Дайхатсу териос не работает спидометр
Проблемы со спидометром / одометром ⇐ Atrai7. Электрооборудование, мультимедиа
Модератор: Andrew
Andrew, да это я уже Артёму писал
У КОГО НИТЬ ПЕРЕСТАВАЛ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР?
NICK B: Andrew, да это я уже Артёму писал
У КОГО НИТЬ ПЕРЕСТАВАЛ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР?
NICK B: Andrew, да это я уже Артёму писал
У КОГО НИТЬ ПЕРЕСТАВАЛ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР?
Стоит обычный трос, поэтому вариантов неисправности немного:
- выскочил из щитка
- перетерся где-то в тросе
- износилась шестеренка в раздатке(маловероятно)
NICK B: Andrew, да это я уже Артёму писал
У КОГО НИТЬ ПЕРЕСТАВАЛ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР?
Стоит обычный трос, поэтому вариантов неисправности немного:
- выскочил из щитка
- перетерся где-то в тросе
- износилась шестеренка в раздатке(маловероятно)
Это всё само собой понятно Хотелось бы знать, если у кого уже было, куда конкретно лезть в панель, чтоб не разбирать лишнего!
Чтобы проверить у шитка, ничего разбирать не надо, рукой можно свободно залезть под торпеду к щитку, отшелкнутся от щитка(если он сам не отпал) и посмотреть. визуально все нормаль - зашелкнуть назад . если ничего не изменилось открутить внизу проверить на целостность и так далее
Гдето в форуме попадалось. Та сторона что укоробки, на ней шестерня сносилась. Там и описание было по ремонту.
А Атраша все же краше.
Daihatsu Atrai7 (S221) 2003г 2WD
Аскетично.. "За то дёшево, надёжно и практычно. "
Shadow copold: Гдето в форуме попадалось. Та сторона что укоробки, на ней шестерня сносилась. Там и описание было по ремонту.
Не знаю сколько надо проездить , чтобы эта шестерня износилась, она же СТАЛЬНАЯ.
Надо разобрать, посмотреть, код шестерни 33403-97504, стоит в Екзисте порядка 800рублей.
когда у меня сгорал комп АКПП, у меня тож 52 ошибка была среди прочих. Как я тогда искал не помню, но находил несколько иное значение по Тетрису вроде как
52 -сенсор скорости (Wiring, VSS, ECM)
И оно действительно соответсвовало, т.е. сигнал скорости через комп АКПП шел и не доходил - спидометр, кстати, тоже не показывал ничего..
Отчёт: О ремонте тросика спидометра Pyzar (Александр Shine)
Привет всем! Вот случилась неприятность тросик порвался, на входе в двигатель открутил и мне прямо на руку вывалился наконечник (фото прилагается), интересный момент - на Пизаре трос состоит из двух частей разьединяется в моторном отсеке тот кусок который мне нужен как вы поняли подсоединяется к двигателю, не без помощи ВячеславаАТ выяснил что стоит он 1200руб! (ексист) для меня цена нереальная да и детал не ответсвенная просто перестал работать спидометр и счетчик км.
Вопрос к Пузароводам если есть у кого опыт поделитесь, если ненайдется таких сделаю-дойду сам и всё выложу сюда.
Миниатюры
От троса приводится датчик скорости, тот что в приборной панели, сигнал с которого идет на мозги ECU. Поэтому дело не только в том, что километры не мотаются и скорость не кажет, имхо.
Миниатюры
Олег, наверное ты прав видимо не только циферки ему крутить, после дня езды без троса загорелась лампа ""проверь двигатель" сделал самодиагностику по одноименной темке, показал ошибку "52" перевёл по интернет переводчику с немецкого, выдал; - датчик скорости! (в скобках "разрыв цепи датчика скорости").
P.S. Пока катаюсь (сезон огородный начался).
Я бы заказывал новый трос, но если хочешь сэкономить, ищи с разбора. С разбора нет гарантии состояния, надолго ли его хватит. Вот мой земляк распродает Пузар 4ВД по частям, может у него трос искомый есть, сделай запрос через личку.
Ремонт тросика спидометра!
По началу пробовал поискать какой нибудь оригинал или аналог, про ексист я писал дорого, а вот SlavaF видимо в виду несерьезности моей проблемы даже не ответил на запрос, далее начал просматривать русаналоги что интересно все одинаковые квадрат-квадрат отличия только в длине зависит от марки , а вот наш пузаровский квадрат-спецнаконечник (см.фото). Я не смог придумать ничего лучше как заменить трос оставив родные концевики благо диаметр троса одинаков с российским.
Далее отчет в картинках;
Миниатюры
Комментарии по теме Замена датчика скорости Daihatsu Terios Kid
Бас написал(а)
Зачем такие извращения в яме? Не проще ли снять кардан в сборе и работать с тисками на верстаке и одевать шлицевую часть проще, при этом не разбивая крестовину?
Арад написал(а)
здраствуйте! причину нашел сразу.с бензонасоса шланг до фильтра прохудился топливо подтекадло
Цакирис Альбион написал(а)
Бред . про загрязнение датчика.Дажэ досматривать не стал это гавно.Побежал блювать потомушта. я это посмотрел. афт ар-инагда полезнее срать чем гаварить. Афтара ф топку.
Jore написал(а)
Прости, одного не могу понять: 'коробка' снизу герметична, этот герметик там 'не пришей кобыле хвост'. т.е. если вода попадёт снизу то пофиг, т.к. она просто не попадут внутрь, если сверху, то уже пофиг, проникнет ли она внутрь, основной страх воды как-раз наверху :) а по-сему, почему бы не вынуть плату и не впаять нормально подходящее реле? В чем проблема, или я что-то не так понял? У себя именно так видимо и сделаю, да, и там же куча силовых предохранов внизу голыми висят. не до внутренней влаги будет если что :) за видос спасибо! лайкнул :)
Бахадур написал(а)
212 висит на подьемнике. про него было бы очень интересно видео посмотреть. зачем вы с него движку сняли(
Ковч Гога написал(а)
Можно обзор про опорные подшипники, заменил всё равно скрип. Может подскажите, что полезное.
Онега написал(а)
Берем датчик коленвала от десятки припаеваем провода покладываем шайбы чтобы выбрать подходящию длину посадки и радуемся.
Море написал(а)
Драблема не в двигатели! А в датчике 1) датчик детонации 2) дмрв 1) в дд стержень который передаёт вибрацию в эбу может не правильно подавать данные и смесь либо обедненная либо обогащенная 2) дмрв считывает не верно показания и также либо завышает Либи понижает От этого движок прыгает
Пантелей написал(а)
Приветствую! У меня Ауди А4Б6 на вариаторе, когда купил, поездил, заметил что есть толчок в районе 50-60 км при разгоне, как будто скорость переключилась, заменил масло, толчок пропал, но меня беспокоят две вещи (сразу напишу,что ошибок нет) вперёд трогается очень медленно,если не большая горочка или даже какой камушек под колесом,может вообще не тронутся, назад наоборот едет как положено и вторая проблема, когда скидываешь скорость и начинаешь тормозить или не тормозишь, а просто катишься, начиная примерно с 40 км идёт дёрганье и я заметил что на не прогретой машине зимой меньше дёргается, иногда даже не дергается, но это редко. Что это может быть? Когда у меня была Б5 Ауди с простой коробкой, тоже была такая беда, там сразу поставили диагноз - бублик под замену,он якобы не даёт переключится на пониженную передачу дольше обычного. А что может быть в вариаторе? В остальном всё хорошо, едет хорошо, набирает скорость плавно и быстро. Делал адаптацию не помогло.
bgu2103
Спасибо,друзья! Ухх,как сложно оказывается, в наших мастерских вряд ли измерят и установят "воздушый зазор" и чтение осциллографом итд😃. Придется забить на все это дело.
Да, при скорости выше 50 кмч на ровной дороге работает спидометр.
Жаль, что если не работает спидометр, то и борт.комп. естесственно не пашет
infis
bgu2103
Да, еще раз спасибо!
bgu2103
Привет, продиагностировал абс, и выдало следующее, посторонний предмет между ротором и считывателем абс обоих передних и задней левой. Скорость считывает от задних датчиков абс, так как пробовал ездить со снятыми передними датчиками и спидометр работал. И вот думал, тоже для проверки, ездить со снятым задним левым датчиком абс, так она вся в масле от моста. Так и должно быть? Колодки сухие, нет следов подтека, значит сальник в норме же да? Или внутри еще сальник должен быть?
GRuslan
bgu2103
Со снятыми передними, да точно такие же проблемы спидометра. Передний правый поменял подшипник, как только купил авто, в то время я и не знал про магнитные кольца, просто первый попавшийся подшипник вставил(
Значит задний сальник умер?. Правый задний посмотрел, тоже в масле((. А ошибку на пр.зад.не выдает сканер, странно. И течи вроде нет, колодки сухие. Опять в сервис надо.
Читайте также: