще раз протереть разобрав фары. В первый раз не снимая протер докуда руки дошли.

Ксенон и омыватели фар

Если обратить внимание на иностранные автомобили, поступающие в нашу страну из стран Европейского Сообщества, то можно заметить одну особенность – все транспортные средства, оснащенные ксеноновым светом, имеют также в своей комплектации омыватели фар и автоматический корректор фар. Более того, автомобили с ксеноновым светом, но без этих важных деталей попросту запрещены к эксплуатации в странах ЕС.

Здесь мы попробуем разобраться, почему же так необходимы именно омыватели фар при использовании такого модного и эффективного источника света.

Условия работы обычной галогеновой и ксеноновой лампы в принципе похожи, однако, эффективность ксеноновой лампы в видимом диапазоне света намного больше. Стандартная ксеноновая лампа имеет цветовую температуру около 4300 градусов по Кельвину, а галогеновая лампа имеет цветовую температуру свечения порядка 2800 градусов. Чтобы стало совсем понятно, — цветовая температура свечения имеет ключевое значение при освещении. Так, Солнце имеет цветовую температуру порядка 6000 градусов, поэтому ксеноновая лампа обладает максимально приближенным к солнечному свету спектром излучения, обеспечивая наиболее естественное освещение. Обе, в случае установки в фокусе отражающего рефлектора фары дают параллельный луч света, а стекло не только предохраняет, но и дополнительно корректирует пучок света, падающий на дорогу. Так как свет, происходящий от ксеноновой лампы почти в 2 раза более интенсивный, чем галогеновый, то и освещение дороги в первом случае происходит значительно лучше.

Но так происходит только тогда, когда стекло фары чистое, то есть на нем нет снега, капель дождя и грязи. Однако все мы понимаем, что это идеальный случай. Любая грязь на поверхности стекла фары по своей физической структуре – это множество мелких рассеивающих свет линз или призм той или иной конфигурации. Соответственно, свет, проходит не только через стекло фары, но еще и через такого рода диффузные поверхности, преломляющие и рассеивающие свет. В этом случае свет идет не параллельным пучком, а рассеивается во всех направлениях. И тогда ни о каком нормальном освящении дороги перед автомобилем говорить уже не приходится. В случае с обычным галогеновым светом это является головной болью самих водителей. Но если на вашем автомобиле стоит ксеноновый свет, который, как мы помним, значительно более интенсивен чем галогеновый, то это уже является не только вашей проблемой, но и всех тех водителей, которые едут вам навстречу в своих автомобилях. Вы, своим ксеноном, который светит куда угодно, только не на дорогу начинаете слепить водителей всех встречных машин. Таким образом создается аварийная ситуация, особенно в темное время суток.

Омыватели фар позволяют избежать подобной ситуации или значительно минимизировать ее. Сильным потоком жидкости они либо полностью смывают налипшую на внешнюю поверхность стекла фары грязь, либо не дают образовываться диффузным поверхностям (как бы сплющивая их), рассеивающим свет, и фары освещают дорогу, не мешая встречным автомобилям.

Именно по этой причине и запрещена в странах Европейского Сообщества эксплуатация ксеноновых ламп без омывателей фар. В России также уже приняты соответствующие правила использования ксеноновых источников света на транспортных средствах, но пока ГИБДД за это не штрафует. Однако при официальном прохождении технического осмотра у вас могут возникнуть проблемы, если на вашем автомобиле стоит ксеноновый свет без омывателей фар.

Клубни, подскажите, где купить лампочки для штатного би-ксенона?
И какого типа? D1S правильно?
Пассат B6 2,0 fsi.

Опа, а если адаптивный ксенон какие лампы надо брать может кто подскажет?
А то за 150 евриков оригиналы брать не климатит.

с температурой 4300K

В чем загвоздка? Или личное мнение?

В адаптивном ксеноне стоит лампа D1S и ставить туда оригинал за бешеные деньги, смысла нет, все равно лампы производят не WV, а OSRAM, PHILIPS, так что это будут теже лампы.

В чем загвоздка? Или личное мнение?

наиболее оптимальная температура, и в дождь не плохо и по суху хорошо видно, в общем золотая середина, а мнение не только мое.

С декабря текущего года компания Mercedes-Benz планирует начать оснащать модели E- и S-Class новыми, более яркими, ксеноновыми фарами головного света. Цветовая температура таких ламп (их производством займется фирма Osram) будет наиболее приближена к дневному освещению - по сравнению с ныне используемыми она возрастет примерно на 20 процентов или до 5000K.

Об этом говорится в официальном пресс-релизе компании.

В компании Mercedes-Benz утверждают, что использование подобных ламп увеличит безопасность. "Исследования показали, что чем ближе яркость искусственного освещения к дневному свету, тем меньше устают глаза водителя. И это, соответствующим образом, влияет на безопасность, особенно принимая во внимание то, что 40 процентов аварий со смертельным исходом происходят в темное время суток, даже несмотря на то, что общее число поездок сокращается на 20 процентов", - говорится в пресс-релизе производителя.

В "Мерседесе" также уточнили, что новые ксеноновые фары головного света будут предлагаться не только для E- и S-Class - со следующего года их начнут устанавливать и на другие модели бренда. Кроме того, "старые" фары на купленных ранее автомобилях можно будет заменить на более яркие у официального дилера.

На европейских дорогах когда тебе светит каждый знак, блестит и отражается разметка, установлена куча катафотов ездить с 5000 кельвинов будет конечно ездить нормально.
Но на наших дорогах где за каждым поворотом тебя ждет сюрприз и ничем вышеописанным и непахнет, то я лучше поезжу с 4300 поскольку с ним все видно в любую погоду, а 5000 грешит выкалыванием глаз(ничего невидно) в мокрую погоду. Проверял лично.

В сырую погоду плохо видно ТОЛЬКО от 6000к и выше. 5000к совершенно спокойно справляется с мокрой дорогой.

добрый день!
подошло время менять лампы штатного ксенона (дальний свет одной из колб не горит). подскажите, пж, какой у них цоколь? вроде бы d1s, нашел недорого, но меня смущает, что в колбе одна камера с ксеноном, ведь в биксеноне их должно быть две.

и можно ли поменять лампы не снимая бампер и фары? автослесарь сказал иначе туда не подлезть. неужели и правда для замены лампочки нужно снимать бампер.

SEREGA2110

Мастер советчик

Falcon[SD]

Профессиональный советчик

а как тогда может быть, что ближний горит в обеих фарах, а дальний горит только в одной? и на приборке горит индикатор неисправной лампы.

заменить и правда можно только снимая бампер?

SEREGA2110

Мастер советчик

SEREGA2110

Мастер советчик

Falcon[SD]

Профессиональный советчик

две лампы? там одна линза, в ней и дальний и ближний. две лампы там никак не поместятся.

в левой части только габариты и галогенка для подсветки в повороте.

может в правой фаре не работает дальний из-за поломки шторки и отображается как перегоревшая лампа?

просто не хочется снимать бампер и фары только чтобы проверить, хочу сначала понять, что там.

SEREGA2110

Мастер советчик

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

Falcon[SD]

Профессиональный советчик

вот и у меня такое подозрение возникло, когда я увидел, что в колбе одна камера с ксеноном. спасибо, теперь понятно с чем разбираться.

!TePoPucT!

Завсегдатай

Данная система - это би-линза. Тоесть лампа неподвижна, а при переключении дальнего света, шторка меняет фокус светового пучка в линзе и получается дальний свет.
Посмотри все ли провода в фишке на фару в нормальном состоянии, если там всё ок - лезь глубже в фару, и смотри непосредственно провода на механизме переключения шторки. Только будь осторожен, есть шанс попасть на замену блок-фары, а это не дешевоё удовольствие.
У тебя фара случайно не потела изнутри? Если потела - то 99% коррозия проводов на механизме шторки, лечиться относительно легко.
p.s. не бери дешевые лампы d1s. они могут убить штатные блоки.
Официалы лупят за эти лампы нереальные цены, а на кунцево за 2,5-3 килорубля купишь осрам или филипс.

Штатный адаптивный ксенон. ШТО-ТО КАК-ТО светит слабовато. -( Чё ему надо?

Стоит штатный ксенон, авто 2009 года.
Но что-то кажется, что слабовато как-то светит. не ярко, я даже останавливался ночью, думал что одна фара не горит.. :-( Не. усё горит
Визуально - вроде все чистое. не мутное стекло.
Мож внутри что подчистить? Или лампочки мож пора менять ( 3 года 175 000 км)

Может есть инфа, как разобрать и почистить фару?
Кто что скажет?

B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB , DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist / Nivomat / Alcantara+Full Electro / / TPMS / Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off

оттенок света в синеву/розовый не ушел? если да то лампы можно менять, должен светить белым, родные лампы вроде как 4300К(белый)

Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе

абсолютно нормальное явление для заводского ксенона.
замена лампочек и полировка стекла небольшую прибавку даст, но - НЕБОЛЬШУЮ.
пс в любом случае у простых галогеновых фар на Б6 с колхозным ксеноном 4300к - будет больше света.
как вариант - поставь ещё ксенон(4300к) и в противотуманки.

AHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
VAG вобщем))

1) Мойка фар внутри, как уже писал 100500 раз.
2) Проверка зеркальности отражателя
3) Замена ламп на новый оригинал Осрам
4) Полировка стекла(если требуется).

И да будет свет

Линзы мыть. они мутные у 90% Пассатов

kazbich2004, Вот так должны светить линзы в Б6-ом Пассате

Правда это дальний в кромешной темноте!
Ближний

Да вроде не замечаю ни синевы ни розовости.

ХОЧУ ТАК . У меня по сравнению с этим - фитиль керосиновый :-)

B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB , DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist / Nivomat / Alcantara+Full Electro / / TPMS / Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off

Автомобиль Volkswagen Passat B6 с перегоревшей левой штатной ксеноновой лампой, а правая лампа не демонстрировала никакой яркости – требовалось срочная замена головного освещения на ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D1S, которые мы предложили для установки, так как клиент захотел яркий белый свет – данные лампы светят с температурой 4800 кельвинов, что на практике схоже с дневным светом без чрезмерных холодных и теплых тонов. Мы очень часто ставим такие ксеноновые лампы, и они за время их установки ни разу нас не подвели.

Для замены головного освещения на автомобиле Volkswagen Passat B6 нам потребовалось демонтировать бампер, чтобы удалить старые лампы и установить ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D1S, поэтому работа потребовала несколько больше времени, чем обычно – в данном случае мы справились примерно за час .

На всю работу, разумеется, мы предоставляем гарантию в один год, на лампы распространяется фирменная гарантия на 2 года, что касается их срока службы, то лампы прослужат около пяти лет , но при этом года через 3-4 они начнут терять в яркости из-за выгорания ксенона – это нормальное явление и дешевый китайский ксенон, к примеру, выгорает намного быстрей, в лучшем случае за полгода, но обычно раньше.

По итогам работы автомобиль засветился ярким белым светом, а светотеневая граница ксеноновых ламп Philips X-treme Vision Gen2 D1S показала хорошую заполняемость светом – встречных водителей такой свет слепить не будет , а вот тьму он рассеивает эффективно даже при плохой погоде, луч света не отражается от асфальта и тем самым не снижает комфорт при езде в непогоду, напротив, с такими лампами в разы повышается безопасность, так как она напрямую зависит от качества освещения дорожного полотна.

Ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 (150%) D1S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%) - 85415XV2S1 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 400 руб. 6 200 руб.

Записаться на замену ксеноновых ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Поменяли старые ксеноновые лампы автомобиля Volkswagen Jetta (2015) на новый штатный ксенон Osram Original с бело-желтым свечением.

Установка новых ксеноновых ламп в фары
Для замены ламп разбор лицевой части не требовался
Гарантия на новые лампы 4 года

Интегрировали в фары автомобиля Volkswagen Tiguan яркие светодиодные линзы MTF-Light с белым свечением.

Поставили в фары LED-линзы MTF из Южной Кореи
Отполировали до блеска стекла фар
Значительно усилили головной свет автомобиля

Поменяли заводские галогенные лампы в фарах автомобиля Volkswagen Touareg NF на новые светодиодные XS-Light.

Демонтировали штатный галоген из ПТФ
Без снятия бампера установили в противотуманные фары LED-лампы
Гарантия на новые лампы 1,5 года, на работу - 1 год

Поменяли старые ксеноновые лампы автомобиля Volkswagen Touareg NF на лампы с повышенной яркостью Philips X-treme Vision Gen2.

Оклеили задние стекла автомобиля Volkswagen Tiguan темной пленку LLumar с уровнем прозрачности 5%.

Нанесение самой темной тонировки на задние стекла
В работе использована пленка LLumar ATR с защитой от ультрафиолета
Качественная и долгоиграющая тонировка

Поменяли стандартные лампочки в противотуманках автомобиля Volkswagen Tiguan на светодиодные лампы Philips с белым свечением.

Установка светодиодных ламп в противотуманные фары
Лампы были заменены без демонтажа бампера
Гарантия на работу 1 год

Поменяли заводские лампы в дальнем свете автомобиля Volkswagen Tiguan на светодиодные лампы XS-Light LED.

Установка светодиодов в дальний свет
Работа выполнена без демонтажа бампера
Значительно усилили головной свет

Поменяли старые противотуманные фары на автомобиле Volkswagen Touareg, а также сразу установили в них новинку - светодиоды Philips Essential.

Замена штатных ПТФ без демонтажа бампера
Установка в противотуманные фары светодиоды
Гарантия на работу составляет 12 месяцев

Поменяли заводские лампы на автомобиле Volkswagen Touareg, а также отполировали стекла фар до блеска.

Замена штатного ксенона в ближнем свете
Замена ламп не требует разбора лицевой части
Полировка стекол фар растворами 3М

Затонированили передние боковые стекла темной тонировочной пленкой LLumar ATR 15.

Читайте также: