Опель астра h как завести без ключа
БЕЗ КЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП open/start
Кто сталкивался с такой проблемой,плохо видит чип ключ,что б открыть машину или завести надо чип ключ подносить к антене,отводишь на 20сантиметров от антены ,сигнал с ключем пропадает,в чем проблема?у кого то может похожая ситуация была?батарейки менял
Astra H Station Wagon
смотря что открывать,а если заводить то только возле ручника ,а раньше главное что б в салоне ключ был
смотря что открывать,а если заводить то только возле ручника ,а раньше главное что б в салоне ключ был
под ручником находится центральная антенна. когда система становится в аварийный режим, приемник работает только там. те если ключ работает только под ручником, значит система в "аварии". что кажет диагностика?
пс. было такое же на инсигнии. дилер приговорил блок управления опенстарт. блок пришел новый, поставили, а запрограммировать не cмогли. только третий дилер смог с этим справится. дилеры блин косорукие деб___ы((((((
Astra H Station Wagon
Так ошибок нет,как бы все работает и открывает и закрывает,но вблизи антен,возле бампера,под ручкой и т.д,нашел две антены одна где подстаканик,другая где акпп. А у тебя как я понял вобще ни как не реагировала тока возле ручника?
Так ошибок нет,как бы все работает и открывает и закрывает,но вблизи антен,возле бампера,под ручкой и т.д,нашел две антены одна где подстаканик,другая где акпп. А у тебя как я понял вобще ни как не реагировала тока возле ручника?
вот и у нас так же, ошибок не было. на отпирание запирание ключ работал штатно, а вот заводил только когда у ручника положишь
Astra H Station Wagon
Astra H Station Wagon
да, возле рек модуля. но я не расстроился, платил то не я)))))) автос кореша))))))
авто у первого дилера неделю стояло, тож никак не могли разобратся в чем дело, ошибок то нет. через неделю вердикт, модуль в замену, но(. ) не факт что поможет(прикольные в англии у дилеров мастера). в итоге модуль 250фунтов на заказ. пришел модуль довольно быстро, поставили а он и не работает. вообще! и якобы не программируется. посылаем их на. ставим старый модуль, и едем к другим, два дня, результат: ничем помочь не можем, нужно копать проводку, проблема якобы в ней, а это 45фунтов в час. посылаем на. едим к следующим, обрисовываем ситуевину, отдаем новый модуль, два дня и порядок, старый модуль отдали, новый поставили и запрограмили. проблема ушла. на все ушло вместе с дорогой порядком чуть более полкосоря фунтов. повторюсь, это на инсигнии было. на авто только закончился гарантийный срок в три года. знакомый плевался. сказал эту скинет, и опеля ни в жисть больше не возмет)))))))))
пс. просто ситуация ну ооочень твою напоминает, в самом начале нашей истории, тож с замены батареек начинали))))
Astra H Station Wagon
А второй ключ себя также ведёт? Ц меня как-то было что-то подобное решилось заменой батарейки в ключе.
В случае аварийного режима ключь надо подносить к антенне на рулевой колонке (у меня в мануале так написано по крайней мере).
Для понятия и локализации поломки ( машину не смотрел ни кто, а предсказания это не благодарное дело) надо понимание так реагирует на оба ключа или только на один.
реагирут на оба ключа,если завести надо положить в районе ручника,если закрыть одну из дверей,поднести поближе к ручке что б сенсор сработал,так же и наоборот,как бы похоже на ключ,но не могло же два сразу нашатнуться
Тогда Я -бы в следующей последовательности:
1 заменить батарейки ( на нормальные, а не по 30р. купленных в переходе) в ключах и проверить правильность размещения платы в корпусе, контакты на предмет окислов (что вам собственно уже на опс клубе советовали).
2 Припомнить ничего случайно с машиной не делали типа химчистки, чистки кондея пеной и т.п. , монтаж доп оборудования?
Возможно повредили проводку или сам блок.
3 снять и проверить контакты блока на предмет окисла и проводку к нему.
Такая ситуация как вы описываете была у меня зимой когда ключ в сумке на морозе пробыл долгое время и пока батарейка не заменил работало только вблизи.
Ещё бывает подобное рядом с машинами у кого установлена дешевая сигнала с двухсторонней связью, стоило переставить машину, все нормализовывалось.
Я уже однажды отписывался, как вскрыть Астру Ф, когда потеряны ключи, а машина наглухо закрыта. Топик был не для взломщиков, а для тех, кто реально, как я, закроется по глупости. :bye: Очень надеюсь, что у вас не будет подобных ситуаций, но с чем черт не шутит? :think:
Теперь возникла не менее глупая ситуация, но более проблематичная. Недавно работая за городом на даче (37 км за чертой города), копая огород и убираясь, я умудрился потерять один комплект ключей (ключ от машины + ключи от гаража). :E Скорее всего они выпали из кармана и я их закопал вместе с картошкой и рассадой, т.к. часто сидел на корточках, а карманы на рабочей одежде без молний. :E Сочуствий не надо. Слава Богу дома лежат дубликаты, но ведь ДОМА! Машина была открыта, проветривалась и грелась на солнышке. Проблем с попаданием внутрь не было. Но надо как то ехать обратно. Пропажу я заметил ближе к вечеру. Ключи не нашлись. Машину просто так не оставить - открыта же. Пришлось звонить друзьям, они сошлись с родственниками, зашли домой и привезли второй комплект. Все обошлось. И слава Богу.
Но в жизни всякое бывает. Вдруг у кого то только один комплект как у меня сейчас? Дубликат сделаю со дня на день. И все же хочу спросить: наверняка немцы продумали систему зажигания так, что возможен завод авто и без ключа, при замыкании проводов где то под панелью? Как в фильмах про шпионов. Конечно понимаю, что это не Тазик, но ведь такой вариант тоже возможен? Что надо открутить? Какие проводки и какого цвета перерезать и замкнуть чтобы завестись?
ну. начнем с того, что тебе придётся замок зажигания выламывать.
а в остальном, не знаю как у тебя с иммобилайзером дела обстоят,ежели его нету все просто.
снимаешь с замка контактную группу и отверточкой заводишь. :wink:
ежели есть - ищешь "иммокилер" :) нет иммокилера - едешь за дубликатом ключей :idnk: :)
Иммобилайзера нет. Нет даже сигналки. Все максимально просто. От одного ключа открываются все двери и заводится авто.
Эх, вот бы еще поподробнее, :think: и может у кого то есть фотки, что там да как внутри этого пресловутого зажигания, а то можно пол торпеды разворотить, зажигание сломать, а до истины так и не добраться.
Блокировка доступа в автомобиль может возникать ввиду:
- банальной утери ключа;
- забытой связки непосредственно внутри салона, а система системы сигнализации уже сработала;
- севшей аккумуляторной батареи, если центральный замок защелкнут, а обычным ключом двери не открываются.
Предпосылок немного, однако, они влекут за собой неприятные последствия. Как минимум придется потерять время и нервы, а также приложить усилия и смекалку.
Распространенные рекомендации о том, как открыть Опель Астра без ключа
Способов, как можно открыть Опель Астра без ключа довольно много. Рассмотрим их от самых простых к более сложным:
Последнюю операцию можно проделать двумя способами, в зависимости от того, что есть под рукой:
- деревянный клин (длина 20 сантиметров, толщина основания − 3-4 сантиметра) и металлический прут с крюком на конце (либо сделать его самостоятельно). Вбить аккуратно клин между дверью и центральной стойкой кузова и просунуть в образовавшийся проем пруток, пытаясь достать до центрального блокиратора дверей;
- веревка/шнур. Нужно взять кусок шнура длиной порядка одного метра и сделать петлю посередине, но не затягивать ее. Такой вариант подходит для поколения Opel Astra G, ибо двери у нее оборудованы шпеньками (открыть Опель Астра H без ключа таким образом не получится, не выйдет и с Opel Astra J). Необходимо просунуть шнур между центральной стойкой и верхним углом двери, опустить его петлей к блокиратору и при успешном попадании на него − затянуть узел. После, потянуть вверх. Операция довольно сложная и требует особой концентрации и координации движений.
Действия при севшем аккумуляторе Opel Astra
Когда личинки из дверных замков вынуты, а аккумулятор автомобиля полностью разрядился, открыть машину может быть довольно сложно. Однако, пару способов, как открыть Опель Астра без ключа, все же есть. Главное, нужно попытаться подзарядить аккумулятор авто посредством другой, заряженной батареи.
Если Opel Astra в кузове седан, то можно ключом открыть багажник. Добраться до провода сигнала поворотника, например, и подсоединить к нему плюсовую клемму АКБ−донора, а минусовую заземлить (масса). Еще вариант – проделать аналогичные действия с усилителем либо сабвуфером (плюсовой провод устройства). После проделанных действий можно попробовать открыть машину с помощью брелока.
Стопроцентный способ открыть Опель Астра без ключа
На самом деле самый простой способ, как открыть Опель Астра без ключа – это вызвать специалиста, чтобы вскрыть автомобиль. В таком случае, все описанные действия или пользоваться иными методиками будет проделывать профессионал.
В этом случае стоит взвесить все за и против. Очевидно, что процедура будет стоить денег, плюс, придется подождать самого мастера и пока он справится. Взамен же владелец Opel Astra получит профессиональную помощь без ущерба или потенциального вреда для своего авто.
Резюме
Если случилась ситуация, когда нет возможности проникнуть в салон собственной Opel Astra, то данные советы и видеоролики помогут вам найти лучший способ попасть в машину. Очевидно, что простые предосторожности, например, иметь доступ к запасному ключу и следить за уровнем подзарядки аккумулятора, позволят избежать неприятностей и не придется задаваться вопросом, как открывать Опель Астра без ключа.
Не заводится Опель Астра Н? Попытаемся выяснить и, по возможности, устранить причину. Это особенно актуально, если неприятность произошла вдали от станций технического обслуживания.
Тащить машину на буксире или вызывать эвакуатор, если предстоит преодолеть путь в десятки, а тем более сотни километров, плохая идея. Провести диагностику и считать коды неисправностей не получится. Электроника Opel Astra H не предоставляет такой возможности. К тому же, в большинстве случаев автомобиль внезапно перестает заводиться по причинам более тривиальным, чем неисправность сложных датчиков или отказ электроники. Вот с ними и попытаемся разобраться.
Ситуация может выглядеть следующим образом:
- Автомобиль не желает заводиться совсем.
- Машина плохо заводится на холодную.
- Опель Астра плохо заводится на горячую.
Будем последовательны, и рассмотрим каждую ситуацию, когда не заводится Опель Астра Н, в отдельности, выясним, почему и что с этим можно сделать.
Совсем не заводится Опель Астра Н
Причины полного равнодушия бензинового двигателя Opel Astra H к попыткам запуска могут быть различны. Для их выявления придется для начала определиться с характером проблем. От этого будет зависеть, в каком направлении следует вести поиски поломки и как ее устранять.
Двигатель совсем не подает признаков жизни. Стартер не вращается
- В этом случае, прежде всего, следует узнать, есть ли в бортовой сети автомобиля ток. Повернув ключ зажигания, смотрим на панель приборов. Если ни одна из контрольных ламп не загорелась, а стрелки индикаторов не сдвинулись с места, все ясно – ток отсутствует. Первым делом необходимо проверить наличие тока в аккумуляторной батарее. Это можно сделать с помощью мультиметра, а если такового под рукой нет, использовать лампу-переноску, подсоединив ее контакты к контактам аккумулятора. Разряженный аккумулятор необходимо либо зарядить, либо заменить на исправный.
- При исправном и заряженном аккумуляторе продолжаем поиски. Следует проверить, правильно ли подсоединены аккумуляторные клеммы. Дело в том, что на многих автомобилях марки Опель установлено реле, блокирующее работу электрических цепей при неверном подсоединении аккумулятора.
- Обследуем предохранители. Начинаем не с тех, что в салоне, а с расположенных в подкапотном пространстве. Именно там находятся предохранители, ответственные за силовые электрические цепи. Их расположение на разных комплектациях Opel Astra H с моторами 1,3, 1,4, 1,6, 1,8 литра, версиях GTC или OPC, ручной коробкой, роботом или автоматом, может существенно различаться. Если схемы под рукой нет, придется обследовать все, хоть это и довольно долго. После предохранителей под капотом переходим к предохранителям в салоне. Перегоревшие – заменяем.
- В том случае, когда на автомобиль установлена нештатная противоугонная система, предусматривающая возможность блокировки работы двигателя, именно она может оказаться виновницей бед. Но подсказать решение такой проблемы смогут только люди, ответственные за установку сигнализации. В этом деле есть свои тонкости и хитрости. Но если существует возможность отключения сигнализации, следует это сделать.
- Следующим виновником может оказаться контактная группа замка зажигания. Добраться до нее, как правило, удается, если снять кожух рулевой колонки. Способ ее крепления к замку зажигания может быть различен, но, в большинстве случаев, это пара маленьких винтиков и штифт. Разъем должен плотно фиксироваться на клеммах контактной группы. При повороте ключа зажигания в ней не должно раздаваться никаких хрустов и сомнительных щелчков. Деталь недорогая и, если она щелкает или издает нехарактерные звуки, стоит ей разжиться и произвести замену. Когда такой возможности нет, а под рукой есть электрическая схема, воспользовавшись ей можно замкнуть контакты с помощью проводов и запустить мотор. Это даст вам шанс добраться до ремонтной мастерской.
- Когда ток есть, лампы на панели приборов загораются, а под капотом по-прежнему тишина, виновником может оказаться стартер. Обследовать его без подъемника или ямы весьма проблематично. Но будет замечательно, если вам удастся проверить надежность крепления проводов на стартере. Чаще всего в стартере происходит отказ в работе втягивающего реле. На первых порах оно просто начинает залипать и легкого постукивания по его корпусу оказывается достаточно для того, чтобы стартер заработал. Но это явный сигнал, что вашему стартеру необходим ремонт, не стоит долго с этим тянуть.
- Если втягивающее реле щелкает, но вращения стартера не происходит, причиной может быть недостаточное напряжение в бортовой сети автомобиля или неисправность самого реле. Подручными средствами напряжение проверить не удастся. Тут необходима нагрузочная вилка. В качестве альтернативы, попробуйте взять исправный аккумулятор и осуществить запуск. Это поможет избавиться от подозрений.
Двигатель вращается, но не запускается
Машина плохо заводится на холодную или на горячую
Если Опель Астра Н не заводится на холодную или на горячую, причину этих бед прежде всего придется искать в системе впрыска и подачи топлива. Выявить проблему не слишком сложно.
- Выверните и осмотрите одну из свечей. Если она влажная, черная или закопченная – в цилиндры подается слишком богатая смесь. Она затрудняет запуск прогретого двигателя. Если смесь слишком бедная, то свеча будет покрыта белесым налетом. В этом случае автомобиль будет затруднен запуск холодного двигателя. Но для устранения причин следует провести проверку давления в топливной рампе и диагностику форсунок. Без специального оборудования это невозможно.
- Свечи, не соответствующие по своему калильному числу характеристикам силового агрегата, также могут быть причиной перебоев при запуске и работе двигателя. Чтобы этого не происходило, используйте только штатные свечи, а подбор заменителей осуществляйте по проверенным каталогам.
- Есть и еще одна коварная поломка. Она возникает, когда в качестве топлива длительное время используют природный газ. Головка цилиндров получает повреждения в области камер сгорания, седла клапанов прогорают, в металле возникают трещины. В этом случае мотор может без проблем заводится на горячую, но холодный запуск будет серьезно осложнен.
Когда виновна электроника в том, что не заводится Опель Астра Н
Неисправности управляющей электроники – очевидная причина проблем с запуском. Однако, отсутствие системы самодиагностики на машинах Opel Astra H делает их поиск подручными средствами невозможным. Поэтому, если не заводится Опель Астра Н, чтобы выявить неисправный датчик или некорректно работающую деталь, придется отправляться в мастерскую, располагающую необходимым диагностическим оборудованием. Чтобы машина смогла добраться до мастерской своим ходом, в большинстве случаев электроника в случае поломки переходит на работу по запасной программе. Так что, если на панели загорелась лампочка check engine, машина без видимых причин потеряла динамику или повысился расход топлива – отправляйтесь на диагностику, не стоит долго ждать. Или купите необходимое оборудование и проведите диагностику сами, чтобы наверняка узнать, почему возникла проблема с вашей Опель Астра Н!
Подборка видео по теме
Обслуживание и ремонт Где находится, когда и как происходит замена воздушного фильтра Опель Астра G, H, J
Проблема: автовладелец из соседнего города потерял ключ опель астра. Ключ был последний, машину открыли, но как теперь сделать ключ и завести двигатель? Более того, нужно, чтобы ключ был с кнопками управления ЦЗ.
Решение: для решения проблем, когда потерян последний ключ опель астра существует несколько путей. Попробуем вкратце перечислить некоторые из них:
1) обратиться к официальным дилерам марки опель. По VIN коду автомобиля и по 100% предоплате будет заказан новый ключ в германии. Ключ будет доставлен через 3 недели, если не будет праздничных дней. Далее предстоит доставка автомобиля на эвакуаторе к дилеру и программирование нового ключа в автомобиль. Для программирования ключа опель, необходим специальный пин код. Этот код дилеры получают из базы под конкретный автомобиль. Для клиента это платная услуга. И если пин код нашелся в базе, если в автомобиле никогда не меняли электронные блоки, например при ремонте, и не меняли пин код на произвольный, то ключ прописывают и на этом все заканчивается. В противном случае ключ не будет запрограммирован и авто не заведется. Умышленно рассказываю здесь только о сроках и не привожу цены на все эти процедуры - каждый, кто потерял ключ опель астра, и когда не осталось ни одного рабочего ключа, может позвонить ближайшему дилеру и все это узнать самостоятельно.
2) заказать (например у дилера) новый комплект замков с ключами. В этом случае процедура немного ускорится: срок поставки до 1-2 недель. Далее все тоже самое: эвакуируем авто к дилерам. Они меняют все замки автомобиля на новые с ключами. Запрашивают пин код из базы, и если все успешно - программируют новые ключи. По ценам данных работ так же можно узнать самостоятельно у ближайшего дилера.
3) обратиться в нашу мастерскую, где можно пойти несколькими путями:
а) если автомобиль находится в нашем городе, то просто вызвать нашего специалиста на место стоянки авто. При необходимости откроем машину, восстановим ключ по замку и далее запрограммируем его в автомобиль. Никаких пин кодов нам предоставлять не нужно, мы его вычисляем самостоятельно. Срок проведения всех работ от вскрытия автомобиля до вручения новых ключей зажигания составляет не более 2-3 часов. Если вдруг утерянные ключи найдутся, то максимум, что можно будет ими открыть замок двери - завести двигатель уже не получится.
б) если автомобиль находится в нашем городе, а так же есть подозрение, что потерял ключ опель астра где-то на стоянке, у подъезда и т.д., и хочется полностью обезопасить себя не только от угона, но даже от проникновения в салон вдруг кем-то найденными ключами, то можно или заменить полностью весь комплект замков на новые. Или снять и перекодировать их под новые ключи.
в) если вы находитесь в другом городе и потерялся ключ опель астра, то предлагаем дистанционное восстановление ключей зажигания. Присылаете нам электронный блок и мы изготавливаем и программируем новые ключи и высылаем обратно.
Именно по такому пути мы и пошли, когда к нам обратились из соседнего города с такой проблемой. Сняли и выслали блок, который необходим для восстановления. В данном авто это был блок подрулевых переключателей.
У нас есть уникальная возможность, прочитав содержимое электронной памяти блока, не только сразу запрограммировать новые ключи в него, но и нарезать ключи под замки данного автомобиля! Производится это на программном станке ЧПУ.
Итак, новые ключи были запрограммированы и нарезаны под замки конкретного автомобиля. Все это отправили владельцу, который потерял ключи опель астра, для установки обратно в автомобиль. После проверки он сообщил нам, что ключи отлично работают во всех замка, машина заводится и кнопки дистанционного управления ЦЗ на ключах так же работают.
Консультации и запись на программирование ключей опель астра в нашей мастерской г.Нижний Новгород по телефонам:
8 (903)-602-64-06; 414-64-06
Читайте также: