От чего подходит трос ручника на киа спектра

Обновлено: 09.01.2025

Текущее время: 09 апр 2022, 12:39

замена ориг. троса ручника на трос от Ваз 2109

Итак, имеем, трос ручника от Ваз 2109 и желание сделать тормоз рабочим.
Трос в тормозной рычаг входит без всяких извращений.
Поизващаться предется при вытаскивании старого троса из крепления под днищем.
9-й трос крепится под дном через винт с гайкой.
З.Ы. Делал сам на своей машине, не пытайтесь поставить оба троса, работать будет только один, хотя может так только у меня получилось.

Счастье - это когда прошлое не печалит, настоящее - не напрягает, будущее - не бесит.

Kia Sportage, 2006г., 2.0 л, МКПП.

у дорестайла крепление тросиков в барабанах другое, поэтому и переделок больше… у рестайла с этим проще.

Счастье - это когда прошлое не печалит, настоящее - не напрягает, будущее - не бесит.

Kia Sportage, 2006г., 2.0 л, МКПП.

В магазине трос ручника Ваз 09, отличий дорестайла от рестайла много: сначала пер. бампер(у рестайла больше), торпеда у дорестайла низкая, полуоси заднего моста тонкие у дорестайла, крепление рабочего цилиндра….

apicik писал(а): Как определить дорестайл или рестайл, в магазине спрашивать просто трос ручника от ВАЗ 2109 ?

Счастье - это когда прошлое не печалит, настоящее - не напрягает, будущее - не бесит.

Kia Sportage, 2006г., 2.0 л, МКПП.

Сперва купил от ВАЗ 2110 (долгая история почему), тросы неплохого качества и гнутся как оригинальный! (не подошел зараза … бобышка вдоль троса у него)
Затем пришлось купить от ВАЗ 2108 посредственного качества, трос тонкий и сама оплетка тугая. Так как Sportage Grand 2006г. Калининград то дополнительно использовались шайбы(на входе в барабан, и на зажиме скобой), и еще сделали проточку под скобу (под днищем крепит оригинальный трос).

у тебя какая-никакая, но иномарка. зачем тогда было ее покупать, раз нет денег на содержание? трос стоит копейки. барабаны меняются раз в 60-70 тысяч (оригинал стоит 1500), уж можно разориться разок. если жопишься на оригинал, то купи сраные китайские аналоги

если ижевской сборки какая нах*й инормака!сначало вазовские магазы в оббег потом только в другие. зачем за туже фирму переплачивать 40/60%

не пори чушь. сейчас очень многие автомобили собираются в россии. логан, фабия, поло седан и еще до хера примеров. за запчастями, например, к поло тоже в магазин с тазиками ходить? никто не заставляет переплачивать за оригинал. если нищеброд - покупай китайский неоригинал, но колхозить запчасти от абсолютно других моделей авто это извращение. такое как, например, ебать овцу вместо бабы. аналогия понятна, надеюсь?

если ты такой богатый,если у тебя постоянно есть варианты что и где купить,я очень рад за тебя!большенство в нашем городе бегуют по магазинам в поисках запчастей,их нет или ждать неделю!!а машина нужна еще вчера,и не надо говорить что это извращение!обсалютно реально,не если ты не разу сам ремонтом не занимался,а постоянно на СТО то тогда и говорить не очем. и да если ты не нещеброд(как ты говоиш),че тогда про спектру говорить!

ты вообще удосужился посмотреть где живет автор темы? уверяю тебя, в нашем с ним регионе никаких проблем с запчастями нет

я где то скидывал но только не помню в какой теме список аналогов от отечественных авто. но только сам не проверял подходят они или нет)

Взаимозаменяемость запчастей на спектру
От ВАЗ-2106:
-Диск сцепления.
От ВАЗ-2108:
-Пробка горловины топливного бака. -Пистоны крепления дверной обшивки.
От ВАЗ-2109:
- Пыльники на шрус.
- Хомуты на шрус.
- Пружины передние.
- Трос ручника.
- Нижние пружины задних колодок.
- Глушитель (средняя часть).
От ВАЗ-2110:
-Резинки на которые подвешивается глушитель.
- бензонасос
От Daewoo Matiz: -Катушка зажигания. От Тоуоtа Сагiпа Е:
- Пружины задние.
От Fогd Siеrrа, Еscort:
- Колодки передние.

может кому то и поможет) P.S. те люди которые считают что ставить отечественную деталь на автомобиль иностранного производства чем то странным и из ряда вон выходящим может не читать такие темы и не засорять себе мозг "глупостями" и не выражать свои эмоции. я бы посмотрел на таких людей когда бы им резко приспичило зап часть на свою ласточку а оригинала нет а вот ехать нужно. ведь взаимозаменяемость может быть и временная чтобы доехать до места ремонта. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ;)

Василий Гусев запись закреплена

У Спектры походу не излечимые болезни это ручник, и кулиса, в ручник 13000 ушло, платил по разным сервисам за работу, а результата никакого всё новое заменено. Кулиса, рем комплект новый, один хрен издаёт пиздопротивный бесючий звук, ручку вообще отвернул для пробы тоже самое, в сервисе сказали, осталось только по пробовать заменить пружину, больше там делать нечего, купил, заменили, и ничего не изменилась, не машина а уёбище бесючая

Андрей, В последний раз в официальном сервисе ГРМ менял, ну и рассказал этому автослесарю за ручник, что мол делают, деньги берут а результата нет, я говорит сделаю, тут ничего сложного нет, в салоне ничего крутить не надо, всё настраивается в барабанах, ну делай говорю, сделал, держит так себе, погода говорит сырая, просохнет нормально будет, просохло, заехал, говорю не держит, на горки скрипит и откат даёт, тогда говорит барабаны надо менять. Я говорю что я тебя об этом уже предупреждал, что барабаны новые, износа нет вообще, отвечает, мол барабаны значит такие, бракованные, ой дол*о*б думаю, развернулся и ушел. Денег жалко, столько заплатил, всё до ума довести хотел, но ничего не вышло.

такая же фигня ! Поменял всё что можно, в течении 2-х лет в нескольких сервисах и гаражах пытались починить ручник, даже один "ремонтник" предложил выход из положения - поменять машину . Короче психанул я, и с другом сами всё разобрали , по инструкции всё собрали и Эврика . Ручник как новый .

Веду вечную эпопею с ручником, который фактически с момента покупки машины ну никак не хочет работать как должен! В лучшем случае он в итоге еле держит. После всех ремонтов и замен хватало его максимум на месяц. Заменено уже всё за 3 года и барабаны и колодки и все внутренности барабанов включая все механизмы и пружинки, и тросы менялись уже 2 раза. Ну никак не хочет он работать, прямо заколдованный какой то! В этот раз решил сам попробовать сделать и грешил больше всего на средний трос, который как я думал растянулся, т.к. залезая под машину он смотрелся не лучшим образом и пружинка возвратная просто сгнила и рассыпалась на нём.
И вот началась моя первая неудачная замена. Пожадничав я заказал аналог а не оригинал фирмы NINGBO (0K2A144150CNM) за 356р. Но как я был разочарован, когда разобрав всё и сняв старый трос я понял что новый оказывается значительно короче старого! Он вообще как от другой машины! Пришлось всё обратно собирать и уезжать ни с чем!

В итоге пришлось заказывать оригинальный тросик (скупой платит дважды)… Заказал по коду 0K2A144150C за 622р. Так же заказал новую пружинку (0K2A144671) за 86р.

Замена при наличии ямы просто элементарная, снимаем туннель, откручиваем гайку. Снизу просто отстёгиваем и вытаскиваем и потом всё в обратной последовательности с новым тросиком и в конце ставим пружинку и натягиваем тросик закручивая гайку.

Но как я разочаровался, что дело оказалось не в этом тросике. Пришлось так же лепить туже кучу шайб, что бы хоть как то ручник держал… А тросик старый оказался как новый, фото ниже для сравнения.

По этому в принципе если кому надо могу его с новой пружинкой отдать за пол цены, я его заодно привёл в отличный вид, почистив и покрасив по всем правилам с зачисткой, обезжириванием, грунтовкой, покраской и даже лаком покрыл.

Читайте также: