Опель не горит чек
у меня опель астра 94гв караван! стал заводить, включил зажигание а лампа чека почемуто стала мигать ( постоянно) и при этом мафына не заводится ! Отволок в сервис 2 недели назад а там не в курсахперепроверили всё что мона но результат нулевой! :evil: чё за хрень такая мож кто сталкивался? ( двигло 1.8 16 клапановая помойму C18XEL ) ПОМОЖИТЕ ЧЕМ МОЖИТЕ. ПЖАЛСТА.
Не заводится это не диагноз..Это следствие. нужно посмотреть чего не хватает. есть золотое правило: Ели нечему гореть, или нечем поджигать. Ищем либо отсутствие искры, либо отсутствие бензина.
При включении зажигания мигает чек и бензонасос не качает! Перемыкали фишку на прямую бензонасоса то он работает ! Сказали что может имобилайзер накрылся но в сервисе не поттвердили!
В том числе, может быть и иммо. Но, по идее, он не должен чек зажигать. Может быть с сигналкой что-то намутили?
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
Так иммо с воим ключиком мигает..Резве нет? у меня на астре, походу, отдельный значек для него. он к чеку не имеет отношения
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
у меня с агрегатом! В сервисах орут что если мигает то иммо ! но иммо проверяли и мозги тоже всё в порядке ! чип на иммо в ключах но не один из 4 он не распознает! ВСЕ В ЗАМЕШАТЕЛЬСТВЕ. А кто нить знает принцып работы иммо с мозгами и нет ли схемы ЭЛ проводки!
ТАК ВОТ ТВОЯ ПРОБЛЕММА И РАСКРЫТА. Иммо должен распознавать свои ключи. Если он их не видит, то никогда не заведётся мотор. Тебе нужно перепрограммировать как минимум ключи. Для этого требуется секьюрити код, если у тебя его нету, то заказывай его у любого дилера.
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
Полюбому дорога тебе к официальному диллеру. Пусть они делают полную диагностику и если дело в ключах копают код.
Были !! Ничего не сделали ! Ключи тоже в поряде! к ним возили иммо мозги ключи и антену иммобилазера! Всё в норме! Сегодня звонил на сервис и там сказали что ещё 2 машинки такие же притащили с такими же проблемами!
шам писал(а): Были !! Ничего не сделали ! Ключи тоже в поряде! к ним возили иммо мозги ключи и антену иммобилазера! Всё в норме! Сегодня звонил на сервис и там сказали что ещё 2 машинки такие же притащили с такими же проблемами!
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
В первом сервисе сняли всё енто борохло и при мне увезли к диллеру ( заранее созвонившись с ними) звонил к ним и договаривался я лично! А у них какойто стенд есть на котором без машины проверяют работоспособность мозга иммо и антены иммо! Они все енто дело привезли и дали мне бумажку официала Что типа все в поряде! Адрес его не помню ( в машине в бардачке адрес на счёте написан) када поеду в сервис к машине тада и напишу! Ну короче как я понял ни у кого такой проблемы не было! Значит крантец моей лошадке пора продавать ( на зап части)
купил машинку астра ж 1,7дти потом заметил что лампочка чека совсем не загораеться. :ooi: и не загоралась. я понимаю что когда всключаешь зажигание она должна загореться потом если неисправностей нету потухнуть а она не горит совсем. разобрал панель нет все наместе не заклеена сведодиод работает-проверил. машина обороты слабо набирает дымит черным дымом. может до меня где нибуть обрезали провод что идет на ЧЕК где искать и как. на диагностику с недели сежу а лампочку как вилечить. помогите ГУРУ.
karabas писал(а)Colon купил машинку астра ж 1,7дти потом заметил что лампочка чека совсем не загораеться. :ooi: и не загоралась. я понимаю что когда всключаешь зажигание она должна загореться потом если неисправностей нету потухнуть а она не горит совсем. разобрал панель нет все наместе не заклеена сведодиод работает-проверил. машина обороты слабо набирает дымит черным дымом. может до меня где нибуть обрезали провод что идет на ЧЕК где искать и как. на диагностику с недели сежу а лампочку как вилечить. помогите ГУРУ.
у прежнего хозяина надо спрашивать ИМХО :so:
может прозвонить провода и вообще как подступиться к этой проблемы. возможно такое что она не горит изза ошибок.
вчера-сегодня тут уже разбирали панель.Там полный отчет,спасибо ему.Посмотри как ,где и с чем разбирал.Если в этом проблема-хорошо.
D.I.T. писал(а)Colon вчера-сегодня тут уже разбирали панель.Там полный отчет,спасибо ему.Посмотри как ,где и с чем разбирал.Если в этом проблема-хорошо.
Не могу чето найти(. помогите.
Прежде чем все разбирать посмотри прикрепленные файлы и попробуй проверить светодиод через разъем, не разбирая панель.
Если не получается так проверить - аккуратность в зубы и вперед:
- Снимаешь панель, это понятно как,
- снимаешь с панели заднюю крышку, для этого нужно выломать 4 технологических окошка, они напротив защелок и держатся на тонких перемычках. Через получившиеся окошки тонкой отверткой отжимаешь защелки и крышка снимается.
- снимаешь все лампочки, которые в патрончиках, у меня их было 5.
- снимаешь ручку фиксации разъема. Дла этого отжимаешь на ней защелку и вынимаешь, вытягивая вдоль оси. Защелка находится на самой оси, долезть до нее проще в положении ручки - "открыто"
- выворачиваешь саморезы, вкрученные в плату и в разъем, кажется 4 штуки. Отворачиваются "звездочкой", крест не подойдет.
- отжимая защелки по кругу, вытаскиваешь плату панели вместе со шкалой и стрелками.
- снимаешь стрелки аккуратно поворачивая их против часовой стрелки. Они поскрипывают и постепенно снимаются. Отвертками и вилками я не пользовался, так снял.
- отжимаешь забыл сколько защелок вокруг печатной платы и 4 посередине, где шкала одометра и снимаешь всю плату.
Теперь можно посмотреть на светодиоды, прозвонить их.
alldn писал(а)Colon Прежде чем все разбирать посмотри прикрепленные файлы и попробуй проверить светодиод через разъем, не разбирая панель.
Если не получается так проверить - аккуратность в зубы и вперед:
- Снимаешь панель, это понятно как,
- снимаешь с панели заднюю крышку, для этого нужно выломать 4 технологических окошка, они напротив защелок и держатся на тонких перемычках. Через получившиеся окошки тонкой отверткой отжимаешь защелки и крышка снимается.
- снимаешь все лампочки, которые в патрончиках, у меня их было 5.
- снимаешь ручку фиксации разъема. Дла этого отжимаешь на ней защелку и вынимаешь, вытягивая вдоль оси. Защелка находится на самой оси, долезть до нее проще в положении ручки - "открыто"
- выворачиваешь саморезы, вкрученные в плату и в разъем, кажется 4 штуки. Отворачиваются "звездочкой", крест не подойдет.
- отжимая защелки по кругу, вытаскиваешь плату панели вместе со шкалой и стрелками.
- снимаешь стрелки аккуратно поворачивая их против часовой стрелки. Они поскрипывают и постепенно снимаются. Отвертками и вилками я не пользовался, так снял.
- отжимаешь забыл сколько защелок вокруг печатной платы и 4 посередине, где шкала одометра и снимаешь всю плату.
Теперь можно посмотреть на светодиоды, прозвонить их.
спасибо очень помогло я проверил через разьем все ок светиться. но почему не горит. я так понял что Модуль управления двигателем (ECM) не дает сигнала т.к по схеме он идет отдуда к приборам на чек..Почему он не подает какая причина . может нужно прозвонить этот провод от модуля к приборам. знающие или кто сталкивался с этой проблемой помогите
Явно перед продажей хитро убили чек. бывает на пробленных машинах.
Может например подогреть палчики бывшего хозяйна горелкой, он все раскажет.. :z)
сегодня был на диагностике ОШИБОК - 0. насчет лампочки сказали что почему не светит должен был показать компютер но ошибок нет. :heap:
короче умные люди подсказали что эта лампочка(ЧЕК Енжин) там
не задействована(мотор 1,7 дти) я даже смотрел на штекере который идет в панель нету провода который отвечает за эту лампочку . случай с перерезанием отпадает там провода закручени по заводском намотаны если бы обрезали было бы видно. короче диагностика показала правильно ошибок нет. ну да и слава.
Пару дней назад в пробке машина заглохла и не захотела заводиться, стартер крутит, но даже капельку не цепляет. Походил я вокруг неё, попытался завести (не газуя, газуя, на бензине, на газе), позаглядывал под капот и О ЧУДО! В очередной раз при попытке завести — мгновенно завелась как ни в чём не бывало. Спустя несколько километров ситуация повторилась, глохнет, не заводится, спустя несколько минут заводится с полуоборота. Заметил что когда включаю зажигание (когда не заводится) — лампочка Check Engine не загорается, а когда машина приходит в себя — загорается Check Engine и заводится мгновенно.
Похоже на то, что:
либо какой-то датчик вышел из строя,
либо что-то засорилось и ЭБУ вырубает всё на время.
Ещё на днях обнаружил вот такую штуковину (похоже латунную) лежала на аккумуляторе, её как будто срезало под углом. При первом поверхностном осмотре не нашел то место, где она была
После тщательного осмотра двигателя нашел похожее по цвету материала место
Может кто сталкивался с подобной проблемой или знает о чём говорят данные симптомы?
Посетил диагноста, методом исключения он определил что неисправно ЭБУ. Так-же он порекомендовал найти специалиста именно по ЭБУ Siemens, который после ремонта сможет проверить мозги на стенде.
Обзвонил десяток мастеров по ЭБУ из поиска гугл, называли цену ремонта от $150 до $250.
Снял мозги, выковырял герметик, открыл крышку, сразу обнаружил несколько сломанных ног на плате.
Понес мозги в сервисный центр мобильников, там паяльной станцией припаяли ноги на место.
Плата керамическая, залита гелем, родные ноги держаться на сварке, припаять их обратно достаточно сложно.
Проблема возвращалась пару раз, ноги периодически отваливались, припаивал уже сам обычным паяльником, после чего накапал суперклея на место пайки и присыпал содой для схватывания клея. Заклеил намертво. Суперклей ток не проводит.
При самостоятельной пайке следует быть очень осторожным, не перегревать плату.
плюс с акума скидывал на пару минут? . не помогает? мозги после отключения плюса перезагружаются как бы .
плюс с акума скидывал на пару минут? . не помогает? мозги после отключения плюса перезагружаются как бы .
скидывал!!на сутки скидывал!!ничего не помогает
Релюха длинная такая возле левой фары есть? (Я ее как раз сейчас изучаю)
Глянул до того как (промочил) машину все работало как надо
Разъем этого релеНа разъеме номер один должен быть плюс даже при выключенном зажигании, от аккума, на разъем номер два подается напряжение после поворота ключа, (клема вытащена на фото) я так понял это питание на блок упавления двигателем, после замыкания контакта загорается ЧЕК, на разъем номер три подается питание на бензонасос, остальные маленькие контакты это питание катушек реле, я думаю можно просто перемкнуть контакты 1 и 2 должен загореться ЧЕК, если нет значит что то с блоком управления, могу ошибаться сам самоучка
Есть я тоже ее сейчяс изучаю как ее проверить?
Разъем этого релеНа разъеме номер один должен быть плюс даже при выключенном зажигании, от аккума, на разъем номер два подается напряжение после поворота ключа, (клема вытащена на фото) я так понял это питание на блок упавления двигателем, после замыкания контакта загорается ЧЕК, на разъем номер три подается питание на бензонасос, остальные маленькие контакты это питание катушек реле, я думаю можно просто перемкнуть контакты 1 и 2 должен загореться ЧЕК, если нет значит что то с блоком управления, могу ошибаться сам самоучкаСними кожух с нее поставь на место поверти ключем в зажигании посмотри щелкают катушки или нет
Сходил проверил ставил релюшку без кожуха щелкает только нижняя катушка А питание т е плюс есть только на 1 клемме проверял контролькой Перемыкал1и2 глухо
знaчит питaниe нa мозг идeт но он молчит видимо тут нужeн спeц
Кстати когда перемыкал первую и третью клеммы работал бензонасос. А почему на катушке при включенном зажигании на обеих питающих проводах горит контролька?И еще вопросик сколько питающих проводов идет на (мозги) Я прозвонил так на двух горит контролька
Кстати когда перемыкал первую и третью клеммы работал бензонасос. А почему на катушке при включенном зажигании на обеих питающих проводах горит контролька?И еще вопросик сколько питающих проводов идет на (мозги) Я прозвонил так на двух горит контролька
нaйди схeму, тeбe дaвaли ссылку, по нeй вродe можно рaзобрaтьсяну прeдохрaнитeли конeчно обязaтeльно провeрь
нaйди схeму, тeбe дaвaли ссылку, по нeй вродe можно рaзобрaтьсяну прeдохрaнитeли конeчно обязaтeльно провeрь
Предохранители сто раз смотрел чуда не произошло Всеже наверно это главный блок
Сочувствую, ну тeпeрь нaвeрно порa зaдaвaть вопрос 'гдe стоит блок упрaвлeния двигaтeлeм'
Предохранители сто раз смотрел чуда не произошло Всеже наверно это главный блок
А ещё один хороший совет- не полагатся особо на мультиметр, а пользоватся контролькой ватт так в 55-60, дабы по накалу видно было увеличившееся сопротивление цепи.
А ещё один хороший совет- не полагатся особо на мультиметр, а пользоватся контролькой ватт так в 55-60, дабы по накалу видно было увеличившееся сопротивление цепи.
Машина не хочет заводится.Знакомый мастер смотрел,не помогло. (
Ремень на месте,cтука в моторе нет .Cтарет гонит но машина не заводится.Искры нету (
При повороте ключа бензанасос молчит.Cгорел один предохранитель ,когда поменял его,на долю секунды машина начала орать ,потом предохранитель опять сгорел и звут от сигналки прекратился,при вставлении нового предохранителя появилась искра после чего предохранитель тут же сдох .Мозги тоже вытащили ,открыли посмотрели .С мозгами вроде все чисто ,не где не сгорели ,вода не попала.Чек не горит.Он должен вроде всегда гореть.Лапочку проверили лампа работает.Вставляю ключ а чек не горит.а раньше всегда горел на несколько секунд.ломаю голову ))))
помогите
Странный чел. Чо смешного то?
Какой предохранитель?
Какие мозги? Боюсь показаться занудой, но на Белазах нет мозгов.
Dementy писал(а): Странный чел. Чо смешного то?
Какой предохранитель?
Какие мозги? Боюсь показаться занудой, но на Белазах нет мозгов.
смеюсь от безвыходности. мастер говорит типо какое то реле может быть. потом говорит что надо всю электрику разбирать и искать где есть обрыв
ну блин. ) мозги в смысле блок управления двигателем.
предохранитель незнаю какой именно. но могу обьяснить. когда вставляю нормальный предохранитель в этот разьем . он сразу сгорает.
1 вставил предохранитель
2 машина начала орать . (сигнализация)
3 предохранитель сгорел
4 звук сигнализации исчез )
сигналка заводская
машина опель синтра 3.0 в 6 автомат 1997 год
царство ему небесное
напиши какой предохранитель горит.от него может и ещё что то запитано и замыкает,проверь питание но блок управления двигателем на катушку зажигания или модуль.напиши я подскажу
Что значит не знаю какой предохранитель? На любом ящике с предами есть обозначение, в инете есть инструкции к машине, неужели до сих пор не возникло желание его опознать? Каких советов ты ждешь, если нет исходных данных? Хоть бы номинал предохранителя написал.
1965njkz писал(а): напиши какой предохранитель горит.от него может и ещё что то запитано и замыкает,проверь питание но блок управления двигателем на катушку зажигания или модуль.напиши я подскажу
на блок управления нет питания.на катушки тоже нету.предохранитель помойму был синий..но я туда вставил красный.сразу сгорел. когда поставил предохранитель начала сигнализация орать.а потом он сгорел и сигнализация перестала.все это произошло в долю секунды.мастер говорит что надо всю проводку вытащить и проверять.где есть обрывы или что-то еще.просто дохрена денег все это стоит.вдруг тут какаято мелочь.книгу на это авто купил. именно на тот предохранитель который мне нужен ничего не написано.черточка стоит. машина редкая.на него все одна книга и то блин ничего не написано.там даже не написано где главное реле.мастер не может его найти.у него еще подозрения на реле.мастер говорит что проводку кто-то давно уже делал. много мест где скоч не заводской.
еще заметил когда ключ поворачиваю в замке..в районе капота где предохранители что-то щелкает.
пытались сделать диагностику . пишет что не установлена связь. говорят что к мозгам не идет ток.и чек не горит вообще.
Dementy писал(а): Напиши номер предохранителя и номинал. А то как блондинка - красненький, синенький.
номинал 15 ) я не блондинко . просто забыл ))
позвонил спросил у мастера что за наминал. он сказал. 15. потом сказал что помойму 15 ))
номер предохранителя 43. модуль он говорит что тоже нормальный
предохранитель от сигнала . оказалось нечего к запуску движка не имеет.
чек не горит . вообще. мастер открыл немного проводку идущую к мозгам. там столько изоленты.
надо все разбирать. плакали мои денежки. 30 тыс рублей..сказали чтобы всю проводку проверить.
Тут сейчас начнётся секс по интернету .. самая простая и решаемая проблема, когда тупо пред перегорает! вывод напрашивается один: надо менять мастера нахрен :evil:
дай вин код и фото блока предохранителей. и покажи какой перегорает. уже догадываюсь что год выпуска неправильный и номер соседнего преда написали
dimaest писал(а): Тут сейчас начнётся секс по интернету .. самая простая и решаемая проблема, когда тупо пред перегорает! вывод напрашивается один: надо менять мастера нахрен :evil:
дай вин код и фото блока предохранителей. и покажи какой перегорает. уже догадываюсь что год выпуска неправильный и номер соседнего преда написали
год я написал правильно. я не номер соседнего преда писал. номер тоже правильный.
мастера менять не надо. у вас мозги не работают . мастер оказался прав.
я тоже ему пытался. сказать что может быть какаято мелочовка. типо предохранителя.
он правильно сказал. я же вам говорю . чек не горит . у меня всегда когда поворачивал ключ горел чек. на некоторое время. а после того как машина не заводилась. я заметил что чек не горит
мастер мне тоже говорил . что если бы ла бы какаято не исправность то горел бы чек.
даже если сгорел предохранитель. или оторвали задницу машины должен гореть чек . даже если с машиной все нормально. то должен чек гореть..на некоторе время.
а если он не горит . значит мозги. но мозги он проверил нормально. потом он сказал что есть где то обрыв. притом зрасу сказал ) и оказался прав. слава богу обрыв нашли быстро. не пришлось всю проводку вытаскивать )))) Вместо 30 тыс. он сказал 4 ))) а я отдал 5. мастер хороший. дай ему бог здоровья
а вам незнаю )))))
Читайте также: