Опель вектра с как слить антифриз

Обновлено: 07.01.2025

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Опеля должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Опеля Вектра открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Опеля Vectra или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Opel Vectra рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Opel Vectra и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Опель Вектра, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Opel Vectra можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Опель Вектра также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Opel Vectra, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Опеля Vectra полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Опеля Vectra с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Приветствую всех!
Прохудившаяся прокладка теплообменника — это участь коснулась предыдущего владельца.
Не зная, что можно менять прокладки ремкомплектом, человек поменял его на новый (оригинальный отдал в нагрузку с машиной). Как и полагается, ему пришлось менять антифриз с предварительной промывкой всей системы.

Покатавшись на машинке некоторое время, я заметил масляные следы в бачке ОЖ, видимо предыдущий хозяин не снимал и не промывал бачок, и остатки масла остались на стенках бачка выше уровня COLD.
Не долго думая решил поменять антифриз, так же с предварительной промывкой системы дистиллированной водой и промывкой бачка ОЖ.

На замену было куплено 3 литра концентрата антифриза Ravenol (производство Германия, с допуском Opel GM 6277M, Opel GM B 040 1065) и 10 литров дистиллированной воды.

Данный антифриз хорошо зарекомендовал себя на предыдущей машине, поэтому я долго не думал, что покупать. Для достижения нужной концентрации производитель советует смешивать его в пропорции 1:1 (что соответствует температуре замерзания — 37 *С).

Температура защиты до °C % антифриза % воды
-12°C ---- 25% / 75%
-20°C ---- 35% / 65%
-37°C ---- 50% / 50%

Сливал антифриз с помощью крана расположенного на радиаторе со стороны водителя (предварительно открутив опору радиатора). Далее залил воду и дождался включения вентилятора.
Слил, промыл бачок и залил новый антифриз.

Как и полагается пришлось ехать и искать крутой уклон, для того, чтобы выгнать из системы воздушную пробку (печка не дула горячим).
Все получилось (стало как в Ташкенте), проверил еще раз уровень ОЖ и помчался домой.

Процедура замены антифриза на Opel Vectra C позволяет осуществить весь процесс самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Для этого автовладельцу понадобятся определенные технические навыки и знания по системе охлаждения своего автомобиля, получить которые можно в его технической документации.

Течет антифриз, что делать?

Профилактический осмотр состояния антифриза позволяет своевременно обнаружить неполадки системы охлаждения и избежать серьезных поломок автомобиля. Для этого обращают внимание на два основных фактора — внешнее состояние и уровень охлаждающей жидкости.

Если существенно изменился цвет антифриза, появился рыжеватый, коричневый или черный оттенок — это говорит о низком качестве раствора. Недостаток присадок не только снижает эффективность охлаждения, но и приводит к ускоренной коррозии задействованных узлов и деталей.

Износ соединений и их коррозия также отображаются на охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Появление осадка, стружки, посторонних примесей и мусора — все это указывает на неисправности определенных деталей и требует не только тщательной диагностики и ремонта, но и замены охлаждающей жидкости.

Наиболее актуальным вопросом для автовладельцев выделяют ситуацию со снижением уровня антифриза. Обычно ее связывают с утечкой охлаждающей жидкости, для выявления таковой проводят осмотр и диагностику системы.

Утечка охлаждающей жидкости обычно связана с выходом из строя комплектующих: трещины шлангов, неплотность пробок, коррозия соединений — все это приводит к вытеканию антифриза. Для самостоятельного ремонта понадобится одновременная замена неисправных компонентов и самой охлаждающей жидкости.

Также снижение уровня антифриза может быть связано с потерей охлаждающих свойств. В этой ситуации наблюдается частый перегрев двигателя и самой жидкости, что приводит к ее постепенному выкипанию. В расширительном бачке вследствие данного процесса появляется пена.

Замена антифриза в Опеле Вектра Ц производится с одновременным устранением и ремонтом неисправностей. От автовладельца требуется лишь простое следование инструкциям и навыки работы с двигателем, при отсутствии таковых рекомендуется обратиться за помощью к специалистам.

Инструкции по замене охлаждающей жидкости

Замена антифриза в Opel Vectra C — не самая простая процедура, однако подчиняется общему порядку действий и не требует специфических навыков и знаний. Определенный опыт понадобится для устранения поломок и неисправностей системы.

Специалисты выделяют следующий ряд причин, по которым может понадобиться замена антифриза в Опеле Вектра Ц:

истекает срок службы имеющейся охлаждающей жидкости — обычно он составляет пять лет;
перегревается двигатель, залитый раствор не справляется с охлаждением;
обнаружены примеси или изменения цвета антифриза;
имеется утечка и неисправность деталей, замена которых требует слив охлаждающей жидкости;
машина приобретена на вторичном рынке и нет сведений о залитом антифризе, замена производится в целях профилактики.

Вне зависимости от оснований для данной процедуры, антифриз в любом автомобиле меняют с учетом определенных правил техники безопасности:

операции производятся при остывшем двигателе — это позволяет избежать ожогов от деталей и самой охлаждающей жидкости;
всю процедуру рекомендуется проводить в резиновых перчатках;
при открытии крышек и сливных пробок учитывают давление системы и возможные брызги;
антифриз токсичен, не допускают его попадание в почву, а также присутствие поблизости детей и животных, способных вступить во взаимодействие с раствором.

С учетом данных факторов для замены антифриза в Опеле Вектра Ц понадобится следующее оборудование:

набор отверток и ключей, пассатижи, плоскогубцы;
резиновые перчатки, чистая тряпка, по возможности компрессор, а также груша или шприц для откачки;
тара для слива отработанного антифриза и промывочных вод, часто используют широкий таз, дополнительные емкости и воронку для перелива;
расходные материалы — новая охлаждающая жидкость, промывочное средство, дистиллированная вода для разбавления концентрата и промывки, новые комплектующие на замену изношенным деталям.

Промывочное средство не считается обязательным, используют его только один раз. После этого обязательно прочищают систему дистиллированной водой, из-за чего многие автовладельцы и специалисты сразу используют дистиллят.

Весь процесс замены антифриза в Опеле Вектра Ц подчиняется общему порядку действий и условно разделяется на три этапа: слив, промывку и заливку.

Процедура замены хладагента включает следующие шаги:

автомобиль паркуют на ровном месте, при наличии возможности используют ремонтную яму или подъемник;
если двигатель долго не работал, его прогревают для обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости и лучшего слива;
в качестве дополнительной меры предосторожности с аккумуляторной батареи снимают минус, также рекомендуется накрыть генератор и защитить ремни двигателя от попадания антифриза;
далее аккуратно, с учетом давления, откупоривают крышки расширительного бачка и радиатора;
в нижней части радиатора имеется сливное отверстие — под него подставляют тару и откручивают пробку;
в некоторых сборках слив имеется и на блоке цилиндров, что упрощает процедуру;
слив антифриза с Опеля Вектра Ц обычно не требует дополнительных манипуляций, однако если охлаждающей жидкости стекает мало, допускается ненадолго прогреть двигатель;
остатки с расширительного бачка можно откачать с помощью груши или шприца, систему также продувают компрессором, сливая из нее оставшуюся часть охлаждающей жидкости;
все соединения возвращают в исходный вид, в систему заливают промывочное средство или дистиллированную воду, двигатель прогревают до рабочей температуры, глушат, дают остыть;
промывку сливают по аналогии с антифризом, затем процедуру повторяют до тех пор, пока сливаемая вода на выходе не сохранит относительную чистоту;
для заливки систему приводят в исходный вид, все соединения проверяют на плотность, изношенные детали и узлы меняют;
если приобретался концентрат — его в отдельной таре смешивают с дистиллированной водой в соотношении 1:1;
в некоторых сборках имеется 1-2 вентиля для удаления воздуха из системы — при наличии их откручивают;
в радиатор тонкой струей заливают новый антифриз, периодически прожимают шланги прокачки для предотвращения образования воздушных пробок;
затем антифриз наливают в расширительный бачок до отметки, ограничивающей верхний предел охлаждающей жидкости;
после наполнения крышки закрывают, двигатель прогревают до рабочей температуры, следят за работой печки и вентилятора, проверяют патрубки;
как только двигатель остынет, проверяют уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, при необходимости доливают нужное количество до максимума.

Через 100-150 км пробега уровень и состояние антифриза снова проверяют. Если объем снизился — доливают нужное количество и одновременно проверяют систему на плотность соединений и возможные протечки. Если изменился цвет или появились примеси — потребуется новая замена.

Приведенная процедура используется в большинстве автомобилей. Замена антифриза для Opel Vectra B не будет иметь существенных отличий от данной схемы. Определенные сложности могут возникнуть с расположением и наличием компонентов системы, что и требует от автовладельца технических знаний своего автомобиля.

Воздух попал в систему охлаждения

Основной проблемой после замены антифриза для Опеля Вектра, как и для любого другого автомобиля, считается образование воздушных пробок. Для предотвращения их появления предпринимают следующие меры:

новый антифриз заливают медленно и равномерно;
в процессе заливки прожимают шланги прокачки;
при наличии воздушного клапана его оставляют открытым, пока заливаемый антифриз не начнет проступать.

Если воздушная пробка все же появилась, наиболее распространенный способ ее устранения — дать двигателю поработать при открытых крышках радиатора и расширительного бачка. Во время работы также прожимают шланги прокачки, помогая циркуляции охлаждающей жидкости.

ну а самая нижняя точка охлаждающей системы это помпа.

ну в двигателе сливных отверстий не предусмотрено
в радиаоторе тож.

читай мануал. что-то около 7.5 литров.

какая помпа нижняя в о чём специолисты на даёте человеку советов и лишних дел наделает зря. самая нижняя это печка . я делал проще брал шлаг тонкий вставлял в расшерительный бачёк и через трубку саму широкую просовывал до колена шлангов потом с помощью груши сливал примерно 3 литра остальное сливал сдергивал нижний патрубок с рабиатора и сливал все остально,грамм 500 по любому останется!

906leka ты бы свои утверждения ещё фоткой подкрепил, с какого именно колена можно грушей отсосать 3л?

если снимать нижний патрубок с радиатора,
выльется примерно половина жижи - этого достаточно для полной замены с промывкой.

906leka
я когда менял термостат сливал в банку жижку через шланг расширительного бачка, туда катетор замечательно проходит без каких-либо дополнительных разборок.
но об этом ли тема. полностью то его так не слить.

я снимал патрубок с радиатора, который "нижний"- реально он расположен на середине высоты радиатора, промывал, подавая воду в шланг.

Помпа стоит выше уровня патрубка, так что снимать ее для слива антифриза точно не нужно, а вот как слить остатки с радиатора- большой вопрос, думаю, можно засунуть шланг в радиатор и попробовать все вытянуть, но я зыбил, в системе остается примерно 2 литра старого антифриза/бяки

делается просто, нужны пассатижи-собаки, лучше с наваренными гайками, или спецтулза для снятия пружинных хомутов.

Далее все просто, скинуть блок предохранителей, отвести его в сторону, снять штекер круглый проводки и тоже отвести в сторону- сверху будет лить тосол, да и мешается он.
Все, рука подлезает сверху-справа и от выпускного коллектора, если руки достаточно длинные.

я снимал нижний патрубок сливал жидкость (сколько можно) ставил на место , брал дистелировку снимал верхний патрубок с расширительного бачка и на улицу его , лил дистилировку в расширительный бачек , смотрел пока с патрубка пока из трубки не будет идти чистая дистилировка , потом заливал антифриз таким же образом

PS 100 % жидкости таким способом не заменишь , но заменишь большую ее часть

kpush
полная замена потому и полная, что сливается примерно 90% жижи.
906leka
ниже помпы на блоке нет ничего, а если говорить про радиатор, то мы не задаёмся целью его отмыть изнутри, а просто меняем антифриз. ещё можно пару раз заполнять систему дистилированной водой и прогревать двигло до открытия термостата. таким образом концентрация старого антифриза будет минимальна, но в этом случае нужно замерять плотность ож, т.к. сложно будет просчитать сколько воды в системе.

Да зачем такие сложности? Сдергиваешь нижний патрубок, сливаешь все что сольется, потом есть два варианта, либо обычный шланг поливной втыкаешь, включаешь водичку, заводишь машину и промываешь все спокойненько, тока не долго так гонять. Либо заливаешь воду, заводишь, прогреваешь и опять сливаешь через патрубок, после чего антифриз.

Зад поднять еще можно или на горку какую нибудь встать чтоб нижний патрубок был самой нижней точкой,что останется в радиаторе через верхний патрубок проточной водой

один хрен все не сливается.. я пару месяцев назад систему мыл.. промыл водой несколько раз, все слил через нижний партрубок радиатора.. потом залил до полного антифризуу.. в итоге -23. думаю, что печка не греет.. а а он перемерз нафиг.. как желе, с косочками льда.. в итоге купил 5л антифризу, сейчас пойду солью сколько сольется, и залью нового..

leon1180
А про антифриз-концентрат ты слышал когда нибудь? И про то, что после промывки водой можно влить концентрата на половину общего объема и потом долить воды?

слышал.. и знал что так надо было делать. НО БЫЛ ХОЛЯВНЫЙ АНТИФРИЗ. поэтому обмозговал, решил что остаточные пол литра воды ничего не рашат.. Думаю, что реально остается около 2л.. в системе пишут что 7.. если сдернуть нижний шланг, то потом до "полного" доливается около 5-5.5 литра .

Охлаждающая жидкость должна меняться только в том случае, если в результате ремонта жидкость из системы была слита. Замена охлаждающей жидкости при плановом ежегодном техобслуживании не производится. В случае замены в процессе ремонта головки цилиндров, радиатора, радиатора отопителя или самого двигателя, охлаждающая жидкость естественно меняется. Это необходимо делать потому, что антикоррозионные добавки охлаждающей жидкости в процессе работы осаждаются на деталях двигателя из легких сплавов и образуют таким образом надежную антикоррозионную защиту. В бывшей уже в употреблении охлаждающей жидкости содержание антикоррозионных элементов недостаточно для обеспечения надежной защиты двигателя.

Внимание! Охлаждающая жидкость ядовита. Ее нельзя куда-либо выливать или смешивать с бытовыми отходами.

Установить ручки отопителя салона на максимальный обогрев.

Открыть крышку расширительного бачка.

Внимание! Если двигатель горячий, то перед снятием крышки на нее следует положить толстую тряпку, чтобы исключить ожоги от горячей охлаждающей жидкости или ее паров. Крышку следует снимать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90°С.

Ослабить хомут крепления нижнего шланга радиатора. Снять шланг и полностью слить охлаждающую жидкость.

Заливка

Внимание! Поскольку радиатор системы охлаждения и радиатор отопителя сделаны из алюминия, следует использовать только охлаждающую жидкость, соответствующую стандарту DOT-4.

Подсоединить нижний шланг к радиатору и закрепить его хомутом.

Двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Отсоединить разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости и вывернуть датчик.

Залить охлаждающую жидкость б расширительный бачок до появления ее из отверстия для датчика.

Ввернуть датчик и затянуть его моментом 10 Нм. Подсоединить разъем.

Ввернуть резьбовую пробку расширительного бачка до упора.

Запустить двигатель и увеличить обороты до примерно 3000 об/мин (пока не откроется термостат). Нижний шланг радиатора при этом становится теплым.

Проверить систему охлаждения на герметичность.

Заглушить двигатель и подождать, пока он не охладится.

Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости пополнить.

Vectra Club Russia

Замена охлаждающей жидкости ( антифриза)

слив тосол лучше залить канешно антифриз.

ну а самая нижняя точка охлаждающей системы это помпа.

ну в двигателе сливных отверстий не предусмотрено
в радиаоторе тож.

читай мануал. что-то около 7.5 литров.

PS 100 % жидкости таким способом не заменишь , но заменишь большую ее часть

Как слить антифриз на Опель Вектра А?

Сколько охлаждающей жидкости в Опель Вектра А?

Всё зависит от типа коробки передач Вашей Opel Vectra A (с объёмом двигателя 1,8 и 2,0). Для механической коробки потребуется примерно 7,2 л охлаждающей жидкости , для автоматической — 7,1 л.

Как слить антифриз с радиатора Opel Vectra C?

Слить жидкость из радиатора в Opel Vectra можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Опель Вектра также потребуется из блока цилиндров.

Как слить воду с двигателя Опель Кадет?

Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
…
Как слить воду с двигателя опель кадет

Снимите крышку с расширительного бачка.
Установите контейнер для сбора охлаждающей жидкости под радиатором.
Ослабьте хомут и снимите шланг с основания радиатора и слейте охлаждающую жидкость в контейнер.

Сколько литров антифриза в Опель Астра F?

Цвет антифриза Opel Astra. Сколько антифриза

Astra B16 (2015-2021)
Двигатель	Сколько антифриза	Интервал замены
Astra F 1.4-16V	Объем 5,6 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)
Astra F 1.4Si	Объем 5,8 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)
Astra F 1.4S	Объем 5,8 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)

Сколько охлаждающей жидкости в Опель Вектра Б?

Цвет антифриза Opel Vectra. Сколько антифриза

Vectra Z02 (2002-2009)
Двигатель	Сколько антифриза	Какой антифриз
Vectra B 1.8 16V	Объем 7,1-7,3 л.	Оригинальная жидкость
Vectra B 2.0 16V	Объем 7,1-7,2 л.	Оригинальная жидкость
Vectra B 2.0 DTi 16V	Объем 7,2 л.	Оригинальная жидкость

Как слить антифриз Опель Калибра?

Слить жидкость из радиатора в Opel Calibra можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Опель Калибра также потребуется из блока цилиндров.

Vectra Club Russia

Смена антифриза (с промывкой?)

А сколько смеси (по объему) надо заливать? Где-то читал, что около 6 литров. И как смешивать — налить антифриз, потом воду или смешать в отдельной емкости, потом залить?

З.Ы. И если уж такая пьянка пошла про жидкости, не буду создавать отдельную тему — спрошу здесь: нашел бачок омывателя, а он пустой. Щупа, про который написано в руководстве, и в помине нет. Означает ли это, что надо доливать омыватель? Т.к. видимо да, то есть ли разница, что лить или можно любой омыватель купить и долить?

Не ругайтесь, я чайник, первая машина 😳

Знать бы еще как это делается. У меня, насколько я понял, BID дисплей, когда заходишь в меню, есть только пара пунктов — типа отключить/включить кондей, управление климат-контролем и обдувом. И все. Так что если кто подскажет, как войти в этот самый тестовый режим, буду признателен.

UPD: я так понял, нажо ехать в сервис (или к человеку с Tech2) и активировать БК 🙁

Как Слить Антифриз Opel Vectra А

Замена антифриза компрессора

Результаты тест-полоски; Измерение антифриза в Opel Vectra с помощью рефрактометра или ареометра; Изменить цветовую композицию:

На нашем сайте вы можете получить подробную информацию о ремонте Opel Vectra: Слить охлаждающую жидкость.

Поместите чистый контейнер достаточного объема под радиатор. Процедуры прямого обслуживания следует начинать только после полного остывания двигателя, т. Е. Как минимум через несколько часов после поездки.

В этом случае он может проходить через протечки в стыках или трещины в радиаторе, трубах. Снимите крышку расширительного бачка.

Отсоедините соединение впускного шланга теплообменника для обогрева салона. Медленно наливайте свежую смесь антифриза с водой в горловину резервуара, пока жидкость не будет видна на секции впускного шланга. Заменить шланг.

Установите на место крышку расширительного бачка. В этом случае воздух в системе охлаждения выпускается через возвратный и соединительный шланги расширительного бачка.

Осмотрите компоненты системы охлаждения на наличие утечек, затем остановите двигатель и дайте ему полностью остыть. Если это так, установите картер.

Наконец, снова проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости отрегулируйте. Затянуть крышку расширительного бачка. Особенности Y30DT Прежде чем открывать жидкость, откройте клапан с правой стороны радиатора. Сначала выключите двигатель Opel Vectra и дайте ему остыть, если это возможно.

Видео: Как Слить Антифриз Opel Vectra А

Поместите емкость от 7 до 11 литров под радиатор. Чтобы снять давление в системе охлаждения Opel Vectra, медленно поверните крышку расширительного бачка против часовой стрелки.

При быстром снятии стопора антифриз под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя. Существует два способа слива жидкости из радиатора в Opel Vectra: резиновый шланг расположен на сливном патрубке, который должен вести к сливному бачку.

Как поменять, слить антифриз?

Слияния антифриза в Opel Vectra также потребуется от блока цилиндров. Для этого найдите сливную пробку. Когда заглушки полностью открыты, вакуум удаляется внутри гидравлической системы Opel Vectra, и антифриз сильно втягивается в емкость.

Состояние используемой охлаждающей жидкости определяет необходимость промывки. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.

Промывка системы охлаждения Opel Vectra полностью удаляет защитный слой старого антифриза, который необходим при переходе с одного типа антифриза на другой. Теперь мы закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Во время откачки воздух поступает в заливную горловину.

Снимите крышку расширительного бачка. Отсоедините соединение впускного шланга теплообменника для обогрева салона. Медленно наливайте свежую смесь антифриза с водой в горловину бака, пока жидкость не появится в секции впускного шланга.

Заменить шланг. Установите на место крышку расширительного бачка.

Опель Вектра 1992 года, 75 л с. плановое обслуживание

В этом случае воздух в системе охлаждения выпускается через возвратный и соединительный шланги расширительного бачка.

Осмотрите компоненты системы охлаждения на наличие утечек, затем остановите двигатель и дайте ему полностью остыть.

Если это так, установите картер. Наконец, снова проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости отрегулируйте, см.