От каких машин подходят диски на рено дастер
Для полноприводных Дастеров
22мм.- это полная глубина отверстия ступицы с резьбовой частью.(перед-зад 4х4)
7мм.-это без резьбовой отступ тормозного диска(барабана) до резьбовой части ступицы.(перед-зад)
22мм.-7мм.=15мм.-это полная длинна резьбовой части в ступице.
Ещё про параметры болтов
Я себе ставил литьё после стилизованных, так родные болты оказались короче - а если точнее, то они прикручивали колёса всего на три витка. Я взял длиннее
Про все не скажу, у реплики (у нее всегда болты в комплекте):
M12*1.5 длинной 28мм.
У стилизованных - M12*1.5 длинной 26мм.
Форма конуса у них одинаковая.
Официалы прикрутили реплику на болты от стиляг, сказали всем так ставят) Но имхо все же они коротковаты, 28мм как то спокойнее.
Есть ли у кого-нибудь информация по размерам болтов под литые диски? Каким образом их подбирать. Если машина придет на стилизованных дисках, подойдут ли болты от них на литье?
igor_v4, откуда инфа про 27мм?
Просьба также отписаться владельцев заводского литья. Какие у вас болты? Я так предполагаю что тоже 28мм, получается они же подходят и для штампованной запаски?
igor_v4, Спасибо за инфу А за что вообще болты задевать могут? Отверстие для болтов сквозное?
Просьба владельцам всех дисков отписаться у кого какие болты в комплекте шли и какие совместимы (например я не уверен что 28мм можно прикрутить штамповку).
Пока инфа такая (как будет ее больше, вынесу данные в шапку раздела)
Стилизованные штамповки\штамповки: 26мм
К&К: 27мм
Replica LS: 28мм
igor_v4, откуда инфа про 27мм?
Просьба также отписаться владельцев заводского литья. Какие у вас болты? Я так предполагаю что тоже 28мм, получается они же подходят и для штампованной запаски?
Верится с трудом. Как тут правильно заметили, на 26мм литье закручивается на 3 витка. А на 24мм вообще на 1-2 получается?
Еще владельцы штатного литья есть?
Если на фото слева родные, то справа таки 28мм имхо
Крепеж не должен самоослабляться при движении - это неизбежно приведет к потере колеса со всеми вытекающими последствиями. Водитель с достаточным опытом и довольствующийся умеренной громкостью аудиосистемы сумеет впрочем, распознать ослабление крепления колеса по характерному стуку и вовремя принять меры. Но у многих такого опыта может не оказаться. Самоослабление - наиболее частый итог несоответствия крепежа диску. Напротив, верно подобранный крепеж, как говорят, "самоподтягивается". Кроме того, гайки или болты обеспечивают не только собственно крепление колеса, но еще и центрирование его относительно оси вращения. Достигается это формой нижней кромки гайки, либо головки болта, которые могут иметь вид конуса или сферы. У колесного диска также есть посадочные места для крепежа в форме конусных или сферических углублений. При затягивании происходит точное центрирование пары конус-конус или сфера-сфера. Нарушение этой парности практически гарантирует самоослабление после нескольких километров пробега.
Еще один параметр соответствия, касающийся в основном болтов, - это их длина. Для установки сварноштампованных стальных дисков применяют короткие болты, для цельнолитых легкосплавных – как правило, длинные. Болты обеспечивают взаимостягивание трех элементов: колесный диск - тормозной диск (барабан) - ступица. Ступица имеет отверстия, в которых нарезана резьба по всей ее толщине. Правильно подобранный по длине болт заходит на полную толщину ступицы и выступает на 3 - 4 мм за ее пределы. Большее выступание грозит задеванием болтов за какие-либо неподвижные детали, а то и полным заклиниванием.
А вот такой наружный выход резьбы с внутренней стороны литья (фото) имеет наш стоковый болт 26мм.под №1 в 6.5оборотов и под №2 болт длинной 28мм.в 9.5 оборотов. Наружный выход резьбовой части болта с внутренней стороны литого диска должен быть в пределах 19-22мм. Все что менее или более этого допуска считается критичным размером.( замер длинны болтов на новом литье "Реплика" RN-14)
Не хотел писать пост о переобувке, уже даже написал в старый пост пометку когда переобул и пробег. Но не выдержал)) Я приехал в гараж и уже снял колесо, как вспомнил, что на лете колеса били на боль… Читать дальше
Это все верно и правильно. Человек отработал по технологически картам. Что то против сказать не могу. Поэтому и результат хороший. У меня же задача была немного другая в наличии копейка с хорошим мотором, и техникой. И старыми колёсами с биением. Цель дубасить на ней 140+ без дискомфорта.
Чепуху, что тарируются стенды? Могу другую вещь рассазать… в курсе, что даже сход-развальный подъемник тарируется по уровню еженедельно. Хотя в гаражах все знают или говорят только, что все знают. А у вас в туле был у дилера, большой колхоз, допотопный сканер минут 10 подключался у машине. Такая судьба региональных дилеров, так много где происходит. Ну и посуди сам, в хороших местах, где есть опыт и статистика давно меняют теплообменники и люди ездят, а я же тебе писал, причем давно писал, но ты чего отвечал? Дорого, не будут, я лучше без гарантии буду прокладки менять. Вот они и меняют, ищут все хорошие прокладки. В сервисе никто не нужен с возвратами, а туда вернутся требовать исправлять косяки, а ты говоришь, меняю, деньги давайте и гарантия до ворот. Сам посуди, как делать правильно, как надо и как не стоит и где больше клиент оставит и намучается. Так что зря бочку катишь на всех. Косяки везде есть. А сколько экономистов из гаражей приезжало, то сайлентблоки штворот на выворот вперсованы, даже с рычагами, задними растяжками приезжали перевернутыми на 180, крепеж весь старый используются, ни одного нового бллта или гайки. Астру то делать ума много не надо, а чуть сложнее и все, в лужу. Например почему приколы про пежо, ситроены… да потому что там кроме рожкового ключа дохрена чего надо и не так удобно как на солярисе, астре, тойоте.
Чепуху, то что диск зажимали, и покоцали диск внутри, а не грузиком. То что стенд тарируют это понятно, куда я езжу все путем .Там годами зарабатывали авторитет, у них и грузовой монтаж, все знают эту шинку, люди там работают уже по 25 лет! То что обменники не хотят менять, я тут ни причём. Если и меняют, то на заварку, ещё ни одного нового не ставил .
Почему нет темы оригинальные диски от каких авто подходят для дастера?? ну с ниссаном всё понятно они с Рено одна компания.а вот от митсубиси или тойоты подходят или нет??кто пробовал??
Вопрос из смежной области: а чем покрасить задние барабаны? А то своей некоторой ржавчиной они слегка портят вид.
Почему нет темы оригинальные диски от каких авто подходят для дастера?? ну с ниссаном всё понятно они с Рено одна компания.а вот от митсубиси или тойоты подходят или нет??кто пробовал??
Добрый вечер, извините не нашел ничего похожего, итак есть вариант купить колеса от икстреила 225/55/18 5*114,3, что скажете встанут нормально, может опыт есть установки этих колес, спасибо.
а параметры диска?? кроме 5*114,3
у меня 235\55\18 на недоприводе все ок.
диски со штатным вылетом
Ребята, можете помочь.
Где-нить можно достать такие диски R16 на Дастер?
З.Ы. Не могу найти. (((
Ребята, можете помочь.
Где-нить можно достать такие диски R16 на Дастер?
З.Ы. Не могу найти. (((
Да неее, мне бы внешне похожие. ))
Что-то все какие-то "детские" попадаются.
Chris, полистай ветку, тут были DOTz"ы вроде похожие с названием модели, ставили на дастера.
Или ветка фото дисков.
Здесь же можно получить клубные карты
JoB, А можете сказать, существует ли калькулятор совместимости резины с диском? Пример: будет ли нормально стоять резина Р16 235х60 на диске Р16х6,5", а резина Р16 215х65 на диске Р16х7"?
JoB, А можете сказать, существует ли калькулятор совместимости резины с диском? Пример: будет ли нормально стоять резина Р16 235х60 на диске Р16х6,5", а резина Р16 215х65 на диске Р16х7"?
Вот тут посмотрите: Шинно-дисковый калькулятор. Если меняете какой-то параметр шины и он не совместим с параметром диска, то значения автоматически меняются.
__________________
Был Duster Privilege 2.0 4x4 МКПП с ESP "серая платина" 2013г.в.
Теперь Luxe Privilege 2.0 4x4 АКПП с ESP "белый лед" 2016г.в.
Правильная размерность такая: 6,5Jх16, ET 50, 5х114.3 dia 66.1
Цитата с соседнего форума:
"Всем привет!
Крепление диска --- 5х114.3
ЕТ(вылет) --- 50 (допускается от 35 до 50)
ЦО(центральное отверстие) -- 66.1 ( можно и больше ,но просите тогда с большего размера - проставочное кольцо на 66.1)
Достоверность информации 100%. Покупал и ставил.
Всем удачи!"
И еще
"5x114.3 -правда. Мне привезли 5х108 - НЕ подходят !"
__________________
ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
Duster 4x4 1.5dci
пакет с легкосплавными дисками
Легкосплавные диски 16 дюймов + серебристые леера на крыше + серебристые накладки на зеркала заднего вида стоят 3650 грн
(сразу оговариваем диски муде ин ХЗЧ , дисками не считаем)
один такой диск в розницу стоит 3800 грн
4 железных диска стоят порядка 3400 грн
1$=8грн
скажите вы сможете купить качественный легкосплавный диск за 100$ шт?
__________________
ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
Duster 4x4 1.5dci
ну нравится мне как смотрится литьё,что я не могу себе позволить этого?
красиво смотрится на фоне бития себя в грудь и россказней : да мне .. да я ..
надцать тыщ не пожалею и 2,0 + акпп + 4х4 возьму
ни какой пыли .
белый он в простом цвете идет . а белый потому что темных не хотел , а ярких и жизнерадостных не было кроме белого
__________________
ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
Duster 4x4 1.5dci
ни какой пыли .
белый он в простом цвете идет . а белый потому что темных не хотел , а ярких и жизнерадостных не было кроме белого
да, это зимний цвет
__________________
ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
Duster 4x4 1.5dci
В продолжение темы "о дисках" скажу, что литье "Реплика" на Дастер в и-нете среднем стоит 3800 за диск, а это 15200 руб, комплект. Так Вот никто не знает сколько в России будет стоить пакет литье+дуги+зеркала серебристые (ИМХО не всем понравятся эти накладки, т.к. не со всеми цветами они смотрятся), поэтому если этот пакет будет стоить меньше 15200 (так же не забывайте про покупку отдельно штамповки!), то возможно и родные! Вот мне например понравились стилизованные диски Дастера, вопрос: "Сколько они будут стоить отдельно, если возьмешь сразу Дюсю на литье?". А переобуваться и балансироваться 2 раза в год меняя резину на одном комплекте дисков, мне лично не в кайф! Стой в очереди на шиномонтаже в сезон и плати не маленькие деньги!
Рекомендованный для кроссовера “Дастер” от “Рено” размер колес составляет 215/65R16. Владелец автомобиля может поставить покрышки и диски с увеличенными габаритами, учитывая параметры колесных арок автомобиля. При нарушении рекомендаций производителя ухудшается поведение машины на трассе и возможно повреждение кузова и декоративных элементов конструкции
.jpg)
Штатные колеса на Renault Duster
При поставке Renault Duster с завода на машине используются литые или штампованные диски радиусом 16″, оснащенные универсальными шинами размером 215/65 (ширина протектора в мм/высота профиля в % от ширины). Покрышки модели Cruise поставляются российским производителем Amtel, на части машин, выпущенных в 2012-14 гг., встречалась резина других производителей. Конструкция кузова автомобиля позволяет установить колеса диаметром до 707 мм (штатные детали имеют размер 686 мм).
Штатные шины предназначены для летней эксплуатации, выдерживают нагрузку до 750 кг и не разрушаются при скорости до 210 км/ч (превышает максимальную скорость автомобиля более чем на 30 км/ч).
Протектор асимметричного типа, содержит 2 центральных канала и поперечные ламели, обеспечивающие отвод воды и жидкой грязи из пятна контакта. Для повышения прочности боковин используется усиленный корд, в состав резиновой смеси введены присадки, повышающие износоустойчивость.
Зимние шины ![Dunlop Grandtrek Ice 02]()
Для зимней эксплуатации Renault Duster используется шипованная или нешипованная резина стандарта 215/65 R16. На шипованных покрышках встречаются элементы из алюминия, пластика и комбинированной конструкции (с сердечником из твердого сплава). Информация о типе шипа указывается в описании колес, шипы располагаются на беговой поверхности, образуя дорожки. Нешипованные шины изготовлены из материала с повышенной мягкостью, в состав вводятся присадки для сохранения эластичности при низких температурах окружающей среды.
Конструкция зимней резины рассчитана на сниженную скорость движения. Например, шипованные Dunlop Grandtrek Ice 02 выдерживают разгон до 190 км/ч.
В конструкции применены шипы с прямоугольными сердечниками и канавками, повышающими коэффициент сцепления с обледеневшим дорожным покрытием. Покрышки Michelin Agilis X-Ice North изготовлены из смеси, устойчивой к ударным нагрузкам и обеспечивающей сцепные характеристики на сухой или ледяной поверхности.
О лучших моделях зимних шин подробно рассказываем в этой статье
Летние шины для Renault Duster
При подборе летних шин учитывается размерность, а также тип протектора:
- симметричный, используемый в продукции бюджетного уровня;
- направленный, предусматривающий установку резины только в одном положении;
- асимметричный, способный приспосабливаться к условиям эксплуатации.
Производитель автомобиля рекомендует использовать покрышки стандарта 215/65 R16, выдерживающие нагрузку в пределах 750-850 кг. Повышенный индекс грузоподъемности позволяет эксплуатировать кроссовер с прицепом и полной загрузкой салона. Стандартная летняя резина рассчитана на максимальную скорость от 190 км/ч, что превосходит динамические возможности машины. Производители используют для изготовления колес резиновую массу с присадками на основе кремния и синтетических материалов, которые улучшают характеристики и увеличивают ресурс шин.
Например, Nokian Hakka SU выдерживает нагрузку до 850 кг и скорость до 210 км/ч. Рисунок протектора позволяет снизить шум при движении, направленные канавки отводят воду, обеспечивая равномерное торможение на влажном шоссе. Резина Continental Conti Cross Contact LX2 с асимметричным протектором имеет пониженную до 750 кг грузоподъемность и облегченную конструкцию, положительно влияющую на расход топлива. Бюджетные Cordiant All Terrain с симметричным рисунком отличаются хорошими внедорожными характеристиками и повышенным шумом на шоссе.
О лучших летних шинах более подробно рассказываем в этой статье
Грязевая резина на “Дастер” 4х4
Если планируется эксплуатация кроссовера в условиях среднего и тяжелого бездорожья, то используются грязевые автошины 2 разновидностей:
- Универсальные детали AT (All Terrain), которые могут использоваться на шоссе. Шины имеют усиленный протектор с грубым рисунком, максимальная скорость ограничена 140 км/ч. При эксплуатации автомобиля с такими покрышками увеличивается уровень шума и возникают вибрации, расход топлива возрастает на 5-10%. Рисунок протектора плохо очищается от грязи и снега, что затрудняет движение в условиях тяжелого бездорожья.
- Резина MT (Mud Terrain), отличающаяся специальным рисунком протектора, предназначена для движения по глубокой грязи. Допустимая скорость движения по шоссе не превышает 80 км/ч, при этом ухудшена управляемость и тормозные характеристики автомобиля. При эксплуатации на твердом покрытии происходит ускоренный износ протектора.
Параметры внедорожных шин
Колесные арки кроссовера Рено Дастер рассчитаны на внедорожные покрышки размерностью 215/70 R16 или 215/65 R16. Для использования деталей с увеличенной высотой профиля требуется модернизировать подвеску, установив дистанционные кольца под пружины. При этом повышается центр тяжести и ухудшается устойчивость автомобиля.
При подборе покрышек внедорожного типа учитываются размеры и индекс грузоподъемности.
Примеры всесезонной внедорожной резины для Duster:
- Cordiant Off Road, рассчитанная на скорость движения до 160 км/ч и имеющая симметричный рисунок протектора. Боковины обладают повышенной прочностью и защищены от проколов камнями или острыми ветками, беговая дорожка автоматически очищается от грязи. Детали выдерживают нагрузку до 850 кг (индекс 102). Недостатками являются шумность и быстрый износ (ресурс до 45 тыс. км).
- BF Goodrich All-Terrain KO2 с утолщенными боковинами с повышенной прочностью. Для увеличения проходимости в плечевой зоне предусмотрены блоки, которые переходят на боковую часть. Конструкция позволяет временно снижать давление до 0,5 бар (используется при передвижении по болотистой местности или рыхлому грунту). Шины выдерживают нагрузку до 850 кг и допускают передвижение по дорогам общего пользования со скоростью до 170 км/ч.
Какие нештатные размеры можно поставить
При установке резины 225/75 R16 (диаметр 721 мм) появляются проблемы с поворотом управляемых колес, которые упираются в защитный подкрылок. Для устранения дефекта требуется подогнуть или срезать ребро жесткости, после проведения доработок дорожный просвет кроссовера Renault Duster увеличивается на 35 мм. Дальнейшее увеличение диаметра колес требует внесения изменений в ходовую часть и подвеску (например, установку удлиненных пружин и стоек).
Читайте также: