Парктроник мультитроникс как подключить парктроник
Различные модификации парковочного радара multitronics отличаются друг от друга, в основном, количеством ультразвуковых датчиков, которых может быть от двух до четырех. Соответственно, установка парктроника multitronics несколько отличается в зависимости от выбранного варианта, хотя основные правила установки справедливы для любого типа системы.
Так, например, вне зависимости от места установки, ультразвуковой датчик должен находиться на высоте от 50 до 70см. Другими словами, если установку выполнить слишком низко – значительно упадет чувствительность системы в целом, а слишком высокое расположение, выводит из зоны обнаружения низкие препятствия.
При установке датчиков необходимо, также, постараться минимизировать воздействие на датчики различных выступающих элементов конструкции автомобиля, таких как, прицепное устройство, запасное колесо с кронштейнами крепления, буксирная проушина и пр. Кроме того, желательно, чтобы место, выбранное для размещения датчика, было максимально ровным и вертикальным к поверхности земли.
Разметка бампера выполняется в соответствии с приведенной схемой, в зависимости от количества датчиков поставляемого в комплекте системы.
Отверстия сверлят сверлом с фрезой из комплекта патроника, а чистовую обработку по снятию заусенец, проще всего выполнить круглым напильником.
При установке датчиков особое внимание следует обращать внимание на их ориентацию в посадочном гнезде. При правильном положении датчика широкая часть обода должна находиться внизу.Устанавливая датчик, проявляйте особую осторожность: при надавливании на центральную часть чувствительного элемента датчик легко вывести из строя.
Провода от датчиков прокладывают через багажник таким образом, что бы они пролегали на максимальном удалении от силовых жгутов базового электрооборудования автомобиля и системы выхлопа, способных внести серьезные помехи в работу парковочной системы.
Центральный блок рациональнее всего расположить в салоне автомобиля – много места он не займет и, при этом, будет гарантировано защищен от попадания влаги и случайных ударных нагрузок.
В качестве сигнального устройства используется табло бортового компьютера, при этом информация может выдаваться как визуально, так и звуковыми сигналами.
При подсоединении отдельных проводов и жгутов следует руководствоваться схемой системы мультитроникс, которая, по большому счету, не отличается особой сложностью.
При необходимости, в дополнение к стандартному заднему парковочному радару можно подключить партроник на переднюю сферу автомобиля. В этом случае, дополнительный контур программируется на работу в передней сфере по методике, приведенной в инструкции на систему мультитроникс.
Всем привет!
Решил себе поставить в дополнение к камере заднего вида парктроник Multitronics PU-4TC, который подключается к бортовому компьютеру, т.к при солнечной погоде на экране магнитолы ни чего не видно. Да и вообще у камеры есть мертвые зоны, из-за которых пару раз зацепил бампером.
О парктронике
Автоматическое включение парктроника
Высокое быстродействие
Автоматическое определение ближайшего препятствия
Возможность выбора предупреждающего сигнала
Установка чувствительности датчиков парктроника
Установка порога предупреждения
Срабатывание от стоп-сигнала и функция "Антиподкат"
Работа в качестве переднего парктроника
"Фаркоп" — Данная функция предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания
Отключение боковых датчиков
Временное отключение парктроника
Диагностика и предупреждения
Самодиагностика — Каждый раз при включении парктроника производится тестирование всех датчиков на исправность. В случае, если какой-либо из датчиков неисправен, на дисплее маршрутного компьютера выводится соответствующее предупреждение, а также показывается номер неисправного датчика
Установка порога предупреждения — мелодией для расстояний 30…100 см с панели маршрутного бортового компьютера Multitronics
И так для этого нам понадобится;
1) Парктроник и все содержимое из комплектации
2) Малярный скотч
3) Дрель
4) Маркер или карандаш
5) Рулетка
6) Отвертка крестовая и плоская
7) Изолента
8) Канцелярский нож
9) Клещи для снятии изоляции
Установка;
1) Снимаем обшивку багажника с левой или правой стороны (в нашем случае с левой), так же снимаем стенку которая у сиденья, и накладку багажника которая прикрывает скобу замка багажника (для этого нам нужны отвёртки чтобы вытащить пистоны).
2) Я решил начать установку с подключения к БК. и так берём из комплекта жгут состоящий из 4 проводов. и тянем провод через багажник самый длинный чёрный провод. Провод протянул через обшивку потолка (потолок не снимал) отгибая обшивку (от соединил переднюю накладку, накладку ремня безопасности, заднюю накладку).
3) Далее снимаем с БК заднюю крышку и подключаем провод как на фотографии ниже.
Далее собираем Бк, прячем провод под переднюю стойку и собираем всё в обратном порядке кроме багажника
Парковочный радар (парктроник) работает совместно с бортовыми компьютерами Multitronics и выводит на их дисплей информацию о наличии препятствий.
Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.
Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе "Где купить".
Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.
- С-900
- MPC-800
- TC 750 / TC 740
- VC731 / VC730
- RC-700
- CL-550
- C-570 / CL-570
- C-590 / CL-590
- VG1031UPL / GPL (аппаратная реализация е33, e34)
- TC 50UPL / GPL (аппаратная реализация е33, e34)
- RI-500 / RIF-500 (аппаратная реализация е33, e33d)
- RI-500V
- SE-50V / SL-50V
Автономная работа либо работа с другими маршрутными компьютерами невозможна!
На дисплее маршрутного бортового компьютера Multitronics выводится расстояние от препятствия до каждого из датчиков и происходит проговаривание голосом расстояния. С панели МК можно отключить голос и переключить парктроник в режим тонального оповещения (бип) либо отключить звук вообще.
На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность датчиков парковки. Для устранения влияния этих факторов с панели маршрутного компьютера Multitronics возможно уменьшить чувствительность парковочного радара - функция защищена патентом РФ. После устранения посторонних факторов можно снова увеличить чувствительность парктроника.
При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера регулировка чувствительности с панели МК Multitronics обеспечивает правильную работу парковочного радара.
Функция "Фаркоп" предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания. Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины.
Пример: сзади машины выступает запасное колесо на 30 см и парктроник определяет его как препятствие. Поправку фаркопа в этом случае нужно установить 30-32 см. При определении препятствия на расстоянии 100 см это будет расстояние от препятствия до запасного колеса.
Автоматическое включение парктроника
при включении задней передачи или от стоп-сигнала.
Высокое быстродействие
Частота обновления информации на экране 0,12 сек! Данная скорость сохраняется и при увеличении количества датчиков (вперед и назад), в то время как у изделий других производителей скорость обновления информацией падает пропорционально количеству дополнительных датчиков.
Автоматическое определение ближайшего препятствия
На дисплее бортового компьютера отображается несколько расстояний от датчиков до препятствий (слева, центр, справа), озвучивается минимальное расстояние.
4 ультразвуковых датчика
позволяют практически полностью исключить "мертвые" зоны сзади автомобиля.
Подключение к маршрутным бортовым компьютерам
- С-900
- TC 750 / TC 740
- VC731 / VC730
- RC-700
- CL-550
- C-570 / CL-570
- C-590 / CL-590
- VG1031UPL / GPL (аппаратная реализация е33, e34)
- TC 50UPL / GPL (аппаратная реализация е33, e34)
- RI-500 / RIF-500 (аппаратная реализация е33, e33d)
- RI-500V
- SE-50V / SL-50V
Возможность выбора предупреждающего сигнала
Установка чувствительности датчиков парктроника
функция защищена патентом РФ.
Позволяет оперативно отрегулировать чувствительность парковочного радара с учетом неблагоприятных факторов (дождь, снег, неровная дорога) и исключитт ложные срабатывания.
Установка порога предупреждения
мелодией для расстояний 30. 100 см с панели маршрутного бортового компьютера Multitronics
Срабатывание от стоп-сигнала и функция "Антиподкат"
Функция активируется при нажатии на педаль тормоза (при подключении к проводу стоп-сигнала). При этом дисплей маршрутного компьютера Multitronics переключается в дисплей “Парковка” и на экране отображается расстояние до препятствия сзади. Использование этой функции позволит контролировать расстояние до стоящего сзади автомобиля и планировать максимальный откат собственной машины на подъеме.
Самодиагностика
Каждый раз при включении парктроника производится тестирование всех датчиков на исправность. В случае, если какой-либо из датчиков неисправен, на дисплее маршрутного компьютера выводится соответствующее предупреждение, а также показывается номер неисправного датчика.
Работа в качестве переднего парктроника
При использовании парковочного радара в качестве переднего красный провод ("задний ход") подключается к проводу, на котором появляется напряжение в момент включения зажигания, желтый провод ("стоп-сигнал") необходимо заизолировать.
"Фаркоп"
Данная функция предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания.
Отключение боковых датчиков
при работе от стоп-сигнала. В случае, если сзади машины установлен парктроник с 4 датчиками, то при срабатывании от Стоп-сигнала расстояние сзади будет измеряться только внутренними датчиками, крайние датчики будут отключены. В этом случае исключаются посторонние срабатывания, например от машин, находящихся сбоку от Вашей а/м.
Временное отключение парктроника
Возможно принудительно выйти из дисплея “Парковка”. БК не переключится в этот режим, пока скорость машины не превысит 25 км/ч. После превышения данного порога парктроники опять будут включаться согласно заданным условиям.
Режимы работы переднего парктроника:
- Вкл. постоянно - при определении препятствия передний парктроник будет работать постоянно до тех пор, пока препятствие не будет убрано.
- Вкл. 3 сек. - передний парктроник включится при определении препятствия и через 3 сек. отключится, если расстояние не изменится. При изменении расстояния до препятствия парктроник опять включится.
- Вкл. при движении назад - передний парктроник будет включаться только при движении задним ходом.
При установке в металлические бамперы возможна ситуация, когда парктроник постоянно определяет расстояние как 0 см. В этом случае необходимо изолировать корпус ультразвукового датчика от поверхности бампера, чтобы избежать дребезга от металлических частей бампера. В качестве изолирующего материала можно применять силиконовый герметик.
Допускается подключение парктроника только к бортовой сети постоянного напряжения! Подключение к сети переменного напряжения недопустимо!
При установке парковочного радара в качестве переднего запрещается размещать блок парктроника под капотом автомобиля!
Документы
Функции парктроников
Характеристики парктроников
Совместимость парктроников
Способ вывода информации от парктроников
Технические характеристики
Владимир, Если в настройках компьютера нет выбора типа парктроника, то PU4TC к вашему компьютеру не подойжет.
Из описания PU4TC с сайта:
"Парковочный радар Multitronics PU-4TC включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами:
.
.
VG1031UPL / GPL (аппаратная реализация е33, e34)
.
дата прошивки от 17.01.2010 или позднее"
Ваш компьютер этому соответствует?
Помогите решить проблему! Парктроник PU4TC, То работает то не работает функция Антиподкат,но в основном редко вижу чтоб включалась.И скорость разную ставил и расстояние и не пойму когда он должен срабатывать.Сдаешь назад на задней передачи до препятствия,загорается красным СТОП на бк,выключаешь заднюю нажимаешь тормоз работает и два средних датчика показывает,ногу убираешь гаснет,нажимаешь опять показывает.По городу едешь тормоз нажимаешь не работает,на горе стоишь на тормозе не работает, бывает включиться.Непонятно живёт своей жизнью Антиподкат.Может делаю что не так?
Алексей, Срабатывает при нажатии тормоза, при одновременном соблюдении двух условий. Выставляются в настройках компьютера.
1. Скорость. Пример: до 20 км/час работает, свыше нет.
2. Расстояние до препятствия. Пример: до 1м работает, дальше нет.
Мультитроникс|Бортовой компьютер|Авто|Мото|, А если некорректно срабатывает то в чем причина? То есть то нет?
Алексей, А режим заднего хода работает стабильно? Между этими режимами разница только в фильтрах по скорости и расстоянию. Подъедьте к препятствию под прямым углом (стена в 1-1,5м). ПаркСтоп поставьте максимальное. Стоя на месте нажимайте/отпускайте тормоз. Должно срабатывать регулярно.
Мультитроникс|Бортовой компьютер|Авто|Мото|, Да задним ходом все отлично все работает но вот что я заметил,например когда на задней передаче еду и загорается на 30 см СТОП нажимаешь тормоз и тоже стоп показывает и два датчика,выключаешь заднюю передачу на нейтральной ставишь опять тормоз нажимаешь опять стоп срабатывает и два датчика все как на антиподкат! Но вот на дороге стоишь или в горку не работает,хоть и машины близко подъезжают,срабатывает но крайне редко.
25.11.2017
. . На всех моих инжекторных машинах стояли бортовые компьютеры. И когда купил себе новую — Шевроле Лачетти с двигателем 1,6, то сразу решил поставить БК. Пошарился в интернете и остановился на Мультитроникс RI-500.
К тому же он как раз вписывался в интерьер вместе с магнитолой. Купил — поставил. Правда он был чёрного цвета — пришлось перекрашивать панельку. Стал разбираться с настройками и увидел, что к нему можно подключить парктроник.
. . Залез на сайт Мультитроникса и точно — есть такой автомобильный парковочный радар Multitronics PU-4TC. Подключается он прямо к бортовому компьютеру. Получается дешевле, чем покупать отдельный парктроник, монитором служит сам БК. Купил, полез в интернет, хотел найти схему как, где и на каком расстоянии делать отверстия в заднем бампере под датчики на нашей машине. Но поиски результатов не дали.
Нашёл почти все машины кроме нашей. Пришлось самому нырять под машину и определять места под отверстия. Ошибиться было нельзя. Нужно попасть между рёбрами жёсткости, да ещё на заданной высоте, и чтобы не было мёртвых зон. В общем долго расчислял, примерялся, а потом решил приступить к сверлению.
. . Получилось всё удачно. Датчики на нужной высоте — землю не ловят, мёртвых зон — нет. Очень удобно, что есть голосовое предупреждение — сколько сантиметров осталось до препятствия. Не нужно смотреть на табло, а можно всё слышать. Жаль, что датчики не видят рыхлого снега. Свежий снег или поглощает или отражает сигнал, поэтому можно упереться в свежую кучку снега. Обычно сзади от завихрений потока машина грязная, но я не замечал, чтобы грязный налёт искажал показания.
Правда зимой в морозы к 20 градусам приходится снижать чувствительность и быстродействие системы, иначе бывают ложные срабатывания. Все размеры в видео, может кому пригодится кто думает устанавливать парктроник. Эти размеры подойдут к любому парктронику.
Читайте также: