От чего подходит стартер на ауди 100
Зачем тебе такой геморой. Поставь что нужно-НЕ выдумывай! Дольше проживет стартер и венец НЕ покоцаешь. Видать Экономия задолбала?
Holechek писал(а): Зачем тебе такой геморой. Поставь что нужно-НЕ выдумывай! Дольше проживет стартер и венец НЕ покоцаешь. Видать Экономия задолбала?
Да задолбали эти втулки, хватает на 3,4,5, 6 максимум месяцев, в коробке разбито посадочное, втулки ставлю на клей резбовой, а то так через неделю вылетает.
Из- за того что туго крутит- ширкает якорем по статору, спалил стартер, пробило обмотку статора на корпус, якорь еще не знаю где проверить.
Наоборот, такой поствить и забыть про стартер, была бы такая проблема(не желаю) как у меня, посмотрел бы о чем говорил, другие думаю поддержат.
Так вот хочу написать чего нашел, может кому пригодится.
Вспомнил что у одного знакомого, есть старая ауди -80 70х годов, глянул в инете, а стартер по размерам такой же, только мощность у родного 0.95кВт , а тута 0.8 кВт
и пишет что не подойдет, ну и решил проверить, сьездил, снял, один в один, только втягивающее другое 0331302078,
но можно заменить переднюю часть ту что к коробке от старого, подойдет.
проверил втягивающее работает, стартер пытается крутиться, решил целиком такой поставить, только сварганил хвостик на втягивающее, так как на родном разьем,
а тута под болтик
Разобрал - промыл все
во первых там щеточный узел намного лучше моего оказался, не сдолбаными сьемными держателями щеток и пружинками,
тут хоть минусовые щетки на болтиках стоят, а не все распаяны
для сравнения мой вариант, как издевался над креплениями хвостиков щеток(пайка не держится, чуть туго пошел- отпаивается)
щетки от УАЗ- обточенные, там хвостики самые длинные, удобней
Все собрал, поставил, машина стояла 3 суток, мороз ночами -20, днем -10
крутит лучше моего старого(видимо давно уже помирал)
Надеюсь походит
П.с. у знакомого дизель 80, показал свои снятые стартеры, к коробке подойдет точно, вал тоже на 12 мм, 068911023
только мощнее 1.7кВт, и потолще, надо будет померять размеры, думаю влезет без проблем, вроде диаметром такой же, по длине больше на 3-5 см.
dmsxx писал(а): П.с. у знакомого дизель 80, показал свои снятые стартеры, к коробке подойдет точно, вал тоже на 12 мм, 068911023
только мощнее 1.7кВт, и потолще, надо будет померять размеры, думаю влезет без проблем, вроде диаметром такой же, по длине больше на 3-5 см.
У стартера с дизельной 80-ки расстояние от плоскости фланца до стопорного кольца и от кольца до края вала одинаковое с нашим?
dmsxx писал(а): П.с. у знакомого дизель 80, показал свои снятые стартеры, к коробке подойдет точно, вал тоже на 12 мм, 068911023
только мощнее 1.7кВт, и потолще, надо будет померять размеры, думаю влезет без проблем, вроде диаметром такой же, по длине больше на 3-5 см.
У стартера с дизельной 80-ки расстояние от плоскости фланца до стопорного кольца и от кольца до края вала одинаковое с нашим?
Точные замеры не делал, но держал рядом со стартером бензиновой 80(который поставил себе, одинаковые размеры) - на взгляд одинаковы.
Зачем тебе такой геморой. Поставь что нужно-НЕ выдумывай! Дольше проживет стартер и венец НЕ покоцаешь. Видать Экономия задолбала?
Holechek писал(а): Зачем тебе такой геморой. Поставь что нужно-НЕ выдумывай! Дольше проживет стартер и венец НЕ покоцаешь. Видать Экономия задолбала?
Да задолбали эти втулки, хватает на 3,4,5, 6 максимум месяцев, в коробке разбито посадочное, втулки ставлю на клей резбовой, а то так через неделю вылетает.
Из- за того что туго крутит- ширкает якорем по статору, спалил стартер, пробило обмотку статора на корпус, якорь еще не знаю где проверить.
Наоборот, такой поствить и забыть про стартер, была бы такая проблема(не желаю) как у меня, посмотрел бы о чем говорил, другие думаю поддержат.
Так вот хочу написать чего нашел, может кому пригодится.
Вспомнил что у одного знакомого, есть старая ауди -80 70х годов, глянул в инете, а стартер по размерам такой же, только мощность у родного 0.95кВт , а тута 0.8 кВт
и пишет что не подойдет, ну и решил проверить, сьездил, снял, один в один, только втягивающее другое 0331302078,
но можно заменить переднюю часть ту что к коробке от старого, подойдет.
проверил втягивающее работает, стартер пытается крутиться, решил целиком такой поставить, только сварганил хвостик на втягивающее, так как на родном разьем,
а тута под болтик
Разобрал - промыл все
во первых там щеточный узел намного лучше моего оказался, не сдолбаными сьемными держателями щеток и пружинками,
тут хоть минусовые щетки на болтиках стоят, а не все распаяны
для сравнения мой вариант, как издевался над креплениями хвостиков щеток(пайка не держится, чуть туго пошел- отпаивается)
щетки от УАЗ- обточенные, там хвостики самые длинные, удобней
Все собрал, поставил, машина стояла 3 суток, мороз ночами -20, днем -10
крутит лучше моего старого(видимо давно уже помирал)
Надеюсь походит
П.с. у знакомого дизель 80, показал свои снятые стартеры, к коробке подойдет точно, вал тоже на 12 мм, 068911023
только мощнее 1.7кВт, и потолще, надо будет померять размеры, думаю влезет без проблем, вроде диаметром такой же, по длине больше на 3-5 см.
dmsxx писал(а): П.с. у знакомого дизель 80, показал свои снятые стартеры, к коробке подойдет точно, вал тоже на 12 мм, 068911023
только мощнее 1.7кВт, и потолще, надо будет померять размеры, думаю влезет без проблем, вроде диаметром такой же, по длине больше на 3-5 см.
У стартера с дизельной 80-ки расстояние от плоскости фланца до стопорного кольца и от кольца до края вала одинаковое с нашим?
dmsxx писал(а): П.с. у знакомого дизель 80, показал свои снятые стартеры, к коробке подойдет точно, вал тоже на 12 мм, 068911023
только мощнее 1.7кВт, и потолще, надо будет померять размеры, думаю влезет без проблем, вроде диаметром такой же, по длине больше на 3-5 см.
У стартера с дизельной 80-ки расстояние от плоскости фланца до стопорного кольца и от кольца до края вала одинаковое с нашим?
Точные замеры не делал, но держал рядом со стартером бензиновой 80(который поставил себе, одинаковые размеры) - на взгляд одинаковы.
Стартер от Волги ,,приколхозил. Для этого понадобятся стартер(редукторный) от 406 или 409 движка и 2 болта М-10*120мм. Фоток нету так как и так всё подходит изумительно как и работает. Подходит только на 5-ти цилиндровые дрыгатели. Заводится веселее стал. Ценник стартеров от 2200 рупий.
они разные. Себе взял какой то чебоксарский за 2500 р. Есть белоруские за 3200 р. Ещё видел за 2200 р не помню производителя.
ставил беларусь 2 раза,один в механнику,а вот с автоматом пришлось подтачивать а вернее подпиливать корпус вместе со втулкой передней т.к упирался и до конца не садился где-то 3 мм
Подтверждаю. Себе поставил беларуский стартер БАТЭ
вот такой
Стартер 42.3708000-10
двигатели ЗМЗ-40б.10, -40б1.10, ЗМЗ-40б2.10, -40б3.10, автомобили ГАЗ, УАЗ и их модификации
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальная мощность, кВт 1,75
Номинальное напряжение, В 12
Модуль, мм 2,116
Число зубьев 9
Направление вращения правое
Масса, кг 7
диаметр, мм 101
Ёмкость аккум. батареи, A•ч 66
Чуть придется подпилить корпус колокола в нижней части окошка под бендикс. Сточил напильником 5 мм примерно.
К нему нужны болты М10 длиной 100-110 мм.
В ушах стартера есть резьба - ставить удобнее чем роднной
Цена вопроса 2890 р.
AUDI 100 CD /44 седан / 83г / WC 5ц 2.144/ 5 МКПП /ГУР/ люк - продана
RENAULT Grand Scenic III 7 мест/2010/1.5 dci /k9k 832 /чип- turbo dizel power
Pikasso писал(а): А нахера колхозить,если импортный в пределах 2900-4000р.стоит? Выбор аж 7 штук. Бред)))
Видел в продаже "Бош", не знаю от какой "нашемарки". Ну очень на наш похож. Стоит 5 килорублей. Вот его прикАлхоить очень даже стОит, если ничего другого нет.
А всякие чебоксарские, белорусские - это даже страшно звучит. тут полностью согласен - кАлхоз неуместен. И самое главное, что долго не прослужит. Обидно тратить деньги на запчасть, которая быстро помирает.
У меня родной стоит. Поменял бендикс и щеточный узел. 1200 руб. Состояние у него отличное, еще лет на 10 хватит. А что ломаются что-ли стартера на Ауди так, что ремонту не подлежат?
У меня при заводке какой-то грохот был неприятный. Щас вроде нормуль. Вот думаю стоит ли снимать или не надо мешать машине работать.
Взаимозаменяемость стартеров ⇐ LT1. Стартёр
Модератор: Jonny
audi 100 [c4] 1991-1994
audi a6 [c4] 1994-1997
vw lt i >1996
Fiat croma 1.9 td 1992-1996
а также MB типа 270,310 и т.п.
только стартера от MB надо немножко доработать, отверстия крепление у них на 10 наши12, и немножко надо подтачить переднию часть бендекса так как он постоянно цепляет маховик. и еще он будет стоять втягивающим вниз, на родных вверх. и вследствии этого влага поподает на пятаки втягивающего и иногда в самый подходящий момент щелчек слышен а стартер не крутится, так как оно по идеи неразборное только замена. хотя можно просверлить два небольших отверстия со сторон клемных болтов и при отказе в работе продувать клемы карпом( но во избежании возгорания следует подождать некоторое время)
Ещё надо обращать внимание на длину болтов. Очень длинные могут выжимать вилку и клинить шестерню бендикса на маховике тем самым не давать ему выключится.
всем привет. кто подскажет ? подогнали стартер сказали вроде с вольво. диаметр шестерни и посадочное в блок и расположение крепления болтов совпадают. стоит пробовать ?
Лтшный стартер 2.2 кВт .если все совпадает то почему бы и нет.кто то ваше от нашемарок ставит и норм.
Денис Владимирович: ↑ 02 сен 2017, 00:34 Лтшный стартер 2.2 кВт .если все совпадает то почему бы и нет.кто то ваше от нашемарок ставит и норм.
надо чтобы по зубьям совпадал
а от наших только газель 406 мотор, и болты там другие, на размер тонше.
Старвольт у меня 2 года уже стоит. Он 2.2 квт, редукторный, крутит намного бодрее чем наш, зимой это важно.
виталий ййййй: ↑ 01 сен 2017, 16:20 всем привет. кто подскажет ? подогнали стартер сказали вроде с вольво. диаметр шестерни и посадочное в блок и расположение крепления болтов совпадают. стоит пробовать ?
привет Виталий это похоже на стартер от японского грузовичка а именно Ниссан-Атлас 2006 г в,двигатель QD-32 ,на наклейке написано -- Gren parts GR-233-1W400-01 у меня такой давненько лежит,но сомниваюсь что он подойдет на ЛТ,
Стартер от Волги ,,приколхозил. Для этого понадобятся стартер(редукторный) от 406 или 409 движка и 2 болта М-10*120мм. Фоток нету так как и так всё подходит изумительно как и работает. Подходит только на 5-ти цилиндровые дрыгатели. Заводится веселее стал. Ценник стартеров от 2200 рупий.
они разные. Себе взял какой то чебоксарский за 2500 р. Есть белоруские за 3200 р. Ещё видел за 2200 р не помню производителя.
ставил беларусь 2 раза,один в механнику,а вот с автоматом пришлось подтачивать а вернее подпиливать корпус вместе со втулкой передней т.к упирался и до конца не садился где-то 3 мм
Подтверждаю. Себе поставил беларуский стартер БАТЭ
вот такой
Стартер 42.3708000-10
двигатели ЗМЗ-40б.10, -40б1.10, ЗМЗ-40б2.10, -40б3.10, автомобили ГАЗ, УАЗ и их модификации
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальная мощность, кВт 1,75
Номинальное напряжение, В 12
Модуль, мм 2,116
Число зубьев 9
Направление вращения правое
Масса, кг 7
диаметр, мм 101
Ёмкость аккум. батареи, A•ч 66
Чуть придется подпилить корпус колокола в нижней части окошка под бендикс. Сточил напильником 5 мм примерно.
К нему нужны болты М10 длиной 100-110 мм.
В ушах стартера есть резьба - ставить удобнее чем роднной
Цена вопроса 2890 р.
AUDI 100 CD /44 седан / 83г / WC 5ц 2.144/ 5 МКПП /ГУР/ люк - продана
RENAULT Grand Scenic III 7 мест/2010/1.5 dci /k9k 832 /чип- turbo dizel power
Pikasso писал(а): А нахера колхозить,если импортный в пределах 2900-4000р.стоит? Выбор аж 7 штук. Бред)))
Видел в продаже "Бош", не знаю от какой "нашемарки". Ну очень на наш похож. Стоит 5 килорублей. Вот его прикАлхоить очень даже стОит, если ничего другого нет.
А всякие чебоксарские, белорусские - это даже страшно звучит. тут полностью согласен - кАлхоз неуместен. И самое главное, что долго не прослужит. Обидно тратить деньги на запчасть, которая быстро помирает.
У меня родной стоит. Поменял бендикс и щеточный узел. 1200 руб. Состояние у него отличное, еще лет на 10 хватит. А что ломаются что-ли стартера на Ауди так, что ремонту не подлежат?
У меня при заводке какой-то грохот был неприятный. Щас вроде нормуль. Вот думаю стоит ли снимать или не надо мешать машине работать.
Читайте также: