Чери кимо гнет ли клапана при обрыве ремня грм
клапана гнет. ремень порвется попадаешь на кругленькую сумму. датчики на подушки безопасности в Чери Кимо стоят в салоне под торпедой, а не под бампером как должно быть, заедает замок на крышке бензобака (на заправке стоял час, бегал туда сюда дергал рычажок) очень хрупкая пластмасса, при морозе может и треснуть что нибудь и обломится вообще, нет щепа на проверку уровня масла в коробке, приходится снимать колесо откручивать пробку и смотреть там.
Подскажите, у кого есть проблема утром и вечером при морозе -10 застывает рычаг. в сервисе говорят заржавел. масло поменяла в двигателе и в коробке.
Оксана, скажите своим сервисменам что мозги у них заржавели, рычаг не может заржаветь там просто нечему ржаветь, там все из пластика. ну а на свой вопрос вы ответили сами, становится тугой рычаг при минус 10, при плюс десяти все ведь нормально, значит нужно залить в коробку полностью синтетическое масло. ИМХО.
У меня был суперб, сейчас хонда ФРВ минивен. Не думал что когда-то сяду на Китайца но! Родители купили брату Чери Кимо, учится ездить. Мое первое впечатление “прикольно”.
Правда комплектация полная, коробка робот с ручным переключением. На автомате есть кнопка Е – эконом режим.
По качеству конечно очень далеко до хонды :) Гремит тарабанит но едет!! И еще как едет!! Стартовал на днях со светофора с Ладой приорой 1.6 16клап. Как стоячую обошел! хотя она стартовала с пробуксовкой. Самое интересное это расход если нажать кнопочку Е на коробке и очень экономно ездить то по городу можно вложиться в 3-4 литра. Пример Я езжу на тренировку На хонде объемом 1.8 у меня в на дорогу уходит туда и назад в эконом режиме 6л на 100км. а на чери где-то 2.8 литра, вот и разница.
я купил свою девченку в сентябре 2011. на спидометре 10500км, нареканий особо нет. сейчас морозы 25, заводится с брелка с первого раза. а вот на сервисе по гарантии делать ничего не хотят. бесцеремонные! а так Чери Кимо стоит своих денег.
На сайте чери про коробку робот на Чери Кимо ничего не написано, а Павел 22 дек 2011 пишет что есть такая, кто нибудь проясните, есть робот или нет?!
в Украине точно есть с коробкой роботом, в России по-моему нет.
купила коробку – робот. прикольная. по сравнению с механикой конечно лучше – особенно для женщин практичнее, а если сравнивать с полным автоматом то различие чувствуется при езде – легкое притормаживание автомобиля при переключении передачи, а так – вполне комфортно.
помогите кто сталкивался с такой проблемой: папе постирали брюки вместе с ключом(в нем снятие и постановка на сигналку). ключ зажигания и ключ для открытия дверей – один и тот же.
при попытке открыть машину ключом срабатывает сигналка.
ее никак не снять – ключ то постирался). Другого ключа нет. есть ли какие варианты??
на Чери Кимо прошел 60000, движок накрылся медным тазом! на трассе не сработал датчик температуры, в результате – вскипел, порвало пластиковый тройник (от радиатора к отопителю, сзади впускного коллектора), весь антифриз истек, масло вскипело, порвало масляный фильтр! в сервисе обнаружили, что кроме того порвало и БЛОК. не знаю, что теперь и думать о китайцах??
к сожалению на них ремни постоянно рвутся, наверное мало кто есть у кого он не порвался. Низкое качество комплектующих. Я порой даже думал ну пусть бы стоили запчасти раз в 5 дороже, но чтобы поставил и забыл, в итоге имеем что имеем. У меня теперь у самого аллергия на ремни грм, лучше уж с цепью ездить
Сергей Сергеев
А то что ты сейчас поставил думаешь долго отходит?)))Сальник распредвала 31 рубль?при стоимости настоящего в 350?
Клапан выпускной за 71 рубль сделанный в подвале у которого шляпка магнитится и которая может оторваться со всеми вытекающими,это при том что настоящий клапан стоит 600 рублей,про ролики тоже самое.Ты щас заложил мину замедленного действия и она в любой момент может рвануть а потом будет плачь о плохих запчастях.Один натяжной ролик стоит 3700
Петр Вапилов
1 раз поменял в 50 вледущий раз хотел менять в 100 пробег 92 и увы ремень порвался! вот хотел узнать гнет ли клапана а то не хочется головку двс разбирать!
Артур, а после обрыва заводить не пробовали с поменяным ремнем? я как-то гидроудар словил, сразу стало слышно что с движком чето не то.
К слову я за 110 тыс км на своем авто уже три раза менял ремень) Первый раз по регламенту, второй раз при замене ролика грм (ибо купил первый раз фигню), и третий раз при ремонте движка после гидроудара.
Артур, у меня тогда шатун погунло и даже чуть цилиндр задело, но в самом низу вне рабочей заоны, поэтому на восстановлении движка не сказалось. Но и причина была другая. У меня по сути не работал один цилиндр.. у машины тяга пропала, еле до СТО доехал (там под горочку надо было ехать). Цокот появился и тд. Компресию померяли и все сразу стало понятно.
Смотря как оборвало могло и не погнуть цыковки на поршнях есть но они неразвитые то есть при полном открытии клапана его обязательно загнет а если оборвало ремень и распредвалы стали в нейтральное положение то ничего не будет короче если оборвало на малых оборотах то будет все нормально!
Читайте также: